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2019年09月18日 13:09 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月18日 13:09<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到九偶邪: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } 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3.0T车型(下文简称MacanS)捎滔,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍迸计衰,所以在这篇文章中豢钝,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容匡,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )炮。作为整个车系当中的中配车型办良痪,MacanS绝对是性价比最高的一款排。只需要多付出13万罢葱叹,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了窟炮,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元岸凑。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价酱裳:10.9万 车辆总价(含增值税)藩涣:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷伤观,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件加,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大浦,当然这些选装件也个个价值不菲宛。毫无疑问嗓氰,我测试的MacanS同样选装了不少配置驳谢磐,加上所有的选装件之后锨,车辆的总价也达到了79.79万锈评龚。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm耸侈,轴距为2807mm与奥迪Q5相同免,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm殊媒葱,比中低配车型长了18mm坷。从数据上看窜,MacanS除了高度和轴距之外箩讨,都要比Q5大一些古冀,但是由于MacanS车身足够低矮尘,所以从视觉效果上来说惨迷,MacanS的车身显得更加紧凑差,也更加运动稀漆鞍。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯患土帆,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder糙盘。如果光看前脸的话筐,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo迟。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带酷傲夏,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条挤磨。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈恳室,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19兽劫蔚。如果不选装的话济考,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18焚媳。   MacanS紧凑腹帅柯、简洁的尾部设计反,充分体现出了它的运动风格泞盯采,简单的尾部线条用最平实的设计语言幕桐抡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型眠磁渺。同样运动的还有它的尾灯墒蹋,狭长烹蒲、扁平的尾灯造型胁滇,与尾部线条搭配极为和谐挡俯蒜,起到了画龙点睛的作用辈通。   内饰方面墨涵,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格亨,运动中不失豪华感端矛。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘瘁匈,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉五睡,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你玩,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因礁客薪。但是有些遗憾的是夯矗,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬拦嗽挨,每次按下去都会发出“咔咔”的声音了,感受并不算太好稼太。   Sport Chrono组件链,包含了中控台最上方的计时钟摆猴、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统苇葡哨。只有选装了Sport Chrono组件谋魏,车辆才可以进行弹射起步酒拧倒。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少还固,但就算是为了那个做工精致的计时钟惠挖凡,选装Sport Chrono组件也是值得的变端本,毕竟1.8万元的价格恳粗,对于保时捷车主来说也并不算贵矾蒙。   换挡杆周围密密麻麻的按键常唤厘,对于接触Macan时间不长的人来说搅暑,绝对是个噩梦容,想要记清楚它们的准确位置凡,真的不是件简单的事情啼玲。起码在我开Macan的一段时间里扭仿,每次操作我都要低头确定按键的位置孟背懒,真的不太方便腹肥饯。" "  在国内提到奥迪姆势碾,更多的是那款最为著名的奥迪A6L讣夯燎,不过奥迪家族并不只是只有这一款车纳,随着奥迪开发更多的细分化市场车型喂,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨哿摹,这其中就包含SUV以及小型车插,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型识盟,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢掏?   在外观方面缎,奥迪A3延续了家族外观设计担判冯,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴梅冷道,用在这样一款小车上显得更有气势负,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质窘任,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计哪捍午,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些呢私帅,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉孝瀑,辨识度非常高褐,同时大灯下部还带有清洗器皆俺,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能腾看急。   作为一款偏运动化设定的两厢车型党,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多榷固淀,至少看起来没那么晃眼嚏,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰纺红,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯盯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多戳,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应暑渡,起到了很好的效果尺筛。侧面的造型上在A柱位置最高齿龚,整个车型几乎以平直收尾礁,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证茫,同时让整车侧面看起来更大一些钠。   A3的车顶采用了黑白色的设计瓶,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大爸,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些末避,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间究毕,但天窗在外放着也只能是一种妥协了蹄。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎扰,轮胎尺寸为225/45R17拍扰通,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂拱桶,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂鸡刚渺,不过选装配置都需要额外加钱才能实现裸勿。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉翁馁奔,整体呈现梯形结构惟,尾窗底部与腰线持平爱担廉,尾窗面积最大化保证后方的视野磋。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计罚,不过内部也采用了普通灯泡光源害灭肪,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁憧Γ好喊脆。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合剃腹祷,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况换,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的亮兑肥,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的阔。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌阑旧,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大泌。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型套党咕,S80L自进入中国之后蒜,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素搽晚。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品搂,但它所具备的那种低调内敛的气质屏五切,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选别筏。   2014款S80L通过对细节设计的改变迁恃泌,让自身在没有经历换代的前提下盗赋闻,进一步提升了性价比丘冻。面对强手如云的豪华C级车市巢呐ā,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感弄叛,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手干,想要抢占主流豪华车的市惩仁蕖,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步馅,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力看。   新款S80L对前部进行了细微的整容诲凄慷,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感侯孤,同时也紧随时代的脚步乌迁篡。相对保守的前大灯设计仟,已经不再能够满足时代的需求茹玫,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯拾,虽然谈不上有什么家族化的设计语言镀,但至少与时代接上了轨深浅。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变了毫儡,近5米的车长和近3米的轴距表现栓票努,让它在尺寸上并不会有劣势辨茹豁,四平八稳的车身设计也符合其商务气质炕。外后视镜新加入的镀铬设计首徽哀,虽然是新款S80L最显著的改变之一玲,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点策萄。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格兰,沃尔沃式的家族化尾灯造型凭,成为S80L尾部最显著的标志性设计沏。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解赐弓,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击逼,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型鳞扩炬,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力扔。   本文导航   分享到氖拒:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中停,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌衔,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短何讥,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢荨,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市队。不过旗下的产品线也过于单一楷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际拇,所以便下探市吵桥搿,推出了紧凑级的GA3车型葛高安。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手擅粟茨,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型行戈,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级辅,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出疆拎。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别险,也可以看作是GA3的升级版车型瓶,依旧主攻家用紧凑级车型市场卵会。但是作为升级版车型沦,GA3S在外观设计方面有所升级兜毁硅,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉窝倒。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型垒哥罚,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体录,使整车显得稳重而不失时尚感劫迫。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上箍殴,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧担、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动巫、轮胎与地面接触等产生的各种噪音洛勉。此外次,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎抠榔,为双五幅铝合金轮毂苔嗜杯。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大膘,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调懂馅,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长疗趴墨、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型稳,传祺GA3S的造型设计并不落后坎,反而在有些地方设计甚至是超越了对手良。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车吻上,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华缝裴缔,12万出头的价格或许已经超出你的预算何,但是无论是从配置还是动力来说虐设,值得去掏这个钱问。可能我这些话有些官方措辞飘,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法屡抬救。   1.0T嘉年华外观瘟:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致沥汕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术呸。为了搭配这台发动机梦菊,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性岔抹祥。   内饰部分咐仿:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致靶涧,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些扑寥眯。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点沤,这个级别的车型非常少见伎斡。但并没有设置外部开关犯难,而是需要进入屏幕内关闭趣熬认。   本文导航   分享到度茎:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺和,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外次,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆鄙酸,与大众168万的海外销量相差无几坡昆。   这个名气与销量不成正比的法国品牌脖秒荤,依然凭着一款SUV车型保,在国内获得了不低的曝光率嫂善,这款功勋车型就是Koleos科雷傲桑。今年4万台的预计年销量江溜田,相信有一大半都将由这款车完成道斡韩。虽然这个价位区间的SUV里观,无论国产进口都有不少车型可汛省,但路遇科雷傲的几率依然不低型锰,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢朴?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢扯措律?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV趴,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版娥超。这款车的发动机及变速箱等核心技术白懒姐,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型蕾趣,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备核锤摧,并保持了雷诺一贯的安全水准返眉挎。而今天我们试驾体验的共,正是这款车的第二次改款持来汰,已于2013年在成都车展上市憋涛。   外型上卵群嘛,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格睛,经过两次改款后整体设计也并无太多变化暇抵。虽然车身造型上并未留下太多笔墨袖察,但家族化的微笑前脸配合大灯造型筏,倒是显得有些“萌萌哒”烧悉充。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气泉抚粪,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶剧。   侧面造型上呻,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时遂,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘艇。虽然尺寸算不上大璃低,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的醛翘,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重糜,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条居坝。另外碍,2.5L发动机搭配适时四驱系统裁轻,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现聘卞鞍。   尾部造型依然圆润李物受,和略显呆萌的前脸很相称稀籍纺。上下对开的尾门很实用认,节省了上门开启需要的空间匹哨,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围措极社,载货坐人两相宜胖炯。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出扇临,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性陀。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜哭匿,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多亥,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例淳吠系。当然磕,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用伺拆。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱伯、大黄蜂疤非酒、救护车等“老熟脸”们会出现煞,编剧还添入了不少新角色菩略合,比如老牌人物“探长”累顽,军械武器专家“十字线”星喜配,以及人造变形金刚“螫刺”等同拟。对于最后这一名小角色而言楔墒轨,它的“身价”并不算昂贵薯彪,并且在现实中嚼,它的综合表现也算是可圈可点笨。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多韦茄习,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目罐勃,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科股,说到这里荆龋港,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧轿。   言归正传成弗痛,牺牲自我豆,从而使“大黄蜂”更加强大剑,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色痪慌填,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中面聘,想要拥有它并不难宪怪,最低11.99万元就能圆你这个梦匙,只不过它不具备变形功能匡。   从设计以及尺寸上就不难看出纪,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台篇粟览,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理驮达那,所以对于大部分人而言芳夕湍,创酷在视觉接受程度上要更理性一些柑疏。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表戮跨:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外龚话吝,具有相同的特质的车型还有福特翼博橡嗣鼎、标致2008帛割涤。在对表面参数对比后棱推,创酷的优势还是比较明显的奈胺,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响腻。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似残雷,平和的尾部拖弊、延伸至后翼子板的尾灯组皇凹守、向上提升视觉的包围等等层温,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点埃,当然也没有明显的不和谐感乡。" "     对于英菲尼迪来说甘取午,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌计蓬,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人起美。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期陷,这最为主打的当属轿车Q系列部缔,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50辑信,在现在都在大搞涡轮增压的时代彼,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量混燎,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎朽肃,那带来的将会是另外的一种驾驶感受陡迫,而今天递,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧力笛翻。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型势邢,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的咕傻剖,就是英菲尼迪的G系列产品撅姓,而随着采用新的命名方式克垒,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变纤躺幻,从之前曝光的一系列的概念车来看词话,英菲尼迪在打造一种新的设计风格焚寒论,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感得。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象慌秘了,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉蔷崩茅,而带有这种印象而来的就是燃:这车动力强么惹腑?怎么看就像是卖外形的呢脆氛啥?   首先在外观上卸抄,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格霉离喝,采用了更为吸引眼球的设计思路玖划,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人诗碗仁,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高佬,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉貉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满敦腾滤,同时也充满了一种力量感欣不龚。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方悸拘,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉熄,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观忙。   在车身尺寸上倦蔬圃,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整伍廉杀,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡绦骨,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm操,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准肚氖,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅途推,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份抠达锯。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式戊僻悉,这样的造型看起来还是融合了动感在其中娄酗锣,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些贰苫,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸袒甜券,在这个级别算是中规中矩抽侵吐,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列腊。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要掏墟,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位瓤灭壬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格纯屯,同时也保留了圆润的线条风格渴,尾灯的点亮效果依然印象深刻鸿拍亮,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准鬼谩。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰烦嚼啊,这样增加了尾部的层次感桂。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业敲,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多蹄典,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭勉,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型购,并且入门售价也仅10.98万元凸,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低额弓本。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象相,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下陷。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表纯挝:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面碱淋,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些铜物,但车身上的差距并没有售价来的明显倦筹剂,因为锋驭真的比它们便宜太多了佰长虾。除了合资对手以外沙藩哭,它10万元起步的售价暴,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧荷屁秋。   铃木锋驭的外形设计上墩,我听到最多的就是两种声音奉,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢绩,而另一种则是感觉外观不好接受狄琳,很少有介于中间位置的人讹,毕竟外观是一种很主观的感受贪,仁者见仁智者见智酪瞪夕。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格举皮酥,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车橇罐痴,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些芹。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型奖舷,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料汇,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型缝心。接缝处体现最为明显下,而且它在内饰配色上也相当讲究茫,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位倪,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷邯。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表两瓣:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蚀菜,售价为15.48万元匪,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比耍哇,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值盖瘸羌,性价比有多高了评唱。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置喜,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到物鞋忱。况且铅敝,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统蛙拐偿,还是非陈撸厚道的须。   本文导航   分享到赏:   哈弗H6 月供708元起" "  最近尸,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把貉,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升构丧淮,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动城烷,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额品裙储,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万醛,这作风跟大哥卡宴如出一辙被。中配的MACAN3.0T车型(官方售价囱:68.79万)在选配后价格逼近90万元尝誊,而且市场上目前一车难求善。那么问题来了挡踏,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠菊,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大戌。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊沸,到底这两车有什么区别胚衰?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异诽峡藩,帮你捋捋思路量屋檬。   注飞戮: 实拍车型为MACAN 2.0T广,为了让您一目了然俊,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处讣。   内饰凄琼: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及鹃句癸,可以说走在大街放眼望去到处可见撼伍对。基于目前的消费理念拱椒梳,如果花20-30万去购买一辆SUV史拨臀,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观裂死、实用的内饰嚼、以及良好的通过性祟需,另外还要满足偶尔越野的需求隋挟攘。面对人们如此苛刻的要求稼软,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测搂,看看这些车究竟能否满足众人的需求修死。相比其他媒体的评测方式登,我们易车选择了多人评测的模式瑞恫迹,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平坝氨桓,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评漂汰闭。    此次我们挑选了7款SUV车型败,分别是碍税:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客入,分别来对它们进行详细的测试洛钎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)段偿催。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版诫:25.28万元   市场优惠返:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V奶,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻八柬,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主碗翰,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚差,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道句晦猎。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足茅墒蒲,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计贪,看上去更加的协调拨耪。   至于尾部方面币扇,最值得一提的要算是后尾灯的设计了臼边破,乍看上去有些沃尔沃的影子霉捌,整体采用了立式的设计风格封啸,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲岁,尾窗位置比老款更直也更靠后妇芦疆。   小结和:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑闺坍酪,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象端矩坑,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调奇,前后不是很搭调誊劳廊,尤其后部的立式设计逻竞,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间檬筷,但空间利用率上则会相对减辛踊!,比较适合那些舒适一族得溃肝。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型侣圣:25.28万元   市场优惠售:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了裤咯惋,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车黄寄填,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车党,新车的整体造型十分具有张力忿心,五边形的进气格栅更具立体感前睦,镀铬装饰一直延伸至车灯内椭,大大增强了整个车头的时尚性惨公。   尾部的整体设计同样强调动感与张力澄贿,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合械飘评,但整体并不是LED的灯组设计钢怕扭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰亩,在视觉增加了整体感的同时携桃法,也大大提升了整车的运动性吓。   小结娥凳:马自达CX-5在几辆车中篇恰冷,我认为是最具动感的一款烦,整车前后比例十分协调病恢,外加搭配蓝色车漆价段,使得自身更具个性设辫等。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象彻孩禽,详情请见后面的驾驶感受篇房。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD铝胺蠕:26.78万元   市场优惠樊讲舵:1000元   如果不知道它是奇骏的人少号脚,在大街上看见这款车茨阂妮,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化建孟洞,同时也是这7辆车中变化最大的车型惨,整车不再是那么的棱角分明侨缔估,仿佛从一个满脸胡子的硬汉辱崎,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿庐。   由于采用更具流线的造型设计筐村,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯蛔,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念碎茸,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性侧。尾部的造型也不再是那么的方方正正肮蓉,尾灯与前大灯造型相呼应啊骂互,并搭配镀铬饰条加以点缀庇违塘。   小结汞妨:由于我个人的车型为2010款奇骏帮,所以面对这款全新一代的车型咐小,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈里惦,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说队攘啃,奇骏是个不错的选择颧。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版霞落:27.28万元   市场优惠绍:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候镐室,就得到了广大消费者的极高关注度绅,整体设计与上一代差别很大汕蔼,不再是中庸的形象膳拧,而是更加犀利的造型摄。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息案皑稻,前中网分为两段式设计蕊叮歇,但两块黑色的格栅全是假的纳耐,完全是用来装饰用的娟,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅权仙。   熟悉老款车型的人都知道懊甜昏,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计楷,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积稻,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野黑,从而保证了行程的安全性洽比焙。   小结虱卫:这款RAV4整体添加了越野套件煎聚黎,所以并非其原车面貌嘎弗私。但无论是否经过套件的选装故费,整体的造型还是十分具有潮流气息的瓤控究,另外值得一提的是素噶,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项拧处,依然是几款SUV中表现最好的券,注重空间表现的朋友们值得考虑馆娟痘。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版姆体弥:31.58万元   市场优惠袍肩:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款卯,所以变化并没有其余车型那么大督无廷,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了锑,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思锤,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格尖套袄,棱角分明才是其主基调规矾。   后方整体没有太大的改动撕,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了笨,设计很好的与前大灯相呼应窍姓,夜间看起来十分的醒目撑茸戒,整体也很协调酱。   小结捎间戚:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看檬抒,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力闺,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点愧篙石,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的彭同勃,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉涸聘范,途观还是比较不错的选择淌。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型即疵蛾:25.28万元   市场优惠戊:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇鹉ぃ克斯的外观疼坝挝,那么这款翼虎你必将也会喜欢夸劝轰,因为它的造型就是一款大号儿的“赴刹ィ克斯”穆毁。单条镀铬饰条所组成的前中网蒂,显得整体十分的修长呈,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔脆蠕。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点佬雇,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气啊石,提升了整车的档次灸。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑门。   小结胁裂:翼虎是福特家族的新督寮帜 ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶欤克斯的身影驶,而对于新款负瑁克斯的整体造型履郊玛,个人觉得还是很不错的憋,那么如果您要是和我持有共同的观点布剑,并且想拥有一辆SUV车型狭狸惮,翼虎绝对是首选范围漏哦。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版啡瞎寥:27.69万元   市场优惠窘蓖:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子币,但随着Jeep旗下车型不断的改款柒桑姬,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去佰蚀,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息潦,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配肝,圆圆的大灯以及垂直的中网称,无疑均是Jeep最原有的样子措。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型鼻丛,无论是后风挡还是尾灯妥宪什,都为方方正正的样子傻锯脸,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间甩雄庙。   小结瞬:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊剿医,淳朴造型及棱角分明的设计裁,在保留Jeep家族血液的同时蕾钠,也为整车的空间做出了较大的贡献苗尺烯,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的甜枚兑,详情请阅读后面的文章扳浇。   外观总结难糕: 7款SUV可以说均拥有自身的个性晃,基于每款车型的特性是狠虏,有的为小改款骡、有的则为全新一代测,所以有的基本没什么变化佩倾、有的则“面目全非”梁。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了毫,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别耙,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味慌鲤,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息宪。通过每款车型下方的小结疏抢搽,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型摄。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前颊苗珊,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐项梅祷,你可以理解为营造纯正的氛围瘁泌性。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来兢,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合瑞芳酸,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致碗牢虑。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed犬箍,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍蔡霖。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”谁,绅士气质是宾利的“看家本领”蛊伤狙。往往桥接公,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质椒逢。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去荒,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限辰烙叹。现在讲扇谢,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h赣窃,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让缸霓。自古以来峭凡,“Speed”一直是宾利的性能标签籍,以此向2003年垄断勒芒冠譬、亚军的Speed 8赛车致敬慰谐牢。    作为宾利历史上最快的量产车型歌棱剃,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)京衰,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征番炉蔑,当然刀,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可汕辑厦。    伴随著经济实力的提升浦,中国人对自己身份的敏感性急剧增强锌,当你身处被“泰禾北京院子”痪鲤居、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规疮,肯定会追求更高层次身份上的匹配袱搪湍。我几天前去宾利销售中心搜疽木,它长廊式展厅规拿校宏伟圣,处处是浓郁咖啡香革捕,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利班较蒙,对其购买力是不置一丝的怀疑狄截摩。我想卵,只有宾利逛、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌驳浑怖,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求喜啸。我敢很确定的告诉电脑前的你们瞪,这款售价不菲的宾利性能新旗舰假,在中国未来一定能卖到脱销皆患。   >> 写在文前秆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年卯锭,英国品牌的表现令人忧心忡忡辣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌亥到,它们目前都散落在世界各处旁冉夕,有的受到追捧有的则走向终点孰。即使获得成功的英国品牌美,它们仍为自己贴上的“德国标签”嗅撇河、“印度标签”的身份感到忧虑灰箱哎,毕竟诵闲纬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除潞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造绅奇横,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革疼、原木的袅袅余香肝湘,这种气味只属于宾利波、劳斯莱斯们捂裳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严肆佩揩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头虫伺迁。    从业这么多年乏,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嗜叹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心晴排隧,囊中羞涩遥不可及自然很重要陪稗炼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦菇幂瘫。我认为一辆好车百,应该让驾驶者舒服筐顾趟、安静娃漆浇、惬意的完成从A点到B点的旅程克,那么多动辄千万的超级跑车速度很快壕栋,却实现不了我小小的梦防。我一直认为欺怒隘,真正的贵族滦彩雇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极菊酚触,即便妥协仍然能坚守初心师登。此话适合改变自己的GT Speed畔,你知道吗熬措侣?世上最难的事情就是超越自己渤擦送,GT Speed做到了 困每蹄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蠢,当你启动它时卯浦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态病。   >> 外观嫂辖蛇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身头,作为宾利目前最为畅销的车型瑟燎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”咐锣墟。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级下。但是喇尸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配割屉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节磨涩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者欠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动畏。当然函浩,大部分“土豪”车主也不在乎颓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拼廓。    外观提升不是GT Speed的精髓口拣,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品丹,动力递遂梧、刚性鼓北瘦、减重上的工作任重道远揽却。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg菱摆,仅有2.3吨蛊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重廊实诲。不要小看这350kg虱,几乎是一台V8发动机的重量巴颁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件牌额担,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂破、多连杆后悬挂和防倾杆等拦号菠。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色盗甸,分别是Burnt Orange(橘)懦、Sequin Blue(蓝)侗粹、Excreme Sliver(银)项。为了凸显GT Speed的特殊空擒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)收。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选石。宾利工作人员表示晶河,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故迟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加构,尤其是在中国等兴新市场更是突出湃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩势虏。    你知道胖子多么努力吗豆吃?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时赐柒文,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形袱奶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超挪。那些把高性能作为卖点的品牌笔坊陈,现在宾利也有资格和你们一较高下秒施萌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸巢,与GT W12车型尺寸几乎保持一致浩痕,其尺寸为(mm)端:长4806仓绅舍、宽2227哦科、高1394娥,轴距为2746mm频奋。我知道榷且,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距须狸棋,为了让你做到心中有数涩强,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来承伪揽。与竞争对手相比墓,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先锭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑搞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车强傻,哪怕国内的环境日趋恶劣眯处,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值全。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成弗凌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭罢,整个过程大约需要22秒板。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间窝懈,从而避免占用后备厢大部分的空间就恃踏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘佩需浅,它的排气声浪在我听来低沉浑厚俄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感块孝,没有法拉利暴躁车免叉,缺点恐怕是不高调般。不信你点击上方视频听听视频里声音滇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结遣憨: 作为欧陆GT的性能旗舰戚鳞氮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角靶蒋,不仔细研究根本发现不了它的区别卵隋。虽然外观变化之处并不算多邪,但是对于轻量化似立、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性男。" "   7月21日浇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)私寄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华剧、北汽E150割捕矩,成为第一期家用空间王冠军讳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威珐。它们会有怎样的空间表现块乐,不如一起来见证讣范白。 本期内容开始前菜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧差: 好了酮斗,正式开始第二期内容沮盆。不过简单说几句阮楞说,为了没看过第一期的网友们蕊搪:    你可能会发现麓,随着岁月流逝睫闻涸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭侥,也当起了小爸爸膘。恰此时防呐捶,他们对车的选择可能也有了新的取向玖侧唾,空间大扒卸漏、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鞭劳龟。    基于此凭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题痘蹭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间那,让大家对车辆的实用性有个较全面勃毁年、正确的认识鲍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测袖杏、模拟一家三口郊游的情景实测肮罢、细节空间的展示鄙、实体娃娃的数据测量四个环节进行梅。   话不多说车炒愤,有请今天的选手伶,登陈锼摹! 第一环节救寺窘:堆放整理箱辖垮七,能放多少放多少    由于很多厂商撂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升渭埠蓖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时翠蕉,也会帮你量化一下车到底能装多少升浮红,所以上图我们也给出了每个箱子的升数酷说乘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号倍,并加以不同颜色区分范,目的是给你呈现最直观的感受革烂嚏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据痹,仅供大家感受一下溺。今天我们拿箱子说话概,看看它们这种数据到底能装多少箱子扣。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下能帽膛:由于时间关系毒侯,我们这次只借到了骊威的低配版喊青氨,后排座椅不能按上图这样按比例放倒诉,但高配版的骊威有这一功能凰。 首先出场的是骊威惭:    状态一炕:单纯的后备厢空间 状态二谐姥:放倒后排座椅后的空间 状态三剁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评经牵: 骊威一如我们所想的那样淳,空间的确是其一大卖点裁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时伶,小伙伴们都惊叹了!骊威釜,实力不凡慰。   其次出场的是致炫贬巳撵:    状态一饲韶:单纯的后备厢空间 状态二克:放倒后排座椅后的空间 状态三弟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评师宦艇: 就如文章开头介绍致炫时所说呈眯讲,空间筛坞募、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点梆速铃。通过这一环节放整理箱的测试潘车,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得加。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积边床户:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一绵:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二擒途:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三杰集悉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结江眉桓: 通过摆箱子的实战素扑,以及上面表格数据的对比彪构蔫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利庆。而致炫与骊威差距也并不是太大芭挤,可见其空间不可小瞧东窟彭。接下来又有哪些好玩儿环节潭怯摆?而两车又会有怎样的表现呢乐?请继续往下看讹。" "   今年5月憨飘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶摔?9挡无用层遍惊?自由光深度试驾报告》)阿。当时鄙蔬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测颅尼倦。    6月吩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)垮。不过3.2L版的离地间隙谴皖奔、接近角畴家厂、离去角毙、通过角等数据都比2.4L版强悍不少邦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别搔橙?    几天前晚,我和赵璞鼓尖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市牛豁,这车还行不行怒麓?    我们的第一站铃,魔都上海勘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消观哥图。在经历了噩梦般的改签呐辨拔、等待孟、登机噬、继续等待之后伎净戎,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间栏颓八。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿京焊:“游遍世界各地波荒我,开尽天下好车似讨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑锑福。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方疼航瑞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的凛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多善。在此我可以不吹牛X的告诉大家雌列,我在纽北环实际驾驶过哦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑脸雾标,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI溃几,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型喜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮豢被,在国内也非常抢手虐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升涵尘癸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障疏煞解。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变叭,基本保留了GTI所有特征祥下苟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升粟等配,在舒适配置上也更加的平民化翘案。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整姑唤揭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件牵冒,例如两边的侧裙以及尾翼等阶,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的溺。但低调的外观也有自己独有的设计元素淘,例如车头处GTI特有的红色的拉线踌良,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标屉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中才杉驴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性笛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm酸。另外轮私滤,新车的LED尾灯造型也很有特色寞。海外版GTI提供了红色飘挥里、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择谜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现画限,但国产后或许可以与国内的消费见面力剁棘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少镭侣,我把它们大概分成两类侍匈:靠谱的和不靠谱的困。不靠谱的原因很多耸,有些续航里程太短背敛,上车就开始为电量担心;有些性能太差哼喊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比魂,几十万买个两门小车啡森,真当我们都是土豪吗驼椒?   不靠谱的理由千千万肌,靠谱的标准则大致相同棉贾。续航里程不能太短隧,加速不能太慢然关,最好还有些实用性不秋,价钱不贵就更好了镐梳牧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蔚释,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车填。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平解稿茄,拿汽油车举例的话挖罕,90%以上都算得上靠谱圈煞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说萎纹,能达到及格水平的车型却不算多澄磐。我们的这辆测试车是2012款的瑰筒癸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型驾青届。还好时隔两年岁,e6的动力系统并没有发生大变化礁浩哇,只是外形和配置有小小的调整乓坷挤。   续航里程廊吼芍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧秘惋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群魂悲布。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车瘟筹,这其实只是理论值丸屎钠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱施墒蔽,实际用车时很难达到纽辣敌。夏天空调筏、冬天暖风观斗裂、高速快了江度孺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程逻秃煽。   这种电动车只是日常通勤还可以莲,但稍微有些想法女辛孙,想去见个朋友稗窗、买个菜傲,心里就得犯嘀咕检炕鸿。这种心中总有事悬着的感觉很难受娩莽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多精潍耽。   由于时间原因熔骇敖,我们只能简单测试一下e6的续航能力氢陈奢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里朔,其中高速路况三分之二秦蔚懈,城市路况三分之一第嘲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来认伎箍,我们的行程其实就是三段瓤熟女,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)菊卤陡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)颊涩响,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)溪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)沃鳖窖,显示续航里程320公里伞我滦。完成第一段高速路程时(43公里)案,电池余量82%(耗电17%)掳钙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谋衬居,电池余量63%(耗电19%)啸熬歇,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蚂并,电池余量45%(耗电18%)汐港屉,续航里程134公里(减少61公里)爸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点剂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右顷,比如第一段高速行驶献,续航里程减了59公里蒙,而实际行驶了43公里樊茂,二者大概是0.7倍的关系侵卿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嵌,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近簿淋,拥堵路况似乎还更费电一些双屑霓。" "  近两年牵,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮龋,很多大厂都推出了自己的纯电动车效汾,先不说比亚迪这些纯自主品牌淘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车佳难。今天嘶谭,我们就提到了之诺这个品牌练,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌笛鬼舷,主打高端抚擂,并且未来也是只进行纯电动车的研发爬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌码辩隧。今天幕录,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E胳涩,下面我们就对这款车型做一次体验身。   之诺1E只租不卖晨脆池,租赁价格为淀:日租金为400元/天爆踢,长租(3年期)为7400元/月查苇,现在消费者就可以对这款车进行租赁寸。   租赁价格包含们赴币:车辆上牌帮篮幢、充电盒安装(7.5小时充满)篓、保险粕久、每6个月一次定期检查保养伤、车辆维修辱尝,7天24小时道路救援狮、拖车以及备用车辆等烁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造篮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计伍陪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子孟汾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计却,虽然亮点不是很多缝绿,但至少可以与宝马X1拉开一点距离钦浩,树立之诺自身品牌的辨识度嚎喉洁。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系锻猛,辨识度极高侧使惰。 既然是同平台打造雌表棘,那么轴距和宝马X1也是相同的聊牌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎膊,尺寸为225/50 R17鼓,这款轮胎最主要是为了节能考虑供千。   本文导航   分享到篱鬼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉行惶,它是南京依维柯生产的车型掸纤,隶属于跃进品牌旗下湘耽,是一款定位中高端的轻卡产品库翱。该车是在2013年1月首次发布的谷钮铅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)羞芬举,为用户提供了更多的备选车型胚骇龋。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现姑教规。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)苯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域垒蕉,宝马向来不走寻常路附,旗下的SUV并非越野硬汉惨催,而是更加注重公路操控性牧,所以在外形上也有着自己的独到见解劫挡。Coupe原本只是轿跑车的特征宠莱,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上涸猴赐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蓉恋,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上固。在这种背景之下疯,X4应运而生狗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验琶坦踩,宝马对于X4的设计便更加得心应手绿。从车身尺寸来看灿翅搜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化般。然而实际感受上怕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力疾。它们的关系就如同X6和X5把,一个张扬痉遍尼、一个低调烙犀。要想舜恚酷冕烯?X4很在行删。   这辆X4的外观加入了大量M套件济揣,进一步凸显了它的运动风格默氓。夸张的前后包围降低了视觉重心耻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角雀炔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢渴架?所以琅吉梗,接近角核虑胺、离去角这些数据对于X4来说僚舷慑,根本不重要台模隧。   和X6一样市,性感的臀部是X4最迷人的地方痞串。如果从车尾来看差,X4确实比X3运动了不少鲤袱,高挑的腰线疮菲拷、厚重的尾部都能给人很强的力量感俩。对于35i来说五,单边双出的尾排着实有些低调士。尾灯的造型是典型的宝马风格拘葛闷,造型简单饭匹粹、大气怜腊谓,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升币洞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮哇哥,前245mm诡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性芯冷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)脱零苍,这是一款综合静音腺抹吮、舒适邓咸、操控于一体的轮胎局。在我看来骄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蔼某,似乎更为合适撤誊。" "  原标题掏柏士:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前旦祁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鹤,该车除了外观造型犀利表劲、内饰豪华喜办壁、配置丰富之外闷妙,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样膘。作为一款以年轻筷淘烙、时尚为主旋律的产品敦迟贾,NX开起来的感受如何辰分午,今天我就为大家正式揭秘痰测镰。(注令:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称必咀,如NX电、ES桓伐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍定:   NX车型的外观内饰设计风格痘,在之前的文章中我已做了详细介绍敦凑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品泞敦。从实车给人的感觉来看尚绦省,它的确做到了这点蜡赔钉,不少人见到它的第一反应就是尺:恩丁乓棘,这车挺个性懊汐、挺漂亮合。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅督,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计辅菱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度贩浇。此外弓,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯芦,进一步提升了科技感瘟。不过它并非全系标配涂,在入门级车型上近光灯依旧是LED狭乱沥,远光灯为卤素灯泡揣悔享。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏覆隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV屑耸梨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3步旱栓、宝马X1做直接竞争极枪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV夏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证们毋宫。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瘟婆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格底。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖嚼┧取,其中一款为17英寸茶,另两款为18英寸慑黄春。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂繁边,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎懊锌,在国内的售价大约1700元/条慌。   车尾线条与前脸相呼应磷,造型犀利碗偿,棱角分明势,以凸显整车年轻舶睫、运动化的产品定位壕坦锚。同时逆律堡,尾灯设计十分用心撮灰啥,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果水模,特意在接缝处增加了一小块LED耪。   内饰方面酗钞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造涪睦婚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准慕辛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蛋,大幅提升了车内的豪华氛围馆。   据雷克萨斯厂商人员介绍裤删,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏皖弥刨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统筷,它的使用方法类似于电脑的触模板俏岸,并带有震动回馈功能嫡碳股。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用杠淮。此外粳,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统抠裳,我们咨询厂商工作人员沽,这配置会不会引入中国竿旅,对方并没有给出明确答复女捌僻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适茫,作为家族中的新进成员舱忿,NX的表现自然也不会差杏痉。为了符合它运动化的定位母搂豹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强校,使之在激烈驾驶时能有更好的表现希家。此外NX空间方面的表现也同样令人满意队活恭。   在海外痞汉,NX提供了全景天窗暖、普通天窗和无天窗三种版本的车型女岗观,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃谦,采光效果很好孟肉骇,但无法开启纤丹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用壬路,采用的是外开式设计憨券翅。可以确定的是烧诞洼,上述两种版本的天窗都将引入中国险毖摊,至于无天窗版车型是否会引进吩挤,暂不清楚武。" "  [汽车之家专业评测] 2006年帘号,马自达CX-7在海外推出;2009年掸,2.5L两驱车型引入国内秘稠,售价28.8万;2010年便定行,增配的小改款车型上市香柑,售价29.08万泄哆孝,同时宣布国产意向;2012年篇,海外CX-7停产;2014年贪瞪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道扇探,等它国产的人此时已经老了四岁了溜。   从以进口的身份引入国内囤欣位,到正式国产经历了四年左右的时间抖蓟兄,在这四年中进口CX-7销量并不好弧塑凡,一方面是当时市场不成熟楔驹焕,后期竞品丛生将其埋没了苯暖肃。另一方面原因也在其本身插,比如定价高刑巫、2.5L发动机动力孱弱等等瓣料,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍查,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统膊。在测试之前爸泄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点藤泡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm陷溃痕,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm判士方,搭配6挡手自一体变速箱虐豌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机避材廊,只不过调校要比CX-7上的更为激进台窝猜。即便如此尸泰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼兜普。   油门的设定比较灵敏窗冉讥,起步和加速初段都还比较轻盈酮肪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线届晃木,而不至于拖沓略,一切都显得易于掌握窖头。变速箱和发动机配合的是那么默契圈寞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位喝锹雾,只是在极拥堵的道路上蠕动时譬,1挡与2挡的切换有点闯动而已譬,问题不大捆禾。   转向和悬架的设定偏向运动停,采用机械液压助力的转向系统比较重咯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣煌。悬架没有“忽悠”的表现翘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息酥逗,车内乘员经乘可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”攻。悬架后段偏硬胃册巾,在弯道中并没有明显的侧倾手,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去扳吴尽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错宝艘吵,动力供给够积极蘑钦衡,表现不错梯窗,驾驶感觉非常轻松驹顿,动力的跟进也很是及时浇。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)菇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm块保哗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右眷,而且不是那种喷涌般的迸发娇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已看,给人相对内向保守的错觉操北拌。   CX-7更擅长的是中途加速圭焚,比如从60公里/小时开始猫际,遗憾的是想让它发挥全部并不容易袭怒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓浓辅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限嚏即,这几天这种沮丧感时常出现爸汕。不过也正是这个中段加速的特点佛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举祭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右糯泰幂,稍踩油门就奔向3000rpm淬,便能得到很好的响应碍签,仅有极为短暂的降挡迟疑侣钱,随后就催逼出了足够的扭矩督。简而言之慕购,CX-7的驾驶感受还是相当不错的涎廓,容易上手灯写,各方面的表现也都算令人满意谴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷馈,涡轮增压器起到了明显的效果倒统删,就像注入了某种精神类药物难翟猴,虽不时刻保持着亢奋状态坚贩,但兴奋状态确实随时可以到来卡来,一切都听从指挥纱。这种持续的加速感可以维持一段时间超,心里不禁一阵爽快熬冻,当然仟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了乏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光锹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里迫狄拴,消耗燃油17.94升掀肉矮,平均时速为30公里/小时怖,全程开启空调揣钠损,平均油耗为13.3升/百公里日,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看未譬皆,CX-7绝不算省油的那类锑,准确的说是比较费油杠瓣星。另外避缉沤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油郸交,无疑使用成本相对较高藏鹃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前书,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章泛官体。说实话吭毯加,那是我第一次接触这两款车睛救迷。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象靛德,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蹄瞳澄,动力同样够用农,但输出并不算线性肪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制僳。当时我就在想街,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了衰参,而如今厂家真的这么干了伤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统猛,增加了几项配置双,外观方面几乎没有改动漂,图中的这款车只是增加了车顶行李架烦、车尾扰流板和挡泥板等选装件郡矾。   这款帅客HR16是一款7座车型琅腑,它可以满足国V排放标准颁锋烤,车窗后半部分采用了隐私玻璃狈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢需猫。当然谈联隘,帅客实际上是一款既可以满足载人污蠢恭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)垒,所以它的车系中包含了5座堕狡库、7座徐、国IV尾仕蜡、国V等各种不同版本酬沤。   除了挡泥板之外锤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高儡混佬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果动。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统峰菇,其中的最强模式叫作“Dynamic”络递,译为“动态”屯漏。有意思的是括顷,在英文里连,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蹲,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机量坡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗猛?——开启动态模式鼻计,就等于点燃了一根无形的导火线谢诫唇。   要追根溯源的话沟,炸药起始于中国辰罐亲,属于四大发明之一扮斗吹,不过相比中国发明的黑火药眉,硝酸甘油平时更加安全可控琴,而且破坏力更强惮挎考。奥迪RS 7同样如此洼,它多数时候表现得比较随和孙霉轨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力迸猾爬。   首先从外观上就容易看出它很厉害仁纲。奥迪A7之所以独特陈差,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型显臼背,人们将之称为“Sportback”圈秒,在我看来风抬,它的廓更像是一只优雅的海龟化岁,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种檀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装纪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光戈寂距,所以它已经不是传统爬行类的龟槐,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息告笑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同停录涧。最吸引人的是那个手感出色的方向盘泞取入,让人不由自主的去稳稳扶住3貌狭、9点位置茶即。   在风骚的外形和各种真皮窝瞧、碳纤维材质的覆盖之下拎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性钨慧,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别庇,这一点很好畔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV乱觅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群淋冈。即便在这种情况下裳拳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价酚氨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题冠:谁给你的自信卖这么贵丢胳承?不错膊那,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008达,它到底是盲目自信还是厚积薄发咕驹胶?我们一比高下立隘。 外观对比千:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结谱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算宠迸霸,所以我决定说点可以量化的东西崔。首先贡谰乃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现界,而哈弗H2在售的这款车是中配车型镐。其次可能是由于动力的原因痴乓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽澈腾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上汐涛,备受关注的长安CS75正式宣布上市铺啼窍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合焙距埠。在前期的试驾活动上趣街俏,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型晌爱菲,并对其驾驶品质给予了极高的评价那。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车锤跨蝗,和手动挡车型相比霉哭肋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待寿班摔。 ● 外观内饰的简单介绍结:   在外观方面聊老图,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型砍偷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识涉勾,甚至连一个小尾标都没有奴惭呐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿艾当,但1.8T车主可能会对此有一些不满截你炕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm赋乌,轴距为2700mm迟,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5史、奔腾X80以及哈弗H6富琅蔑,CS75还是相当有竞争力的撵,它的轴距和长度最大挖,宽度仅次于哈弗H6抽邵,高度相比瑞虎5矮了35mm估损叮。   在外部配置上褂硼,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统豹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头募蚂璃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角比即。另外伸萍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯罚涡莫,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果抛够,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力妨。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致到,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品黄,市场售价约为700元/条悍懊蜕,在同级别中算是很厚道的配备了盾。此外弯响,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品浚盘记,只是轮圈被替换为铁轮圈纠,还是俩字——厚道缚璃栋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格匿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足碳赋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板氏,看起来更有层次感凸们。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙啼窃嫌、设计毫无新意撇垦湍、用料也很一般等不好的印象噬炊惶。不过近年来肉贺苗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹妮坛,长安便是其一嫩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视噶壕苯,也很难找出它的缺点锈晌,按键辑放碱、旋钮的阻尼适中谜某饶,手感很不错段。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏菱,分辨率和反应速度都还不错徘戎碧,不过在功能性上它只提供基本的导航滤、DVD守、电台敦涧彼、倒车影像及蓝牙功能呵既栓,并且无法直接用USB读取手机中的音乐鸽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拎倾食,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到灌,但是厂家对此并没有改进畦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放勃伴魄。但是疙怯测,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度戮,同时设备名称也无法显示完整俊茬刀,在用户体验上还有提升空间捌帽辱。   不过思送瞎,在一些细节处理上犀冈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意般。比如在挡把前方的储物格炬侨汹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理端,不过这块材质却为硬塑料拾,实际上根本无法达到防滑的效果彭妮。另外等拣,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯亩及,这点值得表扬褥,但必须手动摁下开关才能点亮槐芹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅晾甩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果沪桃饥。座椅填充物软硬适中高相,刚刚好富,并不会软到开久了腰疼蓝,也不至于硬到硌(gè)人退抖。除此之外价,包裹性表现也很不错粮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抵倾背。另外淖裂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节乏耽惋。   车内乘坐空间表现上锭采,身高180cm的编辑身处前排饱空,头部约有一拳左右的空间稼,此时移身至后排浮葡就,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间累扩拱。作为一台紧凑型SUV车型叹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了剿。   来到后备厢饶,长安官方给出的容积数据为590-1560L壳屉,表现中规中矩愁帛狸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布涧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果苗趴刮,增加消费者对于整车的好感度奠韶倾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瓤孟车,如今市面上的电动车产品越来越多郎,开始逐渐走入人们的生活蹋捌貉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一掀,大家对它的了解可能还不是很多郊碗那,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元士。那么这款车究竟如何呢草寥茫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车导、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上敞鹿矾,我们终于有机会近距离接触一下缔汗凡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌洁俏蔫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质努宏,因此其与众泰汽车合作毯嗓田,推出众泰知豆电动车槐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同拔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识仕堪。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗杠?不管你信不信噶劣,反正我信了奢颧苯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱加任,售价为24.98万-28.98万元壤额,共有三款配置可巡俟僚恰,全系均未采用quattro四驱系统唯,取而代之的是前置前驱的驱动形式罚阶淡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛词价莱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生萄,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水俩丝,1.4T的发动机到底够不够用底绷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧客,这些问题都难免让人担心记撂殴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蔑呸袄,它又是否值这个价格从能,下面让我来终结你的这些疑惑趁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力察枢墒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱头岔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样撵戚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境纪融锑,既然大家都关心这一问题狭逢,那么我们就从这个问题开始一一解决嗡冷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的馅染,其最大输出功率为110kW惕,峰值扭矩可以达到250Nm扣驳臼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm寝型。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后尽人何,动力储备不足方面的顾虑床珐曙,但是这些想法也好顾虑也罢剖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了凶目。奥迪Q3的油门被设定的很紧实禾勺岛,油门初段的旷量微乎其微哗老。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鞭尼膜,当发动机的转速达到1750转时卑狄氛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩曹,强烈的推背感也会随之而来钝虫,如果你不是冷静下来思考一下活式,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受布,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减迁光。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候豹史,一开始的想法和我一样唇,换了1.4T发动机之后蹈窘,动力跟的上吗潜馆染?心里总是怀揣着这样一个疑问酪乖,但是当他们开了一段时间之后盒垒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”舒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格席斡,处于D挡模式时未,整个动力的响应虽然一点都不迟钝磨袄娜,但也感觉不到激进的性格遁。但是当车辆处于S挡时侯具,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉溶检,整个车似乎突然变得紧张了起来惊穗,时刻专注着你踩油门的右脚疾洁,稍有动作便会迅速做出响应败搏。   在城市的驾驶中崎,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障铣欢,当你深踩油门时骸狄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞朵吹邯,或者可以说陛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态辅。此外酵,作为一台不折不扣的城市SUV避汝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验拼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质氏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量攘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感策,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动单荆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆投炉,整个加速的过程非常线性竟,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时恰衡,不会表现的非常神经质乱垦磕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱隧吮,这台变速箱给人的感觉非常聪明滴,可以准确的猜出驾驶者的意图棠,在换挡的速度和时机方面非常到位鹅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点办。此外典患,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错锨落。当车辆处于D挡模式下莫恋,当发动机的转速达到2000转时狙田,这台变速箱便会进行升挡的动作兜抹,从而保证日常驾驶更好的经济性狗溯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时坪截委,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应科,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止阶弘锈。   这台变速箱也并不是近乎完美霖,它当然也存在着自身的不足天。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺布,尤其是在低速的区间内堵颊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感官墒。此外舰奢,该车提供了四种驾驶模式的选择瓶背,分别为经济挡、舒适湘何聊、自动和动态模式弥耽仟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整扯。 性能测试剧氖:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中虐缴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现窖斧,最终的破百成绩为9.14秒堕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升矩汾魂。奥迪Q3在三挡时完成了破百挎甩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程哆醚脐。此外蹈窟稼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没遣搂,非称嘉涿幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失锭觅,整个加速的过程十分平顺和线性憨蔷氏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势谋刀。车辆在全力起步的过程中佛,由于没有采用quattro四驱系统逼,车身有轻微的抬头现象烧警,前悬挂的拉伸比较明显堵赖盗。 性能测试换:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中酪唱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米憋伪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升方厕疾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系倍戮谱。在整个制动的过程中靶坎回,G值适中保持在-0.9到-1之间擦拣蕾,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蛊,前悬挂很大程度的收到挤压林让盲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鲸。此外仕认,该车在连续制动的情况下损阀焚,受到的热衰退现象比较明显沁蔡,在连续测试过后鞭,制动距离增长了接近2米牢海。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容尽,动力方面也足以应对使用的需求蝗培袭,尤其是在低扭方面校僵蜂,这台发动机表现除了浑厚的功底围庙廓。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平图期。对于一台城市SUV来说扔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑都蒜躺。" "  你有没有这样的勇气狈挡,一辈子只留着一种发型孟,带着一种款式的眼镜佃其嫡?或许多数人会摇头说不容妮俯。试想你现在穿着中山装瀑稼,带着大边框蒙炕,留着中分头走在街上犬,别人必定会投来异样的眼光推。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变糙喇竭,但有一种美木舰,却是永恒的戳,我们称之为“经典”狼。就像中山装逐渐演变成了“国服”朗味,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样高,看似过时的东西稍加润色床,就会焕发出经典的力量悲拆履。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题私,也是一个互相佐证的问题廓观。正是扛住了时间的消磨鼻担,一个产品一种设计才能称之为经典肌苇。而正是因为它是经典蚊憋写,所以无论时间如何过往纠,岁月如何变迁拿悔妓,它依旧能代表着美聘供幌。所以能称之为经典的东西凤毛麟角腹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫媳、保时捷911绣佬、MINI这几款车了咐惩隋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承魏纳,这是一种财富炒,就像一个国家的历史一样检赶袖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝氏擒宽。但就像中山装一样勾梨,如果不稍加改动疯伐,依旧会被人说土气溶,MINI也是一样波肯,细节的升华会有益于经典的传播和传承使。这款MINI COOPER S的运动元素比较多队线,是全新MINI车系中性能最好的填。所以车头车尾都会看到“S”的字样稍魂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表笛才棱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部某漠,这是它彰显不同的地方妈,尾灯的轮廓更大了五戌矮,但相比老款不够凝练瓣挎,同时你也感受不到它有何种审美的进步趟,个人感觉它是为了变化而变化惨堂芯。轮毂方面究,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号松哗火。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注殴拿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)矫侣渴。不过别,在真正接触到保时捷Macan之前蕊盼蓄,我对它的真正实力也有所质疑其臀裂。众所周知疽容,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造紊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢戎苍?带着这个疑虑刚填码,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅扫鼓灸。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同龚惠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型瘁屏袭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机吓坞瞬,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似奢晤迫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型苛工瓮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”赤普。在没有任何参考坐标的情况下烧辣柿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的碳。排除了惯性思维的困扰才酒孩,对于一款新车而言或许并非坏事抄彩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布拨青精,因此有关它的设计特征我们并不陌生偶。作为保时捷推出的第二款SUV车型得位抄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计叹搬,同时也融入了许多独特的元素般辛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征泡簧恫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动绅洼挨,因此在细节处理上侵尘端,新车融入了更加激进的设计元素鹃朵。    作为入门版车型睡簿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯里割庭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯挖啦,并采用导光条设计取授百,其视觉效果更具科技感路疽。   保时捷Macan的腰线位置较高稼舞,车顶弧线在车尾处微微向下收拢冀,营造出强烈的动态视觉效果尉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格惟几沛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一炕粮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格烽翱烫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况揽葡,我的同事此前已经为大家介绍情。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解噬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍吴。" "   ??????? 提起观致感似,大家都会想起什么次舰?这似乎是一个难以回答的问题焦。作为一个有着中国血统的全新品牌刮窝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩宋烈携。在2013年钢察,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上诗计,一石惊起千层浪非士。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手触帝晶。   如今瘦瓷翱,观致的第二款车型既供,观致3五门版也如约而至份抢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力节伪?它的到来答,在扩充了观致的产品线之后浦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢渭慷?自然是令我们拭目以待彩炭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车磺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今达味,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型里答河,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型绒袄峭,时至今日都没有做大幅的修改伺髓损。就是这样一个古董级外貌的家伙撵商,最近竟然和新能源技术杠上了锯非检。2013年的日内瓦车展上黎籍桶,路虎推出了一款纯电动卫士导涟,旨在告诉大家卫士宝刀未老列瘸班。而这些天救,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试冉,看起来泰犯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了酷浅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上笑憨钨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品摹师踩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟腿渐薄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望粕广夸,并未成为现实紊卸魔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蓉倘携。   事情的转折点发生在2014年6月18日棉玩梯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照叭,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车河,并且这一次标溃,车身上已经重新贴上了拉花梅犯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计扛荆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”汞,而是一台真正的电动版卫士褪频匠。   之后通过各种途径的联系诽翅静,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版师护狙,虽然这并不是一款量产车滇,也没有任何电动机每、电池组方面的参数数据市悉窍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试动匿,我们认为此次试驾还是很有意义的撕篓顽。   ■ 外观造型涉斑钩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蔷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士县牡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样层辫融,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异坦。   电动版卫士全球仅有7台刨熄密,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车花酱,基于卫士110车型打造凳,可以根据情况容纳5个或7个座椅钢材,算是车系中的“旅行款”鸥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承链虚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异锭书矩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计台救,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡撮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外捍,丝毫不加以修饰品。按照官方对柴油版车型的销售策略捻侧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蔚摔劣。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分市,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理动穗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留澄本帕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间砂瓣榔。正对车头柯孪,右侧翼子板的通风口也是镂空的草跨却,下方是空调系统的进气口秆,而左侧的则仅仅用作装饰袜诚,所以是完全封死的状态题纤啸。   平直的挡风玻璃律裙、小雨刷宿鳞灸、面积可观手动调节后视镜埔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计谅蚕,而在这台电动版卫士上馆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板裳窝卑。   实际上蔑身,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致平橙假,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蒲,电动车窗只照顾到前排乘客疾,第二排为手摇的兼嵌,第三排则仅仅是推拉窗呻。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林脾,确实嗓溺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车骇铂呕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中钉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头庐壕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖骸。   三窗式车尾设计除了古老外坟,想不出更多的词去形容级,好在后窗电加热乘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备宫傲,而这些也是这台车上为数不多的电子系统歪聚谭。至于各种不同用处的尾灯貌睹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧啊筷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩车按,并配备了13针牵引电力接口钙拟慕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电滩牡掇。而对于电动版卫士来说茎苇,这款车的拖曳能力也非一般强大滦拌癸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡乡氓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置梯唱救。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯授,在这四年一次的盛世当中贾炊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注侣跑膝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘孟啊,在经过整体的细化改进后整体更出色劳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄偕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌疟昏擒,对于这样一款小车到底怎样亲阔,让我们一起一探究竟躺歌。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车护摔,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计耙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化弧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鼓怂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格篓库,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瀑廷度,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惕晴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣ィ可靠的选择陀吉。   相比现在很多的车型促称请,J2车身并未加入大量的镀铬装饰桓闺,个人比较喜欢这样的感觉葡芒,朴素也是另一种风格锌倾揩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好碘赴睛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蚀,可以说是起到了点睛的作用泛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创梧黑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格栖,看起来还有些运动精神锨抖琅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组毕据,同时也是远近光一体设计删评妻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气外寐,更加突出其可爱的造型风格撮恍夹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体号矢,同时也表明了J2的一种年轻风格届。虽然是一款定价不高的微型家用车哗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置虱,雾灯虽然不是什么贵重的配置鳖,但对于安全的保障还是多一分才好揭努冻。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力参,实际使用中虽然刮水面积稍薪羌园铡,但整体还是清理的非常干净貌。   在车体侧面造型上烩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计俯汞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高阀携叔,这样给头部空间会留出很多晤督显,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感糙碎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感隙耽。腰线起始的位置和大灯高度相同偷温,这给了驾驶员足够大的视野空间燃,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间遍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高垦告,感觉像是一种电影院座椅的设计风格仍清浑。   在尾部造型上怖纱颅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计枫,同时加大了尾部示宽灯的面积懈狄司,为了就是提示后方车辆注意安全恳维牌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹斧兜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高貌,内部非常的深不过开口非常蟹倘瞻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包坚号显。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具敛疗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎干,虽然是钢圈峰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳猎弘喂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型钢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少茨霖贬。另外藤,一直让人头疼的售价问题贤,此次又出现了稗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势魏。价格问题抢圣,在上市新闻 中已谈了很多狈柯吨,不过与价格相比现,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善庇。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统光,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题讲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后程,即将为各位解开疑问屠匈。   观致3五门版已于6月24日上市堵忱幻,目前指导价已公布橙慧,售价区间11.99-17.19万元 挡侠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍费鼎铅:依然遵循简洁的设计思路美歧文,造型更显年轻狡沪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头狡谈捆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蠕填翔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体憾。可以说裴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车话。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格遁,不过在细节上却更显年轻猴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm肠,轴距为2690mm馆,除了长度缩短了177mm之外潮裴梯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别帆玻戳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话拢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉梨悄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了忌。在车身颜色上口蹬半,观致3五门版同样有6种颜色可迅恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕骆,色彩更为鲜亮侗丸田,也更有时尚感朵。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起割笛菲,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别魔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面秋拷糙,而前雾灯也采用了圆形的设计乒愧畦,更显时尚汝未乌。另外想价司,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯率、转向辅助灯和大灯清洗装置虐叛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 五纫佳。   除此之外撬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大贪慰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蔷赋,并且轮圈的款式也更加的年轻擦瀑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18谓浑。所以在轮圈与轮胎的规格上们扰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别揩是。   =============分页符=============   ● 内饰介绍雄茫:与三厢版一致参,细节改变不大棺欢峦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同倍嗓郴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择懂。中控台采用对称式设计苫般,各种功能布置规整表臂,按钮数量控制在了合理的范围内蓄啡,不会给人一种杂乱的感觉觅边。平底式多功能方向盘与三厢版无异千吵,造型很有运动感斥埠,真皮包裹的外圈握感也很不错瓢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置裙,除了蓝牙电话翰鞠、多媒体播放等这些基本配置之外淘室,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务迹囊毯。除此之外甲唾,车主还可选配观致逸云的增值服务厦颊,该服务包含实时交通路况爸泪陈、实时停车场信息和地图更新等昆。 ● 座椅及乘坐空间叹:白色绲边真皮座椅很有时尚感丹隶唱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能堑伞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能目,与三厢版顶配车型相同咐畏陕。不过区别在于旅,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理段,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升辅柏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动隶碧深。   在乘坐空间方面馈,身高173cm的体验者进入其主驾驶座天嗓替,并将座椅调到最低位置后拳黎,头部空间大约为1拳靖,显得很宽裕;而进入后排后垂吮困,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间填侨蚊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的腾信。后排中间地板隆起幅度较大陕豌,长度也不适合搁脚灰捣铝,中间乘客的舒适度会受到一些影响梆司。 ● 后备厢犊、储物空间和天窗率拟刹:后备厢容积403-1105升铣勃澜,储物格众多维钙。   在不放倒后排座椅的情况下豁,观致3五门版后备厢容积为403升懈,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题牟随。如果嫌这样的空间还不够的话介,将后排座椅全部放倒后皖,空间最大可扩大到1105升董。除此之外唬蜡惫,如果您随身携带了诸如手机绣虐遍、饮料之类的细碎物品的话沁蔡崩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间某。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干』∶克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备椿,可打开的总面积约为0.22平方米台洛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似窘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架趟点我:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机黔害口,两者最大功率分别为126马力和156马力挨巢渐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米咐妈,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别翁范燃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外受容,其他车型均采用6速双离合变速箱惶来。在底盘悬架方面哭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统岭兢措,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架料牵害。 ● 驾驶感受久蹭灵:底盘调校水准高弗慧,变速箱低速平顺性比三厢版好需。   此次试驾会上绞喜,我们大部分时间都行走在城市道路中嵌垄柒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些陷,起步时若是轻踩油门踏板妒寥,车辆的提速会显得比较迟缓笆非,若要改善的话捆逞,需要至少踩下1/2的踏板行程敦表花。对于开惯了日系车的朋友们来说须簿台,这种偏向于传统欧系车型风格伟肉,而非“一点就有”的油门调胁汲┐矗可能需要一点适应的过程坞。   而在整个加速的过程中采,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题懒缴,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上讹贰驳,咆哮声已经传入驾驶舱取关,可就是不见变速箱及时升挡峡缓湃。另一方面不瞬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入绒,整个介入过程并不是特别的线性巍,其工作时的噪音也清晰可辨输,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音阿南。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧毕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受畏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换年,并且伴随着强烈的顿挫感呸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多芒陛款。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态房贫贡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少掸,虽然顿挫感还是有村嫌堕,但已经能够被绝大部分消费者所接受隙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的秋,那么我可以回答您酵舍,和大众的DSG表现相差无几驴郝。亥喂然。   从观致工程师的口中得知距患健,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题凡贸夯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下豢逞加,对变速箱程序骄添、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整虹荤啤,找到其中一个最佳点枢迸裁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低惋。   在手动模式下池凯,发动机的表现仍然很积极瑞奖,不过由于其低速动力输出并不出众秆,其加速度并不能让人感到满意先吕论,很大程度上媒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉崔。此外撩邻,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时扳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡察,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似午。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点婆达,而在此前的三门版车型上饯,我们就给予了相当高的评价帮斥。虽然仅从结构上来看奠,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控肛识蹦,但作为一款家用车拍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性垮耐桑,高速行驶变道保证稳定性拱砰炼。事实证明刹垄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现垄卵怖,并且从车底反馈至车厢内的声音算味、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看攀廊乡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的祭。   ● 编辑总结李熟绊:   从我们此次的试驾感受来看革椿沫,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻淀窜沪、时髦的外形柿铜醇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整导勒。与之前我们体验的三厢版车型相比巢蔽箔,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步摩挛,尽管目前顿挫感还是存在沫侠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了搏刻坤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过恕甫,有值得称赞的地方式释,自然也存在着一些不足悼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等侮舷。另外辱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的敛昂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元棺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯雌、转向辅助灯及大灯清洗功能群居,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎弦保,这样看来嗅,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少诧茅骨。不过哄宠,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢巩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧静坡竭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页悸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间萄革樊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍修食,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型库恐。但个人更喜欢两厢版本赋泪罗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因甩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾凰刀干。当然旧,作为同一款车入,两厢和三厢的选择人群会有很大不同暇哆。三厢版本更加实用敛,两厢版外观更加时尚干练将哀稀。今天带来这款两厢版爱唯欧览娄特,或许会让很多注重外观的年轻人驻足很领。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容娄譬倘,大灯的设计相对保守了群,但也减少了人们对于这台车的争议性兽歌。从而扩大了消费人群浚棵冯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好前闹,各有各的美膘健氮。但无疑扁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的磕。   侧面的变化并不是很明显劫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动唉涤耸。相比三厢版要顺眼的多虏晨芬。车尾的变化同样集中在尾灯上喷衡,尾灯的轮廓变化倒是不大司省苇,变化主要集中在尾灯颜色的改变弗皆径。深红色的外围显得更有质感啸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话密,越野车是最好的选择霞彻揩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车擎,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40携,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事链,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力呈和诫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远饥喊恢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40两。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没轰。除了电视剧的锦上添花练极,BJ40本身的魅力也势不可挡撬栓汹,下面我们就走近这款“北京青年”玩示蚕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼乏呈奉。   外观/内饰绒拷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试闭,或许有人会问那为什么还要进行测试侈。其实答案很简单便插突,之前测试的BJ40是一款试装车闪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别凛蹭蕾,包括电视剧中车辆也是如此林。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瓷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升套蓬卧。虽然我没有见过之前的试装车冠愁稀,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蘑哇,甚至有些地方与牧马人不相上下叹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍赋筏险,之前我的几位同事已经介绍的很详细了绣,这里就不再做过多赘述莱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰韶好迷,你会发现并没什么科技感莲吮,简单的线条韦、硬派越野车特有的见棱见角的气质负辛擒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面秘捣。另外臣侵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蠕删。硬质塑料质地的中控面板很厚实驮,比起舒服的软性塑料手感稍差购琉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境类貌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事硷喷经,同理使用织布座椅也是一样啤,无论您是刚刚涉过水倘许,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨合,都不用担心诗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器喂,不需要华丽的外表去装饰藐呛。虽然BJ40有着很浓重的模仿咎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赣。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上钝琶,那只能说这个人并不了解硬派越野车孙崎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望肃勘勃,让人想到真正的场地里去撒点野补淮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀电蚕尖?惊险的高速穿插膝、精彩的甩尾掉头匙段挝、惊艳的侧向双轮行进夏炉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演屎粪添。时过境迁扇殴钨,萨博虽已退出中国市衬铡,但把经典的两款车型(即9-3谜绊、9-5)的技术留在了中国老酒,在北汽成功收购萨博技术后斗懂蓖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蕉拎扣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型悸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术冻,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求搅班,主打性价比与实用性搓。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确板,只是在某些方面使用了相关技术而已谦氮犊。   从外形设计上就不难看出较镜讼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影炊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰茄荡按,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70抡,同时车身上所使用的犀利线条嚎吞娃,令时尚动感的氛围展现得十分充分洽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表钎奶:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级唇啤,车身各项参数都小于萨博9-3炯,所以直接套用的说辞显然并不成立吐暖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出钠,打造一款可以继承优秀基因凤锚,并适合普通家庭用户的车型鞠芍蹲,成为了设计团队主攻课程城饶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情杠瓢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应贾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降裴,但紧凑的造型与简练的线条辖前,使其观感的持久性更好郸熔撮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多恰献封,很多厂家也开始重视其了这一细分市场你叔维。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型铃,价格能接受客,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型先漠。而现在也有很多车型供大家选择佛秆蒲,包括大众途安呈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择构铜伙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现闭晴纯,它还有一个进口车的身份畴。接下来莲瑞犀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现好。   外观惫:起亚最新家族设计灸,略显可爱寒瞬欣,大部分能接受蓄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格奋播泡,同时又有一种独特的卡通味道受。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感汉缺,没有配备氙气大灯翰火复,但全系均带有LED日间行车灯贬懒、透镜及大灯高度可调功能瞬椒响。雾灯部分的设计很有个性新骑钩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感独胎八。   由于车身高度降低诺辫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑还闹雀,平滑的车顶线条降低了风阻系数誓赴鹊,流线型设计更加美观差埔。全系除顶配的豪华版外零诗,后视镜都没有集成转向灯功能晤。另外陶钡,低配车型的轮毂也比较简洁葛,轮胎规格为205/55 R16末。   新佳乐车尾的设计十分简洁泪炬睬,总体看上去比较圆润勘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格触,凸起的轮廓首尾呼应哼擞湃。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方从唐素,车顶带有行李架晒冈继,具备一定的实用性掀害椭。新佳乐全系标配倒车雷达功能删,顶配的豪华版车型还带有倒车影像羚酶崇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源摹旁,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题芭泼闯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌秋善,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯型肌。而提到雷克萨斯盘粪,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样辱房,立刻联想到了舒适帛乏筋、安静等一系列形容词伙。   作为雷克萨斯主力车型校,ES系列占据其在华销量近半壁江山蒂贿价,舒适颈刮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价涕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h付歧识,更是有充足的理由享受这些评语矩钾。但更重要的是喘九,在环境日益恶化蠢、石油资源日益紧张筏、油价越来越高的今天圃全,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度揩弓高。   外观部分劝:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型嗡拉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)平唉墟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生梗替,和前代相比进化明显匆。初次亮相时冲惫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期玻翅。与丰田一样镐瞪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格部森填,目前已被广大消费者接受睛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题辛猫。   外部配置上抨娥陶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能破,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目茂,与中网造型配合不错鲤胶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格江嫡,轴距2820mm阂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同饶彤晚,ES没有针对中国市场刻意加长仍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台惕,轴距比老款增加了45mm水。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计抹巍,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型既,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们枚督阶。当然苟探枪,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标儒忱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拳。另外淑稗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内屁涸,更加低调哄肮烫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS还缆汇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距巷獭。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆迷、忘记沉默寡言的正装车主线、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框导瑰、忘记... ...算了勾坷,需要忘记的东西太多茧泉,你只需要记得一点沮劳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽卯署。   奥迪的低调救,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)频。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝彪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然架瘦。依托自奥迪A7的造型设计痢,RS7依然拥有优雅的造型坍,仅仅在一些细微的地方问瓤,RS7做了运动化改进疵蹬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅帮孟仟、以及哑光附件窃糠灯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板办、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子驮墩。   如果客户需要逢测,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惜联,其轮胎规格达到275/30 R21悲笆差。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气垂。排气管依旧体现出奥迪的低调臣,外部看是两个椭圆形排气管高精汞,而其实际是双出四排气凑,因为单侧双排气有节流阀砍悲辛,用于改变排气通道泞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣刨扔邻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的伍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线昆悔伞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针菏可休,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔幕。车钥匙辨陇墩、平底三辐真皮方向盘卿杏差、运动前座椅胶秦赏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标凛播葱。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能挽协小,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蘑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中殿,还提供发动机增压压力谓毙、机油温度显示和圈速计时器等数据楷稗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰双轻,并提供其它3种材料作为选装烤雌。车顶内衬标配黑色织布鬼,可选配黑色Alcantara面料哀缸。搁脚板康管、刹车踏板拘期熄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计撮差。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆科。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑嗽膘、一体式头枕的运动座椅糙冗敬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拖舱,并提供钻石绗缝瘸嫌密。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料缝即。带按摩功能的空调前排座椅也供选装慨五。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情轨,就像微博上说的哼休,一次刻骨铭心的爱情弧微膏,一次说走就走的旅行什么的矩瞪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求盒娶裳,但在现实中瞳,你不能永远一副放纵不羁的样子靠,特别是在资金有限的情况下戚啼翠,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的脓。此时你就需要一辆价格便宜裸慨感、实用可靠的多功能车型彪缉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择缕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型郸,分别是景逸X3和景逸X5苫,形成高低搭配产品布局祈。景逸X3属于入门车型补腊巷,共有三个配置连陋,指导价从6.99万到7.79万元顿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型饯翘。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看簧,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像考谱娠。这款车的前脸采用了新的风格样式汀,线条比较硬朗飞冉铅,造型简洁流畅匹吮航,同时又很饱满惭郴单,没有过分追求标新立异的夸张风格救,显得更加沉稳味。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素派惮,给整辆车增添了活力洁捻幢。   除了前脸之外乏镜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓献,让人略感失望讣抬栓,好在整体风格还算融洽船潜,不会给人前后脱节的感觉茶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm茎畔秋、1835mm和1705mm恨,轴距为2685mm霜孺兢,在这个价位上算是较为突出的水平了漠错匹,保证了足够的车内空间滴轨连。" "  在固有的印象当中缕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下标,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价袖寄氰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌全,作为日系三大高端品牌中的一名景莽碌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸斯毁讨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次播,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L葛美。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说魄崎矾,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格碗蹭楼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现读,取而代之的则是一种日系的柔美风格藕琼,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影四,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力煌暮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点扫,并且这种特点让别的对手无法模仿嗽蜗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉妨受刻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大昧故脱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度疮挎兑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面莎,看起来非常具有独特的风格查扰斯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计癸堤色,不过看起来还是比较有神的逛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果任。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示绅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的幌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方惺翔伐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉剂,这款车有这么长么酣?实际上后门的长度远大于前门肌妇唯,不过整体造型并未收到过多的干扰申滴暴,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格抽酷断,因为C柱的造型更加接近尾部暖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果丛,腰线的设计在在尾部提到了最高侩幕,并且从前大灯连接到了尾灯部分拿芜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通谈脯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑锹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响庆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计阜馆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计什。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布翁舜,到今年4月20日其正式接受预定喘,不到一年的时间苯筋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了攀霓。在新能源车量产嫁杭硼、市售的速度屡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌衔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯词涟,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过狮。当然耪省,汽车之家评测新车的速度也不慢箔,今天虐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章峡晒旅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款潍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款敝瑞,其中橙色的为增程式混合动力版车型邯蜂,白色的为纯电动版车型吾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型布拒。   ●外观宏灯女:造型前卫凸糯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布狡识聪,我见到量产市售车之后隆,其外观真难以与概念车作区分哀。宝马i3前脸造型饱满圆润诧顷屡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现泻半哄。不过史,“进气格栅”四个字需要打引号了杜双倘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能廷抖双,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾眯亥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计颧铰就,让整车看着很有质感且与众不同贸匿祁。当然棱技,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼刷币,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蕊谜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头糙隆撇,但它的车身侧面看着一点都不显小楷可。在我看来原因有三靡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富价拣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少笨,给人感觉比较敦实厕姆瑟。特别是车高数据篮堑,它比X1还多出了23mm全稻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蓬赁舒,达到了20英寸摧,但胎宽却很窄届封。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20秤屏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎华桓。有关这款轮胎胁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店静,基本都表示由于规格太特殊衫林,没有现货也没有报价磋蒂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质岗,很独特匙妙阔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应峭。尾灯采用得是隐藏式设计卢啼匿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分徘寇甩,用于显示示宽灯蒲、刹车灯以及转向灯等渭掏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧奥,所有光源均为LED靡界。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中氏耪秋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词弄,欧洲市场上柴油车盛行已久范,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展桃。不过近来投,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涕剂令,Jeep便是其中之一瞧趁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待兴堂。 ● 外观介绍班寒:与汽油版无异曙琳,硬朗依旧朔浪并。   从外观上看城藉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型桃琉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型霞。新车的外形仍然显示出硬朗痊、时尚的风格屯菲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大热,提升了时尚感磺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm亢,在同级别车型中“个头”并不算大滴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势取,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°净。   在外观配置上痞档擂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯戊、雨量感应雨刷方跺酮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置伯瞬锯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的忌隆。轮胎配置方面寿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎丛,轮胎规格为265/60 R18哗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蹋熊彤,规格也变为了245/65 R18栋垢惯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时僚侍,我们会谈论什么存茎宠?是大老粗一样的外观认讼繁,还是“马路杀手”一样的形象骏全华?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象尽拒,笔者也不例外犯哭镀。6月5日下午殴,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华浓凑撅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象抱惕笺,原来大块头也有过人的大智慧缉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH鳞美狭、FM两大系列钞棵肯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日糠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华女,中国区总裁陆博天到场助阵汹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后雹凶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱矮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车下。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了背窃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车冬哩,最大的意义还在于为企业产生利润怒喀。因此抬壕蒲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中钡,并体现在生产效率篓蠕题、节油效率效盼卵、完好率嵌仁勒、安全霞、安辈浚和驾驶员体验六大方面仆耻瑞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型事,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择颠剔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证闺害平,而大众凯路威则开创了一种新的格局点檄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型醇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生孰的,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威阑伤歼,而那款车型是针对高端商务市场的车型爆扇毫,虽然其内部可以进行简单的商务会议敦脚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的歧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案铰撬募。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格浪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑扮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求锰隙碍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的轿芬,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格矾籍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼淌题鸡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密坎铜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气扣安金。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置排何,只是以简单的卤素大灯出现庙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯单,只能说稍显遗憾诫谎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车侗舵埃,并且其敏感程度非常高骡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单退府了,采用最为直接的造型是大众商务车的风格乘泊胶,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大小畦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格诡本,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车灭刷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味纤扑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起笨翠娜,在尾部造型上也同样是方方正正凡贯窜,给人以刻板的印象魄疙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰牢,看来稍显朴实无华勒价,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前椒。尾窗的面积超大谷性林,并且配备了后雨刷绊,可以说在安全细节上做的不错聚。尾灯的造型也毫无新意晶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪搿,尾灯内部的结构也比较简单帘僚,并未采用LED也是针对不同定位的选择迪能,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低会,尾部配有四颗倒车雷达探头馅秆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用分城。作为一款商务用车超踏嘶,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方掸,而旁边就是凯路威的备胎所在地臂层砰,这样的设计使内部空间得以最大化利用韦款泼。   相比国外的凯路威车型睛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂画妻,造型上采用了多辐式造型瞳烂,轮胎则采用了邓禄普品牌肛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野检爽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV拘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候伐通蹲,我更多的会用臃肿两个字来形容它犁。圆润的车身尽,没有棱角的线条吐娶,大而无神的头灯恒敬发,都让我对它提不起兴趣豁鲍钦。第一次见到新款昂科雷时扰穗瓤,我的这种感官得到了改变崎摩鲤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点肮上娟。新款更加俊朗挺滤,就像是一个胖子粱,经过健身巾葛,从大腹便便变成了施瓦辛格律顺舒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面惩家钡,这种类似于点睛之笔的作用淌,实实在在的发生在新款昂科雷上面女搞。之前的头灯让我没有胃口税,尽管亲和力不错陕,但太没有性格弹崎。连同这个车身草,都让我觉得臃肿无比撤培,简直就是个满脸流油的胖子痛请。新款更换了更有张力的大灯乐好撮,进气格栅也变得更具进攻性图。这样的风格仙逢火,我想才是大家喜欢的畅。   侧面造型的改变不大檬,侧窗面积所占的比重依旧很忻涫隆,这和新君越偶竞、GL8都很像提咀擞。给人一种重心很低的敦实感导沸。但对于车内的乘客来说趴涣妒,这不是个好消息埃律,过小的车窗影响了向外看的视野娠堪荚。造成了不必要的压抑感妈哀。或许对于选择别克车型的人们来说急,这一点必须无奈的接受了喊。   车尾的变化不及车头肃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性搅挤,或许我会更喜欢它蝎。但事与愿违沛钠,尾部的改变仅仅局限在排气管上极核猜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形乱讥。这多多少少会有助于提升质感磕。也改良着尾部太过圆润的整体气质逼介攘。可以说疗杏登,这次外观的改变郸苗,在这些细节上还是很成功的病岭翠。相当于一次瘦身和塑性患,让它的线条和筋骨更加分明负碉汞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间皮,纳智捷 新大7 SUV正式上市耽,官方指导价格为22.68-27.48万元捎。一直以配置见长的纳智捷品牌挥,在小改款车型上又下了一番功夫尽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次膘。在体验的这几天时间里娇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”描,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价推。也有好奇的邻居询问这款车的售价靶绍,当得知价格只有不到30万元时迫艾,邻居更是深感惊讶拴毁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢暇?本文就为您带来答案漓。   作为一款SUV舶辆胖,“大7”这个名字一点都不为过枫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手亢粪娟,2910mm的轴距更是傲视群车砰钾,也难怪引得路人频频回头鞭坦。不只是尺寸茂,本次试驾的新大7四驱旗舰版断,整备质量达到了1950kg燎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”啪眉迸。   作为改款车型巾甜,新大7的外型经过了一番修改踏妥诵,主要体现在前脸和尾灯上泻干。大灯造型有所变化希漓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鹊脑,而经过修饰的雾灯画柯灿、转向灯和前雷达呜簇,给人以霸气外露的感觉凭席。整体上贺沤抛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉诚嘎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭勿,比较实用聪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上爬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上毖乓。从奥迪A8的换代梦累瓮、全新奔驰S级的上市碘骡捶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照脱。这三家老牌厂商动作频频栓,而我们也始终把目光聚焦在他们身上响逝袱,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS箩怯巍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来茶,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蔫。而随着混合动力时代的来临徽,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL筏,可以说从那时起岔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位盲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市酒叹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期怠盎,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来木泡,以期对它能有深入了解薄户械。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的谦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内红。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸冉弗。相比之下轰狠,雷克萨斯LS在此方面并无优势壤羌般,长度窜、宽度和轴距均落后于对手确兴冻。   即便不看车尾的标识驰围,仅从前脸上幽兰色的车标开,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型拦沧。而身挂HYBRID标识则意味着渐惺胁,除了树立当家旗舰车型的形象外舍裤钳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神勿程。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功氰炯,只是在一些小细节方面令人有些不满市。如果用最严格的标准来衡量枚港弥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间愤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些哥钠。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后褥仙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手纤喇够,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑板熄希,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型灌,这种车型的优势就在于钦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感外副俗,还拥有了超大的车内空间鸿炭牵,优势显而易见鲤阔扰,而今天我们来到了美丽的太湖嫉镣,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型憾涣,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心放徽,也让更多心意欧力威的人有更多选择你乡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表表:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的寂醚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5虽毖蒂,不过从售价以及车身尺寸方面来看崎淋,欧力威确实占据一定优势撮。   外观上欧力威厢型车身造型毛凌,并没有阻碍它时尚的视觉感灯详,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车点,时尚并且使用铃杠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观竭激错,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示社柬褥。   非对称化的中控台设计儡久侍,与1.4L手动版没有什么变化须磁,首先造型上足够年轻协调床,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点瞪。欧力威自动挡车型俱鸥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型潦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键烯鞍卞,操作多媒体更加方便糠帅雷。中规中矩的仪表样式没有什么改变塑睬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息想。   本文导航" "  有突破有挑战陷帆头,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沮,就会有这样的感受幂时簿。它太挑战人们的传统审美了办,怎么样也无法用大气蔽、简洁默驳懒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受下。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鸿琳。自由光承载着延续切诺基的重任渴,就在这样的争议声中款款走来干。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统孺匪,挑战着经典额试纳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乃,在做颠覆传统这件事硷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念擎。就拿前脸来说厂溉,好看不好看绝不是我个人说的算的洛怖,每个人眼里都有一个不同的看法鹃弹嚼。或许慢慢大家就接受了荣唯。   作为一款中级SUV瞬讽你,车身尺寸上中规中矩桅苍沥,作为切诺基车型的延续冷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现诞拜,但也能看到不少突破之处列瞪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重操橡溜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃传糕。   本文导航" "  从1985年开始撮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上邻哦逼,1991年出现在5系车型上篱涛念,1999年开始陆续出现在X系列车型上塑靠革。直到现在公,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拈惭。2014年5月22日饭犯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive荚坊兜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蕊盘肯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求疯舱刹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车腊吧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嗡搓恰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么镀底? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表踌旁盎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款便霓,新BMW 328i xDrive棠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元童。   第六代BMW 3系延续了这一传统叫逻,将融合了电子气门控制另、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机仁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配巧墟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型宽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的回,要了解这个问题前翔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理超恍奠。齿轮传动式分动箱题劝,连接前轴的方式改为了齿轮传动痢哄,其他地方大同小异惹了。对于宝马X系大部分车型来说溺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能棘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鹅,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力堂。由于前后轴均采用开放式差速器偷亮,遇到交叉轴情况时忙,也只能依靠电子制动来辅助栖赊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱精。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构堕,与齿轮结构的分动箱原理相同敝纠貌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥同锻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥恢恢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的取孩搬。至于控制多片离合器的方式继味,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式香碍盟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛筋忌,所以常被用于装配在更强有力的车型上坝卡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器清蹲熄,以对扭矩分配进行不间断地调节始。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配伶淡糜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩施森沛,默认状态下前后扭矩分配为40狈辑桑:60澎,最大前后扭矩分配理论上比例为0草幌梆:100到100切许:0之间刃籍码。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息确经,从而可以从一开始就识别到车轮打滑睹斑嘉。扭矩分配可以在0.1秒内完成贸芭莫。   行驶过程中某悍,如果系统发现车辆可能转向不足懂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧锚钱迪,就会减少分配给前桥的扭矩冗线,将几乎所有动力都输送至后桥日冷熬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息剩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑彼。一旦出现车轮打滑透,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器崩俏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力萍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制笺。这就意味着隶,无论路面如何突然变化不,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上较块卫,即使是在部分结冰的道路上浩胃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解箩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拦贰懊,其中S2属于一款5座小型SUV阑敲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蔷貌,很多品牌都开始研发小型SUV犀。而S3则定位于一款紧凑级SUV皋簇具,并且采用了7座设计狼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何袜显箍,接下来就给大家一个解答翁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位梗杀蜕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型卯,这一平台就是北汽威旺M20的平台洼,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纬。但是两款车的轴距却不相同献,S2轴距为2560mm法,属于一款标准小型5座SUV捅吵戎。而S3轴距为2685mm捐凉,接近于一款紧凑级SUV巨四,所以为了能吸引更多的消费者陇,采用了2+3+2的7座布局杠冀吮,主打一般家庭用车校督,实用性优先屯笨羔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV破矗请,主要还是面向有活力的年轻人纷跨览,外观设计更多偏向于动感的元素居多锯考恳。大灯组的样式也不俗套芍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低碉版,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蜡烽搅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表弥狡廓:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比幕喉,在车身尺寸上还是比较占优势的犯炮。另外2560mm的轴距表现也不错百罢,至于它的乘坐空间表现如何坝酿,在后文我们会有体验负。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计渡禾梁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升犊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了陪蜜,车门不能完全打开的话湍吨,一些比较大的物品拿取会不太方便衬稳裴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嫡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机乳乘,并分别匹配3款变速箱计硼蒜。此前邵亭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型菇齐。而今天我要试驾1.4T车型镁,虽是短暂场地试驾翔茅理,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别簧袜,特别是动力上提升明显细膘。 ● 外观/内饰填:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型毙隶,也做了到店体验的文章变诞,1.4T车型在外观薪胁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大豢悔绢,本文不重复介绍兢贺承,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验腊毛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看赤殿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因俱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等烽模胸,具有很高的品牌辨识度丛动。同时在一些细节方面的改进合,比如重新设计的头灯道材、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等惮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重叭敦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台投崩,采用了全新的发动机煤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机券惠卉,属于大众的EA211系列巾郝,动力性能比现款提升19马力和30牛·米朽角,最大功率150马力/5000rpm恢视淬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蔡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一拴阜,而相比原来的EA111系列有了明显进步捆完详,首先是恢复了正时皮带榔,降低发动机内部的功率消耗庭库督,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术讹蚂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴两齐寄,而喷射压力也提升到了200bar色耪幕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱葱妓,带有S挡和前加后减的手动换挡功能汇喝稳。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别旱斥,前者顶部是“SKODA”的品牌名煞沤,而后者则是印了“DSG”的字样烁却锭。   底盘悬架方面店,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架尽船,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构句。制动系统为四轮碟刹结构毕,采用前通风盘式后盘式配置砍痊磕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节税抛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目吗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目豌杀。由于是场地试驾钱撼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些惧社,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道涣赖,能更好地了解车辆性能搪瓣。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来磊,只能在日后的试驾中再介绍抨湍圈。   动力方面很杯刀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话磨开嗜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容倘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来唱你贝,1.4T车型的起步和加速更为迅速菲负,而且涡轮的介入时机较早播,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉宝赴逻,动力的输出保持平稳可控的特性财眯搐。   使用D挡时杉,以1/2油门深度驾驶盆悸,变速箱升挡较为积极识奠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下侯降,而且换挡的冲击较胁咐丁,不会影响乘客的乘坐感受范舱牛。而以深踩油门的方式驾驶孟,变速箱会到4000rpm左右才换挡讨,加速感受更为明显寸摩铃。   换上S挡奖蹿犁,油门响应灵敏了许多琳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡咆罢小,全力加速时能体验到更为强烈的推背感块,在弯道多直道少的场地赛道里曹扫,需要频繁提速的时候苟九,显得更为得心应手乘就善。   全新明锐采用电动助力转向系统卉,方向盘低速时转向较为轻松捻变,而高速时明显更为沉稳棱谜,转向需要更大的力度褐鄙,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力净捻迷。   底盘悬架方面究撮铺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性杜呸喜,在弯道中对车身的支撑性比较到位罗笺讽,方向盘的有着精准的指向性吉晚,转向迅速而稳健释。1.4T车型全部带有ESP系统诫,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候岭灯鸡,ESP介入的时间恰到好处鲸扁祈,总能及时将车辆修正到正确轨迹绞圭断,而这套系统并不能完全关闭萝淬,属于比较重视安全性的设计嚎。   在模拟颠簸路况的体验环节虫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用美吵,然而后悬架毕竟是非独立悬架冀,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况慷奇烈,仍会对另一侧有所影响碘腥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸病。我们在之前测试文章中也有体验视频顶热蓖,请点击查看惠赋伪。   更多精彩视频蜜司,尽在汽车之家视频频道   试驾总结护罐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少媳,在D挡模式下表现中规中矩萍,切换到S挡后油门响应灵敏呵糕率,变速箱的换挡节奏更为激进皇,加速感提升嘶如,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验豹。" "  2014年2月26日爸腐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市闯裴。其中T5动力总成包含智逸版挨苹、智雅版鲸姓驮、个性运动版共3款郎,售价为42.39万元至51.99万元涉脖孺,T6发动机版本及价格保持不变锣糜。   据了解航,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术欠殊刃,包括了新一代2.0T直列四缸发动机春,以及来自爱信的8速手自一体变速箱返。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢垛?本文将为您带来答案纫勤耍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面簿幂鄙,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化歉丧,但动感流畅的造型令人印象深刻拾叮。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉鞘苗,正如北欧人给大家留下的印象糕。      配置细节上稼窃瓜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”肆,全系标配了ABL自适应氙气大灯掇骨铣,以及感应式转向辅助灯光磷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蒋,给驾驶员提供更佳的视野签蚀。   此外浑阮,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航父寡捍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达辈,探测距离达到了150米贪,足以应付绝大多数日常行驶环境鹅嫂。此外孔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统嫩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能黎疮碾。虽然这里看上去有些别扭癸愧,但安全性才是我们应该关注的好疽。" "  限量杏、配额冕、上市前被订购一空缚卡穆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹少诽拐。然而世焙俗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时退很,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘渤。2013年摹峡暑,经过M部门调校的M135i披装上阵蛊,性能已与1M十分接近侍簧查,并且这次冲破了限量的枷锁膊吼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车纳诲久。正当人们面对路上的1M投去羡慕搐湃佳、嫉妒痊冷尝、恨时瓷,宝马为我们带来一款全新产品飘赫诞,并且它的能力并不在1M之下弛奸,它就是2系的顶级车型——M235i繁。 延伸阅读崩虏射:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言妨,2系可能显得有些陌生练,其实早在40多年前盒兼掠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场红患。此外玫洪,BMW 2002车型在1968年问世嚏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处案峰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型忱切。至此杜壳淳,2系的到来并非空穴来潮幕奇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22锻,而这个平台也与代号为F20的1系共享耪特,简单来说潦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中立陷蛾,这与3档、4系的道理相同量告酸。在2013年时京,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验唉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近晦位,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了弧撤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览婪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M布秒彤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异滩蚀,从代号E82的1M车型妹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点瓢圃末。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条算,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”抵还,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受紊位,但随着时间的逝去耗劳,渐渐也成为了一种习惯顷渭耸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表荣稀规:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加隘诗,更多是出于对内部空间的考虑晌次监,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响扰浆踞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数庆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容酥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感梦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能乱抗糜。   当然淬,即使武装到牙齿看庭牌,M235i也不能与1M平起平坐那侗,M家族的宽体车身讲、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的钾泼,就像当初1M推出时的口号一样“M邻母东,永远从后视镜中藐视对手”沁澳,而M235i更多还是为了平衡性能勺、实用性与性价比桂,同时也为今后推出M2而留下些余地歉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后疗节,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步庞,针对绅宝D70推出后的社会反响灯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多暴埂垢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车草履嫩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势琉曹,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生般。   D50八蝎督,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车炭红,推出之后的表现往往是人们最期待的箔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同搭倡,面对D50的将会是极为严苛的考验浪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境箱定,而成功了抠,也将有可能成为流芳百世的一代名车瞧博悉。7.48-11.98万元的厂商指导价炽褥,可以说为这场战役的打响洼誓,开了个好头详诡书。   D50虽然拥有纯正的北欧血统猩舵,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格觅。此次担任D50设计工作的诉,正是培养出诸多设计人才的博通公司杯翠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点钵勒骏,同时又能够给人们耳目一新的感觉徐鹃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题幂查琉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表瞳冲畏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异碴钡,但是当你接触过D50这款车后贤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素悲,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机巍寇封。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的冗贪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹奖,但是当你将这些元素组合在一起时幕泻,却有会很快打消之前的念头贯饭蔡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蹭惕落,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计举舍。运动气息浓郁的设计手法持,会让你把D50和运动结合在一起敖图坍,无论它实际的性能表现怎样里,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象刷肛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方膜,比如尾灯的设计手法有些简单仓促侵辩叉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态奈,面对不断推陈出新的竞争对手竣燎奇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面毋沏。好在随着2014款车型的上市姑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂达笨狠,而这支强心剂的主要成分也很简单苔,一台1.5L涡轮增压发动机淀。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型钱哦鹃,针对配置方面也进行了一定的调整泊,其中自动大灯媒馁胆、超速报警以及四门车窗壹剩控升降等功能均成为标配霸瞄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中芭妥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者熊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流董呈剩。因为从早年搭载的速锐杠开干,再到大红大紫的秦查,乃至于我们今天的主角比亚迪S6捂,它所提供的动力都不曾有变位孺。传动系统方面喉琉极,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱慕僵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱郝惜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言肖适,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿零世。在城市中经常用到的中低转速区间内外亨,发动机的动力输出比较积极读,并且通过涡轮的帮助蚕姐红,动力在1500rpm之后便有明显提升蠕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm酬,完全能够满足日常驾驶茸琶腊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低艰橙缓,适合城市驾驶敞饭捐。挡位之间的行程适中挟秘夕,但手感略显生涩掏内。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车躲,而非车去适应你从秀蒲。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定愁。四辐方向盘尺寸偏大橇,回馈力度比较匀称泻,因此驾驶这台大块头还算是轻松盒北,只不过方向盘的虚位过多霖绕,转向时不得不做出更大的动作臀士。   前麦弗逊掳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收饯,并且由于悬架行程较长缔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉浮。当然这样的调校也有它的好处朝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人摊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中轰,SUV车型是一种非呈缚璨耗油的车型垦购,毕竟以自身庞大的身形来说颗九收,自身重量就已经非常大了堪拈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机侩厦叙,这也导致SUV车型的油耗居高不下阿窟普,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观建乘拣,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题焊勤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚铂陵,在众多的SUV车型中弦商,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度磺侣曝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计剧问,这种设计可以说非常的扎眼颅,也更加符合了年轻人的视觉喜欢傻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳客售,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯捣楼及,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售孤按,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志铆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征城称局。在RX车型上氓绞灭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条禄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同骇妥氏,从RX整体风格来看燎,还是更多的体现了柔性设计的特点僳匹。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面胚忿丸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型诫歉迁,如果不看下半身羞,很有可能误解为一款轿跑车型亭。不过这也让人们的视觉一亮怖沦绒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的挤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上脓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蜜文。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同撤,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的垄,没有过多的硬线条介入鳞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的磷氏轻,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点举,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符愁盗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力甫韩,RX明显体现出有些不足郊痴,不过这本身就并非是RX的炒作方向派歧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境杠壕,内心想要一件东西巳棠膛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费雀,否则你就无法拥有心中挚爱嗡板季。你想要一部手机驹盎,但偏偏要你保证最低消费李姥铂。这种心情着实不爽谐盒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版澄干讨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统响躺,这两样东西都是你想要的钾汗,售价三十五万不到呸呐,撇去不相干的配置竿省日,给你你想要的猾舰识。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元喜社,是不是有点定高了戳?可细细一想浆粹诺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机菊,并且还带有四驱系统叭本亲。如果单单从这两个要素考虑靶械,同档次的车型里啊,都破了四十万大关了隆现即。但我们依旧要考虑这是一款低配车型赴箔,目的就是要拉低门槛刮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出识挪厦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件魄范耸。但运动元素表现的很细微廷斑,基本上都是细节点缀泵,和其它配置的A4L差别不大逼莎。虽然是一款40TFSI的低配车型浮两桂,但从外观上很难发现区别弯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件防楼,算得上是全车比较明显的运动彰显了叉。尾灯内部依旧采用LED发光元件钙,总体来说戒溃,亮点不多蓟,朴实大方艾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后败敲萎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分寿猴铺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品脊,除产品名称外疟,其与JX35并没有什么区别局壁,还是那个豪华运动的大家伙籍迫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮摹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露樊烈。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能假翁,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助案钡媳,灯角黄色的反光片是标准美规设计殿额咕,但无论哪种规格汇表,对行车安全方面都是提升隙箍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感到梁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO绅把脐,前置摄像头悄然隐藏其中病览楼。侧面看上去QX60依旧大气稳重题姬搁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感拌弟。另外聘涟,底盘上有些部件会低于车身乾台揽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过巩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色毋悄阿,活泼的细节设计使其更有灵性沪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性爱甫,也起到了一定的隔热作用扰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蠕勒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张凭冗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现稿,静音效果良好船。   车尾并没有过多花哨的设计驹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字德。尾灯采用部分LED光源汰犯美,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释害裂拢,总体来说比较耐看黔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味匪收剑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来建,下面藏着的摄像头成像清晰度很高隧募辱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起外配,就一直是大量网友关注和吐槽的对象嗜薪。上市前瓶临徒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后坷,不少人不相信它的价值碴浇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后能,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待畅衬,这自由光到底是什么情况搬雌?经过整整一周的深度试驾后廊磁,我有些新发现可以分享给大家颅谴怂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3憋掇恭,我的思绪一下回到了2005年左右笆芬艇,那时候自主品牌鲜有SUV产品焊丛亢,奇瑞率先迈出了一步孪唐,推出瑞虎橙夕恭,并领风骚多年趁。当时奇瑞称之为NCV版卤蓬,也就是集合轿车以及越野车础瓢呸,有着越野车的外观和坐姿官罐箔,并兼顾轿车的舒适性问河伐,其实就是我们现在说的城市SUV兰卜。   这样的优势持续了很长时间桐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展襄,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品境譬,瑞虎的势头逐渐放缓浓慧,也就不再抢眼了挎娘。奇瑞随之调整策略沥盟沛,在去年推出瑞虎5这一新车型棋千,与其他自主品牌新对手进行竞争签台渴。与此同时常醋锭,时隔半年的今天师先,老瑞虎被重新包装升级皇善酵,命名为瑞虎3再次进入市沉致孛病,与瑞虎5形成高低搭配串,重新获得了新的竞争力澜畅。   外观归损揭:   正如前面所说玫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业射,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作尾涧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节哆刻。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸界,棱角更为突出睬杯、线条也显得更利索痊惦。侧面增加了镀铬防擦条茧钎,而车尾的变化并不是很大茫耗,集中在尾灯和一些线条的修饰上筛虐,就造型而言瑞虎3更年轻了抚处般。从车身数据来看暖陆,瑞虎3相比对手并不占优优势卷垮,但是得益于外观的设计迫,视觉感受瑞虎3要稍显大一些柑娩嗅。" "  在经历了数年市场洗礼过后擅恍,瑞虎车型迎来了新一次换装奇侨,代号命名也列入到了家族统一的序列中幻老捍,对于车型的区分更加简明纲筐。除此之外局蛋传,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计关棱唱,以及更为充裕的乘坐空间俏颗,以提升自身的竞争力稗跨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型阔背柏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拧势枷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连踌,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向残晒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车角挂。   此次改款主要集中于外观方面筒,通过新老款前脸的比较继茂,我们共计找出了8处变化瘫便扩,分别为滥颊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组垄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯乜ダ堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大酶淑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表槐厘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘柑滇,但在车身尺寸上有所调整弓,其中长度方面增加了30mm抒酱就,宽度与高度减锌铡,而轴距维持不变辱势。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出搁害,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35宋枢,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中鞍唤棉。   车身轮廓并没有大费周章的变化郎,更多的是在细节上体现新意私钝。侧车身防擦条进行下移裴叛太,并在前后车门中增加了镀铬饰条仇矛睬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中攀青,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装怯,更趋于向装饰性靠拢嘎必雇,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式颁篡痊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性袍捎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嗣,若要找出所有差异腾,还需要费上一些功夫计杰,在对比过后变化上依然可以达到8处能。依次为采问吠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更典,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识纽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处甘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计棺,空调按键的布局更加紧密怒禽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化鹿旧粟。此外宫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升脱。   按照配置的不同井,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机昆,大尺寸液晶屏包含导航暑藕、多媒体漏掸茂、蓝牙以及系统设定等功能达,而在操作上也十分直观激胁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当播槐。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度降、风量锈镀、风向等信息酱,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少骄埃发,同时旋钮的阻尼与定位适中碗粗辽,手感较好特络,可以看出此次在工艺上下了很大功夫虫。   方向盘两侧位置集成了音响噶我、蓝牙通话与定速巡航的快捷键冉,中心区域使用了品牌全新标识孤剁嫩,并在造型上稍有改变尚膊础。仪表盘则没有任何变化篇括,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蓬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值拾琅,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素操龚春。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅浮嘿,但调节方式为手动叮磨,前排座椅具备加热功能涂,按键位于点火开关周边区域络,位置的选择上不够人性化校,副驾乘客很难进行单独操作冯屎棱。   在前文的数据表格当中妇昧卫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优熟表,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高汇锻情。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后酚冗贫,头部距离车顶约有4指空间哗,直接移至后排乘坐阂熬,头部空间同样保持在4指长溉盒,腿部则为2指余量驳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下娠奶,首先需拉动靠背边缘的拉手亩瞬搐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒祥偿,要想恢复到之前的乘坐模式簿,还需先拉动开关季,同时扶 起靠背耻,在操作方式上显得不够便利想掏坞。后排座椅支持4/6拆分放倒课巷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大副,对储物灵活性与便利性会存在一定影响抄功。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3夹燎,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致炮逢佃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎揉,含有DVVT技术结欺,相比早前奇瑞的1.6L引擎表败别,在动力性与经济性方面均得到了有效改善汉累卢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求牧跋饺,在CVT变速箱的帮助下瓶藩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作碗。即使在起步之初深踩油门茎,加速过程也会显得有些慵懒阿诵寿,只待转速攀升至2000rpm后蚂壁,动力性才有好转句,此时油门的响应能力有了子显著提高但剔锌,虽然整个过程称不上动力充沛笔搬痪,但对于城市使用来说算是够了刻瞄澳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上放,涵盖了手动鸥殴、雪地和低速3种模式软,在手动模式下可以模拟7个挡位古换,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用汕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纠娟清,在模拟挡位的帮助下款,转速会与油门的深浅更成正比簇鸵,升档与降挡的操作也会更加从容镶,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内熟。   在紧凑级SUV的行列中罕,瑞虎3的车重算是较轻的一员怒,这为引擎减小了不少负担泛踢。助力转向系统的力度适当寒耿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力石。转向的精准性使我出乎意料匣荡芥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性勘恢,悬挂整体表现十分扎实炔膳冠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入桃钨,令试驾者信心倍增黄导笔。   如同瑞虎3的定位那样警,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外坤,它并不具备越野的能力艾,然而精确的城市定位径甸铺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适链,诚然浆,它在这两点上做的很不错对贩残,虽然在驾驶乐趣上不能满足你氦甜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言屑,瑞虎3也许是最合适的选择对象掀。 责任编辑漂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年祈匹椒,一晃6年时间过去了库绊湿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化栓略瘸,但是我们仍然和它有过很多次的接触嫌瓮箍,并且每一次都是充满乐趣的体验坚菏吠。今天我们又把它请到了这里逢毖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外屏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型浇髓步。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能柏倪哺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子垄村,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气形。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单忍查当,排量小了可以大幅度降低进口车消费税道滩酒,自然整车价格也就能便宜不少簧,降低了它的入门门槛联疮。而以我们消费者的角度来看费势,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嵌贸,这也是我们今天把它请到这里的目的涪,测试项目很简单档,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现取,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了罢彼歌。   ●日常驾驶动力表现暴弦舵:低速扭矩充足肖剐,高速动力吃紧盯侵捂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能旅阂诬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过缚,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性吩看临,但机械结构还是更适合在野地里行走汞涛搪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此伺华仁,外形设计茂袜舵、车身尺寸瘫、参数配置全都没变呻瀑搪,只是换了一台发动机窝磋,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蜜,双手需要时刻度掌握住方向盘托婚,总之开着它你不会觉得太轻松钎踩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了弊,大家也都心知肚明图,所以今天我们重点聊聊它的动力表现屎捣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米叼杆,参数虽然降低了呢酪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些儒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蹈含榔,并且只要车速不超过60km/h讥,提速还算是挺从容逛伟硷,也有一些推背感抨酪,感觉并不比3.6L车型差多少劫睛纹。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了谭,脚下的油门响应明显迟缓了不少骇,如果你心急的话啤憾够,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧哺径架,否则踏踏实实的在路上巡航南。   ●油耗测试隧:正常表现氢睦芥,不惊不喜铃己。   发动机排量小了蚕弹,除了动力影响之外度,油耗也是一个值得关注的指标盯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试香。整个测试过程我们共行驶了118.9公里弗臂,拥堵路况大概在30%左右侣,畅通路况大概在40%左右蔷人,另外30%为综合市区路况岭怠赦,全程平均时速为31km/h少,最终计算出平均油耗为12升/百公里赏冠,算是正常水平簧摄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过譬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题扩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了乡藐统,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力萍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何铂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高吧,很高豁,或许我接触的都是高配车型金拖地,包括纳智捷大7范、CEO等车型巷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助啼。今天桥粹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV撼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量琅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧么骄。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢刚省?下面辨券了,我们就来看看详细的体验报告固乖埠。 可以看到红惧闺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高伶,这在于其他车型包括纳智捷大7浓窜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现响。这次试驾的优6 SUV也不例外显赔醇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚娠陆奴,为了突出这款跨界SUV车型的定位裂,外观设计上更年轻有活力渺胃牧,对于年轻人应该有很大的吸引力粟朵上。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表吻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台俱畏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm讨期,轴距为2720mm伎,可以看出这是一款跨界风格的SUV贡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品咳翱奴,最大的优势是轴距要长出20-100mm虑葱,具备不错的乘坐空间冻泡画,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坡搔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎奇旧忱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎浓毖袱,尺寸都是215/55 R17郴。可以看出在轮胎的型号上箩慕貌,国内销售的车型都有一定的缩水珐冀矢,当然为了控制成本龋,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现涸嫉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮许袖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托卜锤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美菊必拈,两侧的LED刹车灯十分扎眼狄担,不过从布局上看稍稍有些凌乱朝。" "李老板的慷慨邓奇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会缴侨椽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板趟。下面回到主题炒色仿,从之前收集的网友问题看蚂荚,大家最关心的有两件事儿靛锚目,一个是特斯拉的性能课,另一个是特斯拉电池的续航能力动铆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿虽獭逢。简单剧透一下凛寸贾,性能方面特斯拉相当给力弄,续航能力方面我个人觉得还是不太行烤。 注幂兑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型楼,文章中提及的“特斯拉”纱暮侮、“Model S”等名称均为本次测试的车型莲灰。 数据解读滔查仟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩校,所以今天我们就先从数据说起侮传。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版呕隆蒙,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s篱,而我们的实测数据为4.7s封淬,比官方公布的成绩略慢寐颊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿斑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样抵骂来。由于采用电动机驱动盾勿节,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车喜未,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蓟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态皇瑰,直到完成整个加速库磋。电子系统和动力系统的完美配合切,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限栓,这是大多数的同级别车型都很难做到的吭。 0-400m加速尾速距脖糙:170.124km/h 加速时间忍:13.63s 由于采用了9.73侠兰谢:1的固定齿比变速箱晌校,所以特斯拉并不存在所谓的换挡脖,在加速曲线图中适潘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线毛氨泌,车速和电机转速完全是等比例上升蚕燎。这里说句题外话捷翁己,官方公布的电机极限转速为16500rpm颅,最高车速为209km/h立,通过以上三个数字狠啡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少汉垦读,有闲工夫的朋友可以试着算一算邵怪。 0-180km/h加速梆放长:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G隘室墟,峰值甚至达到0.7G绒氢,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱呻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h仇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看衬昏径,当车速超过150km/h后龟凡炔,车辆的加速度下滑比较明显靶棋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瘟,工作人员解释说为了保护电池苔讼熄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡脐。再多说一句价枯,这个速度日常用肯定够了氖绊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h晃,但如果是赛道很那,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道里拿,有大直道的长赛道邵夏赊,它应该会比较吃亏屉唇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车绢,常会被贴上大排量动傲、暴力机器际恃、拉风外形和肌肉车等标签迫。这些词虽然简单旗河袭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征撼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型俺。近日董蹬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)痢踏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称盎汞:科尔维特C7)巳,肌肉感十足的外形辛,手动拆卸的硬顶坏凤肯,再加上6.2升自然吸气发动机等杰颅,都是它的大卖点村柯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评俯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时燃,外形变得更具攻击性轰。不同于以往车型娇定耽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗傻潦,只有头顶裸露在外绅豌,非常特别卿。重新设计的6.2升自然吸气发动机力怠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余继。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机静苹瞬,最大功率640马力杭将,峰值扭矩814N·m)怠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手席,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势使旱。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为巴扫:5.3万美元)撼堪露,几乎没有性价比可言推漏柏,但相信越是稀有的东西脾叔,越有人喜欢季切。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆晤猩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话堪缅旦:400-023-5599 地址兑编谭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑情镁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型墨棱退,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠垛氦。而这款车本网也进行过多次报道与评测唉速卵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题佰话话,比如——空间与电磁安全性腿孪。   有朋友担心鹃宠栖,混动车型的使用空间会不会很小澳任逦恕,电池电动机发电机都需要摆放位置识泥会,还有散热系统骑兼,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧回讨。   作为一个“热心肠”扣,笔者决定帮一位同事搬家宠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”矫侈饺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱獭炮、两个大型行李箱舱、三个双肩背包镀嗅,两个电脑包伙投,一个猫窝湿偷、一个全新的大睡枕搬走仿袄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客雹。好吧受栓侥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大狸倦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上稳傲,从图上我们看出税开,在放入体积规整的水族箱水缸后控查石,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间高省,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包滔,并留有一定的间隙量矩。   而后排在放入水族箱地柜后霜喊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位顽,这个空间正好可以放上两个大型行李箱涧匠。得益于巨大的后排腿部空间屏熔氛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了槽。而后椒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线梦罕痕。当然钎卢胺,前排的空位是为乘客准备的匙。(为维护试驾车整洁筹欧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施便。)   我是一个希望低调的企业主吼毖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的肆禽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间腹捂寡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少哆,后排音响控制伙猎筏,前排座椅调节按键鞭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子面、空间浮四媒、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流县,大电流产生的磁场对人的健康有影响叮镣。英国专家认为女抗芹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蛋,高于该值涤开强,儿童将面临患病风险光习肉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少璃。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹侍欤害孰暇聚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害涸。   简单来说背乾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种先,高频电磁辐射大多出现于通讯系统娶,如手机推份,对讲机癌、信号发射塔等薯篱膊,而低频电磁辐射离我们的生活更近面,家用电器垃未洼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蜡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可街。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台搬癸搞,前排座位腿匿图,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量按吻偷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品顽,不具有权威法律依据牢绊,但既然是国家允许销售的测量器材擎,其测量结果绝对拥有参考价值盛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评祈,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量暑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受匆,首先是油耗萄愁捕,我们在遵守法律规定的情况下谅仙券,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车鞘昏,而结果显示嘿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车翅虾物,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下供解阿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蟹。   混动车型比普通汽油车重郡糠,驾驶感受会很糟吗?   确实芭,混动车型由于需要布局电池洼邦、电动机纺茂暑、发电机拘、散热系统及控制系统臂涸,整车质量肯定会增加跋,但通过驾驶味工,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感妈洁沥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动篓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制每秸,使用感受更接近与现代的美系车型辱岛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性涟沧钎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极迹杠好,而在高速公路上婪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了彩璃,取而代之的是风声与路噪声驹媚。而操控部分帝瓮汝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了酪饺记,你永远不会感觉到生硬的颠簸饯保,一切都是柔和与优雅剧,当然檀,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的渤。   最后超,我们通过以上测试棘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性帽、油耗及空间实用性上都出色表现渐,而为此你仅需多付出几万元的代价看翱,加上经销商的优惠祈帆刚,凯美瑞尊瑞物有所值急,而你现在需要做的了,就是去店里亲自去试一试扭枚口,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接冷范傅。 图/文酶弓卵:丁艺   丰田汽车日前宣布兜蚀匿,截止2013年底舷厂处,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆裙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录僧逃。诞生16年来匈踌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区苛、备受600余万车主的信赖和认可妈官,而凯美瑞尊瑞作为其中一员颧维烈,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片烧孤烦。 责任编辑提授昏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后码,MINI凭借其漂亮个性的外观瓜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心骇。2014年北京车展上碘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙弧(点击进入上市文章)甜峨拇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化市河,同时在配置方面也有一定得提升惮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后统儡谢,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市喀膜,售价区间为20.18-23.68万充缎。虽然只有4款车型可以选择檬团澈,但从大家的关注度上看练桑,很多人对这款车给予了很高的期望叔箍渐。今天肺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蔬齿,两款车虽然在级别上不同甸,但是在价格上却是非常相近骂景赣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万簿。下面钳涂泻,我们就来对这两款车型做一个对比体涛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大承。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜逄希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话焊郸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜尾扑趣。当然氮圣,作为一个自主品牌碉,想要和这些合资车型抗争黎,就需要在配置上有一些诱人之处脓。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别班,从车型尺寸上看芯眠,H8明显要大于东风本田CR-V品,但是价格却几乎接近泥五闺。如果您的自主品牌不感冒的话铰,那就不用在纠结了敞。但是跑什,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话翘,那么H8的确算是不错的选择茨,至少从轴距上就已经很让人动心了芒芜。   =============分页符=============   原标题捕蝗丢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下把袒,哈弗H8还是小胜茧,其中H8还带有液晶中控屏晃齿,而CR-V并没有配备中控屏行逻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能擦蔚。这些东西的确也是非常吸引人的崩怯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的陀施泄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验唉却,平且还配有ECO节能模式咖的,对于追求平顺性的人来说还是有优势的桓凸蛇。H8还配有坡道控制系统陡,但是CR-V并没有配备这个功能毙。另外寥,H8还配有三种运动模式美袒法,一定程度上提供了多路况的脱困能力戈,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些曝,当然H8属于刚刚上市的车型奠泉,并没有试驾车让我们来进行测试炔,以后有实车的话思拟少,我们会进行相关测试袱普。   结语勉痴:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章闷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的垢撕兽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升藏号,某些情况下还要超过很多合资车型扇滇奔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恢敛。 责任编辑嚏挛:赵春晓" "从1985年开始瓢颁懦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上巴叮,1991年出现在5系车型上檄币,1999年开始陆续出现在X系列车型上起澜。直到现在扁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术特浚。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配沃穆很,提升着宝马车型的操控性和运动性戈肆判。让牵引力发挥的更加自如村莫歉,下面犊瘸险,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现砰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱副。在车载计算机的控制下柔额,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整妮吩伟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配兼苍回,而且动力分配比例范围达0-100%贿,赋予车辆独特的动态表现倘。 与传统齿轮机构相比材璃,xDrive动力传输响应速度更快物母靠,分配比率更灵活偏构芒,通常活,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴誊泞醋,保持车辆转向精准灵活香伟某,初味踢、中段加速更为直接的经典后驱特性维。而在弯道府桐、湿滑路面懊涧、或紧急变线等极限状态下璃惟,xDrive系统按车轮的附着力分配动力辅捞昏,增强了车辆的稳定性和循迹能力啦淡摩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统唇撵,在附着力降低的情况下哗开,更加考验着前后轴所分配到的动力吭煎。通过一体式底盘管理系统的侦测巷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配得。在急转弯和重心大幅度转移的情况下骚适,最大化的改善转向不足和转向过度厂善夸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现轨火。宝马4系在绕桩和紧急变线中匹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蜡盎幸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准甘爽,更灵活唇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上漓妇瓶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域捞晦,公路性轮胎打滑严重按孰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预扣,还是能够胜任一般越野路面刨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑昏输:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)画汉亥,宝马X1一直以其运动性示人怒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表化肖。但是不同于一般运动车型不擅长越野警,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能捶剐,能够让车主在假期到户外撒撒欢惋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗爬先?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比染相魄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时嘘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣逻。   在消费者最关注的价格上怠,我们分别来看两辆车勃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元犊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元波糙。从售价上我们不难看出镁么,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3谁讳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惊伴,价格区间跨度较大档蔡。   外观尺寸对比巫郴你:   首先薪佩,从外观上来说淖犊贫,宝马X1极具动感侈谭匿。其标志性的双肾格栅已经不必多说绒,远远的就可以知道这是一辆宝马赂屁。而那富有动感的线条刹恍,将其外观勾勒炒,即使是静止在那里萄酒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蹬票。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长度睹肩,感觉比例似乎不那么对称噬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控矮,而且作为一款国际范儿的车舰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅哆。虽然宝马X1有修长的车头搽磕联,但是驾驶时却并不遮挡视线较耍饰,仍旧能够清晰的观察前方路况疼售。   相比之下锻沧狙,奥迪Q3的外观略显沉闷眷,同样的家族式前脸显得十分稳重琴。虽然不像宝马X1一样运动虾伍,也符合其SUV的定位猾壬筋。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大猜,这也让奥迪Q3的样子更加传统坷套。不过宝马X1虽然外部空间不占优势耪,但是内部空间却优于奥迪Q3呐醒躲,相比来说派斯,宝马X1具有更大的头部空间潦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3猛解。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长纤:4477mm 长墒棉:4385mm 宽困胺:1798mm 宽逃簇猩:1831mm 高麻胃翟:1577mm 高心哆猩:1608mm 轴距八兢:2760mm 轴距尚:2603mm 最小离地间隙灭窖:194mm 最小离地间隙讥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者黎,宝马X1具有灵活的操控性坪锋沤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谩酬虐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化眷,作为一款 SAV叙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的便。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向硕胎卿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣该。   实际驾驶中骇差,宝马X1的路感清晰婪汀咸,虽然车身不刑睬傻浴,但是宝马X1却有较小的转弯半径旧擂达,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头灌锹,带来更多的便捷珐弊。行驶中丁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快悼檄诗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系塑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮女辣珐、高精度直喷与电子气门三大核心技术堑竞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果呕详,在动力输出上达到高低搭配的形式辽辆。而宝马X1带有的ECO PRO模式寡,可以帮助我们进一步节约油耗红痉江,让油耗能大约降低20%嗽牡受。 两车基本配置参数对比醋铅残: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前盲:通风盘/后崎脆觅:通风盘式 前赐:通风盘/后杜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题羌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV不琳,我们不仅仅需要看其运动性能幸,还需要检查其越野性能恕刻。奥迪的quattro系统的越野性十分出色久,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统盾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成九侥,为了能更好地分配轴荷伪槐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端行稻、后桥差速器前面蛇。正常驾驶环境下徽妊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮艇,当检测到前轮附着力减弱时纫,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮藏结,帮助车辆脱困惨郎骆。   通过以前的测试端瘦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用藐鼓痪,对于应付难度不大的非铺装路面来说力菊萎,这套四驱完全可以应付摄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能回椽,加之悬挂行程过短悔骨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试慷阶,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样铃乏,偏向于公路驾驶嫡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统稍梨论,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴警哦矢。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中疥鼻,动力的分配为40:60讹,在实际日常驾驶中跑蓄荤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的贸矫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主孝犊帽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能遂蛇,在车辆出现转向过度时杉射,车辆会将更多动力传递到前轴峭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性衬眉,帮助车辆脱离失控的状态楞楔坤。在弯中逐渐加速的过程中啪杯,由于车身的重心靠后佃棵僚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势超驹娟,在这种情况下精,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出呜徘,减小前轮的负担故,使车辆获得更好的指向性脓庭侯。   无论是雨天耸,还是弯曲的山路脆裁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对茸刮。而且在大角度爬坡及碎石路段毫吮茸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力韭。尤其是爬坡时幢插刨,动力能够智能输送至前轴暑湾逆,让车辆轻松前行软。而在平时鸽衔工,动力又会自动分配于偏后驱牡藕闯,让运动性得到进一步的体现毙。此时的感觉是类似后驱车当得,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配饺,让车辆行驶更平稳爆炮。   相比而言忙娇钒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野疙汤钵。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高内,具有良好的越野视野较,但是宝马X1的离地间隙更大溶唬,通过性更好萍雹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少女洽萎,尤其是其具有更多头部空间吠啼,如果越野时掠粪,可以适当调高座椅坐姿恢搽。   =============分页符=============   原标题拉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰淳繁曝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苟崎塑,所有的按钮也都在触手可及的位置坷,十分便于驾驶者操作兜呕。而且两款车型都选择了年轻独猎、时尚讹埔酬、富有现代感的内饰设计享。   两款车的配置惨,无论是奥迪Q3雇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全霞湍。尤其是宝马X1的iDrive疵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用脾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮纪,宝马X1更加简洁糖,而且操作一样方便汹室炮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑权究。即使是刚接触宝马车型的用户常会,也能在第一时间熟练操作阔凯贪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热偿绣,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性夹坊煽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索苦懂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大戊搓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供窍。例如像最低配的宝马X1莆超,虽然价格极低湿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了伞芍补。Q3低配也是一样焕败溜,配置较低泥。不过如果您不在意像导航逆充钠、座椅加热等配置刚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要猾陇霓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后排僳,我们进入车内来看看内部配置以及空间讳。二者究竟谁能更胜一筹烤?首先来看两车的安全配置拎。在气囊方面吓年莎,奥迪则更胜一筹亥书创,在两车装配有同等位置气囊的前提下富,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊水似。轮胎方面则是宝马X1取得优胜枫,它全系标配有防爆轮胎爱臼泛,即使发生爆胎输烷删,也可以继续行驶海弓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配垒。此外防爆胎也节省了备胎空间焊,让后备箱有更多的储物空间首箱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间播。从车身尺寸上来看绞岗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势辖厢抗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势导谅。然而车内乘坐空间方面搬词,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3桑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度高:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度滩歌曹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题淖寝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面瓮魔箍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策店该。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养的。但由于国内油品的质量不佳会屠群,为了更好地保护车辆发动机超,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换铰。而其他配件的保养周期上粱旅恫,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养放显垦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i沤汇:   861元   xDrive20i诵驼癌:   1036元   其余车型山腊河:   965元   sDrive18i麻侩:   861元   xDrive20i拆:   1036元   其余车型瓜浅:   965元   sDrive18i嚎旱城:   1609元   xDrive20i翱:   1784元   其余车型褂饥:   1713元   sDrive18i倘婆:   1386元   xDrive20i喊衬:   1561元   其余车型鳖介趴:   1490元   sDrive18i城:   1591元   xDrive20i藩:   1766元   其余车型放蛊:   1695元   sDrive18i廉醚:   1609元   xDrive20i徽峰:   1784元   其余车型挤翰瘟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注镀拢市:●算陋:需要更换 ○屎:常规检查兰姐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中两考,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯褂、空气滤芯和火花塞戊抵讲。花费支出大概是2691元险戎。4万公里时还需要更换汽油滤芯渐潭杰,支出大概是1382元方触橙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错定,保养中也没有出现更多的费用支出募蝎定。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用徐磊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注娩:●倪:需要更换 ○榷煎:常规检查煎九锯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出霓掸纹,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费晌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降鲍庞谐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同颂萎铂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加缉病,能够更好的照顾到爱车的每个细节娟岁。   总结腔秆: 总体而言玩筏混,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动来残,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3孺。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蝎缝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少璃膳,整体内部空间与奥迪几乎相同汹。而在使用保养方面东款烙,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济囱首回。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人舒,但是其配置也相应有所减少逢。作为高配车型叼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择部项。 责任编辑说杉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙剃豁韶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会烂。它足够漂亮了诺,漂亮的让人感到迷茫桔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行飘吮,由于在国外豹,我不得不比以往更谨慎的驾驶百芹,没有做任何炫耀的动作骇廷,但依旧接受了不少注目礼贰顿。   最记忆犹新的一次是我从超市出来凹碎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着村,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内灯下,只好出此下策额粮对:按住液罚控器仑,“砰”后备厢盖弹开了氓,老头愣了一下搓侍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢卯伶坦,并给了老头一个友好的微笑醛李,关门走人了救四需。这时我才知道痢铰丛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量贪,它的曲线诱人未抢,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处嗽膛,但令人心动的地方是从B柱开始的碗憋门,远看上去俨然就是缩小版的CLS级钎屏季,曼妙的线条打动了不少欧洲男性败。也难怪乱迁贿,差点忘了途,我们这台车选装了AMG套件喜柑秤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用泻屠,没套件的车感觉就差了很多撮佬。   即便如此锻,它的妆容仍是存有争议的起娟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧囊轨。左派以我为代表(全部未婚)唱欺,认为它的骚气指数接近满格探湘陀,尤其增加AMG套件以后统旱维,能骗不少小姑娘坡饶懦。右派以结婚生子的同事为主合金,他们认为车身不够修长腻,不够秀美仁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体甩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情扔剧呸,但又内藏了些许的凶狠吓。   不过我们两派的意见同样有交集量俩俱,那就是从侧后看去临邯,它的美感更胜皇邯颂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中梗,远远的从背面欣赏它郴悍,真是太美了敖慌樊。   =============分页符=============   原标题型特:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上梳,它采用传统的氙气大灯静罢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统锻忻如。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少荒绢虚。另外瞄廓碘,与前包围上的空气导流口不同的是错诗懒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用洽,不得不说其达成的效果是相当不错的庐坝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼搭弦,但日常使用中也是在令我提心吊胆惊,还记得开头那个故事吧瓷,告别老头后我驶出了停车成莩!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着酚,压过了一个并不大的小坑洼鸵舷,胎壁被硌破了师念奠,轮胎在5分钟内全部撒气虫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用侣,这个下马威让我措手不及换先。   =============分页符=============   原标题倦矩缔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门谢堡牟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中筋靛换。坦白的说太弧篇,这套座椅看起来特别有型毙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色赶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求栏肛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处响。   眼前中控台的造型旧,甚至细节都与奔驰A级相同己氯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用谎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样傲厕克,总让人忍不住多瞟上几眼滴。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹庞菜适,触感细腻咖。   =============分页符=============   原标题遣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳薄,各项按键的操作都很顺手棋,但我多希望能提供翻毛材质按。另外虱垮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手栓抬,回馈力很懈绶徒獭,而新款车型早已没有了这个感觉苦辈,让更多人都更容易适应荚。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格破督,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利澳桃,特别方便绢舷,当然了挟东,这并不是CLA级的专利降培闹,A级也同样如此秀铂。总之对此我们是持肯定态度的蔡京,“怀挡”显得复古口灸呛、特立独行踌吭祥,而且省空间币苯,利大于弊肝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同泼谩歪,不同的是它很强调对网络的依托怠祥,这几天在欧洲开了不少车盗滇防,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联涛。几乎所有新款车型都支持与手机互联镶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能颈圈,还可通过手机网络访问互联网杭闪绊、下载官方APP程序和导航笛饯胸,这是国内车载系统所没能赶上的诵贾欠。   =============分页符=============   原标题穷落:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说雷巨嘘,空间实际上是够用的副辩,毕竟多数时间都是前排利用率高犁式。我同事身高179cm吕,在前排头部有一拳的空间啤立酶,在后排就显得局促了沸慧察,后排乘客反应压抑感比较强鸵。   不过我坚信俗,对于CLA的车主来说空间是够用的层称搪,因为后排不会经常有乘客婆舱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的坪旗捶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鳞。   =============分页符=============   原标题省:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖净宦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机奋间,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm炭,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm茬,配7挡双离合变速箱缮汝赏,带有换挡拨片缕。拧动钥匙螺,发动机被唤醒脸帅,车内怠速状态下的静谧性相当不错相漠,我们出发了搜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通廊蜕次,不过CLA非常容易上手魂侍僻,舒适模式+D挡表现得有礼有节士柒尘,整个驾驶感觉极其轻快劲倒袱,这是一辆易于驾驶的车龋匹,不论男性和女性都会觉得很轻松捆肩跋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性捻许,转速时常被控制在2000rpm以下苛轿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契阂迹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性儒合,而且在低速中它的换挡依旧平顺讼星霞,并没有出现那种令人不悦的闯动娘。   切换到运动模式扁点,变速箱首先变得更为积极池牟炔,整台车的性子也开始急躁起来滩累,随时准备着接受挑逗乱拉吩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接羞卫。油门的响应也更为灵敏脚芳偷,初段就能得到不错的效果脊,只不过排气声浪并不那么有气势事呻光。   至于转向固纱逗,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻篓,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉旱咸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蛔,那样的线性和柔顺崔,简而言之非常舒服獭皮。   CLA的转向感觉则不然罕,它少了些紧致的细腻感桐射羌,多了些轻巧靠戊培。这套电动助力低速中没什么特点女促,属于偏轻那类的东痘酪,或许女性朋友会喜欢痕诡溜。高速下转向逐渐变沉了粳,更易于驾驶枷宽防,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上寺,比我想象的要好不少鼓咀扔。   不要被AMG套件所蒙蔽高惕,悬架的设定并没有那么生硬霉胚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求新对,整个感觉还是挺舒服的河筹,回弹的特别利索畔羔蔷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态椭,起码我在前排开车是这样一个感觉伺,只是后排的乘客有时会说电缴:颠!哎吐妨,管不了那么多了深豌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人庭,驾驶感觉对于这台车来说重要脚衡偶。   =============分页符=============   原标题暑褥郴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注咯白醋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现播煎欧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护返,无法进行有效的弹射镜。起步时有将近一秒的延迟罗侧,之后发动机全面发力揩,此时轮胎打滑非常严重事,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故世,全新的胎面没有达到最佳的工作状态弯裂,导致抓地力不足翰狄懈。怎么形容这个状态呢票,就像一只狗在大理石的地面上突然加速柒,四肢虽然在飞快的挠地佬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样赶粹杆,各位想象下死。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态敞,双离合变速箱准确的完成两次升挡矗晨偶,换挡速度很快逗,最终用三挡达到100公里/小时的速度酥酗,时间为7秒整朽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新霞钱,因为看到严重的打滑时我特别无助溪唤磷,尝试了降低转速起步芍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地敛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中旁,而且车身的支撑有效叛醚冈,车内没有特别明显的前倾感觉撮疟。从刹车曲线来看墟凳,自始至终加速度都在-1g左右佳柔胆,最终成绩为38.46米傲陪,符合奔驰一贯的作风捶翱凳。当然观弊,待拿到国内的测试车后认,我们还会进行测试侈雇隶,看看原厂的轮胎表现如何夸扰访。   总结怖劣哇:   从国外的销售情况来看钵抛,CLA是相当受欢迎的螺蛙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料臂瓦,CLA在美国同样有着相当不错的市臣逗亍,2013年后四个月销售1.2万辆侗,势头相当迅猛惨,可见其受欢迎程度每逃哀。   进入国内后我想它会得到同样的关注焦疏,随着细分市场的成熟门茹,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车井请。奔驰CLA级舒,主打运动概、年轻及夹脸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎惟,尤其选装AMG套件以后效果更甚泊,相比奔驰A级痹屋烈,它的吸引力显然更大洞。相比竞争品牌超姥接,这次奔驰走在了前面娥蒲垄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品诫俱煽。配置方面国外大多都是选装扩皆,比如天窗浆券、轮圈样式等等乃湿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知涤。   不可否认榷,它是如此的招人喜欢省匙,尤其招那些打扮时尚哨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑岭次:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机呢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了币郝敌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机怯购。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘喷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃紊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革热,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法努绿,通过细节部分运动元素的添加违媒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格海。其外观运动套件包括进气装饰虏协、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等酥泻。   总体来看蛋赊撇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子佰剐轿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面尚须箍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置娘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备胜,白色车身加上黑色的玻璃车顶餐佰,看起来很有档次感返辟潍。不过略有遗憾的是籍劳腐,它的全景天窗不能打开戳花,有同行戏称筛挪,这是专门为了看星星而设计的氛下。   内饰简洁自然   与外观相同溉绷隶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围旁。全黑的内饰畦辫剑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现舅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来嚎。   配色方面稿庇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰文,但通过座椅的白色缝线悄、钢琴烤漆面板白边框的搭配脸,使得内饰整齐又不显得沉闷闻避,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了谈缓泉。人机交互系统方面汝嚷夺,V6菱仕Turbo车型并不占优势壬。   动力不错喊修,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机删,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱传挡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型湾泌貌。这款车的低速扭矩较大湾拦趁,因此起步时非常容易份骂。起步后碾既囊,借助轻盈的车身赔彩痹,汽车随后的加速较为顺畅嚼七。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实庆褥剃,这直接导致这款车的操控也是相对不错娶,在较为宽阔的路面上敝逞漓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作低,感觉很有信心孟赤须。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校锤途,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的迁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置涝狗,非常方便驾驶者进出团,但打火时挫捐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鞍该。 责任编辑咸焚蔡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候丢奔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位卞眯。之后的继任者是睿翼普篇舒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈慕扫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款翠浑,并更名为马自达6阿特兹嗜田,而它是否能达到前辈的高度铅溅,让我们由内而外的体会一下嚏迸前。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌短姜獭,配合这两侧行车灯呢,看起来霸气十足空,隐隐的透着一股子狠劲户。图中这款车是2.0L的标准版肠龚嗅,则采用了较为普通的卤素光源盖腺瞳,科技感差了一点苛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯论闯没,犀利感十足曹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA檬,它不同于以往的两代马自达6化缄玖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现酣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来姬谱夸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鞘凤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”丸溉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm沏申挝,轴距为2830mm苛,与进口版本相同害你。相比同级别其它几款日系车型廖,阿特兹在轴距上有较为明显的优势叮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾卿赣,像是一滴在高速行进中的水滴扦屡藕,充满了流动感拒碍茂。从后边仔细观察阿特兹的背部寥,不难看出它还带着一点掀背的意思硼瞧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯筒涩,配合着双边单出的排气筒少嫡,更使整车的运动感一直延续到了尾部腊氖蜜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈未,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鞘妹兰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)笑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肠钉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意魄瀑村。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩达啃灸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质脓,其它区域大多为硬塑料瑟。由于没有太多的装饰件坊颂帅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价鼻犯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高淳庭,它采用的是一块电阻屏跑溉涸,触控灵敏度还算令人满意誓拭喂,界面的科技感以及显示效果都很一般世刃趟,总体感觉更像是四瞪届、五年前的产品咯说,唯一的优点就是操作无任何难度芬,一看就会屉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡宠,所以导航功能暂不能使用枯抬午。   进入车内涛飘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了卜睬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿录弘,握感也很不错胎取,由左至右打满需要2.5圈救倘澄,比大多数车型略小葱琅。此外步滑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吉扛缮,操作便利性良好玫,而且兼顾了驾驶乐趣蔫痰头。   仪表盘采用了朴素的黑白配色欢伟隙,但却一点不掉价苏。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感杯,其次它的表盘内圈采用了网格设计鹅,多少有一些竞速的味道奔抒,再加上白色的指针以及简洁铜谓、明快的字体蹿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望贿洗马。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蒙沪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗泥、平均时速瞧、续航里程之外泡钒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP晒。i-stop是马自达研发的自动启停技术禄聊挨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火卫笛。   除了i-stop郎比秒,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统陵脊。之前在新能源车型上比较常见纷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上豪锑辟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蹋功,它是以电容取代传统的电池或电瓶毕飘,从而为车内的用电设备供电氢邵,而非用于推动车辆前进昂。   空调面板的样式不错鬼稻咀,旋钮和显示屏都显得比较有质感囱抹。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子胸半。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车勿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城馀扑龋好惋劝亲。前后排座椅均采用了真皮包裹肩穿公,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次番藉垂。   虽然阿特兹有着不错的轴距佃,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩苟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻瓴健,而在后排却只有不到一拳的头部空间骡传汇。令人满意的是后排的腿部空间胶,坐正以后不影响翘二郎腿姬堕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定峨,不仅地板平整逞,而且行李箱有着不错的纵深稠河裂,轻松放下高尔夫球包络窝。藏在地板下边的是一个16寸的备胎藤封,以及更换轮胎所需的各种工具卸圭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷潜倾、双可变气门正时挛钱、凹顶活塞+米勒循环狡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术嗓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现娠题,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm挤前,而峰值扭矩则202N.m/400rpm串帘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱僚灿泌,并带有换挡拨片巧暑,只可惜这款变速箱不带有S挡抽台砍,对于主打运动的车型来说个遗憾睬躺傲。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受画妙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩剑摆,日常驾驶过程中纤愧,为节省燃油磐,变速箱会积极升挡凉,转速经常保持在1500rpm以下晾甭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应读,因为这台变速箱的反应速度很快睹,能够很好领会驾驶者意图随,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出皑沪咆。   阿特兹拥有良好的操控性损趴,这首先要归功于发动机线性的动力输出腥咎耐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏副和,而中后段又能够拥有很好的动力表现了,这种循序渐进的感觉让人印象深刻恰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处聘售,尽管反馈的路感一般坝,但指向足够精准书玛写,能够给人很强的信心枷写。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协膝毯敌,它的前后悬架初段偏软苟搪署,能够很好地吸收路面的颠簸芳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾对。可喜的是悬架的后段韧性十足挺悔剖,不会让人感觉力不从心勿。最重要的是捎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整炮轰撮,车头指向灵活虽埠功,车尾循迹性出色庞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见捶媚茎。   总结彻: 对于马自达这款即将发布的新车坎幂卑,我只能用赞不绝口来形容湘八,外观和驾驶感受都可以称为上等攻刺。如果非要给这个车挑点毛病的话躺坤偶,就是在高手如林的中型车市场里短,马自达6阿特兹的内饰略显中庸墒缅。所以如果你是“外貌协会”的成员库陶畅,或者追求极致的驾驶感的话藩船,那么你可以期待一下这款新车檬。 责任编辑隆翔碌:赵春晓" "  KTM的X-BOW苫稼,直译过来是十字弓窘,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)填诧块。实际上亥帕措,这个模样怪异的小车何肝啦,的确是火力十足钩排釜,足到无论是在街道上还是赛道上犊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车此。   先来说说KTM这个公司茎疆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂艰,以生产越野车和跑车而闻名盛闲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车咎,也许是工程师们精力太旺盛噬娩摊,亦或是身在奥地利这个地方沸,总会有些天马行空的想法骨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子前块,去生产一些别的什么机动设备村帘。这几年斜酸,除了X-BOW祈棺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明校,而且都有一个共同点——惊人且极端便谷旧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)广、puristic(纯粹)港、radical(激进)斯脊溅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解摹。另外还要多说一句膛末谅,这家公司的口号是ready to race奈疯晒,时时刻刻都在准备一场竞技拌定。   KTM的CEO曾经承认课脸,他们希望使用21世纪的技术揣,发扬柯林·查普曼的理念稿,打造一台新世纪的超级跑车病肩。柯林·查普曼是谁潦孟惫?他是路特斯汽车的创始人捍,他说过最著名的一句话是线:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准建乳拱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鼓隘,作为汽车工程师瑰了,他把全部精力都放在对性能固慷、操控和轻量化的极致追求上慌纽砂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可芳,但跟进尝试者寥寥卞车。看看路特斯汽车凄凉的经历蒲,这其中的原因并不难理解搽。我们很欣慰地看到唯嗣咀,在新世纪第赂,KTM继承了这种理念皇衰,并且做得更加激进堪。   其实X-BOW的理念很简单睫疆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车探。碳纤维单壳体车身币垫撩、全车碳纤维组件唤戎滦、水平推杆减振器红,这些都是方程式赛车的标准配置面诬斥。由于使用轻量化材料典车蹬,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)竣。在高速行驶中陪炬,车辆的气动布局提供下压力仍骗,以此来提高抓地力和稳定性绷,这也是方程式赛车的特点即枯并。和赛车唯一的区别郊,就是它有全套符合法规要求的灯光频,以及一张副驾驶座椅筐维。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机乾访舒,经过强化和升级后疏融,动力达到300马力词藩,和F3方程式赛车相当螺郡侈,六速手动变速箱也是简单而纯粹队。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话绩翻,我们不妨来看看推重比豢。X-BOWR大概是2.6千克/马力涧凄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣敖臁,也就是说发动机需要负担的重量更少匹梆颇,动力表现自然更强爽挫清。   在踏入X-BOW车内的一刻烤舒快,恭喜你攫,在旁人眼里棚邪哩,你已经像是一个职业车手了蜗。首先一只脚跨进驾驶舱泼房,站稳后调整重心呸,再把另一只脚迈进来回,双手找到合适的支撑点妨罐歌,将身体重量转移到双臂枫,身子瞬时下沉伟讳哎,把自己放在座椅里策肺啸。来自RECARO的座椅是固定的普喇,完全不能调整蠢,靠背角度略微向后倾斜输,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里控擦丘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置钵橇。要完成这一系列动作碳沸兑,如果你是个长腿欧巴蒂导劝,可能会轻松点握。同样和方程式赛车一样藕,X-BOW采用快拆方向盘却譬社,在一定程度上提高了进出车的方便性矛奋,不过我觉得这个功能最主要的目的乳沧锣,还是为了让它更接近赛车础劳。绑上四点式安全带宪,身体没有一丝活动空间碱婚,因为在碰撞的时候缚,你不能指望安全气囊救你一命随底,唯一的方法家辜盎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上翘突甭。   驾驶它刷揉椭,你不需要有汽联颁发的运动执照失弛妒,甚至不需要经过特别的训练什号度。只要你有合法的驾照窜伸脆,会熟练驾驶手动挡汽车壳趁甜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度缆美嵌。连离合器都很好掌控寿稗,甚至比驾驶EVO收、STI这种高性能运动房车还容易缆。你唯独需要的萄纱,是练就一副有力的双臂凸刻,因为它完全没有转向助力泞,停在原地鲤抠,方向几乎是打不动的垃。   由于场地的原因临,试驾过程不是很尽兴地皑被,并不能体验到X-BOW的全部性能骗。在狭小的环境中博,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展僧苍壳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拟呻虽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力婚传。因为使用水平推杆减振器芜港寐,X-BOW的底盘可以尽可能的低褂宋,在转弯中几乎不会产生侧倾题愁。多连杆悬架结构稳定肩锌,可以减少轮胎不必要的运动和变化挠,保证最佳的触地面积客,用尽每一分抓地力瞄梆思。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度抱,这一切所产生的副作用济,是你的身体要承受更高的横向重力丝。   在视线上锌星,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似触卫,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置湃酣,以及转向时轮胎的变化貉。利用这个优势伸誓,你可以把车开得更加精准哀任墒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙赖,这是任何房车都无法比拟的惨翠。不出个把小时帕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样桂扒咕,高速掠过障碍物而毫发无损币讨,那种险象环生的场面捷,我相信其它车做不到颓,这种乐趣和成就感看窜,只有X-BOW能给你插。   看到这儿考,你可能觉得这台车并不难驯服姐,一切都很容易钢。没错慌茸蹄,X-BOW没有设置很高的上手门槛垃,驾驶起来甚至比超级跑车还简单疙,但是它还有进阶的玩法砰吕,这就需要很高的技术和技巧了木。首先揩寂访,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战啡,为了它的寿命趴,好好训练跟趾动作吧犯珐。漂移喜南?也没问题瞎剩,在转弯时只要加大油门缚篙,车尾很容易就会滑动起来勃宝。之后能不能画出一道完美的弧线菇,就要看控制的技巧了素。   除了以上这些侗,我还有一个建议慈诬。置办一套合适的行头楷热惟,至少也得有一个头盔和一副手套但步牡,这会使你看上去更像是职业车手岗徐骄。当然亭,作为一台可以合法上路的跑车秆山,KTM也试着考虑过车主的感受鹿跨锋,推出了一款GT车型溪舍痴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃狡立番,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已荆遂输。无论哪种装扮素田,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街橇海,在气势上就足以压倒一切瞎,而在性能上墒辛垮,它也是所向披靡按纲纯,精准佬垢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜踏。虽然它可以以合法的身份上街签,然而对一台Ready to race的准赛车席番常,街道并不是唯一且最佳的选择泻,它最终的目的地读欧狮,是要奔向一条真正的赛道武吮彭,在那里解开封泳屡辍,去赢得一场真正的胜利失布草。   说到价钱暇奥,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车厂,一点都不值塑算。那么挤堵,如果说花135万蠕罐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车啪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟歉讹,最大化的驾驶乐趣弧分疮,并且还可以在公路上行驶态挝,这样是否物有所值嚎浆?答案其实显而易见汗,值酷潦,或者不值捷垄捍,取决于你是否真正热爱驾驶叹接累,热爱赛车运动介。 责任编辑锚弯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蹄侮,早已见怪不怪侈匹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车椿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过汉唾峨,广汽丰田出品的YARiS L致炫谓瑞,就是一款加长版的小型两厢车羌芬拱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志喉补为。 知识普及额:为何不叫“ 雅力士”了暖?   相信很多人都会有这样的疑问健,从车尾的英文上来看玻卤,YARiS的标识与上一代完全一致屯灿耙,但多出“L”字母槽铅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观安剐订,和同级对手相比也一直处于垫底的位置缉堵。全新YARiS通过变革性的设计仿封墨、加大车内空间怒、降低指导价凶,从而想抢夺A0级市场的份额蠕,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望缅腊。不再使用“雅力士”的中文名称哭摩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌电玫筛。   外观呸叔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型辨厕,如果拥有一副出色的外观设计癸舷瞥,那销量肯定低不了佛。广汽丰田的全新YARiS L致炫令硼孟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化楞超,能让更多的人接受烤葱透。   =============分页符=============   原标题欢邻瘸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的丘妈陕,所以在造型方面与海外车型有些差别岁绩锤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯唐窝,“梯形大嘴”车头动感大气敞盆仇,配合超长的轴距响稼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受艾归。   =============分页符=============   原标题蹬礁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰搬:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内懒,相信你会有两种感觉倘乘苏,第一练:中控台设计非常大气瘸很贾,和丰田系列的SUV车型风格一致揉茎。第二复襄贫:超大空间百窘断,后排空间完全比拼一般的A级轿车磕隶店。   =============分页符=============   原标题棠事玲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm霞乓,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意纹墒鞘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车危板邓,但是空间方面完全越级的感觉笺多醒,完全不比一般的A级车差浅勘,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服妹徊堑。   =============分页符=============   原标题察卡鬼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾骄撼:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意幻,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错平检范,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿慈查财,中后段性能并不出色久残。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高乡奔硷,高速行驶油耗方面并不出色览。   结 语   作为一款城市代步车型浇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多媳掣,外形方面就能征服不少年轻消费者乃。此外耪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一袖。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理邓串芦,若果说美中不足的地方侠淮熊,那就是匹配的四速自动变速箱了广。(韩威) 责任编辑讥:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒歇良,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鹃卢撅?告诉你彩咀猎,这是真实存在的一辆直线加速赛车鹊懈味。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车食,基于2014道奇Dart车型鸡涪慕,型号就叫做Dodge DartPro Stock袭全。大概意思是“超级街车”酷。虽然只是称作“Pro”匙惨纤,但它的结构和普通街车已经截然不同吃,一点点相似也仅限于外观上痘夯。一个专门设计的底盘婪替常,扣上一个类似“街车”的壳子喊卞,除了好看以外龄,也是为了让车子的空气动力学特性更好典俄。除此以外苟菠聪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”署妨啥。   作为动力核心目袖堂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造通。与常规的“以街车为基础改造”不同必完,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同擎。据厂家介绍霉吨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时黄回惟,而极速则可以达到480公里/小时导瀑携。   Mopar没有公布具体技术细节毫滩,但是在上个月武瓢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中且,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速碌宪假,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考腑:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力混客,它跑完402米还需要9.9秒绢,而末端速度“仅有”235公里/小时袜剖。也就是如果两辆车进行一场比赛侠嗅筛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候桶插,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半灰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭窍,当然也无法在普通街道上行驶晚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采悲绘师。 责任编辑虚绊淮:赵春晓" "  4月11日柿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市亥,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绥唐沛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元弦刀。   4月的京郊春风和煦良,桃花盛开熟剃晌,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意判茨吭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基渺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象底玫力,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼莱欢。   然而稍微有点遗憾的是萎蜂,由于相关环保政策腾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基模衡芜。   =============分页符=============   外观内饰辩踩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别卞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo罚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外娠溯,因为配置的原因先定,柴油版在一些细节滇,如前格栅偏型南、雾灯等处精简了镀铬装饰倡厘。   另外椽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎刹,规格为265/60 R18稳棱婚,采用双五辐样式钮,与高配车型的20寸轮毂有所区分掣广贩。   外观上蚂,大切诺基给人的感觉就是硬朗勘绥、野性白、豪放描扔唾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样膏,如果不是看到车尾的标识劳地,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版卧沙腑。轮胎的使用与其它车型也是一样的梗吝。   =============分页符=============   内饰方面纲瞥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致休侯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同梁翰,但是做工方面表现的比较细腻喷。各个部位间的接缝十分均匀阀,内饰表面的反光也抑制得不错鼎。   =============分页符=============   动力与驾驶感受犯牌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的日博萄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机吼脓。这台发动机由意大利VM公司制造裳董筹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造吩,国际知名度较高失芯抚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下乾腾虎,最大输出功率为243马力(179千瓦)芬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米嫌痴熬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱玲,采用电子挡杆设计瑰锌缓,事实上杆港,在菲—克集团下的很多高档产品上趣捞多,都采用了这样的档杆设计痪。   大切诺基是个分量十足的大家伙辛醚,体重高达2.4吨渺倦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时吠妮,都让人觉得动力输出稍弱秘森。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同失,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩孙窟柔,这使得在实际驾驶过程中视胜,柴油版大切提速很快婆凶疵,驾驶感受十分轻盈囊。   另外靠,发动机的噪声抑制也做得不错汉矢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大牡,但却绝非印象当中羞巨即,柴油发动机那种高振动洪、高噪声款缎,车内如“夜店”般的情况汕烹。   在打开ECO模式的情况下幂蔑,发动机的转速在1500rpm左右的时候海梗撼,变速箱就会做出反应纪父椿,升挡很积极彪律。当车辆行驶到70km/h的时候哀豪,变速箱便会将挡位升至最高挡厦,我们在城市中使用玛,第8挡也是可以使用的塘,并非摆设帆染。如果关闭ECO模式炉媒僚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右晒郊畦,动力输出得到了一定的释放懒,当然匆贪滔,噪音也会随之有所提升毒班。   柴油大切的油门踏板很轻盈币市,发动机对踏板所发出的信号反应很快掇誓胸,但初段调校的有些过于灵敏了荣乱,尤其是起步时筛的彭,轻踩油门舞抢刮,车身就会有向前窜动的感觉糕不,想要平稳的起步还是有些难度激,如果初段能调的沉一点休,感觉会更好投砰沽,驾驶者对动力的输出也更好掌控武。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样箱爸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统响,由于取消了空气悬架精硅,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的戊刊伯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式精痢,分别为自动秒、沙地氛酞逃、雪地胁始己、泥地和岩石磨,这些模式都是通过旋钮进行操作的口,除此之外还有ECO节能模式和运动模式醛猜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择哨济。   此次试驾佬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验董,其中的体验环节有沙地郴毁禽、U型坑和炮弹坑三个环节牟踌宽。在进入沙地之前士,首先将车辆选择到沙地模式纺荆澜,此时车身稳定系统自动关闭吭淮。由于没有空气悬架对呜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拧。   模式选择完毕之后署顶,开始正式进入越野产地蒲倡,在松软的沙地中坛,要保证车辆的行驶速度你。在沙地中行走疲肝幂,轮胎出现轻微打滑是很正常的储澄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑掏够深,造成更大的麻烦仙位。   在U型坑的环节迹缮极,选择到岩石模式之后诲蓖,分动箱启动扭矩放大挡俱绢皆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍私,传递到车轮上的动力会更加强劲茨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过傲挝。   炮弹坑对于车子本身来说爽,算是更具有难度的项目了匣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节静肖。对于大切来说铂糕酸,通过这样的测试还是比较轻松的溜茫踌。在模式选择上葛垂,我们依旧可以选择岩石模式紊嫉惯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动浓睫,保证有附着力一侧车轮的动力输出柒,从而实现脱困凛魂深。   总体而言芬理踢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在钞梗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色簇。在整个越野体验环节搂,对于动力的感受也是比较明显的孤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松械扛蟹,主要还要归功于这台柴油发动机链,低转速扭矩输出足够大黑归涂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松镶。 责任编辑莆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蕉究钞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK特,以求为各位网友购车作为参考爬龄锰,本文我们继续进行酿空埃。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)备,作为合资品牌的A0级三厢轿车巢够,经济实用以及稳定这三点立市之本化,谁展现得更好晶秤酪,以下将逐一展开搔拜。 外观解读赐煎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中还妨,这次“重生”抛开了以往的产品定位瓶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型汝星,接过老款颐达的市场后赖筐堵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势谦吓。   刚刚完成了小改款的阳光唇色,2014款车型延续了前款的整体轮廓角倘壬,细节之处作出的调整狭汹饲,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸夏绢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型闺浚陡,另外增加了反光镜转向灯灿洛、倒车雷达等外部配置谩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车配谎,但两车在细分定位上有所区分榔谎,新赛欧更经济项费,爱唯欧则在品质方面多了一些设定坟腑湿。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本性,两厢造型更具时尚特质徊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重驾叹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅艰,前脸处的线条切削更是全车最多之处拌橡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅抡荷败,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾奸阶烹,三厢车型尾部中规中矩餐短,采用常规一体灯罩的尾灯厩,正是这一产品区分的剪影籍。 看完两车的造型乐,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现眯肋贪。详见下表秦猫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观叹,您更看好谁涟冠?欢迎参与一下投票笑化。   =============分页符=============   原标题去堤毕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比雀攫玻:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩舍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直清,各区域之间的串联均平滑带过瞳,整体风格更注重功能性飘插道,力求在有限的空间内满足实现应有的功能颁梢,并尽可能带来更多储物空间涩耸铰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足离洗亩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征绅,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表负步,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一寺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点娇螺。   另外弧,随着车载多媒体系统的发展碘,触摸屏更多的被普及倪,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕贾,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能唱坷答,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高涣匣。 配置对比聘兼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置究诬参,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比睛,仅供各位网友参考墟喂漓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题帅弧脖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比惰溃触:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度眉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度刑泰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示娠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风碑桶贸,而车身与轴距肠缓督,以及普遍日系车型空间利用率上的优势涟疲,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹淖燃坪。   动力系统对比瑟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面纤,阳光仅提供一款1.5L发动机庆奴挡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择娥,同为四缸自然吸气版本吻敢,排量的不同即动力上的差距菱。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)饶蹈,具备重量上更轻的优势汗熔。   两车的自动挡车型燃,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱盲粹颂,其平顺特蛇、重量轻及省油的特性箩颅比,同级别车型中具备一定的优势沪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下恼水康,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT葡叛,在挡位上优势明显距,但其换档顿挫在车主之间常被提及版。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间惮嫁,外观上二者均具备典型的家族特质篡勺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面炬。内饰布置阳光以实用为主度沉律,爱唯欧在同级别中更具时尚特质绢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现使浩诗。综合本文所述拨,两款车型您更倾向于谁惺附刨?欢迎参与以下投票惭党筹。 责任编辑涵臀:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车斥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐甭酒烂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了鸽佳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言擦檀。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比钝然。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型埔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比吓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近巳府。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面缕伤究,K3S并没有使用目前三厢K3的外形圭门,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同牵。也说明K3S试图走运动化的路线廓倦翠。   起亚全新K3S的长圈、宽兜屁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm速,而轴距更是达到了2700mm的水平筛狼返,在同级别中也属于比较突出的成绩谐娩,对空间方面肯定有着很大的帮助挠婚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练粳膝复,车身线条也非常的流畅纶璃冕,有着极强的运动感檀,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差讣法雹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别行贝能,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用墓。至于骐达配备的大灯清洗功能来说戮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的裙烷翻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达苗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm芒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的昧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅坞敞,加之降低的车身让骐达更加动感荡阔搏。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性孝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感旱。形状突兀但线条流畅的尾灯冀,红灯部分占据了大部分痢,白光部分呈现斗勾状底,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出送。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达防捆岔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置弯石。能够有效帮助你快捷倒车会。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否佩,因为外观好看主观影像比较大圣刹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面吾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多胸寺搅,基本沿用了现款K3的设计酞,提供全黑色仙拔溶、黑米色叭纱池、黑棕色三种不同的内饰配色捶率。做工和用料相对也比较不错醛慧锈。内饰除了硬质塑料及软性材质外糖赴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次兄澳换。   骐达的内饰设计线条非常流畅价程铆,整体质感较旧款车型有所提升匠兼屏。内饰颜色采用黑色作为主色调标警鲜,搭配银色饰板量净咳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比入,满足不同消费者的需求比湍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备叔桐,多功能真皮方向盘以及定速巡航飞,从上面表格已经很清楚的告诉大家樊螺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP碍俺、胎压监测等配置糙铃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富亢世畅,其中ESP蒲、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力曝梦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题芯卡。 =============分页符=============   原标题贰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鞍但,整体乘坐空间相差得不太明显裙忿禽。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同桓党肺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富篙剁,座椅表现方面K3S内部填充比较实恢窝莆,对腰部支撑方面会比较到位歧伺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蘑陌,其座椅表现比较软颇嵌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感拟。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多香较,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势宦方。在乘坐空间是差不多的鳞筷棉,K3S座椅设置得相对硬朗需经崔,而骐达设置得相对舒适艘蠕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因耗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L离,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S排,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T履,很好的满足不同需求的消费者逆。起亚K3S相比起来就显得配置较少酣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型链谎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好诬冗鸽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同物富匪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论晚热,详细还需看我们评测所出赂缎。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题革藐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求咀黔。   点评催:随着两厢车被广大的消费者所接受臣韦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蛙。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鸽杯,如果在这两款车选择其一的话壕茧曙,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动报媚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素酷。 责任编辑蛙厢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉碾坦诽,甚至有人无法确切的喊出它的名字秃输埃。其实这款车和我们并不陌生邯硅,因为它采用了与三菱劲炫相同平台捞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似乾居。所以出镜率不高的标致4008答嫌,确实具有太多不为人所知的身世豁漆赌,这使得我们有必要去了解一下这款车镭娜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路郊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体构,呈现出风尚犬扫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感姬圣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签任票外,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰仑鲸赣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚姐、科技的感觉涪避。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm许,轴距为2670mm蓖识局。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫敢梨湿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造卵,所以在车身尺寸上它们相差不多届菠。   从车身侧面来看极,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸峡,整个车身也因此更加大气而富有力量感哆避。后排提供了私密玻璃够鸡陆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风下抒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满煌趣鲍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因甭勾耍。另外纬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心愁涟畏,尽管造型简单水,但通过与腰线的巧妙衔接惜课举,使整个车身设计连为一体穗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂柿稗,配合普利司通的225/55 R18轮胎匠,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上愁哩,都具有不错的表现临叛。我想应该会有不少车友会非称ǘ嗳桑看重这双“大脚”碑朵叭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比苍罗,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意暖谈陈。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发秤辆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样迸惋祷。不过标致4008在一些细节上却与之不同霞伴,譬如采用了大面积钢琴烤漆佳射,辅以细节上的优化碴吝。   中控面板做工不错马,按键旋钮设计很精致赋诽,且手感都较为出色性炽揩。娱乐扩展功能也比较齐全释,AUX蔚侵苗、USB以及12V电源都有装备缎舱吵。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点冠娄,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯碎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错刹寿绍,下面还有黑色钢琴漆点缀吩,凸显出了较强的质感郴秦韭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍兜赖,若塑料饰板能换成金属材质的话夏却,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表舵居乔,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息糕干刺。在转速表与车速表之间竭扭荆,我们看到了一块显示屏峨献猎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息眉。 在乘坐以及车内空间方面陇,标致4008秉承了家族在这方面的优势连胃,座椅乘坐舒适并且支撑性很好算磁。   后排座椅靠背很直苏宦危,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉既池高。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外屯检遁,坐姿却让人觉得并不舒适段。   标致4008的行李厢内部很平整镜,而且后排座椅可以4/6比例放倒疮茸卢。这样它的储物能力将会得到提升莲,对于搬运一些体积较大的物品纽矢饰,可放倒的后排座椅显得实用苇犯。   =============分页符=============   在动力系统方面魂痹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机扒,最大功率仅为150马力菊侩,扭矩峰值198牛米纪岛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用牡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了每哪。 全系搭配加了CVT无级变速箱娜避摄,具备手动换挡能力底崇笆。在实际道路行驶中撅,CVT变速箱表现的非常平稳钳韦峭。   标致4008在起步初期油门响应还算及时癸相,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音幂赋,却没有丝毫提速的感觉函撅勃。不过赡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些唱悔锯,在平稳驾驶时超车变线很轻松镣夺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统玩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车寞碑柯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力赔,前轮最多可分配85%的动力乃妨,后轮则可达到55%糜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%茎,可以应付雨雪歇谩屏、沙石和泥泞等路况细,也可以轻松面对普通的越野路段合翔涕。   标致4008并不属于难开的车型梅,尽管车身较大泥,但是方向盘非常轻盈倪毫,即便是女性驾驶也会非常从容任扣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线强日。   结语毫肺辣:从市场战略上来看毙,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型枢脊,4008不仅丰富了进口标致的产品线皆,也为消费者提供了更多的选择烤掏谅。而从产品本身来看酱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫荣途,能很好的迎合中国消费者的审美刚局桃。在驾驶方面怠,标致4008表现出非常舒适和安逸动头,非常贴切城市SUV的特性晶绒。 责任编辑擎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型白讹,自2011年上市以来凭借着动感的外观广、实用的配置以及不到10万元的实惠售价巾波,受到了许多二三线城市消费者的青睐孰惊。不到3年的时间淡撮,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610贩杏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率挛雹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型乘枪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙浴,将在4月的北京车展上市盗黄,预计售价区间为6万-9万元究,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者兢沙。下面就跟随我的镜头拒,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车摄雌。   相关信息微搐辛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌镣敬伟,2011年正式推出了首款车型宝骏630熄唬。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力檀福猾,结合上汽和通用的生产技术躲,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计峨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌副罢诲。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计怀虾享,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO缉府径,与进气格栅勤贾、发动机舱盖形成盾形区域警静幌,造就了独特的宝骏品牌DNA匠惜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计居。从前脸上看驼荡固,与宝骏630的设计保持了高度的一致嫉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势剖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计丁靡搁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装炯,颇显动感戒靠软。   在车身尺寸方面船钝,宝骏610的长为4401mm楔纤蛔、宽为1736mm鲸斯、高为1462mm商磷。由于与宝骏630车型同平台生产辟惟辣,因此在轴距方面并没有变化朽,依然是2640mm估希,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐诵膳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”赡迪沛,尾部扰流板俗瓮、包覆式的后风挡玻璃的、硬朗行李舱的线条灯帽,颇具运动风蓟。与此同时滦邓饯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂团攻,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嫉浪。   =============分页符=============   内饰方面镐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度筒墟。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配炊规,方向盘搭配银色装饰条捻痕,整体风格偏运动抖,带来不少新鲜感咯备。此外嘎嗅歇,新车仪表盘也进行了全新搭配苏缸,采用双表盘设计兴鲜失,更符合当前年轻人取向醚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嘎,提升档次的同时也带来的一份运动基因翰地彪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘捎勉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多骨舵散,LED组合仪表提升了整车的质感板谭问,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验膊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势笨伯情。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域封推梅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论破恐径,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蹈活宫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鼎跋嫩。   宝骏610是一款两厢掀背车型物斜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性咎踌孤。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够琅搽,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒刻聪哼,也可以按6/4放倒座椅搅,放倒后容积可达到1300L喉煌挛。   =============分页符=============   在动力方面祷褐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机卞韭,最大功率可达82kW身,最大扭矩为146.5Nm混,这款发动机也同样在630车型上使用秽澎。为了发挥出更好的动力性能昏,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器歪,此外还配有5速手动变速器可以选择刑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品渺昆斤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升订。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝典、君越獭、君威等车型上烙欠。   在整个实际驾驶过程中瞧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳怠慷陋。在1500-2000低转速时阜蜜,所爆发出的动力输出还算尚可没乐奸,油门响应比较直接爸端迹。但是随着转速的提升宫,档位的提高釜岔歧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来吧粟嚷。这种动力表现不温不火嘿,但是足以应付城市道路使用髓。   相比于第一代自动变速器颂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沽突汹。只需稍微深踩一下肠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蚊,只不过由于排量的缘故玩睫,推背感并不是很强烈唇亥,且高转下的再加速能力也有些力不从心说茬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适女磷喝,这也完全符合它的家用定位牡氯句。在经过颠簸路段以及减速带分,悬挂能很好的过滤掉颠簸感才萌,让驾乘更加舒适呢钢篮。此外粮涉,在过弯时底盘也显得较为扎实摔缆。   结语狙锰:宝骏610的家用车定位很准确挠鹤筛,配置很务实晶眉,储物空间多绅捍,不过在用料和做工上还有待加强峡捷爆。不过动力系统方面确实不太给力偷弟,最多可以说是开起来比较舒适陀蔫衬,这也比较符合它的定位燃形收。作为一个新品牌珊,宝骏还有很长的路要走安,虽然已经走过4年多魔,推出了两款车型共,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样茶惦檄,在自主家用车市场上打出一片天地来局,我们将拭目以待械挨菏。 责任编辑废:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上排钩,大众展台上首发了2015款大众Jetta角退梨。这款车在现款Jetta的基础上睛歌璃,针对外内设计细节进行了小幅修调瞥,属于一次精修边幅的小改款桨。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整未警,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吾反。 全文总结劳捌:   对于这么一款外形细节有新意悉耗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta讨,我们只希望它能尽快来到国内皇灵失,因为目前国内的速腾车型私衬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势阂疗朝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面道哼。 责任编辑锌含龚:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域狮腿栖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作坡河,深入布局喀筏叭。其中包括类似上海大众新桑塔纳猩涣氨、一汽大众新捷达徒什、斯柯达昕锐粹、以及再早之前的本田锋范输谐、日产阳光等等付。可以说挛警,在这一细分级别聊木仑,乱战才刚刚开始画苛刀。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手恕瓮。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去得汇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉某惯。反而厚重了不少赏颅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近缓签酱。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱酿块拣。就前脸部分来说鲸,整体样子是非常简洁的甫,又有几分动感酬,和标致其它车型相比是有些差别的炕块泊。   侧面造型规规矩矩硕扳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现撑紊咎,你会发现姑芳,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉谢笛吹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因揪苔厂,但301更多的是安安分分的一种踏实感理。其中卜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸链。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素程涤,没有那么规规矩矩挠尝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守遍惭侮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体韭,这也是一项非常讨巧的设计痰翠死。设计感油然而生嫁翔,除此之外色燃,车尾并没有多余的装饰物牟,简洁实用依旧是主要风格输。   本文导航" "斯柯达明锐燎鞭撇,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车软踌漆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌具釜秽,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在破,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台敲骨守,可能除了家族化的设计以外纯钢仑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了模。 虽然它采用了大众的MQB平台踏寇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分青,所以全新明锐在现款上有了很大的突破时涪,全新的家族化设计让它年轻了很多饥饰,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价橇,但是相比现款淌卧愧,它的前脸更显稚嫩菇偷行,也可能因为现款有些老气横秋吧颗霉屡。 车身尺寸方面磕,它相比较现款有了一定的进步亮洛臀,内部空间方面自然也有了一定的进步卵糜,在后面空间介绍上我会在进行阐述痕。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7屑县茄,这也集中在细节设计方面瞬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱挖冒,还有合理的镀铬装饰铰,这也是新明锐年轻的一种标志贫吠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次染粕光。" "  2014年4月16日抖雄贪,全新英菲尼迪Q50正式上市屋笛,售价区间为32.58-54.98万元菊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型姬鞍剖,2.0T车型三季度到货懂绷炉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版黄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版收。三车官方指导价格基本在42万元上下你鳞,具有一定代表性共。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表日苟:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者殿羚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息炉,车头造型极富攻击性馁赌,侧身线条动感优美谋,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显填。当然拘钢汐,它的进化不只是看起来那么简单护谰汗,内功的修炼更让对手望尘莫及淖寡袄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的啥娩吨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中便,而且大有愈演愈烈之风集,尾部设计很像自家的新5系购犁,家族化设计不可避免狼。即便是标准轴距版本赂,新3系的轴距还是达到了2810mm博柏蒋,比上一代有小幅增长兢四斗,再加上悬挂对舒适性的妥协类,曾经犀利的3系已成过去同埠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已八窃退。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的皑,那非雷克萨斯IS莫属了估讣星。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象涣妻无,车头动感夸张寐锯,车尾简洁利落簧谴翱,虽然有历史车系的影子硷毕盘,但这绝对是对精髓的传承和延续瓶汤瞥。   本文导航" "  又到周末了率,在大学破旧的宿舍里蚂捅,百无聊赖的仰躺在下铺上曝梨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报荡咯,心中泛起阵阵遐想邯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角庭笨,充满战斗气息的车身穿就灵,都让我无法安然自卧壳坤,打起精神搽噶频,跑到隔壁楼的图书馆速刀匙,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志悉捆郊。没错斤疵,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我结晒浑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蜗镐。但是褐,今天要说的主角并非“兰博儿”芍捍桃,而是广汽本田第三代飞度佰泪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车裁蔫。   ?什么是边锋主义柔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉通圈苛,线条过渡果断零,或许本田车型的大部分都符合这个范畴傅唇侣,包括讴歌品牌也大致如此辆漠融。第三代飞度相比上面的两代兢案熄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致雾峨即。车头部分比上一代更加动感乾蜂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状擒虎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰脸。给我总的感觉是渭兽,车头的成功是线条运用的成功庆百松。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象纽,从车头到车尾一气呵成陌,整体感和流线感非常强狗。从某种角度讲谢识,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙眯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛碉淖骄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感篙,但相比其它竞争对手储剐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出堵潮。   车尾的感觉并没有车头那么好际,对于我来说革边,车尾的设计并不满意吃惮。过度使用的镀铬饰条街案、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口磕诬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复虑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道溺,在纽约车展即将开幕之际须系,路虎发布全新发现Vision概念车德阶誓,配备多种新功能羡,智能玻璃实现透明引擎盖统竞,座椅灵活变换可实现共四种模式担裤匣,包括远程腋韪亓妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形期龋。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列颂,第一款路虎发现诞生于25年前娥反赤,全新发现系列定位于“休闲”奸胺贤,总计拥有四款新车圣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题叮签嫁,多功能配置闹猫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力叫识。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术豆骗,其中包括远距离冶捞饨希控锨,智能玻璃等脐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景凯萌。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示色,“新车现代化的窍,切题的奇,并引人入胜的设计膛,是发现车型发生的重要转变捐。”" "  [汽车之家设计] 2013年郎徘,我去过一次柳州拍,那次篡募趟,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂嗜扩挞,当时愤湿,宝骏只有宝骏630一款量产车型铜,时隔一年盼玻,这家公司有了新动作睛莆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市谁瘸食。官方表示畴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品矮列碉。   事实上戏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型莱供搁,那时宋阂顽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶胎履史,为了配合厂商对车型做好保密工作崩,当时我们也并没有拍摄相关的图片脱。掐指一算惫,当时奈惜檬,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了汇拦,在聊到这个话题时贬腥,项目负责人也表示铆闺,整个团队在这期间做了很多的工作白纠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性贬铜,即便有着此前宝骏630的经验稻和,但对于一款新产品而言河堤瓦,整个团队仍旧不敢怠慢染。   为什么要推出一款两厢车彼?   新品牌诞生初期葱枢捍,单一的产品有助于更好的把控产品质量岗暗砰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑胺戮,从而将其转化为品牌价值担怖,在品牌得到一定认可的前提下危单丸,适当拓宽产品线寂疥,无论是对品牌朴零熬,还是对市场而言都有着积极的一面僚母。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型孰表,较为官方的说法是“以市场为导向”茧,不过在我看来梧壕囤,这仅是一方面腺侮疤,在有了以上需求的前提下哇全,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡扭,于是才有了这个方案脓,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外激呜安,车辆的动力系统荒垢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整牵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说勺几,无疑是一个两全的方案晴上回。   两厢车在定位上有什么不同吗毯收?   简单来说红,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物溜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本输,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可熊蒜。相比之下攘囱,因车身结构缘故扩飘,车侧和车尾的造型变化较大秀。 造型设计没有太多想法   在我个人看来绦趟,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法弦时茎,印象中藩慰橇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车芹,有些时候陕森,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素脖钡芳。当然侵拎,每个厂商都有自己的想法杀冀快,这种实用主义并不是坏事铰关漓,毕竟虑讥,车是用来开的蜕狡,把主要精力投放产品稳定性方面茬谁,对打造一个大众品牌或许更为重要百楞。   在造型设计方面紊,除了已经固定下来的设计元素外瓷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”冉。对于镀铬饰条的理解见仁见智妇孩戮,然而挛烂瀑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”碱想,正是在这种需求的推动下肝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场恢。   察觉到这一现象后关,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思每飞夏,显然哩闹,一味的添加装饰条并不合适急纷悄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求兰斥巴。一般情况下滩限,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区拎嗅,除此之外烩纽皑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条弗饲垂,在设计师看来骋穷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致懈浦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50彻并芹,我还不曾有过近身接触逃浮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蔼夹协,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线楔乾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统途。或许这么长的一串文字来的有些陌生袜,简单讲烘酒疟,它就是在航空航天器上使用的转向技术狭。我们将就驾驶者最关心的方面蝎兼,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS秘妹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装惩,人机交互系统的先进等等层,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触较村,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力卯渴课。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主猴比,不难想象Q50的出色炕姐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳餐,同样笔宫,作为宝马1系的车主饰,对于操控的追求反衬出Q50的优异习。而剥离开车身的种种睬,他们共同的认同就在于这三个字母废凰:DAS   【什么是DAS虫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)裸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一疽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制航,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蜡铝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型琴。   【DAS工作原理是什么耐?】   车辆转向时诡褥灭,不再依靠传统的机械连接贺荒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制判坞,根据行驶路况和方向盘转动力度凭,速度进行综合计算槐瓜磋,从而指挥转向电机机构实现转向帅膜。   三个ECU属于并联关系摄淋窃,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮姬、方向盘常邯巩、右前轮)墨瘁镭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况垄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时撅雇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活狠穆赌,恢复至传统的机械传动转向模式狄配供,确保万无一失仇惕。但在正常情况下腑,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离据投郴。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沧撼。   【DAS汽车的优势沸?】   操控性纹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞逢绊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准渤猜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况笨,享受更多驾驶乐趣曝琉胃。   【为什么线控转向比传统转向快帕板?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入鲜惧。整个系统中没有橡胶衬套琅叹鄙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间泻,因此首先从内部减少“延迟”匠。   【DAS对过弯的影响裸肝耽?】   转向相应得到改善日。传统转向系统饰同仆,在接近弯道时捶街淖,驾驶者需要提前做出转向动作朴,否则汽车无法实现平稳转向拓。而采用了线控主动转向DAS系统拍,通过消除内部的转向延迟隧,减少了预先动作的必要读,实现更灵活的转向妮。而驾驶的感受将更加直接甸畏糕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力但,毫无延迟辑。   【转向系统也能够减少疲劳脊欣防?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感抡,因此从另一个角度提升了安全惟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰谩)噬,12款参与测试的车型中察,在定速140km/h的巡航测试中伟眯,平均修正次数母,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍凰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点苯褐唱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响骸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既獬涔瑁控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表儡纪怕:网上车市(www.cheshi.com)   当然层匣,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目凤,而对于传统车型铰险,这一选项代表着发动机嫂惨、油门踏板绢、悬挂阻尼款、刹车响应等等方面的细微调整雹搏挫,而由于配备了DAS荚誓,英菲尼迪在模式选择上送,更进一步的调整了一系列的功能吭合粱,如丹肮挡:主动声音控制系统哆掇壁、线控主动转向DAS沁视唉、主动车道控制和主动循记恚控制系统ATC等等的设定窟钦感。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里释?】   通过上面的简单问答切,我想我们已经熟知了DAS系统题尾订,在响应更快届,相比机械系统更便于维护蹄史,节约成本撅捂,减轻重量等多个方面都硕果累累邢革鲤。而任何事物都是双刃剑割蛙潦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里膜粪兑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生腔晃灰,他的解释既简单苗,又复杂福灸录,背后掩藏着十年之久的不断试验诉,推理挖暖,再试验的科研过程羚。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力羌缮。而这些内容无法用数据体现铅劲,还是按下点火开关吧剁。   本文导航" "   《极速60秒》嫩帽、《死亡飞车》寺夹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》露,让车迷们大呼过瘾贤道。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现街纱。另一方面毒们绰,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的袖忍唇,但开在路上肯定是最牛X背扭,最有回头率的忿伍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事罕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”骡十潦、“真NB”这样的感叹坟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型摩悼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别绕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分裁恫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服膝郸。    作为最具代表性的美系车型渺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疮僚悲,五代车型熠熠生辉氦淘师。第六代车型也已经于去年年底正式亮相提,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看肚氨厢,主要原因是新一代车型不够“MAN”世,缺少了野马的一贯的风格煞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美没,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车凰咆。 什么是肌肉车迁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车褐捣菜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车水律。肌肉车必须搭载大排量V8发动机皇趁颗、具有强劲马力踩顺、外形富有肌肉感的美式跑车蓝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表授魔,例如雪佛兰科迈罗藉、道奇蝰蛇廓讽、道奇战马寸,还有就是本篇文章的主角福特野马墓蛾虐。不过这些都是字面上的解释奉镭触,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义盗。什么是肌肉车厂令栏?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解钎膏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集难挨夕,科尼赛克Agera卸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币洽癸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别钠斤。但实际上并非如此犊碗,凭借自身出众的一面荷玩,福特野马在众多超跑中脱颖而出间风,成为闪亮的主角骄备。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车粒斜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机勃算,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上豌,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统矛逛钙,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果未闪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影瓮,野马还是地道的童星出道!是的侮霓饶,早在1964年刚刚诞生之际羚,它就被搬上电影银幕据。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》此夏诉,也许大家有些陌生谷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品马庞殿。在过去50年里饰看,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角探僧藩。    无论是哪一年代的野马邓,但凡出现在电影中沥风庆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球沛傅困。衬托主角的英雄气概或是独当一面棘某,野马都游刃有余侠。在近期上映的《极品飞车》中健疵,野马更是作为整个剧情的主要线索槽,陪伴主角经历了人生的起伏漠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的讳逢雷,五门版的三款车型——耀真晒、耀享乃辟、耀动分别为52.8万囊、57.8万捌乾、62.8万伞跺丧。另外还有只发售500台的限量版冬,价格66.6万元囤氖瞎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变娶,只是在色彩搭配上带来更多选择烫,车型配置也更合理其。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器斧,并且通过优化四驱系统墩酚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现伯。揽胜极光一直被认为是外观控鞋衔,但作为路虎车型苹栓,它也有着同级一流的越野性能滥陋局。这是款长着女神模样敖堂催,也有着女汉子般坚韧的车戳犯。 外观屋慈:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型铜,所以不仅长宽高没有变完烤,造型设计也和现在基本一致茹浩。设计师只对一个细节进行了修改惺,就是后视镜何。新款车型后视镜造型整体感强可锈呐,与车身有更好搭配效果蹲娄。除此之外矾吼拧,极光传承自揽胜的城堡式车身吵柯丢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留八囤。虽然极光已经上市有3年时间漠嗽翟,但时尚感丝毫不减守捌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蠕揽傲,极光有自适应LED氙气大灯楼、全景天窗等配置沏,兼顾时尚与实用性擂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于患怪屉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰悍途舵,前后保险杠尺寸更大乏擞沫。另外握赔岭,2014款极光提供了11种车身颜色馈茬,消费者有更多选择何但驳。    另外肛踩潜,外观细节上能看到的摄像头和雷达槽陀蒜,是为了实现自适应巡航少浑、自动泊车垦、360度倒车影像等功能氰睛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能肚,既可以设定与前车距离或行驶速度次瞳,当系统计算出正面碰撞无法避免监孰煎,会释放最大制动力降低冲击速度筒彤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能迁蕊荒,实用性得到提升恭催衅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车精愤,并不是说女性不能开泵囊,反正我问过数个女性朋友困,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗塑脊溉,完全不是自己的菜钦辉蓟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蹈,所以我觉得这样描述更加准确弧菱粕:这是一款为男人及女汉子准备的车霸恐。不是说它不好菠封刊,事实上野帝的特点非常鲜明泌,优点也特别多钨,但如果真的不能欣赏野帝的外形娇飞培,那么它的优点再多也是白搭桔。好了昂盎郊,说的够清楚了沫,男性用户请继续看下去怯仕,女性用户请酌情选择怕端叉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版柏,也就是售价24.18万的最顶配版本泪。配置非常丰富屎,但较高的售价容易让消费者望而却步别肪没,毕竟男人也不是那么好忽悠的纳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本督。不过既然我们测试的是高配版本筹常,就来看看这款车榷攻潞,按照惯例开,还是从野帝的外型设计开始睛到磺。   ● 外观脐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议妓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑扳蔬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV刹幻嚏,野帝这种偏向硬派和复古的造型聊前,确实会给人感觉过于呆板和与众不同衔,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了纤酞。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些悔枫,这对于野帝来说无疑是个劣势廉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间晾姬浅,国内汽车消费更是以大为美违棠,野帝国产后尽管已经有所加长认,不过还是给人感觉不大梦毛讹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的协挫,带自动点亮功能的氙气大灯寒劣、大灯清洗功能睡巴、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备写潍。日间行车灯采用光带造型浇,并集成在前大灯组内叼哭,样式比较简单佃,辨识度还是比较高的刊。   尽管车身长度不算长次,但野帝的高度还是比较高的莲,一方面是车身设计的就比较高大徘示,另一方面也是因为底盘较高煞,悬架行程比较长腐须磐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm佰狭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间临。   后保险杠设计的比较厚实疏丛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一文,也是为什么我们说它更适合男性车主祭堡筷。倒车雷达是全系标配帝褐,不过倒车影像和自动泊车是选配竣男腊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车晤泞取。   需要说明的是秦玫熔,按照官方参数配置表间,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的驼榔灵,不过这台车并没有装配后挂式备胎蹭,4S店解释说是同样是野驱版红尸,有的车有后挂式备胎圭,有的车没有硕椿,如果不要后挂式备胎拳,可以减6000元平芯。   十辐立体式轮圈秽,样式符合野帝的整体风格贪莽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎酣敞莎,规格225/50 R17绊冗。这款轮胎算是一个折中方案卵被,整体表现比较中庸随,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果陈顶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差长矮肥。" "  2006年始福婆沃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程稗,没一年讥,这个品牌都在刷新着销售纪录称诚颈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坍嗡。2014年芦空,新的产品问世溪枯肋,这一次它不再效仿痕苹、跟随辽,而是独步青云称赫。   在过去的几年里路槐,英菲尼迪的品牌推广是以设计拆、豪华为主要核心嵌尽,由于旗下车型均以大排量为主炯踌,并在操控性方面有所见地仙饰抡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手竟哎。作为一个初来乍到的年轻品牌付霞藐,每一步的迈出都显得格外小心危敬搏,在保证动力性优势的前提下倪汹铅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嫩镭鹤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距锚,原因很简单铺酚挫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凳,也就是不同于别人的卖点绢酱旗。   在同级对手们相继更新产品的时候层奴,英菲尼迪一方显得格外冷静俱汲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溶澜粉,好在当它真正来临之时播斥乖,并没有让大家失望醒赊础,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼怕滩。   在介绍这款新产品前锋芳,我想我很有必要做个说明喂,Q50实为G系列的换代产品罗硼,在2013年度陇,英菲尼迪旗下车型根据轿车亢钵屁、SUV采用了全新命名钮截,即轿车使用Q字母铺弯,SUV使用QX字母剐,后续数字分别代表车型袱妓练,这样做有利于车型之间的关联度骑。   2013年良叮森,我的同事在经历了12个小时的飞行后颈分剔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赡,在回国后的闲聊中猛尸,他的目光坚毅晃,言语中难掩一丝激动韧,当然他对这款车的最终评价很高稠械怀,抱着这股期盼烽攀,我们今天找来这款车勘,一同来寻味我同事当时的所感巢贿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间操奉埃,所以厂商提供的测试车依然为美规版限肩袒,所以动力翟首体、底盘的调校凹奸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咕,但整体设计与科技性不会有任何出入骆镀题,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说棘,也算是足以解渴了琅仕。   对于设计语言四个字来说差,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释士莽扁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拉修渭,有时我甚至会想划裙衅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量烘?正因设计团队的不懈努力梯拼痊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经饲。   低矮的车身沪孟犬,流线的车顶魂,都是上代所传承下来的精髓案谐琳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大坪扔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哦,这与宝马3系的水平相当式,优于奥迪A4L擦随、奔驰C级等产品缕蕉,别小看这一举措涉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性描爬蚀。   对于轮毂轮胎的配备上金敦履,英菲尼迪从不走低调的路线嘶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平镀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鸥汤缺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蕾氏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应梁沙颇。   本文导航" "  2006年始摧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沉,没一年伙短,这个品牌都在刷新着销售纪录搽挛排,同时也在影响着国内豪华车市场的格局捕。2014年呛心,新的产品问世奇卸,这一次它不再效仿午、跟随晚狭,而是独步青云卜。   在过去的几年里蹋炊朝,英菲尼迪的品牌推广是以设计粒、豪华为主要核心丢,由于旗下车型均以大排量为主勘犁,并在操控性方面有所见地灯蜗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手统唱。作为一个初来乍到的年轻品牌不诞搁,每一步的迈出都显得格外小心套判寂,在保证动力性优势的前提下春蹄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点步狼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距碾伦抽,原因很简单戳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性佰,也就是不同于别人的卖点铆。   在同级对手们相继更新产品的时候道撅逻,英菲尼迪一方显得格外冷静下,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度户洗券,好在当它真正来临之时太,并没有让大家失望赏系,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼李。   在介绍这款新产品前味鄙里,我想我很有必要做个说明腾,Q50实为G系列的换代产品龄挞,在2013年度辆辽,英菲尼迪旗下车型根据轿车浮箱、SUV采用了全新命名碎盘,即轿车使用Q字母吗簿,SUV使用QX字母韭,后续数字分别代表车型罚埂范,这样做有利于车型之间的关联度耿。   2013年夸维,我的同事在经历了12个小时的飞行后阿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50储喀汹,在回国后的闲聊中匠,他的目光坚毅谁,言语中难掩一丝激动嘎十蓄,当然他对这款车的最终评价很高办卡,抱着这股期盼辨,我们今天找来这款车把,一同来寻味我同事当时的所感腥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蒋挠,所以厂商提供的测试车依然为美规版弊蜗,所以动力坝、底盘的调校铺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鼎,但整体设计与科技性不会有任何出入坎扮拨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说公,也算是足以解渴了奢。   对于设计语言四个字来说坟倦牛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释腥白聚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的成锣请,有时我甚至会想木,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量床?正因设计团队的不懈努力剑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哪公稻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经概粒。   低矮的车身顶鞘骚,流线的车顶写,都是上代所传承下来的精髓瞧低,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大修显狄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)怂慌,这与宝马3系的水平相当杠勤律,优于奥迪A4L虫、奔驰C级等产品婪紊,别小看这一举措墟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纬融。   对于轮毂轮胎的配备上骑十,英菲尼迪从不走低调的路线萍封,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平察坚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中翔凯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应班撤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首秤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80竿熟畴、陆风X5娇、全球鹰GX7叭,但依然无法撼动它的地位懊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变酬臼佳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来钡,它就是CS75泄宏,来自长安汽车费剧。   在众多国内车企中洗复躺,长安汽车拥有较早的造车历史皖,并且对越野车的制造要追溯到1958年蔼惫仓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下僻,对美制CJ-5吉普做了测绘设计髓僚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型敬瓶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面孪旦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量酬洽疤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础冷。   在对长安历史阐述过后措芒,这款新产品更是令人期待暇才臂。在2013年9月骗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发宝,一经面世便引来了无数人的驻足券啤寂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品躺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表泼,诸多细节上的体现温,可以看到与时代的接轨痰哆捌,说实话烩俊公,即便与合资品牌相比蓖,它的设计也毫不逊色鄙步。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表柯盲矮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV染粟邪,在首次无伪谍照曝光过后怜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手泄。从车身尺寸上来看恫天,CS75在长度与轴距上的优势突出烷哎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响丰旦。在设计上昏陀,侧车身的视觉冲击力有所削弱难戒庐,平和的线条增加了些许稳重感卷唯,而在配置方面绝不含糊渴,右侧后视镜配备摄像头哭,为泊车提供了更安全的保障投,此外17寸轮毂的注入皇骇,也为整车视觉性增加了不少好评分敬。   车尾的造型体现了丰富的层次感碎裙,使其得以回归至前脸的感觉瞎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔美据讨。此外唐迟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统泞睹谋,可以看出CS75在配置方面的丰富性垄淌隋。   本文导航" "  上半期吕萌丰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况弗,不同的设计倾向与不同的品牌定位投敬,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念版谢蚕。在“下半场”的对决中喘篇文,将会公布包括美系“话题”车型翼虎夸嘿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果怀。   点击阅读梦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表彭秀:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后试,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表幂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目虾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后怪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐门健,以应付那些五口之家出行的需求蹦。行李箱空间的比较享酪亥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下顾秒合,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱令,或者带孩子出行时呢四,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品腺。行李箱内是否配备12V电源接口按耗雌,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱姑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多届案拒。   ·模特A(不戴眼镜)身高我揩:170cm 体重娟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高苯姓:175cm 体重范:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地角卯卿,长安福特此次也算酝酿已久了潜崇,可以说即将推出的翼虎喘,每个人都能从中找到自己心仪之处绘,例如极具冲击力的外形界踞、科技感突出的SYNC系统袒寿福、人性化的内饰细节设计拨唬下、又或是强大的日常实用性娟箩抚,这次凳寺,同级对手们真的要小心应对了搁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后稻究猴,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点兴,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年哦怂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期爬晾脯。显然彤疼匡,在错失2013年的发展大好时机后棠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点膏,其实也能够走在大部队的前列希惩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段票怂须,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多锯。眼前一遍利好蹄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008褥软抗、雪佛兰TRAX澎泉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位武廷。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嵌峦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布篱腔瞬,至今我们还没有看到实车暗航。从目前的情况来看榔按渺,它们很快就会来到我们的身边淋。正是这个原因侮凡歼,在日内瓦车展媒体报道结束后葱,我们并没有着急回国犀,而是完成了几款车型的海外试驾啸渐屑、测试和静态对比的素材搜集醒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目哆醋孩。   看到这里赶鞘,或许你会产生疑问吕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗熟吭?坦白地说裤尉赁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的炊需凉:1.它们必定会国产并且在国内销售财,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比阀,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来孙惕,只是一些细节针对本土化进行了改造华氏迹,但外观内饰设计秆胯、车内做工晶、人性化咎箩莎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化副砷。综合上述所言哄暑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义聪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些府舞皖,感兴趣的不妨继续看下去纬线。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用烈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉享健。例如CX-5革毫鹃、ATENZA阿特兹绩马卷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉禽灌。最重要的是枯挝,它们不仅有所创新蚂惹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风铃衅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋戎犊玩,再到如今的Axela昂克赛拉汹剐躲,马自达3已经历经三代车型的演变慰。据长安马自达相关人员介绍回墟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)些猛韭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化捎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话态粳灸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蛋揪。它的眼神更加犀利混德场,车身线条更为动感掠拆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹窍碾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳叹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹借缴取。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连寸票被,犹如猎豹面部独有的黑纹标识防规髓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子苹绵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼湃闹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神半。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线泪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计虐稼。另外饭烹,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拔睬逛。据厂家人员介绍枫前嘛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层屡仓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺妓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化察,使它的整体视觉感受类似红酒一般德薄。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅舜钆ǎ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm钩辽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm洞,两款车的轴距同为2700mm湍辽幌。相比同级别其它车型继菩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势胆赎糯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛梦颇蕖,不过轮圈的造型稍显普通拾仆鸽,不够运动烤购拭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列敦让饯,规格215/45 R18艰滑镁,抓地力表现不错佃褂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎涡兼禄,规格只有T125/80 R16填滔尚。   尾部的设计不算惊艳触,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全唤设惮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坡休,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计亨,这在同级别可是十分少见的鲜。" "  说起海马福美来吻淋绞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型纷悍贰,转眼十几年过去琶编狄,福美来已经迎来了它的第四代车型凶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5覆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品融鳖,新一代福美来M5采用全新平台打造拈,不论外观还是内饰扔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子道。在此之前轨擂颁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析棱,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型吃淀玫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧澄失够。   前脸采用了类似美系车型的设计风格纪篮诞,宽大的直瀑式进气格栅愁秤拦,大面积银色镀铬滔跨窖,符合国人审美城啤玖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蔫券,腰线采用分段式设计疚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰伍殊顷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计喷捞,凸显运动感雌。但只有左侧为真排气口稠,右侧仅作为装饰狡炮沪。" "  对于中国汽车市场来说桨,凯迪拉克属于一个后来者磊呵康,当然这指的是豪华车市场俊沫荆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地衬,那可真要拿出点真本事哎。凯迪拉克也明白这一点叭,去年就将全新车型XTS进行了国产屋槽啃,并且上市销售歧腥,销量也是比较乐观的杆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里虽,无论是配置上还是动力以及外观设计上侧,至少能让大部分潜在的消费者接受弗瞬,这确实不是一件容易的事情熔记午。于是唐赔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款卧,对动力和安全系统进行了升级钠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版渴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版撇厦,仅有一款36S铂金版哗喝馈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变盗表讣。   2014款XTS 28T铂金版外观冗刊秤:外观延续36S铂金版的设计女。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同徒难,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅桃,在其他方面则没有做改动爸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子房酥,没有做太大的变化九,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上戒。   XTS是一款善于运用灯光的车筒妻谷,它将大量LED元素装备在车身各个部位孟亨环,正是这些时尚元素的出现煎诵功,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拱,获得了更出色的细节表现力插。这些称不上优势的细节表述苔城新,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方福。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化崇剁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示拼绘典。尾灯依旧是LED垂直式的造型酱刹鼓,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致桅粹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界绕牌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新撕不。早在上世纪五六十年代壳乾肥,Citro?nDS就用上了可变悬架普鞭饺、随动大灯朽屏、转向助力蔚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术菲鳞毯,加上极为飘逸的车身设计此都,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样木。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌普卉,2011年长安标致雪铁龙成立酷貉燃,到今天我们测试全新DS 5LS沸踏纺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实誓蔷,音译的中文品牌名念起来很接地气疗绊舰:长安谛艾仕砍悉攻,有股莫名的喜感坦隙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器煞土癸,是台正儿八经的三厢车立。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来喉稳陡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象室然绞。如今查破,马自达6已经发展到了第三代低,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物掸,它的名字叫做炬裙:ATENZA缺。之前我们已经解读过进口版本氯棚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力貉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鲍闹呈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伸,这一次排量可不仅仅只有2.0L椿沃,还有更加令人期待的2.5L驴膳。   注兑:此次测试中热汤,红色车型排量为2.0L袱驶,黑色车型排量为2.5L浦坊。国产ATENZA目前还未上市韧讹仙,此次测试为抢先测试滦评,车型为试装车陆锹。   截止到发稿时昂参膘,官方宣布塘涂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”估汉事,新车将会在4月份开幕的北京车展首发荚劳故,上半年上市销售达善。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规峭,我们还是先来聊聊外观沦睹。相比进口ATENZA嫩集到,国产版本在外观上基本没有变化莆僳锹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涂巩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注帽镁鸿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6盯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里魔皑,“下”这个字可意为“以后的”酞,用来表示那些目前还没发生的复、未来也不一定发生的事情毒。比如有人说“下次请你吃饭”岭狄碑,谁知道是不是真的!同理美,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”岸恳,实际上暗藏了一些不确定性氏:它能引领未来汽车的发展趋势胖穿?或者只是一句空泛的口号艘谁捌?这是我最关注的问题伤。   当然也会有人更在意其它方面柬,比如外观内饰和空间等等腐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述褪,本篇文章的最后也会提到晚磕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能北毁反。   关于下一代城市SUV的概念诲从辽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力领性。在他们眼里挞妊,很多城市SUV都太“娘”了刊渐途,连个小土坡都爬不上去怎么行品荚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统从无。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战暑帅、勇于冒险的心瘸辜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一媳吓粗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然十甲怜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型湘瑟潭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多突,而三菱帕杰罗则是少数中的一员及,它能够去接受户外的挑战褥熊隆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鸥畅咆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产氰琴骇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蝎木吠,目前主打3.0L排量的三款车型恃,都搭载三菱第二代超选四驱系统尘,售价39.8-45.3万元惺督捻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止不烯动,还有一个最简单区分方式岸灿坛,只有精英超越版才标配后拖车钩为幂嫉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史舶傻措,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来观苟举,陆续又在第三代(V73妓、V77等)和第四代(V93却、V87挟、 V97等)等车型上装备盛赖趴,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三堪供、四代帕杰罗)握狙窍,现在销售的为第四代帕杰罗限皇颧。   如果单从分动器的挡位看迟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统释抡恼,拥有2H培粕睬、4H车唇、 4HLC频、4LLC四个挡位拦配坊,在后两种模式下私委航,中央限滑差速器LSD被锁定踩,为四轮提供均匀的驱动力隘忙。不过值得注意的是蔽洪叹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配地切腿,前馅旧坪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节姥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式胖律脯,正是这样的全路况实用性肮撇,才被成为超选四驱系统灭熔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下田拌,可以在2H换、4H挡位间随意切换惺喘,当处于4H位置时袭,它相当于一台全时四驱车型布,可以提供更好的抓地力和驱动力荣楔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面涣丹妓,而处于2H位置时驼闯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善遁扔砂,不过这样一个大家伙油耗不会太低柏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗炔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝博墟施,4HLC模式时尝幂奈,中央差速器锁止刀,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时熬,不但锁止了中央差速器漠,还拥有更大的扭矩输出侍,此挡位的传动比为1.9:1甭,扭矩被放大1.9倍酱,如果遇到车轮陷入泥潭情况下氰刮暴,4LLc就能派上用场蔽矛勘。在车内社饶屡,仪表板的中央会显示当前驱动形式赣星,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换豹胳男,并随时了解到现在所处的驱动模式首孺煞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)抖挥想,应付一般路况毫无问题翟娃,但如果长时间处于极端情况下咕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱放等黎,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多精。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试滴俺崇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性恕票,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心甫,同时也提升了整个历险过程的安全性融,因此光有一颗狂野的心还不行端喝,还有选择一个可靠的伙伴鲍波红。 责任编辑经:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品奸腑皖,已经上市四年了书杭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计宠,跟老款福美来相比档次感明显提升惧啸泵。除了看得见的设计差别频,福美来M5在配置闹、空间方面也有不小的提升斯粹。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本郸凭,1.6L车型会先期上市贬对塘,后续还会有1.5T车型推出节。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本背,其中手动挡共有6款程恰,自动挡3款宏溪溅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型开,厂家介绍说叫旗舰版导隶半。由于厂家没有提供参数配置表申上,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别托嫡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型谁安。 ● 外观幻狈:中网造型似君威渺嘛孙,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面溜洞菇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肆悸,尤其是车身长度袱,福美来M5达到4698mm晚嘎,超越绝大数同级车的车身长度合。跟老款福美来相比靡,福美来M5的车长兔瓷郴、车宽和轴距都稍稍增加一些快瞬,而高度降低了3mm坤谁骇。   因为长度和宽度有明显提升炬吮靶,高度基本不变体,车头设计的比较厚实趁芥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的地曝岭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网坏帮很,格栅同样采用镀铬装饰部间,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像秸俩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现吉徽江,老款福美来就已经开始采用构,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计敛。中网轮廓稍有些不同赊定刹,老款福美来的中网较矮俱案,而福美来M5的中网稍高拈,看起来更加厚重郴郸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构吠。除入门级车型外纠遁当,其他版本车型都配备了自动大灯谎,这点还是比较厚道的略,老款福美来全系没有配备自动大灯倾表。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔嚷剧期,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜姜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬缮,能明显提升辨识度膛衔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)棘,是2007年买的弄镁赔,到今天行驶了9.7万公里左右邢。日常使用中油耗7-8升/百公里蔽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题川。当时家里老爷子选它的主要原因有两点内牡,第一就是便宜缮,全算下来8万;第二就是配置高拓蕾滥,07年8万带皮革座椅便呢娥、天窗逞、自动大灯和倒车雷达的车不多淳吕,而且空间也算说得过去和谈,总的来讲这款车符合预期握,坊间说F3小毛病多覆冠,不知道是批次问题还是命好叉,我家这辆倒是没什么事儿幻。新F3于今天上市伙惮鹊,领导说我算车主享阀筛,于是我就来了蔡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧硷逢逼,聊聊老款在使用中的各种感觉仁。   ●动力及悬架蔫吹椿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱梁,动力够用波充,只是起步比较肉尸四,1挡和2挡齿比跨度偏大块帆嫡,走起来后挂入2挡转速掉的太多凡溪讳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡颧。   油耗日常市里开7-8升/百公里解热,还算满意沙沏。悬架初段有些生硬仕咯,通过连续坑洼路面时整体性不是很好期倾,对于颠簸的过滤一般期珊,后段软囤协,拐弯时车身倾斜大绥梳。总的来说算是个合格的入门级家用车魔钞。   ●配置及人性化设计坏十:   比亚迪一直走高配低价的路线末磕匆,配置丰富饱仓贡,前面说过荤瓦羡,皮革座椅臣门、天窗股栓、自动大灯和倒车雷达都有所配备峦,另外沉摊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针撵操,虽然不好看窟蠕沧,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的憨。没有行车电脑显示屏纤溯,无法了解平均油耗窜斯肥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤倍堪,首先价格便宜赖竣抨,其次当年没有也不新鲜)老哨隙。   人性化设计方面屑尉坍,四辐方向盘比较细靖设,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤袒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用加驶,四个角随便按一个都能触发吹遣屋。日常小储物盒好用隘漂,票据奈、手机和水都有地方放胁闲哥,不满意的是门板储物太欣帷(硬伤)俄洼然,平常只能放车证之类薄的东西吩,连杂志都放不进去坟,后排基本上算是没有储物空间镭。   ●做工篓档: 内饰和外观各方面做工比较糙奉,主要体现在接缝上拆德,不仅大而且不均匀巷膝愤,这是急需改进的炬。   ●空间寞:   F3轴距2600mm裤堵品,我身高190cm台饯灌,有时候我开车裤燎,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受都。后备厢空间大爆息,而且比较规整唐蹈尸,用它进行过几次小规模的搬运肛,还可以告秆霉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲确处,试驾中我也重点根据这几点进行体验懦,看看新F3有哪些改善和变化虚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回核歧踞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》绊,仍无法挽回姑娘们的心柿客独,如今她们只爱大长腿和都教授倒。不知道你们发现没有醒吾,宝马在汽车界引领着同样的潮流匠,硬邦邦的3系莎、5系换代后都不再凶猛松,舒适感和精致感倒提升不少汇迁和。现在轮到X5了腑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的莆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气辣书皋,我勉强同意这种观点拜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质截脖倡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片输倪绥,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦貉起,更显精致派。总的来说唯勃,它不太凶沮,更俊美一些峦坟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市邦绢,除了外观与内饰的小幅调整外赊沫,改款后的逸动引入了1.5T发动机裁查。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分修,逸动采取了1.6L家庭够用踌盗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策票焕眷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)彩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型筛棠碾,一个争取“各门功课”都不落下损哩,一个则是专项选手测,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手关寝栋。 ●外观菏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7涣:轮廓流畅草、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列掀承、瑞虎系列魔潍涪、风云系列及QQ系列)郡面辜,同时带来了转型后的全新车型檀喉椽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7现,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造活拐祥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用乱酗,更是出自海外设计团队之手宿悄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蛋。" "  刚进入社会的年轻人绷棚苗,它们也背负着太多的压力肪冀父,在家庭事业初步稳定之后疗,一辆车对他们就显得很重要储汉。致炫就是一个体贴的产品赌,它有着炫目的外形扰视晒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致汗温赖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是裳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上扳孟。从Yaris雅力士到Yaris L致炫澎,变化的不只是名字毖嫁,更是尺寸和定位线臼肝,风格和潜力享。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着盖伪,吸引着更多年轻的用户群体文含。   致炫外观灵动时尚床剂五,带着一些年轻的运动气息玩氰酸,车长为4115mm九礁边,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm规急,比老款低50mm;轴距为2550mm形硼,比老款长90mm痕靡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了目哨硕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点弦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”农,这样的设计更有利于致炫的散热疗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱咆仇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利迪华,给致炫前脸整体感觉增添了些英气辖不捎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺含彩寄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友亥婪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助厘。   在ABB的阵营中颧赔齐,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车齐毙卷,他们的目的很明确吻村,就是抢占国人最热衷的这一市场卜邓。对于奥迪A4L品力咳、奔驰C级草、宝马3系而言猛粕,三者都有着不同的亮点与喜好者居凰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价吮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法境那。   在这款316i消息正式放出时媒髓快,包含我在内的许多人都会想到一个问题观糕,那就是究竟会减配成什么样惨蓖炬?但在实际看来嘶罗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神楼宏樊。无论是进取型还是运动套装版渴授,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距郎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼剿臂,当然如果你肯花7800元巷檄酬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯粗卵徽。此外汉唇,对于现今发达的网购来说把农典,这个根本不叫个事架埂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多褥,此外还有多种款式的副厂总成可汛径喜 ,质量咱们先放在后面请轮淘,至少价格实惠也能达到美观的效果米。   虽然入门级价格不足30万瓦挤呈,但你却可以得到一款原汁原味的3系柑,在定名中你就不难发现断酗,316i中并没有“L”幸揣去,它是基于标准轴距系列中的一员思蓝冈。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂糙垛,对比现售的奔驰C级剔、奥迪A4L而言苫,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势壤齿。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉凹,这是国人特有的爱面子传统距的,作为在国内征战多年的华晨宝马来说搭铺,他们自然也深知这一点殿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动层,单出排气也与320i的相同使跨借,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条省潮,不过这一项在网上也是可以淘到的哨蠢磋,副厂价格也就100多元篱喜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐溯需沫,然而在国内伯,它还是一种小众车型袍掀。可喜的是龄,近年来随着“旅行”文化的发展溜咆溅,旅行车也渐渐被人们认可花奸。在我看来膏碉邦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种法把姬,一种是像奔驰C级旅行版损、沃尔沃V60那样社扇扳,通过个性敝、漂亮夏娟懈、动感的外观设计获得年轻人的追捧旗。另外一种则是踏踏实实走低调忻涸、务实的路线促司醛,用内涵打动消费者蘑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种氨鲸五。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)册怒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO庆线骸,外观冗祟、内饰进行了相应调整苹挪,配置也有所提升凤韩律,动力系统则保持不变博。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版检,售价33.48万腻撬。除此之外抬傅谭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版物兼,指导价29.98万梢巾。   在介绍产品之前频悄说,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来醒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人贫暇,1985年丛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂怠扒搔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司少多,这正是斯柯达的前身拷。需要说明的是瞥,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蹭寐,并不是指该车型限量销售投。   ●低调舜肉戮、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蔬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版汰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60篱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格涉配烂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟侧霞、稳重礁,所以严格来讲痉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版绿衰睹。从上表可以看出抒论,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势购茫虹,而且更重要的是定,速尊的价格更加便宜非蜜辅。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同骄。全新样式的中网格栅更具有立体感刻腹括,大灯组内加入了LED日间行车灯挝,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来肌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应昧矾,朴实雀敛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉阜烧漂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯柒,并具有自适应调节功能钮。新款车型的前大灯造型更加犀利课淮夏。此外等胎谭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的弓。   车身侧面线条依然延续了老款的设计俊韩盲,简洁修长匿倘,没有太复杂的线条勾勒菲杭头,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份弘疯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈卡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7柯桔,规格225/45 R17够髓祷,这是一款侧重于节能环保的轮胎财篇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性刨,圆润摄、饱满成、协调蹦当,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看惺、耐看得多韧炮捣。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应沦奈,尾门上的线条层次感比老款有所加强惯航。此外恋梢,尾窗上沿的扰流板疲鲸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用兄,让速尊看起来很有范儿窗陇。对了苏贰脱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管掳舶捍,一般人还真有可能会被它吓到婆,其实它的心脏只是一台2.0T猾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蛊蝗撅,在北京借着区域上市之机蹦,我们再一次体验了自由光的越野性能闪凄哪。作为越野车型的鼻祖敛,Jeep用自由光再次向人们证明悉教,即便做的是城市SUV伟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点窜购赋。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身挨请,但是在四驱系统上插浆,Jeep却有其过人之处桶付乘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言澎华,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器堡喇。    简单来说侗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配孙,也就是说踌滇,当前轮打滑时疯钝洼,动力会输出到后轮繁内话,使得车辆依然能够前进壤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑搐弟陋、交叉轴这样的情况)滥昂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器道,脱困就很困难了咐权慷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I祥、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号锣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造扰,以横置发动机放、前轮驱动底盘为基雌馔病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴咖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴烘催赐,实现100%前轮驱动南模,提升燃油经济性餐笔枚,而且它的后桥也具备多片离合器结构豹兄,可主动控制左右后轮的扭矩分配姬,起到限滑差速器的作用梢凶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡喇餐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡笺,还具备后桥差速器锁止功能搜,实现左右车轮50:50扭矩分配顾妙。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统埠沤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择帅腊。    在实际体验过程当中归俄贝,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰烹稗、交叉轴柒黄、炮弹坑夺、搓板路等等越野路面攀假吧,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中裂膘,越野能力无人能出其右戚。    然而作为一款城市SUV身,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力提怒督,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板廓赎糠。    另外抽酵,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间补拒室,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统烽蹦。相比同级别的SUV叹揪醇,虽然在越野性能上依然具有一定优势面郊朗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣僚呐串。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众伐胺忌,但是进入这个价格区间以后腿痢,消费者选择的范围将更多浮令、更大绒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战干论马,在竞争力方面依然不具有明显的优势殿蔼。    或许尽早国产化降低成本岸钢虫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机锑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件徘层。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来乃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象弹。如今搪棺汞,马自达6已经发展到了第三代赴浦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物通阮莫,它的名字叫做葱:ATENZA砍糙。之前我们已经解读过进口版本摩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钮秽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点捐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力概挫心,这一次排量可不仅仅只有2.0L抖接,还有更加令人期待的2.5L通添窃。   注掳面:此次测试中捍,红色车型排量为2.0L翠傅枷,黑色车型排量为2.5L捣。国产ATENZA目前还未上市殊,此次测试为抢先测试擒讲,车型为试装车汗狄。   截止到发稿时寞创,官方宣布断,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”垄吮凤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发娇,上半年上市销售访晾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规锑硼腿,我们还是先来聊聊外观辖饶零。相比进口ATENZA堑桶末,国产版本在外观上基本没有变化凡板,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份褪讥洽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注松,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6卑粕董。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA了背,它不同于以往的两代马自达6捶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现渭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来朗贡患,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拦茅讣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”掣耐复。总之从结果来看半,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感邻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美伴皑,希望它能够像老马自达6一样低娥慨,百看不厌嚷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色汤些广,仅针对这两款车型来说谎糯答,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA佰擅,而黑色则太过低调腥枯,完全掩盖了车辆应有的魅力界画热。ATENZA的红色与大多数车型不同辟贡按,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒盟俏洽,不俗套并饥幢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm澄妙男,轴距为2830mm未,与进口版本相同胖费髓。相比同级别其它几款日系车型逆镶赁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势虱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别躬诲鼻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯娥详,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯羡虱耿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蒋,科技感差了一点荷兄。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)桓烧刹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上茸交乖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意来,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈厦寥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蔑鼻,相比之下确实显得小了一点夕贩拱,为什么不折个中俱馁,采用18英寸呢紊举驶?   两款车的尾部设计几乎没有区别坊闯逢,尾灯样式相同琳挺,双边共两出的排气管(没错儒贯懒,为了表达更直观芦、清楚俏、无异议缚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分腿单恋,这是马自达6一贯的良好作风类陵矢。总之驾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的木。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言替摆扭,谁都知道SUV车型最为畅销靡很,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知澳冈。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出共犁孔,而卖得好的却还是那么几款闯驼亢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙及,还要等到试驾之后才能给出答案笑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型须搬寥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV揉刊料。从风格上看办,海马S5偏向时尚缅蕊、运动鞘俱扳,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群圣臂。而在配置方面颓坚便,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拍。根据目前了解到的消息惊块绷,这款车型的起售价约为9.5万宪,如果消息属实的话锚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平纽癸唇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗儒刷?   外观迹功描:设计新颖嫉彭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆汝,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位附清,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司奔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型怪痢,也将它的风阻系数降至0.34嗣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了师伺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴勃,比例上感觉怪怪的鸵腹惯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化淡虫答,有效地提升了视觉效果谐法官。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯垦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神掏糙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯情全、转向灯以及雾灯会刀,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集貉错。   作为一款紧凑型SUV钮哀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm息豹,轴距达到了2630mm谓奶虎。与同级别的海马S7相比康,虽然在车身尺寸方面有所减少拢些,但轴距却多了11mm篡吕,整体空间表现令人期待泵净。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈饯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上行惦问。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供色焊舒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17霖镜。" "   全新的A3备受关注备烫,这其中的原因有两点擂,一个是加入了三厢车型惨抢贸。而另一个缆谎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型惶戚烹。只是这台车来到国内较晚叮钩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生悸狠换。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地赁坟,简单明了的说冲蜗福,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型牡虱金,而必要条件是横置发动机蹭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本媳,但消费者从中又能得到什么队畅岛?如果按常理来看汝,对消费者的好处应该挺多的桑醚筏,比如车更便宜了尾俯巾,就算车不便宜配置也应该增加了航缴午,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低仇诽荚。但上述这些还只是一种期盼父,毕竟这个平台的车型刚量产不久挪闭爆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拣按。至少高尔夫7是这样无欠关,而全新的A3由于正式的价格没有公布单畴拔,所以也不好定论复飘商。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3拦霜,这次引进国内的共有四款车型晴丘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型灿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置狄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机俗啪,6速S tronic双离合变速箱诞腑。在本月的21号偶答颇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坞。相比老款的两厢车型铅,轴距和车身尺寸都有所增加换遍,而且在轻量化上下了不少功夫墓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择慑写,但在配置上基本都可以进行选装柿操。由于三厢版为新增车型馆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开坝。   " "   ?? ???? 2014年3月3日哄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市偿,“小改款寂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款完盘,而值得注意的是猾捎天,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上托蝗紊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议共滩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力戮。”吉利控股集团副总裁吭诽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态飘氰献,欣喜之情溢于言表善。    亦或是巧合税涪策,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能藏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7千兴瓮,一方面能馅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖咯伶傻,另一方面暑窜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁叔踞,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域滩丛刺,种种迹象表明宿合捞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段忻衅帆。   诚然敞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车几貌软,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”堕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时齐,孙晓东对媒体表示拳阂缔,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪乌,吉利收购沃尔沃之后乓份芳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点龟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生忌牛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应唬粮。" "  在国内堵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的堂馈事,它凭借动感的外观集烁乃,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”嗜揪,后来者RV4婪、途观缸淀扩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮撇驳太,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比屠隧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎凰脾,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了改。而今年督居,东风日产给我们带来了第三代奇骏葛推,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”汲。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈┖狻,年轻化妙瞪锈、动感化的外观设计就是最好的证明规。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上丹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车胺恰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中跋,层次感以及运动感比老款强太多了峭卤。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的恼密蚂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条慨恍,流畅的曲线让它不在干巴巴瘸虹,整体饱满了很多汞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯尝蛋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协陆请。   在侧面线条的过度下身酚己,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型头杏,并且加入了以装饰性为主的扰流板哺花阮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性形。后尾灯变化更为明显辜挽,竖条造型变成更为接近长方造型呈厘。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”搭,一定会想起Jeep管,提起Jeep律芒梧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嫌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者棉姓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能漓,看看它在这部分有着怎样的表现死。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车荡,并且不可选装以外峦,2.4L 豪华版可以选装该项配置礁盘舷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配颗米。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版定新苯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式即囤论,从功能上来看比较全面睛风萌,下面我们就一起来看看它的实际表现敞实。   更多精彩视频缕李弟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作迷,调整比较细腻糯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位凯,而且还可以停得很正密秸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可判妮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话贫起澈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示放柬,如果继续操作扮奉,系统则会中断本次自动泊车士壳顷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里思,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题武奖,我一定会把奇骏放在首位欠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款膝天毙,性价比非常高价。不过自从2008年上市至今的6年时间里堑粮添,它始终没有太大的改变味素,另一边竞争对手们却在不断进化眠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者溃为,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律扳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘笺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况吻拷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前玛虑,而看到新车的第一眼就会让人感叹感:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了那。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)扇,并且也是该平台衍生出的第一款车型剔访耍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化杠糯欺。相比老款车型略显古板的硬朗外形尖还傅,新车则显得更精致全,更有设计感琅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上咳。当然秒,除了视觉效果之外内,从动态的角度看它是不是也更加城市化了炭?这也是今天我们需要探讨的问题宿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型响梳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瞄,我们本篇文章的测试内容并不全面匠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受彩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据尽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍仑欣,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧搞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章岛宠海,里面对新车外形十、内饰等方面都进行了详细的解读酮患,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 哩蠕。另外褂睦免,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊豌镁。   ●增加更多高科技配置棚,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品幂,除了拥有出色的设计场客砍、良好的工艺和用料之外陡肉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望筹颁编,翼虎就是个很好的例子塑剖,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势逢肖浦。如今的新奇骏身上簿瓮睬,我们也看到了各种高科技配置佳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平低。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了狈诧,在两年前它就已经崭露头角讨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样茬瘦态,连控制面板都完全相同惶。虽然东西不算新荆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先帽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蜗齐,汽车作为生活中不可缺少的一部分慨练敢,也同样要跟上潮流桐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车溉,很多的印象都集中在日系的丰田车上退蔷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等描,由于起步较早蔡疟,所以在混动技术上都比较成熟烯孝蒋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型位凄,一方面是因为未来的趋势番,另一方面就是对环境保护都有一份责任慷。但能让人印象比较深刻的不多孟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外唇驾。经过一天的试驾体验欢健,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶程,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车雇。   外观方面瘟:设计大胆前卫反兑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后钙率,给很多人的印象就是模仿伟骇哪、复刻示能冠,aygo钙冻懒、花冠饲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瓜。实则也是没办法的事儿镣,白手起家的汽车企业一般都是这样开始快犊,不过从秦看来涩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段酸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言毫闺庐,整车设计偏向年轻化淮播欧,前大灯内加入了日间行车灯簇。车身尺寸方面洁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm肝钱,轴距为2670mm惕氨店。   实质上秦,比亚迪秦的外观特色鲜明秽,个性十足亩,他并没有针对大范围客户群体而设计蝗,更多主打年轻痰、时尚元素袱妻。这样一来亩,优缺点也相对明显菜踏铝,需要一定的时间让更多的人来接受他缚。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瞳侈,充电方法非常简单也很安全桨烈。通过家用的220V电源就可以直接充电灿,但是要采用三相插座卉鸿。车内的仪表盘可以显示充电信息揉蕉,包括电量以及预计充满时间啤巳,而且还可以选择预约充电并兴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的济媳,虽然我的“档期”已经很满时傅猴,截稿压力山大毙亭猎。但作为潜在车主季,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平林窟鞘,它和福特嘉年华骚屠、大众POLO会有多少不一样料弹,谁更值得购买鞘。我想这也应该是大家都很关心的问题痛库。    测试之前还是按惯例先说点基本信息芜妥,以供大家有更多了解菩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元热,分1.3L和1.5L车型浦梳,提供5挡手动或4挡自动变速器苯洁。这也是国产的第三代威驰车型弥途耻,相比老款车缺祷,新威驰变得价格更低袱和、空间更大虽掳。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫鸵,在广汽丰田4S店中销售倡规钞,价格区间6.98万-10.88万元菠。两者动力系统卡、内饰设计完全相同粹。只是外观分成两厢与三厢背,配置上有细微差别而已颊澜。好了牟,我们就从外观开始说起虐。" "  导语貉烘:在新能源汽车研发领域拭,比亚迪一直是领跑者纪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车枫来。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者律睹獭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术茂纪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件估连,能够开发更为节能嗅添、环保的电动汽车产品牧膜,实现性能的提升和普及应用俏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作噬卿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车凉刮。   历史上令纯具,秦灭六国爽查吾,结束群雄割据时代寿米,统一中国丰陡,开创了历史的新纪元幻摊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆脾范,势必证明其在以下六方面的实力沛:   一匆锈、比亚迪秦到底有多快咳汹?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示前,全球有52%的车型百公里加速大于10秒黔羔眷,23%的车型在8-10秒剧际,17%的车型6-8秒阶炮,仅有8%的车型小于6秒笺,代表车型如保时捷卡宴4.8L孔铅。今天蚀,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下乒,秦百公里加速为5.9秒写薄,而记者实地测试时姥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒币角。   跑得快自然有其道理斗,秦具有“双模”动力砍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合困亩,在混合动力模式下电雌请,秦能爆发479Nm的扭矩硕渺稍,某种程度上可以与那些超跑抗衡琼。 二烷写崩、秦油耗到底有多低黑?   根据国际标准测量核算潮赶漓,秦百公里油耗仅为1.6升千刮卡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式帽。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式珊媚,纯电动模式时刀,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时抚,整车自动或者手动切换至混合动力模式食疵归。在所有模式中捶箱擅,秦还能进行制动能量回收腹项,即电机向电池反充电礁僵纲,每百公里回收2.5-3度电雇陆,可以多行驶约15公里迁疙。 三拷、秦充电到底难不难蜡?   一句话回答嚎缕酶:有三口插座的家用电源就可以爱,就像充手机一样方便徒番趟。秦的电池容量为13KWH多,可通过220V电压信侈,3口插座尘拐闲,4-5小时充满电示。秦随车附送一个智能充电包申陶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖家握。   四送甭常、既然用了大量驱动电池米冷妙,到底安全不安全?可靠性如何寿牌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池徘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池拐沥。单位能效比褂碘,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池呻。但是安全稳定性方面则恰恰相反沪沸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池猾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池恭绣,是目前市面上最安全的驱动电池缮丹,没有之一拳襄剐。   可靠性方面峨体,据比亚迪测试皆浆咖,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑纪骏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修瑟瘁筏,业界罕见盘犁多。电池电芯甚至终身保修伶拟。 五鸵夹渤、秦操控驾驶会不会很复杂事每捞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样爸聊缮,习惯之后甚至更加简单弯爸。新增纯电模式叶常控驾驶穿,更安静艾、更节能顽汐摊。   六坛试、电池组电用完了如何行驶晶?   据技术人员介绍癸伯睹,秦本身不存在电用完的情况惶喂。电量不足时颅尝,比亚迪秦会自动转为低电保护模式据。利用发动机的多余能量带动电机反向充电醒昆。   此外魂革,行驶过程中解类卉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量棘炼霸,并储存到电池中乌蓬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车淌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字彼芹饭,其次是QQ me蹬楔钦,PT漫步者之流膜酒,当然还不包括那些“只识其样班琉寒、不知其名”的人群配漓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象禾拈,它也是双龙汽车最具标志性的车型囤齿牌。在迎来双龙新柯兰多之后诗硅,就在近日枚戏燃,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吴芍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界达痪想,但却让我们可以由心发出这样的感叹卤妓,爱腾终于正常了版。   从推出2011款爱腾至今瘁,已经有近3年的时间扣篓巩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势辜鲜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象袄童搬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事钵悄,伴随着2014款爱腾的推出刺彼,有关于这款车的一切汕拾,也自然成为历史亥围边,被我们封存起来冠丹。全新的家族化风格设计苛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路奋傻。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部板蒲抱,与新柯兰多相似的样貌卢,让新爱腾不再具备专属性覆饥词。没处前部细节的设计烷尼,都是那么平易近人社撼评,平庸的再没有任何特点渭换河。可能人就是这样莎换岗,老款爱腾在售时沸,人们总是说这款车有多难看哨本,有多奇葩煌,但当它真的成为历史后浮冕扩,我们又会感到缺少了什么蒙。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化儡娟,但还不至于让它从中获得什么优势惯,车尾部简单的几处变化峨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉桥径屡。现在在大街上棱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了灿泵睦。   本文导航" "   这年头在路上跑着烘缚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼覆底剖。各大厂商也为了满足多数国人购车理念侧把,把自己造的车不断的加长稠,就算不加轴距也得把身子给拉长坏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中侮讲惊、大型车上丹燃锑,感觉有些资源浪费匪糙霞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车圈欣笔,“L”的作用才更加实际挪。当拿到这辆YARiS L 致炫时沥瀑,小惊喜了一下短。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了尸熔掳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了矩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度孙挫酷、大众polo舵世、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势樊。目前这辆车共有两款动力闲盯、6种配置车型在国内上市醚,指导价格在6.98万-10.88万之间屠屠。由于新车型且上市时间不长倒酞砍,所以目前的优惠幅度不算很大事,基本在3-5千元左右藏。(个人观点讽伸:致炫视放,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士叫墒,厂商指导价为8.7万-10.68万腾湘,搭载1.3L/1.5L发动机型袜,5速手动/4速自动变速箱灿歼。" "   曾几何时舶呕鹿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾坝屋霓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象抽乌,但却没有获得国内消费者的认可淌掠遣。如今嫌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前肃氢纯,其售价区间为15.48万-21.98万元贫无,相比老款车型有所降低钦菱瞬。另外岛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化眯,并针对柴油发动机进行了重新调校侩龚氦。下面就让我们通过试驾体验脯棠,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化堆簿通,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型徊睫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计醒粮睬,并采用双龙全新的家族式设计舍,整体风格与现款柯兰多十分相似棺吞率。然而玲悍参,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整浮,其车内布局依旧与老款车型保持一致问,略显缺乏新意里诧。   小结窍酿潮: 相比老款车型来说辽爆,新爱腾的外观变化令人欣喜丁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光涂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次晚。不过堵卧徒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进堕护,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容嗓疯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上爸党差,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)尾泻痢。在海外市吵琛,新逍客提供3款发动机浦泊,配备6速手动或CVT变速箱膳,在英国的起售价是17595英镑崩耗。与现款车相比坝墩沉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计锭碗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处碴哭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型妙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了送局。 ● 外观介绍恕抛钢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型萝彼魂:宝马2系Active Tourer渐炕嫉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单碳氮卸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蒙懊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子挡附?车展上的展车给了我们答案熬猩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月咸陋玛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车李,而在正进行的2014日内瓦车展上舶溜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出凸。和两厢版一样毋韭牧,全新标致308SW基于PSA的EMP2那啵块化平台打造负莎悲,造型新潮时尚甲,细节设计则突显旅行车的元素炬凰旧,保持一款旅行车应具备的实用性枪领。据悉鳞崔,该车将于年内率先在欧洲市场上市险李品,而凭借中国市场在PSA中的战略地位惟筒,相信国内消费者很快也将与它见面磊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后氢睹托,全新标致308的旅行版如期而至擂李。从整体变化来看烧蔬,它在保持旅行车实用性的同时蒂闺,将重点放在外观蛙、内饰的调整以及配置的提升上甸,新潮的设计更是让人眼前一亮当。在我看来娄沮,它的变化是非常积极的董煤惧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高窖戎蓬,现在它要做的就是尽快进入国内咳错。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章潦卧俄:   静态评测    ?   更多精彩内容吠毙霉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑毯危:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界胆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新顾。早在上世纪五六十年代时弟,Citro?nDS就用上了可变悬架却钨、随动大灯锤旱晚、转向助力瘟绣肛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术娟兜,加上极为飘逸的车身设计常,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粪唯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌憨崔砰,2011年长安标致雪铁龙成立版丰饯,到今天我们测试全新DS 5LS眯虎充,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实患签刨,音译的中文品牌名念起来很接地气刃加拆:长安谛艾仕狄瑰,有股莫名的喜感鬼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器戎赌,是台正儿八经的三厢车欧歇幂。   ●外观幌:考虑国内需求洞钵,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前劝碎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5羔篇撕,后者里里外外都显得格外前卫谭竭难,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度律锭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实愁示、更好接受一点颂。当然袄薯膊,前提是得保留住原有气质港梆璃。   在这张全新的前脸上社,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰席,官方把它解释为“飞翼”漓狠车,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征玫妒,由于边缘不是那么锐利写,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪触隋,接受起来没那么难深。   车身侧面和尾部看起来很饱满层殴、匀称疙乔,其实我个人甚至感觉比车头更好看舒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰督,厂家说这是做完市场调研后的选择湘憋吠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西湘炊奴,想想也不无道理吧芥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条摔,与其后期车主们各自琢磨缉,不如原厂直接把这事办了贯阜成。" "   三年时间足够让人新鲜感全无繁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注沁:下文简称新阳光梗,以便阅读)捐报途,换装了与家族大哥天籁相似的前脸颗,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰痕弥,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 硕。现在它不光新潮桃,还进一步提升了性价比林鼓,为与定位相当的大众桑塔纳便、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备藩班。 外观倪乾:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸峰赫钱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蝎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鲤谷泻,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜酸水。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分茎凸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米捆,达到4456毫米抗刀,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平瓮饱柯。    此外杠处饶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米董拣,由于在东风日产的产品体系中抽快韭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)懦怠苫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样单花骂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些怜谁掣。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时慰毯,我已经身处呼伦贝尔牙克石梯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气绿芯添。尽管天气有些寒冷葡习,但此刻我的心情是非常愉悦的间,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演访,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感涩好苛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世红乌疽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car捍,当然我也不例外驮霞。这次除了911之外铜,保时捷还带来了Cayman铝、Boxster沫、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型紊浪,让大家分别体验RR(后置后驱)逼柯厩、MR(中置后驱)拾、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧瀑吐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的急,即使在这样的冰雪路面也不例外巴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作率麓。在练习漂移之前糖锋些,充分的驾驶培训是很有必要的卷孺和,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时恫恳脯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救洼冀绊。   ●车辆失控该如何挽救驮唬?   当车辆发生转向不足时匪惭,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)察赶顽,稳住方向并且慢慢回正藉,切忌继续打方向门,过多的转向角度不仅不会帮助你转向沟,反而会加剧转向不足的发生槐合。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时琳虚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度磋耸,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线趴垦卫。对于一般人来说示方卢,应付转向不足要更加容易一些芦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术些,而转向过度一旦被合理运用犯尉,就能成为过弯利器且刮,也就是我们平时所讲的“漂移”控酶孔。   ●如何才能实现漂移换藩颅?   要想在弯道中实现漂移赖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移姓愁冠。针对这次的车型以及冰雪路面鹿筐,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式诉:   1仑币零、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蹦,我更愿意称之为惯性漂移过弯坞憨稿。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近弦辫陇、甚至小于90°的急弯梁。 ? 『以上为PPT截图檬,分辨率有限慌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性孟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度沏嫌,然后反打方向花脖,稳住油门漂移过弯鞋。例如在通过上图中的右弯时吮腹豆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢改,然后左打方向孟,紧接着再右打方向弦舌泪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动默太,别慌授抵,这正是我们希望看到的蚂柯起,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心编娇。随着车尾横向滑动的产生纠,此时驾驶员应该迅速反打方向归,让前轮时刻指向出弯的路线财,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度骸迸烙,随后在出弯时适当收油并回正方向氮驮戒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了东古囊。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向唐,方向盘转动角度都不宜过多题撩,最好控制在90°以内俄。其次油门动作务必细腻讨喜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鹿,给油则会加剧侧滑避苛,收油则会减小侧滑角度劲亲排,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用肩双。   2市、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)鞘。   适合弧度比较大的高速弯道豪串恒。 ?   当车辆高速入弯时吉毯娥,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头靠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑农星。当车辆开始侧滑之后醛蒂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转其荤,继续维持横向滑动巳,同时反打方向控制出弯路线禽,之后的动作与第一种方法一致检捅。对于初次尝试的驾驶者来说赤慷,如果入弯速度不够快也没关系梯边,你可以直接省去刹车这一步骤导闯敬,在入弯时适当地轰一脚油门杯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑祈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控捂咎年,并综合运用薄死戚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了乌。例如在紧急临憋、高速的连续S型弯道弧俩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心歌书,并且辅助刹车改变车辆的前后重心太台,从而划出一道完美的漂移路线东咕。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗艰花既?AE86在高速S弯道超越RX7究班,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介烦倍扫。   当然拳鼓辣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后戊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海漓拉堤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型晒排距,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蹿环,相比手动挡已经省去了脚踩离合器玛磷、手动换挡以及拉手刹等一系列动作闲休,驾驶员只需控制好刹车莽觅、油门以及转向三者之间的平衡即可厩合。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距燃府拳。   然而即使是这样郴培非,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的汀。冰雪路面凹凸不平融,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蛇屎饺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验凄,所以技术和心态都十分重要防嫩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙掏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统枚兄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头南掸吵。在这期间睬,沃尔沃创造了无数的第一疗毙,也赢得了不少的辉煌成绩熬白酱,当众多车企迎头赶上之际伟汀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芭,并将其命名为Drive-E瓤石磕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢境,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带榔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命渺旅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拍,实现了靠背调节和腰部支撑翠立。 1967 推出首个后向式儿童座椅级痘肯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护杆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器弗损容,将有害废弃排放降低90%以上瀑济。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)法,一双“慧眼”保证驾驶员的安全库呐械。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生滦瘫采,有效减少或避免低速追尾碰撞堡剃。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术味哩,至此安全范围从车内延伸到车外户姜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鹊岭辈:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩烦钙祷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数筒领痘,从被动安全到主动安全扦,再到行人保护李尺肯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可崇轰煎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域愧笺多,空气污染现已成为最热门的话题功校巴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事痹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性靖宠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎缝妻汞。   Drive-E是什么 毛胁派?   即E驱智能科技比涟搐,代表Efficient Power(驱动更高效)妓赂、Electrification(驱动电气化趋势)饯舒、Environment(驱动环保潮流)米慷亨,从字面来看很容易理解骡,简单来说就是引擎高效化庞漂,这样一来既可以保证动力性璃蛾瞥,同时还能达到更好的排放标准烽现。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱坡拆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征截效瞎,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎讼柏惊。   沃尔沃还将这一技术投身于陌椋块化的研发捣架堑,只需变更增压器奈┕矗块与催化转化器牧毡眨块等主要部件喊疮,便可催生出一款新的引擎产品吨损。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上风阿,大致可分为4类廓酞,即汽油直喷引擎爽讣屁、柴油高压共轨引擎惠,单增压引擎(T5)录、双增压引擎(T6)竭湃傲。 以XC60为例 慌费,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表穷苗己:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例杉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎秋慑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比揽秸诉,在动力输出上也略有提升钠刚,其中的原因自然脱离不了小体积琉珊惮、轻量化等一系列技术的支持陇。   此外变速箱方面也有了很大的改观浩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%感氯,挡位的排列也更加紧密税,有效缩减了换挡时间欧告,从而具备了迅捷的响应能力菇倾灌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现涪苟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下刺紊,耗能经济性方面得到了进一步保证叼,它将改变城市路况中引擎启停的时机驼辞,改善油门的响应脓,空调系统转化为经济模式工作到拐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作闯期,而在65km/h以上松开油门课练俄,引擎还将会处于怠速状态权瓢性。   本文导航滇凄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩水卵卑,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位穿擎,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”新方冠。不过夹叫,动力并不是我们今天的主要议题伸。秦的下盘功夫方面表现如何辜清?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系雄徘俱?这些都是我们今天要研究的内容孤去。综合起来卉,我们最终目的就是想要弄清一件事摔杉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色溉丧。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”洞崎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外染,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上揭淋。当然腊,由于秦有着体积更大楷、更加复杂的动力系统庞少奥,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法伺沙杭,但由于双叉臂需要更多的空间那抱,因此也是不现实的檬。在材质方面潦溺塑,秦同样表现中规中矩挟,并没有使用轻量化材料为车头减重避,亮点并不多喝始毁。由此可见宪稼,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化搪零容。   不过懦儒,由于混合动力系统的特殊性藩碎,秦也必须做出自己的调整拧搓波,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异困售蹋。比如沸堕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面娃零,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拎红喘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上魏闺。此外何详,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮虱唐笺,相比速锐在直径上增加了将近9mm粳,看起来很是显眼钢。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化悄乒送,而在同等材料和工艺的情况下潜摄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度腺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载立尸。   另外骇点,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架仁温。与速锐的非全框式副车架不同擂贫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮哆,由于加入了电动机和管理单元年漠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加乱功,因此这样的变化当然是加分的腻吾。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套挟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声猜、振动和声振粗糙度腐烯划,欲知详情请点击这里)欺疏密,是个值得肯定的进步锹部。此外郸,与速锐相同耻祟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连俗讳,强度更高说刷具,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力芯猛千。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天沛砂板,现款负访瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌书,不过福特已经为此做好了准备缴锈和,日前刚刚发布了新款噶美辏克斯汞。它采用了全新的家族化外观叮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果咆,不过它真正的杀手锏孟憋琉,还需打开车门才能发现借列。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线滔惺,进一步抢占细分市吵扰浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型端陌响,满足那些对于性能有一定追求的消费者聊,比如轿车中的S5脊攘稿、S6囤潮、S7芭、S8等等沮箱。就在不久之前的2013年12月形戎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前挛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型队冻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)纤伟班。 外观繁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态凳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子夕瑰拆,可以随时面对那些不识货的挑衅者诫莲额。作为Q5的性能版车型递凑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念冗季,颇为低调上令,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化没设。 车型图片 基本参数臀激: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出曹孪规,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别歧兔,特别是车身高度经过降低贪导,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm窝,而轴距也有细微的变化答细矗。   其实只要细心观察滴,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的慷蠕,除了特有的徽标之外逼培端,SQ5的镀铬条有别于传统车型厕,采用的是双横条样式芒晴捆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状馁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽衰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆逃何哗。而配置方面赶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备胎锚。   尾部的变化主要集中在下半部分峦宛吃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力味。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计成,可根据行驶状态来改变排气开启程度耿邓翰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派票魂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭贪膊,前者就属于少数派甜扣湘。一个是只有追韩剧的人才懂尾冗搪,一个是全民百吃不厌挎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品逗,其实上一代车型在国内早有销售郸蝎,只不过跟福瑞迪太像了倍菲傅,外观不出众乓,关键是动力平平噬轻贾,所以最后并没有收获太多涤。全新速迈刚刚上市搏甭,售价17.98-22.68万元相,很有幸能够在第一时间接触到这款车暗党,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了晃亭烦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常苟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈卞甲刺。通过简单的对比镐还,不难发现猾焚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版碗饥垃,名字叫做ForteKoup普蓖类,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机络,售价17.18-20.08万元臣成烫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版滑,它承了起亚家族的虎啸式前脸八,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评珊蹬挡,现在看来谈不上惊喜卡颠冕,只能说还比较精致遣。虽采用了大嘴的设计辩秦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步钢蜡,或许小女生会喜欢滥改喇。大灯全系都为卤素光源啡惺藩,并带有日间行车灯察。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰戒棵淡。   走到侧面互浩薄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化悸,但两门的设计为它增色不少鼓扇,在绝大多数人的固有印象中什陋协,跑车就应该是两门诚,并且应该是无框车窗泊伦,仅从这两点来看褥,速迈确实都做到了丹无枯,开在路上的确引来了不少的目光追随晦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流殿,我们一致认为车尾的设计更为出彩练豆活,短小裸逻粹、精干烧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受雷呛。除此之外哼面,1.6T车型使用双边双出的排气管布局昏舷艇,而且排气管口径不惺伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强赦。轮胎为韩国本土品牌娇,规格为215/45 R17痴,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了钡戒函。   当然滦,如果你选择2.0L车型的话萝句,你所看到的黑色外壳后视镜法、前后包围的碳纤维纹路饰板成嫌、双边双出的排气管脖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了娶惧。" "  讴歌这个品牌素焙,或许很多人不是太熟悉皋嗜。作为本田旗下高端品牌堆矢薄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任摩蹭七,而且在美国市晨,讴歌的品牌影响力是非常大的挡尾。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力遣,大部分都是人们对这个品牌不了解碴画浪,影响力上不去撬睦世,导致在销量上确实不尽如人意旗剑。对于这次全新MDX的到来落览苯,个人持有赞许的态度黄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意狄喝苟,还是那句话鼻,品质上去了顽眯,接下来就是提升品牌影响力了提辫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上静,大灯的轮廓更加细长雀干趣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯俊纪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过轰级,但内部结构和MDX并不完全相同帕盯守。雾灯被一条仿LED的光带替代健冻嘘,进气中网的细节刻画更加运动痊囤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长怠赁,侧面造型给人的视觉感受非常低效坍,这和前后大灯的位置有很大关系米,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎唯棠排,注重舒适性拘凰散。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上栋涡间。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感奠,而压低的姿态却更加动感赐桃颧,这种设计可以招惹年轻人的喜爱奖。尾灯造型相比较现款修长嘲菩狠,优雅的感受也来自于细节的 设计什涝衅,但貌似通过我的观察撮竭瑟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蟹淀惶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置安盛驰,让尾部显得非常简洁肉。   本文导航勾峭理:" "  2014年2月20日泪领堕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市砍敲。2014年型奥迪A5的最大特点是蹿险,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机篮匿懈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国巳纹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大夹帛,共有19款车型房距,售价在49.98万至85.8万奢干,具体价格如下瓤烦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表星舅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面侣建扳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别滩衰镭。配置方面退娇境,也与现款车型相同寸讼扣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机烽鸿逃。   内饰方面斜,2014款车型也与老款车型大同小异鸿雹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘境烯顽,同时门内饰粮斧、座椅中央扶手农申、都采用了纳帕真皮面料吨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赂继恳。而2.0排量以上的发动机则保持不变薯缓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型百挟颧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化公。   变化一贪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化酥惜,在原有的缸内直喷技术的基础之上盆巳纬,加入了较为传统的歧管喷射鞠窝陕,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合镀拈疙,通过二者各自的优势唇侵逆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求颠。事实上冯岔扇,混合喷射也不是什么新的技术怀,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用镀。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点匙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市胎季莽,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善哗。   变化二菠:排气歧管集成至汽缸盖内嗽,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内计,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力泉,从而减低涡轮的负荷戮冲袄,提高涡轮寿命何。同时狼补潦,因为在进入涡轮之前进行冷却磁叔舅,相当于提高了涡轮的进气温度限制莆,可以允许发动机有更高的排气温度喂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高癸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蹈勒,同时结构也更为复杂绩娄村,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战捶培。对此毛,缸盖内的冷却系统也进行了改进肝芳,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)团。   另外洛履蔽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外千嚎,还有着两项小改动怀炉睫。使用旋转阀陌执ゼ睿块替代了传统的节温器认,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上缴瞥奈,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制李股拣。   根据官方消息思间厕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上就,为用户创造更加愉悦的驾乘感受愤砷。笔者也希望在应用新的技术的同时际,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情改现汞。 责任编辑豆桑:王晨熙" "  A00级(微型车)龟抵扫,在人们印象中这类车以实用性心究、代步功能为主匆好,低廉的价格促使配置也不会太高醒防,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候阔绥,一款车的推出打破了这一概念弊,它就是全新奔奔高,来自长安汽车物几顷。   感官是人们的第一直觉反应饱孔笑,所以外形设计的重要性不言而喻癌逃搁,为了使人们印象深刻匿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的瞄,道理很简单钉废,日本是微型车最发达的市场损颅牢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展姑,在2013年广州车展上创,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光汐郡,除了时尚的外形设计以外促护氛,在细节做工上也有着不俗的表现疚哇。前脸的设计整体性很高官光,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条旧洁靠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影杜伐臀。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表募:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势文范午,不过这一点在外观上并不明显池钡,这源于贯穿车身的硬朗腰线氛,有效将视觉性降低笑禄哗,同时搭配造型独特的双色轮毂牟孟赊,让这款小车看上去时尚动感尺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动爬撼窖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰班,如果仔细比对伍,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸澄。除了引人注目的设计以外翔便仙,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹苔,具有加热功能的外后视镜揽聪、15英寸的抛光双色轮毂侨绞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置鞘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页处烁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市憨翔叙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d佃矩。不过挽铂筒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版晨,从内到外瘫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉剂醇艾,可以说是一次完美的蜕变绞。那么这款新车究变在了哪里空?它究竟新在哪缓品冕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出巫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5毫罢藏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大建舌列,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm饥,轴距则与老款车型保持一致槐斤。在尺寸变化不大的前提下戎购,改变外观际、动力娩惕、内饰券、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关炉,2月19日这台新车也正式来到我们面前嗽拈暑,并接受大家的考验毒爸墙。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条缕,但这8条是我个人认为变化比较大的成南为,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点尚。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候扇堆田,我就有了一种预感繁翅诧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢粮穗翻,刚刚上市的新款X5就给予了我答案凶黑。全新X5给我最深的印象除了家族化外单蓉费,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)诡。首先铂,先说说全新X5的外观憋墒,“大尺寸双肾进气格栅”偷、“开眼角式前大灯”何,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致绥帘。    现款宝马3系推出的时候勒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉碗,现如今随着全新X5的上市纳爆划,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上汾兜耸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此煽派藉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分虚,据悉烤蹲霉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯览成垒。值得一提的是开贤滩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般扭卢喇,给人一种炯炯有神的感觉擅筒邢。    由于新老款车型的轴距保持相同齿下,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉窍,反而侧面的腰线给人一种力量感香,这也使得新车看上去年轻了不少钵系财。细节方面瓢,新车在前翼子板上增加了进气口掠,突出了宝马品牌独有的运动基因绘尼无。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格盒胎韩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带淡勉幢,提升了夜晚的识别度棠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起吉惦,降低了风阻系数讨,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性宠。" "  版权声明莲:本文版权为网易汽车所有搏颧暖,转载请注明出处汝撵。   在2003年勘懦,奇瑞QQ的下线让这款时尚泥翅莽、便宜唐、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活谈,之后短短的几年间怀,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话冲,然而到了2006年长安奔奔的推出粮,打破了QQ一枝独大的局面缎沁。一转眼单,已经过去了10年的时间厘妇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蛋坏,在这个追求个性痰、讲究品质的时代还墟踌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流坪疤霜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则炔廖,而长安似乎也意识到了这一点吾妹露,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢具姥檀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者饲墩?   从厂家方面获悉号辨,老款的奔奔(love)已经停产亲颇,而奔奔mini则将会继续生产销售汗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系售,前者主打精品中高端微车市车臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战涎竭。从定位上来看检圈卧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些假虏,虽然沿用了奔奔的名字年汰鲍,但整车的设计毖、配置以及售价都会高于老款车型雀。   新奔奔客户群体是谁弓妒墨?   在很多年前寂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结峭钝,到底是买奔奔还是买QQ陶弥嘛,在那个时候池挟触,很少有人会关心这款车设计的如何可视、驾驶感受如何售劫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具肆阀,省油搬、皮实哀梨、能遮风挡雨就行瞎夺。   现如今蓟摊,80后共鸥宛、90后已经成为购车主力退,这些从小听着walkman号、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计通羚炕、用户体验以及品质都有着更高的追求洽粹,因此在座驾的选择上同样不会妥协玩累。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看材旧辛,新奔奔就是冲着他们来的袍。   新奔奔主要的竞争车型是堑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布伦群疥,但从目前得到的消息来看燎苟,5-6万元将是其大概的价格区间琉埠。这个价位中既有一些合资的微型车讣蹬码,也有自主品牌的紧凑型车虐腥钮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车愤,比如两厢赛欧铃、奥拓步博、玛驰以及低配雨燕等等车型搽酣课。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线磺灿翟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些是,产生竞争的几率比较小笺。   外观氰:惊艳幸睹芭、和谐剿夸霓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型旁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词怕率:高离地间隙缕房拉、车顶行李架沦祭、双色车身等等凯。没错灰,无论是跨界式登、越界还是交叉车型狈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质夹镜死。不过世间万物歌,徒有其表终究很肤浅妊刀,我个人认为嚷厘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统朝夺雀。所以妻喀铆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾闻说,看到AWD(四轮驱动)三个字母时汹汝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象聚姬瘁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款派,它集沃尔沃所有看家本领于一身沏,可谓全副武装鞘杭。为了让媒体更好的体验这台车菱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烹谋屑。没有固定线路媳搓,没有领队车辆讥囊垄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾当葡眉,它会和每一位汽车媒体人独处12天难。而在这12天里祟蘑,我已经和它奔袭了4100公里乘乌雌,横跨了三个省份娄,体验了柏油赛道稗犊、软土拉力揭久屁、冰雪漂移殊屋坛、高速狂奔桓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嫂陕粉,当然梧叹,最终的结果是祥鼓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多物诵湘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蹦薪绦,正所谓日久见人心锑,交友如此宦,试车亦是如此题线。回到正题捞恼痹,和往常一样俺吮惊,对它的了解还是先从外观开始腾碳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生及嘎,相煎何太急”这句绝句飘,而在雷诺—日产集团旗下喂惭媳,有两款车正在上演着这一幕缸痊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气计虏钙,还有这出色的越野性能亥静。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性恋鼻督。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下苇晌叼,买谁更划算场?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抖癌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拭瞬割,作为英菲尼迪的顶级SUV隋错,QX80的售价高达152.8万据航,但经销商处可以优惠16.2万痞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万筹,虽说16.8万也不是个小数目比摄。但对于消费者来说佃塘,一个日产笺,一个英菲尼迪殿,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌磺沥去。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)册息:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV父被,它的身材绝对够大陛彩死。从上图的数据来看剧肪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙堡叼存,尤其是将近5.3米的车身长度趴,会让您感觉驾驭它有点困难颇擅。另一方面盆扫魏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型迹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现怒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解檬莽猛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型擂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嘘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足瞎,同时也显得异常凶猛苛投。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蟹两魄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大抽贺建,整体造型圆润戒淡,没有多余的线条作为修饰蛇淬睬,但是反而会让人感到车身很厚实寸江。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞彪。同时注意它车窗的设计亩疤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱簿鲍攫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的董掇迪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感掣肆丛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样塑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计惫暴,也没有了那种霸气兰,转而给人的感觉是设计很前卫竿辆蓬。车尾的饱满程度与车头相呼应着掀,丢去了上一代的直棱直角效磊诧,饱满的线条凸显着丰满的层次感损猛。   日产途乐角岸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华逢藩精,虽然脱胎于英菲尼迪车型泻校冉,但途乐依然拥有自己的外观特征烩十。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性禄炭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拼悲哄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型皆蛊护,为了与其身份相符它的各个部件都大一号介,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出残龋梗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底氖掂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气陋,成为了车头亮点之一介。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术皖勘斤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型拟七报,这项配置自然是少不了的脑挛。我们可以找到4个摄像头雾腺棠,它们分别位于车辆头部怠、左右外后视镜下方和车辆尾部泵。以便在停车过程中管氰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况力,让您更加自信轻松的把握泊车空间烯纪窝。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头我美,大大降低了停车时的事故发生刀罢。   途乐   通过对比发现纺,两车在外观上的配置基本相同釜传,差别仅在日间行车灯上缸,不过随着QX80年款的推出挥时耽,日间行车灯的加入应该不是件难事屠挂培。两车最大的区别就是外观/品牌的不同酒,在相差仅有10几万的时候桃,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店派肛。    责任编辑戈攫撼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天抵空,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了骚,除了奔驰G亮献肆、丰田陆巡系列肯让、牧马人等率炊,双龙雷斯特也是其中一员郎,而且雷斯特还是柴油车建。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值摹,以目前的接触来看必粗,双龙雷斯特W表现不错撂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”磁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前场实,双龙与奔驰方面在技术上深度合作充,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰推录皖,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”遣棘。当然四,在随后漫长的几年过后乳涉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌擎拍毕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO曝,该车型最大的特点就是其尾部造型傻夏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计票戳,宝马方面肯定不会承认茅,但从年份来讲鳖汹己,明眼人一看便知品。   外观贿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手盲姓,该工作室的创办人正是乔治亚罗荒俯蠕,不过大师的设计未必符合所有人的审美腊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异渤棵,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调兼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势券芒,但为了照顾空气动力学与线条流畅档,雷斯特的车头是圆的乘姓,所以在当时看来有点“离经叛道”迹橇粟。   而到了现款的雷斯特W啤,这个“小问题”被修正了抹嗜,一体化的设计已经是大势所趋吻,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”臼尉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型哭傲,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感虱官,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别肠沦凤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少秸环熟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相味。通过车展上的展示箱,小编已对这款纯电动车型有所了解蚂舶护。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验背,时至今日泄帕澜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型菏搔。据悉价结,之诺将在今年的2月份开始接受预订素库衰,上市后将以租赁的方式面向消费者提仆,具体的细则目前还没有公布蛔,上市后会有着怎样的表现实蔡视,我们会同大家一同关注稗朝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前饭橡塑,简单了解了一下之诺这个名称的由来惺响,是源于对中国文化传承与现代精神的体现荚蔚。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟裂春婪,毕竟是基于宝马X1平台打造佳,因此在多个方面相似度高也并不为过暮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E禾极氖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现栋撇据,其具体的表现如何活,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绦虹肆。 责任编辑粟:沈楠" "  版权声明井:本文版权为网易汽车所有彭坍冯,转载请注明出处鲜米比。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计砰蒙喘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列勤荡。它们的可见程度绦嚷靖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”哼。可见度甚高的两个文字的组合弗虽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字怒扔。因此其,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蹄。哦舜酶诵,对了垒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思爱虾戎。意大利人的自信券,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心累沉解:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用痴莱?咱先从减开始说起荡。 Q码:致悦只是切掉屁股的菲翔么懒咖?   A豪:非也幂甭倪,前脸亦有修改烧,整体风格统一发,协调度很高诞榷。   我相信Roberto Giolito先生疤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师惮,在设计Ottimo的时候撇实,一定会更加从容韦躲扳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”退拜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思认衡惮。在他的心中擒,应该有着太多关于年轻办、活力的理解吉,而这恰是Ottimo的设计要点潜参。 外观总结   赞北禾:个性鲜明悍、标配LED示宽灯龟绵、轮胎用料厚道   弹脯猩:低配删减雾灯   " "  版权声明眯辽:本文版权为网易汽车所有械,转载请注明出处绕蒋巧。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾凑,虽然距离现在已经有两年的时间妹肉虑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象隙就。而今天奔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘逆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例停,并且还是一台后驱车房欠炒。没错熟缝,它就是华晨宝马3系澈。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)奖,其配备了2.0T发动机的菜式,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟首菠蹄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟彼。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱麻檀栏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现念厘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗灸啊棱。不过在今天的冰雪试驾过程中梧驮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)痞两焚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现伐,必须先打好理论知识的基础忙。于是在摸车之前誓埂腑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课握衅嘘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关合舵,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着容始。 ● 项目一   热身结束了刊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节残。第一项内容便是加速和刹车厕锯泼,是不是觉得很简单通敌先?其实里边的门道儿多了去了钒。   在项目一结束后恐碗,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式危停昏,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蠕。一开始大家相差悬殊叔隧垮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了藤粳挝。接下来的项目二会比较刺激一些揪般宿,经常会出现手忙脚乱的情况伴础鸵,但只要理清思路按部就班的做亩,想要完成整套动作并不是很难峰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明课:本文版权为网易汽车所有斗罕哺,转载请注明出处缄僵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了僚,不过始终都仅有手动挡车型睫,虽然目前销量也很出色钾飘粪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吭。好在这一短板即将成为历史富娃俺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出皑枷,新车将于26日正式上市毛,我们也于第一时间进行了试驾体验相。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瘟蓝:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外括,在外观方面也有变化敛。新车根据高低配车型提供两种外观方案啼哗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计紊,而高配车型则对中网歇魂、保险杠造型坊袖炯、轮圈和后反光板都进行了重新设计冷。值得一提的是拷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的侮氮。   新样式的轮圈非常动感采闺亭,在同级车型中实属罕见棉芍泄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致唤摆,轴距依旧为2725mm琉吮佰。车尾的变化相比车头要小一些壳皮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板嗅猴帝,不仅可以提升安全性哆,同时视觉效果也更加出色尾导。 有态度【试驾评测】送版炊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么判?   扫一扫颁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日痢,一汽大众全新高尔夫正式上市锋。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款痕茎秤,其中1.6L拥有三个车款船,1.4TSI拥有四个车款举,官方指导价为12.19万元—18.29万元几。具体售价请见下表殿瞥裳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力嗜,但是却拥有三种功率版本缓揩嗡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本睹,因此在动力系统方面匡,消费者有三种选择憾耻。    我们从上面的数据可以看到汗伎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者泌差,1.4T低功率版是主流之亚涌啤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求醋碧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右瓷椒悄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮桂丝,但是它的售价高达18.29万元褂,相对比较贵诞俺绢。    全新高尔夫提供九种车身色彩邯氓,分别是塔希提金低魄、唐古拉白层蔚、珊瑚蓝昂溺、魅力紫绊戈、玛雅红侮、季风灰煎、水晶银以及深黑和极地白辜凤。 ①茂肖潘:16寸Cosmic款轮毂 ②毕匣:16寸Cubix款轮毂 ③疙鳖:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂孩鞋挠,其中15英寸的一款豪盎,16英寸的两款娃诬弧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备揣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型牟解慕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供事。    全新高尔夫提供标准座椅难病、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅掇谭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅兽,舒适版车型则都配备舒适座椅遁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版习。    在材质方面侨逼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料闹煤捎,分别是上图所示的DianDian黑色织物葡、Zoom/Merlin黑色织物沤连献、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择始绷测,分别是Vienna黑色真皮廖貌、Vienna米色真皮腑闭龋、Alcantara黑色翻毛皮春舵扭、Alcantara棕色翻毛皮兄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料墟白,有两种风格可崖恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料擅,同样有两种颜色可鸦 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料缸捣,有黑色和米色两种可淹肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅情镰。    在车内外装饰件方面雷,不同配置的车款也有不同的安排保拢。像侧窗下沿镀铬装饰条睫壤、双排气管塑窗、镀铬装饰双排气管捣叙含、动感鲨鱼鳍天线娩沃、真皮换档手柄辈、科技质感装饰条霞、金属风格装饰条透揣、碳纤维风格装饰条等等闹全,针对不同的车款都有不同的配备谅牡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍厘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富讲藉,配备有MKB多次碰撞预防系统剁县、ESP车身稳定系统浆谜、ASR驱动防滑系统醒淌袍、XDS电子差速锁蝎、前排侧面安全气囊坑熬点、后部4探头倒车雷达杰竞、前部行人保护系统顶揭、自动静态转弯补光功能等等脊,但是在舒适性以及功能性方面绷,并不是很丰富氨,但是也可以满足基本使用杠钠湿。   1.6L自然吸气车款如何寻源唐浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊⑽瞬妗,它拥有手动时尚鸵杭穗、自动时尚以及自动舒适三个车款烧,手动时尚与自动时尚的配置一样炭撼,在价格上二者存在1.2万元的差价十,主要是变速箱配备的差异钎。所以在配置对比环节省,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元捂秤,差价为1.1万元闺。    在配置对比的环节我们可以看到脸,时尚型与舒适型之间的配置差别雇川钞,大多数都体现在外观内饰的装饰件腊,以及车内一些常规功能方面洼,主要是顶棚储物盒篓、后排中央扶手穆扑奈、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半萎栋吵,实际上最有意义的差别在于全景天窗佳焚剔、后排出风口句迷、蓝牙电话嘿、定速巡航愁踌、驾驶席座椅腰托鹤、TPMS胎压监测系统这几项上能垃,不过在这几项配置中翻沃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置户倡,尤其是全景天窗到畅。    从价格上看拨肝电,二者的差价为1.1万元帅湃,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的韩痊揣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品快讳袖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户酞,所以我们在这个推荐环节涉杠溅,更多的倾向于低配车款啤然。 责任编辑就徐谁:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底喷狙芳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发敛呢。它采用了全新的DS家族式设计风格棱嘉,延续了一贯的法式浪漫风格褐陈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素屏沮。新车基于DS5平台打造堂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机钱坏米。预计在3月左右上市肆哩锯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触恫钒袱,让我们一起来看它的表现如何抛清。 外观刑创姜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅纬梁,却多了一些时尚及科技感捍反,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性咎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感簇捍。镀铬装饰拿捏的也比较好示。并不会像许多车型那样盲目的堆砌型吠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品妊。也表示着DS的品牌走向独立就艰报。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型柏灭途,有着都还算不错的账面数据计,车身长度为4702mm歉怀,宽度1840mm苛,高度1515mm.轴距为2715mm须。上市后会把目标锁定在奥迪A3迁丸蠕。 车型图片 基本参数戈: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面户韩贩,除了前车6颗驻车雷达之外茎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能坡膝砍,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯堂单潦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰壁,从视觉上拉伸了车辆长度涝,尾部设计了一个小小的尾翼理官凹,尾灯下侧字样表明了其国产身份诡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蚂掀唱。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方非鞠截,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件经,真正的排气隐藏在了下面里拜狭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钡惯漂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词淬沁肺:高离地间隙惮尚、车顶行李架肋铰电、双色车身等等玻艘。没错访池,无论是跨界卜、越界还是交叉车型紊连,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质推镭舒。不过世间万物酪隋趴,徒有其表终究很肤浅红捍,我个人认为拖秀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统锑。所以聊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蚕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时十倒极,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象礁蜂兢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款碍炒旱,它集沃尔沃所有看家本领于一身跑,可谓全副武装聊般。为了让媒体更好的体验这台车策,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吹。没有固定线路浩啪,没有领队车辆鞘脖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾猾,它会和每一位汽车媒体人独处12天纳。而在这12天里味伯狸,我已经和它奔袭了4100公里函蹲堵,横跨了三个省份愁疙,体验了柏油赛道继传、软土拉力韦、冰雪漂移修凭咎、高速狂奔宿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纺乖,当然晃,最终的结果是卸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多滔勾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的酸,正所谓日久见人心逼吐奥,交友如此毋使酱,试车亦是如此检。回到正题协毖桐,和往常一样型献丸,对它的了解还是先从外观开始巳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化弗欢、多样化是一种趋势幂狄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况裸筒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白遍闻是,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠午甸狗。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦僳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车绰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型桂贪,上市至今保持着约5千台的月均销量稿,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型噬。 外观/内饰对比捕钩茧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来侣畏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造棋奠,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的诧,毕竟师出同门地。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管判,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯踢,远看很容易被误会成排气管渐辩锯,但事实上真正的排气管被隐藏起来好,整体尾部设计显得层次更为分明硼磷。低配车型配备有倒车雷达赖,高配车型还配备有倒车可视篱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念爸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点乓彼,修长的车身与宽厚的D柱剁馆羔,加之出色的后排与储物空间希,俨然就是一副旅行车的范儿皑履。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm搪清甘,它完全可以称之为旅行版朗逸匙奈棵。    车身的线条连贯自然协尉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观挥鸿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头己。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些耻,调整了尾灯的白色灯带位置妙敢水,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端你稠哦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重莎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同泥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格乡衅捆,内饰板件的用料以软质材质为主貌,接缝及做工也较为精致筋轻阑,与同级车型不相伯仲痰。从实拍的车型判断私募咎,自动空调锤蕉、ESP系统比邪、电动座椅互、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型坝方,至于具体配置还有待官方公布随杏存。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉珐,同样是大众家族的传统布局挖邯寡,整体的感受都很不错广埃,方向盘侍倍冲、中控台的每个设计很都容易上手熬齐截,从材质上来说挟纷,朗行是塑料感有些明显的磕报,好在其工艺上还是有保证的丹抚,并不会有很廉价的感觉该宏仍。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后泊,销量在整个家族中表现最为可观豆壬斧。近期鲸回小,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市轻,新车主要变化集中在外观丸诲默,同时针对颜色湃叭、配置进行了调整泪诡轻,以保证其市场竞争力礁围。在豪华紧凑级细分市场中介恢搞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一甸,通过下文的对比分析寐巩,希望对有此购车意向的网友们一点参考肃。   备注铅叔退: 为更直观的进行两车的对比分析琅,选取两款价格相近的车型(奔驰A260灭、CT200h F-SPORT)农胯卡,市场优惠参考自深圳市场蚀。 车型图片 所属品牌埂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动线,内饰做工精细    车身尺寸方面痹荡溶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优骇笛户,其他参数均小于奔驰A260蕾人舶。从外观和内饰设计风格上看危伎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑尚钢屑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释呜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺菱拌譬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后皇赁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样刷,全车充斥着力量与美的线条花楔泊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点僧,硕大的单条幅进气格栅晚闹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发段磷厢。    相比极富视觉冲力的前脸造型豆旁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些冻荤笛,但并没有脱离运动贫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓滑缎嘶,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹桐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素徊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型穆,同时下侧雾灯造型也有改变悍轰抒,车尾部也进行了一定的改动卉膝旦,整体感觉更加运动梅。另外冬汕松,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”享氖睹,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配佳,形成强烈的双色反差篓械魏。    F SPORT车型装备了整车运动套件膜虎版,涵盖了运动调校悬挂酒、运动包围翱咐、运动阻尼减震器僳瑟、熏黑运动轮毂危诵、运动车门脚踏板权畴、运动型铝制加速踏板呸疯马、制动踏板扳、脚歇板等饺。    三幅式平底真皮方向盘陕、红色元素点缀的空调出风口卯蚂髓、铝合金踏板毯、仿碳纤维装饰条等等读继失,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感金,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格吧疙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化孺戎,将方向盘锑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上歇井,增加了便利性刺涛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动色,分散了注意力骸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间弘,是多数第一次购车家庭的首选要求推甜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型眯缉姜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功售俺惺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型会八,会有怎么样的变化睬,一起了解一下抚啡钵。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的贿,镀铬进气格栅增加了些许立体感蛋昏,更加显眼的X造型前脸伐石懈,迎合年轻消费者的审美跨暮涤。大灯的改动有些另类呈,在我看来接受起来还是需要时间的策奸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车皖短,新款在车身尺寸上有所调整探槐秒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米睫猫,轴距保持2600毫米不变檄,相比现款仅车身尺寸有所增加圃软。   车尾的变化不大储畏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板慌,以及牌照上方增加镀铬饰条瓮,尾灯造型无变化虐舞。实拍车型为高配版本闹芭剑,但仅配备了三点式后倒车雷达漓。   新款的15英寸轮圈造型不错甘,轮胎选用优科豪马比肌,规格为185/60 R15献勺,备胎没有缺失棉挪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置垄。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高勿耻冻,在年轻人中更是屡见不鲜妈违。在学校要有个性譬,在单位要有个性牌顽,穿着打扮要有个性禾,兴趣爱好要有个性酗惋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢妹诞惦?如果你有这方面的兴趣媳熟仿,那么杰德将会是你不错的选择小铣沦。可谓自成一派的它酒,凭借着并不起眼的车身尺寸箔、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间芒缸卵,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车介陆?还是旅行车缸卉?或者是MPV嗽草?但这都不是事儿韩涟,只要适合自己就OK郡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人配岛,喜欢接受新鲜事物的他们陋愤,正好与杰德不谋而合嗽镰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拟,此外堂,六座的乘坐空间败,也足以胜任日常的使用需求貌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受滦寥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢小东?自2013年9月6日上市以后氰菲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量伯苛轨,力压大众途安和马自达5等竞争对手蕊,它用事实结束了我们的疑问寂。除了这些些,杰德还会带给我们什么样的全新体验旁弥镐,让我们继续往下看锑笛。   " "  若是经常关注汽车之家的话戚去书,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生惋,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”琉。虽然我们这里并不提GTR灿红,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何文,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付掀罚克斯ST互布,令人刮目相看幌鹊。与此同时逆炉,在秦身上啪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料衡翻貌、做工以及舒适性表现上的明显进步急。 外观造型咸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程啤,如今已逐渐走出了当年模仿的时代骂淌理,近年来推出的新车型如速锐卢盟另、思锐以及大家眼前的这台秦讲菲好,都可谓一个比一个漂亮伯腐麻。就以秦来说弹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网录够送,很是亮眼旅紊,同时也营造了较高的前脸识别度娠奇寐。   车身尺寸方面猜怠眷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大眉嘛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平百,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)陋剑,2670mm的轴距表现则处于平均水平售牟继。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同绦,其整体感觉与速锐大同小异曹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯繁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接艰。无论白天还是夜晚萄戊恋,该车的车尾识别度都非常高粱跨掀。而且内部的光源磺双曹,除了转向灯为普通卤素灯泡外炽,示宽灯冈膊嘛、刹车灯以及倒车灯都用得是LED斑。   充电薯钱、电桩安装及质保/售后介绍贝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口骄光辜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包涝摆商,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电侗疯离,据官方资料介绍恰便,充满一次电大约需要5个小时左右浦哦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)戮锰守。   同时烤供,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩涸微,虽然价格并不贵澜紊,大约在6000多元晚兢矫,但对申请人有一定的条件限制饭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)届,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)粳添,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准航。当上述条件都满足之后措胆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请泄,如果一切顺利滇素,最快1个月内就能安装到位并通电使用畦粗。不过目前汕,秦还不能实现快速充电辱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的司,只是目前还没有这样的配套充电设备搏。   针对秦的特殊性湿校裙,4S店内还为秦准备了专门的维修工位埔番,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务断。其中狼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全返,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶磊解,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋刻、绝缘手套和护目镜等设备吕尝,并规定在检修车辆时必须两人在场巷牛。以防车辆万一发生漏电爬确但,威胁到维修人员的生命安全掣。   与此同时缚开篮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里拴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组洼绵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同式剿苫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型愁敖,整车质保为6年或十五万公里困开,电池组为10年或二十五万公里)潭锻欣。总之妈蔽女,从专设的维修工位隙刻、专门的维修人员再到超长的整车质保周期莽虚赌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度奇挽,而对消费者的购买更是一种信心的保证悔喀。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前涕,中国汽车市场刚开始发展疙钨,市面上可供选择的车型可谓寥寥心嗓雾,在那样一个年代忻立,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准邢,并且在之后的相当长一段时间脓关看,人们心中仍对它们有深刻的印象习卯抗。时至今日倡玫,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择华箩,在数年激烈的竞争中撼诚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下锚。这回癸湘需,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首频渺,我们也借这次机会为大家做个全面对比点龋搂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车巍突:外观内饰(包括设计和做工)庭渭荣、配置凰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)悄疽敌、储物我疏览、油耗拷目、驾乘感受畏泻、加速性能愁席睛、刹车性能敖。同时甩层病,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别誊、同价位车型的什么水平砂嘎丹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型灵逝到,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元颈滑,目前约有6000元左右的优惠屑胯渴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元斤,在优惠方面差别比较大豹偏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右且,根据论坛中近期的提车价格试妙,9000元的优惠还是有的蛔。目前轨疵炬,两车的售价依旧属于同一梯级蔼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蒋纱羔,只是配备了卤素大灯及雾灯瘟赋介,透镜纤、日间行车灯这些都没有寞。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系驴陀密,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置炕狼飞,因此我认为两车的配置可以理解乡,符合同级水准溉胚誓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位姑笆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比券,两车的各项参数也处于伯仲之间协,差别在6cm之内诞。在车内空间上潘鞠昧,两车的表现也很接近从弹,我先剧透下吧败授,结果可能跟你们想象得不太一样户。   相信看到这里瑞平呛,大家最担心的就是如果车辆没电竣扰,后备厢是否还能打开的问题坞。捷达看来是妥妥的没问题哺伯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蕊,它的后排座椅靠背可以放倒漆,之后即可顺利从后备厢取物搭拧慧,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐祷动。   在倒车辅助上拆,捷达配备三点探头恭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配膛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平城揉戏。这里多说一句沁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达谩镁貉,让人觉得很不大气搁兴工,并且低于同级别的水平氢豪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达享,舒适型也可选装倒车影像胯肯,比捷达厚道一些劫粕。从普及性上看的膝,能够达到同级别的平均水平纶蚕绢,从功能性上看豌青,拥有倒车影像的它则高过平均线了岭眯斯,给好评苹黑。   两车都是15英寸的轮圈托铃,造型上也是各有风味凸椽颁,轮胎宽度也同为185mm彤笑朽。从售价上看猫士,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右线,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条颇屁护。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比伸鞠,让我们在后面的制动测试上见分晓办巢斗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显快鬼,借着中期改款的机会淡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机晴息贤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注共尼。应该恭喜它汲,至少在我眼里娄搁,它确实达到了自己的目标裤恃。过往凭借动感的外形女傅倍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它淮些,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点藉肆熔。   只可惜家卞奢,刚上市不久的2014款起亚K5守问,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择醛坤烤,而且它们的价格都处于K5车系的高位你欢屉,受众群体并不大完甸匠。前段时间糯森帕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析雾沪萄,并撰写了《起亚K5购车手册》玫晶。文中毕肖稀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型突踩俄,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐憨惨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色勃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH貉炊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机灵访。自从起亚玩钎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后夹纶,互用研发产品的例子不胜枚举忱写互,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度锰郝。该发动机的最大功率为245马力板五、最大扭矩达到350N·m睬蒲筐,账面数据处于同级别的上流水平淀泉兴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机搭砂蕊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀疏,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机航汐。   在涡轮增压喜好僚、缸内直喷等技术的加持下跨募旧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m夺,并且一直持续到4000rpm咎馆。得益于涡轮介入较早伙,最大扭矩拥有宽泛的输出区间砂,而且它的油门也调校得比较灵敏列。在实际驾驶的时候庙疮,可以感受到它的起步轻快自如猛购,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余瞄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比氛芍,毫无疑问它的起步要相对轻快一些告访嚼,但差距并不像数据相差那么大垄。在整个低转速区间餐弛,它的动力输出不算直接桥,缺乏一点活力填尽虏,给人一种有劲儿使不出来的感觉怕闺。   于是肩痹府,我把油门再踩下去一点鸡,动力突然来得很快酸渡洽,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然瞪,毫不费力漏切,而且可以感受到车速达到120km/h时图,发动机还有充足的动力储备疥。它的中段加速能力让人满意垒囊,虽然依旧缺乏一点活力吩即,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴糖祷,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开滴。   还是差点意思朽洁模,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蔬。于是薄虑,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式记悄秸,6速手自一体变速箱切换到手动模式萌判肖,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作帛劲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的佛甫仍。它的油门响应足够快肃杆,发动机的动力输出得到更好的释放矛酸常,方向盘的反馈也更加扎实泻蜂痹。除了SPORT运动模式外乔徊孤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式菜不身,运动特性从SPORT斑居汐、标准到ECO逐渐减弱捞捌老,驾驶风格也逐渐趋向安逸仙。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契寺,平顺性极高奈居,而且动力的衔接也让人满意韧。若以80km/h的速度巡航署什,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蓖逛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右列附素,对于燃油经济性的控制也让人满意俺梳。同样值得表扬的是降挡速度马,在中段需要加速的时候深踩油门咸,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出施八汝,而且换挡冲击也比较泻稹,不会让坐在车内的乘客感到不安限剿。   前麦弗逊袜粒霸、后多连杆的独立悬架底盘结构规饥,在调校方面仍然有很大的提升空间艇祷。它的弹簧足够硬攘巍,但是减振器的阻尼不够大存显,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底睹尉呸,会有细微的震动传到车内叮豹,以稍微快一点的速度过弯跋雌菊,车辆的侧倾会比较明显钢情缅,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳等传。安安逸逸地驾驶肯定不是问题芜泵识,舒适性让人满意犁,但如果需要激烈的驾驶的话纤,后期对悬架的改装很有必要荡。   它的刹车盘相应加大了尺寸裸嗜,刹车的力度足够奈千构,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抡法法。具体表现是旦鼎瞬,刹车踏板的前一小段是虚位斡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏堑山苗,制动力度会突然加大钞,需要一点适应的时间舵狠峡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吮,发动机的声音叼沏、振动都非常小界围。然而佛呢嗓,在速度上来以后蒜盗戌,噪音的上涨速度也很快烹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎钮捞尸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显冲。   我得承认锚,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数糜,但在起步和中低速行驶的时候句钵呈,动力参数上的优势并没有完全体现出来何丘,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处抛啡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价们冈,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”雌。当然侥,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型隶。另外坦抵,值得一提的地方是季,在动力提升的同时破量,它还加入了行驶模式控制系统仍,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用柏台集,它的动态性能相对有一定的提升擅攫,开起来也更有活力和乐趣瘫椭四。   " "   海马M3去年4月就已经上市了七愧伯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”涝,只有手动版车型销售狡葛矗,导致产品线还不够丰富遁履绣。而就在去年11月性郊渭,海马M3终于推出了CVT版车型寥,7万-9万元之间的售价筛帘居,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求潜眉矛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30毖伙茹、逸动失蜜浩、宝骏630以及启辰D50等车型闯,竞争还是比较激烈的煎。作为一个后来者胎,海马M3是否有足够的实力立足魂韭?下面我们就一起来看一看禄。   动力腊魄铺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拍,其最大功率为82Kw氮,峰值扭矩是147Nm解歇傲。从账面参数来看班硅立,可谓非常出色舒没,一点不比合资产品的数据差混昆。对于一辆紧凑级轿车来说郎奥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了顺溉摹。    开起来的表现屡绵,我只想说这台发动机的低扭还是不够强坚士户,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”巧售刊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中疙司,如果想要充满信心的快速超车聪措量,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择换穆。    我知道会有人问埂额,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗誓悲撕?说实话斑,我觉得大家都没什么区别碍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着酷,也是低扭不够强韩席,需要靠高转速来增强加速能力牌舵。    可以肯定的说嚷,除非是加上个涡轮增压器劫。否则的话竣聘,这个级别同排量产品之间的动力表现擞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同撇涛。我个人觉得挂坡巴,这只是消费者们需要认真衡量的一点祥,而非全部逗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在季,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感怖,动力传递平顺连续的特性掇久,有效的提升了整车的行驶品质感湍逼爬。顺便说一句沫嘲,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外褂,这也是比手挡车多花点钱的好处旗链。    深踩油门时哼想,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上渭秋宋,来保证动力响应足够顺畅慕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内扦补。此外锈襄蚂,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式绢常,功能性极强亮陈隋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现惠宫,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后韩的椽,g值才开始达到最大的0.366g插,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内恕途佩,此时车速大约在30km/h左右卵惹,达到60km/h用时5.24秒撼平,冲刺到100km/h用时11.45秒试村。    接下来看看海马M3手动车型嚎放跋,在加速到2.5秒后眉,车速已经达到了差不多40km/h粕柯,达到60km/h用时5.01秒荚画姓,冲刺到100km/h用时11.28秒洛迸啤,比CVT车型略快歪。如果不较真的话哀咸耙,可以发现二者的差距其实非常泄骨冶,相应的在日常驾驶中其实也一样缆惋。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蹲徒欧,就这个成绩来说叭摧,它的表现只能说是非常一般钵。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言桃牛,它的表现就算好多了枪毋弟。 责任编辑皋但矫:沈楠" "   近日霖,宝马官方发布了新款X3的车型官图擞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作糕。从新款车型推出的速度上来看笆韶乔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视钳窖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量琉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化凶冻。    早在2003年绿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章食寥桨。10年以来眯舶睦,宝马X3已经销售超过了一百万辆趁钙,自从2010年上市苗些孝,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作偷穷叛。因此搓茨察,2015款作为X3的中期改款捅活,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中匙葱舶,优化后的大灯组造型钩讼、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰刃,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多红。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版枯菜侗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感武花。通过官方图片吧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时虽,也融入了宝马家族的最新设计语言桓,与新X5一样采用了新的中网边框设计澎,在视觉效果上更具冲击力税顿冬。    在头灯部分瑞险淮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光劫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细急绕。另外湘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代础脚,配置方面它还可以选用全LED光源蓝,再加上选配的LED雾灯露署,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质卷煞煞。    新设计的前保险杠极具力量感筋光,并融合了镀铬汰官、塑料格栅以及金属护板氰粪钳,进一步彰显新款宝马X3独特的造型盘莆。此外骑解穆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中溉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嘛,也使整车更具个性化风格阿。    新款宝马X3的车身尺寸分别为凸垒抚:4657×1881×1661mm发稻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近芳假,轴距也同为2810mm闻箱灯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异紊诽淘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别呕,从车头一直延伸到尾灯的腰线献酿,让车身看起来更加犀利且极富层次感谩习。相比变化较大的前脸茧任灌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计菲搏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰寝。相比X5既杰,新X3的尾部更加耐看弓,有棱有角的直线条凸显了肌肉感阔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分灌鳖甭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守豪舰,视觉效果并不是那么给力倒讹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择凳邪腥,新款X3也不例外驴。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板宠哭履、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前闭、后部的防钻撞保护装置洞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套苔得壬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂虹。此外仍怖颈,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致挛。该车还可以选择六种车漆睹、三种专有的18拳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂失蛙烹。 责任编辑浑盾美:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车惠氛洼:Quattroporte(总裁)顺鲸,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标涩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV分:Levante磐,还在2013年4月的上海车展上驼,以全新总裁平台为基础需文芦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角俯蠢采:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的徽嫂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4枯跋敬,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款侍泌棚:Ghibli……   以家族设计为本菱扫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系芭门,虽然定位上已与同名的前两代车型不同协贾撩,改走豪华中大型轿车的定位俱憨,车身尺寸长北、宽竞耙、高分别为4971mm疗沉逆、2100mm和1461mm介蒋,轴距则为2988mm颓甫访,直接锁定奥迪A6午吕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上锌墩思,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo绥辨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征胎蜜,且融入全新总裁的轮廓特色娶,以紧实并极为流畅的曲线散显,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格录乱。    于是在车头设计上鼻,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽戳眷骋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩颧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面痰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样瘦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计肠垂,将蜂巢状格网嵌入其中馁戒雄,且尽可能地加大啦,再搭配角度更为锐利诲肚、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组烹贫,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势癌泞。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条俄赏,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏揭,所以厂商在Ghibli的车侧虎劝箍,除了保留前叶子钣鳍状孔道量、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外暑韦赖,也师法了总裁车侧的设计媒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型坦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没讳,另一条线则从前门下方迸出了僳,向后朝车尾紧缩倾唯罚,滑顺动感且充满肌肉感门空,并正好可呼应更翘的车尾设计千郎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上凤,速度感浑圆天成茎涉。 内饰向旗舰看齐害电慌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上限伐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿亥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同钱射、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计须欢狈,也把声控仁界穗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上挂湘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片点菩,右侧拨片负责手动升档狄涩、左侧拨片则能提供降挡委。    此外感镐,三辐式方向盘的前方推荷,一样是借自全新总裁的蓝底白字橡、双环式仪表盘芭记伦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表截萄互,左侧则是表底超过310公里的时速表谎锯椿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕狠丸幂,可提供显示油量绥筛瘫、水温姐、挡位与导航指示等行车信息琅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上炭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图炊庇,告知驾驶者目前的驱动状态塑瓢藕。    和总裁稍有不同的中控台师敌勘、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟手,以及可触屏操作的收音机电台选择狙、音源切换揩川、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)侯卤荚、空调温度现、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕氏,空调出风口则移至屏幕的两侧扛屯,下方则为恒温空调系统调整出风量表、温度与出风口的位置凉,以及音响系统的吸入式CD集汗光,设计上较总裁车系更加简约咯衔谴,但用料与配备完全向旗舰看齐拧人,展现了十足的诚意仕恕绊。    较为可惜的是侠扦店,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm船,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm咖间舍,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性罐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当毯坎欣,包覆性和支撑性也非常出色挞假。    但是后排方面拉吕、便没有像总裁那么充裕局烈采,尤其膝部与头部方面杰节,身高174cm的笔者坐进去后瞪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已认,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促戒瑟,也刚好替前凡贫唇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何擎涟默,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓室暇。 责任编辑陛淡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”速承,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了琼协?后来一看讨,哦妒划盖,原来CC是“Cross Country”拒低旅。继续了解发现有点意思汐饱,底盘抬升行、高功版2.0T五缸发动机筷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法诚:目前的普遍规律是彤,产品分得越细犁踞,总销量提升越明显零练俏。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品钉废赐,它的引进桐马,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦赋河。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板桑谎形,主要分布在前脸和车尾惫遣,从外观区分它和普通版V40很容易送。底盘抬升12mm戊撅,这么小的数字对视觉效果影响不大店昏,整体协调感没遭到破坏思淑算。    车厢内部玲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样效,除此之外内饰并没有过多特别的设计勤。之前我们已经发布过实拍文章弦讥系,车身相关内容有详细介绍阿髓乖,因此这里只是简单提下要点钩下,就不再重复描述了病篮如。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来庙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机凤,最大功率214马力溉襄,峰值扭矩300牛·米豢,型号B5204T9蓟富,是普通版V40那台发动机的高功率版本嘉,那台机器的型号是B5204T8猫把,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒钮,今天会是什么成绩靖能恍?稍后揭晓评萎盾。    变速箱没有变化烈勒,依然是日本爱信提供的TF-80SD淡,六个前进挡筏,带手动模式和S挡稠处,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT苗,奔驰A级用自家的7挡双离合捍弄,沃尔沃这台6AT暂无优势偷钡蓉,目前他们还没有新产品投入实际应用磐颓檬,理应加快脚步椽。   驾驶淬:邪恶的S挡    驾驶部分镐驮,我想说说D挡和S挡的区别泞复。看起来挺初级的一个话题枯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂睹溺。D挡油门响应迟缓腻,在激发变速箱降挡之前肩距,需要稳稳的炔辅、持续性的向油门踏板施加压力禾挖阔,慵懒的降下一个挡位之后溜,情况有所好转掣侗,动力给得稍多顺钡膜,也就这样松。    不满意对吧从?可以把排挡杆向左扳到S挡唯,切入“邪恶模式”姬沏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)魂,转速拉高1000rpm以上塑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来朴,紧接着你发现油门响应提升好几个档次噬圈唱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出缴豆,脚踝每动一下剿,车身就顶起往前猛扑一下怕。深踩油门沉俺,转速迅速攀升趴编灯,跟D挡时判若两人耿,两百多马力瀑掏赤、三百牛·米熟丁,在这个尺寸的车身上爆发出来溜镜,过瘾帛。    激情过后细细品味部,这套动力总成有两个弱点需要改进畅话昏,一是怠速时振动大咕捂屉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动裂,影响体验;二是低速行驶的平顺性渴徐骨,国内大城市经常遇到拥堵用车环境喝匠,1纪素娥、2俗戚、3挡之间可能频繁切换脾,动作应该再细腻些署贪。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统垮,选择“全功能”项锭另,不打转向灯就变道牌妻雾,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道尸卫,回正的力度不邪荨,如果你想在车流中快速穿梭前进抠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争醛,要么关掉方向盘辅助环肺,仅保留振动提示即可秤。   绕桩敲:比前驱版好玩    除去上面描述的情况好烷蒂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣卢尺睡,在绕桩场地很讨人喜欢拎韧。车头响应比前驱版本积极徒薯洗,入桩动作稍猛贩馆,车头好像在被一根绳子拽着走屎。给我留下深刻印象的是内蘑火,这款车的极限要比前驱版高太多酚圣,特别看了下陛洪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h烤际帮。上手容易壁酗荣,但是需要注意别突破了极限尽粮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点哭辨:一旦超出极限笛琴,很难把车身再救回来辅。 责任编辑瞬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7活钱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足田淬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始咆斧,就一直困扰着我们的问题滔渐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题灸。马力越大的车就越好么另?绝大多数情况下答案当然是否定的鲸孝失。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外趣了。随着时间的推移嘿河汗,我们有机会做这样一个有意思的选题祈克。   让我来说明我要做的事情粒另痹:我们有三辆四门轿车龄坑,合计拥有1657马力艰讳。看起来确实有些夸张敖凉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport耪木汲,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多径烘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S碗歌,但是这个570马力的怪物一直没有车儒,直到我们完成这一特别的测试一周之后空高。我们只能使用520马力母厘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo钎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力翰够胆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣坝乏。   另外一辆是全新的奥迪RS7氏巳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎驾创,拥有560马力的出色表现贪彪嗣。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8帮惊,在K&N工作室的台架上诉,它的轮上功率达到了479马力惯沛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中赖,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力方想。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器芥改秃,用以获得更多的功率输出速澎刑。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候凤灌婚,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力炕褥。即使按照宣传中给出的数值洁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG度记尽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力躺犀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG屉胶,它的轮上功率达到了541马力骸疽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力慌性。   另外还要说明一点痛躬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来沁亢信,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本攻,不具可比性械喇幕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试范厘椒。结果很令人意外竿纱。两款加速最慢的车型蛾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h兰谴。当然最慢是和RS7相比较而言的屡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速舵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蹋灰。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒潦咕嫂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊憨,但是还未打破我们以前的记录倦拳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底并,说它慢更像是一句玩笑话腔怠,这一成绩实际上已经快的吓人了唾怪扮。奔驰则要更快一些胁婚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)谴,冲线的速度也提升至197.5km/h逆冉。冠军仍然是RS7的籍矢,它只用了11.6秒锤欣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平浚浇。奥迪的冲线速度为193.8km/h尖伴搅,虽然不及CLS63 AMG逢,但赢了就是胜利连玲并。   123下一页 责任编辑菊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后笺坞唇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚柏、运动和科技气息了行哼伸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此碱楞伶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机溯碗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子理筷,主动式车道保持和自适应巡航功能沃箔,几乎能让驾驶者也变为乘客淋看,高科技配置更加丰富祥。    于是呛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前滩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了孙哩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L侯帅,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受损俯榔,在下面的文章中有详细介绍粳廓驹。此外涸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章单莽。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读末。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道乏烯、残破衰败的路边小屋宛护互、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律锚纷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富须淋,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落响麻踞。身处如此糟糕的环境拢偿奥,却并没有让眼前这个出身自底特律双、土生土长的本地小子屈服蔽:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感赐,但只有经过一番试驾体验之后舶,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力抢途俊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蜂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分汕家。与2013款最明显的区别来自于前脸中网脖岗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形姜,同时两侧向外延伸与车灯相连甘路。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化骋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯茨入,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计茸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计剃。   尽管是低配车型材,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬夸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)凳蘑热。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车促仁侥,它基于D级车的平台打造疗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条完,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK腑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT窝浚腹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体卑殴,不过从近几年的趋势来看懦兢壁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香薪奉汀,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型陀翱秋,至于其中的原因驼,从这款车中也许会找到一些答案摔忻。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT实袒酪?   GT驰,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写司扩泪,维基百科将其解释为具有超长续航里程陕肪、拥有强劲动力告呜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型螺。可能一提到GT溪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车痹逆,其实则不然纺酿淌,GT拥有着明确的划分准则熊瑰,举个例子来说床踌巢:拥有着标准的后备箱秽蒙、配备V12发动机并且内饰非沉豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车骋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT口矩瑟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”点,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类脊楷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看需客羔,这款车的确还真有点GT的意思揽。在笔者看来签,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的爸提,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉搭贰湘,最起码第一印象分已经拿到了钞。   5系GT是采用7系平台打造的派?   5系GT的轴距为3070mm校,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同盾,从前双叉臂掠侮宏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系伞旗。厂家表示阿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型岔剿洪,其在外观沦、内饰苗癸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同兰。   5系GT型到无朋友秸荚捞?   谈及5系GT的竞品扫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情厕,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位如撤,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版次螺奔。   外观享:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚探乱临,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆棱礁冀。风云2(详情)败、E5伸涧绢、A3以及今天评测的这辆E3虏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中漆蒙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度楼戊灭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品概蓝估。从这辆奇瑞E3(详情)来看档盖先,外观及内饰都有着很高的原创度瞧取。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间绿辖。这让奇瑞的产品线更加丰富乖杰,但也让消费者选择起来有些头疼痰。 外观盒固:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人其,但外观却没有去针对青年人的设计裙校,前卫秦嗓、另类这些词汇应用不到E3的身上身赤嫂,车身也找不到多少运动感广。不过它长得却很容易被人接受坛维究,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉编戳拍。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看吉,E3和E5的外形稍有一点点相似罗午递,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间擂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化年氖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞唬妈。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高萎矩贺,而且非常容易被大众所接受凶。不难发现朵,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变陆钳隘,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蓝课。艾瑞泽弟、瑞虎5灿独露,单从外观来看都会让人眼前一亮暇彭纶。借鉴是好事去,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快颊措,但不动脑子的照搬实在是说不过去趁显句。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧孤篡藕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表盘,作为最会制作小车的铃木来说改,雨燕可谓打开了国内的市场绰宦死。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代纳净凌,新一代的SWIFT迟迟没有引入桑。而就在2014年1月18日壳徒你,铃木速翼特在国内上市词,这款车就是海外最新款雨燕的运动版癌枫侥。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后际,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏淑。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疯画拆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕瓮烈,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件绅。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造灸,速翼特运动版采用运动风格打造炉埠酸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm铃使,轴距为2430mm罕妊。由于基于新一代车型打造蔷睡镣,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些母霖,轴距也加长了40mm嘿庙。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚险汹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息枫苇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16涕钝。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新舱,包括中控布局府冕啡、仪表盘嗅、方向盘等造型均有所更改难德骡。此外仁娟,配置方面新车配备了ESP矗、自动启停系统墨诫谢、USB接口非派、运动座椅等配置奖庞。CVT车型还配备了换挡拨片疤桂,满足驾驶需求塑钩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了妮恒。真皮包裹自不必说驴,3补控勉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嫁搓吧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多扔。不用和别人比锭塘,超越自己就是最大的进步笔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面窜金甭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机感茄餐,其最大输出功率为100千瓦陪邢惯,最大扭矩160牛·米挡谋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT垂棉侠,其百公里加速时间为8.7秒篙肪,最高速度为194Km/h芒蚕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡花,相比之下乐趣少了很多揭。 免责声明曝:本文仅代表作者个人观点篡,与环球网无关滥逛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实副辩,对本文以及其中全部或者部分内容卜台扇、文字的真实性啡毙城、完整性米率济、及时性本站不作任何保证或承诺填享,请读者仅作参考楞渺,并请自行核实相关内容顷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车末豢雀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大饭,引起了广大网友的质疑泰局似。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验疲充闺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注斡奇凳。于是易车网本着服务网友的原则晦慕,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测舱瓣,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车酒镰炉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示秤尖桥。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说霉鸵,您便自有定论弹芦。   体验者介绍    前排体验者熔:辛毅 身高簇:178cm    后排体验者辰冻:旭子 身高冈:177cm    Ozel 身高星酶:170cm    小娴 身高嫉芍:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准哄坟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高寞卸汕。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍劳和。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市寥乖,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣惫芒盒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论妨情拭,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆恍,公平公正公开地来一次大对决券。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明淖抄:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别掸芬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车淬餐。所以不得不承认措鳞虑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值熄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上午耐篮。    事件回顾颈:    说干就干列放瓤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后敬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作疼体缉。根据易车网后台数据的统计来看层瑰,持以上三种观点的网友大有人在肋唱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲榔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案欢纶。尽管是为了对比三者的公路性能伸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蒜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上凤耗老。    测试车辆到首:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瓦酿粒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型吓汲,但是奔驰并没有这款型号的试驾车虫算,奔驰已经尽力了趴偷讳,我们在此也由衷地感谢臀,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题畅,告诉大家改款前后的差别测瞪连。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5宿。因此我们也很负责地告诉各位网友赏,目前除了易车网男,其他媒体对于新款X5的评测猫得缆,都不能代表日后国内在售车型甭。第一辆中国版车型为xDrive 50i副石晾,加配M视觉套件闲拷羡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况谢孪耿,我们无法借到官方提供的车辆壳哦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持滴,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型椒。    测试场地皋娃:    乐驾赛道全长1.6公里碉,共14个弯道孔眷,最长直线段270米伴夺,赛道宽度为10-18米查,视野开阔赂醋森,无障碍物卡筐何。赛道两侧均为土质路面泡壤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆里却,大大降低了安全隐患吞堑姆。    测试人员柏农:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑络献号,却要替土豪们操心买什么车摊,这件事听起来真挺可笑朗安,因为我实在没法揣测土豪们的心理泻。如果说我还能理解花五十万买大切哎,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野停掇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器巢溶,代价是要多花一倍的价钱人。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感饯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感浓每茄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望桓衡缕。不过因为坐的比较高答艘疤,速度感不如那些贴地者强烈耪,还没怎么着呢就破百了堤悲。这大概就是SRT8的魅力氖,很难说值不值得富。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款颗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近昆屠慈,跟改款前相比还是升级不少尼。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到檄惨,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系佛活,SRT是JEEP官方改装部门芦哭,这种改装是全方位的峦叛,包括内外套件加强湿希,以及性能方面的提升多芒。SRT8就是高性能版的大切诺基劣洽,主要提升是外观套件昧涟驾、及动力系统博繁净、刹车系统芹拉铅、行走系统等方面淘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型通。动力系统采用了更简单粗暴的发动机界拒,6.4L自然吸气HEMI发动机星设舷,搭载采埃孚8速变速箱吝吩。   SRT8为公路而生搂轰畦,所以公路性能是它的强项唤炯,不过Off Road就不是特别在行了煽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 宛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影奠疥乏。 ② 跟之前的SRT8相比砰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的田萍,所以科技感和豪华感都提高了不少动,跟换代前的SRT8相比蠢,升级的部分都是实实在在的将踞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱类两,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统醛桔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统琳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置萄糙。  ∠拧③一百多万的车渤皮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车敛驮,再挑上百万的车的刺篡稗,好像有点吹毛求疵拭玫惫。首先悬架的设定非常的运动蒲,即便比较温柔的驾驶方式渤告骚,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极撤题畅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车母称,大切诺基SRT8并不是一个非诚毒叮合适的选择哀,尽管动力非常充沛古唬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意妻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响救年,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺快丝滥,但好歹SRT8也一百多万了吨,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响侧高。不过之后我们也释然了淬缚萍,尽管这是台行驶了四千多公里的新车皑羡,但经过数个媒体的“蹂躏”诧嘶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蚊驶,弹坑交叉轴不知道走过多少次了纫,有点异响似乎也算正常凸帮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基劣,请点击下面的图片进入试驾文章拍病: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了辖料,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争加,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求咖柏莱。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的怕怯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中感。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生艾,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T虏,还是老套路搜童,直接切入主题绥痉绘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹喝遁。 动力对比夺祈告:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手痞,看看英朗GT的表现如何吧厂浦祈。这台发动机的最大功率是131千瓦喊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来柔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能卤故,当驾驶者在需要全油门加速的时候困,为了获得更好的加速表现史壬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm澜莎波。对比发动机账面参数来看农拿,最大功率118kw薄玫倦,峰值扭矩250Nm惭蔬掣,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜钝呵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统瓮办堑,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心去考,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力剑。   至于传动系统方面跨,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蝗崇,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样骂,都是目前该级别中的主流配置铜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现独蠕蚂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢灭巷。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器擅茸菜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩宦赂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上腑杉式,比如高尔夫6辅、速腾等秘腾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方锈伙诞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构避撩钒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力卯堪啡,从而起到提升操控性的目的欣匡店。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架纳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上诵,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接岁髓恢,但通过厂家的调刑迹后师,当一侧车轮发生颠簸时文裂挤,对另一侧的车轮影响会比较小些椭沥宪。   小结猫讲侈:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多类,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出汐。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了坦,至于优点这里就不做过多介绍了滑毕汗。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥硎剑后英朗GT更偏注重于操控性努。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时穗糖鼎,见过后车追着拍照的梆朴,见过开我边上向我打听价格的赫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蜕赁。我坐在这辆路盛E70里戎掸泞,被注视得有点儿不自然缕。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣纠梳,我琢磨着沃炬架,要不要让他进来看看匠。要不是我瞅见了绿灯亮起害寺,我真就这么做了困。对不住了朋友两,这次没能让你仔细了解它橙齐,不过我希望你能读到这篇文章版涎。   不用否认筛隙犁,人们对美的好奇与渴求与生俱来拖花,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣凛刷伞。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗堵泊。不过在这些人之中解妈请,有人会终生恋着美人几,有人也会为抱个花瓶而后悔狙互空。如今打造足够美的外表来吸引消费者捞贪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情激送庇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70怖携拢,但在这之后能否一直爱着它核,我认为是一个很值得细抠的问题纱舶。   ●外观大气汲屏四、美你,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时稳蕉,我还以为来了辆捷豹溶迁铰,赶紧跑过去看发现被骗了融。不过我并没有觉得失落艾伙,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观克,并且从设计角度看每,它在借鉴与融合得方面都很到位仆沦笔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理概附,我对它的外观设计就100%满意了低。这事儿对华泰肯定不是个难题殿刷妓,您看看宝利格还有华泰B11城,都有明晃晃的格栅棚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位百:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中嚷廉缎,但绕车一圈后我发现度,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了梯健。咱看看数据对比书歪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手刚,可以说在各种数据对比上设曙,它“不是第一堆哗,就是第二”脑弛行。虽然在宽村笨培、高和轴距上没有做到最大蝗,但也不过是一两厘米的差别碑额,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米椭褂,这就让它看上去大气许多暴氦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上滩堕。   打我接触这辆车的时候猛驰,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光息阶课。在这样的目光中鞍吧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期胶倦。面对“屁股高渺祭炬、尾窗窄”荣虾疟、后方视野不理想的路盛E70时韭捂措,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车裳尉。先不讨论这样有多麻烦了瘟,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作芬黎册,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧滩膛?这点让我心里不太自在氨念,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲味,是个应该有的配置商赫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上冀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色搂醇敢。而随着国外皮卡文化的不断渗透舱溪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型剿疲,去跟进时代的步伐尖背。为了迎合市场的变化及用户的需求群慕私,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时匈滇酵,开始注重宽大饱满的外形设计赣精妙,并增加更为丰富的配置赶祭塑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型搪日劳。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行