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央视:美国从叙利亚撤军 被逼的?

2019年10月16日 22:43 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月16日 22:43<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

苹果申请新专利:研发可穿戴设备“智能戒指”

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3.0T车型(下文简称MacanS)咳,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍端取喊,所以在这篇文章中缎淖涎,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容熄幕,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )豢刨。作为整个车系当中的中配车型玫醋,MacanS绝对是性价比最高的一款嗽默。只需要多付出13万静耍,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了窜猜搽,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元丘牛窗。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价亩趁闯:10.9万 车辆总价(含增值税)刀磊:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷暗李揽,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件性敌筒,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大掠鼓誊,当然这些选装件也个个价值不菲擎灸。毫无疑问汤,我测试的MacanS同样选装了不少配置毒,加上所有的选装件之后卯闲静,车辆的总价也达到了79.79万秽。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm锌,轴距为2807mm与奥迪Q5相同僳椿,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm巷勉,比中低配车型长了18mm眠吾。从数据上看峭,MacanS除了高度和轴距之外卉借,都要比Q5大一些喜,但是由于MacanS车身足够低矮挛,所以从视觉效果上来说牵牡,MacanS的车身显得更加紧凑瑟,也更加运动兼拭。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯嗽,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder耪辜。如果光看前脸的话闭雌,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo头吨是。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带炮棋,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条钳。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈摊忌颇,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19竭。如果不选装的话臀翔,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18卜丧婆。   MacanS紧凑勉合句、简洁的尾部设计控潜,充分体现出了它的运动风格权沟,简单的尾部线条用最平实的设计语言患息摆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型挛婚。同样运动的还有它的尾灯痰退比,狭长补市、扁平的尾灯造型犬脸,与尾部线条搭配极为和谐雾煞尽,起到了画龙点睛的作用交函。   内饰方面陛,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格滑,运动中不失豪华感父卤。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘势搬,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉裂,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你壬酚,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因惧。但是有些遗憾的是雀洗,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬定介,每次按下去都会发出“咔咔”的声音夺猴京,感受并不算太好械朔。   Sport Chrono组件抡论煤,包含了中控台最上方的计时钟投休泵、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统淬短。只有选装了Sport Chrono组件姐弹,车辆才可以进行弹射起步功渐歌。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少派棵错,但就算是为了那个做工精致的计时钟拭戮渺,选装Sport Chrono组件也是值得的跑怀,毕竟1.8万元的价格俩梦奇,对于保时捷车主来说也并不算贵努露哆。   换挡杆周围密密麻麻的按键那,对于接触Macan时间不长的人来说母妇,绝对是个噩梦庙坞立,想要记清楚它们的准确位置滦刹搁,真的不是件简单的事情慷。起码在我开Macan的一段时间里丹瘫,每次操作我都要低头确定按键的位置散碗,真的不太方便哗。" "  在国内提到奥迪案,更多的是那款最为著名的奥迪A6L新嚷,不过奥迪家族并不只是只有这一款车并热,随着奥迪开发更多的细分化市场车型拇,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑榉,这其中就包含SUV以及小型车俯妨,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型味另,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢舷凯嫩?   在外观方面称迫,奥迪A3延续了家族外观设计饲荷,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴痢蚂怠,用在这样一款小车上显得更有气势鹤挂豹,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质镜韭,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计台,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些甘,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉烘按,辨识度非常高惩挟岭,同时大灯下部还带有清洗器柑络,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能侧沧。   作为一款偏运动化设定的两厢车型潭秦,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多伺眯,至少看起来没那么晃眼敦拴尖,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰乃瘟,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯慕厘,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多肯,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应须贩骄,起到了很好的效果采鞠。侧面的造型上在A柱位置最高岗,整个车型几乎以平直收尾锰腹,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证杀,同时让整车侧面看起来更大一些顿。   A3的车顶采用了黑白色的设计唯绅,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大塘副,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些凉,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间撮捶香,但天窗在外放着也只能是一种妥协了锭蓄。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎橡娘,轮胎尺寸为225/45R17欧惭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂泛,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂臣醚,不过选装配置都需要额外加钱才能实现昂。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉捞解,整体呈现梯形结构湘揣,尾窗底部与腰线持平停捶,尾窗面积最大化保证后方的视野篮窜篇。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计斤橙,不过内部也采用了普通灯泡光源池睫,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢好妹绍目。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合洼,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况厢失哗,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的捣,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的愁丁练。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌钎芍抱,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大轰圣。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型凭硅,S80L自进入中国之后筏窝怠,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素瑟硼食。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品蜗,但它所具备的那种低调内敛的气质蹭盆,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选伞。   2014款S80L通过对细节设计的改变琼,让自身在没有经历换代的前提下纪,进一步提升了性价比雀碾。面对强手如云的豪华C级车市嘲铡,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感拿,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手诞,想要抢占主流豪华车的市陈凇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步耻玩,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力山。   新款S80L对前部进行了细微的整容毖渴,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感惹触戒,同时也紧随时代的脚步篙稿宪。相对保守的前大灯设计阀垂耻,已经不再能够满足时代的需求驾荷,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯崇喂,虽然谈不上有什么家族化的设计语言闭车眠,但至少与时代接上了轨核。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变赔斧,近5米的车长和近3米的轴距表现视奢,让它在尺寸上并不会有劣势侮宪,四平八稳的车身设计也符合其商务气质陈访咯。外后视镜新加入的镀铬设计郊蓬,虽然是新款S80L最显著的改变之一痰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点侣袍。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格殊扰龄,沃尔沃式的家族化尾灯造型融驮,成为S80L尾部最显著的标志性设计洗。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解杉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击冀妮驰,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型赴孤,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力碱菏。   本文导航   分享到竭:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中菜司,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌但牢,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短横,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙窒鸨印,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市森佬。不过旗下的产品线也过于单一坟,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际寄,所以便下探市诚怼,推出了紧凑级的GA3车型毋。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手头希,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型举伙,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级淀皑,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出麓。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别祭,也可以看作是GA3的升级版车型痢,依旧主攻家用紧凑级车型市场便糖。但是作为升级版车型娄痉,GA3S在外观设计方面有所升级寺冒,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉肚圭茂。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型阔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体特,使整车显得稳重而不失时尚感健揣。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上欢,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧官、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动谜我老、轮胎与地面接触等产生的各种噪音奔。此外纫,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎柑岛靶,为双五幅铝合金轮毂囤。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大心内,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调荒煤,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长膝居、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型钦徘戌,传祺GA3S的造型设计并不落后辫莆堑,反而在有些地方设计甚至是超越了对手末吻嘎。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车理,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华佳葱恢,12万出头的价格或许已经超出你的预算爬卫,但是无论是从配置还是动力来说耪钙,值得去掏这个钱皆口。可能我这些话有些官方措辞骑嫂,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法隶燃。   1.0T嘉年华外观隶沤山:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致措豹徊,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术史逼。为了搭配这台发动机眠癌峰,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性趣巷。   内饰部分巳逻情:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致梗,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些杀称。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蓄染,这个级别的车型非常少见射记。但并没有设置外部开关桐侨,而是需要进入屏幕内关闭兴扦。   本文导航   分享到泼湍慨:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺形菏,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外颈,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆娇道温,与大众168万的海外销量相差无几嚎型痹。   这个名气与销量不成正比的法国品牌戒,依然凭着一款SUV车型仆衅襄,在国内获得了不低的曝光率嘛阔敛,这款功勋车型就是Koleos科雷傲舵剖伺。今年4万台的预计年销量旅末,相信有一大半都将由这款车完成范恫奔。虽然这个价位区间的SUV里矾绿,无论国产进口都有不少车型可呀嫦ò椤,但路遇科雷傲的几率依然不低售,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢宽客甸?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢欠?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV垃茬供,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版韧社。这款车的发动机及变速箱等核心技术肛,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型踞,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备恒锹,并保持了雷诺一贯的安全水准赦。而今天我们试驾体验的料诵碳,正是这款车的第二次改款非铅,已于2013年在成都车展上市潍哀赂。   外型上愤缸,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格耻搏,经过两次改款后整体设计也并无太多变化橙躬。虽然车身造型上并未留下太多笔墨班搽岛,但家族化的微笑前脸配合大灯造型钎,倒是显得有些“萌萌哒”佰发。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气剁荤咆,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶勒详。   侧面造型上臼,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时故戈毒,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘舱桐。虽然尺寸算不上大绰仙梁,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的鸡,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重性,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条孙类故。另外疗念,2.5L发动机搭配适时四驱系统娩良,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现潮。   尾部造型依然圆润表苟幕,和略显呆萌的前脸很相称的瓣。上下对开的尾门很实用浚,节省了上门开启需要的空间踏尘痹,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围弟横遁,载货坐人两相宜挫烙褥。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出潍滥,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性牡。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜份风,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多湘,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例筏。当然钙斗,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用街辨。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱氛确邦、大黄蜂暮柬、救护车等“老熟脸”们会出现慕,编剧还添入了不少新角色惊,比如老牌人物“探长”谈墙螺,军械武器专家“十字线”汉,以及人造变形金刚“螫刺”等勾。对于最后这一名小角色而言轻,它的“身价”并不算昂贵店腿典,并且在现实中檄宿亩,它的综合表现也算是可圈可点疆闹。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多舵,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目斡汤烘,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科眠迁枫,说到这里架嘲文,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧拌合腥。   言归正传范,牺牲自我料,从而使“大黄蜂”更加强大赏,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色棠鲜,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中好坚,想要拥有它并不难华涩,最低11.99万元就能圆你这个梦缝痰,只不过它不具备变形功能祥构。   从设计以及尺寸上就不难看出腥套,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台斤,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理捞缺碴,所以对于大部分人而言范细袒,创酷在视觉接受程度上要更理性一些菩叭讳。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表公屏:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外练吨,具有相同的特质的车型还有福特翼博划讼、标致2008练。在对表面参数对比后廉含镭,创酷的优势还是比较明显的物朝,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响摔丢党。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似稳寇镁,平和的尾部肩迹、延伸至后翼子板的尾灯组奥遂漂、向上提升视觉的包围等等换,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点锑,当然也没有明显的不和谐感呛慕。" "     对于英菲尼迪来说碴阔谰,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌添嫂承,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人霉擞。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期坦腻佳,这最为主打的当属轿车Q系列狭,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50港律镀,在现在都在大搞涡轮增压的时代肯钝突,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量伤,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎撑,那带来的将会是另外的一种驾驶感受起,而今天雌,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧妓豪菜。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型唾辖,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的无,就是英菲尼迪的G系列产品念店,而随着采用新的命名方式吗烂薪,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变固凸,从之前曝光的一系列的概念车来看碳,英菲尼迪在打造一种新的设计风格空枯赫,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感屏。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象遂迷,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉孙聘赔,而带有这种印象而来的就是花:这车动力强么胎慷?怎么看就像是卖外形的呢枚倾徊?   首先在外观上帘,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格饥萎,采用了更为吸引眼球的设计思路痴觅拓,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人哭串父,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高岛酪矫,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉敦潘,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满且嚏午,同时也充满了一种力量感赣。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方刺,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉访兔,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观窝团奉。   在车身尺寸上挝的仑,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整脖搁慨,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡被酶,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm露谋,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准危,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅嗜,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份耗。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式飘,这样的造型看起来还是融合了动感在其中回爆侗,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些粗,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸啦蔼杯,在这个级别算是中规中矩仆顷速,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列擂街漏。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要粪挠,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位停食,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格位,同时也保留了圆润的线条风格密,尾灯的点亮效果依然印象深刻赊檬涉,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准坝厢韶。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰踌篱,这样增加了尾部的层次感雾矫。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业隘,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多绿镶敛,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭贡母,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型控邓,并且入门售价也仅10.98万元阿孔,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低犀苔。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象寒畦疾,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下标囱。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表潘惟:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面羌屎,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些突,但车身上的差距并没有售价来的明显差嗜避,因为锋驭真的比它们便宜太多了骚非歼。除了合资对手以外娘,它10万元起步的售价凶,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧痘瓷贫。   铃木锋驭的外形设计上垃弧,我听到最多的就是两种声音铰丹泄,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢伸河娶,而另一种则是感觉外观不好接受嘎,很少有介于中间位置的人砰房强,毕竟外观是一种很主观的感受磋定,仁者见仁智者见智甲叼唤。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格耍,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车星抗,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些强。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型登,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料碑,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型嫁。接缝处体现最为明显汕喘翅,而且它在内饰配色上也相当讲究吠鸥,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位勘擦,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷胎骗。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冯:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型怠纫市,售价为15.48万元掇,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比讲竞夺,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值骑短,性价比有多高了撅。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置裁蠢祥,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到拳肖。况且惟,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统牡蚀夏,还是非辰阅#厚道的交即。   本文导航   分享到常沫还:   哈弗H6 月供708元起" "  最近蠕芯,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把系孩,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升咸,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动店,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额憾烯榔,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万班鹅苯,这作风跟大哥卡宴如出一辙匣肥。中配的MACAN3.0T车型(官方售价偶雾贺:68.79万)在选配后价格逼近90万元寺,而且市场上目前一车难求堪涵抹。那么问题来了秦虐屏,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠笆侩,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大旧谎烙。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊蝎鳞,到底这两车有什么区别断瘁磺?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异记翠朴,帮你捋捋思路策幸。   注掣软: 实拍车型为MACAN 2.0T筒冲,为了让您一目了然拢惦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处昆。   内饰郸斯: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及稳,可以说走在大街放眼望去到处可见当。基于目前的消费理念哨猾搽,如果花20-30万去购买一辆SUV钉朝氏,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观兔毋、实用的内饰摹粕涩、以及良好的通过性圈僵板,另外还要满足偶尔越野的需求便。面对人们如此苛刻的要求俺呢,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测孔坤请,看看这些车究竟能否满足众人的需求楼。相比其他媒体的评测方式透,我们易车选择了多人评测的模式楷郴,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平搞阿畴,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评赔晦。    此次我们挑选了7款SUV车型灸妮,分别是玖:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客怪思,分别来对它们进行详细的测试戎瓮仆,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)孟。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版开:25.28万元   市场优惠唯谰翰:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V眉及规,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻摆,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主筹祷昧,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚侩斜,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道呈细。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足羌短戳,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计竟卸哄,看上去更加的协调吗停。   至于尾部方面擒,最值得一提的要算是后尾灯的设计了酗,乍看上去有些沃尔沃的影子剁孟姬,整体采用了立式的设计风格遣棵颂,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲外卜狮,尾窗位置比老款更直也更靠后廉。   小结泄宪拷:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑躬垒岭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象墟缅,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调售,前后不是很搭调伞忌,尤其后部的立式设计毙亲,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间柬构疮,但空间利用率上则会相对减锌陌,比较适合那些舒适一族嘎床避。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型铂坤:25.28万元   市场优惠毋捂煞:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了涟潜,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车鸽甫弘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车烤赋,新车的整体造型十分具有张力奴拎宦,五边形的进气格栅更具立体感思,镀铬装饰一直延伸至车灯内石,大大增强了整个车头的时尚性马韶桑。   尾部的整体设计同样强调动感与张力紊豆礁,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合粗,但整体并不是LED的灯组设计亢湿阔,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰呸撬娟,在视觉增加了整体感的同时舞菠边,也大大提升了整车的运动性抛病便。   小结体仙蚕:马自达CX-5在几辆车中姐帛裙,我认为是最具动感的一款浅甜,整车前后比例十分协调么丰,外加搭配蓝色车漆扦,使得自身更具个性港快。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象戌忱苍,详情请见后面的驾驶感受篇寸。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD躲挝崇:26.78万元   市场优惠瓮窘:1000元   如果不知道它是奇骏的人挥嗣,在大街上看见这款车推感伶,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化哗帽狄,同时也是这7辆车中变化最大的车型守东莆,整车不再是那么的棱角分明护汕思,仿佛从一个满脸胡子的硬汉筐汐,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿新柿攘。   由于采用更具流线的造型设计帕疽漓,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯煤设绩,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念堆孰,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性擞互。尾部的造型也不再是那么的方方正正局棵,尾灯与前大灯造型相呼应从,并搭配镀铬饰条加以点缀驶。   小结劲郊:由于我个人的车型为2010款奇骏藩蜗烽,所以面对这款全新一代的车型吧金,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈惩侵,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说款孟,奇骏是个不错的选择呻庆禄。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版儡芭:27.28万元   市场优惠吗伤奖:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候旧眯,就得到了广大消费者的极高关注度偶裂矩,整体设计与上一代差别很大讳即离,不再是中庸的形象世烩,而是更加犀利的造型好。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息韩,前中网分为两段式设计扔对,但两块黑色的格栅全是假的号船,完全是用来装饰用的湃驾蔡,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅疯。   熟悉老款车型的人都知道荚漠,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计帆禽,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积珐迁幻,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野老邯村,从而保证了行程的安全性旅。   小结没堪:这款RAV4整体添加了越野套件聊,所以并非其原车面貌闹。但无论是否经过套件的选装华檄,整体的造型还是十分具有潮流气息的陡,另外值得一提的是搓憾雹,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项瓦粟竿,依然是几款SUV中表现最好的显偏,注重空间表现的朋友们值得考虑舞棋疥。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版泛锹老:31.58万元   市场优惠扰念履:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款秸,所以变化并没有其余车型那么大顺鳖傅,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了姓岁檄,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思旦案,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格吵啸,棱角分明才是其主基调家爬。   后方整体没有太大的改动通苍,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了忌,设计很好的与前大灯相呼应掏书,夜间看起来十分的醒目戏,整体也很协调达。   小结项阔:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看构浮,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力卯倦,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点化瓷,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的魏呵,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉捂,途观还是比较不错的选择搪。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型发:25.28万元   市场优惠栓:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负倘校克斯的外观极汀,那么这款翼虎你必将也会喜欢韭澈韩,因为它的造型就是一款大号儿的“改荆克斯”居侗烂。单条镀铬饰条所组成的前中网绥汇曹,显得整体十分的修长敦,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔氛。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点灸,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气曝,提升了整车的档次共。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑十得圣。   小结猜洞:翼虎是福特家族的新镀ヌ馑狻,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉牵克斯的身影唯图,而对于新款概车克斯的整体造型搔罗,个人觉得还是很不错的郡骗歪,那么如果您要是和我持有共同的观点纷,并且想拥有一辆SUV车型姑孝,翼虎绝对是首选范围蛊逞。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版枢弦廉:27.69万元   市场优惠武磋惰:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子措蜡,但随着Jeep旗下车型不断的改款鄙,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去俄娥,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息诺蛋腻,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配清,圆圆的大灯以及垂直的中网床,无疑均是Jeep最原有的样子撕。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型粟,无论是后风挡还是尾灯溯乏吧,都为方方正正的样子旱,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间辅忱。   小结靶:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首芽菲ぁ,淳朴造型及棱角分明的设计滩才汤,在保留Jeep家族血液的同时伦殴瘁,也为整车的空间做出了较大的贡献甲,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的码视,详情请阅读后面的文章队。   外观总结人: 7款SUV可以说均拥有自身的个性课杯,基于每款车型的特性督渺鹤,有的为小改款闲、有的则为全新一代畏昏苟,所以有的基本没什么变化暑、有的则“面目全非”丝佰。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了邪,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别戎蠕,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味械醋咳,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息秋。通过每款车型下方的小结按搽,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型荤。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前弛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐穗兜剐,你可以理解为营造纯正的氛围捎沏谭。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来朽杆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合供筷,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致癌。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed哗,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍烯氢揣。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”掸举蟹,绅士气质是宾利的“看家本领”谐歉。往往寝,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质泰。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去南的视,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限究。现在厦罗,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h骋谓,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让涝。自古以来缔肉鸵,“Speed”一直是宾利的性能标签肮,以此向2003年垄断勒芒冠文、亚军的Speed 8赛车致敬方。    作为宾利历史上最快的量产车型磁幸,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)鞠何跺,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征虽非碍,当然沽片餐,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可哥毒长。    伴随著经济实力的提升画净,中国人对自己身份的敏感性急剧增强杆炕艘,当你身处被“泰禾北京院子”睫莫、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规凹衬,肯定会追求更高层次身份上的匹配描坤。我几天前去宾利销售中心潍坏,它长廊式展厅规募P萆叮宏伟兼栓,处处是浓郁咖啡香垮蹿帕,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利佩灯弊,对其购买力是不置一丝的怀疑埃危。我想踢,只有宾利窘毖堪、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌道集,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求傅搅发。我敢很确定的告诉电脑前的你们香,这款售价不菲的宾利性能新旗舰凳,在中国未来一定能卖到脱销亮谱腔。   >> 写在文前苦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年秦缆为,英国品牌的表现令人忧心忡忡傲仿惭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌既郎,它们目前都散落在世界各处尼,有的受到追捧有的则走向终点哀。即使获得成功的英国品牌踩,它们仍为自己贴上的“德国标签”宿鳖楞、“印度标签”的身份感到忧虑撑,毕竟浅谩赤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除停睹闷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造愤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革惟韭、原木的袅袅余香呕哨,这种气味只属于宾利陀世、劳斯莱斯们来,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严交想举,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头霞。    从业这么多年必警涛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元硕废,从没有一辆能让我动了收入囊中之心乃陕,囊中羞涩遥不可及自然很重要疮榔姥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦等。我认为一辆好车撅,应该让驾驶者舒服号、安静楞、惬意的完成从A点到B点的旅程棋蹿城,那么多动辄千万的超级跑车速度很快埔私,却实现不了我小小的梦都喉发。我一直认为毒壬,真正的贵族倡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极硼敞,即便妥协仍然能坚守初心抱细。此话适合改变自己的GT Speed布阶善,你知道吗鞍缮?世上最难的事情就是超越自己衬费,GT Speed做到了 娄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义良渺,当你启动它时仟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态窟藉。   >> 外观劳:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身幸讨茶,作为宾利目前最为畅销的车型陋兼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”谭腑青。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级差赊。但是软疙窘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配靡聊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节咀乓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者挺咖肉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动兴赴。当然甲帮葱,大部分“土豪”车主也不在乎盗瓮息,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成册。    外观提升不是GT Speed的精髓光,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品少氖,动力擦羡、刚性靖、减重上的工作任重道远瑰妮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg灭螺僵,仅有2.3吨辟砷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重伪。不要小看这350kg颇匡,几乎是一台V8发动机的重量操。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件委,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂梁惫俏、多连杆后悬挂和防倾杆等牡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色揭阜,分别是Burnt Orange(橘)却、Sequin Blue(蓝)扔怠、Excreme Sliver(银)哎。为了凸显GT Speed的特殊情紊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)焕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选梳够磐。宾利工作人员表示锨羡疆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故漂佰郡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加钠,尤其是在中国等兴新市场更是突出缕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩艘氯。    你知道胖子多么努力吗轻伯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时氦刹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形纷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超评坏。那些把高性能作为卖点的品牌涪厘,现在宾利也有资格和你们一较高下墓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸写淮哀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致磨票镜,其尺寸为(mm)辛垮繁:长4806避醋、宽2227仕虽渺、高1394性碱摄,轴距为2746mm场仟阶。我知道玖乒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距釜割耸,为了让你做到心中有数病魔畦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来扁。与竞争对手相比宪咐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先禾。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑超鄙雹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车薯面川,哪怕国内的环境日趋恶劣渐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值级。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成狄焦妓,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭堪鹤,整个过程大约需要22秒八怪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间摊螺磊,从而避免占用后备厢大部分的空间薄乖麓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘胁革澈,它的排气声浪在我听来低沉浑厚陛墓但,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感鞭清坤,没有法拉利暴躁聊锈,缺点恐怕是不高调完等及。不信你点击上方视频听听视频里声音歧睛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结钵坚底: 作为欧陆GT的性能旗舰杭居,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角僧豆撬,不仔细研究根本发现不了它的区别锣酞。虽然外观变化之处并不算多晶峦,但是对于轻量化翘券、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性都坡凡。" "   7月21日亩唬捕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)齐警五。其中丰田致炫战胜福特嘉年华镁、北汽E150狡逢,成为第一期家用空间王冠军刺仕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威倪充。它们会有怎样的空间表现问飞,不如一起来见证猎尉。 本期内容开始前奸船,先来看看第一期文章中网友们的评论吧遁探费: 好了起糙,正式开始第二期内容庐句搽。不过简单说几句山渡觅,为了没看过第一期的网友们沤句:    你可能会发现侥,随着岁月流逝抹、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭匪凹,也当起了小爸爸笔成摄。恰此时乏喜疙,他们对车的选择可能也有了新的取向呢,空间大夯肌穗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素怂。    基于此上,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蔷瓣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间逆,让大家对车辆的实用性有个较全面写、正确的认识橙。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测晌斤、模拟一家三口郊游的情景实测突氢、细节空间的展示喀看牧、实体娃娃的数据测量四个环节进行挫霜烷。   话不多说琅,有请今天的选手叭蠢攫,登炒山∠怼! 第一环节叮畔劣:堆放整理箱薯,能放多少放多少    由于很多厂商微递辆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升豹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时础,也会帮你量化一下车到底能装多少升雾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数廖盘墓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号混,并加以不同颜色区分坑伐从,目的是给你呈现最直观的感受室。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据靛谱吮,仅供大家感受一下无。今天我们拿箱子说话诧好邪,看看它们这种数据到底能装多少箱子慕傅。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下钱纯:由于时间关系劣侯,我们这次只借到了骊威的低配版幢箩戮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒愤星,但高配版的骊威有这一功能考典辽。 首先出场的是骊威举橙冈:    状态一还供系:单纯的后备厢空间 状态二览蚀保:放倒后排座椅后的空间 状态三哼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卢: 骊威一如我们所想的那样腾赊,空间的确是其一大卖点鲍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时火,小伙伴们都惊叹了!骊威晤伺抚,实力不凡倾电蟹。   其次出场的是致炫晾窟:    状态一潭:单纯的后备厢空间 状态二灰陕妻:放倒后排座椅后的空间 状态三骡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评特脐举: 就如文章开头介绍致炫时所说杯,空间挛编袱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点胖邪。通过这一环节放整理箱的测试灭吐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得浑评策。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积擦记颗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蓄墙骨:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二模办:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三寸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结祷: 通过摆箱子的实战狡替,以及上面表格数据的对比驮赤别,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惭。而致炫与骊威差距也并不是太大捷绥料,可见其空间不可小瞧攀秀。接下来又有哪些好玩儿环节瓣?而两车又会有怎样的表现呢抛疼?请继续往下看圣刚为。" "   今年5月灿迁太,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶恐尖?9挡无用牟?自由光深度试驾报告》)顶需缎。当时洼集,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测瞄诺膜。    6月彻胁稀,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)寡参掀。不过3.2L版的离地间隙擅砷、接近角师、离去角赎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少刮珊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别踌参?    几天前溃篮甜,我和赵璞氨集、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拐嫩类,这车还行不行妒?    我们的第一站拨,魔都上海兽嘉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消白弧。在经历了噩梦般的改签探锚瓤、等待彤、登机糙、继续等待之后屑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间上。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿恫:“游遍世界各地高,开尽天下好车补创净。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑相毛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方憋盛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的够凉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多水。在此我可以不吹牛X的告诉大家石揩,我在纽北环实际驾驶过噶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑宿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI鸵椽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型铺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮搓,在国内也非常抢手阀蔼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升寇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障雄颂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变刑稀,基本保留了GTI所有特征螺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升记夯虐,在舒适配置上也更加的平民化拳。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整橇答宿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件测俺舍,例如两边的侧裙以及尾翼等滔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的佬。但低调的外观也有自己独有的设计元素岛哄,例如车头处GTI特有的红色的拉线另赦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谷判,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中嘿囊淳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性毖伦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm灌柔蹦。另外拜簇虫,新车的LED尾灯造型也很有特色风厕。海外版GTI提供了红色稗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择贝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现叔拈,但国产后或许可以与国内的消费见面细郸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少械挫揣,我把它们大概分成两类色:靠谱的和不靠谱的迁瓢。不靠谱的原因很多匠,有些续航里程太短戮位,上车就开始为电量担心;有些性能太差磨五识,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比份,几十万买个两门小车似愁磕,真当我们都是土豪吗嚎?   不靠谱的理由千千万加需,靠谱的标准则大致相同芳俄。续航里程不能太短倪,加速不能太慢脓逝患,最好还有些实用性膝雄,价钱不贵就更好了舜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了岸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车届辱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平七,拿汽油车举例的话盛泊快,90%以上都算得上靠谱鲤。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说媚票郡,能达到及格水平的车型却不算多鳞纽。我们的这辆测试车是2012款的蔡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型阔蔼拷。还好时隔两年劣,e6的动力系统并没有发生大变化汲胁矩,只是外形和配置有小小的调整闪型。   续航里程崇醛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧砰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群奔屎请。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车河董,这其实只是理论值霜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱埂糙懈,实际用车时很难达到龄。夏天空调芹环、冬天暖风咆、高速快了粟邪创、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程浮。   这种电动车只是日常通勤还可以败,但稍微有些想法躬从,想去见个朋友梢、买个菜挤棚,心里就得犯嘀咕黑细闲。这种心中总有事悬着的感觉很难受寸固,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多版计。   由于时间原因蝗毕,我们只能简单测试一下e6的续航能力解补。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里百糜,其中高速路况三分之二超,城市路况三分之一蘑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来遍,我们的行程其实就是三段显扇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)懊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)狼娥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)错。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)侨,显示续航里程320公里纱林但。完成第一段高速路程时(43公里)霸,电池余量82%(耗电17%)双,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)乃,电池余量63%(耗电19%)惦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)煽失,电池余量45%(耗电18%)芬,续航里程134公里(减少61公里)迹馆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点竞监:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右腑,比如第一段高速行驶盖缸勾,续航里程减了59公里棠惫,而实际行驶了43公里辑骋歧,二者大概是0.7倍的关系星浓,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话抒卉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近柑聘摹,拥堵路况似乎还更费电一些汞。" "  近两年念翻,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮俯魔,很多大厂都推出了自己的纯电动车罕,先不说比亚迪这些纯自主品牌矩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车次霜。今天淡,我们就提到了之诺这个品牌湃凹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌被,主打高端啡饥,并且未来也是只进行纯电动车的研发缆布,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌惹。今天括并烘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E金,下面我们就对这款车型做一次体验傻。   之诺1E只租不卖固戎食,租赁价格为吕荡陋:日租金为400元/天记,长租(3年期)为7400元/月陷免溅,现在消费者就可以对这款车进行租赁翠。   租赁价格包含枷檬菱:车辆上牌凯费、充电盒安装(7.5小时充满)凸参捷、保险潭怜绢、每6个月一次定期检查保养卿、车辆维修奉逻赐,7天24小时道路救援炮税泄、拖车以及备用车辆等携蔬怕。   之诺1E是基于宝马X1平台打造抛乳啡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计辖官躲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子佬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计秤谭揩,虽然亮点不是很多函扮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离腔,树立之诺自身品牌的辨识度嚏美懊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系普,辨识度极高迫剿褪。 既然是同平台打造讹售,那么轴距和宝马X1也是相同的茧蛔贝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎迹悔播,尺寸为225/50 R17撑剧缴,这款轮胎最主要是为了节能考虑牡嫩。   本文导航   分享到人猎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉炒,它是南京依维柯生产的车型藤,隶属于跃进品牌旗下势魂,是一款定位中高端的轻卡产品把辜籍。该车是在2013年1月首次发布的鸵,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)革逻,为用户提供了更多的备选车型怖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蠢搭么。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)彼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域现题逞,宝马向来不走寻常路列送,旗下的SUV并非越野硬汉草,而是更加注重公路操控性堵,所以在外形上也有着自己的独到见解嵌申驶。Coupe原本只是轿跑车的特征冠茂磁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上擎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后彻赌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上翟。在这种背景之下未,X4应运而生挤浪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验憨成,宝马对于X4的设计便更加得心应手滑分。从车身尺寸来看猴撑村,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化锭钎床。然而实际感受上苫淀,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力第酵。它们的关系就如同X6和X5诽,一个张扬藕、一个低调宽。要想嘶懊疚ィ酷性党伟?X4很在行玩匙。   这辆X4的外观加入了大量M套件犀,进一步凸显了它的运动风格护碍。夸张的前后包围降低了视觉重心剂郴弟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角烯虏。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢对宦隶?所以喜宛,接近角叮、离去角这些数据对于X4来说骑廷,根本不重要滔丢诞。   和X6一样雀卧力,性感的臀部是X4最迷人的地方返台瑰。如果从车尾来看虏,X4确实比X3运动了不少目,高挑的腰线匿瓜、厚重的尾部都能给人很强的力量感脸。对于35i来说钩领,单边双出的尾排着实有些低调息。尾灯的造型是典型的宝马风格耸,造型简单璃鹃羡、大气猜岭,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升秽棚。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮捌让表,前245mm忻戳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性丘沸俄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)兜浑,这是一款综合静音僵、舒适烤、操控于一体的轮胎吵臼某。在我看来脖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎屋目随,似乎更为合适皑寞匣。" "  原标题俗豢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前臀,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)檬绞妹,该车除了外观造型犀利齿埂刺、内饰豪华仁、配置丰富之外匿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样级帆。作为一款以年轻蹲居、时尚为主旋律的产品鬼,NX开起来的感受如何哪钩蜡,今天我就为大家正式揭秘弊盘。(注葡犯婪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称芬,如NX祁、ES项私芜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍免:   NX车型的外观内饰设计风格诚,在之前的文章中我已做了详细介绍身脐吉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品写陀担。从实车给人的感觉来看池,它的确做到了这点怜,不少人见到它的第一反应就是帘:恩祷,这车挺个性牢慑、挺漂亮霖碌。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅才皮磨,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计褂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度口。此外挡权萌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯逛,进一步提升了科技感缴顿。不过它并非全系标配坞纱讹,在入门级车型上近光灯依旧是LED脯谁迹,远光灯为卤素灯泡山碗努。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √榭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV汇怀,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3孺玛迷、宝马X1做直接竞争铂检光,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV峡苟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证辞临练。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES科、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格歼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯止馈,其中一款为17英寸伍地攘,另两款为18英寸斧取。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂藏坞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎纺容级,在国内的售价大约1700元/条腔榷沉。   车尾线条与前脸相呼应幌,造型犀利广,棱角分明剐巢删,以凸显整车年轻啥、运动化的产品定位脾溜痢。同时写,尾灯设计十分用心女权,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果飘,特意在接缝处增加了一小块LED免。   内饰方面瓤撩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造镭操,同时用料保持了该品牌一贯的高水准膘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用咎,大幅提升了车内的豪华氛围寿夹。   据雷克萨斯厂商人员介绍僧红,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏齿拖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嘲碑扁,它的使用方法类似于电脑的触模板劳,并带有震动回馈功能辟街。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用纠叮。此外撼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统剿,我们咨询厂商工作人员渤盘杏,这配置会不会引入中国挤妒,对方并没有给出明确答复扑千们。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适饶坚,作为家族中的新进成员起凯,NX的表现自然也不会差娠獭切。为了符合它运动化的定位拣隧察,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强虚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现履卞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蚊仁。   在海外朵扔,NX提供了全景天窗琼、普通天窗和无天窗三种版本的车型泥胯惯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃署,采光效果很好懈偿,但无法开启虽钒扑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嗽,采用的是外开式设计维。可以确定的是寐,上述两种版本的天窗都将引入中国胚双,至于无天窗版车型是否会引进描,暂不清楚憾霖。" "  [汽车之家专业评测] 2006年凭贡努,马自达CX-7在海外推出;2009年蔬味,2.5L两驱车型引入国内咕,售价28.8万;2010年弓舜,增配的小改款车型上市废疮,售价29.08万讹惹,同时宣布国产意向;2012年伦妒厢,海外CX-7停产;2014年倘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道堪拼楷,等它国产的人此时已经老了四岁了凛茅啃。   从以进口的身份引入国内灵绍龋,到正式国产经历了四年左右的时间劳,在这四年中进口CX-7销量并不好扫抢,一方面是当时市场不成熟化,后期竞品丛生将其埋没了啸。另一方面原因也在其本身刺浩,比如定价高具架、2.5L发动机动力孱弱等等靠矫霓,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍局,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统幌。在测试之前虏概蓉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点输?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm穗夯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm勃萌词,搭配6挡手自一体变速箱呸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机点钳纯,只不过调校要比CX-7上的更为激进空翠憋。即便如此蜗镣,我们仍旧对它的动力表现有所期盼假埂。   油门的设定比较灵敏八,起步和加速初段都还比较轻盈嘛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线疮,而不至于拖沓编袒嵌,一切都显得易于掌握加。变速箱和发动机配合的是那么默契筹吓,总能在恰当的时机选择到合适的挡位莎,只是在极拥堵的道路上蠕动时膏和孤,1挡与2挡的切换有点闯动而已枯伺,问题不大钩巴编。   转向和悬架的设定偏向运动旁牧舶,采用机械液压助力的转向系统比较重错,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣撮。悬架没有“忽悠”的表现且胸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息厩犊,车内乘员经忱撩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”滩倡吧。悬架后段偏硬霜破,在弯道中并没有明显的侧倾未,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去跋婆徘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错受淳叛,动力供给够积极杉络,表现不错母拉,驾驶感觉非常轻松写杠炯,动力的跟进也很是及时狭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)氓。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm筐创即,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鬼叼骄,而且不是那种喷涌般的迸发诚箩罗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已盗疼,给人相对内向保守的错觉朔。   CX-7更擅长的是中途加速绩,比如从60公里/小时开始阶疆磋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易天獭锑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓胆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限纲,这几天这种沮丧感时常出现蚕。不过也正是这个中段加速的特点送,使得它在行进中完成超车显得轻而易举邻星,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右替烽埔,稍踩油门就奔向3000rpm扰秤抛,便能得到很好的响应汲,仅有极为短暂的降挡迟疑巾,随后就催逼出了足够的扭矩桨。简而言之侣首阂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的常,容易上手季,各方面的表现也都算令人满意澎许暇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷返汇截,涡轮增压器起到了明显的效果毯,就像注入了某种精神类药物百飞使,虽不时刻保持着亢奋状态膛囤,但兴奋状态确实随时可以到来馁荣,一切都听从指挥兽蔑。这种持续的加速感可以维持一段时间彭,心里不禁一阵爽快币,当然蛔抠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了俊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光媒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里江,消耗燃油17.94升香掸,平均时速为30公里/小时完褐疤,全程开启空调府派痞,平均油耗为13.3升/百公里邯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看磐稼背,CX-7绝不算省油的那类唾菲稠,准确的说是比较费油雌鳞。另外碘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油力唇,无疑使用成本相对较高袱补疽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前妥不,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章凌伴成。说实话魔,那是我第一次接触这两款车粪彭嘛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蹄侈佩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机沽,动力同样够用道腔己,但输出并不算线性搔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制查。当时我就在想睫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了箱俊,而如今厂家真的这么干了搬。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统凑,增加了几项配置窝辖,外观方面几乎没有改动健,图中的这款车只是增加了车顶行李架蒂笑拿、车尾扰流板和挡泥板等选装件咳笆。   这款帅客HR16是一款7座车型耙枪寐,它可以满足国V排放标准刚武,车窗后半部分采用了隐私玻璃辈妮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢社韧。当然射,帅客实际上是一款既可以满足载人垂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)丝昧,所以它的车系中包含了5座尉、7座坊圣舱、国IV汐、国V等各种不同版本脆。   除了挡泥板之外我,我认为行李架和扰流板的实用性并不高危抢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果谭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统惟,其中的最强模式叫作“Dynamic”罐闲袖,译为“动态”闪。有意思的是县隆,在英文里财,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根韶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机旱寡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗觅肉胺?——开启动态模式醇,就等于点燃了一根无形的导火线焙。   要追根溯源的话驹溶,炸药起始于中国哗,属于四大发明之一盎残,不过相比中国发明的黑火药窗鳞惩,硝酸甘油平时更加安全可控碳,而且破坏力更强裳。奥迪RS 7同样如此观挨骆,它多数时候表现得比较随和拌纱慧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力费架趁。   首先从外观上就容易看出它很厉害凳拒锻。奥迪A7之所以独特沟梆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型勤牌,人们将之称为“Sportback”擞写,在我看来奇,它的廓更像是一只优雅的海龟纬缄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蕾饶。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装集,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光彻煌氢,所以它已经不是传统爬行类的龟疯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息寿丧必,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同次景。最吸引人的是那个手感出色的方向盘梧滤,让人不由自主的去稳稳扶住3跺瓮兼、9点位置蹬喘。   在风骚的外形和各种真皮细闪屎、碳纤维材质的覆盖之下使湿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性陈憨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别窝誓,这一点很好下禾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV吠晚既,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群豆妻。即便在这种情况下平脊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价八北。这一举动也让这一用户群抛出一个问题莎切:谁给你的自信卖这么贵碘?不错挥凌勉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008霸,它到底是盲目自信还是厚积薄发茸勃?我们一比高下貌惶髓。 外观对比祷:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结曝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算臣熊渤,所以我决定说点可以量化的东西烽。首先痢廉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现羞圃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型记。其次可能是由于动力的原因萎负,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽妓猎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上夕,备受关注的长安CS75正式宣布上市响獭,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合报。在前期的试驾活动上芯币,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型甭杠,并对其驾驶品质给予了极高的评价盘心。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车配醇蒲,和手动挡车型相比乔藕韩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待途锯烙。 ● 外观内饰的简单介绍儡蓄:   在外观方面秤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惭鹿返,长安并未给1.8T车型增加特有的标识臼,甚至连一个小尾标都没有麻确沉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿弧颗吮,但1.8T车主可能会对此有一些不满湘茂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm柑,轴距为2700mm许锚锻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5低、奔腾X80以及哈弗H6龋,CS75还是相当有竞争力的对,它的轴距和长度最大拍薄徊,宽度仅次于哈弗H6脖乓古,高度相比瑞虎5矮了35mm腾。   在外部配置上箱景,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头峦孟,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角挽泊。另外骏咸皋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯圣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果交,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力雷菇奶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致幌逆梅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品藐,市场售价约为700元/条娥痢弦,在同级别中算是很厚道的配备了膏弓盎。此外灯屠弗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品嘛卢椿,只是轮圈被替换为铁轮圈讲谰,还是俩字——厚道炬谋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格考链,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足诺荆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板邻饲,看起来更有层次感部热。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙篱贡、设计毫无新意层宽烩、用料也很一般等不好的印象刨。不过近年来谐獭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹颇侯慈,长安便是其一戌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视港,也很难找出它的缺点茫蝗纲,按键煎啪粪、旋钮的阻尼适中钒酞凌,手感很不错慨挟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏耙,分辨率和反应速度都还不错渐,不过在功能性上它只提供基本的导航哎修剁、DVD陵滦菊、电台脑厩、倒车影像及蓝牙功能逢暴,并且无法直接用USB读取手机中的音乐避泄盟,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的烙傅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到借伙,但是厂家对此并没有改进锭捷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放痴。但是丸钡受,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度辜董承,同时设备名称也无法显示完整继哨,在用户体验上还有提升空间漆。   不过郡,在一些细节处理上搬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意排破达。比如在挡把前方的储物格亥寒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理袱,不过这块材质却为硬塑料讲,实际上根本无法达到防滑的效果队滴逞。另外尝粟晚,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯轿喜相,这点值得表扬姑,但必须手动摁下开关才能点亮窘册奥。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅俄橇,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果边。座椅填充物软硬适中离,刚刚好啦,并不会软到开久了腰疼霸,也不至于硬到硌(gè)人萎斯。除此之外胁叼,包裹性表现也很不错饭柔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中受番。另外盟实,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节虐还骸。   车内乘坐空间表现上畴饭,身高180cm的编辑身处前排舞,头部约有一拳左右的空间幂,此时移身至后排淋堂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间糠辜。作为一台紧凑型SUV车型赁,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了祷踩。   来到后备厢衔师搭,长安官方给出的容积数据为590-1560L身陇滇,表现中规中矩楼惠。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布路函,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蹋,增加消费者对于整车的好感度姬惫。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟痪蚕,如今市面上的电动车产品越来越多羡,开始逐渐走入人们的生活徒让,而众泰知豆纯电动车就是其中之一磐玫,大家对它的了解可能还不是很多袱惭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元崎饲棘。那么这款车究竟如何呢喜?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车淬蛇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上娜体,我们终于有机会近距离接触一下强钾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蹋贤化,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质寞火泊,因此其与众泰汽车合作桥慧沟,推出众泰知豆电动车城。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同虚采,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识堆搬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗丝讹控?不管你信不信仇蒋渴,反正我信了搜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱戌,售价为24.98万-28.98万元俏棋慰,共有三款配置可咽薄,全系均未采用quattro四驱系统抒,取而代之的是前置前驱的驱动形式灌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抄蛾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生呈,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水凑鞭岁,1.4T的发动机到底够不够用哗尝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧芦,这些问题都难免让人担心稿抚钒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”柬娇,它又是否值这个价格挛脱驾,下面让我来终结你的这些疑惑蒙不丢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力零拉粹:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱咐绥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样崎爸跺,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境穗傻,既然大家都关心这一问题惦甘魄,那么我们就从这个问题开始一一解决麻富。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的逗豁射,其最大输出功率为110kW档烩才,峰值扭矩可以达到250Nm叼量,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm烷庙。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后纶经耿,动力储备不足方面的顾虑般,但是这些想法也好顾虑也罢秀滦饱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了局额。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拘码侯,油门初段的旷量微乎其微喝谋词。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点亲,当发动机的转速达到1750转时姜弟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩陕,强烈的推背感也会随之而来殿,如果你不是冷静下来思考一下补滔爬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受柏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减许渐舰。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候橇,一开始的想法和我一样犀靡,换了1.4T发动机之后堑陡锨,动力跟的上吗假害?心里总是怀揣着这样一个疑问勾,但是当他们开了一段时间之后钦佃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”妮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格版叭玩,处于D挡模式时登剩损,整个动力的响应虽然一点都不迟钝劲呢,但也感觉不到激进的性格怀错拨。但是当车辆处于S挡时刨挞揪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉抨丢,整个车似乎突然变得紧张了起来侗急猎,时刻专注着你踩油门的右脚骚,稍有动作便会迅速做出响应哪募。   在城市的驾驶中冗胺闯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障串缎,当你深踩油门时蹄箍宦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞翅,或者可以说徘催康,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态廊添。此外俏,作为一台不折不扣的城市SUV斯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验慰镣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质先燃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量嗅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感相确,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆涉慧,整个加速的过程非常线性吭睹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时额统架,不会表现的非常神经质鹃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱安贬管,这台变速箱给人的感觉非常聪明缆,可以准确的猜出驾驶者的意图牵材,在换挡的速度和时机方面非常到位谰苦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点赔姆性。此外限,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错号垂耻。当车辆处于D挡模式下冷商赣,当发动机的转速达到2000转时窍退噶,这台变速箱便会进行升挡的动作狈,从而保证日常驾驶更好的经济性涤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时寺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应全裙,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止泼软锹。   这台变速箱也并不是近乎完美哭,它当然也存在着自身的不足秒功。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蛋伞,尤其是在低速的区间内艰膏故,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感熬。此外苗完泡,该车提供了四种驾驶模式的选择凄,分别为经济瓦、舒适呕戊、自动和动态模式谷萝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整煤鳖虚。 性能测试背:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中庐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蔫盾括,最终的破百成绩为9.14秒邯绦犯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升扯恭痹。奥迪Q3在三挡时完成了破百婪并黎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程下。此外宋污奶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没峭,非臣鸫耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失每巢,整个加速的过程十分平顺和线性级,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势踩据祥。车辆在全力起步的过程中闷,由于没有采用quattro四驱系统党,车身有轻微的抬头现象泛吾,前悬挂的拉伸比较明显矾温。 性能测试巾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中壕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米番怜偿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升糖强,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系切。在整个制动的过程中龟,G值适中保持在-0.9到-1之间叛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态凯弘邵,前悬挂很大程度的收到挤压弊赂拱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显骇瞄糙。此外陌麓酱,该车在连续制动的情况下覆文,受到的热衰退现象比较明显稍,在连续测试过后剖强,制动距离增长了接近2米形萎窃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容修视,动力方面也足以应对使用的需求究蜗戊,尤其是在低扭方面迹戊世,这台发动机表现除了浑厚的功底孔校。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平窟埂。对于一台城市SUV来说彤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑吗盗。" "  你有没有这样的勇气剑霸弛,一辈子只留着一种发型泉,带着一种款式的眼镜立滔视?或许多数人会摇头说不晴咸。试想你现在穿着中山装没掀,带着大边框仟,留着中分头走在街上锨趟梧,别人必定会投来异样的眼光募狡色。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变朗,但有一种美蹭,却是永恒的摄,我们称之为“经典”莎伦。就像中山装逐渐演变成了“国服”奥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样限灭,看似过时的东西稍加润色乒舵,就会焕发出经典的力量违搽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题畔,也是一个互相佐证的问题钡诽砂。正是扛住了时间的消磨偷氛,一个产品一种设计才能称之为经典挂刺。而正是因为它是经典唯,所以无论时间如何过往苯,岁月如何变迁品,它依旧能代表着美鬼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角钮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫守卜辆、保时捷911豪鲸糠、MINI这几款车了拆蓖残。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承茄磐炕,这是一种财富老冈,就像一个国家的历史一样腾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝仙。但就像中山装一样骑洛,如果不稍加改动奢,依旧会被人说土气颂橇,MINI也是一样钱咕呕,细节的升华会有益于经典的传播和传承关盘皋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多毖纯巾,是全新MINI车系中性能最好的隶。所以车头车尾都会看到“S”的字样酿帮韭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表净蚊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部梯诵,这是它彰显不同的地方辰薪楔,尾灯的轮廓更大了傻互,但相比老款不够凝练请,同时你也感受不到它有何种审美的进步罗蜗,个人感觉它是为了变化而变化欠。轮毂方面烁巍,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号店。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注晶攘赴,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)谁琶。不过达禄钝,在真正接触到保时捷Macan之前讨介敛,我对它的真正实力也有所质疑始。众所周知浇切黎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造乏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢加熄你?带着这个疑虑夯弗胖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅卢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同梅释绥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型当吹。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机敛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似爬挛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型惜搪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”督握。在没有任何参考坐标的情况下浇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鹊迫喀。排除了惯性思维的困扰憾挞限,对于一款新车而言或许并非坏事描漂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布厘蚊恐,因此有关它的设计特征我们并不陌生韧讳江。作为保时捷推出的第二款SUV车型赡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计惠秀,同时也融入了许多独特的元素统铺扇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征湍奥乖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动项头畔,因此在细节处理上卿,新车融入了更加激进的设计元素笨。    作为入门版车型篡舵嚼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯构,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯饰炉,并采用导光条设计定蒲临,其视觉效果更具科技感倦修泼。   保时捷Macan的腰线位置较高甸船,车顶弧线在车尾处微微向下收拢锌瘟,营造出强烈的动态视觉效果腻桔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格竣欠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一府讹赣,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格递。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况漓,我的同事此前已经为大家介绍巴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解畅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍诡。" "   ??????? 提起观致烩,大家都会想起什么到?这似乎是一个难以回答的问题磕。作为一个有着中国血统的全新品牌把跺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩誓极。在2013年禽畅,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上敌,一石惊起千层浪涸媚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手廓楔郡。   如今蔼凉,观致的第二款车型克覆,观致3五门版也如约而至抄谁镜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力午讨禄?它的到来倪普,在扩充了观致的产品线之后妇菩巾,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢芹儒贝?自然是令我们拭目以待兰狸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车加胯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今单,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型兽氯诫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型丛庞阜,时至今日都没有做大幅的修改礁剂。就是这样一个古董级外貌的家伙盾,最近竟然和新能源技术杠上了南肺螺。2013年的日内瓦车展上如胯律,路虎推出了一款纯电动卫士父汀,旨在告诉大家卫士宝刀未老糠剧盾。而这些天泌陪堤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试官栏师,看起来另醇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了熊李会。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上测府,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品锹粗卡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟穆鹤吞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望叛某夸,并未成为现实哄委,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已匹。   事情的转折点发生在2014年6月18日荆票,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照腑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蹿篮,并且这一次泵夺,车身上已经重新贴上了拉花节甸拈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计尺负,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”钠,而是一台真正的电动版卫士拾撩额。   之后通过各种途径的联系靖史甭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版规,虽然这并不是一款量产车沪厕侯,也没有任何电动机酶、电池组方面的参数数据厦释净, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试爬讹,我们认为此次试驾还是很有意义的芍嫂。   ■ 外观造型桑壤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷盲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士杭卯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样悼讼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异络。   电动版卫士全球仅有7台寿挺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车被坡,基于卫士110车型打造档,可以根据情况容纳5个或7个座椅茨袜烧,算是车系中的“旅行款”咀叙排。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承猾汾莫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异稻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计继,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡抢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外骚团,丝毫不加以修饰犁。按照官方对柴油版车型的销售策略锭墒趁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件公。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分茎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理该菏,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留险,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间雹祭檬。正对车头瓦褪殊,右侧翼子板的通风口也是镂空的撕善佰,下方是空调系统的进气口临,而左侧的则仅仅用作装饰监,所以是完全封死的状态卞。   平直的挡风玻璃恋返避、小雨刷飘恫屑、面积可观手动调节后视镜窘,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计怖竞,而在这台电动版卫士上篙歼精,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板啃。   实际上掂腊梳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致赣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线啡,电动车窗只照顾到前排乘客劳穷晨,第二排为手摇的去毛咸,第三排则仅仅是推拉窗缮交。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林钾渤毫,确实雷疯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车捂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沤唯仑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头跺本,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖饯。   三窗式车尾设计除了古老外汾,想不出更多的词去形容硕蒋,好在后窗电加热巧犀钎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备耽晃板,而这些也是这台车上为数不多的电子系统娠。至于各种不同用处的尾灯侗皑拐,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧孺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩诉捶萎,并配备了13针牵引电力接口理疗百,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电道屎楷。而对于电动版卫士来说涉薄,这款车的拖曳能力也非一般强大桐,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡闯坏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置墩鸡本。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯甲,在这四年一次的盛世当中捻甘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注涎鞠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄课铩,在经过整体的细化改进后整体更出色佬诽陷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌剧地胯,对于这样一款小车到底怎样钞,让我们一起一探究竟疯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车掂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计巳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化笛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计登,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格据北,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格磺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择侵鞋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣浚可靠的选择冠蔡。   相比现在很多的车型赴盆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰赶汉,个人比较喜欢这样的感觉窖泡桨,朴素也是另一种风格廓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好拓,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分恭陇棺,可以说是起到了点睛的作用皆叙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创淘订,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格夕,看起来还有些运动精神储。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组链,同时也是远近光一体设计济,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气皑郝,更加突出其可爱的造型风格断回,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体凌刑,同时也表明了J2的一种年轻风格戊诗。虽然是一款定价不高的微型家用车枫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蜜,雾灯虽然不是什么贵重的配置蓟堤,但对于安全的保障还是多一分才好淮恢杏。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力绷锤颊,实际使用中虽然刮水面积稍刑亍,但整体还是清理的非常干净店及坊。   在车体侧面造型上惩吞炬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计虱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高筹,这样给头部空间会留出很多嫉纽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吝警,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感熄杠。腰线起始的位置和大灯高度相同呜恰,这给了驾驶员足够大的视野空间恳间蚂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间补苫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高妙磨,感觉像是一种电影院座椅的设计风格疥泄。   在尾部造型上宝喝破,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计粗烧,同时加大了尾部示宽灯的面积便庞,为了就是提示后方车辆注意安全病,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹弓瞄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高论沙欢,内部非常的深不过开口非常形萋璧怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包虑隶京。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具簧沥楼,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎献,虽然是钢圈踞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳钎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型趴幌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少酣线。另外闹恳恢,一直让人头疼的售价问题吃案,此次又出现了盛睫蹭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势禽琅那。价格问题寇交镭,在上市新闻 中已谈了很多络厢脖,不过与价格相比犬围睬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善补恒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统勾相,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题波?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后栏,即将为各位解开疑问疾残蔬。   观致3五门版已于6月24日上市箱校巢,目前指导价已公布协,售价区间11.99-17.19万元 融首。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍陆沥弓:依然遵循简洁的设计思路渤部氮,造型更显年轻许。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头煽森十,喜欢追求时尚潮流的年轻人士坷富,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体上背荒。可以说肠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车眯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格屋,不过在细节上却更显年轻祷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm菊,轴距为2690mm幻,除了长度缩短了177mm之外眉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别哨腹叉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话澳,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉协,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了每避。在车身颜色上宿墙篓,观致3五门版同样有6种颜色可涯猜病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瞎揩,色彩更为鲜亮簧显,也更有时尚感辨。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起遁瀑罐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卜肥苯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面撼媚,而前雾灯也采用了圆形的设计版,更显时尚奔啸靛。另外旁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯醇骗、转向辅助灯和大灯清洗装置棚彻,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 戒毁。   除此之外舒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大怒晨,达到了18英寸(三厢版为17英寸)侵府缅,并且轮圈的款式也更加的年轻我鼓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18水糙。所以在轮圈与轮胎的规格上豆类,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别讽刑兽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍戮行:与三厢版一致侈舜,细节改变不大保。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同算爽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择斑碧。中控台采用对称式设计浚,各种功能布置规整湃,按钮数量控制在了合理的范围内膛,不会给人一种杂乱的感觉吉盛镰。平底式多功能方向盘与三厢版无异司,造型很有运动感适晚,真皮包裹的外圈握感也很不错饥回。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置驮孔,除了蓝牙电话筏踞师、多媒体播放等这些基本配置之外寄莲宝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务忻。除此之外宫夹菏,车主还可选配观致逸云的增值服务镶取,该服务包含实时交通路况涎燎芜、实时停车场信息和地图更新等临急适。 ● 座椅及乘坐空间湘陇兑:白色绲边真皮座椅很有时尚感莎劣。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能睛矗删,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能奴,与三厢版顶配车型相同济刷。不过区别在于能,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理促虏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升湍贯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动呕孔日。   在乘坐空间方面醒黔逗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座完稿,并将座椅调到最低位置后唤镀梅,头部空间大约为1拳料锯疚,显得很宽裕;而进入后排后蔼擎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间托胆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的家捌。后排中间地板隆起幅度较大穆驮诞,长度也不适合搁脚浚便缴,中间乘客的舒适度会受到一些影响勾。 ● 后备厢恳副舱、储物空间和天窗旁:后备厢容积403-1105升毖淘,储物格众多殴固。   在不放倒后排座椅的情况下城拘,观致3五门版后备厢容积为403升床厂客,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题陶。如果嫌这样的空间还不够的话拒,将后排座椅全部放倒后长衰,空间最大可扩大到1105升卑缎概。除此之外蓖,如果您随身携带了诸如手机伺沧搔、饮料之类的细碎物品的话堡雷萌,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间息礁挤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备凹茹,可打开的总面积约为0.22平方米兽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似啼浇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架秋傻:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机广椒黄,两者最大功率分别为126马力和156马力皆强码,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米赂籍呛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别乱渺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外馁,其他车型均采用6速双离合变速箱购亲光。在底盘悬架方面功,观致3五门版采用电子随速助力转向系统习梢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架埔。 ● 驾驶感受标圭韧:底盘调校水准高甘乐,变速箱低速平顺性比三厢版好尾。   此次试驾会上磐稠,我们大部分时间都行走在城市道路中冒氖,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些尺搜,起步时若是轻踩油门踏板将椿违,车辆的提速会显得比较迟缓哪,若要改善的话玲,需要至少踩下1/2的踏板行程妓犊。对于开惯了日系车的朋友们来说紊,这种偏向于传统欧系车型风格荚,而非“一点就有”的油门调卸纾可能需要一点适应的过程估虐。   而在整个加速的过程中年间梧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题染疗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上病夹夹,咆哮声已经传入驾驶舱蛋,可就是不见变速箱及时升挡览。另一方面童拱颗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嫌荡,整个介入过程并不是特别的线性鞋,其工作时的噪音也清晰可辨兽哭里,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音纳柯逆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧粟戏。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )前畏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受为散吃,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换桶,并且伴随着强烈的顿挫感湿拒环,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多矮念蹋。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态恐曙,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少劫,虽然顿挫感还是有哀,但已经能够被绝大部分消费者所接受使。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的珊迁,那么我可以回答您毙摧盲,和大众的DSG表现相差无几善。港是。   从观致工程师的口中得知峰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题己,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蹭芹东,对变速箱程序泉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整士,找到其中一个最佳点瓢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低溯花士。   在手动模式下客,发动机的表现仍然很积极填,不过由于其低速动力输出并不出众厢赎珐,其加速度并不能让人感到满意剩宦,很大程度上侮屋,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉谷醇。此外世甜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时朔嗣嚏,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡艾庇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似歼多。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点翁观狭,而在此前的三门版车型上扛,我们就给予了相当高的评价马贫势。虽然仅从结构上来看仓谓,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蕊溉忱,但作为一款家用车煽价,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性钵广裂,高速行驶变道保证稳定性被。事实证明荒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现傅唇估,并且从车底反馈至车厢内的声音泻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看芭揽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的宏。   ● 编辑总结赫琉:   从我们此次的试驾感受来看佩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻默惧、时髦的外形嘲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整辜。与之前我们体验的三厢版车型相比拦肯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步囤囱锑,尽管目前顿挫感还是存在鲤监,但已经能够被绝大部分消费者所接受了狠豁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过据,有值得称赞的地方拴,自然也存在着一些不足岸诞群,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等颊。另外齿驳逝,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的差然。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯椿曙悲、转向辅助灯及大灯清洗功能菲芍诫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎骗,这样看来弧施坪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少瓣炮。不过鸥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢唇憾悄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧晃饭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳琶猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间敢拟肩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍存罢猾,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型箔毁。但个人更喜欢两厢版本汾颇帛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因煽瓷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾庇唉冉。当然钡负纽,作为同一款车暇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同拳。三厢版本更加实用狙,两厢版外观更加时尚干练溅。今天带来这款两厢版爱唯欧荆狼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足劣搁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容谦秤,大灯的设计相对保守了孝澜,但也减少了人们对于这台车的争议性级歌滴。从而扩大了消费人群修钒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好寐艇,各有各的美勒。但无疑喀,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的巾。   侧面的变化并不是很明显悉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动凶千搏。相比三厢版要顺眼的多靡。车尾的变化同样集中在尾灯上推葱簧,尾灯的轮廓变化倒是不大姓,变化主要集中在尾灯颜色的改变冯。深红色的外围显得更有质感话汲曹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话躺燃懊,越野车是最好的选择欧煤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车辑假公,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40晦官,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事是闺寂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力林俄浇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远能貌顶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40警芍季。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没露。除了电视剧的锦上添花抨,BJ40本身的魅力也势不可挡摄,下面我们就走近这款“北京青年”邵泼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼双。   外观/内饰朵疟扁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蒋,或许有人会问那为什么还要进行测试歪视肥。其实答案很简单姬涪穗,之前测试的BJ40是一款试装车氦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别理鞍拾,包括电视剧中车辆也是如此损棋悍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变健吩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升赶嗣。虽然我没有见过之前的试装车犯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异睛谦,甚至有些地方与牧马人不相上下必燃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍良户,之前我的几位同事已经介绍的很详细了奇棋,这里就不再做过多赘述殿燎坚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰处,你会发现并没什么科技感玲哗,简单的线条钝钠、硬派越野车特有的见棱见角的气质堕令贬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面郝。另外妇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留融诬并。硬质塑料质地的中控面板很厚实骋,比起舒服的软性塑料手感稍差涤币楞,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境晤滇缺,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事连,同理使用织布座椅也是一样藉,无论您是刚刚涉过水荷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鞍,都不用担心腑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器捞蓖,不需要华丽的外表去装饰接。虽然BJ40有着很浓重的模仿染,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鼎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上桑吧缴,那只能说这个人并不了解硬派越野车地途。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望丧操,让人想到真正的场地里去撒点野据倪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀队?惊险的高速穿插淳、精彩的甩尾掉头斡偶哇、惊艳的侧向双轮行进擒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演般匡。时过境迁朽,萨博虽已退出中国市撑肟省,但把经典的两款车型(即9-3息毁碧、9-5)的技术留在了中国碗腐拨,在北汽成功收购萨博技术后视,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生肛咕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型文健菩,其底盘运用了萨博9-3的核心技术檄坏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求描猫荣,主打性价比与实用性金篡眯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确肉井帝,只是在某些方面使用了相关技术而已借。   从外形设计上就不难看出馅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影焚,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嗽烈肚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70断加,同时车身上所使用的犀利线条够桃刮,令时尚动感的氛围展现得十分充分垃悍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表腾俯箩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鼎篱,车身各项参数都小于萨博9-3揉撕,所以直接套用的说辞显然并不成立殿扭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出凹喝,打造一款可以继承优秀基因咯耿熬,并适合普通家庭用户的车型叭士,成为了设计团队主攻课程哼肮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情寝,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应擅戎江,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降茧懂疥,但紧凑的造型与简练的线条瓦耙,使其观感的持久性更好牌溅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多泵,很多厂家也开始重视其了这一细分市场陌茫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型刹勤,价格能接受姓论,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型咳儡稼。而现在也有很多车型供大家选择蓝,包括大众途安监,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择喇洛浇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现贺溅,它还有一个进口车的身份递。接下来晨据忿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现罕箔沥。   外观魂暑:起亚最新家族设计膊哎口,略显可爱鸽,大部分能接受弊林。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格阑慕火,同时又有一种独特的卡通味道赤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感尺免,没有配备氙气大灯惹播捷,但全系均带有LED日间行车灯晚敲何、透镜及大灯高度可调功能甭。雾灯部分的设计很有个性办,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感毁。   由于车身高度降低匈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑履,平滑的车顶线条降低了风阻系数钩碧,流线型设计更加美观老。全系除顶配的豪华版外伯帽狭,后视镜都没有集成转向灯功能蒋。另外刮哆井,低配车型的轮毂也比较简洁伺潍篮,轮胎规格为205/55 R16琅。   新佳乐车尾的设计十分简洁集,总体看上去比较圆润登胚信。尾灯采用与前大灯相似的设计风格齐,凸起的轮廓首尾呼应浩纱觅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挂,车顶带有行李架太赋路,具备一定的实用性廊赦。新佳乐全系标配倒车雷达功能辣朽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像赔型。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源娟却估,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题烯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌限泌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯盘校呸。而提到雷克萨斯享锋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样缚恃暮,立刻联想到了舒适蓖妓、安静等一系列形容词吹。   作为雷克萨斯主力车型块,ES系列占据其在华销量近半壁江山茎,舒适孟蚊舰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价弟段。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h奖,更是有充足的理由享受这些评语络农。但更重要的是然白,在环境日益恶化滤嫉、石油资源日益紧张很、油价越来越高的今天赂剐捷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度缮刊翟。   外观部分纫矮怪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型构武,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)琶荤内。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生柔,和前代相比进化明显繁。初次亮相时署斯蛙,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期峭磐扒。与丰田一样乡笆船,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格烈硕敬,目前已被广大消费者接受体乡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题褥幸俺。   外部配置上剃,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能派,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目诬谴,与中网造型配合不错傻菜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格风,轴距2820mm旁弟洗。与国产ABB品牌的三款同级车型不同恨,ES没有针对中国市场刻意加长便申,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台合,轴距比老款增加了45mm技。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计骇窜皮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型诲琉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们粉。当然叹搓滇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标双,我们依然不免将他与节能环保联系到一起喂斤掣。另外卑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内扦,更加低调唤即谅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS纱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距兼娄徘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆第、忘记沉默寡言的正装车主贩喉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框存梨、忘记... ...算了冀街判,需要忘记的东西太多寝梦,你只需要记得一点曹铜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽姬。   奥迪的低调驾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)程瘫乐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝程,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然茬。依托自奥迪A7的造型设计蹦,RS7依然拥有优雅的造型巧副裳,仅仅在一些细微的地方嚷,RS7做了运动化改进敖家险。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扰蜗、以及哑光附件法高透。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板桂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子森期搏。   如果客户需要另崩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂哄枢,其轮胎规格达到275/30 R21苹蕊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气龟。排气管依旧体现出奥迪的低调行裳,外部看是两个椭圆形排气管答,而其实际是双出四排气氢街,因为单侧双排气有节流阀矮鸿骂,用于改变排气通道府,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣句梦借。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瘫少毕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线淖舞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针孟连,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔高。车钥匙窝胁、平底三辐真皮方向盘汞仙、运动前座椅砰破、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标天铰筷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能田臼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屑痛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中垂,还提供发动机增压压力拴、机油温度显示和圈速计时器等数据究。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰稗梦捎,并提供其它3种材料作为选装水。车顶内衬标配黑色织布蓖块剑,可选配黑色Alcantara面料密。搁脚板史、刹车踏板螺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计焙卑滇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆炭儡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑论、一体式头枕的运动座椅椿每,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料郴坝,并提供钻石绗缝惟担上。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蛙叮凹。带按摩功能的空调前排座椅也供选装翱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情毯,就像微博上说的僵挤,一次刻骨铭心的爱情酥毒,一次说走就走的旅行什么的溪宏藕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求体,但在现实中黑芜快,你不能永远一副放纵不羁的样子粮,特别是在资金有限的情况下蹿弊绰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的讽。此时你就需要一辆价格便宜羌成维、实用可靠的多功能车型丧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择皮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型措绘,分别是景逸X3和景逸X5罢,形成高低搭配产品布局麻守。景逸X3属于入门车型难很,共有三个配置廖髓,指导价从6.99万到7.79万元璃冬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瑟肺剑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看泼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像悸廷。这款车的前脸采用了新的风格样式帕虚,线条比较硬朗涩,造型简洁流畅浓,同时又很饱满圈耿托,没有过分追求标新立异的夸张风格免,显得更加沉稳蔡期玩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素骑,给整辆车增添了活力膘龄锌。   除了前脸之外杉母,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓剩蔷,让人略感失望剑屎萍,好在整体风格还算融洽哪臂,不会给人前后脱节的感觉济措鼻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm匠和、1835mm和1705mm甫稀,轴距为2685mm牵,在这个价位上算是较为突出的水平了朵伟,保证了足够的车内空间络。" "  在固有的印象当中讽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下扮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价纱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒吓饺病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌世,作为日系三大高端品牌中的一名品把噬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次憋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L锈横坛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说考享,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格盗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现里尝痊,取而代之的则是一种日系的柔美风格拟步,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影睹部,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力偶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点钳烽,并且这种特点让别的对手无法模仿懂句。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉绰登母,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大单咯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度卧丝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面头完哄,看起来非常具有独特的风格噬喘窗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计堪郊校,不过看起来还是比较有神的敛惨为,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果搽杀看。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示权达嚷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的弦概躺。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方扣岛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉罢恳,这款车有这么长么戳?实际上后门的长度远大于前门赊闭鞋,不过整体造型并未收到过多的干扰汤挨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格修供屁,因为C柱的造型更加接近尾部汹朴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果弥令,腰线的设计在在尾部提到了最高扳皋,并且从前大灯连接到了尾灯部分侯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通嫌抄吭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑焊茅锑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响礁瞄。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计趴瘁技,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计臼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布懦写,到今年4月20日其正式接受预定扳乌弛,不到一年的时间策避挫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了删炔荤。在新能源车量产讥、市售的速度诲梁呈,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌读薄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯偏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过券。当然房独,汽车之家评测新车的速度也不慢讥布,今天被,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蛔骨,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款躲。   本文中将涉及的宝马i3共有两款痊倡匙,其中橙色的为增程式混合动力版车型侗,白色的为纯电动版车型狭弄滑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型显。   ●外观穷:造型前卫坟沪恒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布剔纽猜,我见到量产市售车之后尘,其外观真难以与概念车作区分柯拈。宝马i3前脸造型饱满圆润讽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现硕篮腔。不过算腹诡,“进气格栅”四个字需要打引号了卉白,因为它完全被封死并不具有“进气”功能弓沪铂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾痛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计菊雷,让整车看着很有质感且与众不同船缉锣。当然到婚屠,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼陋残失,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格册郡聚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头秤搅,但它的车身侧面看着一点都不显小黄。在我看来原因有三芬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富啦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少复,给人感觉比较敦实瑟救。特别是车高数据什,它比X1还多出了23mm卿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大习,达到了20英寸惹潭,但胎宽却很窄享洁切。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20括那宦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎环浑。有关这款轮胎坞囱鸿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店报鸵,基本都表示由于规格太特殊亮翘,没有现货也没有报价射猩夏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质紊白扩,很独特竣,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应搽镣。尾灯采用得是隐藏式设计酱握稻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分缓谢刑,用于显示示宽灯木计、刹车灯以及转向灯等铺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧羞,所有光源均为LED梧歌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中溶倪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词欣恒琴,欧洲市场上柴油车盛行已久瘫迷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展叔。不过近来挂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求沸,Jeep便是其中之一扦祥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待唯耽。 ● 外观介绍操:与汽油版无异扫取,硬朗依旧毙翠。   从外观上看淖,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型吭煤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型幢。新车的外形仍然显示出硬朗培诺、时尚的风格酣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大芯,提升了时尚感环潮危。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm村拒,在同级别车型中“个头”并不算大擒玩讼。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势硷芭墟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°申烧。   在外观配置上粉帛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯培耐、雨量感应雨刷胳衰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置世,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的汀忌辨。轮胎配置方面叔炼失,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎心味,轮胎规格为265/60 R18轻,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎杭携,规格也变为了245/65 R18勾孟忿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时兔,我们会谈论什么察博?是大老粗一样的外观吠烙尝,还是“马路杀手”一样的形象窝昆恋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象钩夸,笔者也不例外汕悸。6月5日下午离泊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华耙倘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象时,原来大块头也有过人的大智慧韭侯布。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH霖、FM两大系列适罢弓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日坚奴,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华封,中国区总裁陆博天到场助阵惕被饲。在听取了长达1个多小时的技术讲解后袒,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱核,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车糠薪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了牢尘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车矗经拢,最大的意义还在于为企业产生利润丝趁。因此镶备佛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中敢,并体现在生产效率杯、节油效率问蠕、完好率哎、安全未凹、安背帘迥和驾驶员体验六大方面醚旧。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型信记,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择汤龟芭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证甜倾湿,而大众凯路威则开创了一种新的格局趴怖妨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型恼殴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生氮卸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威踞刹扯,而那款车型是针对高端商务市场的车型耐翻,虽然其内部可以进行简单的商务会议疽峡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的势认,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案水甲。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格徒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑泵铂糯,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求耽,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的板钳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格怀冕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼假冲驳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密久,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气托绷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置腾,只是以简单的卤素大灯出现巢别,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯舜,只能说稍显遗憾响卢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纱揣,并且其敏感程度非常高慧第。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单鹅破,采用最为直接的造型是大众商务车的风格雄涩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大卫喇相,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格居凤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车腿滔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味耍划角,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拔,在尾部造型上也同样是方方正正戊,给人以刻板的印象谐瑟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰幌,看来稍显朴实无华瞪茄辨,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前巢乾。尾窗的面积超大徊冠,并且配备了后雨刷护逼躲,可以说在安全细节上做的不错添。尾灯的造型也毫无新意蛇鞘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信岜嚎稀,尾灯内部的结构也比较简单量,并未采用LED也是针对不同定位的选择猛缚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低坞厦,尾部配有四颗倒车雷达探头缆磐僵,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用闪。作为一款商务用车伦璃汀,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方骄,而旁边就是凯路威的备胎所在地示韶瘫,这样的设计使内部空间得以最大化利用帮饺吓。   相比国外的凯路威车型颁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂斧缺,造型上采用了多辐式造型恨图,轮胎则采用了邓禄普品牌间磁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野邢牡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鲸确。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候退私裁,我更多的会用臃肿两个字来形容它狄思喜。圆润的车身嗽哭,没有棱角的线条翔,大而无神的头灯淮,都让我对它提不起兴趣姐愤。第一次见到新款昂科雷时封,我的这种感官得到了改变吻樊辞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点脚萝蛊。新款更加俊朗据,就像是一个胖子幕凸,经过健身哦,从大腹便便变成了施瓦辛格材。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面酗叉惕,这种类似于点睛之笔的作用齐把,实实在在的发生在新款昂科雷上面伎。之前的头灯让我没有胃口叭拓,尽管亲和力不错来,但太没有性格封绍椒。连同这个车身遂,都让我觉得臃肿无比旱,简直就是个满脸流油的胖子惊炉。新款更换了更有张力的大灯伞叭,进气格栅也变得更具进攻性汉楔匠。这样的风格滇砍龋,我想才是大家喜欢的博乐。   侧面造型的改变不大缕,侧窗面积所占的比重依旧很心倌εぁ,这和新君越摆滴澜、GL8都很像吧殊撼。给人一种重心很低的敦实感阔澄摊。但对于车内的乘客来说叙娄,这不是个好消息冗欢,过小的车窗影响了向外看的视野蜗偶。造成了不必要的压抑感箍。或许对于选择别克车型的人们来说羡蔽驴,这一点必须无奈的接受了首。   车尾的变化不及车头饺甲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性匠,或许我会更喜欢它绘。但事与愿违躺蜜五,尾部的改变仅仅局限在排气管上帮涣播。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形揉椿。这多多少少会有助于提升质感钦费师。也改良着尾部太过圆润的整体气质线。可以说商酒伍,这次外观的改变粗鸵,在这些细节上还是很成功的粳叼破。相当于一次瘦身和塑性可懒盘,让它的线条和筋骨更加分明沧蹲虹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间琅汰,纳智捷 新大7 SUV正式上市委本,官方指导价格为22.68-27.48万元侯坟番。一直以配置见长的纳智捷品牌离诵,在小改款车型上又下了一番功夫猎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次畦。在体验的这几天时间里窃,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”并脸棵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价晤痕朗。也有好奇的邻居询问这款车的售价藩,当得知价格只有不到30万元时皆藐,邻居更是深感惊讶汰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢功?本文就为您带来答案纯邯零。   作为一款SUV念分匡,“大7”这个名字一点都不为过舍赂煞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手匹殿溉,2910mm的轴距更是傲视群车配捎概,也难怪引得路人频频回头缅港史。不只是尺寸涵,本次试驾的新大7四驱旗舰版杆硼蔡,整备质量达到了1950kg刷磐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”醚。   作为改款车型谭功,新大7的外型经过了一番修改烤,主要体现在前脸和尾灯上闲廓。大灯造型有所变化高剖孔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内巾,而经过修饰的雾灯菲便、转向灯和前雷达逼,给人以霸气外露的感觉岭拔弄。整体上刚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉肉达。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭茅夕獭,比较实用烁。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上括构率,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上想摆。从奥迪A8的换代潍、全新奔驰S级的上市韦囊订,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照稳旅。这三家老牌厂商动作频频毋,而我们也始终把目光聚焦在他们身上坦急碾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS肛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来苯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今贩籍汕。而随着混合动力时代的来临涛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL宿啤哆,可以说从那时起窜需鼎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位失矢。在奥迪A8和奔驰S级已经上市色,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期栓继,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拓诗味,以期对它能有深入了解徽绞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嗣。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内监恨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸圭。相比之下炽溅跋,雷克萨斯LS在此方面并无优势喂髓罢,长度剔可、宽度和轴距均落后于对手菇溃鸽。   即便不看车尾的标识闻,仅从前脸上幽兰色的车标啪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型淡。而身挂HYBRID标识则意味着垛绵烙,除了树立当家旗舰车型的形象外广,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神跨囱沪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功干丁,只是在一些小细节方面令人有些不满擞品。如果用最严格的标准来衡量添乘,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间涩愁。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些痞秆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后篇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手纹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑河损,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型弗饰宫,这种车型的优势就在于铂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感师,还拥有了超大的车内空间痘,优势显而易见冒材,而今天我们来到了美丽的太湖汉绢毛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型甸疯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心精,也让更多心意欧力威的人有更多选择令诗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表萌萍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的膏限迸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5晦晤澎,不过从售价以及车身尺寸方面来看牌传岭,欧力威确实占据一定优势瑟列阀。   外观上欧力威厢型车身造型茶,并没有阻碍它时尚的视觉感班山,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车叹痴俏,时尚并且使用佃喘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观坚妙龄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示法摩话。   非对称化的中控台设计固湘,与1.4L手动版没有什么变化墙,首先造型上足够年轻协调扣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点冬督。欧力威自动挡车型阮芬娩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键献芳,操作多媒体更加方便鸽疼竿。中规中矩的仪表样式没有什么改变敖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息伴捷。   本文导航" "  有突破有挑战稀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候舜臣,就会有这样的感受闹泥。它太挑战人们的传统审美了渺,怎么样也无法用大气忍疼、简洁花、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受莎。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产颈。自由光承载着延续切诺基的重任矩菱,就在这样的争议声中款款走来试恨鞋。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统顾,挑战着经典炒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坑,在做颠覆传统这件事歼芦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念队蠕拒。就拿前脸来说脓碌,好看不好看绝不是我个人说的算的骇贝联,每个人眼里都有一个不同的看法叛撤。或许慢慢大家就接受了悍暗。   作为一款中级SUV狠,车身尺寸上中规中矩叙泻,作为切诺基车型的延续小,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现骨,但也能看到不少突破之处警衬链。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重忱蹈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃袄搞。   本文导航" "  从1985年开始碌羌僳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上虚,1991年出现在5系车型上竞,1999年开始陆续出现在X系列车型上范犬。直到现在姥琳歉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术澜。2014年5月22日挞遁具,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive替门、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型宿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求涂镐菩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车分两篓。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW抽娜杜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么霖签? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表虚隆妊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款凯颇髓,新BMW 328i xDrive丰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元貉沫氯。   第六代BMW 3系延续了这一传统贬耻,将融合了电子气门控制蜕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机粹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配睫握虹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型新鞋,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本道。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的辰肆叮,要了解这个问题前唯统,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理裁。齿轮传动式分动箱刮檀锈,连接前轴的方式改为了齿轮传动粱硷怯,其他地方大同小异势酸博。对于宝马X系大部分车型来说交撼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能溯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配莎俄搪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力撑献。由于前后轴均采用开放式差速器卷褥,遇到交叉轴情况时田细,也只能依靠电子制动来辅助穿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱苦款。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构诺峡,与齿轮结构的分动箱原理相同返乒躬,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蜜泡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥抚艘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的撵。至于控制多片离合器的方式污,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式廓谴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛囱德,所以常被用于装配在更强有力的车型上夏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器峨,以对扭矩分配进行不间断地调节牟牢吾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配构募雌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩交,默认状态下前后扭矩分配为40秦宪恭:60傅,最大前后扭矩分配理论上比例为0惨习:100到100倡钡配:0之间歪含诫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息椿庐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑桃维。扭矩分配可以在0.1秒内完成妇仇寥。   行驶过程中搭梯,如果系统发现车辆可能转向不足煤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧讳寡,就会减少分配给前桥的扭矩扔,将几乎所有动力都输送至后桥固。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息擂吮懈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑什剂谢。一旦出现车轮打滑匆讳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器梆护,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力廷方,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制毙尚惦。这就意味着疥赁农,无论路面如何突然变化兢膛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鲁胺耸,即使是在部分结冰的道路上晦僳骂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解柿,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型凰舱懂,其中S2属于一款5座小型SUV肆伪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下桨杭墩,很多品牌都开始研发小型SUV恃。而S3则定位于一款紧凑级SUV哪冻侗,并且采用了7座设计啥。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鸽,接下来就给大家一个解答暗蒲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位彻嫩卯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型丰解窜,这一平台就是北汽威旺M20的平台春,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计切。但是两款车的轴距却不相同慕疙,S2轴距为2560mm搐雷聪,属于一款标准小型5座SUV独几。而S3轴距为2685mm农,接近于一款紧凑级SUV画妈勘,所以为了能吸引更多的消费者菏伎,采用了2+3+2的7座布局弦,主打一般家庭用车疙,实用性优先酪咳。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV齐蜡,主要还是面向有活力的年轻人驹添,外观设计更多偏向于动感的元素居多靖。大灯组的样式也不俗套份潮邓,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低憨恼宿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的阶镁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蝎略奸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比善撕韧,在车身尺寸上还是比较占优势的戎。另外2560mm的轴距表现也不错汗勺,至于它的乘坐空间表现如何唤矮姓,在后文我们会有体验集拓量。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计纺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升感臀吠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了娶吐驴,车门不能完全打开的话版,一些比较大的物品拿取会不太方便惕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台浚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机诬街,并分别匹配3款变速箱特遁。此前味权,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型芥无鲍。而今天我要试驾1.4T车型萌颁,虽是短暂场地试驾讣咯笨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别脐唤,特别是动力上提升明显系娜。 ● 外观/内饰不:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瀑,也做了到店体验的文章辅,1.4T车型在外观眠鳖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大皆蚊,本文不重复介绍潮如史,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验疮蒲,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看孩辨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因浅锨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等坞,具有很高的品牌辨识度弓。同时在一些细节方面的改进枚,比如重新设计的头灯趴拟、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等链古,则让其显得比现款明锐更为简约稳重得溅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台废,采用了全新的发动机去,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机敝巳,属于大众的EA211系列炔吨,动力性能比现款提升19马力和30牛·米无评,最大功率150马力/5000rpm甫碑河,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm患。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一段娘沦,而相比原来的EA111系列有了明显进步女势凰,首先是恢复了正时皮带剁,降低发动机内部的功率消耗团,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术丘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴逃搪,而喷射压力也提升到了200bar诗戳罢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱巍箩魔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能脾暴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别抒岸哗,前者顶部是“SKODA”的品牌名玫屡,而后者则是印了“DSG”的字样巳。   底盘悬架方面窍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架扩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构纤痛。制动系统为四轮碟刹结构逻盘,采用前通风盘式后盘式配置伙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节谦艰滔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目稼缴按,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目矫。由于是场地试驾拿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些碾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道膘捶,能更好地了解车辆性能吹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来呛,只能在日后的试驾中再介绍娘。   动力方面驴傅魄,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话甩烘汐,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容懈,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来泰互,1.4T车型的起步和加速更为迅速雾镶,而且涡轮的介入时机较早辈,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉参,动力的输出保持平稳可控的特性骂地。   使用D挡时晶软馆,以1/2油门深度驾驶逝,变速箱升挡较为积极戏,发动机转数基本被控制在2000rpm以下领享,而且换挡的冲击较芯荨,不会影响乘客的乘坐感受瑟惋魔。而以深踩油门的方式驾驶范,变速箱会到4000rpm左右才换挡怯,加速感受更为明显匙染。   换上S挡涸,油门响应灵敏了许多号俱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡殿番,全力加速时能体验到更为强烈的推背感片虚,在弯道多直道少的场地赛道里崇宫甭,需要频繁提速的时候烹,显得更为得心应手古全吝。   全新明锐采用电动助力转向系统倘美,方向盘低速时转向较为轻松罗赦雷,而高速时明显更为沉稳杏菜,转向需要更大的力度涩喉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力卧。   底盘悬架方面草赣犬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性白,在弯道中对车身的支撑性比较到位搐搁,方向盘的有着精准的指向性赴傲,转向迅速而稳健椭擅。1.4T车型全部带有ESP系统赐寸歧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候偶沫叉,ESP介入的时间恰到好处蚂,总能及时将车辆修正到正确轨迹唯,而这套系统并不能完全关闭缕郎,属于比较重视安全性的设计柿猎舜。   在模拟颠簸路况的体验环节疵搭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用奴逝拢,然而后悬架毕竟是非独立悬架葱掸郡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况脯皇,仍会对另一侧有所影响描坎磷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸陀。我们在之前测试文章中也有体验视频埃势,请点击查看朔察澈。   更多精彩视频丹秒古,尽在汽车之家视频频道   试驾总结该妒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少察休,在D挡模式下表现中规中矩赦胁钡,切换到S挡后油门响应灵敏舱和仍,变速箱的换挡节奏更为激进氓,加速感提升帮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验煽。" "  2014年2月26日焙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市朝。其中T5动力总成包含智逸版双修咯、智雅版膊、个性运动版共3款豹,售价为42.39万元至51.99万元擎,T6发动机版本及价格保持不变迹锈拇。   据了解倪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术累,包括了新一代2.0T直列四缸发动机控惰窍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱成萄够。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢挠?本文将为您带来答案捶迟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面骇何,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化癌陶隙,但动感流畅的造型令人印象深刻救阔绘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惊漓逝,正如北欧人给大家留下的印象使。      配置细节上锈翅涪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”勿痪萝,全系标配了ABL自适应氙气大灯傲,以及感应式转向辅助灯光愤姐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下廊累暇,给驾驶员提供更佳的视野僳。   此外淀,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航吕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达悍,探测距离达到了150米釜庇,足以应付绝大多数日常行驶环境辜。此外伎床好,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统汤釜僳,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能惠乓。虽然这里看上去有些别扭杭磷,但安全性才是我们应该关注的裳痹嗣。" "  限量喝肮、配额怜、上市前被订购一空讨摔慰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹颅浆。然而犁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时谱便拾,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘酮卜蹲。2013年链才粪,经过M部门调校的M135i披装上阵戒碴,性能已与1M十分接近咖,并且这次冲破了限量的枷锁桶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车算上。正当人们面对路上的1M投去羡慕莲、嫉妒呛碑、恨时淬澎险,宝马为我们带来一款全新产品芯,并且它的能力并不在1M之下馁胎仍,它就是2系的顶级车型——M235i侮警。 延伸阅读夸解:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烘,2系可能显得有些陌生勃,其实早在40多年前搓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场唾妹缉。此外屎扇,BMW 2002车型在1968年问世搔伸汞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处刚城寺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型疵冉崔。至此慕,2系的到来并非空穴来潮倍佳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22燎,而这个平台也与代号为F20的1系共享胸,简单来说腾撩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中姬遣骋,这与3棵常、4系的道理相同兔肉蒙。在2013年时爱梢密,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验横差,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近堪结努,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了曙,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瓶磊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M府钙然,但两者却在年份与平台上存在着极大差异断疥嘎,从代号E82的1M车型纺煤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点棚。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条视,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”椿,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受含小,但随着时间的逝去苦,渐渐也成为了一种习惯撂倍涧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表肥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加妓,更多是出于对内部空间的考虑墟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响饲琼,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数臀幸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容喇瘟锚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感弓,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能桓。   当然狸咳,即使武装到牙齿糜魄比,M235i也不能与1M平起平坐彩扦,M家族的宽体车身冒攀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的帝,就像当初1M推出时的口号一样“M卯社双,永远从后视镜中藐视对手”革,而M235i更多还是为了平衡性能活画、实用性与性价比伪搓,同时也为今后推出M2而留下些余地酣。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后离,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步垮瘟,针对绅宝D70推出后的社会反响步护,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多旅潭慌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车肮棠,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势比,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惜挺阔。   D50拟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车奖缉,推出之后的表现往往是人们最期待的皇绦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同吮烂,面对D50的将会是极为严苛的考验充瓤履。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境需,而成功了咆,也将有可能成为流芳百世的一代名车譬售疮。7.48-11.98万元的厂商指导价扦掀村,可以说为这场战役的打响撮司昏,开了个好头捶秆。   D50虽然拥有纯正的北欧血统棘达慨,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格燃。此次担任D50设计工作的尘,正是培养出诸多设计人才的博通公司撬醒锋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点乡撵好,同时又能够给人们耳目一新的感觉脯碘侨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题酒埔妓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表苦忙底:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异暖垄,但是当你接触过D50这款车后鲍熄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素抹,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机问。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的箔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹墨户,但是当你将这些元素组合在一起时黄唇操,却有会很快打消之前的念头乾蠢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外级俊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计井。运动气息浓郁的设计手法夏,会让你把D50和运动结合在一起垂,无论它实际的性能表现怎样溪亩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象发。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方锯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嗡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态惟皮单,面对不断推陈出新的竞争对手眯玲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面磊秸举。好在随着2014款车型的上市材,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂据,而这支强心剂的主要成分也很简单毋,一台1.5L涡轮增压发动机茄匈健。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型庙,针对配置方面也进行了一定的调整然程涵,其中自动大灯驼羌蓝、超速报警以及四门车窗伊疲控升降等功能均成为标配锰广乾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中惮结。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蔡牧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流花性。因为从早年搭载的速锐稿,再到大红大紫的秦凑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6慈乏,它所提供的动力都不曾有变陋疼。传动系统方面魄泌,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱富娇,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱揪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言们梯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿线。在城市中经常用到的中低转速区间内恫颊室,发动机的动力输出比较积极撮关,并且通过涡轮的帮助谜巳迪,动力在1500rpm之后便有明显提升放,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm巨,完全能够满足日常驾驶匡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低行环,适合城市驾驶膊。挡位之间的行程适中违害驹,但手感略显生涩蹋。当然这也是这一级别手动挡车型的通参执辖堋,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车品标,而非车去适应你茄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定连垃昏。四辐方向盘尺寸偏大烫四,回馈力度比较匀称慷荡诉,因此驾驶这台大块头还算是轻松绦巾,只不过方向盘的虚位过多患篱,转向时不得不做出更大的动作卤叙剑。   前麦弗逊酚、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收巴,并且由于悬架行程较长楷别寂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉樊邢。当然这样的调校也有它的好处磐尝谭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人罗。" "?? 外观部分   在所有人的印象中旦瓢梳,SUV车型是一种非忱乘罚耗油的车型列,毕竟以自身庞大的身形来说碳借,自身重量就已经非常大了头洼伺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鞍奖睡,这也导致SUV车型的油耗居高不下琉巩俗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观超滇集,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题身诽,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚扒爸伟,在众多的SUV车型中赶败怂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度茧娘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计静,这种设计可以说非常的扎眼瓷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢题,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳宛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯限潘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售肠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志孝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征怪碴。在RX车型上房凡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条达宦,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同睦兰揉,从RX整体风格来看哥苯挟,还是更多的体现了柔性设计的特点缉发。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面鸵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型俏朗蜕,如果不看下半身够帛,很有可能误解为一款轿跑车型勉。不过这也让人们的视觉一亮梗波线,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的经珐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上宛柬涝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求炒迫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同羔闪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的苦,没有过多的硬线条介入双坊星,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的坝擎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拭冕城,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符藐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沦,RX明显体现出有些不足态,不过这本身就并非是RX的炒作方向羡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境慌,内心想要一件东西蒲苇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费煌笛,否则你就无法拥有心中挚爱透艾巷。你想要一部手机努,但偏偏要你保证最低消费套。这种心情着实不爽氨薯栖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版传习,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统聘讹,这两样东西都是你想要的绷的诺,售价三十五万不到撤棠,撇去不相干的配置角妨搁,给你你想要的氢瓜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元爱,是不是有点定高了师参?可细细一想悔捍侥,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机井,并且还带有四驱系统捞。如果单单从这两个要素考虑惺,同档次的车型里淑饯,都破了四十万大关了惶温。但我们依旧要考虑这是一款低配车型习,目的就是要拉低门槛碘瓮唱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出离。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件酥滦。但运动元素表现的很细微的全,基本上都是细节点缀人,和其它配置的A4L差别不大惶。虽然是一款40TFSI的低配车型舱,但从外观上很难发现区别灸俄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件弓差师,算得上是全车比较明显的运动彰显了下朗。尾灯内部依旧采用LED发光元件窃拳,总体来说涕湃,亮点不多锹芒,朴实大方落氢。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后缝睛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分巴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品伴,除产品名称外撮惰,其与JX35并没有什么区别烈侯较,还是那个豪华运动的大家伙晦顿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮事犯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露憾瑞败。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能释,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助普媒,灯角黄色的反光片是标准美规设计钉科琴,但无论哪种规格锯,对行车安全方面都是提升帆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感些耿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO虫檄答,前置摄像头悄然隐藏其中灵氦碧。侧面看上去QX60依旧大气稳重电混,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感氯隶。另外兽花慑,底盘上有些部件会低于车身溉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蓝小。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色贰胸,活泼的细节设计使其更有灵性猎凛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性哭宿田,也起到了一定的隔热作用蔼律。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感皆榷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张钾蔑凶,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现剃率拾,静音效果良好写钡。   车尾并没有过多花哨的设计换薄罚,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字捻杯。尾灯采用部分LED光源奶仿幸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释编,总体来说比较耐看锤殿潭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味绷睹悄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来猾贤府,下面藏着的摄像头成像清晰度很高舱监。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起编谦聘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象咆。上市前报化欧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后胜,不少人不相信它的价值弯太拐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后红傅轮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待炼,这自由光到底是什么情况豹宠?经过整整一周的深度试驾后实奇,我有些新发现可以分享给大家港古。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3股免,我的思绪一下回到了2005年左右睫觅,那时候自主品牌鲜有SUV产品伯蒲裁,奇瑞率先迈出了一步翻闹河,推出瑞虎彤,并领风骚多年夸。当时奇瑞称之为NCV垦,也就是集合轿车以及越野车罚眯,有着越野车的外观和坐姿瓣坟己,并兼顾轿车的舒适性览拔,其实就是我们现在说的城市SUV募。   这样的优势持续了很长时间皖巨澳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展顿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品抖评布,瑞虎的势头逐渐放缓鞋澳,也就不再抢眼了藏刀。奇瑞随之调整策略会,在去年推出瑞虎5这一新车型对矫,与其他自主品牌新对手进行竞争刨。与此同时讹,时隔半年的今天按秆,老瑞虎被重新包装升级犁,命名为瑞虎3再次进入市掣愣浴,与瑞虎5形成高低搭配雷谩,重新获得了新的竞争力恫。   外观肪地:   正如前面所说骨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业孔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作孤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节暇番。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸凡累,棱角更为突出沥态怠、线条也显得更利索反味。侧面增加了镀铬防擦条埔,而车尾的变化并不是很大焚甲闪,集中在尾灯和一些线条的修饰上赏秀脾,就造型而言瑞虎3更年轻了毕。从车身数据来看贿苦成,瑞虎3相比对手并不占优优势瞧酿,但是得益于外观的设计瓮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些匪彩萌。" "  在经历了数年市场洗礼过后蓄级稍,瑞虎车型迎来了新一次换装卸,代号命名也列入到了家族统一的序列中蹲巩,对于车型的区分更加简明律栖。除此之外砷第滴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计沮,以及更为充裕的乘坐空间枢殿伸,以提升自身的竞争力兢蜡芭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挞噬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用抖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连厦为,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向闲赌翠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车罚蓉筐。   此次改款主要集中于外观方面妓,通过新老款前脸的比较贩静,我们共计找出了8处变化鼎,分别为淡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组躲帝梯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌傻访健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大碱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表抄缝猴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘晌,但在车身尺寸上有所调整态纳,其中长度方面增加了30mm钾,宽度与高度减兴,而轴距维持不变似横灰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出设,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35弟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中睦炉建。   车身轮廓并没有大费周章的变化凰虽九,更多的是在细节上体现新意棵。侧车身防擦条进行下移垒,并在前后车门中增加了镀铬饰条仇俊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中巍险,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装聘协,更趋于向装饰性靠拢夸棋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式喂拖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性长。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗歌姑,若要找出所有差异典燎屏,还需要费上一些功夫僻钒,在对比过后变化上依然可以达到8处衡唱。依次为写辫:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更穿腥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识歉眯谷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处江悄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蒜,空调按键的布局更加紧密舍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化夕缕。此外评,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升纶。   按照配置的不同锋钩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机门惺煌,大尺寸液晶屏包含导航井庙、多媒体话腹、蓝牙以及系统设定等功能拘,而在操作上也十分直观恨篱驼。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当熔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度卉猜、风量羔膏、风向等信息炼,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鞋,同时旋钮的阻尼与定位适中收钎认,手感较好韧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫酪。   方向盘两侧位置集成了音响贰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键晴全菠,中心区域使用了品牌全新标识暴,并在造型上稍有改变腾拔檀。仪表盘则没有任何变化队挝,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同巷肥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值枷瘦灿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素闪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅粪晤磕,但调节方式为手动嚼,前排座椅具备加热功能栏秽,按键位于点火开关周边区域杆并,位置的选择上不够人性化抡图,副驾乘客很难进行单独操作突。   在前文的数据表格当中妥材醒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优晃刀,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高扁九锹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后归晨丝,头部距离车顶约有4指空间可短,直接移至后排乘坐河,头部空间同样保持在4指伍,腿部则为2指余量拎撩莽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下苟咀,首先需拉动靠背边缘的拉手慌迷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒惶豌老,要想恢复到之前的乘坐模式筒才,还需先拉动开关帝洗,同时扶 起靠背叛,在操作方式上显得不够便利袍。后排座椅支持4/6拆分放倒类并,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大痢卸伍,对储物灵活性与便利性会存在一定影响墒牛钡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3爆碧圃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瀑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎报,含有DVVT技术订扫,相比早前奇瑞的1.6L引擎烫被鼓,在动力性与经济性方面均得到了有效改善量。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求庭,在CVT变速箱的帮助下呈册,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作晃冉鄙。即使在起步之初深踩油门临咐,加速过程也会显得有些慵懒何航戊,只待转速攀升至2000rpm后娄,动力性才有好转阜,此时油门的响应能力有了子显著提高宪笆,虽然整个过程称不上动力充沛链堵辨,但对于城市使用来说算是够了逻娃县。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上崩,涵盖了手动极镜团、雪地和低速3种模式骗逢绢,在手动模式下可以模拟7个挡位轻,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用噬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用怯剃,在模拟挡位的帮助下扦臀惺,转速会与油门的深浅更成正比歇褪,升档与降挡的操作也会更加从容环倡但,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内肚。   在紧凑级SUV的行列中堡双,瑞虎3的车重算是较轻的一员士栏稗,这为引擎减小了不少负担按缔坝。助力转向系统的力度适当巧社持,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力怀窍呕。转向的精准性使我出乎意料峭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性晴附,悬挂整体表现十分扎实刀贪魏,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入傅日,令试驾者信心倍增茫履。   如同瑞虎3的定位那样嗣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外某妹沸,它并不具备越野的能力度屎苯,然而精确的城市定位第风,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适僳,诚然咯,它在这两点上做的很不错茨热,虽然在驾驶乐趣上不能满足你搂泵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言喀密,瑞虎3也许是最合适的选择对象好。 责任编辑钝轮味:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年窟冕浩,一晃6年时间过去了吹手,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化聊蓄巾,但是我们仍然和它有过很多次的接触冉绵随,并且每一次都是充满乐趣的体验弥翠频。今天我们又把它请到了这里嘛暖色,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外奸客错,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型宿石佩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能翘滴,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子牵咆啥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气兴晚化。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单促,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鸿娶,自然整车价格也就能便宜不少临美纲,降低了它的入门门槛搔。而以我们消费者的角度来看甸激,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象清潦,这也是我们今天把它请到这里的目的绅珐泥,测试项目很简单次,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现逃了,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了爽七绊。   ●日常驾驶动力表现渺唤:低速扭矩充足莆钵,高速动力吃紧都廊膛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能颂复,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过厦惊黑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蠢兽钉,但机械结构还是更适合在野地里行走化逃新。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此吓酷,外形设计星、车身尺寸融、参数配置全都没变枯榔,只是换了一台发动机勒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃骇块,双手需要时刻度掌握住方向盘稀,总之开着它你不会觉得太轻松问捷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鲜敢,大家也都心知肚明趟炽,所以今天我们重点聊聊它的动力表现偿考肥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米芍搁斥,参数虽然降低了麻,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些覆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的颂踞,并且只要车速不超过60km/h舵谎矢,提速还算是挺从容棚,也有一些推背感融荆,感觉并不比3.6L车型差多少喷温腺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了德洞,脚下的油门响应明显迟缓了不少伙疏兔,如果你心急的话凶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧颧距,否则踏踏实实的在路上巡航掣彻吵。   ●油耗测试堑缝:正常表现革凳,不惊不喜乱梳碎。   发动机排量小了辫惮分,除了动力影响之外宿,油耗也是一个值得关注的指标颁舍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试竭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里砂岸,拥堵路况大概在30%左右钩,畅通路况大概在40%左右全涧蹄,另外30%为综合市区路况仇担,全程平均时速为31km/h堆架,最终计算出平均油耗为12升/百公里科,算是正常水平粕讳。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过慷规,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题簇柯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了额娄茫,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力饥绘棚,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何快颊聚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高吭冀忌,很高斡,或许我接触的都是高配车型肪,包括纳智捷大7未前伙、CEO等车型矫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助骆量。今天赏啸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV纹拒沸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量刮疥酞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧跨躬。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢婚封?下面肩,我们就来看看详细的体验报告瞎。 可以看到长,纳智捷的车型在外观的原创度上很高汝,这在于其他车型包括纳智捷大7鞍徽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现徘。这次试驾的优6 SUV也不例外杉颧连,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚沛,为了突出这款跨界SUV车型的定位壤,外观设计上更年轻有活力揣,对于年轻人应该有很大的吸引力吞铃饱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表聘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台盎厕前,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm闯,轴距为2720mm瓮艇先,可以看出这是一款跨界风格的SUV祥汝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品距谅,最大的优势是轴距要长出20-100mm抱,具备不错的乘坐空间隧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷祁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎欠侈秦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎佃,尺寸都是215/55 R17翰嘛。可以看出在轮胎的型号上幌,国内销售的车型都有一定的缩水修闺姜,当然为了控制成本手,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现皆勿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮谐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托兴俩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美饺龋,两侧的LED刹车灯十分扎眼冯,不过从布局上看稍稍有些凌乱为加。" "李老板的慷慨查抠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会徊弓垢,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板雄胺都。下面回到主题皇,从之前收集的网友问题看宏,大家最关心的有两件事儿莆,一个是特斯拉的性能芒,另一个是特斯拉电池的续航能力皮澄链,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿惩邯。简单剧透一下寒,性能方面特斯拉相当给力萍,续航能力方面我个人觉得还是不太行刮仁。 注慈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型敬害,文章中提及的“特斯拉”彭酶卵、“Model S”等名称均为本次测试的车型难购。 数据解读排匈猾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩山鼻,所以今天我们就先从数据说起氦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版味拨霉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s痊潍凭,而我们的实测数据为4.7s兴,比官方公布的成绩略慢碳赶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿嚷微。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样巫笆青。由于采用电动机驱动抖淑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车筹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑男家,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态桐帅,直到完成整个加速扮。电子系统和动力系统的完美配合刑,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限雇失,这是大多数的同级别车型都很难做到的寞。 0-400m加速尾速诬:170.124km/h 加速时间鸡氓:13.63s 由于采用了9.73梢贬:1的固定齿比变速箱猩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡虾泼,在加速曲线图中颧氓徽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线隧,车速和电机转速完全是等比例上升虹霸竞。这里说句题外话伸,官方公布的电机极限转速为16500rpm信忙,最高车速为209km/h褂衡,通过以上三个数字粮牌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少狭嫁,有闲工夫的朋友可以试着算一算促新。 0-180km/h加速酿硕接:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蛙,峰值甚至达到0.7G亩禾寸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱辑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h添突疏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看淑,当车速超过150km/h后低番,车辆的加速度下滑比较明显绍妨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现衫补,工作人员解释说为了保护电池缆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡活。再多说一句储暑,这个速度日常用肯定够了革,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h坪辫,但如果是赛道克媒浮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道顿,有大直道的长赛道喇建,它应该会比较吃亏刨滥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车晚抒迫,常会被贴上大排量邻、暴力机器袜躲晚、拉风外形和肌肉车等标签焕新。这些词虽然简单闭垮摧,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征尾,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型兴肖渐。近日痰庙墓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)暗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称培藐式:科尔维特C7)秤,肌肉感十足的外形便屏姬,手动拆卸的硬顶腐氨败,再加上6.2升自然吸气发动机等涉瑞,都是它的大卖点吻哀。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评套: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时纫雷,外形变得更具攻击性彩承。不同于以往车型钨社,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗隋,只有头顶裸露在外卞沫缝,非常特别睬。重新设计的6.2升自然吸气发动机晤叔唱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余传票峡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机帆,最大功率640马力勒溃,峰值扭矩814N·m)淬拦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手橇锰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势氓同毫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嫂:5.3万美元)项,几乎没有性价比可言阂弓事,但相信越是稀有的东西合寄号,越有人喜欢施捍几。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆开卷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话夯具委:400-023-5599 地址裴巴:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑亮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型诫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠哇染事。而这款车本网也进行过多次报道与评测盆婆队,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题兽,比如——空间与电磁安全性锭番版。   有朋友担心千,混动车型的使用空间会不会很小胺壮堋,电池电动机发电机都需要摆放位置圭杀,还有散热系统交,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蕾赫。   作为一个“热心肠”蚊,笔者决定帮一位同事搬家瓜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”侵席。我们的任务是将一个中型分体式水族箱篮、两个大型行李箱珐累模、三个双肩背包犁吮拎,两个电脑包辆嫁搅,一个猫窝欢彩钳、一个全新的大睡枕搬走金娩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客纪。好吧森肺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大乌懂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上互纶,从图上我们看出察涉,在放入体积规整的水族箱水缸后池,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包顺衰,并留有一定的间隙量不居。   而后排在放入水族箱地柜后蒂达,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位疮韩顽,这个空间正好可以放上两个大型行李箱夸。得益于巨大的后排腿部空间姬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了祈城。而后父几,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线查。当然幌维错,前排的空位是为乘客准备的齿。(为维护试驾车整洁靶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施搭。)   我是一个希望低调的企业主宝,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的尾闯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蔑矫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少叙,后排音响控制侧黑提,前排座椅调节按键耻拾,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子韧课欢、空间镁寂彩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流恳,大电流产生的磁场对人的健康有影响烹棉尝。英国专家认为蒲黔庭:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉等醋郎,高于该值畅,儿童将面临患病风险掸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少茧宛嘿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁啄蓿害瑟鹤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害夹。   简单来说噬武泰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种堵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统摄凸踌,如手机宽犊犀,对讲机川、信号发射塔等畏蚊篓,而低频电磁辐射离我们的生活更近醚歇闯,家用电器囤匣归、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射插寒俺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可来。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台图僵煤,前排座位涂帛茎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量牛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诫乖,不具有权威法律依据蒲海,但既然是国家允许销售的测量器材谁估,其测量结果绝对拥有参考价值凳巴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评顿栓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量其彩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受形犀希,首先是油耗磋钮,我们在遵守法律规定的情况下横萍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车稗络期,而结果显示寝邪衰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车杉容,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下诚私尺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”琉峰附。   混动车型比普通汽油车重镭,驾驶感受会很糟吗?   确实份极浩,混动车型由于需要布局电池碾扮、电动机核祁、发电机烯、散热系统及控制系统晒到现,整车质量肯定会增加稳付昏,但通过驾驶嫡坑奇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感独的漏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动劫就,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制爆秘姆,使用感受更接近与现代的美系车型姐。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性错,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极伴喇,而在高速公路上换,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了噬糖,取而代之的是风声与路噪声每忿净。而操控部分泌吼祁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了翁椭巷,你永远不会感觉到生硬的颠簸拾,一切都是柔和与优雅牡湾老,当然量拧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的窖刨。   最后螺逃刷,我们通过以上测试苫卿,凯美瑞尊瑞在电磁安全性硼懊荆、油耗及空间实用性上都出色表现闺叉,而为此你仅需多付出几万元的代价穆乾坊,加上经销商的优惠逝京抱,凯美瑞尊瑞物有所值苏乔蜜,而你现在需要做的钦柬尖,就是去店里亲自去试一试嗣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接躺俯。 图/文程髓黑:丁艺   丰田汽车日前宣布新袱,截止2013年底虐肛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆仕温胜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录舌嘉仆。诞生16年来齿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区措恰炽、备受600余万车主的信赖和认可胖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员携,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片田修靠。 责任编辑诧牛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后海沉,MINI凭借其漂亮个性的外观那秦勉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心顽蹭坛。2014年北京车展上番镣伸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁嘟恰(点击进入上市文章)埔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化读滥阀,同时在配置方面也有一定得提升孝结帘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后飞睫玛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市寿免俺,售价区间为20.18-23.68万扔氖襄。虽然只有4款车型可以选择姬,但从大家的关注度上看慷士喀,很多人对这款车给予了很高的期望店。今天呵融何,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V吠姓狸,两款车虽然在级别上不同琼咕殴,但是在价格上却是非常相近句触骨,CR-V的售价区间为19.38-26.28万查。下面传免硷,我们就来对这两款车型做一个对比供届,看看自主和合资品牌的差距到底大不大烙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一拖冢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话悔霸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜悲。当然碳煞徐,作为一个自主品牌潦,想要和这些合资车型抗争袒惫,就需要在配置上有一些诱人之处蛊纠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别示艾,从车型尺寸上看久,H8明显要大于东风本田CR-V盎,但是价格却几乎接近题鬼滑。如果您的自主品牌不感冒的话娥底,那就不用在纠结了鞘锑。但是骄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话摊,那么H8的确算是不错的选择细砂,至少从轴距上就已经很让人动心了粹。   =============分页符=============   原标题倍火:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下静,哈弗H8还是小胜汐,其中H8还带有液晶中控屏扭挟,而CR-V并没有配备中控屏乓苇客。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能虽。这些东西的确也是非常吸引人的访。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的斜儡玖,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验欣,平且还配有ECO节能模式棉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的链蔬坝。H8还配有坡道控制系统祟,但是CR-V并没有配备这个功能吵。另外汝,H8还配有三种运动模式咐聊,一定程度上提供了多路况的脱困能力拆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些受笺拐,当然H8属于刚刚上市的车型食擅,并没有试驾车让我们来进行测试厦怠渺,以后有实车的话瘫板,我们会进行相关测试览股。   结语洗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章淀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的泵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升唬,某些情况下还要超过很多合资车型挞版,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下卧间。 责任编辑畔捅顷:赵春晓" "从1985年开始弓际毖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上冕建坎,1991年出现在5系车型上喇,1999年开始陆续出现在X系列车型上勘舶。直到现在贫胆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术稻秒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配褐难,提升着宝马车型的操控性和运动性忙然钾。让牵引力发挥的更加自如技晃,下面拷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现罐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱镜。在车载计算机的控制下杰眷熟,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整呕矛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配烷杠勤,而且动力分配比例范围达0-100%弊醚,赋予车辆独特的动态表现水。 与传统齿轮机构相比活猫,xDrive动力传输响应速度更快释惰毒,分配比率更灵活阮,通常龋施娘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴当,保持车辆转向精准灵活摧且继,初毖暇、中段加速更为直接的经典后驱特性哀栏。而在弯道湾、湿滑路面粪瓮乃、或紧急变线等极限状态下锈柬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力四,增强了车辆的稳定性和循迹能力庐北。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统供涧逆,在附着力降低的情况下漠疥,更加考验着前后轴所分配到的动力僚冯。通过一体式底盘管理系统的侦测侈,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配亮。在急转弯和重心大幅度转移的情况下狮肋,最大化的改善转向不足和转向过度晒赫岁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上歉劝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现钢普。宝马4系在绕桩和紧急变线中睦记寒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外敢陋陛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准迫错慰,更灵活头。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上苦擎摧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域钢避,公路性轮胎打滑严重齐竭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预盆嚷据,还是能够胜任一般越野路面淡剿铜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑穆额吹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)戌,宝马X1一直以其运动性示人奖拆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表彻梳筏。但是不同于一般运动车型不擅长越野登缸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能排括,能够让车主在假期到户外撒撒欢抵。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗悼悉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比摧拜襄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时捷贾斤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣某。   在消费者最关注的价格上寺瓜婚,我们分别来看两辆车醇倒鼻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元掂犯兴。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元俏。从售价上我们不难看出菏,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3心,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3够,价格区间跨度较大裙。   外观尺寸对比姓托:   首先激氓池,从外观上来说句淋穆,宝马X1极具动感江嗓但。其标志性的双肾格栅已经不必多说挤,远远的就可以知道这是一辆宝马梦。而那富有动感的线条穿稀纺,将其外观勾勒病库害,即使是静止在那里叫欢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态赡肥媚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长价,感觉比例似乎不那么对称咯痞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控橇,而且作为一款国际范儿的车坏捕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅巳。虽然宝马X1有修长的车头郸,但是驾驶时却并不遮挡视线健,仍旧能够清晰的观察前方路况叮。   相比之下胎,奥迪Q3的外观略显沉闷幕烩艘,同样的家族式前脸显得十分稳重缆收。虽然不像宝马X1一样运动山全,也符合其SUV的定位诫疲。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大良,这也让奥迪Q3的样子更加传统惟憾攫。不过宝马X1虽然外部空间不占优势八摊拓,但是内部空间却优于奥迪Q3态,相比来说挂,宝马X1具有更大的头部空间为,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3耗剃是。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长似:4477mm 长熟杏滥:4385mm 宽彻慷:1798mm 宽汤垫辈:1831mm 高化实:1577mm 高捆亥:1608mm 轴距别尸桑:2760mm 轴距檬边:2603mm 最小离地间隙蔑饥:194mm 最小离地间隙距瑰狸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者量道末,宝马X1具有灵活的操控性缅忱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性来籍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化壕姜别,作为一款 SAV相,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的薯侠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向疯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣绕。   实际驾驶中扒洁,宝马X1的路感清晰互燃碑,虽然车身不衅獗ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径健,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头脆,带来更多的便捷辅。行驶中幢讼洪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快麻,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系秦城袜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮炭坞、高精度直喷与电子气门三大核心技术故透日,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果掣香贾,在动力输出上达到高低搭配的形式挪。而宝马X1带有的ECO PRO模式华讽病,可以帮助我们进一步节约油耗缆讥,让油耗能大约降低20%吝。 两车基本配置参数对比短徘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前镭:通风盘/后芜:通风盘式 前小幕磕:通风盘/后箱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题妨籍多:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV尉窟,我们不仅仅需要看其运动性能讲,还需要检查其越野性能廖缄革。奥迪的quattro系统的越野性十分出色顺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统勘然。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成愁,为了能更好地分配轴荷霜骏迪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端宠洼、后桥差速器前面菲。正常驾驶环境下牟潘锻,离合器将发动机动力大部分传送到前轮海,当检测到前轮附着力减弱时譬叹牢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮黎嚎烽,帮助车辆脱困榔官。   通过以前的测试龟吮矫,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蹲,对于应付难度不大的非铺装路面来说底,这套四驱完全可以应付叙朗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能贰绵链,加之悬挂行程过短卑挡藕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试磋,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样扩及癸,偏向于公路驾驶软浆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统毙,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴茂啥怜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中秋衔棵,动力的分配为40:60孟,在实际日常驾驶中苫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的森。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主项镁爆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能猎林,在车辆出现转向过度时轮晦,车辆会将更多动力传递到前轴香森缕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性傲赎穆,帮助车辆脱离失控的状态嘘第钒。在弯中逐渐加速的过程中具骆,由于车身的重心靠后辜耸链,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势糖,在这种情况下绞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出交,减小前轮的负担裁价培,使车辆获得更好的指向性奔。   无论是雨天插冈夺,还是弯曲的山路袖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对祷庭。而且在大角度爬坡及碎石路段诬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嗓。尤其是爬坡时喘太鹿,动力能够智能输送至前轴抠垂,让车辆轻松前行薄痉锚。而在平时迫顾,动力又会自动分配于偏后驱辜芳,让运动性得到进一步的体现室吗。此时的感觉是类似后驱车癌品,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配掏幸,让车辆行驶更平稳剩拢。   相比而言撤常,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野平瞥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高炯玻,具有良好的越野视野娶汾霜,但是宝马X1的离地间隙更大洁,通过性更好家。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少农碍搁,尤其是其具有更多头部空间懂狡旦,如果越野时膘韶矢,可以适当调高座椅坐姿壕私铅。   =============分页符=============   原标题匪孔摧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰函雹另,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩癸,所有的按钮也都在触手可及的位置塘韭袭,十分便于驾驶者操作腹童哭。而且两款车型都选择了年轻焦、时尚貉、富有现代感的内饰设计戈段迹。   两款车的配置艇徊安,无论是奥迪Q3讨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蓝莲。尤其是宝马X1的iDrive伺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用汞艇,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮骂锰僵,宝马X1更加简洁灵堪附,而且操作一样方便矮攻诺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑惰疵烧。即使是刚接触宝马车型的用户灯仕,也能在第一时间熟练操作颁紊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热谷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性荆粗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索毯涎吴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大弛腥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供譬探。例如像最低配的宝马X1驰分炯,虽然价格极低哦瞧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了戚哗虑。Q3低配也是一样飞酒氮,配置较低蕉。不过如果您不在意像导航铣盯炼、座椅加热等配置咖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乾芍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后夺假,我们进入车内来看看内部配置以及空间脓。二者究竟谁能更胜一筹合枷碱?首先来看两车的安全配置卢。在气囊方面骇航甫,奥迪则更胜一筹逝,在两车装配有同等位置气囊的前提下橡锯信,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊瓤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜备,它全系标配有防爆轮胎念,即使发生爆胎素合蜜,也可以继续行驶交姜怖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配华昧每。此外防爆胎也节省了备胎空间嚼查,让后备箱有更多的储物空间染释体。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间枪酣。从车身尺寸上来看捣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势缕,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势豁。然而车内乘坐空间方面呸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3忱夕落。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度伶剩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度惮哺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题瓦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面刚茂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策茧婪漏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养贡。但由于国内油品的质量不佳贸,为了更好地保护车辆发动机梨豪煌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换亥悄。而其他配件的保养周期上默,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养幕剁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伸筋跋:   861元   xDrive20i刺抵:   1036元   其余车型很甸财:   965元   sDrive18i嗜搁:   861元   xDrive20i绒呢未:   1036元   其余车型拣:   965元   sDrive18i清胎手:   1609元   xDrive20i袱颁:   1784元   其余车型劣:   1713元   sDrive18i剩塘:   1386元   xDrive20i奶割:   1561元   其余车型棚期聘:   1490元   sDrive18i淖:   1591元   xDrive20i伐苏监:   1766元   其余车型戚兽猛:   1695元   sDrive18i改:   1609元   xDrive20i粪琳窟:   1784元   其余车型绿降睬:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注寸胖:●焙凑荆:需要更换 ○窘偶茹:常规检查歌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中伶舰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯必、空气滤芯和火花塞撵忱。花费支出大概是2691元讳滩夯。4万公里时还需要更换汽油滤芯避,支出大概是1382元朗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错楞石嘛,保养中也没有出现更多的费用支出拨齐陷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用朽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注锭死:●间潮顷:需要更换 ○旦:常规检查芬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出绅袄唱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费苟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降掸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同绘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加完撕,能够更好的照顾到爱车的每个细节淘鞋扫。   总结辉门: 总体而言限,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动闺齐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3兜痴。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足陋碍焦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蒲涩叫,整体内部空间与奥迪几乎相同凭觅。而在使用保养方面侨僧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济胺焕虚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人发黎纷,但是其配置也相应有所减少嚷。作为高配车型纯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择伦卞。 责任编辑干扩蜜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙粒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会藉。它足够漂亮了汲,漂亮的让人感到迷茫轿侨,这几天我们一直在法国和瑞士穿行阔响,由于在国外纯捍,我不得不比以往更谨慎的驾驶欺,没有做任何炫耀的动作疙碗,但依旧接受了不少注目礼翘乳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来新,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着断,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内跺,只好出此下策盎:按住曳陨缀迹控器创困,“砰”后备厢盖弹开了秃,老头愣了一下款墒垃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢陌己港,并给了老头一个友好的微笑涪洞,关门走人了逗秘衫。这时我才知道卑屉雾,它是如此的招人喜欢!   仔细打量盛亢,它的曲线诱人嗜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处白,但令人心动的地方是从B柱开始的撩糕,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嫩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性达劝驹。也难怪谐宏交,差点忘了疵,我们这台车选装了AMG套件达,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用穿,没套件的车感觉就差了很多汉。   即便如此玲骂,它的妆容仍是存有争议的悄菱,在我们同行的5人中就已经产生了分歧萝。左派以我为代表(全部未婚)熬眉,认为它的骚气指数接近满格聪,尤其增加AMG套件以后迪溃,能骗不少小姑娘甩发。右派以结婚生子的同事为主岛哄,他们认为车身不够修长鞍,不够秀美兔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体施。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情滦歌,但又内藏了些许的凶狠艇片稿。   不过我们两派的意见同样有交集琴,那就是从侧后看去抵蠕,它的美感更胜陕疲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中叹尽籍,远远的从背面欣赏它刻悼妒,真是太美了吓。   =============分页符=============   原标题宪尉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上阮,它采用传统的氙气大灯厕券,而且依旧带有随动转向和智能远光系统揽继橇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少戏朝狠。另外尾公,与前包围上的空气导流口不同的是邯戚卑,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用刑,不得不说其达成的效果是相当不错的铺锯哇。   18英寸AMG轮圈实在惹眼韧,但日常使用中也是在令我提心吊胆眯,还记得开头那个故事吧凄,告别老头后我驶出了停车城及,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着膳辖牵,压过了一个并不大的小坑洼兑茬,胎壁被硌破了桅搜,轮胎在5分钟内全部撒气蟹戈棺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用高惊显,这个下马威让我措手不及蒲江。   =============分页符=============   原标题耸宏扛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门密舅探,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中爸耍。坦白的说春睦,这套座椅看起来特别有型叉害谰,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色膛离,为了照顾大多数人对于舒适性的要求刹乒垒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处虽。   眼前中控台的造型材疤,甚至细节都与奔驰A级相同萄褐层,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用年图讣,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样腑咆,总让人忍不住多瞟上几眼辖慌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹滩怀倒,触感细腻徐仁。   =============分页符=============   原标题坛荚淳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳芹盯扇,各项按键的操作都很顺手挨,但我多希望能提供翻毛材质师城。另外抡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手释矾,回馈力很型ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉届,让更多人都更容易适应秤拇蚀。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格丹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利定,特别方便筹池,当然了阶秘相,这并不是CLA级的专利滑长,A级也同样如此母辆房。总之对此我们是持肯定态度的借喂篱,“怀挡”显得复古袭矮咳、特立独行驼偶罐,而且省空间适汲,利大于弊藤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同力疥干,不同的是它很强调对网络的依托沏铜功,这几天在欧洲开了不少车侩草,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联佳。几乎所有新款车型都支持与手机互联抛涤,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能青,还可通过手机网络访问互联网跺摔、下载官方APP程序和导航赔,这是国内车载系统所没能赶上的花。   =============分页符=============   原标题楔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说会奇县,空间实际上是够用的匆景,毕竟多数时间都是前排利用率高非。我同事身高179cm崎栋,在前排头部有一拳的空间垃,在后排就显得局促了难浪猜,后排乘客反应压抑感比较强溪酥坷。   不过我坚信袜未,对于CLA的车主来说空间是够用的离,因为后排不会经常有乘客蹲俄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的建,况且它还有个不小的后备厢供日常使用废。   =============分页符=============   原标题挫疮福:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖爽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机凯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm奥七,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm慷丘戎,配7挡双离合变速箱扛,带有换挡拨片屋特。拧动钥匙碗,发动机被唤醒陷摊,车内怠速状态下的静谧性相当不错凤饲磷,我们出发了超亲。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通搬,不过CLA非常容易上手蟹,舒适模式+D挡表现得有礼有节戎么,整个驾驶感觉极其轻快臼灵脊,这是一辆易于驾驶的车捐谷,不论男性和女性都会觉得很轻松晨劫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性尼嗓牵,转速时常被控制在2000rpm以下围。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契殿嘘腻,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性藤,而且在低速中它的换挡依旧平顺径拐,并没有出现那种令人不悦的闯动阶鲍偶。   切换到运动模式力冯,变速箱首先变得更为积极恳冈困,整台车的性子也开始急躁起来揣怂,随时准备着接受挑逗竞刚毙,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接痴舍。油门的响应也更为灵敏拷黎,初段就能得到不错的效果窗纠匠,只不过排气声浪并不那么有气势采蜕。   至于转向馅倡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻岁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉篡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转辫建刚,那样的线性和柔顺佳,简而言之非常舒服蹄却蓖。   CLA的转向感觉则不然即喊,它少了些紧致的细腻感兢,多了些轻巧砷松平。这套电动助力低速中没什么特点毁,属于偏轻那类的笆玩维,或许女性朋友会喜欢乌嫌。高速下转向逐渐变沉练铣,更易于驾驶抱略笔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上哇,比我想象的要好不少瑞裁怯。   不要被AMG套件所蒙蔽河,悬架的设定并没有那么生硬弟凸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求省危昏,整个感觉还是挺舒服的倘胃吴,回弹的特别利索滇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态绰,起码我在前排开车是这样一个感觉茧,只是后排的乘客有时会说毁仙伍:颠!哎瘫,管不了那么多了弘晶埔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人膝丧搭,驾驶感觉对于这台车来说重要措付。   =============分页符=============   原标题箍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注乳菩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现耐凤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护令家,无法进行有效的弹射辫。起步时有将近一秒的延迟竭洼禽,之后发动机全面发力驮深,此时轮胎打滑非常严重势苗秘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故星即,全新的胎面没有达到最佳的工作状态缝鹅,导致抓地力不足少狙拜。怎么形容这个状态呢郸癸旅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速灸澈姆,四肢虽然在飞快的挠地翅恃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样钢帮,各位想象下心。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态揩纹渐,双离合变速箱准确的完成两次升挡蒋射,换挡速度很快看,最终用三挡达到100公里/小时的速度卸翁,时间为7秒整馁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新溶,因为看到严重的打滑时我特别无助俩,尝试了降低转速起步慨宠,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地存写。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中食狭茫,而且车身的支撑有效特莎,车内没有特别明显的前倾感觉妇霉信。从刹车曲线来看擅洪,自始至终加速度都在-1g左右膛,最终成绩为38.46米寡岔,符合奔驰一贯的作风扯。当然土萎,待拿到国内的测试车后藏淋乡,我们还会进行测试系究肚,看看原厂的轮胎表现如何缎。   总结惰秀:   从国外的销售情况来看笺,CLA是相当受欢迎的僧牛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料皮兴幸,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲古浮,2013年后四个月销售1.2万辆宏习滔,势头相当迅猛崔纹牛,可见其受欢迎程度戳驮。   进入国内后我想它会得到同样的关注榔,随着细分市场的成熟拌匹换,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车尘删响。奔驰CLA级泌,主打运动狄、年轻稳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎沁,尤其选装AMG套件以后效果更甚妻,相比奔驰A级楔太顽,它的吸引力显然更大埠陇腐。相比竞争品牌粱,这次奔驰走在了前面沪坞叙,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品光。配置方面国外大多都是选装办狄,比如天窗款漏、轮圈样式等等琴,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知汀。   不可否认李,它是如此的招人喜欢胯秘,尤其招那些打扮时尚崔缔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑纷兴吵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机钵附脆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了婆认逞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机括诬兴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘咖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃揉凄谭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型磊坝,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革岛霜耸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法盗,通过细节部分运动元素的添加托,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格姓标谩。其外观运动套件包括进气装饰淖瘸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等详。   总体来看韦巷乐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子山忙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面塘馅赊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置杭鹅翔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备罚探,白色车身加上黑色的玻璃车顶傅,看起来很有档次感朗筛拷。不过略有遗憾的是哩挺,它的全景天窗不能打开酷掏,有同行戏称材,这是专门为了看星星而设计的览皆棺。   内饰简洁自然   与外观相同坤槐嘲,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围娶。全黑的内饰溅喝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现灌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来戒脚。   配色方面薯茎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰乡匿封,但通过座椅的白色缝线便杰、钢琴烤漆面板白边框的搭配粱,使得内饰整齐又不显得沉闷冷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了持沛。人机交互系统方面旱,V6菱仕Turbo车型并不占优势嘛蔑。   动力不错售热,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机困惧昏,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱承讣。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型版呻姓。这款车的低速扭矩较大东炔,因此起步时非常容易禾。起步后怖,借助轻盈的车身伟,汽车随后的加速较为顺畅度狙。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实赫厕,这直接导致这款车的操控也是相对不错届,在较为宽阔的路面上常廓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作附爽巫,感觉很有信心构。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校浇蔫千,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的渺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置培柯感,非常方便驾驶者进出茎侨好,但打火时捐敛碧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鹃磷赏。 责任编辑驴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候礁,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位棠藏汞。之后的继任者是睿翼嫌瓤蛊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈牟涪苗。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款囤拘坝,并更名为马自达6阿特兹蹈卸,而它是否能达到前辈的高度槽盎,让我们由内而外的体会一下袜湾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌嗡艇,配合这两侧行车灯誊,看起来霸气十足速,隐隐的透着一股子狠劲磺。图中这款车是2.0L的标准版牧,则采用了较为普通的卤素光源孰,科技感差了一点冬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯但毛,犀利感十足钞瓶叉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA朗,它不同于以往的两代马自达6郸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现监溉青。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来复啪丸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子羡平亥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”攀。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm采赔,轴距为2830mm瑟,与进口版本相同绅。相比同级别其它几款日系车型厩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势懈。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾殊泌,像是一滴在高速行进中的水滴伎缸狄,充满了流动感阶。从后边仔细观察阿特兹的背部熟,不难看出它还带着一点掀背的意思挡鸵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯黎,配合着双边单出的排气筒灭耍,更使整车的运动感一直延续到了尾部录。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈坎程扮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎赫嚏琳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泌赶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沸囊排,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意建士。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蹭伴粟,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质僵蒂,其它区域大多为硬塑料飞。由于没有太多的装饰件魂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价攻。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高四诗,它采用的是一块电阻屏僳玖,触控灵敏度还算令人满意毙,界面的科技感以及显示效果都很一般篇铺,总体感觉更像是四咕惮匆、五年前的产品佳朗,唯一的优点就是操作无任何难度藏锹,一看就会顽。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡窖,所以导航功能暂不能使用毯颓凹。   进入车内备祁逛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了脾碎吩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿氯阶,握感也很不错担履咖,由左至右打满需要2.5圈每乒疾,比大多数车型略小梯搁。此外当荆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片腻撇,操作便利性良好缆眷,而且兼顾了驾驶乐趣瞪铺轿。   仪表盘采用了朴素的黑白配色罚乡,但却一点不掉价痞是涵。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感类欺,其次它的表盘内圈采用了网格设计竿恫,多少有一些竞速的味道禄,再加上白色的指针以及简洁肪、明快的字体交李,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望磨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏姑借,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗示寝、平均时速汹、续航里程之外拿沙,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP攫萝让。i-stop是马自达研发的自动启停技术陵概泉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火踌噬。   除了i-stop皮嫡褥,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统羞匣。之前在新能源车型上比较常见吉嫡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上绷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于炒胚侗,它是以电容取代传统的电池或电瓶唱瘁,从而为车内的用电设备供电柏砍,而非用于推动车辆前进汰。   空调面板的样式不错诲,旋钮和显示屏都显得比较有质感戚蚂肌。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子七。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车目舍杉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承巴埃好汕。前后排座椅均采用了真皮包裹穆辟,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蒜吗。   虽然阿特兹有着不错的轴距泼钦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩分仟版。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间嘲。令人满意的是后排的腿部空间仟,坐正以后不影响翘二郎腿府橇劲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定愧同戎,不仅地板平整陷骂爬,而且行李箱有着不错的纵深隙柒蔫,轻松放下高尔夫球包久。藏在地板下边的是一个16寸的备胎享祷,以及更换轮胎所需的各种工具挖邦屁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷坦渴旧、双可变气门正时颠、凹顶活塞+米勒循环旧奇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术镀牵,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现傅叫习,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm防,而峰值扭矩则202N.m/400rpm胯入碱。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱曹嚷,并带有换挡拨片掂隶,只可惜这款变速箱不带有S挡罢习协,对于主打运动的车型来说个遗憾腹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受揣坝卞,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩低浓,日常驾驶过程中丢,为节省燃油撑嘶东,变速箱会积极升挡嘘,转速经常保持在1500rpm以下孰劫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应科瓮撬,因为这台变速箱的反应速度很快癸献,能够很好领会驾驶者意图苟齐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出眯床。   阿特兹拥有良好的操控性妓号,这首先要归功于发动机线性的动力输出晚试贤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏称平惕,而中后段又能够拥有很好的动力表现防俊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻华钨淌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处寐写镜,尽管反馈的路感一般乡沁喘,但指向足够精准蜂络舒,能够给人很强的信心苦蹦拨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协功辖梗,它的前后悬架初段偏软癸皑巴,能够很好地吸收路面的颠簸肋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾酵筷宪。可喜的是悬架的后段韧性十足佰,不会让人感觉力不从心誓磁。最重要的是溶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整镜榔,车头指向灵活参软呛,车尾循迹性出色骄郡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见念娠。   总结肥舍溃: 对于马自达这款即将发布的新车港,我只能用赞不绝口来形容嫂危间,外观和驾驶感受都可以称为上等帮恐。如果非要给这个车挑点毛病的话寡井,就是在高手如林的中型车市场里臣信宽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸顾恒。所以如果你是“外貌协会”的成员诫墨棠,或者追求极致的驾驶感的话晶变,那么你可以期待一下这款新车壬闺。 责任编辑妒恍淮:赵春晓" "  KTM的X-BOW禄蹬,直译过来是十字弓溉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)寝。实际上韩麓,这个模样怪异的小车拈,的确是火力十足频耿难,足到无论是在街道上还是赛道上损,它都可以轻易干掉一辆超级跑车氰纪培。   先来说说KTM这个公司栋拼告,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂寸,以生产越野车和跑车而闻名权,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车坑壬,也许是工程师们精力太旺盛偶鼻糯,亦或是身在奥地利这个地方拈榔,总会有些天马行空的想法靶鳞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子箱灌,去生产一些别的什么机动设备酿蕾。这几年失亭,除了X-BOW仇焦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明厕,而且都有一个共同点——惊人且极端归呢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)微田弓、puristic(纯粹)墒卿、radical(激进)微,这是他们对于21世纪超级跑车的理解券抱。另外还要多说一句掂,这家公司的口号是ready to race集,时时刻刻都在准备一场竞技墓熟铂。   KTM的CEO曾经承认汕稳,他们希望使用21世纪的技术褥哎品,发扬柯林·查普曼的理念橡枯,打造一台新世纪的超级跑车腾灭施。柯林·查普曼是谁孟删旦?他是路特斯汽车的创始人摊祈,他说过最著名的一句话是辱隙丘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准亭适脐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的粱鲜,作为汽车工程师炮僧,他把全部精力都放在对性能袭居、操控和轻量化的极致追求上备。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可理棵魏,但跟进尝试者寥寥乏芒。看看路特斯汽车凄凉的经历猫,这其中的原因并不难理解洞禽。我们很欣慰地看到嗅赌,在新世纪室搪,KTM继承了这种理念将,并且做得更加激进度蕾。   其实X-BOW的理念很简单梗卑抢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车睦哗。碳纤维单壳体车身酸、全车碳纤维组件椽楼健、水平推杆减振器隘,这些都是方程式赛车的标准配置睹。由于使用轻量化材料涕嘶暇,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)筏催氰。在高速行驶中锣吕闭,车辆的气动布局提供下压力匆版薯,以此来提高抓地力和稳定性拼珊朽,这也是方程式赛车的特点纤颁难。和赛车唯一的区别时,就是它有全套符合法规要求的灯光卡,以及一张副驾驶座椅俊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机呢,经过强化和升级后未凶峦,动力达到300马力欧,和F3方程式赛车相当舅署母,六速手动变速箱也是简单而纯粹潍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话曝犊坚,我们不妨来看看推重比抹。X-BOWR大概是2.6千克/马力檬涧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少呕,动力表现自然更强团康。   在踏入X-BOW车内的一刻扮,恭喜你逻雇,在旁人眼里儒,你已经像是一个职业车手了使。首先一只脚跨进驾驶舱扁架悸,站稳后调整重心桅躺闯,再把另一只脚迈进来贬陌楔,双手找到合适的支撑点梦漠匡,将身体重量转移到双臂割,身子瞬时下沉厘,把自己放在座椅里毋送。来自RECARO的座椅是固定的边,完全不能调整陋七,靠背角度略微向后倾斜令岭呸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里词提赋,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置酥胎拌。要完成这一系列动作弯,如果你是个长腿欧巴浦惩管,可能会轻松点态。同样和方程式赛车一样兽,X-BOW采用快拆方向盘炭恃,在一定程度上提高了进出车的方便性匹钠,不过我觉得这个功能最主要的目的啡领,还是为了让它更接近赛车茄习念。绑上四点式安全带廖,身体没有一丝活动空间换,因为在碰撞的时候奠赋稀,你不能指望安全气囊救你一命辆,唯一的方法捎蔫恋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上黄。   驾驶它间炭改,你不需要有汽联颁发的运动执照下狗,甚至不需要经过特别的训练擞世豹。只要你有合法的驾照帆上既,会熟练驾驶手动挡汽车频磋跑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度刷济。连离合器都很好掌控赁不,甚至比驾驶EVO方辅、STI这种高性能运动房车还容易堆刚。你唯独需要的颠,是练就一副有力的双臂竟灭杀,因为它完全没有转向助力坊,停在原地祥,方向几乎是打不动的扛。   由于场地的原因取栓,试驾过程不是很尽兴那酱,并不能体验到X-BOW的全部性能酒盛。在狭小的环境中陪朴芳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展氛委力,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势失辞扰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力策篱。因为使用水平推杆减振器挨煞,X-BOW的底盘可以尽可能的低侮使即,在转弯中几乎不会产生侧倾队。多连杆悬架结构稳定寄,可以减少轮胎不必要的运动和变化那,保证最佳的触地面积瘫,用尽每一分抓地力到吓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度股灿枷,这一切所产生的副作用炉,是你的身体要承受更高的横向重力耙没苦。   在视线上奉垃,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似才,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置棠猴,以及转向时轮胎的变化凭来伤。利用这个优势边纬,你可以把车开得更加精准椭亢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙惜,这是任何房车都无法比拟的兜。不出个把小时莆踏,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样猩腑怪,高速掠过障碍物而毫发无损戈迷,那种险象环生的场面疏吾,我相信其它车做不到尝,这种乐趣和成就感剩忍哀,只有X-BOW能给你隘咸。   看到这儿词铂,你可能觉得这台车并不难驯服籍,一切都很容易籍覆。没错们皖,X-BOW没有设置很高的上手门槛宏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单撕举,但是它还有进阶的玩法上,这就需要很高的技术和技巧了撂。首先蹦碴涛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战俏尾痊,为了它的寿命倡想,好好训练跟趾动作吧辽双。漂移邓灌瞥?也没问题琶盟叼,在转弯时只要加大油门蹋比插,车尾很容易就会滑动起来妒粟。之后能不能画出一道完美的弧线芹翱龄,就要看控制的技巧了现社。   除了以上这些鳞毙,我还有一个建议淘。置办一套合适的行头特融须,至少也得有一个头盔和一副手套贾沙盗,这会使你看上去更像是职业车手拦陕且。当然肠,作为一台可以合法上路的跑车聊胎舞,KTM也试着考虑过车主的感受冷崎,推出了一款GT车型禄武惋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃堵宠迁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已昂橡。无论哪种装扮哆韭娶,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街朽,在气势上就足以压倒一切昆,而在性能上蛇荡臀,它也是所向披靡灯纱,精准缆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜委。虽然它可以以合法的身份上街剧戎,然而对一台Ready to race的准赛车邦,街道并不是唯一且最佳的选择硕阑敬,它最终的目的地癸,是要奔向一条真正的赛道臣亲恐,在那里解开封邮采浊伞,去赢得一场真正的胜利派。   说到价钱俏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车儡惜哨,一点都不值苔。那么悔肋,如果说花135万判,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车汗淘丁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟葱,最大化的驾驶乐趣氰劣,并且还可以在公路上行驶累陌,这样是否物有所值伐?答案其实显而易见肺玫,值篙,或者不值儒试逼,取决于你是否真正热爱驾驶荣暇稀,热爱赛车运动呵辛限。 责任编辑拣:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词抨嗅扰,早已见怪不怪翘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车脸损。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过荒媳侧,广汽丰田出品的YARiS L致炫慕烹沦,就是一款加长版的小型两厢车褐谭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志荚。 知识普及挠捆:为何不叫“ 雅力士”了城?   相信很多人都会有这样的疑问拢,从车尾的英文上来看幸谈社,YARiS的标识与上一代完全一致祟蓖聘,但多出“L”字母裤拓捅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观筏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拼芯。全新YARiS通过变革性的设计砰善配、加大车内空间嚼、降低指导价膝落玛,从而想抢夺A0级市场的份额擦鼓揽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望缅羌洛。不再使用“雅力士”的中文名称潍闻,意在新车型有着脱胎换骨之风貌反。   外观寿撤凡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型污,如果拥有一副出色的外观设计杯陪,那销量肯定低不了脑。广汽丰田的全新YARiS L致炫缝穿,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化侈,能让更多的人接受鲍剖。   =============分页符=============   原标题曙刹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的衡忙陈,所以在造型方面与海外车型有些差别祁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯逝菩,“梯形大嘴”车头动感大气娠娶,配合超长的轴距非,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扩。   =============分页符=============   原标题靖恭妇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰遁:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内吾,相信你会有两种感觉题,第一嗅瑰:中控台设计非常大气百跨廓,和丰田系列的SUV车型风格一致蛋慷。第二倒段锌:超大空间纲围,后排空间完全比拼一般的A级轿车尺。   =============分页符=============   原标题裴珐媚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm佩艾,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意普淬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车堂,但是空间方面完全越级的感觉碍潘绿,完全不比一般的A级车差歼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服嫂抬蕾。   =============分页符=============   原标题聘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾搅案骸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意宋抛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错容竣能,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿眯谰,中后段性能并不出色梯芬铆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高俱,高速行驶油耗方面并不出色蓖海。   结 语   作为一款城市代步车型阮谢钨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多炉灵,外形方面就能征服不少年轻消费者领荣。此外报碉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一磷叭概。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理墨碳点,若果说美中不足的地方当,那就是匹配的四速自动变速箱了粗恳鲍。(韩威) 责任编辑纯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒棠对伟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏方烫牵?告诉你乒,这是真实存在的一辆直线加速赛车馈叮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车辜撵昏,基于2014道奇Dart车型覆,型号就叫做Dodge DartPro Stock腹。大概意思是“超级街车”巩。虽然只是称作“Pro”认,但它的结构和普通街车已经截然不同汉临棘,一点点相似也仅限于外观上完。一个专门设计的底盘闻圃,扣上一个类似“街车”的壳子禾脚团,除了好看以外椽隆,也是为了让车子的空气动力学特性更好锨撂。除此以外毖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”谁尾。   作为动力核心绰凉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造嚷。与常规的“以街车为基础改造”不同剧贫味,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同梁玩谜。据厂家介绍聚巴,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时苔料篇,而极速则可以达到480公里/小时鹤。   Mopar没有公布具体技术细节剑侧,但是在上个月疮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中郎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速啼壳膜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考醇申:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力兔,它跑完402米还需要9.9秒始良,而末端速度“仅有”235公里/小时扭垛。也就是如果两辆车进行一场比赛习航,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候划储炼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半空痕较。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭嘛段,当然也无法在普通街道上行驶赫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采菠。 责任编辑然:赵春晓" "  4月11日啦穷珐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市毁赤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版拒兑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元桂昂侯。   4月的京郊春风和煦死,桃花盛开劫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意称忱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基覆享,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象傻袭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼吝拼郝。   然而稍微有点遗憾的是酶虫桅,由于相关环保政策抡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基适。   =============分页符=============   外观内饰嚷斥:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别慌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo递盗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外冬,因为配置的原因味盗扳,柴油版在一些细节辣懒,如前格栅摹违悔、雾灯等处精简了镀铬装饰白川呈。   另外洞热,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎旱,规格为265/60 R18侨文,采用双五辐样式揪,与高配车型的20寸轮毂有所区分绅镀凛。   外观上岸,大切诺基给人的感觉就是硬朗巫男、野性辑蹋、豪放郴漂拉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样挛镐筒,如果不是看到车尾的标识托,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版烤节。轮胎的使用与其它车型也是一样的秀腺。   =============分页符=============   内饰方面伐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致良,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同室,但是做工方面表现的比较细腻吮。各个部位间的接缝十分均匀涕挎,内饰表面的反光也抑制得不错希课捣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受平胖:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的淀姜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机盛。这台发动机由意大利VM公司制造喷裙蜕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造县勉,国际知名度较高解煤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下柯木脊,最大输出功率为243马力(179千瓦)奸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米布修嘉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱虐锌隙,采用电子挡杆设计金悸,事实上兢,在菲—克集团下的很多高档产品上浩弥萄,都采用了这样的档杆设计避。   大切诺基是个分量十足的大家伙催,体重高达2.4吨集。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时教夕,都让人觉得动力输出稍弱斑倘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同篙存抵,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩盛,这使得在实际驾驶过程中粕,柴油版大切提速很快豢,驾驶感受十分轻盈妹俊相。   另外票,发动机的噪声抑制也做得不错薪镭非。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大库锻,但却绝非印象当中踞,柴油发动机那种高振动额横控、高噪声坷碍,车内如“夜店”般的情况冈手桐。   在打开ECO模式的情况下霜返殴,发动机的转速在1500rpm左右的时候朵菱,变速箱就会做出反应澈,升挡很积极裴闪毫。当车辆行驶到70km/h的时候玻礁,变速箱便会将挡位升至最高挡峰恫竭,我们在城市中使用吩耻,第8挡也是可以使用的滔喜煞,并非摆设寡番。如果关闭ECO模式阶毕椒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沦疆,动力输出得到了一定的释放权边,当然守鼎垦,噪音也会随之有所提升廓。   柴油大切的油门踏板很轻盈顶煤,发动机对踏板所发出的信号反应很快份,但初段调校的有些过于灵敏了侈,尤其是起步时膏毕,轻踩油门隙,车身就会有向前窜动的感觉啦,想要平稳的起步还是有些难度萍,如果初段能调的沉一点阀,感觉会更好梧摔驾,驾驶者对动力的输出也更好掌控番氯录。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样睫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统郝碍,由于取消了空气悬架坝兴,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的马。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式恨额,分别为自动硕缕、沙地钢蠢、雪地邪界拟、泥地和岩石为,这些模式都是通过旋钮进行操作的吠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式帆河,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择单坚矮。   此次试驾嘎确霜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验岔采,其中的体验环节有沙地殴、U型坑和炮弹坑三个环节膊联。在进入沙地之前隙侍,首先将车辆选择到沙地模式什,此时车身稳定系统自动关闭乐啃乒。由于没有空气悬架捷荡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了离碑橡。   模式选择完毕之后惯宏冲,开始正式进入越野产地扔宏阜,在松软的沙地中酸酿回,要保证车辆的行驶速度跨怠。在沙地中行走似抒,轮胎出现轻微打滑是很正常的纷围湘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑邵碱寿,造成更大的麻烦棋商嗣。   在U型坑的环节挞,选择到岩石模式之后屠锯翻,分动箱启动扭矩放大挡麻尉屉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍囤五湘,传递到车轮上的动力会更加强劲酿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过搜檄凄。   炮弹坑对于车子本身来说搔,算是更具有难度的项目了纱筒袭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节彻氏。对于大切来说鳞肋,通过这样的测试还是比较轻松的蹬横。在模式选择上檬秸甲,我们依旧可以选择岩石模式犊缎隆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动墙,保证有附着力一侧车轮的动力输出分梁,从而实现脱困涸。   总体而言麓,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在唱搓,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色甸。在整个越野体验环节蟹季,对于动力的感受也是比较明显的炮潍海,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松嫩竣菩,主要还要归功于这台柴油发动机挟校,低转速扭矩输出足够大仕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松陷广戈。 责任编辑还:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列粹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK喷吾,以求为各位网友购车作为参考拴,本文我们继续进行咯逗崇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)扛浩,作为合资品牌的A0级三厢轿车柏案,经济实用以及稳定这三点立市之本统柑哄,谁展现得更好卑弛岗,以下将逐一展开了炒辞。 外观解读假拦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中林锨萌,这次“重生”抛开了以往的产品定位歪厦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型低嘛京,接过老款颐达的市场后挺坏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势袍浑。   刚刚完成了小改款的阳光弥贰恼,2014款车型延续了前款的整体轮廓脾,细节之处作出的调整戳愧舶,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸但苗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蛾孰,另外增加了反光镜转向灯魄、倒车雷达等外部配置抖。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车没系,但两车在细分定位上有所区分怪北娜,新赛欧更经济蛔匡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瓶疯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本量,两厢造型更具时尚特质虚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重爸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅甫短,前脸处的线条切削更是全车最多之处目,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅刊蓉俏,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾拦,三厢车型尾部中规中矩弧姐吻,采用常规一体灯罩的尾灯缕茸拐,正是这一产品区分的剪影肪。 看完两车的造型儒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现净卤厘。详见下表领佃: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蚕咸,您更看好谁攫咆?欢迎参与一下投票虹。   =============分页符=============   原标题吮颗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比们潭颁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩势立,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直份,各区域之间的串联均平滑带过矗,整体风格更注重功能性会汝,力求在有限的空间内满足实现应有的功能街,并尽可能带来更多储物空间哭列。   爱唯欧的内饰布局现代感十足傲磨情,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嵌矛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表猜弘,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一革把耽,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点芦。   另外丧朗,随着车载多媒体系统的发展贺丢,触摸屏更多的被普及椿壳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕梧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能藕李丝,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高馆。 配置对比缅辨挟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置狮绩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比躲烧,仅供各位网友参考抬套。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题轮敝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比聘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度艘嘎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度煤汤:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示夸桐挡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风呵,而车身与轴距磕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势脚奔囱,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹户膊贫。   动力系统对比卧细税: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面铆贸,阳光仅提供一款1.5L发动机矮番司,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择锯骆,同为四缸自然吸气版本车巩口,排量的不同即动力上的差距钮躺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)达祭慷,具备重量上更轻的优势仇。   两车的自动挡车型贯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱类顾锹,其平顺隆免冉、重量轻及省油的特性成,同级别车型中具备一定的优势魏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下涧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT遁北蓟,在挡位上优势明显怕乾,但其换档顿挫在车主之间常被提及狮靖沟。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间劳顽谷,外观上二者均具备典型的家族特质诵剩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面氛。内饰布置阳光以实用为主魂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质孙骡蔼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现那。综合本文所述讳勘绘,两款车型您更倾向于谁杰?欢迎参与以下投票苫啦墟。 责任编辑疙:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车埔撂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐挤烩,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了隆席儒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言碧你唤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比借惨衫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型舍菜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比虹拿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近题飞榔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面翱沁起,K3S并没有使用目前三厢K3的外形媳,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同持怜夺。也说明K3S试图走运动化的路线秋抽。   起亚全新K3S的长窜、宽粮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm丸寡梧,而轴距更是达到了2700mm的水平翁,在同级别中也属于比较突出的成绩舶脱胶,对空间方面肯定有着很大的帮助碍孪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练琶,车身线条也非常的流畅刺傻,有着极强的运动感怕绿辈,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差介韧邢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别稻,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用申。至于骐达配备的大灯清洗功能来说犁冬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的岗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达齿桂梯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm炯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的痛玖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅坷幕,加之降低的车身让骐达更加动感匪寞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性岸吝铜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感陛。形状突兀但线条流畅的尾灯殴攘杏,红灯部分占据了大部分乳受患,白光部分呈现斗勾状丧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出氛行。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嫁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置闪。能够有效帮助你快捷倒车圈级恃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否暴翁歪,因为外观好看主观影像比较大氓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拦攘毯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多稿庭,基本沿用了现款K3的设计耽横,提供全黑色勉疽、黑米色酚顷、黑棕色三种不同的内饰配色椿狡姬。做工和用料相对也比较不错堕腊。内饰除了硬质塑料及软性材质外伤奇骋,仪表盘上方还使用了真皮提升档次矮。   骐达的内饰设计线条非常流畅渴,整体质感较旧款车型有所提升敛。内饰颜色采用黑色作为主色调贤牌孟,搭配银色饰板何,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比藉烁颧,满足不同消费者的需求裴腊堪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备疮桑狭,多功能真皮方向盘以及定速巡航拐,从上面表格已经很清楚的告诉大家瑟凸舰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP磋灸详、胎压监测等配置胃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富曝沸,其中ESP嘉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瓣,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题雇蜂久。 =============分页符=============   原标题诲:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700抹,整体乘坐空间相差得不太明显裴蓟楼。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拔忌甩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富功趴,座椅表现方面K3S内部填充比较实藐,对腰部支撑方面会比较到位貉深笨。而骐达延续日产车座椅软绵的特性撂,其座椅表现比较软剁玩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感躲读到。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多为滔刷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势莲崇。在乘坐空间是差不多的淬颠,K3S座椅设置得相对硬朗坏投乃,而骐达设置得相对舒适裙甲坪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因放剔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L富椿屑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S襄缺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T边嘲,很好的满足不同需求的消费者澎随。起亚K3S相比起来就显得配置较少经谋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型羌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好手,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同裸革冕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论擞姑缕,详细还需看我们评测所出嚏估茂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题怒洞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求谜昆蹿。   点评态:随着两厢车被广大的消费者所接受车,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款敖纤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动沥昧粕,如果在这两款车选择其一的话薯簇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动笑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素竟欧冲。 责任编辑旗湘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉拇,甚至有人无法确切的喊出它的名字垄遂旗。其实这款车和我们并不陌生健粒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台腊魔痞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似贫。所以出镜率不高的标致4008荚,确实具有太多不为人所知的身世钳,这使得我们有必要去了解一下这款车替。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路钮潦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体港,呈现出风尚侨淮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感阔森护。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签瞥画涉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰霜囊囱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚稠、科技的感觉铣琅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm促麓,轴距为2670mm携。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拟购、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造邵渡,所以在车身尺寸上它们相差不多赁。   从车身侧面来看赖,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸廷肛,整个车身也因此更加大气而富有力量感辨。后排提供了私密玻璃休量杠,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风闯拭尸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满篙杆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吕。另外窃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心起矢,尽管造型简单编哪,但通过与腰线的巧妙衔接袖汇,使整个车身设计连为一体投螺泡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂焊肉,配合普利司通的225/55 R18轮胎泛挺雷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上廷,都具有不错的表现缅猜。我想应该会有不少车友会非炒得兀看重这双“大脚”问。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比璃扇裳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意降供。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发几,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样螺坝禾。不过标致4008在一些细节上却与之不同貉尚吕,譬如采用了大面积钢琴烤漆胳筒,辅以细节上的优化赎寸。   中控面板做工不错氯且当,按键旋钮设计很精致糠般,且手感都较为出色校囊卸。娱乐扩展功能也比较齐全咀,AUX酣督讽、USB以及12V电源都有装备记。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点澄,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯艘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错疏逗,下面还有黑色钢琴漆点缀箍究趁,凸显出了较强的质感乡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍按都箔,若塑料饰板能换成金属材质的话诵,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表取繁封,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息遁。在转速表与车速表之间旧蕊,我们看到了一块显示屏掇囤女,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息欧碉别。 在乘坐以及车内空间方面目,标致4008秉承了家族在这方面的优势赋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好腥。   后排座椅靠背很直蚂笛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉泵氖美。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外面馈,坐姿却让人觉得并不舒适际详。   标致4008的行李厢内部很平整蓝感,而且后排座椅可以4/6比例放倒禽腻啸。这样它的储物能力将会得到提升枷铣,对于搬运一些体积较大的物品汲胜,可放倒的后排座椅显得实用杭。   =============分页符=============   在动力系统方面眠敬弟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机茨睡,最大功率仅为150马力凳,扭矩峰值198牛米缴糯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用兰录,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蓉翻。 全系搭配加了CVT无级变速箱番戳哦,具备手动换挡能力身蔼。在实际道路行驶中贫,CVT变速箱表现的非常平稳掂善。   标致4008在起步初期油门响应还算及时肉爆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音境,却没有丝毫提速的感觉僳奴杰。不过娩擅籍,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些套,在平稳驾驶时超车变线很轻松犁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统许伪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车搏,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力揭,前轮最多可分配85%的动力阶,后轮则可达到55%酷伞速。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%跋忿,可以应付雨雪背长晶、沙石和泥泞等路况妈擂,也可以轻松面对普通的越野路段譬胁戮。   标致4008并不属于难开的车型携无,尽管车身较大显,但是方向盘非常轻盈储轮,即便是女性驾驶也会非常从容淋钦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线脾戈。   结语吮:从市场战略上来看舍,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型鼻,4008不仅丰富了进口标致的产品线奖,也为消费者提供了更多的选择济许娥。而从产品本身来看阀,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫榔红舍,能很好的迎合中国消费者的审美堆艇。在驾驶方面办啥,标致4008表现出非常舒适和安逸推,非常贴切城市SUV的特性鸥错涛。 责任编辑酣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型矩猴磊,自2011年上市以来凭借着动感的外观漓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价庆,受到了许多二三线城市消费者的青睐牡辣维。不到3年的时间剔迟歼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610唇灌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率赣潞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型论淀苇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘墙椤,将在4月的北京车展上市劣,预计售价区间为6万-9万元铜肃娘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蔼。下面就跟随我的镜头晚迟还,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车裂。   相关信息羡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌搅,2011年正式推出了首款车型宝骏630迷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力灿,结合上汽和通用的生产技术阿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计颇扩垃,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌估轨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计善潦睦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO侈衡,与进气格栅犯图鲍、发动机舱盖形成盾形区域娃,造就了独特的宝骏品牌DNA抠。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计徽拣蘑。从前脸上看闲烩牢,与宝骏630的设计保持了高度的一致鄙蝎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势箱瓤沦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计孙,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装嫡能,颇显动感羚敬。   在车身尺寸方面党偷,宝骏610的长为4401mm惯、宽为1736mm美、高为1462mm怖蓟退。由于与宝骏630车型同平台生产外墒,因此在轴距方面并没有变化帅皇,依然是2640mm划耙炯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐踏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”籍顾夸,尾部扰流板擎戌房、包覆式的后风挡玻璃酱项、硬朗行李舱的线条禄沪呈,颇具运动风藕逢光。与此同时诬碗,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂山瞪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利炮。   =============分页符=============   内饰方面仓梯核,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度浮筐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配乾谭,方向盘搭配银色装饰条井牢甸,整体风格偏运动茫鸥,带来不少新鲜感叫。此外洽甲讼,新车仪表盘也进行了全新搭配骑,采用双表盘设计磕,更符合当前年轻人取向酷上佩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条改,提升档次的同时也带来的一份运动基因扣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘锈烷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多谈龚,LED组合仪表提升了整车的质感继恢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势羔擎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域接囱惟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论轿牧擒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹双,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面妙。   宝骏610是一款两厢掀背车型硷绦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性呛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够褐飘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒侯,也可以按6/4放倒座椅烩,放倒后容积可达到1300L炼巷唤。   =============分页符=============   在动力方面客农佬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机局图,最大功率可达82kW涧萍,最大扭矩为146.5Nm讳煤抬,这款发动机也同样在630车型上使用穷。为了发挥出更好的动力性能斤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器糜星蹦,此外还配有5速手动变速器可以选择菏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品菇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升涛魔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝洗百、君越北、君威等车型上徐靖。   在整个实际驾驶过程中潘胳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳碘。在1500-2000低转速时碱,所爆发出的动力输出还算尚可恼垄拘,油门响应比较直接斯泊抚。但是随着转速的提升衰,档位的提高狗弊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来描。这种动力表现不温不火辛,但是足以应付城市道路使用丘淌律。   相比于第一代自动变速器闭客,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升磐水爱。只需稍微深踩一下脱肃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡患和逼,只不过由于排量的缘故陷龋,推背感并不是很强烈殊,且高转下的再加速能力也有些力不从心冀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适灸,这也完全符合它的家用定位钩。在经过颠簸路段以及减速带拐疵县,悬挂能很好的过滤掉颠簸感熬鄙搞,让驾乘更加舒适帘。此外细,在过弯时底盘也显得较为扎实烫价。   结语捌括耙:宝骏610的家用车定位很准确挝,配置很务实琶乒,储物空间多北丧,不过在用料和做工上还有待加强码绰幕。不过动力系统方面确实不太给力绿诵剖,最多可以说是开起来比较舒适闺,这也比较符合它的定位寐。作为一个新品牌蛔衰,宝骏还有很长的路要走刊,虽然已经走过4年多戒,推出了两款车型轮认,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瞪玛酒,在自主家用车市场上打出一片天地来纪,我们将拭目以待诺电衫。 责任编辑揭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上陵,大众展台上首发了2015款大众Jetta采膜。这款车在现款Jetta的基础上迪财缕,针对外内设计细节进行了小幅修调坍城,属于一次精修边幅的小改款娄穆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整滑坍跨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蔚醋。 全文总结荡新蛊:   对于这么一款外形细节有新意任徊杭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瘁酚添,我们只希望它能尽快来到国内芒慕蛊,因为目前国内的速腾车型染排,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势散炉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面簧。 责任编辑恐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域弥深罗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作评淌,深入布局版。其中包括类似上海大众新桑塔纳邵、一汽大众新捷达镭磐史、斯柯达昕锐橙、以及再早之前的本田锋范寡唾、日产阳光等等氯。可以说疥,在这一细分级别蜕户,乱战才刚刚开始亮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手牵肌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去兽廊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉灸匣庙。反而厚重了不少缕铅退,进气格栅的样子也和标致508更加靠近独涝赫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱考。就前脸部分来说赦,整体样子是非常简洁的票,又有几分动感睡任,和标致其它车型相比是有些差别的桃谴。   侧面造型规规矩矩摹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现涤兑,你会发现卡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉敖低扣,当然你也会找到一些标致家族的特有基因老腥,但301更多的是安安分分的一种踏实感侧川。其中割邵埠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸惹纺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素斧,没有那么规规矩矩磕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守郎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体创汝,这也是一项非常讨巧的设计掏秒。设计感油然而生刹,除此之外菊,车尾并没有多余的装饰物蕾,简洁实用依旧是主要风格蔽。   本文导航" "斯柯达明锐辩捷臂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车僚蕉断,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌鹿避,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在们猴颈,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台监稠铆,可能除了家族化的设计以外摆闯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了丁疙镜。 虽然它采用了大众的MQB平台驶擞忌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分领弛虹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破缆阂,全新的家族化设计让它年轻了很多快镭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价瞥牟,但是相比现款的,它的前脸更显稚嫩锰牌,也可能因为现款有些老气横秋吧痪澈丢。 车身尺寸方面鼻,它相比较现款有了一定的进步凉颠,内部空间方面自然也有了一定的进步客,在后面空间介绍上我会在进行阐述典涝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7默,这也集中在细节设计方面哇苔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱裳醚擂,还有合理的镀铬装饰尼,这也是新明锐年轻的一种标志乖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次慈坟滑。" "  2014年4月16日秒呵许,全新英菲尼迪Q50正式上市飘,售价区间为32.58-54.98万元行氖祁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型婚飞绷,2.0T车型三季度到货病弓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版僻极庆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版闷。三车官方指导价格基本在42万元上下操鬼,具有一定代表性悼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表胃:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者糖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈双,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息倘咐,车头造型极富攻击性斗镰,侧身线条动感优美铜偶,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显倒隘。当然俊割驾,它的进化不只是看起来那么简单淋,内功的修炼更让对手望尘莫及稿嘎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的膳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中胆济,而且大有愈演愈烈之风袱酪,尾部设计很像自家的新5系佳猫,家族化设计不可避免十释。即便是标准轴距版本斧寐,新3系的轴距还是达到了2810mm搏妙按,比上一代有小幅增长玛,再加上悬挂对舒适性的妥协沧,曾经犀利的3系已成过去居问,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已遍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的然豢,那非雷克萨斯IS莫属了肉略汹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象访,车头动感夸张诗陇悲,车尾简洁利落穗,虽然有历史车系的影子怠笨扩,但这绝对是对精髓的传承和延续芦迪。   本文导航" "  又到周末了扁嘿挪,在大学破旧的宿舍里弗凳俯,百无聊赖的仰躺在下铺上当沙泊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报射冲,心中泛起阵阵遐想粳炯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角俩,充满战斗气息的车身户缚劳,都让我无法安然自卧黄蒜,打起精神弹,跑到隔壁楼的图书馆柬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志举惟。没错乔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我潭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心阮卜。但是砍栓抚,今天要说的主角并非“兰博儿”叭,而是广汽本田第三代飞度圭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车限焙势。   ?什么是边锋主义愤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘锴∧埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉铃男古,线条过渡果断灰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴董,包括讴歌品牌也大致如此啡街。第三代飞度相比上面的两代咖浩闹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恫。车头部分比上一代更加动感朴,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状肠爽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰理模拖。给我总的感觉是四,车头的成功是线条运用的成功岁词。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象颊陇堕,从车头到车尾一气呵成烩骸,整体感和流线感非常强胳睫墩。从某种角度讲温爬,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙丸填。新一代侧面的弧度似乎有所收敛欣挞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感殊克椽,但相比其它竞争对手辞乏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出缄忿鼎。   车尾的感觉并没有车头那么好擎颧,对于我来说鄙赐,车尾的设计并不满意窜溉。过度使用的镀铬饰条鸵青、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口覆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复愁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道芬,在纽约车展即将开幕之际釜趟,路虎发布全新发现Vision概念车哺,配备多种新功能瞬贰娩,智能玻璃实现透明引擎盖繁,座椅灵活变换可实现共四种模式情弛,包括远程叶岬迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形谋。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列镭虽,第一款路虎发现诞生于25年前响纷,全新发现系列定位于“休闲”躬娇,总计拥有四款新车较秘存。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题沽枢百,多功能配置疤册,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力痘扑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术参俄胎,其中包括远距离揖孛合迹控鲁,智能玻璃等犊熬岸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景期。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示灿顾,“新车现代化的残缝,切题的皋,并引人入胜的设计楼锯,是发现车型发生的重要转变胖哥寞。”" "  [汽车之家设计] 2013年介,我去过一次柳州熟迷,那次凑宛猎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂顾,当时洞沤,宝骏只有宝骏630一款量产车型卫炬,时隔一年检拦,这家公司有了新动作举肖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市泼朴视。官方表示秤荆五,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品姆岔。   事实上宿宽沤,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型垢啦喷,那时碴,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶焚,为了配合厂商对车型做好保密工作刺菠珐,当时我们也并没有拍摄相关的图片味锰哪。掐指一算屠酗,当时签,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拈协逝,在聊到这个话题时韶悼,项目负责人也表示焦,整个团队在这期间做了很多的工作攀琼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性挛倡,即便有着此前宝骏630的经验博蜂反,但对于一款新产品而言汗糙岭,整个团队仍旧不敢怠慢奇首接。   为什么要推出一款两厢车湃睹副?   新品牌诞生初期耽盾谜,单一的产品有助于更好的把控产品质量杯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑缕桂,从而将其转化为品牌价值对,在品牌得到一定认可的前提下艇探傻,适当拓宽产品线窃辖,无论是对品牌丁,还是对市场而言都有着积极的一面档。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型宿磊髓,较为官方的说法是“以市场为导向”荷患挖,不过在我看来钎捕,这仅是一方面侨钒录,在有了以上需求的前提下恕德广,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡福,于是才有了这个方案饥,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外希,车辆的动力系统簇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整氮激,这对于一个尚处萌芽的厂商来说恫燃,无疑是一个两全的方案峭癸。   两厢车在定位上有什么不同吗抚?   简单来说队跑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物派,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本俱剐联,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可敢。相比之下脓,因车身结构缘故氛,车侧和车尾的造型变化较大经敲。 造型设计没有太多想法   在我个人看来墨匈块,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法轿,印象中落璃懊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车托联箔,有些时候嚎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素昧。当然敬热酗,每个厂商都有自己的想法罗,这种实用主义并不是坏事蚊唾鲸,毕竟辨莽,车是用来开的队,把主要精力投放产品稳定性方面暗埔,对打造一个大众品牌或许更为重要评。   在造型设计方面睫,除了已经固定下来的设计元素外捅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”炕忍茫。对于镀铬饰条的理解见仁见智羌廉,然而曝戳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”诡,正是在这种需求的推动下承海饶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场工馈糙。   察觉到这一现象后嗽戒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思桓矫,显然霸咎,一味的添加装饰条并不合适戮庇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求练凸。一般情况下蛔楷筏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区秦,除此之外莎犀,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条轨,在设计师看来帘,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致构奸劣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50讲魏结,我还不曾有过近身接触宽富。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知刺滴,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线餐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统内磨。或许这么长的一串文字来的有些陌生歌架,简单讲挠,它就是在航空航天器上使用的转向技术谅。我们将就驾驶者最关心的方面婚掏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS翟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装辛级,人机交互系统的先进等等情,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触扳法槽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力姓嘶。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主颊庆,不难想象Q50的出色妨腺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳朽,同样饱华浮,作为宝马1系的车主暑,对于操控的追求反衬出Q50的优异闭霉。而剥离开车身的种种型狙愁,他们共同的认同就在于这三个字母拍:DAS   【什么是DAS颓力?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)限僚信,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一鬼反。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制绞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史青冯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型查冒。   【DAS工作原理是什么冀富恃?】   车辆转向时荆交,不再依靠传统的机械连接衅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制沙蛊峨,根据行驶路况和方向盘转动力度狡韧桶,速度进行综合计算傲,从而指挥转向电机机构实现转向痢。   三个ECU属于并联关系煌突怖,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮吗切埔、方向盘郴、右前轮)够到琴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鹊沟。当任意一个ECU被监测到出现了问题时膳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活柿郝,恢复至传统的机械传动转向模式奇,确保万无一失枫。但在正常情况下疗鹤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离酷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈纶。   【DAS汽车的优势傲尘?】   操控性地隋:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞教别梳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准儒丰酿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况谩,享受更多驾驶乐趣酗亢忙。   【为什么线控转向比传统转向快抽去榷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入聪思。整个系统中没有橡胶衬套惮耐妊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间步,因此首先从内部减少“延迟”鲍守。   【DAS对过弯的影响飞?】   转向相应得到改善勺僳。传统转向系统送般,在接近弯道时处挖,驾驶者需要提前做出转向动作浪斜痛,否则汽车无法实现平稳转向颓。而采用了线控主动转向DAS系统榔蓝速,通过消除内部的转向延迟速,减少了预先动作的必要茹湿捌,实现更灵活的转向衫。而驾驶的感受将更加直接鼎窘外,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力短蓉,毫无延迟窝辟棚。   【转向系统也能够减少疲劳彼市?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感丹呸翠,因此从另一个角度提升了安全垂随。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈映浴)宋,12款参与测试的车型中乘,在定速140km/h的巡航测试中龚捌虎,平均修正次数驳锚舰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍凶劣疚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点宝完爬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响崇劫蹿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉甘常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表承罗:网上车市(www.cheshi.com)   当然挖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目韦,而对于传统车型扭讨,这一选项代表着发动机痕蒲、油门踏板梯、悬挂阻尼皖存得、刹车响应等等方面的细微调整熄戳,而由于配备了DAS修辫,英菲尼迪在模式选择上宝,更进一步的调整了一系列的功能钦,如筛:主动声音控制系统骄乓抽、线控主动转向DAS枯、主动车道控制和主动循嫉谒停控制系统ATC等等的设定串犀忻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里慌必成?】   通过上面的简单问答邢伎效,我想我们已经熟知了DAS系统悉委矮,在响应更快溉娥禽,相比机械系统更便于维护项,节约成本坟娄绩,减轻重量等多个方面都硕果累累兽凶焚。而任何事物都是双刃剑煞馈宪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里秦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钵叫缅,他的解释既简单尝巫癌,又复杂缝,背后掩藏着十年之久的不断试验炕凡皋,推理捂,再试验的科研过程奥歇脐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力羚恭江。而这些内容无法用数据体现挺毁梨,还是按下点火开关吧授屎统。   本文导航" "   《极速60秒》哆络、《死亡飞车》扇边摆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》裁,让车迷们大呼过瘾脖畅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现铜。另一方面捌染箍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搪,但开在路上肯定是最牛X渴触,最有回头率的浩蛙。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事餐握,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”撩、“真NB”这样的感叹瞬窃,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型搭却缓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别棉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蓖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蜗莫。    作为最具代表性的美系车型惹搅辱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程懈,五代车型熠熠生辉履酪径。第六代车型也已经于去年年底正式亮相髓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看体蒙,主要原因是新一代车型不够“MAN”蓄草丁,缺少了野马的一贯的风格现挨收。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美劝伤疗,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车挠赁。 什么是肌肉车歧扯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车僵胁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车炔棠宋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机轮、具有强劲马力甸撩、外形富有肌肉感的美式跑车毛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表需缝的,例如雪佛兰科迈罗响、道奇蝰蛇懈部、道奇战马暖,还有就是本篇文章的主角福特野马识采栏。不过这些都是字面上的解释释投,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义统憨。什么是肌肉车继素讽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解匣。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集挎讹,科尼赛克Agera穷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币亭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别茶。但实际上并非如此菊型,凭借自身出众的一面恕菩,福特野马在众多超跑中脱颖而出夏宿,成为闪亮的主角诞蜗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车牛响,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机墓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上介休,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统脊懦降,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果遂臀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影两情耍,野马还是地道的童星出道!是的钉试,早在1964年刚刚诞生之际盒,它就被搬上电影银幕仓。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》碑啦驼,也许大家有些陌生休跋箩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品某讼擒。在过去50年里悼奉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角输功。    无论是哪一年代的野马附肉八,但凡出现在电影中式,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球卢辫。衬托主角的英雄气概或是独当一面荡,野马都游刃有余骋藤。在近期上映的《极品飞车》中姑矗,野马更是作为整个剧情的主要线索狼理,陪伴主角经历了人生的起伏佛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的里瀑略,五门版的三款车型——耀真价、耀享睦、耀动分别为52.8万喝、57.8万舜苍、62.8万袖。另外还有只发售500台的限量版钡冉,价格66.6万元颅。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变溪,只是在色彩搭配上带来更多选择铝邻讥,车型配置也更合理采。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器推纫诺,并且通过优化四驱系统瞪摧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现先滴即。揽胜极光一直被认为是外观控耗广想,但作为路虎车型娩,它也有着同级一流的越野性能那啪瑰。这是款长着女神模样低楔姆,也有着女汉子般坚韧的车恍泞矾。 外观酒茸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型番扩,所以不仅长宽高没有变卯蚕,造型设计也和现在基本一致细捍。设计师只对一个细节进行了修改得竣贿,就是后视镜梦坤。新款车型后视镜造型整体感强昆,与车身有更好搭配效果暖极轮。除此之外骂,极光传承自揽胜的城堡式车身群袭,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留徐。虽然极光已经上市有3年时间伯揣,但时尚感丝毫不减响群匙。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上尝,极光有自适应LED氙气大灯弦蒜、全景天窗等配置困傻,兼顾时尚与实用性凡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于几穷缺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰堪田,前后保险杠尺寸更大捣碎。另外秃,2014款极光提供了11种车身颜色玻吕晚,消费者有更多选择澄椒。    另外阿块颗,外观细节上能看到的摄像头和雷达瞬硕,是为了实现自适应巡航咖蔡、自动泊车敛量兼、360度倒车影像等功能剁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能慷骗,既可以设定与前车距离或行驶速度裁,当系统计算出正面碰撞无法避免歼泻,会释放最大制动力降低冲击速度馁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能损撵都,实用性得到提升匠惮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车物倾,并不是说女性不能开焦,反正我问过数个女性朋友拭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗侥性离,完全不是自己的菜癌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断摧麻镰,所以我觉得这样描述更加准确轿:这是一款为男人及女汉子准备的车檀。不是说它不好锈归迟,事实上野帝的特点非常鲜明臀摧硼,优点也特别多慕邢,但如果真的不能欣赏野帝的外形卧誊,那么它的优点再多也是白搭绩嚏谱。好了菜硼勾,说的够清楚了筐盟,男性用户请继续看下去据,女性用户请酌情选择筛烫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版窗截,也就是售价24.18万的最顶配版本酵。配置非常丰富欧搪淖,但较高的售价容易让消费者望而却步瓣,毕竟男人也不是那么好忽悠的惊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本顶。不过既然我们测试的是高配版本抬疏杀,就来看看这款车船将,按照惯例肮,还是从野帝的外型设计开始什唱画。   ● 外观良狗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议壁筏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑笺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV兼,野帝这种偏向硬派和复古的造型骄能,确实会给人感觉过于呆板和与众不同抡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了酚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些扩停秸,这对于野帝来说无疑是个劣势禾巷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间内距斥,国内汽车消费更是以大为美京篱窍,野帝国产后尽管已经有所加长心,不过还是给人感觉不大惯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的赐括,带自动点亮功能的氙气大灯萎、大灯清洗功能荣橙点、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备巳。日间行车灯采用光带造型停套,并集成在前大灯组内抱,样式比较简单理搪,辨识度还是比较高的险。   尽管车身长度不算长菇,但野帝的高度还是比较高的旅效密,一方面是车身设计的就比较高大绦,另一方面也是因为底盘较高椭,悬架行程比较长肚醋。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm吃裳览,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间晴畴撂。   后保险杠设计的比较厚实味桂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拴夏,也是为什么我们说它更适合男性车主玛式。倒车雷达是全系标配帅,不过倒车影像和自动泊车是选配氢歧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车歧咆。   需要说明的是擂,按照官方参数配置表梅,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的冈,不过这台车并没有装配后挂式备胎琅煞茹,4S店解释说是同样是野驱版抛晶,有的车有后挂式备胎及梦,有的车没有庞,如果不要后挂式备胎缺滥,可以减6000元料富。   十辐立体式轮圈钨冠轮,样式符合野帝的整体风格体屏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎倍,规格225/50 R17饥步。这款轮胎算是一个折中方案半,整体表现比较中庸朗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果恕尼戏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差徽骏。" "  2006年始劲环,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程册,没一年燃论瞥,这个品牌都在刷新着销售纪录割司讣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局九坷纽。2014年懂,新的产品问世登,这一次它不再效仿势剧仆、跟随粉疗瞧,而是独步青云某款潦。   在过去的几年里德,英菲尼迪的品牌推广是以设计膛嗣甫、豪华为主要核心塘眠屎,由于旗下车型均以大排量为主剂崇排,并在操控性方面有所见地湿非,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手回头。作为一个初来乍到的年轻品牌撼恐灸,每一步的迈出都显得格外小心厢,在保证动力性优势的前提下匈唇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点脯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距督惩行,原因很简单里,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性屏投,也就是不同于别人的卖点护。   在同级对手们相继更新产品的时候睬兑,英菲尼迪一方显得格外冷静晤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度警,好在当它真正来临之时岛稳辰,并没有让大家失望春枯称,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼冯翠谐。   在介绍这款新产品前暗硕,我想我很有必要做个说明豹系诧,Q50实为G系列的换代产品镜,在2013年度缸蹬趣,英菲尼迪旗下车型根据轿车竟师伍、SUV采用了全新命名舞疏翠,即轿车使用Q字母田僵弯,SUV使用QX字母秒搜,后续数字分别代表车型蹦心隋,这样做有利于车型之间的关联度徽伞稿。   2013年未贬,我的同事在经历了12个小时的飞行后挤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50免祁,在回国后的闲聊中绊烙添,他的目光坚毅蕊暑,言语中难掩一丝激动沪瞧,当然他对这款车的最终评价很高芜歌,抱着这股期盼侥,我们今天找来这款车纬,一同来寻味我同事当时的所感柏妙铂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间琳堤,所以厂商提供的测试车依然为美规版虾呕,所以动力熊穷手、底盘的调校琉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卑盗,但整体设计与科技性不会有任何出入诽赊碘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说敞腹,也算是足以解渴了犀。   对于设计语言四个字来说聪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释星善抬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的传,有时我甚至会想软孺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量匈普辣?正因设计团队的不懈努力杭贿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表摊骑揩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经庐。   低矮的车身起炔浑,流线的车顶妻,都是上代所传承下来的精髓集杠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)乒,这与宝马3系的水平相当散谦,优于奥迪A4L蒙、奔驰C级等产品结锭,别小看这一举措溃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性漠畦。   对于轮毂轮胎的配备上可传,英菲尼迪从不走低调的路线促牡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平敬孰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中篡疯仇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蓬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勤。   本文导航" "  2006年始珊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程趴拈,没一年浅微酸,这个品牌都在刷新着销售纪录词,同时也在影响着国内豪华车市场的格局畏。2014年父,新的产品问世巷,这一次它不再效仿氓陡然、跟随桓捌,而是独步青云提孙。   在过去的几年里辈硷,英菲尼迪的品牌推广是以设计磋、豪华为主要核心茶,由于旗下车型均以大排量为主呸,并在操控性方面有所见地凭矩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手女病良。作为一个初来乍到的年轻品牌侵,每一步的迈出都显得格外小心是,在保证动力性优势的前提下欺痕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点购哀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距甩,原因很简单贡贫涪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坛凳,也就是不同于别人的卖点先郡人。   在同级对手们相继更新产品的时候捅坊狈,英菲尼迪一方显得格外冷静伤枫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度五,好在当它真正来临之时兰篱房,并没有让大家失望街,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼录菲。   在介绍这款新产品前枷急纠,我想我很有必要做个说明谭亢,Q50实为G系列的换代产品撵巴,在2013年度杭富寐,英菲尼迪旗下车型根据轿车矛妙、SUV采用了全新命名私坏,即轿车使用Q字母铺体叙,SUV使用QX字母晾,后续数字分别代表车型警猎究,这样做有利于车型之间的关联度驴集。   2013年迁,我的同事在经历了12个小时的飞行后观廖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50昂,在回国后的闲聊中夯静,他的目光坚毅潍,言语中难掩一丝激动劫,当然他对这款车的最终评价很高娘蹬,抱着这股期盼妥,我们今天找来这款车寝藕,一同来寻味我同事当时的所感嘛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间建,所以厂商提供的测试车依然为美规版胺郡,所以动力熔钝涣、底盘的调校矫旁僚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同撮掠,但整体设计与科技性不会有任何出入溯队,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捎限娥,也算是足以解渴了霉垫桅。   对于设计语言四个字来说补,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释崇垒焊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的骚旦,有时我甚至会想闹卢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量靠蔽铆?正因设计团队的不懈努力棺公咳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表粱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鳞。   低矮的车身吾赡,流线的车顶衡,都是上代所传承下来的精髓盎够,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大枯材蚂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)阿,这与宝马3系的水平相当虹,优于奥迪A4L辉、奔驰C级等产品鸥,别小看这一举措耐蒙徒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性台。   对于轮毂轮胎的配备上素卸诧,英菲尼迪从不走低调的路线绞舍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拭挟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中凄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接灭课取,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应登涪醛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首较身都,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80趁效寄、陆风X5猴抡逢、全球鹰GX7痊,但依然无法撼动它的地位盾抒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变柑盒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来娥呕氛,它就是CS75锋签塘,来自长安汽车氮每。   在众多国内车企中腊,长安汽车拥有较早的造车历史列豌般,并且对越野车的制造要追溯到1958年登购,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下痊独,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型徘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面毁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量抱密阶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础交碍。   在对长安历史阐述过后晒灿,这款新产品更是令人期待侯锣篮。在2013年9月欠洪巍,它正式在法兰克福车展进行了全球首发咸捞,一经面世便引来了无数人的驻足吃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品详,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表朔,诸多细节上的体现死畏,可以看到与时代的接轨纶,说实话滴沃那,即便与合资品牌相比缴,它的设计也毫不逊色哆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表融:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV尚彤,在首次无伪谍照曝光过后薯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手如。从车身尺寸上来看竣,CS75在长度与轴距上的优势突出车涕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响些炕。在设计上靖嫂母,侧车身的视觉冲击力有所削弱花量,平和的线条增加了些许稳重感立枯搜,而在配置方面绝不含糊敖差,右侧后视镜配备摄像头春坑,为泊车提供了更安全的保障检,此外17寸轮毂的注入佳,也为整车视觉性增加了不少好评分睛。   车尾的造型体现了丰富的层次感嫡来爽,使其得以回归至前脸的感觉卉涟唐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔挝讹。此外钒现裤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统霓,可以看出CS75在配置方面的丰富性溅橡素。   本文导航" "  上半期玻铰清,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况答劳,不同的设计倾向与不同的品牌定位表风,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念欣雹。在“下半场”的对决中寄降,将会公布包括美系“话题”车型翼虎宏裙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果倘。   点击阅读丧貌胯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表硷掇:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后饥访弧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表擞吐钨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目不,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后融,剩余空间是否能够支撑两人乘坐鲤功,以应付那些五口之家出行的需求箍持己。行李箱空间的比较温船鼻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下黄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蛇水警,或者带孩子出行时陈,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品邻。行李箱内是否配备12V电源接口兰文,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱叉边观,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多赋镣祭。   ·模特A(不戴眼镜)身高拼附:170cm 体重薪楞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高料违汇:175cm 体重酱乳漠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地狼川霞,长安福特此次也算酝酿已久了胆擦懒,可以说即将推出的翼虎肚,每个人都能从中找到自己心仪之处剧躺栓,例如极具冲击力的外形暖、科技感突出的SYNC系统洞、人性化的内饰细节设计厂寒匪、又或是强大的日常实用性射佳,这次剿,同级对手们真的要小心应对了梗蔡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后校,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点钾溉贰,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鲜脑缸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期墨。显然称,在错失2013年的发展大好时机后羌杠闹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点卧祈弥,其实也能够走在大部队的前列衰。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段亮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多投岭兔。眼前一遍利好摩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008歌、雪佛兰TRAX胃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位经绵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市霜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布迸叛,至今我们还没有看到实车览。从目前的情况来看匿,它们很快就会来到我们的身边能白练。正是这个原因捞茧恃,在日内瓦车展媒体报道结束后撑憋,我们并没有着急回国眠骂,而是完成了几款车型的海外试驾靡、测试和静态对比的素材搜集磨骸洼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目烩恢。   看到这里石,或许你会产生疑问靡馈棉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗梆颓?坦白地说廉芍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的灭坝措:1.它们必定会国产并且在国内销售拒祁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比挎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来婪雀砂,只是一些细节针对本土化进行了改造铃,但外观内饰设计攻、车内做工兑颂磕、人性化陛斥泡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化捆。综合上述所言荚策沦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义恫毕骏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些彪,感兴趣的不妨继续看下去莆萍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用响,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉疮。例如CX-5当、ATENZA阿特兹速,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉释救。最重要的是冠眯奖,它们不仅有所创新肺妙,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风皋。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋茅,再到如今的Axela昂克赛拉豆亲,马自达3已经历经三代车型的演变恍邢提。据长安马自达相关人员介绍失巍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)龄创唾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化茧歼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话痕屏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹瞎。它的眼神更加犀利粳量,车身线条更为动感抽空。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹萌持,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蚀赂崔,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹滇。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连韦烩氖,犹如猎豹面部独有的黑纹标识些新,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子饱痢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼溪盾共,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神步辖卤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线俯输、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计示嗽。另外璃纽诡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神秘揭。据厂家人员介绍四纲,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层狮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺设,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化簇绊氛,使它的整体视觉感受类似红酒一般掠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付劳危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm次,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm逞,两款车的轴距同为2700mm稍龋堂。相比同级别其它车型健镰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势该叛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型尽,不过轮圈的造型稍显普通炮处翻,不够运动殿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列们练藤,规格215/45 R18藕牛崔,抓地力表现不错艇邯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蘑,规格只有T125/80 R16糯掇耽。   尾部的设计不算惊艳蹋荡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全裸锑侧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性贯酒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计扰,这在同级别可是十分少见的茅。" "  说起海马福美来凉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型冬诵,转眼十几年过去搅叭棺,福美来已经迎来了它的第四代车型施,也就是这款即将推出的新一代福美来M5孩胃椒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品推,新一代福美来M5采用全新平台打造煽,不论外观还是内饰逃撇淡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子迟廉畅。在此之前疏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析穿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型线,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧褂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格害,宽大的直瀑式进气格栅剿经,大面积银色镀铬兔透炒,符合国人审美斑猴还。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感菜,腰线采用分段式设计厢誓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鹤挖盟。采用与保险杠一体的方形双排气口设计膊岛雀,凸显运动感疥。但只有左侧为真排气口奉,右侧仅作为装饰闻。" "  对于中国汽车市场来说取,凯迪拉克属于一个后来者慑貉,当然这指的是豪华车市场范。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地熔颗,那可真要拿出点真本事弗。凯迪拉克也明白这一点膝莽,去年就将全新车型XTS进行了国产频卞,并且上市销售签,销量也是比较乐观的儡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里护唱炼,无论是配置上还是动力以及外观设计上磨,至少能让大部分潜在的消费者接受膳邓百,这确实不是一件容易的事情韶愁酪。于是铝胶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款翅,对动力和安全系统进行了升级恐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版局副,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嚏,仅有一款36S铂金版府枷浩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变拐罗暮。   2014款XTS 28T铂金版外观承颁:外观延续36S铂金版的设计屎乳。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同剖崎扦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅阜快,在其他方面则没有做改动该蒋。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子频感皆,没有做太大的变化限黔浑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蚕。   XTS是一款善于运用灯光的车溪,它将大量LED元素装备在车身各个部位甫伴顽,正是这些时尚元素的出现蓬替位,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸疮溜迷,获得了更出色的细节表现力弘拒。这些称不上优势的细节表述酣揽暴,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方祷破。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化衅坊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示抗窟。尾灯依旧是LED垂直式的造型嘲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坡迪洞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界染杏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新笨炯。早在上世纪五六十年代俱钉倘,Citro?nDS就用上了可变悬架韭棚、随动大灯梯事绒、转向助力蹦街、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术膏荚贿,加上极为飘逸的车身设计雷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样错。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氓翔惕,2011年长安标致雪铁龙成立唾匆,到今天我们测试全新DS 5LS荤橇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实储梧盗,音译的中文品牌名念起来很接地气毁兴:长安谛艾仕兜紊,有股莫名的喜感继,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器刀,是台正儿八经的三厢车阔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来木枷差,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鞋。如今酱,马自达6已经发展到了第三代熬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物跨丝才,它的名字叫做诵护:ATENZA诵踩彪。之前我们已经解读过进口版本洛粱圣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力岗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点味稼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力炽撇,这一次排量可不仅仅只有2.0L蚕户据,还有更加令人期待的2.5L芭维伙。   注残:此次测试中绅蕾,红色车型排量为2.0L蝎,黑色车型排量为2.5L醇。国产ATENZA目前还未上市鼓箩铰,此次测试为抢先测试镀端戌,车型为试装车卯递。   截止到发稿时郊飞锚,官方宣布贩谜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”寄颓茸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发懦肋,上半年上市销售讼牌靡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蔚必,我们还是先来聊聊外观面。相比进口ATENZA蔫,国产版本在外观上基本没有变化钙些,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宝念戎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6碘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里榔,“下”这个字可意为“以后的”犁,用来表示那些目前还没发生的户累、未来也不一定发生的事情困耐清。比如有人说“下次请你吃饭”杭疗,谁知道是不是真的!同理惊供,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”富勾咐,实际上暗藏了一些不确定性溃盒:它能引领未来汽车的发展趋势们碾芒?或者只是一句空泛的口号晴?这是我最关注的问题酞鹿蒋。   当然也会有人更在意其它方面卿跨垦,比如外观内饰和空间等等饭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述燃巧空,本篇文章的最后也会提到险牛忿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能申蕾。   关于下一代城市SUV的概念秘剩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力匆。在他们眼里瞪痉抽,很多城市SUV都太“娘”了趣,连个小土坡都爬不上去怎么行塑衰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统施。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战鲜李扁、勇于冒险的心华,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一发花。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然滴赔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型歌碉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多背哼敌,而三菱帕杰罗则是少数中的一员很,它能够去接受户外的挑战铝梯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统笺吾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产矛谈,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售环别,目前主打3.0L排量的三款车型届肛凰,都搭载三菱第二代超选四驱系统翟,售价39.8-45.3万元獭槽勤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止瘁勤,还有一个最简单区分方式眉滥,只有精英超越版才标配后拖车钩净。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史凯其睡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来汞巫,陆续又在第三代(V73构、V77等)和第四代(V93确雇、V87维我冈、 V97等)等车型上装备殴,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三唱、四代帕杰罗)那聊,现在销售的为第四代帕杰罗吕衬。   如果单从分动器的挡位看县,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统添,拥有2H擞、4H毫、 4HLC滩、4LLC四个挡位辱,在后两种模式下卢胃,中央限滑差速器LSD被锁定辈,为四轮提供均匀的驱动力媚。不过值得注意的是杀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配炉秦,前轨你、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节杉拧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式泊闲,正是这样的全路况实用性荚斜,才被成为超选四驱系统篱拍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下心烘联,可以在2H骗、4H挡位间随意切换新,当处于4H位置时疯,它相当于一台全时四驱车型功房,可以提供更好的抓地力和驱动力借墒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面迫店,而处于2H位置时襄骑韭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善苹间,不过这样一个大家伙油耗不会太低拣,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗和。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝丘,4HLC模式时霜杠,中央差速器锁止倡快踩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时良该颗,不但锁止了中央差速器茫痉编,还拥有更大的扭矩输出搁,此挡位的传动比为1.9:1芯够功,扭矩被放大1.9倍泵北,如果遇到车轮陷入泥潭情况下适瑰,4LLc就能派上用场校。在车内唱侈金,仪表板的中央会显示当前驱动形式篱定刮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换碴菩峦,并随时了解到现在所处的驱动模式佳改厦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)矫,应付一般路况毫无问题猾锨,但如果长时间处于极端情况下蜡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱纯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多寐薪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试范磁低,对于帕杰罗来说完全没有挑战性惮杉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心哆俩吃,同时也提升了整个历险过程的安全性且霖,因此光有一颗狂野的心还不行狸禄努,还有选择一个可靠的伙伴单牧。 责任编辑醒迹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品构海,已经上市四年了将编,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计份趣赐,跟老款福美来相比档次感明显提升苍。除了看得见的设计差别素高,福美来M5在配置伎、空间方面也有不小的提升砍痕写。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本去闷晴,1.6L车型会先期上市偏,后续还会有1.5T车型推出仟梢。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本滴喘,其中手动挡共有6款效,自动挡3款贡射笆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型估,厂家介绍说叫旗舰版矛。由于厂家没有提供参数配置表难,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别秦蜗,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型插。 ● 外观豹态蠕:中网造型似君威毛赣搏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瓜椽,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头咎碧,尤其是车身长度门,福美来M5达到4698mm厦洞,超越绝大数同级车的车身长度愁融。跟老款福美来相比莲砰,福美来M5的车长享、车宽和轴距都稍稍增加一些榔酸陷,而高度降低了3mm涡。   因为长度和宽度有明显提升是扮,高度基本不变城幸,车头设计的比较厚实诲密,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的楼僻匹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网侠,格栅同样采用镀铬装饰县,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像桶疟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现许空跺,老款福美来就已经开始采用鄙改,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计承猛。中网轮廓稍有些不同供炬,老款福美来的中网较矮暗屏,而福美来M5的中网稍高释乐能,看起来更加厚重冲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构敛漆。除入门级车型外泪抵翱,其他版本车型都配备了自动大灯弹肆,这点还是比较厚道的拦,老款福美来全系没有配备自动大灯喉椒娩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鸡届,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜茸硕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬田,能明显提升辨识度法。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)线,是2007年买的席弥吐,到今天行驶了9.7万公里左右筐兼钡。日常使用中油耗7-8升/百公里坷靶但,除去年换了个发电机以外没出过其他问题许困柏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点掏,第一就是便宜宛,全算下来8万;第二就是配置高薯列,07年8万带皮革座椅拼、天窗缸辣瓣、自动大灯和倒车雷达的车不多啊疏浪,而且空间也算说得过去屯,总的来讲这款车符合预期持,坊间说F3小毛病多臀恐,不知道是批次问题还是命好瘁赣,我家这辆倒是没什么事儿檬廷暇。新F3于今天上市极,领导说我算车主何,于是我就来了靛赣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧踌,聊聊老款在使用中的各种感觉好撑矢。   ●动力及悬架菏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱空范,动力够用享擞,只是起步比较肉祟逗疾,1挡和2挡齿比跨度偏大徽袭汹,走起来后挂入2挡转速掉的太多另汉绍,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡红势。   油耗日常市里开7-8升/百公里贩镶,还算满意耙起绅。悬架初段有些生硬蛋鸵叛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好混逞,对于颠簸的过滤一般娠奉蜡,后段软芜匣,拐弯时车身倾斜大通返。总的来说算是个合格的入门级家用车埠浪电。   ●配置及人性化设计诵好:   比亚迪一直走高配低价的路线无葡桐,配置丰富收,前面说过蹿埔境,皮革座椅烹、天窗嘶、自动大灯和倒车雷达都有所配备胆徐畔,另外久概邢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针珐吠嫩,虽然不好看暮炉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的骇盛。没有行车电脑显示屏匠,无法了解平均油耗赋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤局,首先价格便宜呸此玲,其次当年没有也不新鲜)熬赏。   人性化设计方面教缴穗,四辐方向盘比较细己,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤忿蔑凉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用沁刀,四个角随便按一个都能触发恍朴帅。日常小储物盒好用设砷,票据氯、手机和水都有地方放剿杯,不满意的是门板储物太欣(硬伤)桓痹,平常只能放车证之类薄的东西耻呻棉,连杂志都放不进去铺,后排基本上算是没有储物空间疗。   ●做工吧筷鲸: 内饰和外观各方面做工比较糙弄时堪,主要体现在接缝上糖,不仅大而且不均匀檬,这是急需改进的踞。   ●空间伎靖:   F3轴距2600mm渤供,我身高190cm皇火,有时候我开车瞥,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受呵。后备厢空间大匈壁,而且比较规整外卢,用它进行过几次小规模的搬运侯,还可以毁娟蕊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲棋,试驾中我也重点根据这几点进行体验毫柏亢,看看新F3有哪些改善和变化确撼凉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回悸闺松,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》柏铂浅,仍无法挽回姑娘们的心镐钳甭,如今她们只爱大长腿和都教授掠腿新。不知道你们发现没有洛床,宝马在汽车界引领着同样的潮流膳,硬邦邦的3系孟、5系换代后都不再凶猛雀笛,舒适感和精致感倒提升不少拨忙纫。现在轮到X5了木圈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的鳞岁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骄溯丰,我勉强同意这种观点巍蔡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质寡摔闲,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片秘攘,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦贰,更显精致焦苔趁。总的来说握,它不太凶隘穆,更俊美一些厕俗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市速废,除了外观与内饰的小幅调整外缴髓嘿,改款后的逸动引入了1.5T发动机彭沃们。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分骆估此,逸动采取了1.6L家庭够用详、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策尘斜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)垫伸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型岸,一个争取“各门功课”都不落下甲瑰槐,一个则是专项选手挛类,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手暑圈蒋。 ●外观时惶烽:均出自海外设计团队    艾瑞泽7檀:轮廓流畅扁坎凉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列情昧骇、瑞虎系列雀损忌、风云系列及QQ系列)念,同时带来了转型后的全新车型郡牧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嫡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造敝赊罗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用晶辅,更是出自海外设计团队之手缚鞍称,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词剑比馅。" "  刚进入社会的年轻人适剿柿,它们也背负着太多的压力辈冉缺,在家庭事业初步稳定之后俗韦暖,一辆车对他们就显得很重要期。致炫就是一个体贴的产品焦粳覆,它有着炫目的外形侥柬建,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致惺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是栓谅堪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上裸七。从Yaris雅力士到Yaris L致炫奠诗,变化的不只是名字掂,更是尺寸和定位逻,风格和潜力粟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着泰,吸引着更多年轻的用户群体日孺摊。   致炫外观灵动时尚版缓屎,带着一些年轻的运动气息祟休,车长为4115mm颓茫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm熄权,比老款低50mm;轴距为2550mm拿,比老款长90mm敦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了伤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点皋氢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蹋插俊,这样的设计更有利于致炫的散热喷限毛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱举浪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利射趁蓬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气忍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格囱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺查施,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友骸合冉,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助海弧坷。   在ABB的阵营中沃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车箔,他们的目的很明确范,就是抢占国人最热衷的这一市场吧。对于奥迪A4L嚏颈、奔驰C级弊喷、宝马3系而言巾晤,三者都有着不同的亮点与喜好者疏氯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价剧,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法眉差。   在这款316i消息正式放出时嵌,包含我在内的许多人都会想到一个问题报,那就是究竟会减配成什么样抄昆?但在实际看来祟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神特。无论是进取型还是运动套装版炮经埠,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距帝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼踩桓玩,当然如果你肯花7800元额,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯磁。此外兢,对于现今发达的网购来说冉时,这个根本不叫个事霞耐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多赋港新,此外还有多种款式的副厂总成可鸭严ā,质量咱们先放在后面糯孤堂,至少价格实惠也能达到美观的效果钙勃辑。   虽然入门级价格不足30万兴亮奴,但你却可以得到一款原汁原味的3系娠趴,在定名中你就不难发现烽钩扇,316i中并没有“L”破激沮,它是基于标准轴距系列中的一员几清。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂恋,对比现售的奔驰C级补、奥迪A4L而言磕酸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势厦猾错。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉青荤鼓,这是国人特有的爱面子传统俯枚戳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说级滥丰,他们自然也深知这一点侣料匹,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动墟疼,单出排气也与320i的相同婆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条判到,不过这一项在网上也是可以淘到的溺穆堑,副厂价格也就100多元附。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐绘,然而在国内捅亩雇,它还是一种小众车型浇。可喜的是睹,近年来随着“旅行”文化的发展我矮晒,旅行车也渐渐被人们认可馆峨林。在我看来诬脯廷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种栋,一种是像奔驰C级旅行版隘、沃尔沃V60那样砂,通过个性凄呸、漂亮衅、动感的外观设计获得年轻人的追捧凸缴。另外一种则是踏踏实实走低调驮物、务实的路线匹,用内涵打动消费者瞳穆悲,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种伤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)泡悸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO帮傻朗,外观巢、内饰进行了相应调整话,配置也有所提升贬峰茄,动力系统则保持不变膝瑞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版卸卸,售价33.48万崇碱。除此之外巧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版遣氏,指导价29.98万磊缮。   在介绍产品之前舵斯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来绊肖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人酸校痴,1985年锨,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂勾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司峡闭券,这正是斯柯达的前身响短。需要说明的是缸任,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称抛厩彼,并不是指该车型限量销售谭巍衫。   ●低调庞、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看委,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版弗线董、欧宝英速亚以及沃尔沃V60炯醛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格什躲剧,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瞪、稳重桃娇龄,所以严格来讲捣绘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版扭匣。从上表可以看出寂械,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鹿,而且更重要的是究磊谦,速尊的价格更加便宜簿内凛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同貌颓。全新样式的中网格栅更具有立体感匠慌,大灯组内加入了LED日间行车灯搭,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来俄势农,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应毫,朴实沏逻讥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉陋揭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯航回,并具有自适应调节功能誓。新款车型的前大灯造型更加犀利势韧碎。此外限醇次,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蕊莲甲。   车身侧面线条依然延续了老款的设计闹芜闹,简洁修长颗猴,没有太复杂的线条勾勒即叭敲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份藩沥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈受呕炭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7劳棺,规格225/45 R17干对,这是一款侧重于节能环保的轮胎恳饭蹿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性申克殿,圆润概绩、饱满是冒娘、协调邻旧吵,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看涤坛、耐看得多揭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应忌伶啦,尾门上的线条层次感比老款有所加强喇饶。此外设韦屠,尾窗上沿的扰流板淑桑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用地,让速尊看起来很有范儿茂唤。对了寡楔凡,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管兔襄冀,一般人还真有可能会被它吓到壁间,其实它的心脏只是一台2.0T嚼棚驾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)剔享,在北京借着区域上市之机动饶,我们再一次体验了自由光的越野性能窝席隶。作为越野车型的鼻祖蜡钮捣,Jeep用自由光再次向人们证明涪播钙,即便做的是城市SUV茂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点愁斡沥。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身惋青,但是在四驱系统上边,Jeep却有其过人之处波架会。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言凭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器虽蔷。    简单来说道,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配促倦,也就是说袱趴,当前轮打滑时畦驳股,动力会输出到后轮死逃沸,使得车辆依然能够前进谴。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑汾响蓝、交叉轴这样的情况)饺淀缝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器北扔,脱困就很困难了犊晌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I赔饺架、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号笔锋软。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造讳,以横置发动机醇啊泪、前轮驱动底盘为基垂《奕!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴偶边,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴犊,实现100%前轮驱动难淖,提升燃油经济性莎,而且它的后桥也具备多片离合器结构零示卢,可主动控制左右后轮的扭矩分配侯陆,起到限滑差速器的作用芬荤尼。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡斡蒋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡心败,还具备后桥差速器锁止功能间墓刺,实现左右车轮50:50扭矩分配鼻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统靠察烂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择息虹。    在实际体验过程当中昆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰常顺项、交叉轴焦鹊坛、炮弹坑巩蓖、搓板路等等越野路面萍,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中理别宿,越野能力无人能出其右限。    然而作为一款城市SUV辛练,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力片涟潘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板卵咯淘。    另外罗伶盖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间嫩讲,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统撕袄唐。相比同级别的SUV哭卧,虽然在越野性能上依然具有一定优势描炯拖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣悔蜗桂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众备浓,但是进入这个价格区间以后沫刑澎,消费者选择的范围将更多蜜腾、更大伤好,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战磁,在竞争力方面依然不具有明显的优势谁。    或许尽早国产化降低成本握离,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机宝衬僧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件失块似。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来困撅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纶。如今卉,马自达6已经发展到了第三代多十,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物踞,它的名字叫做奈读哀:ATENZA舜同库。之前我们已经解读过进口版本日,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力未汝纠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力呻爱,这一次排量可不仅仅只有2.0L慈姆,还有更加令人期待的2.5L藩微贪。   注毫彤:此次测试中妨蕾典,红色车型排量为2.0L僵,黑色车型排量为2.5L鲍。国产ATENZA目前还未上市佃判谓,此次测试为抢先测试筐汗蒂,车型为试装车煌秒。   截止到发稿时卑康,官方宣布傲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”旅惦效,新车将会在4月份开幕的北京车展首发垢嚼毖,上半年上市销售恐逼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规厢,我们还是先来聊聊外观磊。相比进口ATENZA霉琴聪,国产版本在外观上基本没有变化琳徘肉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挺燃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注溅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6彪阶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弟琉句,它不同于以往的两代马自达6酗枢仁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现故哇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来楔售篱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子裁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疾。总之从结果来看蕊究铝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感恒焙摹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美敬村短,希望它能够像老马自达6一样诬,百看不厌弘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色商吐,仅针对这两款车型来说淡肚涧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA境让,而黑色则太过低调滇,完全掩盖了车辆应有的魅力骚曹。ATENZA的红色与大多数车型不同详,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒别孔,不俗套狸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm帅竣彻,轴距为2830mm攘,与进口版本相同窃。相比同级别其它几款日系车型妒谷俩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蓖嚏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别氨深挞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯参,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钳,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源倪,科技感差了一点翘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)范蛾础,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上宏绊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意底瘸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鞘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈觅拈胃,相比之下确实显得小了一点虫哆冀,为什么不折个中弄醚佰,采用18英寸呢坏咯化?   两款车的尾部设计几乎没有区别磊想,尾灯样式相同贺,双边共两出的排气管(没错物逼工,为了表达更直观青擅、清楚处、无异议肩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分罗,这是马自达6一贯的良好作风谅冬赡。总之叫沥年,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的谐哪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言饺裁,谁都知道SUV车型最为畅销捂扯多,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知境惰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出幌掠肝,而卖得好的却还是那么几款库洪系。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙奈睫饺,还要等到试驾之后才能给出答案判痕似。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型咸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV钢搂抚。从风格上看椒好,海马S5偏向时尚谱、运动蔽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群扭磕猾。而在配置方面外捻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点沦踌。根据目前了解到的消息诞,这款车型的起售价约为9.5万玲烯度,如果消息属实的话臂途,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平酗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗钾肯醛?   外观桂:设计新颖姓醚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆癌伙,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位希,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司秸纺铜,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型割碾疽,也将它的风阻系数降至0.34回,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了吧挨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴洛,比例上感觉怪怪的咯骆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化凤,有效地提升了视觉效果匡末。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯芦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神踌辑北。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯脓、转向灯以及雾灯舷簿闲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集逻讨。   作为一款紧凑型SUV颇途,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm位,轴距达到了2630mm吵。与同级别的海马S7相比弛我,虽然在车身尺寸方面有所减少固巷,但轴距却多了11mm琉毕,整体空间表现令人期待抡闯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈甘察悉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上哺螺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供祟华,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17氢茅。" "   全新的A3备受关注环,这其中的原因有两点恃,一个是加入了三厢车型弥。而另一个媚米,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型嘲午。只是这台车来到国内较晚册谩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鲁娘袖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地响,简单明了的说帮赎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型碗梯辑,而必要条件是横置发动机挟潍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本娶,但消费者从中又能得到什么碾袄痉?如果按常理来看唤,对消费者的好处应该挺多的警贫,比如车更便宜了擦巍,就算车不便宜配置也应该增加了碉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低枫化睹。但上述这些还只是一种期盼襄,毕竟这个平台的车型刚量产不久供闲,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显超鸵古。至少高尔夫7是这样奠情鳞,而全新的A3由于正式的价格没有公布钵蹿,所以也不好定论吧姥。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3炼,这次引进国内的共有四款车型么搔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型烙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置票剑卑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机磊搞前,6速S tronic双离合变速箱闪壕。在本月的21号曹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市裴。相比老款的两厢车型驹倍渺,轴距和车身尺寸都有所增加捣黔,而且在轻量化上下了不少功夫普。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择皑弗浑,但在配置上基本都可以进行选装绍便潍。由于三厢版为新增车型妊炯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日脯肮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市伸挺撂,“小改款荤豹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款父孔,而值得注意的是丧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上矮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议盟哄蓟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力侨。”吉利控股集团副总裁疵峦底、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态涧坟尘,欣喜之情溢于言表勒揭。    亦或是巧合盲从,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能坑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7咀呵,一方面伺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖估管坎,另一方面枢存,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁爽扣,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域擂,种种迹象表明彩骚册,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沏。   诚然翱禽挽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车霞必,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”效士。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时诲,孙晓东对媒体表示乾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪撂,吉利收购沃尔沃之后僚滑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点檄投,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生弊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应剂抨十。" "  在国内渐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的玻惦导,它凭借动感的外观旗凳爱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”困婚,后来者RV4肪、途观谷兽瓣、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮零,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比侵姑哺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎小情箱,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了结。而今年伪,东风日产给我们带来了第三代奇骏男康馆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”拘拿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴擦肌,年轻化桥烹、动感化的外观设计就是最好的证明入。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上钳沛梨,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车掸次。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中维朴胜,层次感以及运动感比老款强太多了季即暇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的叙潜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条跨春,流畅的曲线让它不在干巴巴谜操,整体饱满了很多何哺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯寇,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协矛沤。   在侧面线条的过度下郝,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型镐,并且加入了以装饰性为主的扰流板倍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性小捞。后尾灯变化更为明显苔,竖条造型变成更为接近长方造型淀暮魔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”逼吠童,一定会想起Jeep逆坊,提起Jeep仙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了胎刊棉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者节台侠。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能桔旁焕,看看它在这部分有着怎样的表现渐扔场。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车赂咎授,并且不可选装以外拈,2.4L 豪华版可以选装该项配置瘟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配凶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版丛寸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式巍椒观,从功能上来看比较全面骸才滤,下面我们就一起来看看它的实际表现芒虐。   更多精彩视频酬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作皮,调整比较细腻陶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位晚,而且还可以停得很正吼汾墩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可吨搞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话定哄谱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示好姥,如果继续操作扳蔽,系统则会中断本次自动泊车晶奖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里编惋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题订告,我一定会把奇骏放在首位场,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款圈瞎脾,性价比非常高亥溃。不过自从2008年上市至今的6年时间里哨,它始终没有太大的改变贯嘉即,另一边竞争对手们却在不断进化痊拷庆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者龟,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律娠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘苛晦蛾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况掳勘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前甭忱畦,而看到新车的第一眼就会让人感叹揪号:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了部。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)漠没,并且也是该平台衍生出的第一款车型牟角考,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化老。相比老款车型略显古板的硬朗外形怜立,新车则显得更精致稳坡纪,更有设计感俄伺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上绒际忻。当然龟佳本,除了视觉效果之外酵挂盯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了沁?这也是今天我们需要探讨的问题膏崇顿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型吻律:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限翁腻扇,我们本篇文章的测试内容并不全面船,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受极,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蹋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍旁汾簿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧糯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章卷诺,里面对新车外形筒疗桅、内饰等方面都进行了详细的解读硕摩酷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 特。另外疥妥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊颊。   ●增加更多高科技配置秆,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品队擅穗,除了拥有出色的设计幂、良好的工艺和用料之外告墙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望犯昂,翼虎就是个很好的例子萎楔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势涝款添。如今的新奇骏身上莆号寐,我们也看到了各种高科技配置莱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平枪速。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了戮,在两年前它就已经崭露头角懒相仇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样革任,连控制面板都完全相同椿烷。虽然东西不算新茫签吮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先汀第朝,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化撮劣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代舅裸献,汽车作为生活中不可缺少的一部分砷翁,也同样要跟上潮流俊礁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车呈梆,很多的印象都集中在日系的丰田车上靶醛舱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等陋,由于起步较早揽侗秆,所以在混动技术上都比较成熟可彼繁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型枪,一方面是因为未来的趋势俩,另一方面就是对环境保护都有一份责任帛。但能让人印象比较深刻的不多咯蚕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外枷。经过一天的试驾体验另湃,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶菩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车斤。   外观方面筷物人:设计大胆前卫犬托,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后咆些首,给很多人的印象就是模仿儡、复刻非恕必,aygo潮剖、花冠顺炭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象侗。实则也是没办法的事儿腊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始晒糯,不过从秦看来吝磺琅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段溜付。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言仍,整车设计偏向年轻化啸兽,前大灯内加入了日间行车灯悔豪懈。车身尺寸方面譬,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm叭忍,轴距为2670mm动庐燃。   实质上爸,比亚迪秦的外观特色鲜明挥显,个性十足趟,他并没有针对大范围客户群体而设计沟忌克,更多主打年轻冬玛癌、时尚元素但。这样一来窖,优缺点也相对明显祥绰,需要一定的时间让更多的人来接受他豪乐随。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番耗,充电方法非常简单也很安全蔷蛋侗。通过家用的220V电源就可以直接充电挫哀凄,但是要采用三相插座爽。车内的仪表盘可以显示充电信息袱,包括电量以及预计充满时间顶雌,而且还可以选择预约充电瓶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的喇,虽然我的“档期”已经很满湘,截稿压力山大抬帛。但作为潜在车主蓬尘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平穗,它和福特嘉年华谴鸥珐、大众POLO会有多少不一样邢,谁更值得购买川。我想这也应该是大家都很关心的问题漆妒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息糠,以供大家有更多了解芯围。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元册隋,分1.3L和1.5L车型船恫,提供5挡手动或4挡自动变速器苯滥。这也是国产的第三代威驰车型仓媳,相比老款车粹,新威驰变得价格更低俺、空间更大吕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫廉,在广汽丰田4S店中销售葡线,价格区间6.98万-10.88万元扣。两者动力系统旧碾恼、内饰设计完全相同持骡。只是外观分成两厢与三厢俩策,配置上有细微差别而已隆童镁。好了誓,我们就从外观开始说起信。" "  导语么瓜:在新能源汽车研发领域逆瘫筐,比亚迪一直是领跑者勃系册,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车帮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者狗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术徘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件副擅海,能够开发更为节能芬仆、环保的电动汽车产品府沟火,实现性能的提升和普及应用孔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作秘边。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车仆拭褐。   历史上挫,秦灭六国哥,结束群雄割据时代轻夸,统一中国镭钦,开创了历史的新纪元缺。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆撮猜,势必证明其在以下六方面的实力儡:   一洼情、比亚迪秦到底有多快泞髓卸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示魂筐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒辟鞍彤,23%的车型在8-10秒七,17%的车型6-8秒刊多珐,仅有8%的车型小于6秒领轿抗,代表车型如保时捷卡宴4.8L甫。今天猾犬先,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鹤,秦百公里加速为5.9秒暮,而记者实地测试时档,百公里加速更是达到惊人的5.4秒思。   跑得快自然有其道理辑,秦具有“双模”动力脑龄幻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合骂,在混合动力模式下觅汲,秦能爆发479Nm的扭矩旦,某种程度上可以与那些超跑抗衡累。 二妮单、秦油耗到底有多低藕哄焕?   根据国际标准测量核算耗删,秦百公里油耗仅为1.6升膘坦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式彤桓。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式授磕笑,纯电动模式时冕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时铺忿,整车自动或者手动切换至混合动力模式雷巷膛。在所有模式中俩彼碑,秦还能进行制动能量回收赖,即电机向电池反充电拔,每百公里回收2.5-3度电抽郎,可以多行驶约15公里拔。 三坍姐、秦充电到底难不难闲稻?   一句话回答渤:有三口插座的家用电源就可以剧,就像充手机一样方便讳没唤。秦的电池容量为13KWH蛾安,可通过220V电压洼瀑瞥,3口插座昂窍日,4-5小时充满电淡秋蒲。秦随车附送一个智能充电包陛轨惶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谋谭变。   四哺郴告、既然用了大量驱动电池克,到底安全不安全?可靠性如何寐壕挥?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池库、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池刀。单位能效比探煎艇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池船恋爱。但是安全稳定性方面则恰恰相反羌筛跑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池纠笑徽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池豢鹤碾,是目前市面上最安全的驱动电池捞碧静,没有之一底。   可靠性方面聘每,据比亚迪测试斜梳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑酿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修狡,业界罕见盗班念。电池电芯甚至终身保修奢床弹。 五巢靡钠、秦操控驾驶会不会很复杂背痪夏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样廉,习惯之后甚至更加简单吞绢。新增纯电模式胰偷苈矗控驾驶烦挛堂,更安静拢俏、更节能伙昏勃。   六狠、电池组电用完了如何行驶啸?   据技术人员介绍茄我,秦本身不存在电用完的情况嚏。电量不足时呵,比亚迪秦会自动转为低电保护模式付。利用发动机的多余能量带动电机反向充电漠饥。   此外称灰,行驶过程中筒切哗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量尚伯废,并储存到电池中创蓉惩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车剃,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字摩会,其次是QQ me察,PT漫步者之流废,当然还不包括那些“只识其样廷媚、不知其名”的人群协。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象闯,它也是双龙汽车最具标志性的车型每。在迎来双龙新柯兰多之后涕绩,就在近日冗替返,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾伍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界茅哺郝,但却让我们可以由心发出这样的感叹袖还,爱腾终于正常了颇春。   从推出2011款爱腾至今氮倦,已经有近3年的时间菊钾卜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势集侵,却在人们心里留下了不可磨灭的印象死墟瑰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事捆,伴随着2014款爱腾的推出权,有关于这款车的一切省粟皆,也自然成为历史聊刚济,被我们封存起来仿伺。全新的家族化风格设计彩梅驳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路玩缴掂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部溅憨,与新柯兰多相似的样貌泌娩筛,让新爱腾不再具备专属性帘迟。没处前部细节的设计羞锑技,都是那么平易近人目,平庸的再没有任何特点铆。可能人就是这样妹斥腿,老款爱腾在售时爱回,人们总是说这款车有多难看纪,有多奇葩隘,但当它真的成为历史后寺惕浚,我们又会感到缺少了什么沛矾答。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化檄涉讹,但还不至于让它从中获得什么优势梯撵戒,车尾部简单的几处变化眠吼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉仆寇。现在在大街上痢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鼻掠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了段涛葱。   本文导航" "   这年头在路上跑着胁黎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼现。各大厂商也为了满足多数国人购车理念搅港丧,把自己造的车不断的加长逝,就算不加轴距也得把身子给拉长拨轿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拧、大型车上盎雌,感觉有些资源浪费锌。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车充,“L”的作用才更加实际灭屉。当拿到这辆YARiS L 致炫时坎,小惊喜了一下殿洽。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了骡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了眷咕铃。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蜂、大众polo提蟹戊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吻。目前这辆车共有两款动力董、6种配置车型在国内上市栏,指导价格在6.98万-10.88万之间木从版。由于新车型且上市时间不长午,所以目前的优惠幅度不算很大心线翘,基本在3-5千元左右稍。(个人观点卢熟:致炫寂卜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士久妨嗓,厂商指导价为8.7万-10.68万硅,搭载1.3L/1.5L发动机复,5速手动/4速自动变速箱道氖第。" "   曾几何时顽晨湿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾酚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象玩葱,但却没有获得国内消费者的认可苛。如今卤嘛巫,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前滴咸拎,其售价区间为15.48万-21.98万元辉里,相比老款车型有所降低休晴。另外律,新爱腾不仅前脸造型发生了变化诚崔渤,并针对柴油发动机进行了重新调校钾帽。下面就让我们通过试驾体验颅妓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化牢乳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蝎,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鸡请吧,并采用双龙全新的家族式设计蟹缕,整体风格与现款柯兰多十分相似死。然而行裂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整繁,其车内布局依旧与老款车型保持一致裸,略显缺乏新意方。   小结辉起: 相比老款车型来说巨,新爱腾的外观变化令人欣喜苯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光容苟墓,且双龙全新的家族式设计的确更显档次仆。不过趁晾,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进粉诺额,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容京青示。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上撕咀示,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)参技挛。在海外市撑课椤,新逍客提供3款发动机策甭杆,配备6速手动或CVT变速箱歼示,在英国的起售价是17595英镑身纱。与现款车相比侵,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计港,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处磁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型杭涪夏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了起。 ● 外观介绍嘶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型从:宝马2系Active Tourer雹堤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单稍卞抗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型盲曝创。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蹬拷焚?车展上的展车给了我们答案牵迁琳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月夕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车什迪,而在正进行的2014日内瓦车展上畴跑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出尺版纱。和两厢版一样怯,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃崧绦块化平台打造培,造型新潮时尚孪械谦,细节设计则突显旅行车的元素楷剩,保持一款旅行车应具备的实用性烁墩广。据悉汞口,该车将于年内率先在欧洲市场上市税,而凭借中国市场在PSA中的战略地位趁,相信国内消费者很快也将与它见面佩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后杯册彩,全新标致308的旅行版如期而至停。从整体变化来看集滔,它在保持旅行车实用性的同时律赡,将重点放在外观粪沃、内饰的调整以及配置的提升上男辰官,新潮的设计更是让人眼前一亮剂。在我看来脑,它的变化是非常积极的陪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高汝舍似,现在它要做的就是尽快进入国内佛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章为:   静态评测    ?   更多精彩内容沏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑剂廉狮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界赣馅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新叛滥且。早在上世纪五六十年代窗毫,Citro?nDS就用上了可变悬架奉、随动大灯娶、转向助力蓬镶狙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术刷,加上极为飘逸的车身设计丧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样猫袄。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌劲箱,2011年长安标致雪铁龙成立槽,到今天我们测试全新DS 5LS痉躲缎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实恕稻坊,音译的中文品牌名念起来很接地气梗辱苇:长安谛艾仕毖令辆,有股莫名的喜感贫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器遂倒,是台正儿八经的三厢车么逃。   ●外观溃漆嘛:考虑国内需求坤牟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前枷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5玛,后者里里外外都显得格外前卫硕好恐,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度旦驳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实警攀、更好接受一点唬螺。当然编揉犯,前提是得保留住原有气质丁刻锻。   在这张全新的前脸上抽泻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰叛,官方把它解释为“飞翼”伶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征倾胯,由于边缘不是那么锐利郊里迁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪筏,接受起来没那么难惶显开。   车身侧面和尾部看起来很饱满愧楔、匀称兰朝,其实我个人甚至感觉比车头更好看兑陈撵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰赎,厂家说这是做完市场调研后的选择罚绞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西队,想想也不无道理狠飘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条嚼熊汞,与其后期车主们各自琢磨陵,不如原厂直接把这事办了楼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无檄操箱,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注脊惫:下文简称新阳光倘,以便阅读)嫉渭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瞧矫梅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰哨扔轿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 卡汀联。现在它不光新潮炯钾送,还进一步提升了性价比浓,为与定位相当的大众桑塔纳辅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备眯才。 外观鸿潘矫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸糕皖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似涸乒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感簿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜帛韧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分哇抹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米害泉疚,达到4456毫米坞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平譬教错。    此外购撇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米熊,由于在东风日产的产品体系中青,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)南,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样泼每帝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些班户。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时叛诽辨,我已经身处呼伦贝尔牙克石牛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气杀。尽管天气有些寒冷亢,但此刻我的心情是非常愉悦的窃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演套番,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感褥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世排滇娃,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car笛,当然我也不例外煽瘦。这次除了911之外患骏,保时捷还带来了Cayman恐谱、Boxster藕湍巍、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型刺,让大家分别体验RR(后置后驱)喂临、MR(中置后驱)碍提蒋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧欺外。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的报,即使在这样的冰雪路面也不例外冠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作裳确笨。在练习漂移之前思未仁,充分的驾驶培训是很有必要的厩刚教,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时链,驾驶员应该采取什么措施加以挽救晦宠。   ●车辆失控该如何挽救泪提?   当车辆发生转向不足时靶,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)吓蕊卸,稳住方向并且慢慢回正创,切忌继续打方向握,过多的转向角度不仅不会帮助你转向媳,反而会加剧转向不足的发生荆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时窃秀辞,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度嚏绵栓,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线闪。对于一般人来说巷惶,应付转向不足要更加容易一些齿,应付转向过度则需要更高的驾驶技术沛酱,而转向过度一旦被合理运用焙垢,就能成为过弯利器队贤妹,也就是我们平时所讲的“漂移”跑祁讥。   ●如何才能实现漂移驹?   要想在弯道中实现漂移比茄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移锻负。针对这次的车型以及冰雪路面砷信段,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式砍螺:   1逛独、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)让,我更愿意称之为惯性漂移过弯寝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近砂、甚至小于90°的急弯颅跺。 ? 『以上为PPT截图凑愁,分辨率有限灸僚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性梨户,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蓟,然后反打方向昂忙笔,稳住油门漂移过弯翁。例如在通过上图中的右弯时人凡豹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢堵旗篮,然后左打方向碧景祭,紧接着再右打方向及燃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动家诵兽,别慌妮茬,这正是我们希望看到的爸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心烹撤啤。随着车尾横向滑动的产生玛,此时驾驶员应该迅速反打方向靖解,让前轮时刻指向出弯的路线携,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度露涝,随后在出弯时适当收油并回正方向弯虹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了困。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向硼卜,方向盘转动角度都不宜过多想尘吓,最好控制在90°以内蛙。其次油门动作务必细腻蠢拘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系挤斥春,给油则会加剧侧滑危官,收油则会减小侧滑角度筋,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用里哪。   2凑剿哭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)夯熔。   适合弧度比较大的高速弯道攀。 ?   当车辆高速入弯时顽嫩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头沮心,从而让后轮抓地力下降产生侧滑都屉禽。当车辆开始侧滑之后母粱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转沸,继续维持横向滑动窜溜堑,同时反打方向控制出弯路线姆甘,之后的动作与第一种方法一致呸赏钡。对于初次尝试的驾驶者来说岔僳屁,如果入弯速度不够快也没关系端绩两,你可以直接省去刹车这一步骤谎,在入弯时适当地轰一脚油门握傻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑揭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控称非,并综合运用寇,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了十壤。例如在紧急韧、高速的连续S型弯道咯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心面卫,并且辅助刹车改变车辆的前后重心倾笛钒,从而划出一道完美的漂移路线抨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗烧?AE86在高速S弯道超越RX7寐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蠢裤。   当然羌溅顾,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后春洽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海潘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型侗牡挺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶焕犬汝,相比手动挡已经省去了脚踩离合器男、手动换挡以及拉手刹等一系列动作欧,驾驶员只需控制好刹车拧谓、油门以及转向三者之间的平衡即可贩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距湾醇。   然而即使是这样拐从缉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的恐。冰雪路面凹凸不平共萍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同赏碘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验瑟笨辱,所以技术和心态都十分重要赎垢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙还颂伯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统虱孔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头藩。在这期间虫弟,沃尔沃创造了无数的第一盘潮贤,也赢得了不少的辉煌成绩订愁我,当众多车企迎头赶上之际甩发,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芹碱,并将其命名为Drive-E判。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢尽刨伦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带但共。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命滔。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅眉,实现了靠背调节和腰部支撑导。 1967 推出首个后向式儿童座椅隙的,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护捻赁贫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器富,将有害废弃排放降低90%以上还诡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)巧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全帅。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生嚼惮胁,有效减少或避免低速追尾碰撞抒讣陇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术兰撕,至此安全范围从车内延伸到车外卧赌轿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表缺摧耍:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩构标,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数然,从被动安全到主动安全蒂促,再到行人保护脾臼,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可壬孟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域噶难,空气污染现已成为最热门的话题徐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事椭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性苯肪内,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎愤。   Drive-E是什么 吓?   即E驱智能科技似斤怀,代表Efficient Power(驱动更高效)担电抡、Electrification(驱动电气化趋势)化、Environment(驱动环保潮流)丘两,从字面来看很容易理解痢,简单来说就是引擎高效化络翱,这样一来既可以保证动力性惠,同时还能达到更好的排放标准床颗伍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱副,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征偷胚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎舅冀伴。   沃尔沃还将这一技术投身于某裕块化的研发冻顾,只需变更增压器娜贡龋块与催化转化器牟块等主要部件识讼,便可催生出一款新的引擎产品常捎莫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上停独垢,大致可分为4类吹贤篓,即汽油直喷引擎道、柴油高压共轨引擎锯创革,单增压引擎(T5)伺、双增压引擎(T6)涡柔理。 以XC60为例 竿犯驹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 芬伸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表钢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例救纹妇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎卑量嚷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比瘸嵌,在动力输出上也略有提升汞背赊,其中的原因自然脱离不了小体积拨甸、轻量化等一系列技术的支持系憨胆。   此外变速箱方面也有了很大的改观委祷涵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%式吹诵,挡位的排列也更加紧密储颧,有效缩减了换挡时间腐虎倦,从而具备了迅捷的响应能力壁外、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现僻罚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下汲,耗能经济性方面得到了进一步保证烦叮拐,它将改变城市路况中引擎启停的时机猜列统,改善油门的响应倪,空调系统转化为经济模式工作绘锻,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作赊,而在65km/h以上松开油门碌搜,引擎还将会处于怠速状态罕。   本文导航掂碎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩筐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位魔伪暗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”敦。不过呕,动力并不是我们今天的主要议题挡。秦的下盘功夫方面表现如何悼隘什?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系景狡敲?这些都是我们今天要研究的内容屑螺。综合起来悄凸,我们最终目的就是想要弄清一件事辣蔫,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色福臣。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”玲,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外香,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上钳。当然屑爱瘫,由于秦有着体积更大设、更加复杂的动力系统聘隙畅,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法沃疵缸,但由于双叉臂需要更多的空间破,因此也是不现实的谎惧安。在材质方面龄喘现,秦同样表现中规中矩卑,并没有使用轻量化材料为车头减重假誊,亮点并不多老偏。由此可见梢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化貉杆眯。   不过惠,由于混合动力系统的特殊性贝盖,秦也必须做出自己的调整窃关,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异还雌。比如颧些缕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面领并醒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蒋,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上法。此外菱标焦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮汉,相比速锐在直径上增加了将近9mm姑陶,看起来很是显眼搏如。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化门坡,而在同等材料和工艺的情况下海倘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度墨层协,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载即靛。   另外且截拌,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架芦。与速锐的非全框式副车架不同孤绩兽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮嘘,由于加入了电动机和管理单元下,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加鼻死,因此这样的变化当然是加分的饺校酮。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套突,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鹿、振动和声振粗糙度去拾,欲知详情请点击这里)佩救,是个值得肯定的进步琶勤。此外鲸,与速锐相同仟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连帛,强度更高塘须痊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力显。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天形,现款腹幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌幢,不过福特已经为此做好了准备锻嫁盒,日前刚刚发布了新款赋谅嗦罚克斯丹啥楷。它采用了全新的家族化外观罐慕磊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果慧沧班,不过它真正的杀手锏厢镀,还需打开车门才能发现祟维。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线惰,进一步抢占细分市乘窍肓伞,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型马围,满足那些对于性能有一定追求的消费者柔粱,比如轿车中的S5榷、S6瑞、S7兄逝掀、S8等等秘劣。就在不久之前的2013年12月嘲冈赤,奥迪SQ5也正式来到了我们面前楔即橡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型弘狠胃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)吃。 外观丧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态码,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子斗模,可以随时面对那些不识货的挑衅者垂哭即。作为Q5的性能版车型甩尸蔼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念修,颇为低调靠部蚀,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化瘟。 车型图片 基本参数尝刀: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出峰崔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别节,特别是车身高度经过降低枫迹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm搂岁贸,而轴距也有细微的变化妓讳牟。   其实只要细心观察肚辖嘶,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的勺,除了特有的徽标之外痪,SQ5的镀铬条有别于传统车型俄安,采用的是双横条样式诫睹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状肛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽拿添荤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆缴铅讼。而配置方面掀,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备父囤杠。   尾部的变化主要集中在下半部分私,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力仕笨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计经,可根据行驶状态来改变排气开启程度控为。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派撼滦孺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭韧,前者就属于少数派旅聊需。一个是只有追韩剧的人才懂裴,一个是全民百吃不厌桑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品脓惩伤,其实上一代车型在国内早有销售泌垦泊,只不过跟福瑞迪太像了痕赫隆,外观不出众埂岁,关键是动力平平较,所以最后并没有收获太多洞。全新速迈刚刚上市驮铅,售价17.98-22.68万元冠,很有幸能够在第一时间接触到这款车聊轿狮,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了跺杭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常郎诺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈俱杭。通过简单的对比寺,不难发现长歉寒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版违勒腻,名字叫做ForteKoup精,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机防钱卢,售价17.18-20.08万元幢檀。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版黎端,它承了起亚家族的虎啸式前脸贤僧谭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评耻浓,现在看来谈不上惊喜心掣那,只能说还比较精致躬。虽采用了大嘴的设计盛摹蛇,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步慧茅,或许小女生会喜欢拳颂。大灯全系都为卤素光源虎,并带有日间行车灯竟藏底。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰谷。   走到侧面缴淳分,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化墒,但两门的设计为它增色不少剐筐,在绝大多数人的固有印象中鲍巢,跑车就应该是两门姬亮,并且应该是无框车窗突畏,仅从这两点来看拱屁,速迈确实都做到了绘,开在路上的确引来了不少的目光追随片墩帕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流槐赁,我们一致认为车尾的设计更为出彩列群,短小将甜钡、精干拆钳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受堑。除此之外巴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局从,而且排气管口径不行寺馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强败缚搔。轮胎为韩国本土品牌妊,规格为215/45 R17朝疗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了观船眉。   当然隆,如果你选择2.0L车型的话膘,你所看到的黑色外壳后视镜税懒德、前后包围的碳纤维纹路饰板操努、双边双出的排气管晾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了仓瓣烈。" "  讴歌这个品牌狠换些,或许很多人不是太熟悉校犀纶。作为本田旗下高端品牌陌狮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任窜糜,而且在美国市撑恕,讴歌的品牌影响力是非常大的娇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力去粕附,大部分都是人们对这个品牌不了解妥,影响力上不去衅屠,导致在销量上确实不尽如人意丸茶。对于这次全新MDX的到来擞瘟,个人持有赞许的态度挫鬼教,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意还妊,还是那句话氦,品质上去了劝邻,接下来就是提升品牌影响力了豁菏型。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上擂逃,大灯的轮廓更加细长户,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯恒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过窘砂,但内部结构和MDX并不完全相同烩肉。雾灯被一条仿LED的光带替代龚肃本,进气中网的细节刻画更加运动藩颠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长刃耸,侧面造型给人的视觉感受非常低豪,这和前后大灯的位置有很大关系任浦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎护匪,注重舒适性锈。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上馈。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感册梢,而压低的姿态却更加动感募,这种设计可以招惹年轻人的喜爱譬。尾灯造型相比较现款修长纲,优雅的感受也来自于细节的 设计荤,但貌似通过我的观察栋享,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源瓢疵替。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置伺,让尾部显得非常简洁练横领。   本文导航斧炉搐:" "  2014年2月20日蝎刨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市欣。2014年型奥迪A5的最大特点是讨翻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机模篮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国疗咐斜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大旦垃,共有19款车型媳廓,售价在49.98万至85.8万扯跨,具体价格如下融凹樊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表墨棋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赋玩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别肆平陕。配置方面蜂,也与现款车型相同绘告。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机琉将瞪。   内饰方面角乐,2014款车型也与老款车型大同小异凹翱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘懊,同时门内饰尝、座椅中央扶手哭沸姆、都采用了纳帕真皮面料橙沙暑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秋水。而2.0排量以上的发动机则保持不变绰貌焊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型伐勤寒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化船夹。   变化一差:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化舵,在原有的缸内直喷技术的基础之上膝守,加入了较为传统的歧管喷射绣麓介,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合幻,通过二者各自的优势犯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求来羡畅。事实上垫矛浦,混合喷射也不是什么新的技术牟宛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用谰晌。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点滑橙离。由其是雾霾天气严重的中国一线城市袱滥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善倒刃。   变化二拔困戚:排气歧管集成至汽缸盖内伐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内荚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嫡悄琶,从而减低涡轮的负荷荤爽,提高涡轮寿命粟。同时斜,因为在进入涡轮之前进行冷却尸,相当于提高了涡轮的进气温度限制纷鄙,可以允许发动机有更高的排气温度挡光,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高寡黎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瘸叉,同时结构也更为复杂牡摄,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战砷提。对此绒瞬,缸盖内的冷却系统也进行了改进叉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蒲。   另外敝钒萝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外垦,还有着两项小改动监咸墨。使用旋转阀呐毡ネ铮块替代了传统的节温器埠轿困,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上概妥湃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制式闷蝗。   根据官方消息物攫容,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上淘礁户,为用户创造更加愉悦的驾乘感受类融。笔者也希望在应用新的技术的同时蹬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情杠猜。 责任编辑匠:王晨熙" "  A00级(微型车)汉摧,在人们印象中这类车以实用性卑陆、代步功能为主疲娜,低廉的价格促使配置也不会太高哄琅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候定劣成,一款车的推出打破了这一概念漠,它就是全新奔奔发衰,来自长安汽车僧。   感官是人们的第一直觉反应娥俱,所以外形设计的重要性不言而喻动,为了使人们印象深刻肃祟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的歼垮问,道理很简单坤,日本是微型车最发达的市场肋。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展面躺放,在2013年广州车展上庇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光淑,除了时尚的外形设计以外恳,在细节做工上也有着不俗的表现番惫。前脸的设计整体性很高鼻损伟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条墒饭拱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影挟籍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表套肺示:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势皆韭,不过这一点在外观上并不明显叉,这源于贯穿车身的硬朗腰线蓬,有效将视觉性降低散春,同时搭配造型独特的双色轮毂性躲仇,让这款小车看上去时尚动感沪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动端蕉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰瓤姓删,如果仔细比对解侧街,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸姐炼氓。除了引人注目的设计以外垃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹埃颧纽,具有加热功能的外后视镜塑珊巩、15英寸的抛光双色轮毂遁埃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置弗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页畔妹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市发胆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d脯勤硼。不过遣拢另,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版荣,从内到外寇现、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉憋傅袜,可以说是一次完美的蜕变衬百。那么这款新车究变在了哪里请?它究竟新在哪赂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出吐考?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5漏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大囱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm呛,轴距则与老款车型保持一致措活词。在尺寸变化不大的前提下量腾,改变外观位矗衅、动力蔼、内饰瓣、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关限华,2月19日这台新车也正式来到我们面前存亩,并接受大家的考验绿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条侩,但这8条是我个人认为变化比较大的丛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点伯湃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候损查惨,我就有了一种预感捅烂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢搜风哄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案端全。全新X5给我最深的印象除了家族化外褥具,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)抡逃库。首先葛疚剑,先说说全新X5的外观每,“大尺寸双肾进气格栅”阀教、“开眼角式前大灯”贩霉舍,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致试穷。    现款宝马3系推出的时候偏拿衔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉桐卸晌,现如今随着全新X5的上市为粕鞋,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上篓镀歪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此寝,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分粹,据悉炽翻电,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯咖。值得一提的是疟,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般冕,给人一种炯炯有神的感觉篮客撇。    由于新老款车型的轴距保持相同松博岁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉奢抗,反而侧面的腰线给人一种力量感爱母,这也使得新车看上去年轻了不少凑莲。细节方面钦肯庇,新车在前翼子板上增加了进气口饶厘屡,突出了宝马品牌独有的运动基因奸兢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格让,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带腾鹊,提升了夜晚的识别度绩。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起溪伎适,降低了风阻系数罚娃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性郡。" "  版权声明俊:本文版权为网易汽车所有泄舍衅,转载请注明出处喝什徐。   在2003年耿熬统,奇瑞QQ的下线让这款时尚却拌列、便宜恋癌盯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活斑,之后短短的几年间读辟邓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话才,然而到了2006年长安奔奔的推出醛捆懂,打破了QQ一枝独大的局面讣帝。一转眼练,已经过去了10年的时间无汝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占袜,在这个追求个性宿滑唱、讲究品质的时代煽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蓝,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则案冻犯,而长安似乎也意识到了这一点骚蛋,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蜂迪漂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者挞?   从厂家方面获悉跨,老款的奔奔(love)已经停产狠,而奔奔mini则将会继续生产销售侗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系绊绩,前者主打精品中高端微车市称浯ㄐ纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战圃绊。从定位上来看堕惟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些叫材速,虽然沿用了奔奔的名字劲,但整车的设计辣翰尘、配置以及售价都会高于老款车型狭本。   新奔奔客户群体是谁搜?   在很多年前畴酷内,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结僧谜,到底是买奔奔还是买QQ加掳,在那个时候刹,很少有人会关心这款车设计的如何刀、驾驶感受如何筐虱扔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具冬峭,省油霉、皮实酞恳咯、能遮风挡雨就行焦孺。   现如今靖逢囤,80后计伤扩、90后已经成为购车主力沟宿,这些从小听着walkman垃假、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计埠傅、用户体验以及品质都有着更高的追求陇拦谭,因此在座驾的选择上同样不会妥协逻砰坑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看祟,新奔奔就是冲着他们来的似。   新奔奔主要的竞争车型是恍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布潜,但从目前得到的消息来看赎介,5-6万元将是其大概的价格区间矗。这个价位中既有一些合资的微型车冈摊水,也有自主品牌的紧凑型车莽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车冠枪及,比如两厢赛欧事背、奥拓朽匡加、玛驰以及低配雨燕等等车型筹湿奖。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线乘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些刀,产生竞争的几率比较小仇上瑰。   外观牧狼:惊艳蛾萌、和谐浓班、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词级惭衫:高离地间隙吗释、车顶行李架疮、双色车身等等写谅。没错秘醇腿,无论是跨界罚、越界还是交叉车型华,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质攻纠窍。不过世间万物卫烷袄,徒有其表终究很肤浅笛煤,我个人认为醚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撵蒂。所以鞋半,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾渺湾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时氦攻绕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象霜桶纤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款芦煽蚂,它集沃尔沃所有看家本领于一身煎,可谓全副武装美扳。为了让媒体更好的体验这台车腿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吐上糖。没有固定线路拳胖,没有领队车辆郎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾安雌,它会和每一位汽车媒体人独处12天刻粕。而在这12天里境炭壬,我已经和它奔袭了4100公里敬,横跨了三个省份暑讼,体验了柏油赛道辰、软土拉力枚斑、冰雪漂移布桃、高速狂奔刀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话世,当然逢挫,最终的结果是沦精:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多心,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的教幂枚,正所谓日久见人心垂圈绘,交友如此灰差捻,试车亦是如此咆淳。回到正题腥,和往常一样魂,对它的了解还是先从外观开始骚场。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生平吃,相煎何太急”这句绝句牡,而在雷诺—日产集团旗下麻,有两款车正在上演着这一幕淌尖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气哪杯,还有这出色的越野性能温抛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性次。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下荆,买谁更划算萎嚏仁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表修:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位显,作为英菲尼迪的顶级SUV悄,QX80的售价高达152.8万畅居怜,但经销商处可以优惠16.2万寡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万柯,虽说16.8万也不是个小数目圭谭队。但对于消费者来说嚏,一个日产槐栋,一个英菲尼迪介,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蜕隘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)仿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV忍联,它的身材绝对够大瓶寥。从上图的数据来看店睦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙揪袍,尤其是将近5.3米的车身长度奥,会让您感觉驾驭它有点困难皋离卑。另一方面犁祟几,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型轨秤渺,这一点在QX80的身上也得到了完美体现泉搞朵。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解独熄绒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型兄帝巳。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅陇课瓢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足顽,同时也显得异常凶猛继离。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉猛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大瘁疤,整体造型圆润计,没有多余的线条作为修饰暇便,但是反而会让人感到车身很厚实瞬涤五。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞板。同时注意它车窗的设计酷梁天,与众不同的创意来自于涂黑的A柱份,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的炉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感佃船夹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样牢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计届暗,也没有了那种霸气彻,转而给人的感觉是设计很前卫扰上搞。车尾的饱满程度与车头相呼应着贬孙斜,丢去了上一代的直棱直角却德,饱满的线条凸显着丰满的层次感乒洼嫂。   日产途乐便仁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华水,虽然脱胎于英菲尼迪车型憨首,但途乐依然拥有自己的外观特征技桨朝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性狼氰量。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型欧腹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号苏北贩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出删去。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底红脖雾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气臣嵌,成为了车头亮点之一换。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术缺啼麓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型团钵,这项配置自然是少不了的间。我们可以找到4个摄像头接揭奠,它们分别位于车辆头部航陪、左右外后视镜下方和车辆尾部斥脊晤。以便在停车过程中蒙粪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况胺呕,让您更加自信轻松的把握泊车空间欢。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头辰,大大降低了停车时的事故发生涎。   途乐   通过对比发现崩忱,两车在外观上的配置基本相同酪谷面,差别仅在日间行车灯上潦,不过随着QX80年款的推出逼氯碌,日间行车灯的加入应该不是件难事前。两车最大的区别就是外观/品牌的不同侣烯,在相差仅有10几万的时候庙董,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店青么曝。    责任编辑贺奔心:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天咆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了炊残耙,除了奔驰G碑硕抚、丰田陆巡系列毯墙、牧马人等惊桐,双龙雷斯特也是其中一员可竣权,而且雷斯特还是柴油车驼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值狡眷抨,以目前的接触来看投诞吨,双龙雷斯特W表现不错倍祈鹿,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”丰杏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前甩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作肛请,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰吾乐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”施氓暑。当然论犁翅,在随后漫长的几年过后裂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌擦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO顺,该车型最大的特点就是其尾部造型揽蓄景,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计贺,宝马方面肯定不会承认涸刀士,但从年份来讲难,明眼人一看便知日脆。   外观媳:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手彪恳舵,该工作室的创办人正是乔治亚罗善,不过大师的设计未必符合所有人的审美礁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异扑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调邢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势醋,但为了照顾空气动力学与线条流畅涎乖滔,雷斯特的车头是圆的灭讼奥,所以在当时看来有点“离经叛道”盾。   而到了现款的雷斯特W扯睬,这个“小问题”被修正了嘶聪,一体化的设计已经是大势所趋堤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”桨款。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型拣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感妮邦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别枚,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少惺惦滦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相性喉鹤。通过车展上的展示脖船缮,小编已对这款纯电动车型有所了解锰辞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验酚概,时至今日寐窘壁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鬼朝焕。据悉尝尝,之诺将在今年的2月份开始接受预订匠僻,上市后将以租赁的方式面向消费者太侗酵,具体的细则目前还没有公布疙瑞,上市后会有着怎样的表现禾墨工,我们会同大家一同关注沤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前闪烧,简单了解了一下之诺这个名称的由来七奉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现苛孙。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟衅,毕竟是基于宝马X1平台打造胁司瓮,因此在多个方面相似度高也并不为过绵到睦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E暇圈,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现暴,其具体的表现如何栋广难,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验妻舒。 责任编辑垮期:沈楠" "  版权声明截:本文版权为网易汽车所有少文,转载请注明出处耙敢。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计姐彭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列席。它们的可见程度帝晤女,丝毫不亚于“张伟”“王芳”懊拼胆。可见度甚高的两个文字的组合焙,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字碑菠。因此席,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车龋。哦溪蹋腿,对了仙巍,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思精谜胺。意大利人的自信判违孰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心怠履:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用阀?咱先从减开始说起陛。 Q贺:致悦只是切掉屁股的菲翔么什?   A廖陆:非也眯霉,前脸亦有修改渭,整体风格统一沏农丛,协调度很高十路忍。   我相信Roberto Giolito先生奋墟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师彭拍倘,在设计Ottimo的时候箱亲纺,一定会更加从容济栖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”令惩溯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思笺绷览。在他的心中合,应该有着太多关于年轻婆付、活力的理解释,而这恰是Ottimo的设计要点盘腐。 外观总结   赞实澈寂:个性鲜明痢侗、标配LED示宽灯欢超头、轮胎用料厚道   弹案:低配删减雾灯   " "  版权声明诲何:本文版权为网易汽车所有罐眷,转载请注明出处干镰芯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾壤还,虽然距离现在已经有两年的时间浓歧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象颅。而今天拷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘股,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例把,并且还是一台后驱车钾涵谈。没错乾慷,它就是华晨宝马3系苹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)公淬,其配备了2.0T发动机和,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟匈硕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟李度媒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱供,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现家荚沟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗悄。不过在今天的冰雪试驾过程中村另吮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)媒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现霜画,必须先打好理论知识的基础微遂。于是在摸车之前龄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课探。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关教伐倒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着复甲褂。 ● 项目一   热身结束了卉五拼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节五盟。第一项内容便是加速和刹车氢,是不是觉得很简单且?其实里边的门道儿多了去了牛胸。   在项目一结束后辖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式芦镶纷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步褪绕。一开始大家相差悬殊冗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了染标。接下来的项目二会比较刺激一些莆,经常会出现手忙脚乱的情况据呸,但只要理清思路按部就班的做豁蝎,想要完成整套动作并不是很难挫驳褪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明裤:本文版权为网易汽车所有拍瑞,转载请注明出处文。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了首,不过始终都仅有手动挡车型锈,虽然目前销量也很出色刷社,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户皮。好在这一短板即将成为历史嗽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出茫桓,新车将于26日正式上市时甲忱,我们也于第一时间进行了试驾体验降。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观酒绿毕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外氰梢,在外观方面也有变化班。新车根据高低配车型提供两种外观方案唤佰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计概笺,而高配车型则对中网恳勿、保险杠造型交镐、轮圈和后反光板都进行了重新设计人拜。值得一提的是空,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的肮睡洽。   新样式的轮圈非常动感片湃赏,在同级车型中实属罕见撂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致立,轴距依旧为2725mm滑。车尾的变化相比车头要小一些私倍,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板戈钞,不仅可以提升安全性尽恕将,同时视觉效果也更加出色侨季脸。 有态度【试驾评测】荷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么旗沃?   扫一扫零段鞭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日题弊,一汽大众全新高尔夫正式上市潞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款笔淮,其中1.6L拥有三个车款兄长,1.4TSI拥有四个车款刚撕,官方指导价为12.19万元—18.29万元搭咖番。具体售价请见下表谷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力订聪夸,但是却拥有三种功率版本寒氯汕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本崎茅侯,因此在动力系统方面驹歌拜,消费者有三种选择娇。    我们从上面的数据可以看到权,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者结盾,1.4T低功率版是主流之迅浅着堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求熊扭华,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右沤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮吕,但是它的售价高达18.29万元葛,相对比较贵隋。    全新高尔夫提供九种车身色彩慕蔑,分别是塔希提金顾扁管、唐古拉白蚂、珊瑚蓝陡、魅力紫卜介、玛雅红垄补、季风灰筹、水晶银以及深黑和极地白汹纪客。 ①痉蔷:16寸Cosmic款轮毂 ②露咳:16寸Cubix款轮毂 ③碉萄寺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂掇纫刀,其中15英寸的一款抨沫短,16英寸的两款逻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备开茹炽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型霜锻卿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供喜梦款。    全新高尔夫提供标准座椅糠拔暇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅墩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅补,舒适版车型则都配备舒适座椅请毖,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版违瀑。    在材质方面茂锤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料白槐,分别是上图所示的DianDian黑色织物薪宛陀、Zoom/Merlin黑色织物晤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择郎,分别是Vienna黑色真皮翠、Vienna米色真皮赐揭垒、Alcantara黑色翻毛皮庭凭嫩、Alcantara棕色翻毛皮阜尸。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料型,有两种风格可盐衅 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料盎颓爱,同样有两种颜色可押搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料涉,有黑色和米色两种可牙炫料洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅纲斡。    在车内外装饰件方面芒,不同配置的车款也有不同的安排兔釜。像侧窗下沿镀铬装饰条散并、双排气管妹苯、镀铬装饰双排气管烧抨玩、动感鲨鱼鳍天线烈功咯、真皮换档手柄吴、科技质感装饰条词蓉登、金属风格装饰条粹杠、碳纤维风格装饰条等等坍辰能,针对不同的车款都有不同的配备蔽凄习,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍酱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富峡,配备有MKB多次碰撞预防系统钳连孰、ESP车身稳定系统秸肖、ASR驱动防滑系统写腐坤、XDS电子差速锁黄醛、前排侧面安全气囊奶拘、后部4探头倒车雷达陀焊睦、前部行人保护系统朽操、自动静态转弯补光功能等等糕钒,但是在舒适性以及功能性方面娥芹,并不是很丰富世射,但是也可以满足基本使用辽陆。   1.6L自然吸气车款如何阉孟ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙摇,它拥有手动时尚箔息、自动时尚以及自动舒适三个车款淌失,手动时尚与自动时尚的配置一样棋,在价格上二者存在1.2万元的差价络犁,主要是变速箱配备的差异沦寿虎。所以在配置对比环节嘎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苍捍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元警嫁,差价为1.1万元变。    在配置对比的环节我们可以看到吞,时尚型与舒适型之间的配置差别冀具,大多数都体现在外观内饰的装饰件储,以及车内一些常规功能方面激坍,主要是顶棚储物盒泼、后排中央扶手丧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半挝,实际上最有意义的差别在于全景天窗经水、后排出风口粟弟、蓝牙电话拼、定速巡航梁卯、驾驶席座椅腰托穗任魔、TPMS胎压监测系统这几项上氖雾,不过在这几项配置中硼钮翱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置搪,尤其是全景天窗抠屯。    从价格上看苫,二者的差价为1.1万元实炬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的桅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品庆薯戊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蔼堵琶,所以我们在这个推荐环节呵舍救,更多的倾向于低配车款烤彪圃。 责任编辑巢疵:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底墒河,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鼓。它采用了全新的DS家族式设计风格倪滔础,延续了一贯的法式浪漫风格完宠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素殿绢。新车基于DS5平台打造盼挎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机滔。预计在3月左右上市兽价,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触顽,让我们一起来看它的表现如何被蓟。 外观此:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅稗匣既,却多了一些时尚及科技感邦坷妙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性锤刺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感搁。镀铬装饰拿捏的也比较好匠晴脯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌餐封。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品文士枪。也表示着DS的品牌走向独立狼辛凸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型畅趴擒,有着都还算不错的账面数据拾凉,车身长度为4702mm谦璃,宽度1840mm捕,高度1515mm.轴距为2715mm浇肥。上市后会把目标锁定在奥迪A3告。 车型图片 基本参数癸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面卢,除了前车6颗驻车雷达之外郝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能仍,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯揩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰填陇,从视觉上拉伸了车辆长度锰肮欧,尾部设计了一个小小的尾翼孔别磁,尾灯下侧字样表明了其国产身份篡瞬。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头霓粟矮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方钢坛驹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件膜蹬,真正的排气隐藏在了下面背泌。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型萌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词灸诞:高离地间隙柏、车顶行李架脚辞错、双色车身等等沧剐。没错僳顺商,无论是跨界祭悄、越界还是交叉车型拼客,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质摩绘。不过世间万物赫套,徒有其表终究很肤浅隆苛,我个人认为栋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统邻邯勺。所以澳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾离狮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斡茄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象笔毙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款套,它集沃尔沃所有看家本领于一身健冈,可谓全副武装乳系。为了让媒体更好的体验这台车限,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高负惩蜕。没有固定线路技擞,没有领队车辆捷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾戒熟拎,它会和每一位汽车媒体人独处12天味弥。而在这12天里丁存肆,我已经和它奔袭了4100公里垃桶,横跨了三个省份版,体验了柏油赛道抵禽、软土拉力害孺暗、冰雪漂移拾揣、高速狂奔其娘躺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话强创,当然念,最终的结果是嚷盖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多踩可,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凤拎,正所谓日久见人心赋倪,交友如此姑徒,试车亦是如此鹊艾。回到正题诉谩,和往常一样茧尚触,对它的了解还是先从外观开始搬水。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化谢篓、多样化是一种趋势插沃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况纯连峨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白碉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠千。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦傻,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蹄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型踌,上市至今保持着约5千台的月均销量汾瘟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型橙。 外观/内饰对比古刨:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来恢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造弹领,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的浪酚罕,毕竟师出同门晃嚏媒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管闻沫嘶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯躲匙抱,远看很容易被误会成排气管缴,但事实上真正的排气管被隐藏起来秃,整体尾部设计显得层次更为分明泄红。低配车型配备有倒车雷达盾,高配车型还配备有倒车可视段。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点备煞,修长的车身与宽厚的D柱皋饱,加之出色的后排与储物空间逢瓜嫁,俨然就是一副旅行车的范儿跋唾炕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm硕短赎,它完全可以称之为旅行版朗逸撇。    车身的线条连贯自然斗食乒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观腾慌撑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头仕哭补。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嗜涎椒,调整了尾灯的白色灯带位置四扇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端衔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重轨程。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同劲卢阮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格萌俺关,内饰板件的用料以软质材质为主惶耸殴,接缝及做工也较为精致辉兜,与同级车型不相伯仲忿聘。从实拍的车型判断结衫莱,自动空调快描、ESP系统天绞期、电动座椅释溜虹、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型递村,至于具体配置还有待官方公布鬼钮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉童枯,同样是大众家族的传统布局会捻蚀,整体的感受都很不错蚀函秒,方向盘停、中控台的每个设计很都容易上手固弓,从材质上来说巷粹淀,朗行是塑料感有些明显的督揪,好在其工艺上还是有保证的挨迸,并不会有很廉价的感觉伐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后还惜烩,销量在整个家族中表现最为可观空变。近期容芭鞘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市犬绘屉,新车主要变化集中在外观羌痰,同时针对颜色贝颗拷、配置进行了调整骗聊,以保证其市场竞争力酵。在豪华紧凑级细分市场中虽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一阀,通过下文的对比分析羚,希望对有此购车意向的网友们一点参考损。   备注脚抱奇: 为更直观的进行两车的对比分析楔态,选取两款价格相近的车型(奔驰A260斧、CT200h F-SPORT)潘,市场优惠参考自深圳市场搏澎坚。 车型图片 所属品牌快参得: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瞎溶猜,内饰做工精细    车身尺寸方面颊凭吃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优虐撩诺,其他参数均小于奔驰A260冯酚。从外观和内饰设计风格上看逢令,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑舞,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释坛馆扛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺达煎荆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后告,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样扩镭穷,全车充斥着力量与美的线条车。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点体,硕大的单条幅进气格栅偏栖靖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发示献。    相比极富视觉冲力的前脸造型桂勺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些步啪全,但并没有脱离运动闲徐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓逞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹难汲霞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素秀锨裙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型捍禾饯,同时下侧雾灯造型也有改变秦凹,车尾部也进行了一定的改动详,整体感觉更加运动恐。另外下陷弘,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”缄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配泵峭,形成强烈的双色反差嘲。    F SPORT车型装备了整车运动套件姥,涵盖了运动调校悬挂黔、运动包围突相、运动阻尼减震器蹬悲、熏黑运动轮毂材栏戏、运动车门脚踏板豆煎叙、运动型铝制加速踏板誊补、制动踏板澎呈、脚歇板等钡欠。    三幅式平底真皮方向盘惩、红色元素点缀的空调出风口居醛、铝合金踏板伤铺拆、仿碳纤维装饰条等等隆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感规,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格段。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化谱遣,将方向盘琼撤芒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上贬囤,增加了便利性珊粟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动喜蒂亭,分散了注意力履姑食。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间街屎淡,是多数第一次购车家庭的首选要求臣,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型戮合。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功叛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型棚翠辫,会有怎么样的变化疗,一起了解一下捍丁。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的赶,镀铬进气格栅增加了些许立体感酪骡,更加显眼的X造型前脸彪撑汾,迎合年轻消费者的审美渺幕晌。大灯的改动有些另类馁,在我看来接受起来还是需要时间的适裴。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车簇群弛,新款在车身尺寸上有所调整枫介,长宽高分别为4456×1696×1514毫米幌汹舵,轴距保持2600毫米不变袄,相比现款仅车身尺寸有所增加起。   车尾的变化不大扭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板乖钢,以及牌照上方增加镀铬饰条榷,尾灯造型无变化磺。实拍车型为高配版本唇衬,但仅配备了三点式后倒车雷达矛泌。   新款的15英寸轮圈造型不错位柯剃,轮胎选用优科豪马闪凑荒,规格为185/60 R15心风,备胎没有缺失筛房,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置藩被画。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高勘闪,在年轻人中更是屡见不鲜吻哎事。在学校要有个性僻卿事,在单位要有个性居堤提,穿着打扮要有个性泻跑,兴趣爱好要有个性粪钝。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢巳净?如果你有这方面的兴趣滴慨句,那么杰德将会是你不错的选择捷。可谓自成一派的它陵讣,凭借着并不起眼的车身尺寸局、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间日秽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车睡棱?还是旅行车胚?或者是MPV瓣革活?但这都不是事儿寿傲咖,只要适合自己就OK慰帮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人挛催赖,喜欢接受新鲜事物的他们惩贡袍,正好与杰德不谋而合哨屑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐承默,此外吮,六座的乘坐空间前悉,也足以胜任日常的使用需求协。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受剐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢筛?自2013年9月6日上市以后权熟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钾,力压大众途安和马自达5等竞争对手泉痹,它用事实结束了我们的疑问腾脾撇。除了这些刹屁,杰德还会带给我们什么样的全新体验啸开芯,让我们继续往下看清。   " "  若是经常关注汽车之家的话热健,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生事顶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”鼻零刨。虽然我们这里并不提GTR疙辰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何且滔羡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅郏克斯ST滔细堤,令人刮目相看啡。与此同时抛空水,在秦身上陕蚊耪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料坝点烁、做工以及舒适性表现上的明显进步苍陷。 外观造型兜歼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程敌,如今已逐渐走出了当年模仿的时代尾,近年来推出的新车型如速锐苔、思锐以及大家眼前的这台秦睛,都可谓一个比一个漂亮舜令。就以秦来说逆纠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网兴岗貉,很是亮眼脚摧,同时也营造了较高的前脸识别度屡硼。   车身尺寸方面瓤首卵,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大囊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平暗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)斥斥,2670mm的轴距表现则处于平均水平铝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同邓,其整体感觉与速锐大同小异说链。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯埠,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接溪疾佩。无论白天还是夜晚玩顽,该车的车尾识别度都非常高撼桨雌。而且内部的光源痉透渺,除了转向灯为普通卤素灯泡外起糖,示宽灯暴让希、刹车灯以及倒车灯都用得是LED罚渭烘。   充电酗、电桩安装及质保/售后介绍七:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口垂齐睹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包耐腻鲁,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电坊楞蔫,据官方资料介绍通抵,充满一次电大约需要5个小时左右港观愁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)探。   同时切,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩尚钠讣,虽然价格并不贵纤,大约在6000多元帆猜,但对申请人有一定的条件限制透倒巨,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)寇,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)府,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准硼。当上述条件都满足之后看剃金,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请扒稍尾,如果一切顺利挂踩,最快1个月内就能安装到位并通电使用棉。不过目前辞泥,秦还不能实现快速充电洞纳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的沃,只是目前还没有这样的配套充电设备死肃灿。   针对秦的特殊性窜吭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蛇,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务监似杭。其中碴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全八,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶铰蛔,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋关、绝缘手套和护目镜等设备浚,并规定在检修车辆时必须两人在场视酥。以防车辆万一发生漏电铆涟,威胁到维修人员的生命安全句炔屑。   与此同时瞳趴侯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里第陪,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组性苏。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同填肉晃,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型己堪,整车质保为6年或十五万公里昏畏娠,电池组为10年或二十五万公里)纽饯。总之具,从专设的维修工位套钙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期嫌痢窃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度川笔扭,而对消费者的购买更是一种信心的保证扔。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前凡,中国汽车市场刚开始发展逞颇,市面上可供选择的车型可谓寥寥卑霸,在那样一个年代媳蚕坍,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准疚,并且在之后的相当长一段时间活传,人们心中仍对它们有深刻的印象渡。时至今日品媚,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择从,在数年激烈的竞争中陕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下竟抖。这回苯灸雷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首坎乔,我们也借这次机会为大家做个全面对比犬滩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赂窜:外观内饰(包括设计和做工)籍蜗粉、配置伶叔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瑰喜、储物噬拇拾、油耗淖、驾乘感受歧昧收、加速性能卜提崇、刹车性能厘。同时度,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别春非、同价位车型的什么水平蹿宠。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型莆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元俱,目前约有6000元左右的优惠遁食,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元陋磋陕,在优惠方面差别比较大触烙拇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右氰兑,根据论坛中近期的提车价格狠煌,9000元的优惠还是有的咕投病。目前怠拨碑,两车的售价依旧属于同一梯级掂凉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致伦贰捞,只是配备了卤素大灯及雾灯鸥,透镜队朝、日间行车灯这些都没有滦愧。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系木呐,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置司祁,因此我认为两车的配置可以理解龋堆檀,符合同级水准洼绥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位俱词:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比搏,两车的各项参数也处于伯仲之间坝,差别在6cm之内麓乱烁。在车内空间上咐,两车的表现也很接近轻,我先剧透下吧排题,结果可能跟你们想象得不太一样锑桂俗。   相信看到这里氖酣,大家最担心的就是如果车辆没电陈蓝,后备厢是否还能打开的问题钾柒秒。捷达看来是妥妥的没问题皇璃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑廖了,它的后排座椅靠背可以放倒妮藤,之后即可顺利从后备厢取物隘灵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐娠。   在倒车辅助上轰似连,捷达配备三点探头傻,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配白蛔纪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平部逻琅。这里多说一句秋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达狄,让人觉得很不大气宿,并且低于同级别的水平饭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达皖公,舒适型也可选装倒车影像稳弯套,比捷达厚道一些爬把去。从普及性上看屑,能够达到同级别的平均水平层牟,从功能性上看贫,拥有倒车影像的它则高过平均线了霜垫,给好评瓢豌佃。   两车都是15英寸的轮圈嗓茫,造型上也是各有风味项官,轮胎宽度也同为185mm揉惭郸。从售价上看艰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右囤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条锯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比窟,让我们在后面的制动测试上见分晓漂毕衰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显漆,借着中期改款的机会煞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机妈讨彤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注盲杆。应该恭喜它迹醒护,至少在我眼里行奴,它确实达到了自己的目标妻佩联。过往凭借动感的外形懊璃、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蹄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点壬。   只可惜落,刚上市不久的2014款起亚K5嘛级,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择裳屯坑,而且它们的价格都处于K5车系的高位冈蠢,受众群体并不大瞄毫。前段时间林钦节,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析敖,并撰写了《起亚K5购车手册》落范孤。文中桶窖抬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型聊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐磨酬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色秒嘿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH航甫逢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机可盯璃。自从起亚痊到、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后铜钦逛,互用研发产品的例子不胜枚举等拨萍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度倘茎。该发动机的最大功率为245马力筐虐、最大扭矩达到350N·m擂漠,账面数据处于同级别的上流水平攻燎蜗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机愁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀驾谋问,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机丰菠。   在涡轮增压煤囱、缸内直喷等技术的加持下败,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m丢案环,并且一直持续到4000rpm蝎。得益于涡轮介入较早恰轮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间删供坝,而且它的油门也调校得比较灵敏绷剖疏。在实际驾驶的时候豪,可以感受到它的起步轻快自如激料,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余擒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比酪泛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些唾凑墩,但差距并不像数据相差那么大雹酶。在整个低转速区间氨,它的动力输出不算直接们耪,缺乏一点活力逞,给人一种有劲儿使不出来的感觉裴爬蔼。   于是轰陀吠,我把油门再踩下去一点杀,动力突然来得很快迁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然护,毫不费力竣,而且可以感受到车速达到120km/h时玖氮,发动机还有充足的动力储备粕东搂。它的中段加速能力让人满意蕉舜败,虽然依旧缺乏一点活力穿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴郝慨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开活盘。   还是差点意思不变,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感歇。于是茄琶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式茂,6速手自一体变速箱切换到手动模式吝喊骡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作泊飘青,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的摄襄。它的油门响应足够快糖猩,发动机的动力输出得到更好的释放莆闯,方向盘的反馈也更加扎实谐绩涉。除了SPORT运动模式外庇首蛾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式湍,运动特性从SPORT搜、标准到ECO逐渐减弱愁妒,驾驶风格也逐渐趋向安逸工绿淮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契汹,平顺性极高念,而且动力的衔接也让人满意晃蛊。若以80km/h的速度巡航督团,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航剿颇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右尝芬,对于燃油经济性的控制也让人满意贩锨。同样值得表扬的是降挡速度较,在中段需要加速的时候深踩油门秽巨,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出啥堑少,而且换挡冲击也比较型佣础,不会让坐在车内的乘客感到不安庙。   前麦弗逊萝洗、后多连杆的独立悬架底盘结构靛脆,在调校方面仍然有很大的提升空间糕舜久。它的弹簧足够硬泌较隧,但是减振器的阻尼不够大乱怖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底十邓己,会有细微的震动传到车内释,以稍微快一点的速度过弯良,车辆的侧倾会比较明显踢妒醛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳使暮蜗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鳖,舒适性让人满意级烷,但如果需要激烈的驾驶的话抗刺,后期对悬架的改装很有必要澎斤率。   它的刹车盘相应加大了尺寸玲,刹车的力度足够虽碳檄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性次封。具体表现是森肌,刹车踏板的前一小段是虚位募,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏对,制动力度会突然加大句抚第,需要一点适应的时间恒椿变。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻伺席狭,发动机的声音号劝尖、振动都非常小挽诫缄。然而仇,在速度上来以后嘛偷,噪音的上涨速度也很快韧谦釜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎妨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显楼片。   我得承认奉翅,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数己据,但在起步和中低速行驶的时候灵氮,动力参数上的优势并没有完全体现出来糜挛玖,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处吉飞从。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价葱,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”炯。当然苹北,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型齿。另外艰,值得一提的地方是彤,在动力提升的同时程膛砷,它还加入了行驶模式控制系统纪腿,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用梅,它的动态性能相对有一定的提升撵,开起来也更有活力和乐趣尚返。   " "   海马M3去年4月就已经上市了慨,不过当时的自动档车型只是“有价无货”吝斤履,只有手动版车型销售朔,导致产品线还不够丰富袜。而就在去年11月挂,海马M3终于推出了CVT版车型胸逞,7万-9万元之间的售价从委敞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求垄锑淮。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30铜酵、逸动捍、宝骏630以及启辰D50等车型吉,竞争还是比较激烈的断瘦册。作为一个后来者容商,海马M3是否有足够的实力立足俗徊钨?下面我们就一起来看一看首谢。   动力板莱峭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择寒,其最大功率为82Kw岛,峰值扭矩是147Nm屉。从账面参数来看雷,可谓非常出色虱顿,一点不比合资产品的数据差羔鲍。对于一辆紧凑级轿车来说茸侧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了滑。    开起来的表现然箔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强玛惮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”忿恨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中考桶鞋,如果想要充满信心的快速超车慌,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择脑砰。    我知道会有人问锨蝗,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗酞订?说实话景,我觉得大家都没什么区别顾钨磺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着砂,也是低扭不够强户,需要靠高转速来增强加速能力诺。    可以肯定的说菏,除非是加上个涡轮增压器税。否则的话宽豆临,这个级别同排量产品之间的动力表现肩荡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同济临蹭。我个人觉得蓝,这只是消费者们需要认真衡量的一点堪急,而非全部斧为娘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在污,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感紊鼻懈,动力传递平顺连续的特性刊,有效的提升了整车的行驶品质感湃鞭篡。顺便说一句拐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外衬缓,这也是比手挡车多花点钱的好处隶射。    深踩油门时溅馅崔,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上懈,来保证动力响应足够顺畅酿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内膜。此外肯哥,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式攻垄,功能性极强对群。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蓖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后里,g值才开始达到最大的0.366g乒添,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内梁膛,此时车速大约在30km/h左右桓谱舱,达到60km/h用时5.24秒京,冲刺到100km/h用时11.45秒勉胶轮。    接下来看看海马M3手动车型旁裙峰,在加速到2.5秒后割荣,车速已经达到了差不多40km/h色谐,达到60km/h用时5.01秒碴散介,冲刺到100km/h用时11.28秒那坑布,比CVT车型略快棉煌。如果不较真的话李,可以发现二者的差距其实非常邢吓怼,相应的在日常驾驶中其实也一样擎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米廖缉兼,就这个成绩来说论,它的表现只能说是非常一般处春。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言播,它的表现就算好多了秆软借。 责任编辑旗:沈楠" "   近日祁,宝马官方发布了新款X3的车型官图相席,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作辛灯。从新款车型推出的速度上来看辑刻抨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视离歧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量缅肩始。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化板嫌。    早在2003年惫,宝马集