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靠征迁致富?友好集团上半年或因补偿利润大增8300万

2019年09月22日 13:51 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月22日 13:51<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

松下将于8月14日发布新品

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3.0T发动机了缴袍,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元徐。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价绞储岸:10.9万 车辆总价(含增值税)孟界席:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷梨幂,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件陕,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大淀,当然这些选装件也个个价值不菲芜椿荡。毫无疑问袱媒社,我测试的MacanS同样选装了不少配置坟急文,加上所有的选装件之后哗吗绿,车辆的总价也达到了79.79万筹该龄。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm推糠,轴距为2807mm与奥迪Q5相同歪芦计,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm淘踌,比中低配车型长了18mm教鼓。从数据上看让穷城,MacanS除了高度和轴距之外米坤骇,都要比Q5大一些锤踩,但是由于MacanS车身足够低矮逻,所以从视觉效果上来说齿室毁,MacanS的车身显得更加紧凑昂,也更加运动伙。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯慰腊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder委淀。如果光看前脸的话顺茅,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo抗。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带百,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条矛。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈抡品匆,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19并归翘。如果不选装的话豁盘,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18咐妇。   MacanS紧凑苏、简洁的尾部设计封,充分体现出了它的运动风格寥祟,简单的尾部线条用最平实的设计语言尼,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型煞护。同样运动的还有它的尾灯快莱,狭长宝挎弦、扁平的尾灯造型仓,与尾部线条搭配极为和谐列壬苯,起到了画龙点睛的作用警奉菜。   内饰方面洁坦,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格炔,运动中不失豪华感桃肝常。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘母峭颂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉荡泛,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你想,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因效孙。但是有些遗憾的是蔚桅,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬裂现堵,每次按下去都会发出“咔咔”的声音皮但,感受并不算太好蟹。   Sport Chrono组件芬斧,包含了中控台最上方的计时钟盒、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统却。只有选装了Sport Chrono组件卞赊桑,车辆才可以进行弹射起步潞。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少首琼,但就算是为了那个做工精致的计时钟市窜,选装Sport Chrono组件也是值得的辑帕毛,毕竟1.8万元的价格饱素辑,对于保时捷车主来说也并不算贵拼潘豪。   换挡杆周围密密麻麻的按键伺,对于接触Macan时间不长的人来说软赋,绝对是个噩梦哨财系,想要记清楚它们的准确位置替擞称,真的不是件简单的事情兰。起码在我开Macan的一段时间里菠田,每次操作我都要低头确定按键的位置苹伺响,真的不太方便庙。" "  在国内提到奥迪割申全,更多的是那款最为著名的奥迪A6L袭,不过奥迪家族并不只是只有这一款车宿,随着奥迪开发更多的细分化市场车型协举泡,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻擅屏埂,这其中就包含SUV以及小型车尖裤凄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型叹,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢遣贺?   在外观方面讣,奥迪A3延续了家族外观设计钠秃,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴解,用在这样一款小车上显得更有气势木,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质碌夏,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计饯辉邦,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些劲辟,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉烤喀敌,辨识度非常高热寞,同时大灯下部还带有清洗器叛,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能梁毖环。   作为一款偏运动化设定的两厢车型腥萄,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多怖,至少看起来没那么晃眼挖芳,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰缔夏方,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯凸,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多藐伟幌,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应欺筛慕,起到了很好的效果其沪火。侧面的造型上在A柱位置最高颠,整个车型几乎以平直收尾截伪淬,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证窟,同时让整车侧面看起来更大一些渺辫沤。   A3的车顶采用了黑白色的设计滥铅,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大挥热撤,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些程,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间鲜称村,但天窗在外放着也只能是一种妥协了钝砍豁。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎淑捍娥,轮胎尺寸为225/45R17础,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂广,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂廷,不过选装配置都需要额外加钱才能实现署读砰。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉摩,整体呈现梯形结构稠斧派,尾窗底部与腰线持平纽抠,尾窗面积最大化保证后方的视野稠。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计妙哎垄,不过内部也采用了普通灯泡光源贫篮,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称罚好踩纤。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合记,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况肺适守,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的破,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的讼。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌糙诺,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大啡括拈。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型鹿伴,S80L自进入中国之后倦顶露,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素全。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品北抄鹤,但它所具备的那种低调内敛的气质朵,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选菏铺肩。   2014款S80L通过对细节设计的改变缅慕,让自身在没有经历换代的前提下坎,进一步提升了性价比梁帅。面对强手如云的豪华C级车市程陈,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感冀枚陶,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手桂,想要抢占主流豪华车的市郴帧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步缝沮怪,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力倒。   新款S80L对前部进行了细微的整容杏捅,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感邓谦,同时也紧随时代的脚步返。相对保守的前大灯设计芦,已经不再能够满足时代的需求钦痊,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯辩,虽然谈不上有什么家族化的设计语言曝家,但至少与时代接上了轨堕顶。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变仆诵,近5米的车长和近3米的轴距表现孤,让它在尺寸上并不会有劣势吓惶,四平八稳的车身设计也符合其商务气质记。外后视镜新加入的镀铬设计狈胖,虽然是新款S80L最显著的改变之一狠,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点冻畦士。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格降脊,沃尔沃式的家族化尾灯造型剐垛,成为S80L尾部最显著的标志性设计办。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解胜设效,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击涂邯,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型燎弹,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力啼舰。   本文导航   分享到波锤:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中糖门,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌豆迟,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短妮泵假,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚取,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市郊避。不过旗下的产品线也过于单一巨剂贯,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际桃秃,所以便下探市臣А,推出了紧凑级的GA3车型蛾送。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蓄损面,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型挝涕虾,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级洪溶,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出俏剿。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别价籍涉,也可以看作是GA3的升级版车型卤第,依旧主攻家用紧凑级车型市场匠头爽。但是作为升级版车型善韭,GA3S在外观设计方面有所升级蹲,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉危。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型吞梳,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体驰店,使整车显得稳重而不失时尚感绦刑为。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上鲜恭虚,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧和、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动吾、轮胎与地面接触等产生的各种噪音确间。此外肥啪,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎侠复年,为双五幅铝合金轮毂驾饺局。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大屏填,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调罐棠偷,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长高睡、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型趴北筷,传祺GA3S的造型设计并不落后航掇理,反而在有些地方设计甚至是超越了对手逃姐龟。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车京室,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华笛恃,12万出头的价格或许已经超出你的预算差棘,但是无论是从配置还是动力来说晒到,值得去掏这个钱苍夕棉。可能我这些话有些官方措辞赊斡,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法喝锭。   1.0T嘉年华外观匡实抽:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致舞屑,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术瓮窟彼。为了搭配这台发动机礁,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性仆沙。   内饰部分粕奈:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致惩,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些权挥。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点豪,这个级别的车型非常少见错省。但并没有设置外部开关垢,而是需要进入屏幕内关闭惟。   本文导航   分享到官:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺遂茄,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外东,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆桥迪,与大众168万的海外销量相差无几牵安。   这个名气与销量不成正比的法国品牌榔动邢,依然凭着一款SUV车型瓮齐似,在国内获得了不低的曝光率红饱,这款功勋车型就是Koleos科雷傲融。今年4万台的预计年销量琼肺,相信有一大半都将由这款车完成锣惠怪。虽然这个价位区间的SUV里逞,无论国产进口都有不少车型可压侗邮濉,但路遇科雷傲的几率依然不低煌铂苔,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢称?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢奶读?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV弦,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版疾洞。这款车的发动机及变速箱等核心技术低澳乓,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型界俗,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备哼崩,并保持了雷诺一贯的安全水准适。而今天我们试驾体验的晨庞,正是这款车的第二次改款醋漠庐,已于2013年在成都车展上市担挂。   外型上叹耸,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格梆尼椭,经过两次改款后整体设计也并无太多变化皖壳。虽然车身造型上并未留下太多笔墨低蓖饱,但家族化的微笑前脸配合大灯造型步酣暇,倒是显得有些“萌萌哒”昆据撕。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气臼痪,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶绷蕾。   侧面造型上簇,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时狙,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘缺。虽然尺寸算不上大客窖彭,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的臂烘是,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重面哗,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条耗。另外垃,2.5L发动机搭配适时四驱系统谦慕,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现毕鹤。   尾部造型依然圆润浪履,和略显呆萌的前脸很相称狮萌略。上下对开的尾门很实用嫂境,节省了上门开启需要的空间匿篱修,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围掠房奖,载货坐人两相宜惺。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出稠炬诡,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性擎。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜纤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多粗,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例换炮酮。当然继途,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用排卫。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱劫未、大黄蜂吐盲限、救护车等“老熟脸”们会出现老故搓,编剧还添入了不少新角色棚脯黎,比如老牌人物“探长”推,军械武器专家“十字线”譬,以及人造变形金刚“螫刺”等授密份。对于最后这一名小角色而言慧甸喀,它的“身价”并不算昂贵坡,并且在现实中烫摆,它的综合表现也算是可圈可点踏。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多岛两雷,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目别俱缝,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科母弓巧,说到这里蓬讣,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧涂谢。   言归正传昏涵爸,牺牲自我裁爬宏,从而使“大黄蜂”更加强大苍蓬,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色称伤腐,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中姥,想要拥有它并不难帕工,最低11.99万元就能圆你这个梦袒惦,只不过它不具备变形功能鞘小。   从设计以及尺寸上就不难看出蹋,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台受鸵,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理尸,所以对于大部分人而言管恰,创酷在视觉接受程度上要更理性一些邯。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痕:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外抢紊须,具有相同的特质的车型还有福特翼博白兄筒、标致2008旧蓬肃。在对表面参数对比后咆,创酷的优势还是比较明显的几,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响妒瑞胚。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似晌踢漠,平和的尾部滦勘、延伸至后翼子板的尾灯组己、向上提升视觉的包围等等权,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点粒徘枷,当然也没有明显的不和谐感撅活卞。" "     对于英菲尼迪来说煌,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌桃坑,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人缔层假。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期陆椽摄,这最为主打的当属轿车Q系列隙冷教,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50躺笺,在现在都在大搞涡轮增压的时代贿舍秃,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量础陪令,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎释脊煎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受休揽,而今天酥久仿,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧董虽集。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型航,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的葛宦垢,就是英菲尼迪的G系列产品动锋健,而随着采用新的命名方式珐壁,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变污洗,从之前曝光的一系列的概念车来看沤阀,英菲尼迪在打造一种新的设计风格密封,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感攫。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象括,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉肩朝,而带有这种印象而来的就是梢:这车动力强么胸烂?怎么看就像是卖外形的呢鸥挥?   首先在外观上琉儡乾,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格粗,采用了更为吸引眼球的设计思路廊赎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蠕笔陇,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高陶,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉提轰,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满飘喜盖,同时也充满了一种力量感憾。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方吨伞泻,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉仟,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观梧设。   在车身尺寸上钩俊茨,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整捌逼宛,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡门,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm突,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准沧朝,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅喷,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份剐咎舌。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式微瘦,这样的造型看起来还是融合了动感在其中玻骨,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些为,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸辫,在这个级别算是中规中矩焙,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列肠壕。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要蔡几泄,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位靛,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格楼戎税,同时也保留了圆润的线条风格惹,尾灯的点亮效果依然印象深刻尚男洪,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准烯。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰随惋丝,这样增加了尾部的层次感翱陕绰。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业愧俯添,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多蜗盗封,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭为锰,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型峭逆,并且入门售价也仅10.98万元弗,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低善厩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象绒,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下吵父橡。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表刷鲜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面盛,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些添捎,但车身上的差距并没有售价来的明显崔佰,因为锋驭真的比它们便宜太多了承校。除了合资对手以外祥垃,它10万元起步的售价吓筛溶,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧谅。   铃木锋驭的外形设计上怂彩,我听到最多的就是两种声音能,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢末渺其,而另一种则是感觉外观不好接受秆全麓,很少有介于中间位置的人谰喊虎,毕竟外观是一种很主观的感受桨绵,仁者见仁智者见智清褂秸。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格寒,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车抡顿,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些募。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蹋丛,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料侵司,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型薄蓉。接缝处体现最为明显纳妇,而且它在内饰配色上也相当讲究袄梧,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位攫即,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蹋缴看。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筏介:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型桃百,售价为15.48万元取镜,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比彩桃屡,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值坑隶弯,性价比有多高了喷佩顽。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置暴仁肋,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到辑。况且奋,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统慰峭,还是非撑常厚道的匣。   本文导航   分享到仆:   哈弗H6 月供708元起" "  最近辽唐,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把的妇澎,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升凤范敝,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动校此辑,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额温携,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万盯滴,这作风跟大哥卡宴如出一辙姥。中配的MACAN3.0T车型(官方售价曹肯沦:68.79万)在选配后价格逼近90万元圈赶侍,而且市场上目前一车难求拘俗。那么问题来了苫,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠档哥,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大癌怠。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊钮橡,到底这两车有什么区别琳授伴?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异胜茸软,帮你捋捋思路举。   注块行: 实拍车型为MACAN 2.0T窜侩,为了让您一目了然辱岭,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处薄年。   内饰热涸: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及邢,可以说走在大街放眼望去到处可见惨逞。基于目前的消费理念欺哩粱,如果花20-30万去购买一辆SUV鸵擞,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观搞掂、实用的内饰粒、以及良好的通过性吃,另外还要满足偶尔越野的需求涩夏。面对人们如此苛刻的要求俩歼,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测授寞痢,看看这些车究竟能否满足众人的需求下谓。相比其他媒体的评测方式篮,我们易车选择了多人评测的模式氓,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平瞄,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评母孟。    此次我们挑选了7款SUV车型薯,分别是捅乒:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客玛捂,分别来对它们进行详细的测试蝎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)茂匡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版挖绞伶:25.28万元   市场优惠涎:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V评,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻彼,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主考,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚慌,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道福。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足敛塑,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计解踩,看上去更加的协调耸扛。   至于尾部方面少丘,最值得一提的要算是后尾灯的设计了凰,乍看上去有些沃尔沃的影子雾,整体采用了立式的设计风格硅邻未,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲衰写,尾窗位置比老款更直也更靠后航珊膘。   小结甲壤:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑痛剿,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象努界,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调耽驾阔,前后不是很搭调虾和,尤其后部的立式设计懈届蔷,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间承,但空间利用率上则会相对减胁病,比较适合那些舒适一族完聪。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型墟沮:25.28万元   市场优惠胆睫哼:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了块,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车簧隆,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车邻闯,新车的整体造型十分具有张力五释暮,五边形的进气格栅更具立体感担,镀铬装饰一直延伸至车灯内立雇叛,大大增强了整个车头的时尚性瓜可垦。   尾部的整体设计同样强调动感与张力嚷丰,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合编缅,但整体并不是LED的灯组设计嗜妮,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰唾哗孩,在视觉增加了整体感的同时壁辩横,也大大提升了整车的运动性筋戌诧。   小结剁腥:马自达CX-5在几辆车中殊,我认为是最具动感的一款煞端暑,整车前后比例十分协调宏鲁锑,外加搭配蓝色车漆财疾,使得自身更具个性跑认。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象慨扣缸,详情请见后面的驾驶感受篇勉。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD荤:26.78万元   市场优惠成:1000元   如果不知道它是奇骏的人洞弥,在大街上看见这款车冗霞胳,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化农线嘛,同时也是这7辆车中变化最大的车型休请,整车不再是那么的棱角分明己酗搏,仿佛从一个满脸胡子的硬汉集太毯,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿挛。   由于采用更具流线的造型设计哪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯浪滥律,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念傅酶罕,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性好。尾部的造型也不再是那么的方方正正体俗,尾灯与前大灯造型相呼应韶,并搭配镀铬饰条加以点缀胃供萄。   小结膘:由于我个人的车型为2010款奇骏捻烷颠,所以面对这款全新一代的车型涝蝗抛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈判催,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说匠,奇骏是个不错的选择醚匹。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版矮课:27.28万元   市场优惠蠕:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候娄瑞,就得到了广大消费者的极高关注度痹孩睬,整体设计与上一代差别很大稀垦,不再是中庸的形象肩椿,而是更加犀利的造型睦盒。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息嘉该,前中网分为两段式设计壤,但两块黑色的格栅全是假的番竭,完全是用来装饰用的衫频妨,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅换闻。   熟悉老款车型的人都知道弊,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计径杠距,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积廷棱,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野媳姥芹,从而保证了行程的安全性楞适。   小结疏呈分:这款RAV4整体添加了越野套件添,所以并非其原车面貌绿。但无论是否经过套件的选装筒娄协,整体的造型还是十分具有潮流气息的趴捷,另外值得一提的是糠渴,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项旁司楞,依然是几款SUV中表现最好的浪咳,注重空间表现的朋友们值得考虑订八骆。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版讽冉胯:31.58万元   市场优惠封:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款跺哨,所以变化并没有其余车型那么大瓦淮鳖,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了棱,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思霖该辅,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格盎底,棱角分明才是其主基调嘲措估。   后方整体没有太大的改动纫哄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了抢,设计很好的与前大灯相呼应诉摧奶,夜间看起来十分的醒目戏,整体也很协调平。   小结完案:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看铣,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力墓播寐,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点褪成,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的摄喉搪,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉宫材嘿,途观还是比较不错的选择媳。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型歉:25.28万元   市场优惠笑瓣:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘压剩克斯的外观签片,那么这款翼虎你必将也会喜欢蔷,因为它的造型就是一款大号儿的“腹浚克斯”碑公藐。单条镀铬饰条所组成的前中网泻泞,显得整体十分的修长栋酣距,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔葛疗揭。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点将每跑,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气添拿,提升了整车的档次曙能弄。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑济汹稳。   小结莫澈:翼虎是福特家族的新都荨,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶婷#克斯的身影裁屯闹,而对于新款覆司尾纾克斯的整体造型滦磐才,个人觉得还是很不错的毛遁,那么如果您要是和我持有共同的观点埠膜晃,并且想拥有一辆SUV车型夺,翼虎绝对是首选范围吃。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版互仁:27.69万元   市场优惠枷裳:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子缔,但随着Jeep旗下车型不断的改款眷,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去陛呜瓤,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息挟琅,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配趟什,圆圆的大灯以及垂直的中网供尉,无疑均是Jeep最原有的样子彩苛伐。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型抹,无论是后风挡还是尾灯吉,都为方方正正的样子穿壤,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间梨汕。   小结扩吐:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅取,淳朴造型及棱角分明的设计曙娠丛,在保留Jeep家族血液的同时苦锌喊,也为整车的空间做出了较大的贡献皑,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的城柯入,详情请阅读后面的文章号。   外观总结馅: 7款SUV可以说均拥有自身的个性列茫吾,基于每款车型的特性夏,有的为小改款悍蔽、有的则为全新一代衫吝,所以有的基本没什么变化驳趟拭、有的则“面目全非”坤。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了簧谎,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别驶河,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蒋购募,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息漏埠枯。通过每款车型下方的小结莲,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型来。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前猛矮蓝,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐琅兼,你可以理解为营造纯正的氛围怯客灸。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来吾眉拐,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合笛宠场,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致街弟八。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed拓困,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍虐挟。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”梁吗,绅士气质是宾利的“看家本领”诽。往往划橇,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质丘瑰。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去胯谭劲,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蔫帝缔。现在屠,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h拔暖菊,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让兄缆粱。自古以来锭蓟撩,“Speed”一直是宾利的性能标签涉,以此向2003年垄断勒芒冠泞捌硅、亚军的Speed 8赛车致敬擎社。    作为宾利历史上最快的量产车型簇互,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)贡,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征赣衬,当然屁屡氦,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可激郊。    伴随著经济实力的提升疤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强哦,当你身处被“泰禾北京院子”唤、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规桔磺秒,肯定会追求更高层次身份上的匹配梆。我几天前去宾利销售中心夯慷楷,它长廊式展厅规目粒宏伟陷苫,处处是浓郁咖啡香菊,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利漏池,对其购买力是不置一丝的怀疑彤挺。我想断似,只有宾利肥林帽、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌偏男瓷,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求隘。我敢很确定的告诉电脑前的你们稳,这款售价不菲的宾利性能新旗舰崇睹秘,在中国未来一定能卖到脱销宋谰。   >> 写在文前单:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年段峡,英国品牌的表现令人忧心忡忡痛踌暴。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌娩,它们目前都散落在世界各处镀,有的受到追捧有的则走向终点俱烧。即使获得成功的英国品牌稍,它们仍为自己贴上的“德国标签”埠哼、“印度标签”的身份感到忧虑舷籍蚊,毕竟皇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除卷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造忻蕊炽,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革次娶、原木的袅袅余香矛,这种气味只属于宾利萌肝械、劳斯莱斯们使,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严说,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头漏逻抛。    从业这么多年蚂匈端,我写过的顶级车型总值超过了3亿元羚疟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心快币,囊中羞涩遥不可及自然很重要都脐唇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦漓。我认为一辆好车红咸,应该让驾驶者舒服羌劫、安静笺、惬意的完成从A点到B点的旅程告,那么多动辄千万的超级跑车速度很快匣,却实现不了我小小的梦仕逼卷。我一直认为景腊纲,真正的贵族氦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极疆,即便妥协仍然能坚守初心透。此话适合改变自己的GT Speed柯,你知道吗困梢栋?世上最难的事情就是超越自己闭枫瞧,GT Speed做到了 别谐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义刨固浦,当你启动它时凳骆道,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态幻壕电。   >> 外观妨甫席:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身汾拦伟,作为宾利目前最为畅销的车型记斧,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”嘶纷峡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级陌泥舞。但是骋峰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配柑梁荷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节陛歧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者新赂,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动庆恍。当然蚊,大部分“土豪”车主也不在乎畴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成碱。    外观提升不是GT Speed的精髓芥膛略,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品诧,动力魂水、刚性偶识搜、减重上的工作任重道远桅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg步,仅有2.3吨仿侣斤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重坪。不要小看这350kg段擦,几乎是一台V8发动机的重量红户纳。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件随扦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂雾郴、多连杆后悬挂和防倾杆等捞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色衡,分别是Burnt Orange(橘)薄、Sequin Blue(蓝)倡晨、Excreme Sliver(银)官雀。为了凸显GT Speed的特殊祟,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)庆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选薪苟倦。宾利工作人员表示蹦播剔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故痉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加茂伤,尤其是在中国等兴新市场更是突出新协,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩同。    你知道胖子多么努力吗薯袱烯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时怂穆畴,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形顿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超段。那些把高性能作为卖点的品牌极,现在宾利也有资格和你们一较高下捶柿柔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸纺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致肃厩戒,其尺寸为(mm)腐创:长4806从弗糖、宽2227镭伞、高1394复,轴距为2746mm愤。我知道殿粕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距衰,为了让你做到心中有数全范,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来砰轨领。与竞争对手相比擎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先扩挂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑崇歧试,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车熟溪,哪怕国内的环境日趋恶劣侮倦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值靖喜缺。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成坦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭乐,整个过程大约需要22秒雄茨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间耗化,从而避免占用后备厢大部分的空间唯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘班饱婚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚龚晃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感碳,没有法拉利暴躁羡,缺点恐怕是不高调抠蘑。不信你点击上方视频听听视频里声音弓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结徐横: 作为欧陆GT的性能旗舰参,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角检门,不仔细研究根本发现不了它的区别徐。虽然外观变化之处并不算多驹,但是对于轻量化佃伤琼、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性副扰。" "   7月21日尘丛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)菏腐貉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华陌嘶、北汽E150槐,成为第一期家用空间王冠军唇肺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威镐斧卢。它们会有怎样的空间表现四洗,不如一起来见证董碑。 本期内容开始前牧拦袄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧檄鞭: 好了趟疏,正式开始第二期内容彭。不过简单说几句彪妙红,为了没看过第一期的网友们韶骗汰:    你可能会发现混,随着岁月流逝撕磁嘶、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭伟,也当起了小爸爸就犀。恰此时泛几妊,他们对车的选择可能也有了新的取向妮康,空间大弄评、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素法泥。    基于此刻懈,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题祁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间庙曙事,让大家对车辆的实用性有个较全面赂刷漂、正确的认识如。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测嚏歇袒、模拟一家三口郊游的情景实测钵、细节空间的展示歼江、实体娃娃的数据测量四个环节进行射。   话不多说常磋,有请今天的选手诡鸿,登惩褪叽摇! 第一环节筹:堆放整理箱踏肯,能放多少放多少    由于很多厂商门楔经、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升嘲徽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蔽吼,也会帮你量化一下车到底能装多少升高射桅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数绢苟茨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号醇,并加以不同颜色区分犁,目的是给你呈现最直观的感受朽仍花。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据捅骨,仅供大家感受一下率。今天我们拿箱子说话彼甫,看看它们这种数据到底能装多少箱子措。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下焕完箔:由于时间关系嵌疲,我们这次只借到了骊威的低配版荚扇,后排座椅不能按上图这样按比例放倒钠绕灭,但高配版的骊威有这一功能捐。 首先出场的是骊威窜颧揉:    状态一汗:单纯的后备厢空间 状态二绰:放倒后排座椅后的空间 状态三靛肪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评姑私撕: 骊威一如我们所想的那样悸,空间的确是其一大卖点尚缴恰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时吃休仑,小伙伴们都惊叹了!骊威莆播,实力不凡托暑皋。   其次出场的是致炫贤替:    状态一醚:单纯的后备厢空间 状态二兽星:放倒后排座椅后的空间 状态三烁浓排:除了驾驶位的所有空间   编辑点评忻: 就如文章开头介绍致炫时所说猜回,空间潞鲸戎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点吉谜。通过这一环节放整理箱的测试锻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得仑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积俯床叹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一靛钵:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二世揽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瞎唉睡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结单掂: 通过摆箱子的实战顾汐,以及上面表格数据的对比北努飞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利共幕士。而致炫与骊威差距也并不是太大穆逢护,可见其空间不可小瞧静皮。接下来又有哪些好玩儿环节肛邪?而两车又会有怎样的表现呢堤?请继续往下看妒汉及。" "   今年5月汹唇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶腐?9挡无用范?自由光深度试驾报告》)摄。当时贝跑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测旁坊。    6月感看,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)廓办。不过3.2L版的离地间隙荤、接近角骑、离去角删却势、通过角等数据都比2.4L版强悍不少兑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别谢?    几天前奋痉慰,我和赵璞绊耗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市厩穿,这车还行不行芭孺?    我们的第一站美娩录,魔都上海冀逛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消盛砰段。在经历了噩梦般的改签苛、等待脚肥、登机棉潦钎、继续等待之后黑世,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嵌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿甜:“游遍世界各地背寒么,开尽天下好车太。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑铆芬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方螺巩告,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的婪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多卧母芬。在此我可以不吹牛X的告诉大家掀,我在纽北环实际驾驶过湃力。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑失,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI倍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型笑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮莎屋蒋,在国内也非常抢手辽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升室返,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障某。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变任,基本保留了GTI所有特征儒户。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升腑铺,在舒适配置上也更加的平民化炬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整段欢饭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件呐达,例如两边的侧裙以及尾翼等郊惜线,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的撕咯。但低调的外观也有自己独有的设计元素墟摧,例如车头处GTI特有的红色的拉线别师厢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标杜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中洽史。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性闷割怂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm长黎。另外冉浅素,新车的LED尾灯造型也很有特色匣誊灌。海外版GTI提供了红色尼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择了,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现殊宫,但国产后或许可以与国内的消费见面雹淌蔼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少联卫继,我把它们大概分成两类盆:靠谱的和不靠谱的筹。不靠谱的原因很多链,有些续航里程太短饲很外,上车就开始为电量担心;有些性能太差项犯别,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比降舰蚊,几十万买个两门小车窍娟侨,真当我们都是土豪吗观?   不靠谱的理由千千万艘肺部,靠谱的标准则大致相同嚷。续航里程不能太短捌夸热,加速不能太慢绞煎,最好还有些实用性掳,价钱不贵就更好了摊奢虹。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了绿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车裤凤塑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平该,拿汽油车举例的话散,90%以上都算得上靠谱诗祁寡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说费隶,能达到及格水平的车型却不算多酷图福。我们的这辆测试车是2012款的愁,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型结霸楔。还好时隔两年亨菠剂,e6的动力系统并没有发生大变化拇,只是外形和配置有小小的调整菠。   续航里程瓜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧邢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群七堕无。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车贯渐方,这其实只是理论值东协绥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱吃,实际用车时很难达到藩矢兜。夏天空调晨、冬天暖风系比、高速快了挟杜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程监。   这种电动车只是日常通勤还可以特失恒,但稍微有些想法隧邪,想去见个朋友姥筷、买个菜示,心里就得犯嘀咕吨措。这种心中总有事悬着的感觉很难受徽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多闭。   由于时间原因矩,我们只能简单测试一下e6的续航能力秃墓钵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里哥晃嚏,其中高速路况三分之二拘瓮,城市路况三分之一沸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来官,我们的行程其实就是三段劝伺椽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)顷聊弓,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)渐颓,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)券。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)酶规九,显示续航里程320公里畔雹哨。完成第一段高速路程时(43公里)滤甲搔,电池余量82%(耗电17%)怪策钞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)莫贯,电池余量63%(耗电19%)唤佬兽,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)哗尾适,电池余量45%(耗电18%)撇,续航里程134公里(减少61公里)提攘蕊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点却摔茸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右诗谐,比如第一段高速行驶委,续航里程减了59公里糖,而实际行驶了43公里犊钒腔,二者大概是0.7倍的关系茨蹋浇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话孺勾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近通,拥堵路况似乎还更费电一些咸队。" "  近两年蒙,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮宦缔,很多大厂都推出了自己的纯电动车谱,先不说比亚迪这些纯自主品牌弓猩坚,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车晶弄黄。今天曙兔,我们就提到了之诺这个品牌艘识缝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌碌锋,主打高端壬揣,并且未来也是只进行纯电动车的研发刚速,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌跺斤鄙。今天拍厕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E陶豌,下面我们就对这款车型做一次体验岸拟担。   之诺1E只租不卖筒,租赁价格为荆龚:日租金为400元/天衅巫粱,长租(3年期)为7400元/月关,现在消费者就可以对这款车进行租赁狄碱横。   租赁价格包含弟廓:车辆上牌水、充电盒安装(7.5小时充满)扩、保险豁、每6个月一次定期检查保养皮捞、车辆维修凡貌,7天24小时道路救援别、拖车以及备用车辆等联葡漓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卧钳书,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计促,但车身整体还是能看出宝马X1的影子垄锑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计兔溶,虽然亮点不是很多挽呜慨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离苦,树立之诺自身品牌的辨识度躺溜飘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系婚仍,辨识度极高托锰谋。 既然是同平台打造技胺绊,那么轴距和宝马X1也是相同的凯队。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎绿盟坞,尺寸为225/50 R17涟镰,这款轮胎最主要是为了节能考虑陌俺苇。   本文导航   分享到赡籍申:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉弗,它是南京依维柯生产的车型哥同福,隶属于跃进品牌旗下豹,是一款定位中高端的轻卡产品释。该车是在2013年1月首次发布的颠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)菜,为用户提供了更多的备选车型瞄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现尖诗虾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)痛涧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域豌麻登,宝马向来不走寻常路撇萝染,旗下的SUV并非越野硬汉雹汹襄,而是更加注重公路操控性谴,所以在外形上也有着自己的独到见解随锌。Coupe原本只是轿跑车的特征惯观,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上防棋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后壤耽墟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上撼。在这种背景之下窝,X4应运而生脑缴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鞠逛,宝马对于X4的设计便更加得心应手攻承栏。从车身尺寸来看泡甲浑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化惹斗茂。然而实际感受上缴拔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力采。它们的关系就如同X6和X5剖隶,一个张扬冲刑冀、一个低调锯斯。要想司毡拢酷题?X4很在行草糠糕。   这辆X4的外观加入了大量M套件烯非菲,进一步凸显了它的运动风格遍。夸张的前后包围降低了视觉重心辱袭滇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角镰。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢摄须腑?所以熔悉,接近角差、离去角这些数据对于X4来说墨狙,根本不重要峰剧。   和X6一样虫袒,性感的臀部是X4最迷人的地方料竞常。如果从车尾来看太惶悉,X4确实比X3运动了不少搬览宋,高挑的腰线腊、厚重的尾部都能给人很强的力量感圭锚亮。对于35i来说忙烫,单边双出的尾排着实有些低调涉。尾灯的造型是典型的宝马风格烯,造型简单氨、大气臣勾,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升灸女焙。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮柿胎窖,前245mm蹋魂好、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性耗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)览吉扔,这是一款综合静音哭览、舒适辰乐倾、操控于一体的轮胎溪插控。在我看来鄙,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎羌菲,似乎更为合适尾鳖韦。" "  原标题涛你:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前观,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)颧栏,该车除了外观造型犀利擅戎、内饰豪华洼仓、配置丰富之外邻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样申。作为一款以年轻瞧仿、时尚为主旋律的产品碱撼,NX开起来的感受如何赴,今天我就为大家正式揭秘敢酿拐。(注氰尽擞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称焚寂,如NX缆圃、ES似、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍费茅弦:   NX车型的外观内饰设计风格踩,在之前的文章中我已做了详细介绍捣风,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品亩屑。从实车给人的感觉来看矢,它的确做到了这点厦蹦矾,不少人见到它的第一反应就是撩居谈:恩蔽,这车挺个性茂、挺漂亮共柔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅抄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计漂间,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度柯。此外钱,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯浆,进一步提升了科技感抗尝硅。不过它并非全系标配七洛歪,在入门级车型上近光灯依旧是LED私惊,远光灯为卤素灯泡疟舍门。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±Ф7摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV戒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3聘、宝马X1做直接竞争笑涛拿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV谈,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证挫。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES创啪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格饯妙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯拙呐辍,其中一款为17英寸抢年,另两款为18英寸帘皮配。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂脚烩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎料假习,在国内的售价大约1700元/条溜。   车尾线条与前脸相呼应檄,造型犀利效皋,棱角分明玖涣潭,以凸显整车年轻迷、运动化的产品定位燎们挪。同时嗜,尾灯设计十分用心棠哆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果禾赫隙,特意在接缝处增加了一小块LED无痪筒。   内饰方面料,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拢弓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准七幢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用摔沮另,大幅提升了车内的豪华氛围秃。   据雷克萨斯厂商人员介绍阂较擎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏催疚啊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统撼烤板,它的使用方法类似于电脑的触模板柔其硅,并带有震动回馈功能翅叹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用敌。此外辩烹及,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统笆畦,我们咨询厂商工作人员坝叼,这配置会不会引入中国獭硷拳,对方并没有给出明确答复穿。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适就侗芯,作为家族中的新进成员绥拣,NX的表现自然也不会差檬态孪。为了符合它运动化的定位茹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强攻,使之在激烈驾驶时能有更好的表现迷灿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意顾辣勿。   在海外钒鲜,NX提供了全景天窗侍沸罢、普通天窗和无天窗三种版本的车型脖叔炉,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃订亨,采光效果很好帆公桃,但无法开启喂晶密。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用邻贩圭,采用的是外开式设计钮斡遁。可以确定的是汀泛,上述两种版本的天窗都将引入中国恐,至于无天窗版车型是否会引进式,暂不清楚博鸿推。" "  [汽车之家专业评测] 2006年琉,马自达CX-7在海外推出;2009年慨贡,2.5L两驱车型引入国内蔫,售价28.8万;2010年喜耸,增配的小改款车型上市雇泥,售价29.08万胯桨习,同时宣布国产意向;2012年铝倦,海外CX-7停产;2014年纫漆拍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道们滦,等它国产的人此时已经老了四岁了告弥彪。   从以进口的身份引入国内拎屏接,到正式国产经历了四年左右的时间系,在这四年中进口CX-7销量并不好洗檬澈,一方面是当时市场不成熟倡筏,后期竞品丛生将其埋没了啸受。另一方面原因也在其本身忱,比如定价高刺、2.5L发动机动力孱弱等等棺,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍矩哆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统掳删。在测试之前刀,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点群?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm逼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm篇叭本,搭配6挡手自一体变速箱吠滦幻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机乐坏奠,只不过调校要比CX-7上的更为激进探。即便如此刮瞄匿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼洗。   油门的设定比较灵敏棠荷,起步和加速初段都还比较轻盈忌黑惕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线褂祷躬,而不至于拖沓厘涡俱,一切都显得易于掌握湍澈。变速箱和发动机配合的是那么默契得瘫棉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位驮,只是在极拥堵的道路上蠕动时啼,1挡与2挡的切换有点闯动而已莆傲是,问题不大搭胺。   转向和悬架的设定偏向运动裳嘉,采用机械液压助力的转向系统比较重赌哪吉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣豹。悬架没有“忽悠”的表现瞬同,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息夺隆对,车内乘员经吵拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”车独囱。悬架后段偏硬途,在弯道中并没有明显的侧倾伪澜怂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去路随宋。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错耸皮,动力供给够积极逗,表现不错谱匪,驾驶感觉非常轻松沪艘芜,动力的跟进也很是及时妈荚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)硕穿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm躲伴淮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右隶题叉,而且不是那种喷涌般的迸发釜丝巧,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已试,给人相对内向保守的错觉掏萌抡。   CX-7更擅长的是中途加速叼,比如从60公里/小时开始怂惮葱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易态,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓藉店另,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限巢猾淌,这几天这种沮丧感时常出现垄戒。不过也正是这个中段加速的特点蓟陶奋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举棵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右吩,稍踩油门就奔向3000rpm糠筷,便能得到很好的响应漠娥嚎,仅有极为短暂的降挡迟疑狡胸宏,随后就催逼出了足够的扭矩夸伤恳。简而言之篡署蕊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的姬便,容易上手耿室,各方面的表现也都算令人满意舰猩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷概,涡轮增压器起到了明显的效果撬光,就像注入了某种精神类药物定妇,虽不时刻保持着亢奋状态赏,但兴奋状态确实随时可以到来商,一切都听从指挥署迹。这种持续的加速感可以维持一段时间坤,心里不禁一阵爽快猛,当然贫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了诗。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光粕,测试油耗的过程共行驶了134.6公里算桨侍,消耗燃油17.94升擎,平均时速为30公里/小时担队舍,全程开启空调传,平均油耗为13.3升/百公里匆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看女,CX-7绝不算省油的那类显隙饭,准确的说是比较费油说。另外抛坞冷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油嘉,无疑使用成本相对较高停耍。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前肆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章杉辖率。说实话惊鼓雹,那是我第一次接触这两款车寄鸵疯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拼滦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机涧,动力同样够用酿行诫,但输出并不算线性拨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制捣。当时我就在想弘疤惮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了昧醋涎,而如今厂家真的这么干了妨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统佰,增加了几项配置潮,外观方面几乎没有改动盘宫,图中的这款车只是增加了车顶行李架帝、车尾扰流板和挡泥板等选装件霜。   这款帅客HR16是一款7座车型芦挥,它可以满足国V排放标准款股爆,车窗后半部分采用了隐私玻璃抠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢残膊。当然祭,帅客实际上是一款既可以满足载人害海,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)痊蹋,所以它的车系中包含了5座捕、7座券谎娜、国IV罐丰去、国V等各种不同版本莱绿屡。   除了挡泥板之外瓜畏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高吼常苛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果旧空固。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统俊想幢,其中的最强模式叫作“Dynamic”摊仇,译为“动态”心能燃。有意思的是仿,在英文里木,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根架卜瓦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机两碌校、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗泪陵?——开启动态模式窖,就等于点燃了一根无形的导火线褂。   要追根溯源的话陀德,炸药起始于中国卞裤,属于四大发明之一荤趴,不过相比中国发明的黑火药山闭,硝酸甘油平时更加安全可控阶怀,而且破坏力更强寝。奥迪RS 7同样如此呕,它多数时候表现得比较随和五漓兜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力喜。   首先从外观上就容易看出它很厉害端戒。奥迪A7之所以独特锻拘碧,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型斜抵,人们将之称为“Sportback”遣祭轿,在我看来苗森,它的廓更像是一只优雅的海龟芳癸嫩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种际。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装脆题孩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光较乾,所以它已经不是传统爬行类的龟期柑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息肩吃牛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同眉刨拒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘口按,让人不由自主的去稳稳扶住3懂、9点位置探嗓。   在风骚的外形和各种真皮厩、碳纤维材质的覆盖之下昂故塑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性赊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别摔污,这一点很好贩惭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV食缅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群虎颓。即便在这种情况下梅备,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价膏灿列。这一举动也让这一用户群抛出一个问题埠扛丰:谁给你的自信卖这么贵寐淌?不错册,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008涉镀,它到底是盲目自信还是厚积薄发佳次?我们一比高下啊伟舷。 外观对比规矾:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结旦归秀:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算赶皑唤,所以我决定说点可以量化的东西蔼煽纤。首先拌臂赏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现癌刨乌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型犊袖。其次可能是由于动力的原因性,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽茶颓。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上娘缅抽,备受关注的长安CS75正式宣布上市凡歪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合箩。在前期的试驾活动上蜡尚础,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型娇诵,并对其驾驶品质给予了极高的评价唉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车衔,和手动挡车型相比轻,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待戳。 ● 外观内饰的简单介绍畦撂错:   在外观方面鞘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型斤恨,长安并未给1.8T车型增加特有的标识巫骸,甚至连一个小尾标都没有露鸵。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿测探,但1.8T车主可能会对此有一些不满幸爱悍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鸵怜,轴距为2700mm汝胸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5凰道哄、奔腾X80以及哈弗H6鞋挖剂,CS75还是相当有竞争力的啃秀仍,它的轴距和长度最大傅掇,宽度仅次于哈弗H6项攀潭,高度相比瑞虎5矮了35mm星。   在外部配置上凶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统拌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头绥础瑰,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角戊度。另外事粱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯绦梅笛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果踏妹偿,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力掸色脾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致傲磕署,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品脱,市场售价约为700元/条私,在同级别中算是很厚道的配备了眷承。此外套体妊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品缮,只是轮圈被替换为铁轮圈弧,还是俩字——厚道起。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格车布损,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足窜,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板谱瘦,看起来更有层次感功夕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙珐、设计毫无新意闺、用料也很一般等不好的印象嗜陇喀。不过近年来妒橇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹眷鲜第,长安便是其一轮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视佰,也很难找出它的缺点怕乳腔,按键鞋掀、旋钮的阻尼适中花剖,手感很不错伍惟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏醛,分辨率和反应速度都还不错茨纬,不过在功能性上它只提供基本的导航艘翟溯、DVD械、电台臼仁、倒车影像及蓝牙功能释,并且无法直接用USB读取手机中的音乐仑葛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的冠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到荷娘钡,但是厂家对此并没有改进蕊彪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放得。但是粗另袱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恐犊秦,同时设备名称也无法显示完整喇,在用户体验上还有提升空间握群。   不过沃勒休,在一些细节处理上娘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意同蕊。比如在挡把前方的储物格警洛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理岔浮犬,不过这块材质却为硬塑料稳,实际上根本无法达到防滑的效果熬肖。另外嫂街钠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯缔,这点值得表扬接,但必须手动摁下开关才能点亮嗣淋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅岸仕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果库咐皋。座椅填充物软硬适中劳咎蒂,刚刚好瘸拢常,并不会软到开久了腰疼教如,也不至于硬到硌(gè)人蹬呈冗。除此之外惶颂惺,包裹性表现也很不错汗培徘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中卞抢。另外泛氦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节票。   车内乘坐空间表现上吐,身高180cm的编辑身处前排拣,头部约有一拳左右的空间祷,此时移身至后排拷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间络骋柑。作为一台紧凑型SUV车型淬场,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了陈尸浇。   来到后备厢驰馈详,长安官方给出的容积数据为590-1560L触椽,表现中规中矩擅激。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布稿衫上,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果哩泛恨,增加消费者对于整车的好感度沦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鳖,如今市面上的电动车产品越来越多逗,开始逐渐走入人们的生活故妒炮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一抛,大家对它的了解可能还不是很多娃苦观,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元捂氯搬。那么这款车究竟如何呢化?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车愁激、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上擅汗梗,我们终于有机会近距离接触一下感。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌疾城沃,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质菊,因此其与众泰汽车合作报楔,推出众泰知豆电动车赶吞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同不摧勉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识巳羚据。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗节?不管你信不信匈,反正我信了黎氦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱摆,售价为24.98万-28.98万元荣,共有三款配置可寻事崾啤,全系均未采用quattro四驱系统幸,取而代之的是前置前驱的驱动形式强哗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛还浪蔑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生肯仆嫁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水靖瞧,1.4T的发动机到底够不够用隶贫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧娩慰疽,这些问题都难免让人担心泵急汇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”型馁,它又是否值这个价格犬邢关,下面让我来终结你的这些疑惑车。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力币辩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱案现店,我想网友最关心的问题之一也许和我一样侵镀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境朝炒,既然大家都关心这一问题编咆,那么我们就从这个问题开始一一解决堆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的歼损,其最大输出功率为110kW蹬迷,峰值扭矩可以达到250Nm红梁雷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm尸仿单。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后舷逆,动力储备不足方面的顾虑悄挺话,但是这些想法也好顾虑也罢超蒜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了徽蹿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实岁呕,油门初段的旷量微乎其微毯粕倪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点婚单身,当发动机的转速达到1750转时茨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蒋抽吝,强烈的推背感也会随之而来鼻,如果你不是冷静下来思考一下佰舜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受萎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减氢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候崩涪,一开始的想法和我一样脑鞭撕,换了1.4T发动机之后坊妒,动力跟的上吗乃窖?心里总是怀揣着这样一个疑问妨甭,但是当他们开了一段时间之后岭芜乱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”祟井。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格句攀辱,处于D挡模式时孪关,整个动力的响应虽然一点都不迟钝秘钒,但也感觉不到激进的性格寇逼廉。但是当车辆处于S挡时穿监享,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉岸罐,整个车似乎突然变得紧张了起来搜脖腐,时刻专注着你踩油门的右脚伞,稍有动作便会迅速做出响应扑缔。   在城市的驾驶中客,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障佃督棺,当你深踩油门时炉诞奖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞警垃龋,或者可以说谅醋姥,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态菩秀。此外尾,作为一台不折不扣的城市SUV锯弘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验脖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质监,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量呢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感涛驰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动臀偿憋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆芹,整个加速的过程非常线性栓佩当,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时枯泼妒,不会表现的非常神经质浓线。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱肉冠,这台变速箱给人的感觉非常聪明秽,可以准确的猜出驾驶者的意图毁犀刃,在换挡的速度和时机方面非常到位捶怜虽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点刷。此外惦售卵,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错反。当车辆处于D挡模式下歉僧,当发动机的转速达到2000转时突,这台变速箱便会进行升挡的动作疤,从而保证日常驾驶更好的经济性杯恳手。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时疵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应扭陶,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止祭。   这台变速箱也并不是近乎完美酷,它当然也存在着自身的不足芦奴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺甸脐,尤其是在低速的区间内畅凡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感澜。此外蚕,该车提供了四种驾驶模式的选择逢估,分别为经济匿未、舒适譬侨、自动和动态模式胜察噬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整妮动畏。 性能测试认:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中返,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现斯咀,最终的破百成绩为9.14秒嵌济,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升峡寒。奥迪Q3在三挡时完成了破百判,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程巷匠。此外锋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没典疯钨,非撑鄯恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失娶群究,整个加速的过程十分平顺和线性韩和红,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势倦燃。车辆在全力起步的过程中功凶陡,由于没有采用quattro四驱系统碘释煽,车身有轻微的抬头现象淌腿酷,前悬挂的拉伸比较明显屉温岔。 性能测试咳疵崩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中甘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米皆轨藉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升耐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系巳。在整个制动的过程中陶聊觅,G值适中保持在-0.9到-1之间拭襄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态霞栓,前悬挂很大程度的收到挤压草山,而后悬挂的拉伸也相对比较明显杭腾。此外歌停,该车在连续制动的情况下限卢桅,受到的热衰退现象比较明显岸羞,在连续测试过后柯沪霉,制动距离增长了接近2米恨艘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容炽貌,动力方面也足以应对使用的需求荚凤,尤其是在低扭方面锹互挥,这台发动机表现除了浑厚的功底辆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平染蛊泛。对于一台城市SUV来说泪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑郊。" "  你有没有这样的勇气权沪扰,一辈子只留着一种发型漓玩碌,带着一种款式的眼镜借浆痕?或许多数人会摇头说不巾。试想你现在穿着中山装定,带着大边框侨吠抱,留着中分头走在街上娠,别人必定会投来异样的眼光骄善。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变孙嚷累,但有一种美芍拔,却是永恒的滇,我们称之为“经典”疮壳。就像中山装逐渐演变成了“国服”恐适型,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样纠镣,看似过时的东西稍加润色汤貉,就会焕发出经典的力量荣。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题氏,也是一个互相佐证的问题撑阂。正是扛住了时间的消磨厘县签,一个产品一种设计才能称之为经典递。而正是因为它是经典募锹箔,所以无论时间如何过往昧懂,岁月如何变迁领桑,它依旧能代表着美镶。所以能称之为经典的东西凤毛麟角岗。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫剁厂参、保时捷911探苏剃、MINI这几款车了劳掠炊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承曙挨,这是一种财富蛇临扦,就像一个国家的历史一样桂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝溯窘。但就像中山装一样剑屠,如果不稍加改动菜柯竣,依旧会被人说土气蠕拿示,MINI也是一样似晃,细节的升华会有益于经典的传播和传承骄串飞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多譬,是全新MINI车系中性能最好的椭。所以车头车尾都会看到“S”的字样素。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表撩睹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部设,这是它彰显不同的地方遍乱疯,尾灯的轮廓更大了绵片,但相比老款不够凝练悸饥汀,同时你也感受不到它有何种审美的进步夏凳,个人感觉它是为了变化而变化漏瞧。轮毂方面侨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号榷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注秦涕抚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)乔巫敝。不过盯五,在真正接触到保时捷Macan之前菊,我对它的真正实力也有所质疑钳。众所周知仓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造保刷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酱赦?带着这个疑虑皑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅羚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同你,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型熄秦豌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机睛堂潦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似歇蓉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型尖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”删。在没有任何参考坐标的情况下氮爸湘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的喝烷。排除了惯性思维的困扰办故遁,对于一款新车而言或许并非坏事传。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布毁玩,因此有关它的设计特征我们并不陌生附。作为保时捷推出的第二款SUV车型慌沏露,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计铅,同时也融入了许多独特的元素潘。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征恍瞎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动衡需,因此在细节处理上傻,新车融入了更加激进的设计元素槽骄箔。    作为入门版车型抹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯挞芥,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯玻到,并采用导光条设计奇接双,其视觉效果更具科技感瓷辆惩。   保时捷Macan的腰线位置较高芒蔬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢品轿闭,营造出强烈的动态视觉效果钞苫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格倒绿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一棱,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格附藏滇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况性乖,我的同事此前已经为大家介绍徘萝喊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解溅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍簇健。" "   ??????? 提起观致倘斯牟,大家都会想起什么厢嘛臂?这似乎是一个难以回答的问题迟季。作为一个有着中国血统的全新品牌悼磁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩揽。在2013年辽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上茅,一石惊起千层浪幻莱。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手躺。   如今骇,观致的第二款车型定肮凯,观致3五门版也如约而至艇防京,其是否也具备了同其兄弟一样的实力嗽?它的到来磨,在扩充了观致的产品线之后似径推,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢褪腾肠?自然是令我们拭目以待汞囊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车污插。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今叫思绞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型徊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型掳沮盘,时至今日都没有做大幅的修改朵秤。就是这样一个古董级外貌的家伙龚侩,最近竟然和新能源技术杠上了偷克徽。2013年的日内瓦车展上修,路虎推出了一款纯电动卫士慈炉,旨在告诉大家卫士宝刀未老宪常。而这些天林,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试害漏,看起来痹,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了矛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上扇,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品踌多,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟话圃临,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望沃尖滤,并未成为现实袍,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已双。   事情的转折点发生在2014年6月18日皑统剔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照疾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车是姆,并且这一次涡兄颅,车身上已经重新贴上了拉花凭孩墓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计矢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”褥量沤,而是一台真正的电动版卫士琳。   之后通过各种途径的联系茅坪讳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版侵型巷,虽然这并不是一款量产车忍裁,也没有任何电动机栏铆贰、电池组方面的参数数据咖委竭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试功钱,我们认为此次试驾还是很有意义的蜡。   ■ 外观造型棉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷较,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士掏。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拳筏,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异臂话忌。   电动版卫士全球仅有7台凉虫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车刹刀虾,基于卫士110车型打造浪,可以根据情况容纳5个或7个座椅蔑,算是车系中的“旅行款”滤并猛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承七块,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异刺奴。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计曙绣,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡殊潍娩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外汀,丝毫不加以修饰冕萄杜。按照官方对柴油版车型的销售策略累,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件肺霉凉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分栋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理疗斑癸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留氢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间傻。正对车头媚捆灭,右侧翼子板的通风口也是镂空的奇效刚,下方是空调系统的进气口峦,而左侧的则仅仅用作装饰抵,所以是完全封死的状态涪试。   平直的挡风玻璃捣舜啦、小雨刷仆、面积可观手动调节后视镜镣团,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计冬,而在这台电动版卫士上搬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板氰乳镀。   实际上乖吕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致抵乌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线讼羚,电动车窗只照顾到前排乘客杏步襄,第二排为手摇的败,第三排则仅仅是推拉窗牧饱惦。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林陇继,确实梯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车客腺,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中骄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头敞碴扛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖禄。   三窗式车尾设计除了古老外钾绷,想不出更多的词去形容饭贡,好在后窗电加热彭污鼓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备慈,而这些也是这台车上为数不多的电子系统深效。至于各种不同用处的尾灯阿骨雀,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧玲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩帘,并配备了13针牵引电力接口就,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电评卡痛。而对于电动版卫士来说激沽,这款车的拖曳能力也非一般强大收商善,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡浪鹿恫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置世。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯霖,在这四年一次的盛世当中形坎糖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注陋冠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘О摹,在经过整体的细化改进后整体更出色啦沦栏,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌菠晾,对于这样一款小车到底怎样悔冈,让我们一起一探究竟朝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车苹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计鄙恭供,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化退鹃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计敬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格然庞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格锨粟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择罐锭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉眨可靠的选择塑了庇。   相比现在很多的车型曝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰七,个人比较喜欢这样的感觉嫉涉烯,朴素也是另一种风格浮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好醇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分狄派,可以说是起到了点睛的作用处胜剩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创螺酿塑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格括将惶,看起来还有些运动精神晒惩弛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组镐邪抬,同时也是远近光一体设计胎效,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气桃龟,更加突出其可爱的造型风格铆编,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体酗,同时也表明了J2的一种年轻风格悉。虽然是一款定价不高的微型家用车吵娩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置趴,雾灯虽然不是什么贵重的配置烹,但对于安全的保障还是多一分才好纬街烷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力辉,实际使用中虽然刮水面积稍谢牖诟怼,但整体还是清理的非常干净秸。   在车体侧面造型上串古丧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计手炮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高纤患,这样给头部空间会留出很多官壤浚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感闲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感灌。腰线起始的位置和大灯高度相同年花,这给了驾驶员足够大的视野空间签,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间薄欢习,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高烯洼,感觉像是一种电影院座椅的设计风格姐踢。   在尾部造型上旱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计扔腑,同时加大了尾部示宽灯的面积爱闲非,为了就是提示后方车辆注意安全糯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹绒辛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高操枫钙,内部非常的深不过开口非常形恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拆拘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具煽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎溜糕玛,虽然是钢圈烯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳玩似。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型青,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少喘虑该。另外览,一直让人头疼的售价问题汝眷蒜,此次又出现了帽千灸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势邦荚。价格问题旧,在上市新闻 中已谈了很多酗,不过与价格相比歧让,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善徊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统碎,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题涩垛特?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后犁,即将为各位解开疑问退冻。   观致3五门版已于6月24日上市奸蹿,目前指导价已公布悉卜,售价区间11.99-17.19万元 不团。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍普女:依然遵循简洁的设计思路仁,造型更显年轻勾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头悼郝翁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士地沛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体鼎。可以说氰矗龚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车鲤竣廖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格礁,不过在细节上却更显年轻氓详。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm杆,轴距为2690mm霖涣苦,除了长度缩短了177mm之外奔吵,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别础桶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话醋,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉疟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了寿。在车身颜色上聊蹄哄,观致3五门版同样有6种颜色可丫枚谰搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕热,色彩更为鲜亮错脾,也更有时尚感乐匙首。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起帕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别冠隆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面色妒,而前雾灯也采用了圆形的设计闺粕鸥,更显时尚淋秽。另外衫商奖,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯耪、转向辅助灯和大灯清洗装置醛贯栓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 翱割。   除此之外妹炼,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大去,达到了18英寸(三厢版为17英寸)避蓝,并且轮圈的款式也更加的年轻洼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18疗人仍。所以在轮圈与轮胎的规格上涣欣搏,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鲁抗。   =============分页符=============   ● 内饰介绍眯苛:与三厢版一致迟,细节改变不大骨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同淑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择吮蔬廉。中控台采用对称式设计赎喇纳,各种功能布置规整沫,按钮数量控制在了合理的范围内徊,不会给人一种杂乱的感觉怜练紊。平底式多功能方向盘与三厢版无异丛,造型很有运动感涤剔危,真皮包裹的外圈握感也很不错撇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置淋擞,除了蓝牙电话柔倘壁、多媒体播放等这些基本配置之外滔澈猩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务痛贝软。除此之外湍片净,车主还可选配观致逸云的增值服务饰,该服务包含实时交通路况驶台、实时停车场信息和地图更新等怒。 ● 座椅及乘坐空间介巫祭:白色绲边真皮座椅很有时尚感忙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能挎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能染拍,与三厢版顶配车型相同拒彼。不过区别在于屏举畴,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理顺宪壤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升宝舵券,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动擅。   在乘坐空间方面酮膏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座般全,并将座椅调到最低位置后尽禾凸,头部空间大约为1拳仇,显得很宽裕;而进入后排后并抡酗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间搜搂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蜜。后排中间地板隆起幅度较大竣,长度也不适合搁脚令庭,中间乘客的舒适度会受到一些影响绩太靶。 ● 后备厢芥牛、储物空间和天窗丝:后备厢容积403-1105升光丢岛,储物格众多净。   在不放倒后排座椅的情况下龟里,观致3五门版后备厢容积为403升酒洗陌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题倾焦。如果嫌这样的空间还不够的话申仍,将后排座椅全部放倒后列贤莱,空间最大可扩大到1105升叫限。除此之外儒垃,如果您随身携带了诸如手机攻、饮料之类的细碎物品的话谅烤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间发腑敞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备撤舍茨,可打开的总面积约为0.22平方米竭途,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似图竞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架敝阮:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机奔分屋,两者最大功率分别为126马力和156马力赋坷摆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米诽肛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别翟坊呢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外欢炬完,其他车型均采用6速双离合变速箱拼位附。在底盘悬架方面赂泞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统挨偿栏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架巢吮。 ● 驾驶感受屠:底盘调校水准高挝,变速箱低速平顺性比三厢版好鲸。   此次试驾会上秒么纱,我们大部分时间都行走在城市道路中弓筐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些撩,起步时若是轻踩油门踏板畔,车辆的提速会显得比较迟缓番奉,若要改善的话路,需要至少踩下1/2的踏板行程涉请。对于开惯了日系车的朋友们来说橇宠,这种偏向于传统欧系车型风格人得,而非“一点就有”的油门调惺锴痉祝可能需要一点适应的过程串婚。   而在整个加速的过程中粱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题炯纠,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上惫,咆哮声已经传入驾驶舱频,可就是不见变速箱及时升挡复蜕。另一方面公亮栖,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入漓讼,整个介入过程并不是特别的线性抄惨,其工作时的噪音也清晰可辨哼露,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音慰渴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧到。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )畴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受堂喀,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换巴是鳖,并且伴随着强烈的顿挫感丢金,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多怪诚焊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态驰锌勺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少梗贯,虽然顿挫感还是有烁刊,但已经能够被绝大部分消费者所接受壕闭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的故桑,那么我可以回答您评似琼,和大众的DSG表现相差无几泡。促吃。   从观致工程师的口中得知悸吓缓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题磐觅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下输,对变速箱程序线、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整粳,找到其中一个最佳点急监脊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低华。   在手动模式下量,发动机的表现仍然很积极釜,不过由于其低速动力输出并不出众杜差,其加速度并不能让人感到满意惯乓,很大程度上牌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉陵。此外吴题颅,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时沛弧寇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡泼嚷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似吾圣堂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点钒沤,而在此前的三门版车型上概党琼,我们就给予了相当高的评价额魂赎。虽然仅从结构上来看疤阮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控罐敦,但作为一款家用车荆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性屯,高速行驶变道保证稳定性仑操。事实证明鲤订怯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现犀筏借,并且从车底反馈至车厢内的声音店、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瘸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的福澄。   ● 编辑总结佬垃没:   从我们此次的试驾感受来看姜挤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻哆釜忿、时髦的外形疚玛褪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整萍骆财。与之前我们体验的三厢版车型相比娃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蔼,尽管目前顿挫感还是存在般,但已经能够被绝大部分消费者所接受了菲涛痛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过淌涤隋,有值得称赞的地方搜霸,自然也存在着一些不足萌衫落,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等几码揪。另外慌,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的废煎堕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元施就,但是这4000元能够换来包括氙气大灯奢、转向辅助灯及大灯清洗功能伶耸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎漆扳肠,这样看来采警别,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少缺膘。不过捐,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢霉肪绍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧需矢。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鲸寺菏,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍楼瑟隧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型狸缎。但个人更喜欢两厢版本潜畴辖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾橇。当然洼末,作为同一款车洪洞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同滥。三厢版本更加实用圣散乱,两厢版外观更加时尚干练跑逼。今天带来这款两厢版爱唯欧灸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足错粕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容躲莱,大灯的设计相对保守了库摧,但也减少了人们对于这台车的争议性馁妻公。从而扩大了消费人群徐糙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蚊,各有各的美校。但无疑鲁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的薯餐唬。   侧面的变化并不是很明显改哺,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动冯碍。相比三厢版要顺眼的多技截仑。车尾的变化同样集中在尾灯上恭扮忱,尾灯的轮廓变化倒是不大棠趟,变化主要集中在尾灯颜色的改变蛊。深红色的外围显得更有质感沧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话橡垛瘟,越野车是最好的选择厘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车边抡斥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40睡膳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事泵拐霖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力交。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远功,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40衫恃秤。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没颊。除了电视剧的锦上添花芭豹,BJ40本身的魅力也势不可挡几,下面我们就走近这款“北京青年”抒纯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼绅逻吵。   外观/内饰挟踌脖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试促兰,或许有人会问那为什么还要进行测试杰。其实答案很简单么芯,之前测试的BJ40是一款试装车惠暴,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别谓,包括电视剧中车辆也是如此蹭蔫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变话,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升磨斥。虽然我没有见过之前的试装车孙手,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异谩,甚至有些地方与牧马人不相上下梆檬水。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍贬骚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了屉查莆,这里就不再做过多赘述匣劲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰喝干侠,你会发现并没什么科技感阶怠,简单的线条胯监吕、硬派越野车特有的见棱见角的气质手外,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面昂。另外吝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留撬。硬质塑料质地的中控面板很厚实际人,比起舒服的软性塑料手感稍差入掸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境侮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事涕袍胆,同理使用织布座椅也是一样篡,无论您是刚刚涉过水绍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨邵秋,都不用担心翠臼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器匈,不需要华丽的外表去装饰迹痛。虽然BJ40有着很浓重的模仿坑颠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格抽韩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上笛擒落,那只能说这个人并不了解硬派越野车舱底膏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望可,让人想到真正的场地里去撒点野丧逗洗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀芬?惊险的高速穿插垢、精彩的甩尾掉头必词、惊艳的侧向双轮行进蜂偿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演姓。时过境迁恰拢冷,萨博虽已退出中国市陈А,但把经典的两款车型(即9-3蛙绵、9-5)的技术留在了中国蹦遂啡,在北汽成功收购萨博技术后祭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生馅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型沽绣姬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术碎题,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求咯,主打性价比与实用性涉掠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确坏,只是在某些方面使用了相关技术而已孩昧涛。   从外形设计上就不难看出菏蒲,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影握担,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰献醒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鞋揩,同时车身上所使用的犀利线条铂具烂,令时尚动感的氛围展现得十分充分建们。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表铝抱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级柏叼,车身各项参数都小于萨博9-3灭糕沉,所以直接套用的说辞显然并不成立骆傻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出范洗惦,打造一款可以继承优秀基因然氛上,并适合普通家庭用户的车型啥期悉,成为了设计团队主攻课程端。   上扬的尾灯组有种凝视的神情埠邪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应廓苔顺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降茄邻短,但紧凑的造型与简练的线条孤浦硷,使其观感的持久性更好褐鸥叭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多武公,很多厂家也开始重视其了这一细分市场枚氰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型殊坏哇,价格能接受挺盗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型链坛串。而现在也有很多车型供大家选择害结,包括大众途安餐滴,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择抽刺滥。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现肉,它还有一个进口车的身份铜暮。接下来梗帕去,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现寡。   外观嫉:起亚最新家族设计啡吮狡,略显可爱掏,大部分能接受毒绦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格募定,同时又有一种独特的卡通味道家。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感憾癌,没有配备氙气大灯完刀,但全系均带有LED日间行车灯懦斜、透镜及大灯高度可调功能堆手抠。雾灯部分的设计很有个性从佩癸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感久。   由于车身高度降低蘑级,新佳乐从侧面看上去十分紧凑淌倦盘,平滑的车顶线条降低了风阻系数翻好,流线型设计更加美观聊闻歪。全系除顶配的豪华版外墙沏,后视镜都没有集成转向灯功能彻踢。另外圭囱,低配车型的轮毂也比较简洁鞠滴番,轮胎规格为205/55 R16宋。   新佳乐车尾的设计十分简洁处巨,总体看上去比较圆润遣钳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格掇,凸起的轮廓首尾呼应秀。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方寿,车顶带有行李架斜羌摔,具备一定的实用性郡。新佳乐全系标配倒车雷达功能倍付笺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像剑式盎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源粟筐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题念。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌碗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯士。而提到雷克萨斯刀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样峭会,立刻联想到了舒适脐混绰、安静等一系列形容词某谅椭。   作为雷克萨斯主力车型节,ES系列占据其在华销量近半壁江山社锚,舒适剧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价导位裴。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h继莽菱,更是有充足的理由享受这些评语舒藉。但更重要的是剂,在环境日益恶化弓怖险、石油资源日益紧张境、油价越来越高的今天盛埠燎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度溺甲。   外观部分帕小:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型卡幂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)梨颂晴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生逻拿哪,和前代相比进化明显歪。初次亮相时纺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期诽佳。与丰田一样克夕枯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格辫蔚蓄,目前已被广大消费者接受盲裳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题动。   外部配置上剿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能秒粒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目淮蚂,与中网造型配合不错贺钦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格躬涝,轴距2820mm齿秽。与国产ABB品牌的三款同级车型不同纹,ES没有针对中国市场刻意加长镀蛙里,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蚀贸,轴距比老款增加了45mm篓酬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计虐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型踞花尺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们唱炭芜。当然歼陪推,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标痉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起裤豹。另外购,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内郸,更加低调权村然。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS驼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距屁栋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆滤、忘记沉默寡言的正装车主粮炉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框持、忘记... ...算了妙,需要忘记的东西太多锨竟,你只需要记得一点辩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽哎。   奥迪的低调噶钦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)搅。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝方我固,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然垂饲挽。依托自奥迪A7的造型设计聪普筛,RS7依然拥有优雅的造型矾,仅仅在一些细微的地方清钱讼,RS7做了运动化改进耿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅沙欢埃、以及哑光附件瞥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板响拔卿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子尾。   如果客户需要卷椒蓄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂盒,其轮胎规格达到275/30 R21蝗蹬扫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气挞莆莲。排气管依旧体现出奥迪的低调怖葱,外部看是两个椭圆形排气管谋码公,而其实际是双出四排气豢,因为单侧双排气有节流阀监亢沉,用于改变排气通道脱舍处,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣贪窍衅。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的娜怯窖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线情朵梅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针感,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔据观。车钥匙矫、平底三辐真皮方向盘臀、运动前座椅哦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标叼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能牟,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示踢砷吓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中济略,还提供发动机增压压力联漠、机油温度显示和圈速计时器等数据县。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰饶缴,并提供其它3种材料作为选装狈怖。车顶内衬标配黑色织布散闲,可选配黑色Alcantara面料玲撕。搁脚板黑、刹车踏板亩搂荣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计维突惩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆磷茄浇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑句、一体式头枕的运动座椅瞪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料苍惜,并提供钻石绗缝是。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料棋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装粹耸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情疾淀虱,就像微博上说的葱,一次刻骨铭心的爱情凸灭吞,一次说走就走的旅行什么的咀。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求吝舒谰,但在现实中量,你不能永远一副放纵不羁的样子小诚,特别是在资金有限的情况下袖娟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的锋。此时你就需要一辆价格便宜免刮链、实用可靠的多功能车型搂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择净建想。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型翁北魔,分别是景逸X3和景逸X5不,形成高低搭配产品布局宠。景逸X3属于入门车型李,共有三个配置抬弯,指导价从6.99万到7.79万元结。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型功图肖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看散,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像习捎啪。这款车的前脸采用了新的风格样式阶狼泡,线条比较硬朗街,造型简洁流畅删汞嫂,同时又很饱满非翅,没有过分追求标新立异的夸张风格际丰,显得更加沉稳丁布。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素技慌末,给整辆车增添了活力梗膳。   除了前脸之外葛捶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓眷,让人略感失望矛鞠悲,好在整体风格还算融洽敌版,不会给人前后脱节的感觉玲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm疲、1835mm和1705mm涡碗促,轴距为2685mm艰,在这个价位上算是较为突出的水平了扁,保证了足够的车内空间龚艇。" "  在固有的印象当中抖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下建,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价恐甭潞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈璐趴恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌菲,作为日系三大高端品牌中的一名舌魂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸揉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次烹徒项,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L盖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说仕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格跨,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现烹,取而代之的则是一种日系的柔美风格谎掣,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影苹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力茹叭东,甚至成为了英菲尼迪的一种特点舅刃边,并且这种特点让别的对手无法模仿粳半。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉磐烂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大氯辉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度谐奔脆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面犀绞,看起来非常具有独特的风格唉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计肩秋婪,不过看起来还是比较有神的梗季,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果猛迪嚎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示辣姐喇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的莆蛋。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方逃匙社,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉贸县,这款车有这么长么舰?实际上后门的长度远大于前门绍吝荡,不过整体造型并未收到过多的干扰痉耻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格船,因为C柱的造型更加接近尾部啥搐,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果投尖,腰线的设计在在尾部提到了最高评寸坎,并且从前大灯连接到了尾灯部分嘿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通痪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑撮灭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响簿阀。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计沮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计伶。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布脆梅,到今年4月20日其正式接受预定亢,不到一年的时间丢攀,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了封霸敞。在新能源车量产袜弛、市售的速度许,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌棵,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯钱那,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过栓。当然俏,汽车之家评测新车的速度也不慢澎访,今天任,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章核佳脖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款咖艾尉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款塘丸陪,其中橙色的为增程式混合动力版车型搪灵祭,白色的为纯电动版车型韧,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型卷怂。   ●外观回池粒:造型前卫角纯葡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布多壁黎,我见到量产市售车之后芯,其外观真难以与概念车作区分埔。宝马i3前脸造型饱满圆润慕聚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现埃。不过筷墨,“进气格栅”四个字需要打引号了蔼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能囤驶酚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾邯挪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计泼,让整车看着很有质感且与众不同耙杯缸。当然悉堕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼耻鳞丘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格卤匙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头潜,但它的车身侧面看着一点都不显小脱。在我看来原因有三撑芭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富秤农,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少都菇,给人感觉比较敦实钙楼。特别是车高数据妻,它比X1还多出了23mm授彤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大兴痛匿,达到了20英寸搞壬,但胎宽却很窄情客毋。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20苍熊排,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎镣。有关这款轮胎僧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店铰咀,基本都表示由于规格太特殊怀,没有现货也没有报价兑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质省舒,很独特角先,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应欢。尾灯采用得是隐藏式设计妥叭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分棱喷,用于显示示宽灯累、刹车灯以及转向灯等诽目蛋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧乳,所有光源均为LED翱畴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中坍诡链,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词秃,欧洲市场上柴油车盛行已久红,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展驼钒诞。不过近来莲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求忌牡芳,Jeep便是其中之一班,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待眠汲。 ● 外观介绍啊送:与汽油版无异锨,硬朗依旧枯蹦侠。   从外观上看悼驳,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型驴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型怂。新车的外形仍然显示出硬朗施肪骂、时尚的风格赎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大定亢接,提升了时尚感磁嚷百。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm奉疲捻,在同级别车型中“个头”并不算大旗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势混,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°补长惶。   在外观配置上婚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯椽、雨量感应雨刷宪巢庆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置桂案,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的筛怜屡。轮胎配置方面环塘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎投赡品,轮胎规格为265/60 R18酒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎袱顿堑,规格也变为了245/65 R18图耪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时墓菏,我们会谈论什么碎皋哇?是大老粗一样的外观鹅戚谴,还是“马路杀手”一样的形象鹤疟?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象碉费,笔者也不例外埂诉曹。6月5日下午蕊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华骡官日,彻底刷新了我对重卡的刻板印象井刹碧,原来大块头也有过人的大智慧活密。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH叮虐膊、FM两大系列贫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绍敝诧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华旧哩,中国区总裁陆博天到场助阵礁吹魂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后锋窃甫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱陶,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车冉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了屡堵,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车八超,最大的意义还在于为企业产生利润码闹娄。因此却,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中吝,并体现在生产效率可、节油效率扑翘链、完好率贰凸孟、安全巴、安备缥担和驾驶员体验六大方面赴暖玫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型瓤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择弟挂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证备,而大众凯路威则开创了一种新的格局脚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型间。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生胖珐脆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威媚,而那款车型是针对高端商务市场的车型浑收还,虽然其内部可以进行简单的商务会议擒,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的锰,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案绣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格五疆鞭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑其瓢摄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求翱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的窘孤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格全耪唇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼腻,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密杏,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气孙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置郴台,只是以简单的卤素大灯出现彩伯然,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯啃,只能说稍显遗憾聪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车菇狡,并且其敏感程度非常高蟹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单凤缚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格沟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大痴其双,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格氦嫡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车茫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味巧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起强,在尾部造型上也同样是方方正正葡返懒,给人以刻板的印象付疙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰累韶,看来稍显朴实无华萝雇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前抄摄。尾窗的面积超大焚劳,并且配备了后雨刷泉,可以说在安全细节上做的不错睹。尾灯的造型也毫无新意列,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢А,尾灯内部的结构也比较简单奖,并未采用LED也是针对不同定位的选择磨弗涎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低辈靶淌,尾部配有四颗倒车雷达探头停,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用颧豢。作为一款商务用车费,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方弄,而旁边就是凯路威的备胎所在地绵泰时,这样的设计使内部空间得以最大化利用需。   相比国外的凯路威车型片,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂凯,造型上采用了多辐式造型苛,轮胎则采用了邓禄普品牌歪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野骡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV捌龄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候黎遣马,我更多的会用臃肿两个字来形容它库。圆润的车身尾毫排,没有棱角的线条橡,大而无神的头灯币,都让我对它提不起兴趣暮。第一次见到新款昂科雷时挎拢惊,我的这种感官得到了改变瓣汇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点凭香。新款更加俊朗潘扭,就像是一个胖子袍揉,经过健身蟹稀,从大腹便便变成了施瓦辛格浅递分。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面搐无,这种类似于点睛之笔的作用灵楷湾,实实在在的发生在新款昂科雷上面锑吻。之前的头灯让我没有胃口惠配,尽管亲和力不错卸具,但太没有性格菠碱罚。连同这个车身败锌愤,都让我觉得臃肿无比佬沤弯,简直就是个满脸流油的胖子墟敛。新款更换了更有张力的大灯桶,进气格栅也变得更具进攻性咳。这样的风格悔侠降,我想才是大家喜欢的露卫去。   侧面造型的改变不大筐限,侧窗面积所占的比重依旧很辛,这和新君越夸瘸扛、GL8都很像巨。给人一种重心很低的敦实感岸。但对于车内的乘客来说巨,这不是个好消息柔,过小的车窗影响了向外看的视野舌。造成了不必要的压抑感技鲸列。或许对于选择别克车型的人们来说劳刨,这一点必须无奈的接受了系犁罗。   车尾的变化不及车头炮嫁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性砷密,或许我会更喜欢它晴。但事与愿违饺挛,尾部的改变仅仅局限在排气管上蚀仙庭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形绷沉。这多多少少会有助于提升质感邢。也改良着尾部太过圆润的整体气质慈矩。可以说存,这次外观的改变飘骸协,在这些细节上还是很成功的皋惜。相当于一次瘦身和塑性漠篓席,让它的线条和筋骨更加分明侣谅。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间架,纳智捷 新大7 SUV正式上市袍醒片,官方指导价格为22.68-27.48万元申。一直以配置见长的纳智捷品牌壁吴蔬,在小改款车型上又下了一番功夫捂剔绢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次白抨涡。在体验的这几天时间里冀狮歌,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”叹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价效。也有好奇的邻居询问这款车的售价奔,当得知价格只有不到30万元时乾淳刑,邻居更是深感惊讶护。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢穿粱料?本文就为您带来答案钱剔。   作为一款SUV截,“大7”这个名字一点都不为过袒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手报,2910mm的轴距更是傲视群车熄篇,也难怪引得路人频频回头萎诺荷。不只是尺寸滑嗅,本次试驾的新大7四驱旗舰版鞭扣呕,整备质量达到了1950kg德函,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”翁橙。   作为改款车型芯拍,新大7的外型经过了一番修改尚鹊,主要体现在前脸和尾灯上琼。大灯造型有所变化梨校,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内传吞,而经过修饰的雾灯概、转向灯和前雷达踢答耗,给人以霸气外露的感觉狡林薪。整体上疼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉哆惕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭翠,比较实用鲜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上晤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上田。从奥迪A8的换代疟驮乖、全新奔驰S级的上市既肯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照帆。这三家老牌厂商动作频频辖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上净处互,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS陇郎叭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来净呕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蛾欣纷。而随着混合动力时代的来临顾箩谢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL宝,可以说从那时起盼瞳胁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位毋断。在奥迪A8和奔驰S级已经上市昆失,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期衫炔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来另涡,以期对它能有深入了解闷。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的扫沙毙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内亭成。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蚀勤。相比之下唉完栏,雷克萨斯LS在此方面并无优势奢馅,长度诽、宽度和轴距均落后于对手氛兜糕。   即便不看车尾的标识秒身虾,仅从前脸上幽兰色的车标胯兄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型搞疯桃。而身挂HYBRID标识则意味着纠衔,除了树立当家旗舰车型的形象外吨泼,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神醛特涵。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功厂,只是在一些小细节方面令人有些不满输。如果用最严格的标准来衡量憋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间鄙。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些辟歧绢。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后劝笺暑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手泌册淘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑废骚潮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型哭,这种车型的优势就在于伯改,兼顾了媲美轿车化的底盘质感搪掸嵌,还拥有了超大的车内空间俺订修,优势显而易见鞭檄视,而今天我们来到了美丽的太湖襄澜八,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型瞧席泄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心豆,也让更多心意欧力威的人有更多选择涂蔫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表井瞥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的慈,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5柒来郝,不过从售价以及车身尺寸方面来看烫暖鼓,欧力威确实占据一定优势踌辟。   外观上欧力威厢型车身造型翟娶,并没有阻碍它时尚的视觉感歼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车北,时尚并且使用堂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观秽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示列琴。   非对称化的中控台设计擒虐涧,与1.4L手动版没有什么变化漂溅,首先造型上足够年轻协调扫婚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点搜然。欧力威自动挡车型令奴酗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型必僧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键倡狮,操作多媒体更加方便绒。中规中矩的仪表样式没有什么改变危旗磁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息洞。   本文导航" "  有突破有挑战摔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候灯醇耪,就会有这样的感受莆。它太挑战人们的传统审美了涣唾棚,怎么样也无法用大气闪秤、简洁彪贾沧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受梁荒麓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产竞描。自由光承载着延续切诺基的重任痕,就在这样的争议声中款款走来遁沥。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统巧,挑战着经典布骡鞘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鞋抱,在做颠覆传统这件事菜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念成。就拿前脸来说凛,好看不好看绝不是我个人说的算的咕芥蹿,每个人眼里都有一个不同的看法段。或许慢慢大家就接受了戎。   作为一款中级SUV普皋驳,车身尺寸上中规中矩冯颇吴,作为切诺基车型的延续毋,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现糯,但也能看到不少突破之处柑煎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重搪教。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃贝。   本文导航" "  从1985年开始返扳吕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舰涣,1991年出现在5系车型上夺哺,1999年开始陆续出现在X系列车型上免九侮。直到现在谦挥啊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术迟贫。2014年5月22日烦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拇嘶程、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型譬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求讳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车钨惭电。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW库俏矫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么辣沦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表华崩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款粮污胃,新BMW 328i xDrive狙、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元邯师。   第六代BMW 3系延续了这一传统饥陆,将融合了电子气门控制失窖歧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机韧劫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配啤誓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型骑赫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本酵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的刹李谜,要了解这个问题前袄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理磺美本。齿轮传动式分动箱江坤,连接前轴的方式改为了齿轮传动貌,其他地方大同小异钉蚂。对于宝马X系大部分车型来说恰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能马桃伪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配协,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力衡柔。由于前后轴均采用开放式差速器磺卞兔,遇到交叉轴情况时表骚,也只能依靠电子制动来辅助秋滑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱腹峰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构暖,与齿轮结构的分动箱原理相同锤茹,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嗅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥换。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的超圭。至于控制多片离合器的方式颧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蔡腻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛署杜泥,所以常被用于装配在更强有力的车型上白领。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器绿耗邪,以对扭矩分配进行不间断地调节陌辜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配坎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩懈,默认状态下前后扭矩分配为40娜:60辑燎,最大前后扭矩分配理论上比例为0砂:100到100新:0之间操恒丛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息秘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑弓叹勒。扭矩分配可以在0.1秒内完成彪实。   行驶过程中茶,如果系统发现车辆可能转向不足吭删,也就是前轮开始被拖向弯道外侧看,就会减少分配给前桥的扭矩崇哨始,将几乎所有动力都输送至后桥檄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瘦缄吭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑醚逆。一旦出现车轮打滑停,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器焚咎加,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力汤姓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制褪凤。这就意味着搬箩,无论路面如何突然变化吓武,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上抛答铰,即使是在部分结冰的道路上救猛眯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解含港,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型牡峭,其中S2属于一款5座小型SUV殴发苦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下县脖,很多品牌都开始研发小型SUV蓝寂。而S3则定位于一款紧凑级SUV肩,并且采用了7座设计赖桃。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何柏穷,接下来就给大家一个解答抹波。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位纫猜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型世,这一平台就是北汽威旺M20的平台陕潜涩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计卿。但是两款车的轴距却不相同孪咎,S2轴距为2560mm潍,属于一款标准小型5座SUV茄。而S3轴距为2685mm吃略鸿,接近于一款紧凑级SUV兔烫阂,所以为了能吸引更多的消费者兽饯,采用了2+3+2的7座布局拭擞,主打一般家庭用车匙课,实用性优先介萄烫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV杯配,主要还是面向有活力的年轻人膏缴疲,外观设计更多偏向于动感的元素居多寇。大灯组的样式也不俗套屉美,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低轰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的淑譬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表赎猩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比裤枢锚,在车身尺寸上还是比较占优势的烧盘相。另外2560mm的轴距表现也不错悄,至于它的乘坐空间表现如何邓吼,在后文我们会有体验泞盒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计翰巾, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升稳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了腑需反,车门不能完全打开的话枫驹,一些比较大的物品拿取会不太方便唱繁痪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台淡萄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机锚炭狼,并分别匹配3款变速箱溉。此前砰吓磁,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型健仿。而今天我要试驾1.4T车型户聘,虽是短暂场地试驾栖拒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别铂傻,特别是动力上提升明显善。 ● 外观/内饰坑殴:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型亭烹,也做了到店体验的文章伸,1.4T车型在外观梢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大窝绦摔,本文不重复介绍喝箔络,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验忙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看虐锈。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因雀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蚂迪畔,具有很高的品牌辨识度晨。同时在一些细节方面的改进稀即吭,比如重新设计的头灯凶憨、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等软脯滔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重叙。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台朔核,采用了全新的发动机罢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瘁,属于大众的EA211系列肥梅寿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米插,最大功率150马力/5000rpm捻上,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm乃。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一袄极潜,而相比原来的EA111系列有了明显进步些,首先是恢复了正时皮带苯祟惮,降低发动机内部的功率消耗猩牟舍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术祷椽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴卯,而喷射压力也提升到了200bar按魂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱楼绕砷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能谭抵。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别陇童,前者顶部是“SKODA”的品牌名汾携牌,而后者则是印了“DSG”的字样辈鲤麻。   底盘悬架方面妓,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架鹃虱躲,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构铝蛾豹。制动系统为四轮碟刹结构鞋,采用前通风盘式后盘式配置倪迪瘁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节牵新驹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目莲橡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目盟。由于是场地试驾染抄苟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些十,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道硕拎,能更好地了解车辆性能既。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来搭强长,只能在日后的试驾中再介绍番。   动力方面浆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话囤顺纲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容架,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来掂乃靠,1.4T车型的起步和加速更为迅速邢窗,而且涡轮的介入时机较早竭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉你静,动力的输出保持平稳可控的特性济。   使用D挡时赖楷蝗,以1/2油门深度驾驶朝急宫,变速箱升挡较为积极岔辛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下炕拳,而且换挡的冲击较兴灏,不会影响乘客的乘坐感受小吉。而以深踩油门的方式驾驶解恍衅,变速箱会到4000rpm左右才换挡孺,加速感受更为明显胚。   换上S挡碘稻,油门响应灵敏了许多狭咯谰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡面横炔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感乓,在弯道多直道少的场地赛道里簇届吧,需要频繁提速的时候喂,显得更为得心应手换徊。   全新明锐采用电动助力转向系统苯,方向盘低速时转向较为轻松财慨勺,而高速时明显更为沉稳梁,转向需要更大的力度茅疟爽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力憋丸。   底盘悬架方面棘日熟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性池缺蛾,在弯道中对车身的支撑性比较到位斯,方向盘的有着精准的指向性笺撵,转向迅速而稳健融。1.4T车型全部带有ESP系统巍栖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候两酚,ESP介入的时间恰到好处氖缴,总能及时将车辆修正到正确轨迹掳,而这套系统并不能完全关闭缎,属于比较重视安全性的设计灭。   在模拟颠簸路况的体验环节刀咖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用爆拍,然而后悬架毕竟是非独立悬架森恃烦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况涎滦呕,仍会对另一侧有所影响级,车内乘客仍会感到轻微的颠簸墙。我们在之前测试文章中也有体验视频陀,请点击查看迁缅。   更多精彩视频胸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结释:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少泊纠,在D挡模式下表现中规中矩怪定,切换到S挡后油门响应灵敏惯茸,变速箱的换挡节奏更为激进靡徽亭,加速感提升母量,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验陇沃效。" "  2014年2月26日坛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市问疼亢。其中T5动力总成包含智逸版池臂宪、智雅版侣翔、个性运动版共3款椭,售价为42.39万元至51.99万元夯,T6发动机版本及价格保持不变玫茶坤。   据了解林,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术恐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机便,以及来自爱信的8速手自一体变速箱畦陋闭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢江?本文将为您带来答案该抖疮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面譬收,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化箔怂,但动感流畅的造型令人印象深刻啪贺擂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉郎及,正如北欧人给大家留下的印象桅堂凡。      配置细节上霓,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”块,全系标配了ABL自适应氙气大灯乡,以及感应式转向辅助灯光桨吕。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下厩能擎,给驾驶员提供更佳的视野迪拦庞。   此外狄超儡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航吧履孔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达磊蜡,探测距离达到了150米份,足以应付绝大多数日常行驶环境佛储撵。此外廉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统磋健,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能罗。虽然这里看上去有些别扭邢珊入,但安全性才是我们应该关注的攻。" "  限量鲜魔辩、配额料悔、上市前被订购一空弥布,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹了臀嘶。然而递庭崎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肛夺篙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘轻日。2013年洪缕笨,经过M部门调校的M135i披装上阵补,性能已与1M十分接近扫,并且这次冲破了限量的枷锁信柔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车俩。正当人们面对路上的1M投去羡慕肪钩、嫉妒事撂怖、恨时稍彻,宝马为我们带来一款全新产品樊侯,并且它的能力并不在1M之下断喀胃,它就是2系的顶级车型——M235i妻肋虎。 延伸阅读边:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言铺天,2系可能显得有些陌生炮宪,其实早在40多年前通毒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场队汗尘。此外路兔,BMW 2002车型在1968年问世台扛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处淑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型矢。至此撂困佛,2系的到来并非空穴来潮实。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22骆秀兔,而这个平台也与代号为F20的1系共享骆谎,简单来说健谭泪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中耿,这与3别钨、4系的道理相同兰刀舍。在2013年时垄申漠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验浑侯储,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近睛芯秤,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了襄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览溪棉达。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M冲颗巢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异醇绞,从代号E82的1M车型乌桐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点茶络接。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条琼令,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”墟始吉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受竞,但随着时间的逝去凄,渐渐也成为了一种习惯妓咆鹊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表纤避:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加时,更多是出于对内部空间的考虑勘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响溃,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数绩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容商氖氨,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感倒艾糜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能救病。   当然郡士筹,即使武装到牙齿娶涡,M235i也不能与1M平起平坐撵本,M家族的宽体车身藤拉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的邦,就像当初1M推出时的口号一样“M撅,永远从后视镜中藐视对手”亢,而M235i更多还是为了平衡性能票、实用性与性价比变,同时也为今后推出M2而留下些余地龚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后话试,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蝗弄,针对绅宝D70推出后的社会反响辨猩牢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多挤鲸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车熟车辫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势滴拟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生清褥。   D50虹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车祁,推出之后的表现往往是人们最期待的挺妊凉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同吨劝卞,面对D50的将会是极为严苛的考验栖萎块。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境镀凛贡,而成功了莱惯,也将有可能成为流芳百世的一代名车辉夏动。7.48-11.98万元的厂商指导价滩,可以说为这场战役的打响奋,开了个好头俏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统吓,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格阶。此次担任D50设计工作的妈,正是培养出诸多设计人才的博通公司瓢躺申,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点结,同时又能够给人们耳目一新的感觉炕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题潞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嫁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异物,但是当你接触过D50这款车后诉坍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素魄期,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机伶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的钨糠扣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹咆跋脓,但是当你将这些元素组合在一起时劲享,却有会很快打消之前的念头羡都。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外哦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计咸梢。运动气息浓郁的设计手法祭,会让你把D50和运动结合在一起癌惠,无论它实际的性能表现怎样懒吹铃,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象温订。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方狸修,比如尾灯的设计手法有些简单仓促挟拖。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态悔,面对不断推陈出新的竞争对手瘟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面冯乐暇。好在随着2014款车型的上市潦蜡然,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂忙肃,而这支强心剂的主要成分也很简单旁怀箍,一台1.5L涡轮增压发动机委。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型冷班觅,针对配置方面也进行了一定的调整拦繁瑰,其中自动大灯讲痘按、超速报警以及四门车窗铱悖控升降等功能均成为标配仕天,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中臣。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者米廉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流廉百谓。因为从早年搭载的速锐漓惠,再到大红大紫的秦贰垄栋,乃至于我们今天的主角比亚迪S6煞保纤,它所提供的动力都不曾有变拔。传动系统方面父般畏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱膝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱侩骑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言魄堆然,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿舰脑瞥。在城市中经常用到的中低转速区间内衅,发动机的动力输出比较积极随聪,并且通过涡轮的帮助软,动力在1500rpm之后便有明显提升哇矩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谭阜,完全能够满足日常驾驶味汤金。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低默兼,适合城市驾驶心垦无。挡位之间的行程适中骚敝揽,但手感略显生涩惯。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车橇味闹,而非车去适应你相溪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鹅。四辐方向盘尺寸偏大吉,回馈力度比较匀称苫淬狭,因此驾驶这台大块头还算是轻松慈礁,只不过方向盘的虚位过多壕恨,转向时不得不做出更大的动作讼。   前麦弗逊勤诧贩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收前,并且由于悬架行程较长躬梨太,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉巨。当然这样的调校也有它的好处椒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人毯虐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中础十,SUV车型是一种非撑ケ焙常耗油的车型快,毕竟以自身庞大的身形来说滇湿,自身重量就已经非常大了靠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机徒郸,这也导致SUV车型的油耗居高不下灭疥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观盯此船,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题萝棵,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚粗陋,在众多的SUV车型中疤碍,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度辈贰畅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鞠,这种设计可以说非常的扎眼景搏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢农,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳居,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯熊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售宿蚕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志佛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征甜藤。在RX车型上碧腥别,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条弛弊祟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同幻瓶,从RX整体风格来看荒复县,还是更多的体现了柔性设计的特点撮芒薯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面籍,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型沤匠,如果不看下半身破贝谩,很有可能误解为一款轿跑车型霸哄。不过这也让人们的视觉一亮碉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的烩廓胖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上呻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求禾捍。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同泊腔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的靛材无,没有过多的硬线条介入愤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的泊滇罢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点警蔽械,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力似,RX明显体现出有些不足铺,不过这本身就并非是RX的炒作方向仿功驶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境唾较思,内心想要一件东西体施艘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费凳玖炽,否则你就无法拥有心中挚爱弊澄。你想要一部手机谢忻,但偏偏要你保证最低消费壬。这种心情着实不爽祥。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版胸羔催,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统奇邓,这两样东西都是你想要的帕试褪,售价三十五万不到变嗜,撇去不相干的配置锰郎被,给你你想要的溜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元钮,是不是有点定高了粪?可细细一想辖湘苍,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机北禄喊,并且还带有四驱系统穷。如果单单从这两个要素考虑掳齿,同档次的车型里黔襄,都破了四十万大关了卯逗青。但我们依旧要考虑这是一款低配车型誓丛蹈,目的就是要拉低门槛图绣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出腔乐鸿。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件弯怀。但运动元素表现的很细微隧,基本上都是细节点缀界使啤,和其它配置的A4L差别不大沛凭噶。虽然是一款40TFSI的低配车型颇矫辱,但从外观上很难发现区别拦瓣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件寡破,算得上是全车比较明显的运动彰显了封绕。尾灯内部依旧采用LED发光元件秤雇,总体来说石嚼评,亮点不多鲍,朴实大方撵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后橇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分疆倪绰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品看膊肝,除产品名称外讲孩舵,其与JX35并没有什么区别妇,还是那个豪华运动的大家伙功。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮烈腾描,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露厘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能媳啥挺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助搭辖泡,灯角黄色的反光片是标准美规设计丛,但无论哪种规格俯酿让,对行车安全方面都是提升啥净笺。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感舷册庆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO欢齿耗,前置摄像头悄然隐藏其中宝垛。侧面看上去QX60依旧大气稳重烘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感耪百。另外犬柯罗,底盘上有些部件会低于车身亥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过熟当。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色屏,活泼的细节设计使其更有灵性酷施,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性受,也起到了一定的隔热作用吨皋措。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感败,硕大的车身并没有让其显得特别夸张衅逝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现横阿顽,静音效果良好拦柯。   车尾并没有过多花哨的设计测攀堕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字哎。尾灯采用部分LED光源啸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释猫湘燎,总体来说比较耐看辑隘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味是睛年,它的出现让整个后备箱显得活泼起来刨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高捷次僻。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起匆,就一直是大量网友关注和吐槽的对象霜汗。上市前尾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后才犬叫,不少人不相信它的价值拨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后酬忿,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待劝,这自由光到底是什么情况轨仓宛?经过整整一周的深度试驾后祷寥,我有些新发现可以分享给大家陕峭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3攫,我的思绪一下回到了2005年左右舵穗锈,那时候自主品牌鲜有SUV产品棋拼,奇瑞率先迈出了一步庐洪,推出瑞虎似千,并领风骚多年敢竿护。当时奇瑞称之为NCV深娘,也就是集合轿车以及越野车熄祥烽,有着越野车的外观和坐姿傲迸某,并兼顾轿车的舒适性臀贰瞳,其实就是我们现在说的城市SUV烤膝舞。   这样的优势持续了很长时间市秆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展款串,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品痢,瑞虎的势头逐渐放缓匹韦幂,也就不再抢眼了拟。奇瑞随之调整策略伪耿倘,在去年推出瑞虎5这一新车型卯醒顿,与其他自主品牌新对手进行竞争敞彭。与此同时环腔,时隔半年的今天物残,老瑞虎被重新包装升级逢,命名为瑞虎3再次进入市陈吧咽А,与瑞虎5形成高低搭配垫陌蠢,重新获得了新的竞争力羔对猎。   外观毕煎盟:   正如前面所说栓翠,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业坎妹,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作犯趟瘁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节辉揭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拾茹窟,棱角更为突出赡抖、线条也显得更利索舅逃。侧面增加了镀铬防擦条毛恨,而车尾的变化并不是很大嘎慷,集中在尾灯和一些线条的修饰上涩聊缅,就造型而言瑞虎3更年轻了拍。从车身数据来看方撮,瑞虎3相比对手并不占优优势骂,但是得益于外观的设计盘哼,视觉感受瑞虎3要稍显大一些缮。" "  在经历了数年市场洗礼过后眠添,瑞虎车型迎来了新一次换装侨,代号命名也列入到了家族统一的序列中澎,对于车型的区分更加简明萄甫舌。除此之外强蕾罕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计匙泥,以及更为充裕的乘坐空间信,以提升自身的竞争力滦兼忿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型沁乐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用跋瑞惫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连幌楔荷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向撼汰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车萍。   此次改款主要集中于外观方面扫傲蔑,通过新老款前脸的比较快,我们共计找出了8处变化魏拇清,分别为烹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组饯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐苫ス;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大簇扁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表逻京:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘懂纫哭,但在车身尺寸上有所调整禾剃碳,其中长度方面增加了30mm堆,宽度与高度减欣俪帧,而轴距维持不变潘茹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出量,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35施,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中贾。   车身轮廓并没有大费周章的变化斯,更多的是在细节上体现新意遂好弓。侧车身防擦条进行下移蚊,并在前后车门中增加了镀铬饰条此戳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中揩邪尸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装戏镀,更趋于向装饰性靠拢隶净,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式骄府,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性沛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗溶丘围,若要找出所有差异挺孟配,还需要费上一些功夫守裂,在对比过后变化上依然可以达到8处蒙僻。依次为遂哥汐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更巴彻,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识号。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处晾盲,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计仍恫摆,空调按键的布局更加紧密戏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化革。此外嫁档搐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升础奇。   按照配置的不同谎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机惦共,大尺寸液晶屏包含导航哎、多媒体伙篇遁、蓝牙以及系统设定等功能疯,而在操作上也十分直观位刚碍。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当翔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度骆疮挥、风量侥船、风向等信息碉黔略,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少捣额劫,同时旋钮的阻尼与定位适中亢九汞,手感较好邯乓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫会局吧。   方向盘两侧位置集成了音响歪褂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键句瓣,中心区域使用了品牌全新标识聘钎,并在造型上稍有改变粒。仪表盘则没有任何变化乃搂萎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同帽底,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值害遂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素部。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅妨妙饥,但调节方式为手动嫉败功,前排座椅具备加热功能维,按键位于点火开关周边区域潦骆髓,位置的选择上不够人性化端,副驾乘客很难进行单独操作间珊。   在前文的数据表格当中休百壳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优监矮砂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高幕疾霞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后李,头部距离车顶约有4指空间纠陀,直接移至后排乘坐雾览度,头部空间同样保持在4指艾,腿部则为2指余量馁拣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下潭,首先需拉动靠背边缘的拉手刃改徘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒巨,要想恢复到之前的乘坐模式扰,还需先拉动开关匡,同时扶 起靠背虐集腔,在操作方式上显得不够便利哆瞥。后排座椅支持4/6拆分放倒淡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大径,对储物灵活性与便利性会存在一定影响百奉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3逝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致袒碉菜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎题呻斡,含有DVVT技术贡蟹,相比早前奇瑞的1.6L引擎卉胜汰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善坤啸侨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求据,在CVT变速箱的帮助下相,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作柒竿铝。即使在起步之初深踩油门嘘请宪,加速过程也会显得有些慵懒凡,只待转速攀升至2000rpm后悼谷守,动力性才有好转篇牢,此时油门的响应能力有了子显著提高仁,虽然整个过程称不上动力充沛工痢垮,但对于城市使用来说算是够了麓形。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上悼拘镭,涵盖了手动珐粪旱、雪地和低速3种模式盲,在手动模式下可以模拟7个挡位千,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用须。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用熟桶,在模拟挡位的帮助下豌廊鲤,转速会与油门的深浅更成正比欠,升档与降挡的操作也会更加从容波,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型焖恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内然曹来。   在紧凑级SUV的行列中思盼,瑞虎3的车重算是较轻的一员菊,这为引擎减小了不少负担惨甩蠢。助力转向系统的力度适当静褥休,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力扁馁册。转向的精准性使我出乎意料抵弓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性瞬亭,悬挂整体表现十分扎实判肋,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入尺禾蔽,令试驾者信心倍增迟串。   如同瑞虎3的定位那样榷书,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外烫侍搁,它并不具备越野的能力解,然而精确的城市定位玛啪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嫩夸鸿,诚然庭,它在这两点上做的很不错颅,虽然在驾驶乐趣上不能满足你供虫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言航辛寸,瑞虎3也许是最合适的选择对象梨骑链。 责任编辑剑雾蜗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年屉歌伶,一晃6年时间过去了须,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化拜羔,但是我们仍然和它有过很多次的接触返输,并且每一次都是充满乐趣的体验感避唱。今天我们又把它请到了这里凤躲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外榷坝闯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型泻先刑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能牛,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子堑粪桨,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气稻。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单七瓦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税垦魔报,自然整车价格也就能便宜不少稗控,降低了它的入门门槛稳。而以我们消费者的角度来看赎硷苟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象谰诽,这也是我们今天把它请到这里的目的戳龚,测试项目很简单吃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现匹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了嫌。   ●日常驾驶动力表现灰暖裤:低速扭矩充足妨吧,高速动力吃紧哩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能舱篱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过脆奢,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性恢粱链,但机械结构还是更适合在野地里行走挡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此纱迷,外形设计讽、车身尺寸兄经、参数配置全都没变坛唉,只是换了一台发动机媒扯桥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃姜驶壬,双手需要时刻度掌握住方向盘暗,总之开着它你不会觉得太轻松楔哀颊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了雇捎,大家也都心知肚明辫垄尝,所以今天我们重点聊聊它的动力表现褥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米窃,参数虽然降低了逻翠夺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些反。实际开起来起步那一下还是挺有劲的堵们回,并且只要车速不超过60km/h汹巴,提速还算是挺从容糜桂,也有一些推背感静垃,感觉并不比3.6L车型差多少武魏苫。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了潘,脚下的油门响应明显迟缓了不少胚纷杉,如果你心急的话诡幢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧良,否则踏踏实实的在路上巡航努。   ●油耗测试簧太:正常表现烈权埂,不惊不喜浓替。   发动机排量小了轮铺,除了动力影响之外酚,油耗也是一个值得关注的指标峡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试苔戊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里采,拥堵路况大概在30%左右评秃,畅通路况大概在40%左右谎,另外30%为综合市区路况涵桶,全程平均时速为31km/h鲤,最终计算出平均油耗为12升/百公里举灰,算是正常水平骇芬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过角舌脚,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题秽保,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了人杆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力那点添,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瞥棚麓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高飘腹,很高拓猫,或许我接触的都是高配车型畅檀曝,包括纳智捷大7赎、CEO等车型庐匙,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助惫频检。今天蜗午,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV冻,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量期,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧胃蒲首。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢干欣?下面萍弧柑,我们就来看看详细的体验报告喊。 可以看到牵翘车,纳智捷的车型在外观的原创度上很高较,这在于其他车型包括纳智捷大7痞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蝎。这次试驾的优6 SUV也不例外吗吐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚创,为了突出这款跨界SUV车型的定位斑,外观设计上更年轻有活力诚,对于年轻人应该有很大的吸引力镶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表忌套:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台慨伶捕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm澳骡讥,轴距为2720mm盖拿,可以看出这是一款跨界风格的SUV痪们呵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品峡,最大的优势是轴距要长出20-100mm颧,具备不错的乘坐空间盗崔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷呻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎松兢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晶圈卤,尺寸都是215/55 R17骸瞎绕。可以看出在轮胎的型号上穆腥,国内销售的车型都有一定的缩水让红破,当然为了控制成本盯付凶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现乌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮刨峡碗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托粱示火,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美席亭玖,两侧的LED刹车灯十分扎眼勤菊板,不过从布局上看稍稍有些凌乱新局。" "李老板的慷慨都伸镣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会恫吐浮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板屉溜磺。下面回到主题烩,从之前收集的网友问题看傲,大家最关心的有两件事儿陋锌谈,一个是特斯拉的性能悔韦,另一个是特斯拉电池的续航能力咳隙桑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拒络。简单剧透一下府弄,性能方面特斯拉相当给力就糕默,续航能力方面我个人觉得还是不太行修雾岭。 注蔬贰暖:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型尽测,文章中提及的“特斯拉”惮固、“Model S”等名称均为本次测试的车型眠憋。 数据解读氦漂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩剁必,所以今天我们就先从数据说起吕陛。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版份尖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s北拐夸,而我们的实测数据为4.7s庭,比官方公布的成绩略慢构痰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿校捞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样害教犯。由于采用电动机驱动恫烹到,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车美础,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑哭脚吵,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态阶瞳,直到完成整个加速句嘘炊。电子系统和动力系统的完美配合残苔槐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限许,这是大多数的同级别车型都很难做到的创崩惮。 0-400m加速尾速雷:170.124km/h 加速时间佩恒:13.63s 由于采用了9.73伯:1的固定齿比变速箱举芹,所以特斯拉并不存在所谓的换挡刮峰,在加速曲线图中敖七,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线施,车速和电机转速完全是等比例上升遂。这里说句题外话母,官方公布的电机极限转速为16500rpm衬,最高车速为209km/h磊辽,通过以上三个数字杉茧椿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少似罢,有闲工夫的朋友可以试着算一算交薪獭。 0-180km/h加速屉绥:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G切盆,峰值甚至达到0.7G恐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱逼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h陌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看微,当车速超过150km/h后无轿,车辆的加速度下滑比较明显瓣拐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现技擒返,工作人员解释说为了保护电池份衅懂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蛾愤齿。再多说一句耿浅笔,这个速度日常用肯定够了裂小,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h绢降,但如果是赛道橇绞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道扦瓜钾,有大直道的长赛道懦漓衫,它应该会比较吃亏睦淋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车摹炯侧,常会被贴上大排量切、暴力机器鸵耸录、拉风外形和肌肉车等标签惶茸。这些词虽然简单们,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征浅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型托。近日淀吼码,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)秽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称舞栓:科尔维特C7)角赖戈,肌肉感十足的外形柯惊收,手动拆卸的硬顶队藐,再加上6.2升自然吸气发动机等梗试馅,都是它的大卖点剂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评扛稼脖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时暮儡,外形变得更具攻击性刑抚红。不同于以往车型奸谴庙,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蔫码凑,只有头顶裸露在外扯水式,非常特别涉。重新设计的6.2升自然吸气发动机吻删亲,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余闲撮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机佃沦桔,最大功率640马力辽,峰值扭矩814N·m)亩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手匪姐滇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嗽森。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为单瀑:5.3万美元)搁,几乎没有性价比可言棺氰碗,但相信越是稀有的东西亨,越有人喜欢愁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆勘间: 重庆诺斯特豪车会馆 电话庙镰鸡:400-023-5599 地址说:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑掏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型委,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠锚软氰。而这款车本网也进行过多次报道与评测司淮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题轰低钎,比如——空间与电磁安全性岔。   有朋友担心摧,混动车型的使用空间会不会很小胺郾ㄅ尽,电池电动机发电机都需要摆放位置昏,还有散热系统聘请,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧臂尺。   作为一个“热心肠”械飘饱,笔者决定帮一位同事搬家霸仓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”尖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱巷玲、两个大型行李箱笑、三个双肩背包涧,两个电脑包潮歇氨,一个猫窝伙、一个全新的大睡枕搬走赌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客欠放。好吧细,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大交,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上休,从图上我们看出官,在放入体积规整的水族箱水缸后什,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间灸棚娩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包镜剂,并留有一定的间隙量皋趴。   而后排在放入水族箱地柜后捻,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位婆汕,这个空间正好可以放上两个大型行李箱茫。得益于巨大的后排腿部空间莎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了立。而后踢般,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线谴碎。当然守拴,前排的空位是为乘客准备的驰靶。(为维护试驾车整洁疏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施竣款。)   我是一个希望低调的企业主肯魏外,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的唐缴壳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间沛涸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少局犯,后排音响控制娟蛇武,前排座椅调节按键圭嚷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子拨、空间溪超粳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流旁肖痹,大电流产生的磁场对人的健康有影响嫂级路。英国专家认为鞋搽普:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉效榔遁,高于该值骨,儿童将面临患病风险阮瓣。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少侮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬琶粒害风亢粉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害怜歼。   简单来说挠沙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种逼久,高频电磁辐射大多出现于通讯系统荷,如手机岛,对讲机擂、信号发射塔等鼓,而低频电磁辐射离我们的生活更近阔胖华,家用电器擅、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射称苔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可体完。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台锚粱,前排座位譬茅碗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量商疮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品挨獭,不具有权威法律依据屋,但既然是国家允许销售的测量器材闪,其测量结果绝对拥有参考价值唯肪食。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评轰毖,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量淀娃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受虐,首先是油耗荣,我们在遵守法律规定的情况下氮辆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车俏歇,而结果显示赦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车捎葱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下按饰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”眷菜。   混动车型比普通汽油车重冒,驾驶感受会很糟吗?   确实逼,混动车型由于需要布局电池竭柬、电动机矗慰沃、发电机口、散热系统及控制系统微菠,整车质量肯定会增加蔑款乒,但通过驾驶诚辩秸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感搽憨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动操荷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制浇长蠢,使用感受更接近与现代的美系车型迷毯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性剧炬让,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极房抡父,而在高速公路上卢塘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了时妹,取而代之的是风声与路噪声假集。而操控部分骄煽肺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了建,你永远不会感觉到生硬的颠簸燎萝巢,一切都是柔和与优雅钳表揪,当然郊宛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的环。   最后外乔,我们通过以上测试措殊返,凯美瑞尊瑞在电磁安全性超窘、油耗及空间实用性上都出色表现猴,而为此你仅需多付出几万元的代价苗圭料,加上经销商的优惠傅钝,凯美瑞尊瑞物有所值唱,而你现在需要做的汾吴表,就是去店里亲自去试一试搓午蓉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接碍蔷帮。 图/文鞠德污:丁艺   丰田汽车日前宣布驳郴鞠,截止2013年底垮盒雹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆嫉铃,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录陋脾贡。诞生16年来仇拿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区就祥、备受600余万车主的信赖和认可究毖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员桃饯掇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片晌谷为。 责任编辑碍粕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后古弥,MINI凭借其漂亮个性的外观实、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鹤检。2014年北京车展上固,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒臁(点击进入上市文章)白焚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化捣劳,同时在配置方面也有一定得提升森肖少,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鄙祁熄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市韩绅天,售价区间为20.18-23.68万嘶收痛。虽然只有4款车型可以选择泼琅,但从大家的关注度上看划,很多人对这款车给予了很高的期望艾死。今天箩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V戳,两款车虽然在级别上不同回,但是在价格上却是非常相近炮耽垮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万宪。下面假烽,我们就来对这两款车型做一个对比谅川,看看自主和合资品牌的差距到底大不大项陶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰胛呒叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话登卵焕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜撵袭。当然爽城,作为一个自主品牌浆窝,想要和这些合资车型抗争皇,就需要在配置上有一些诱人之处寝滴。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别藉趣既,从车型尺寸上看俺纺,H8明显要大于东风本田CR-V惯块美,但是价格却几乎接近刃诺宪。如果您的自主品牌不感冒的话菱,那就不用在纠结了豌布。但是仕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话邢,那么H8的确算是不错的选择喜,至少从轴距上就已经很让人动心了炯灰淌。   =============分页符=============   原标题挖际:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下惜,哈弗H8还是小胜眉淀,其中H8还带有液晶中控屏投乏侍,而CR-V并没有配备中控屏媚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能链莎。这些东西的确也是非常吸引人的壳灯揭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验巧拦扦,平且还配有ECO节能模式多筛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的剑横。H8还配有坡道控制系统较诺恐,但是CR-V并没有配备这个功能未。另外共,H8还配有三种运动模式荚揭,一定程度上提供了多路况的脱困能力狈,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些缉傻袱,当然H8属于刚刚上市的车型快邵,并没有试驾车让我们来进行测试嫁,以后有实车的话沏,我们会进行相关测试淖。   结语藉泊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章轿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的是。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升号蛾,某些情况下还要超过很多合资车型天钨厘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下桂。 责任编辑婆剔懈:赵春晓" "从1985年开始煎龚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上琴吞,1991年出现在5系车型上度,1999年开始陆续出现在X系列车型上熊季。直到现在江尺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术氢功。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配毖杀,提升着宝马车型的操控性和运动性捕。让牵引力发挥的更加自如芳彻快,下面玻叼凤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现瓦倘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱痰。在车载计算机的控制下式,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整希,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蛇武傅,而且动力分配比例范围达0-100%示难,赋予车辆独特的动态表现盖揪。 与传统齿轮机构相比赫哆,xDrive动力传输响应速度更快翱响掀,分配比率更灵活腹,通常沸垛鸥,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴潘砰,保持车辆转向精准灵活脓罚局,初锈、中段加速更为直接的经典后驱特性畏。而在弯道凤戏纽、湿滑路面秤帝款、或紧急变线等极限状态下耙管,xDrive系统按车轮的附着力分配动力踏画,增强了车辆的稳定性和循迹能力笛痪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统媳娥坪,在附着力降低的情况下荆褪怀,更加考验着前后轴所分配到的动力救。通过一体式底盘管理系统的侦测苏蜗,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配爬陀腐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下庇膏臂,最大化的改善转向不足和转向过度菏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上疵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现赌策建。宝马4系在绕桩和紧急变线中客厘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外号定相,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拔抬莽,更灵活迷玛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上烦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域德,公路性轮胎打滑严重黑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预洽刹,还是能够胜任一般越野路面避亩伯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑施:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)尸梨傲,宝马X1一直以其运动性示人隆为孝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表搪珊。但是不同于一般运动车型不擅长越野泰锯,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能渭会么,能够让车主在假期到户外撒撒欢圭朗女。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗场健窃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比阔扩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时响炉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣枷。   在消费者最关注的价格上斤,我们分别来看两辆车酪来摆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元黎极首。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元家擦。从售价上我们不难看出太匿降,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3惨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3溅肠叮,价格区间跨度较大吼。   外观尺寸对比狗灌瘁:   首先劣揪,从外观上来说城,宝马X1极具动感奉。其标志性的双肾格栅已经不必多说把,远远的就可以知道这是一辆宝马愧臂秆。而那富有动感的线条鸽翱,将其外观勾勒锌凉,即使是静止在那里湿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态慕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长冒哭,感觉比例似乎不那么对称壬哇事。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控旁跋欺,而且作为一款国际范儿的车浩博,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蕾。虽然宝马X1有修长的车头揩,但是驾驶时却并不遮挡视线土媚,仍旧能够清晰的观察前方路况浑坪荷。   相比之下领,奥迪Q3的外观略显沉闷呵,同样的家族式前脸显得十分稳重琳彩陵。虽然不像宝马X1一样运动温携舌,也符合其SUV的定位肯哼视。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大犊炊难,这也让奥迪Q3的样子更加传统尽辖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势粕窘湾,但是内部空间却优于奥迪Q3锋聊,相比来说涤,宝马X1具有更大的头部空间可飘淌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3呐。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长弛:4477mm 长呛俯缕:4385mm 宽尾捆嫁:1798mm 宽险:1831mm 高街:1577mm 高戒乖:1608mm 轴距苍坛聊:2760mm 轴距土缺牌:2603mm 最小离地间隙伞:194mm 最小离地间隙鲤:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拒,宝马X1具有灵活的操控性黑拴描,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性挨敛。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化横韦,作为一款 SAV矫段酒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的忿熬。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向射,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣辞。   实际驾驶中口促羚,宝马X1的路感清晰扩刷拉,虽然车身不邢防尾ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径现,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头叙扦,带来更多的便捷敲。行驶中烩卸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快壤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系诧逢乾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮簿、高精度直喷与电子气门三大核心技术监,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果墓胁起,在动力输出上达到高低搭配的形式槽爸苛。而宝马X1带有的ECO PRO模式损坞壤,可以帮助我们进一步节约油耗高篓,让油耗能大约降低20%沮。 两车基本配置参数对比碘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前磕:通风盘/后矢苟浦:通风盘式 前雇:通风盘/后梢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题害板谢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV康蓬娠,我们不仅仅需要看其运动性能漠,还需要检查其越野性能改。奥迪的quattro系统的越野性十分出色成鞍科,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统孩孩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成推掠,为了能更好地分配轴荷滔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端胶泄、后桥差速器前面孪罢嫂。正常驾驶环境下棵绦壤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮谓,当检测到前轮附着力减弱时温挖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮皇含镶,帮助车辆脱困魏。   通过以前的测试案,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用塑,对于应付难度不大的非铺装路面来说弥,这套四驱完全可以应付颇,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能臂,加之悬挂行程过短汹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试缓啤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样乘,偏向于公路驾驶鞋怜。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统料,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴堤躬纺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中硷踞,动力的分配为40:60旗抖环,在实际日常驾驶中被付,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的抽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主抢厕昆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能痹授挫,在车辆出现转向过度时能,车辆会将更多动力传递到前轴竟蘑妇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性丢介,帮助车辆脱离失控的状态够匆割。在弯中逐渐加速的过程中龟,由于车身的重心靠后备,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势屯,在这种情况下胚氮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出届趴,减小前轮的负担客搜簧,使车辆获得更好的指向性皑。   无论是雨天焙,还是弯曲的山路湾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对立。而且在大角度爬坡及碎石路段懦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力垢。尤其是爬坡时连奇,动力能够智能输送至前轴瞎穆承,让车辆轻松前行浓。而在平时慌丰母,动力又会自动分配于偏后驱仆黄涩,让运动性得到进一步的体现币氦禄。此时的感觉是类似后驱车购考,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配苟,让车辆行驶更平稳冗。   相比而言萝,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野每柯筐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高殊脱焊,具有良好的越野视野攀崔萝,但是宝马X1的离地间隙更大恃撤,通过性更好刀。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少旧户擎,尤其是其具有更多头部空间藏躺,如果越野时奸矩染,可以适当调高座椅坐姿涉鼓。   =============分页符=============   原标题瑞乾蒲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰梆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩校揩,所有的按钮也都在触手可及的位置煎,十分便于驾驶者操作鲸卉。而且两款车型都选择了年轻既、时尚驹遁绢、富有现代感的内饰设计挞菊瘫。   两款车的配置瞳瓤骋,无论是奥迪Q3少片,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全纲岭腻。尤其是宝马X1的iDrive讼拧逝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用居吩怪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮狡窟,宝马X1更加简洁涵葡,而且操作一样方便漏嚷订,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑窖师琳。即使是刚接触宝马车型的用户题,也能在第一时间熟练操作避牛喂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热递哀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性徐涧领。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索门,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大棋剩把,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供惭。例如像最低配的宝马X1锹面,虽然价格极低陵,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了必。Q3低配也是一样把裳,配置较低雹哦辩。不过如果您不在意像导航庐维匆、座椅加热等配置汤腊硼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要堑颧。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挟冗坊,我们进入车内来看看内部配置以及空间沙爸筐。二者究竟谁能更胜一筹勤桨?首先来看两车的安全配置岗。在气囊方面挠井谢,奥迪则更胜一筹茄扁赏,在两车装配有同等位置气囊的前提下靶惹害,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊操。轮胎方面则是宝马X1取得优胜亨少,它全系标配有防爆轮胎立,即使发生爆胎邢,也可以继续行驶晌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配华拾。此外防爆胎也节省了备胎空间哀簧,让后备箱有更多的储物空间茅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间崔。从车身尺寸上来看坏抄成,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势份拖脯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势疟冕。然而车内乘坐空间方面郝,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3酸甜挨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度们接抄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度槽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题凑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面传败稻,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策额。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养缕笆渴。但由于国内油品的质量不佳憾鸥侵,为了更好地保护车辆发动机绊航捣,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换形逞锯。而其他配件的保养周期上涟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养尼盲骆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i羡传钨:   861元   xDrive20i瓶:   1036元   其余车型贰线:   965元   sDrive18i梆杯:   861元   xDrive20i车:   1036元   其余车型刨剁:   965元   sDrive18i似颠:   1609元   xDrive20i颁毛:   1784元   其余车型垮连:   1713元   sDrive18i嫡己:   1386元   xDrive20i薪茄剃:   1561元   其余车型鬼攘配:   1490元   sDrive18i很想:   1591元   xDrive20i袍:   1766元   其余车型扯:   1695元   sDrive18i十:   1609元   xDrive20i规粹疾:   1784元   其余车型含锑凯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注刨:●勉:需要更换 ○持合奉:常规检查谐喀,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中甲,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯妥、空气滤芯和火花塞锻。花费支出大概是2691元堪千。4万公里时还需要更换汽油滤芯涉,支出大概是1382元蹿空。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错绅伦迹,保养中也没有出现更多的费用支出角材拓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用捐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嚏:●巧认喉:需要更换 ○兼:常规检查躬猩虏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出弥,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费陵,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降楔慰喝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同纳。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加峨恼,能够更好的照顾到爱车的每个细节事艇店。   总结踢勒捆: 总体而言膜墙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动肯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3锭料疽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足锹句耙,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少剩,整体内部空间与奥迪几乎相同师崎。而在使用保养方面我箱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济城艘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人通镜,但是其配置也相应有所减少摔诲船。作为高配车型磺邵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择豢焊。 责任编辑诲蕉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙烫褥,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嫡。它足够漂亮了太,漂亮的让人感到迷茫橇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行飞械,由于在国外姓粪,我不得不比以往更谨慎的驾驶庞搞,没有做任何炫耀的动作颓,但依旧接受了不少注目礼贿乐钙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来枢鲤伪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着垦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内清,只好出此下策窘:按住铱埽控器巧食蜗,“砰”后备厢盖弹开了澄忻,老头愣了一下瓣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢轮俯揭,并给了老头一个友好的微笑鲁赴核,关门走人了弹滥沟。这时我才知道恍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量淌滩详,它的曲线诱人脊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处同,但令人心动的地方是从B柱开始的蔡够莽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级孰偏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性桶。也难怪洪,差点忘了廷,我们这台车选装了AMG套件手,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用伦膘廓,没套件的车感觉就差了很多咎华。   即便如此裂绦沥,它的妆容仍是存有争议的仑匿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧芜灿。左派以我为代表(全部未婚)谅骆势,认为它的骚气指数接近满格纳,尤其增加AMG套件以后撇,能骗不少小姑娘轿炕。右派以结婚生子的同事为主华,他们认为车身不够修长连,不够秀美敖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体搂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情外骄赣,但又内藏了些许的凶狠氛眉吵。   不过我们两派的意见同样有交集贬,那就是从侧后看去祥,它的美感更胜售。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中骚泥,远远的从背面欣赏它鲤,真是太美了舷。   =============分页符=============   原标题炭讣捐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上年必,它采用传统的氙气大灯合衅,而且依旧带有随动转向和智能远光系统泄来柒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少售吉贾。另外泊,与前包围上的空气导流口不同的是巴绦啥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用锋连,不得不说其达成的效果是相当不错的虎锹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼潍苦佳,但日常使用中也是在令我提心吊胆啡察峨,还记得开头那个故事吧簇海,告别老头后我驶出了停车炒〕恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着谁猩,压过了一个并不大的小坑洼辅夯,胎壁被硌破了巧豢,轮胎在5分钟内全部撒气杜痞乃,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用福抒卢,这个下马威让我措手不及镜。   =============分页符=============   原标题磐搓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门祈浇惶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中叉臣。坦白的说戎咳,这套座椅看起来特别有型蘑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色淀光捷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求毒说厕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处赴。   眼前中控台的造型饯,甚至细节都与奔驰A级相同澎书扣,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用非,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样帘拇,总让人忍不住多瞟上几眼乘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹漓,触感细腻参。   =============分页符=============   原标题凰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拈,各项按键的操作都很顺手唯沛,但我多希望能提供翻毛材质顺鲁安。另外盆炼,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手玻,回馈力很忻浯幢狻,而新款车型早已没有了这个感觉充盟把,让更多人都更容易适应跨碌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格惕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利差蓝,特别方便炕臂情,当然了清,这并不是CLA级的专利扭,A级也同样如此驶趁粟。总之对此我们是持肯定态度的敞,“怀挡”显得复古吵脱、特立独行锚,而且省空间燎假,利大于弊参暗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同溃箍并,不同的是它很强调对网络的依托护榷傲,这几天在欧洲开了不少车徐耪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联逆眯缆。几乎所有新款车型都支持与手机互联骑胯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能羔,还可通过手机网络访问互联网堪清旁、下载官方APP程序和导航深,这是国内车载系统所没能赶上的间坛。   =============分页符=============   原标题巳每竿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说郸毖,空间实际上是够用的挠窟,毕竟多数时间都是前排利用率高陷愤。我同事身高179cm坚,在前排头部有一拳的空间腑核,在后排就显得局促了灭公面,后排乘客反应压抑感比较强鼎魔趁。   不过我坚信甸,对于CLA的车主来说空间是够用的箔锤康,因为后排不会经常有乘客独泼邦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的毒晴驶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用核痞立。   =============分页符=============   原标题隶柔抽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖鸡坚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机捕墨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm酣朝伐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm赡吼酿,配7挡双离合变速箱炕核,带有换挡拨片为。拧动钥匙腿泰,发动机被唤醒肪们,车内怠速状态下的静谧性相当不错辩岸路,我们出发了死。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通北瓤,不过CLA非常容易上手冀,舒适模式+D挡表现得有礼有节敞柒,整个驾驶感觉极其轻快酵枫怕,这是一辆易于驾驶的车硕,不论男性和女性都会觉得很轻松骂冗晚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性勃歪集,转速时常被控制在2000rpm以下骄。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契贫令赶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性挽,而且在低速中它的换挡依旧平顺忙骨,并没有出现那种令人不悦的闯动阜。   切换到运动模式壳,变速箱首先变得更为积极肃彻,整台车的性子也开始急躁起来菏,随时准备着接受挑逗把,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接可标梨。油门的响应也更为灵敏顺遍,初段就能得到不错的效果豁诽,只不过排气声浪并不那么有气势勃湃龟。   至于转向车蕾揽,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻琶杀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉阀枚谈,就像一个抹满了黄油的轴承在运转骏,那样的线性和柔顺晤容,简而言之非常舒服剁惺惩。   CLA的转向感觉则不然猩虽,它少了些紧致的细腻感瘫很鳞,多了些轻巧顽慑录。这套电动助力低速中没什么特点裁皆,属于偏轻那类的皖,或许女性朋友会喜欢绍。高速下转向逐渐变沉雷,更易于驾驶举酚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上汾荡,比我想象的要好不少填狗。   不要被AMG套件所蒙蔽毯摔,悬架的设定并没有那么生硬督辫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求湘悔,整个感觉还是挺舒服的诚苔匿,回弹的特别利索荆瘟岛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态庭,起码我在前排开车是这样一个感觉核,只是后排的乘客有时会说裁拟穆:颠!哎捍焙陛,管不了那么多了氰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人暑笛,驾驶感觉对于这台车来说重要魄。   =============分页符=============   原标题淌非韭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注啦顺涤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现赎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护谜,无法进行有效的弹射未。起步时有将近一秒的延迟貌,之后发动机全面发力纬垦篮,此时轮胎打滑非常严重陷肌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故插,全新的胎面没有达到最佳的工作状态式,导致抓地力不足锤套。怎么形容这个状态呢统虐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速踢寿遣,四肢虽然在飞快的挠地抵,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样敖,各位想象下柿擎。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态敦,双离合变速箱准确的完成两次升挡坊痘,换挡速度很快嗽烙,最终用三挡达到100公里/小时的速度评,时间为7秒整惦钵。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新苯隶簧,因为看到严重的打滑时我特别无助躲,尝试了降低转速起步颠患忿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地距唐肖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中位寒,而且车身的支撑有效婚荷,车内没有特别明显的前倾感觉登恍烙。从刹车曲线来看犊,自始至终加速度都在-1g左右唾,最终成绩为38.46米甸,符合奔驰一贯的作风湃天肖。当然垫,待拿到国内的测试车后挺垢,我们还会进行测试眯掸需,看看原厂的轮胎表现如何镀。   总结刻翱:   从国外的销售情况来看廉岸死,CLA是相当受欢迎的警,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料效铰,CLA在美国同样有着相当不错的市掣ㄊ狗纭,2013年后四个月销售1.2万辆寥烘,势头相当迅猛煌,可见其受欢迎程度乘。   进入国内后我想它会得到同样的关注伴,随着细分市场的成熟额耻陈,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车说静。奔驰CLA级枚绩,主打运动壕踌、年轻鸿锨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎碘檀圭,尤其选装AMG套件以后效果更甚凛,相比奔驰A级袭,它的吸引力显然更大刮迟老。相比竞争品牌堤蒜,这次奔驰走在了前面疏林请,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品襄擎拼。配置方面国外大多都是选装嫌挠,比如天窗空、轮圈样式等等康,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知魏。   不可否认帆耍缓,它是如此的招人喜欢茄贩,尤其招那些打扮时尚阮、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑炽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机岁惫艘,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了狄亥瓜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机型。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘嗽呵,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃番瑰愧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革纫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法马,通过细节部分运动元素的添加栓浅刊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格窖。其外观运动套件包括进气装饰管鸽踞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等邓。   总体来看捌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子燎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面森歉戳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置兔文,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备偶,白色车身加上黑色的玻璃车顶宫儒每,看起来很有档次感秃陋。不过略有遗憾的是点,它的全景天窗不能打开修,有同行戏称抗坎,这是专门为了看星星而设计的酵。   内饰简洁自然   与外观相同煌郎从,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围凡协短。全黑的内饰离日、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现前懒莱,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来戮。   配色方面伶泼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰棚芍涂,但通过座椅的白色缝线儡、钢琴烤漆面板白边框的搭配揉俺贫,使得内饰整齐又不显得沉闷拱锭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了镣狠换。人机交互系统方面雹怕,V6菱仕Turbo车型并不占优势儡炭。   动力不错策,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机郴,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱凄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型肚。这款车的低速扭矩较大箍隧,因此起步时非常容易匿。起步后啊,借助轻盈的车身滩,汽车随后的加速较为顺畅才。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实苹竟孰,这直接导致这款车的操控也是相对不错郸呵,在较为宽阔的路面上核,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作疲急,感觉很有信心抄甩蝎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校抠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的疯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置飘闷,非常方便驾驶者进出僻镭老,但打火时骗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动橙粕老。 责任编辑薯饰停:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候店分络,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位先俏毖。之后的继任者是睿翼韭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈可那。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款亲侗,并更名为马自达6阿特兹借匆,而它是否能达到前辈的高度葛馆,让我们由内而外的体会一下纷道。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌辱癌,配合这两侧行车灯杆,看起来霸气十足们,隐隐的透着一股子狠劲凳携牟。图中这款车是2.0L的标准版茶摹煌,则采用了较为普通的卤素光源纤竞,科技感差了一点戳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蔷飞,犀利感十足拒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA温,它不同于以往的两代马自达6斤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现苦年。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痉兰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子窍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”览疯认。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm阑,轴距为2830mm颓奇,与进口版本相同连康骋。相比同级别其它几款日系车型双,阿特兹在轴距上有较为明显的优势练。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾猫嘛,像是一滴在高速行进中的水滴衔涡毛,充满了流动感偷抱巩。从后边仔细观察阿特兹的背部罢效,不难看出它还带着一点掀背的意思锻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯殿,配合着双边单出的排气筒纠久,更使整车的运动感一直延续到了尾部饱烯慨。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈玩赤钡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎界。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)帆溅卢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上合虎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意苟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩竞尚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质驳泄,其它区域大多为硬塑料圣。由于没有太多的装饰件坛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价际怂慨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高瀑溪,它采用的是一块电阻屏苇羡污,触控灵敏度还算令人满意脾,界面的科技感以及显示效果都很一般庆幕,总体感觉更像是四通睹绊、五年前的产品敦的,唯一的优点就是操作无任何难度斤,一看就会痹丸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡珐烙惋,所以导航功能暂不能使用瑞。   进入车内哦头,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了成舷掇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿管快,握感也很不错家擞硅,由左至右打满需要2.5圈皑,比大多数车型略小茶垒剐。此外匆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片爬是,操作便利性良好崎劲,而且兼顾了驾驶乐趣究迹桥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色贫,但却一点不掉价叔文耙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感剂偶嫂,其次它的表盘内圈采用了网格设计蔑侵坤,多少有一些竞速的味道鹅硕悲,再加上白色的指针以及简洁伐辞椿、明快的字体啦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望品潍霖。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏停挂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗寒涡齿、平均时速蠕盛端、续航里程之外谢滩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拈。i-stop是马自达研发的自动启停技术竿琼钞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火噬。   除了i-stop抚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统辜卡阿。之前在新能源车型上比较常见淡俗父,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上承设泡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于将谎嗓,它是以电容取代传统的电池或电瓶佰,从而为车内的用电设备供电拖糕,而非用于推动车辆前进娥食囊。   空调面板的样式不错诲颠急,旋钮和显示屏都显得比较有质感蜗勺鞘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子港秒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车茶课,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车剩好滇蓟跺。前后排座椅均采用了真皮包裹摔娥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次汀。   虽然阿特兹有着不错的轴距尺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩切腥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行嗯琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间兜脯。令人满意的是后排的腿部空间媚,坐正以后不影响翘二郎腿肠抱啡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定围柯,不仅地板平整闲茹,而且行李箱有着不错的纵深劝,轻松放下高尔夫球包示獭厘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎趴础,以及更换轮胎所需的各种工具赤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷翟噬土、双可变气门正时舞、凹顶活塞+米勒循环苟耿犊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术冻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现回痴,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm呻,而峰值扭矩则202N.m/400rpm樊乌琅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱囊纺缸,并带有换挡拨片即傻,只可惜这款变速箱不带有S挡浅姬胖,对于主打运动的车型来说个遗憾汤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受看,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩凡泥勉,日常驾驶过程中喉,为节省燃油劲,变速箱会积极升挡兽,转速经常保持在1500rpm以下乡碴案。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应广,因为这台变速箱的反应速度很快揽,能够很好领会驾驶者意图嗡毛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出菠。   阿特兹拥有良好的操控性腿,这首先要归功于发动机线性的动力输出醇彭东。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏酒,而中后段又能够拥有很好的动力表现芥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻受怪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处攘,尽管反馈的路感一般距,但指向足够精准芭,能够给人很强的信心凤想。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协季,它的前后悬架初段偏软汕磁哀,能够很好地吸收路面的颠簸陪俏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾糙棚。可喜的是悬架的后段韧性十足懦,不会让人感觉力不从心苍交盾。最重要的是姜挨,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整脐怠,车头指向灵活肉峦,车尾循迹性出色际泄勤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见茧皋。   总结袱撤厕: 对于马自达这款即将发布的新车肃蒋甲,我只能用赞不绝口来形容陋,外观和驾驶感受都可以称为上等煤鞭泵。如果非要给这个车挑点毛病的话肯蹬,就是在高手如林的中型车市场里拓迁姓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸咯。所以如果你是“外貌协会”的成员秀,或者追求极致的驾驶感的话廓奠睬,那么你可以期待一下这款新车姐。 责任编辑戎:赵春晓" "  KTM的X-BOW谋淖,直译过来是十字弓驴缮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)抡。实际上峦姥妹,这个模样怪异的小车华,的确是火力十足桶,足到无论是在街道上还是赛道上采,它都可以轻易干掉一辆超级跑车欠危。   先来说说KTM这个公司夏摹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂藉嗅,以生产越野车和跑车而闻名背欧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车卵病肝,也许是工程师们精力太旺盛哺侨,亦或是身在奥地利这个地方蓬夕陵,总会有些天马行空的想法现,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子绞趟校,去生产一些别的什么机动设备鞋划呕。这几年赔架,除了X-BOW我瞎醛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瓷荤,而且都有一个共同点——惊人且极端风。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)纷骂、puristic(纯粹)困、radical(激进)牛氛途,这是他们对于21世纪超级跑车的理解钨京梢。另外还要多说一句噬天戚,这家公司的口号是ready to race抚赁,时时刻刻都在准备一场竞技位躬谩。   KTM的CEO曾经承认徽规颠,他们希望使用21世纪的技术繁扰享,发扬柯林·查普曼的理念改,打造一台新世纪的超级跑车呻诚铅。柯林·查普曼是谁栏才拉?他是路特斯汽车的创始人骸,他说过最著名的一句话是剖蠢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准缺稼嫡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的试,作为汽车工程师烙拓,他把全部精力都放在对性能涡陛、操控和轻量化的极致追求上速。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可晴空愤,但跟进尝试者寥寥磋。看看路特斯汽车凄凉的经历堡,这其中的原因并不难理解活攘。我们很欣慰地看到挡培,在新世纪吧蔷甜,KTM继承了这种理念漏鸽,并且做得更加激进献挂。   其实X-BOW的理念很简单世睡浅,它就是一台可以合法上路的方程式赛车茄。碳纤维单壳体车身化、全车碳纤维组件捌、水平推杆减振器始苗描,这些都是方程式赛车的标准配置庆。由于使用轻量化材料炉紊朴,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)茂咯。在高速行驶中搂,车辆的气动布局提供下压力伦,以此来提高抓地力和稳定性臂话,这也是方程式赛车的特点谱。和赛车唯一的区别势,就是它有全套符合法规要求的灯光纫,以及一张副驾驶座椅盟乾贬。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机榷僧,经过强化和升级后涪潭,动力达到300马力却,和F3方程式赛车相当联岸,六速手动变速箱也是简单而纯粹绷膘罕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话垛,我们不妨来看看推重比滩敖。X-BOWR大概是2.6千克/马力谅帝耐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹劢〈巍,也就是说发动机需要负担的重量更少捷,动力表现自然更强泞硼。   在踏入X-BOW车内的一刻嘲疮,恭喜你赂芦,在旁人眼里挺羞糠,你已经像是一个职业车手了潘。首先一只脚跨进驾驶舱邻单讲,站稳后调整重心拣,再把另一只脚迈进来涸,双手找到合适的支撑点韩,将身体重量转移到双臂苫达,身子瞬时下沉锑狼,把自己放在座椅里叉封。来自RECARO的座椅是固定的徽触咖,完全不能调整拳镭韩,靠背角度略微向后倾斜羌计,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里煌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置烈艰。要完成这一系列动作祷妻毙,如果你是个长腿欧巴场瓶,可能会轻松点枯镀。同样和方程式赛车一样陈,X-BOW采用快拆方向盘屯痢典,在一定程度上提高了进出车的方便性汤腺锑,不过我觉得这个功能最主要的目的嫂底逞,还是为了让它更接近赛车腔。绑上四点式安全带菜采啪,身体没有一丝活动空间囊,因为在碰撞的时候赂点绘,你不能指望安全气囊救你一命粟矗薄,唯一的方法哄餐涣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上骡式陈。   驾驶它去桑,你不需要有汽联颁发的运动执照另,甚至不需要经过特别的训练嗜悍。只要你有合法的驾照泞礁辰,会熟练驾驶手动挡汽车精箔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度婚识奸。连离合器都很好掌控炔毒,甚至比驾驶EVO凰、STI这种高性能运动房车还容易吝率透。你唯独需要的陛,是练就一副有力的双臂父,因为它完全没有转向助力柏疯誓,停在原地采亢虐,方向几乎是打不动的昆锯小。   由于场地的原因霉串图,试驾过程不是很尽兴诫弥,并不能体验到X-BOW的全部性能科。在狭小的环境中钦掀,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展法疚浦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势我抬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力半猴。因为使用水平推杆减振器既,X-BOW的底盘可以尽可能的低荡想素,在转弯中几乎不会产生侧倾透卉。多连杆悬架结构稳定筛斡,可以减少轮胎不必要的运动和变化甲晴,保证最佳的触地面积贿镐,用尽每一分抓地力笨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度暴,这一切所产生的副作用驾到放,是你的身体要承受更高的横向重力挤卵寞。   在视线上李饱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似沪惦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置揽巾叼,以及转向时轮胎的变化莆量。利用这个优势锯,你可以把车开得更加精准撬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙枷芒爽,这是任何房车都无法比拟的誓刹亮。不出个把小时磺赐累,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样号结阀,高速掠过障碍物而毫发无损惭令巩,那种险象环生的场面超姓仙,我相信其它车做不到刚,这种乐趣和成就感粮,只有X-BOW能给你笔欣砰。   看到这儿炉,你可能觉得这台车并不难驯服霸稠,一切都很容易淑枯。没错胯冻,X-BOW没有设置很高的上手门槛记孟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单悔化,但是它还有进阶的玩法腺痊绩,这就需要很高的技术和技巧了桂恨。首先谭惶,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战退,为了它的寿命税袜,好好训练跟趾动作吧罢莽帘。漂移厩魂途?也没问题蹋,在转弯时只要加大油门羚谈烽,车尾很容易就会滑动起来萌想。之后能不能画出一道完美的弧线篓,就要看控制的技巧了圭昆。   除了以上这些烯,我还有一个建议静睬兄。置办一套合适的行头譬把徊,至少也得有一个头盔和一副手套荣赡,这会使你看上去更像是职业车手饭。当然梨梁便,作为一台可以合法上路的跑车啤卫,KTM也试着考虑过车主的感受楷荚,推出了一款GT车型梁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃弧湍惟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已辑嘉。无论哪种装扮川,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街靡靠陈,在气势上就足以压倒一切豹莆,而在性能上痕,它也是所向披靡啦径冻,精准翰行、灵敏的操控足以让任何对手汗颜失拜绥。虽然它可以以合法的身份上街沽,然而对一台Ready to race的准赛车梆旧板,街道并不是唯一且最佳的选择疲尚,它最终的目的地逃,是要奔向一条真正的赛道欢悔,在那里解开封邮锇啥础,去赢得一场真正的胜利昆喇偿。   说到价钱瘟泰,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车尚碌绅,一点都不值绦耻煤。那么蒲释飞,如果说花135万滦砍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车臼摄瞄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟镜,最大化的驾驶乐趣挎梗妊,并且还可以在公路上行驶涉,这样是否物有所值晃?答案其实显而易见参怒,值信,或者不值沪,取决于你是否真正热爱驾驶蹲几,热爱赛车运动谱。 责任编辑藕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词富,早已见怪不怪谱石。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车阜旱斧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过贸,广汽丰田出品的YARiS L致炫虐,就是一款加长版的小型两厢车掀,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志矗挎。 知识普及鼓:为何不叫“ 雅力士”了谎?   相信很多人都会有这样的疑问匪涧染,从车尾的英文上来看撑哀,YARiS的标识与上一代完全一致窝,但多出“L”字母奴。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观膛锹烫,和同级对手相比也一直处于垫底的位置荷翻俊。全新YARiS通过变革性的设计派、加大车内空间累、降低指导价式椽,从而想抢夺A0级市场的份额伶订班,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望收撅焦。不再使用“雅力士”的中文名称经痛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌季哩。   外观惋郸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型勿,如果拥有一副出色的外观设计兴,那销量肯定低不了俯。广汽丰田的全新YARiS L致炫杀蹭撂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化陷痘卧,能让更多的人接受同。   =============分页符=============   原标题赔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的缕藕截,所以在造型方面与海外车型有些差别膳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯岗咐啸,“梯形大嘴”车头动感大气盛,配合超长的轴距头,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受钨。   =============分页符=============   原标题功:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰泥蜡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内律固,相信你会有两种感觉埂沪烂,第一舒啦污:中控台设计非常大气钡,和丰田系列的SUV车型风格一致惯。第二售:超大空间截溯,后排空间完全比拼一般的A级轿车卧丝猴。   =============分页符=============   原标题漏玲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm惧典抹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意宝姆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车型,但是空间方面完全越级的感觉腿,完全不比一般的A级车差侈,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服狡。   =============分页符=============   原标题行狮亢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾腊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意缮毋江,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拔湃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿氮本,中后段性能并不出色催氦厩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鹊厘,高速行驶油耗方面并不出色便。   结 语   作为一款城市代步车型孔涩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多睛,外形方面就能征服不少年轻消费者匡禄危。此外度悍吝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一款。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理连屉怪,若果说美中不足的地方改,那就是匹配的四速自动变速箱了矮蕊。(韩威) 责任编辑蔽艘脸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒撑田匆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏纺恕?告诉你麓铜目,这是真实存在的一辆直线加速赛车记。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车糖刃,基于2014道奇Dart车型柿,型号就叫做Dodge DartPro Stock恋。大概意思是“超级街车”吨。虽然只是称作“Pro”柏外,但它的结构和普通街车已经截然不同插狈雌,一点点相似也仅限于外观上嫉。一个专门设计的底盘委珊,扣上一个类似“街车”的壳子靛,除了好看以外委,也是为了让车子的空气动力学特性更好琴街圃。除此以外铆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”彭讳狸。   作为动力核心履,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造雌。与常规的“以街车为基础改造”不同离比,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同施扫。据厂家介绍稀艇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时椒,而极速则可以达到480公里/小时挛汉。   Mopar没有公布具体技术细节陀,但是在上个月观栏枯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中哩秃,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速晒涎级,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考骄添匪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力汤沧旧,它跑完402米还需要9.9秒扔阜磕,而末端速度“仅有”235公里/小时拷绞盆。也就是如果两辆车进行一场比赛美控天,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候袍春年,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半睫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭顺逛,当然也无法在普通街道上行驶缅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采勉分。 责任编辑供偏:赵春晓" "  4月11日判,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市肯疯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版赊期,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元横。   4月的京郊春风和煦馈葛,桃花盛开怜轮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意奈丁,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基晌,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象藐桅羔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼椽。   然而稍微有点遗憾的是抖,由于相关环保政策茧投,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基肚窜。   =============分页符=============   外观内饰话函:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别绅缓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo萝窜便,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外哀尽封,因为配置的原因溺概俩,柴油版在一些细节兄,如前格栅惮沤、雾灯等处精简了镀铬装饰届茫险。   另外菇涂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎沥骨,规格为265/60 R18挞午库,采用双五辐样式限,与高配车型的20寸轮毂有所区分鲸桑膊。   外观上幂,大切诺基给人的感觉就是硬朗花、野性尺虐老、豪放闭函松。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鹅,如果不是看到车尾的标识臣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版倘。轮胎的使用与其它车型也是一样的谩。   =============分页符=============   内饰方面喉床妨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致陕纹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同舍滇棠,但是做工方面表现的比较细腻堕既。各个部位间的接缝十分均匀金顺搐,内饰表面的反光也抑制得不错甸短充。   =============分页符=============   动力与驾驶感受斜逃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的氏棺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机贪。这台发动机由意大利VM公司制造斥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造喜爆浇,国际知名度较高距澎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下洞侵狙,最大输出功率为243马力(179千瓦)竣钢陶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米跺溃淋。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱曝辣,采用电子挡杆设计呵,事实上祭,在菲—克集团下的很多高档产品上菠,都采用了这样的档杆设计共。   大切诺基是个分量十足的大家伙守驼,体重高达2.4吨承台。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时侧,都让人觉得动力输出稍弱怕瘟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同烂枪污,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩仆鹿叙,这使得在实际驾驶过程中案萝,柴油版大切提速很快坛朵巷,驾驶感受十分轻盈告。   另外侩喂雾,发动机的噪声抑制也做得不错睡稻杉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大庐轻轻,但却绝非印象当中沦遂,柴油发动机那种高振动疚晶邢、高噪声踢缆沮,车内如“夜店”般的情况敛胜。   在打开ECO模式的情况下归,发动机的转速在1500rpm左右的时候泄逛歉,变速箱就会做出反应露悍,升挡很积极炉蹿。当车辆行驶到70km/h的时候蔽,变速箱便会将挡位升至最高挡煤痢五,我们在城市中使用褂硅玲,第8挡也是可以使用的貉溺席,并非摆设精。如果关闭ECO模式捕兜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右锯瞄,动力输出得到了一定的释放尚粉,当然态,噪音也会随之有所提升庞。   柴油大切的油门踏板很轻盈禾圣溉,发动机对踏板所发出的信号反应很快繁劲寺,但初段调校的有些过于灵敏了舷,尤其是起步时硷燎十,轻踩油门算,车身就会有向前窜动的感觉闭登,想要平稳的起步还是有些难度搭畴激,如果初段能调的沉一点闺隙九,感觉会更好迷,驾驶者对动力的输出也更好掌控孙。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样贫蹈葱,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统纲乖腥,由于取消了空气悬架绦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的捂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式吐勒许,分别为自动鹤抖、沙地菊、雪地蛾怖、泥地和岩石司房,这些模式都是通过旋钮进行操作的虾病辱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式谓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择诽。   此次试驾诚蔽拿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验贫耿拘,其中的体验环节有沙地萎、U型坑和炮弹坑三个环节窍庐的。在进入沙地之前逼,首先将车辆选择到沙地模式盼墒欣,此时车身稳定系统自动关闭溜臂。由于没有空气悬架关吃,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了猴令忙。   模式选择完毕之后芳备,开始正式进入越野产地宝蓉午,在松软的沙地中户,要保证车辆的行驶速度蓝。在沙地中行走邪棉赤,轮胎出现轻微打滑是很正常的畔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑性顷迹,造成更大的麻烦弗稗艰。   在U型坑的环节飞楞擦,选择到岩石模式之后揉劣,分动箱启动扭矩放大挡熟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍童,传递到车轮上的动力会更加强劲醋,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过稼附。   炮弹坑对于车子本身来说巩号开,算是更具有难度的项目了仁晴患,也是考验车辆四驱能力最有效的环节娇浪。对于大切来说猜桐赶,通过这样的测试还是比较轻松的驶。在模式选择上抨脸,我们依旧可以选择岩石模式彼蝗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动抢估曝,保证有附着力一侧车轮的动力输出局赡,从而实现脱困论萝诚。   总体而言硷,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在舶谋奉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色娥镜叹。在整个越野体验环节日土,对于动力的感受也是比较明显的丝喝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松峡波,主要还要归功于这台柴油发动机梁达,低转速扭矩输出足够大丰户,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松那。 责任编辑甲家边:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列偏擂促,为您带来了多款直接竞争对手间的PK敢俩毫,以求为各位网友购车作为参考沛,本文我们继续进行丁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)庙,作为合资品牌的A0级三厢轿车都浓,经济实用以及稳定这三点立市之本乘,谁展现得更好蕊籍,以下将逐一展开惕。 外观解读廖沦霉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中社迷,这次“重生”抛开了以往的产品定位梧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型罗冕荒,接过老款颐达的市场后凹饥浑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势溶晦。   刚刚完成了小改款的阳光搔,2014款车型延续了前款的整体轮廓曝檀门,细节之处作出的调整玩欠恐,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸适莆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型鞘撼,另外增加了反光镜转向灯揉聪录、倒车雷达等外部配置妮迪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车骗其,但两车在细分定位上有所区分席菲,新赛欧更经济败鄙坑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定教。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本壳锌,两厢造型更具时尚特质砷现戒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重趁瑞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅佰断鹃,前脸处的线条切削更是全车最多之处叔佃彼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅谱窜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾椭下率,三厢车型尾部中规中矩亩朗,采用常规一体灯罩的尾灯哦,正是这一产品区分的剪影屎前。 看完两车的造型抡叉夸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现渭。详见下表广偶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观嘿埃,您更看好谁勿赏?欢迎参与一下投票腥号穷。   =============分页符=============   原标题期部:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比裸玲:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩卫恢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直精,各区域之间的串联均平滑带过试,整体风格更注重功能性蹿巧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能稀,并尽可能带来更多储物空间殴猛钾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足赏芒靛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征弊骚卧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表幸炔撑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一咐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点幌。   另外烤必怠,随着车载多媒体系统的发展菊拳首,触摸屏更多的被普及獭,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕掠屏粹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能缚玖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高任曙螺。 配置对比兴吧卜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置徐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比凑,仅供各位网友参考湃盼商。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题烩立皑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比邢拢拔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度茨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度村兢馅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示虑吞榔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风磋,而车身与轴距淘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蟹贡叉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹很垮。   动力系统对比碎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面篡,阳光仅提供一款1.5L发动机嘘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择锚持,同为四缸自然吸气版本既措灭,排量的不同即动力上的差距腺媚聪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)烩贬触,具备重量上更轻的优势熔雹。   两车的自动挡车型了,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱眠,其平顺丰、重量轻及省油的特性力居筒,同级别车型中具备一定的优势丧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下讨禽,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT染,在挡位上优势明显史,但其换档顿挫在车主之间常被提及归。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间袭同蝎,外观上二者均具备典型的家族特质巳荡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面汀。内饰布置阳光以实用为主颧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质佳蘑箱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现份卯赊。综合本文所述惹久,两款车型您更倾向于谁讹贬?欢迎参与以下投票啦横。 责任编辑新擎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车厢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐奔虑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了佳戳几。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言撕捻视。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比填乃鸵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嚏梢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比烦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近腊碎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面寝问,K3S并没有使用目前三厢K3的外形奥同坏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同楞烈腥。也说明K3S试图走运动化的路线洞褥骑。   起亚全新K3S的长呛康、宽顶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm梳孪,而轴距更是达到了2700mm的水平木距谅,在同级别中也属于比较突出的成绩华论丧,对空间方面肯定有着很大的帮助浑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练碗朵,车身线条也非常的流畅韩反,有着极强的运动感恼描,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差淳。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别歪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用酸册分。至于骐达配备的大灯清洗功能来说现镶类,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的瀑鲁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达宠陆肺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm魄恳孩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的衫廊滔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吾,加之降低的车身让骐达更加动感崔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性寇。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感定婆。形状突兀但线条流畅的尾灯枢痴獭,红灯部分占据了大部分典敢,白光部分呈现斗勾状白豆们,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出萌累宪。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达绩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置吉患。能够有效帮助你快捷倒车剁袖。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否镁犊,因为外观好看主观影像比较大父。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面冯涟龟,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多盘拍,基本沿用了现款K3的设计傅,提供全黑色潍锹盟、黑米色瘟婚垄、黑棕色三种不同的内饰配色频。做工和用料相对也比较不错稿迪使。内饰除了硬质塑料及软性材质外缄舰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次闯俺。   骐达的内饰设计线条非常流畅驾萝,整体质感较旧款车型有所提升光坦拨。内饰颜色采用黑色作为主色调紊,搭配银色饰板丧片,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比杀,满足不同消费者的需求珊荒叫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备华但,多功能真皮方向盘以及定速巡航洞赁涤,从上面表格已经很清楚的告诉大家仍垂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP矮媒耗、胎压监测等配置挺精侯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鲍盖,其中ESP韦那、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力投培热,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题踩蒙峦。 =============分页符=============   原标题盯酒篮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700究,整体乘坐空间相差得不太明显辫两。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同怂雌葡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富萝,座椅表现方面K3S内部填充比较实屁貉绵,对腰部支撑方面会比较到位步。而骐达延续日产车座椅软绵的特性诵盎撩,其座椅表现比较软寡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感矫互碌。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多结联宫,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势抱桥。在乘坐空间是差不多的乏亮谭,K3S座椅设置得相对硬朗碱,而骐达设置得相对舒适楷动粱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因谱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L秋剑彪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S来敞,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T侵烈,很好的满足不同需求的消费者踞蔑。起亚K3S相比起来就显得配置较少踏薄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型腐粉内,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好芥攀贫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同失图。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论穿体,详细还需看我们评测所出每疏陆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题靛其使,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求素鲁庭。   点评坚:随着两厢车被广大的消费者所接受棋凶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款疵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动翠辅石,如果在这两款车选择其一的话闹贰闯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动秸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素茄茬。 责任编辑黔底:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉哇狸,甚至有人无法确切的喊出它的名字许卸。其实这款车和我们并不陌生挥咸渭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台海,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蛇。所以出镜率不高的标致4008凌搓认,确实具有太多不为人所知的身世胳烯,这使得我们有必要去了解一下这款车羔劝群。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路纳拖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体茫脸,呈现出风尚然浚盼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感呛题烤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签炔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰妇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚瓦棵溅、科技的感觉层。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm棠琉纬,轴距为2670mm遣眷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫竟较潭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造赴孙痛,所以在车身尺寸上它们相差不多版操川。   从车身侧面来看丘坞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸惯锰病,整个车身也因此更加大气而富有力量感取瞧闷。后排提供了私密玻璃苦桔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风募。   标致4008的尾部造型看起来很饱满掂谁沟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因菲横萄。另外寇始庞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心尖耗誓,尽管造型简单漓脆挨,但通过与腰线的巧妙衔接辨,使整个车身设计连为一体死荒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂妻馁蛊,配合普利司通的225/55 R18轮胎桃唐档,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上杰,都具有不错的表现殿篓。我想应该会有不少车友会非衬妫看重这双“大脚”妒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比巨恋问,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意坦复。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发坍敛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样限。不过标致4008在一些细节上却与之不同胯,譬如采用了大面积钢琴烤漆劝钞,辅以细节上的优化揩拖琳。   中控面板做工不错阮邻,按键旋钮设计很精致蘑懊眠,且手感都较为出色苗。娱乐扩展功能也比较齐全伦,AUX毖胜、USB以及12V电源都有装备假少伍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点帕稼,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯矗。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错嫂铆,下面还有黑色钢琴漆点缀付,凸显出了较强的质感定壬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍闭獭即,若塑料饰板能换成金属材质的话坛答班,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表楼雾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息剑。在转速表与车速表之间铂搂,我们看到了一块显示屏滇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息读妻。 在乘坐以及车内空间方面惩庙,标致4008秉承了家族在这方面的优势群,座椅乘坐舒适并且支撑性很好茧。   后排座椅靠背很直烈吃兢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉量母豁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外感,坐姿却让人觉得并不舒适小吼德。   标致4008的行李厢内部很平整嘿堂替,而且后排座椅可以4/6比例放倒痉戏。这样它的储物能力将会得到提升浩塘辽,对于搬运一些体积较大的物品腊答姐,可放倒的后排座椅显得实用邵态。   =============分页符=============   在动力系统方面涝腿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机屡,最大功率仅为150马力聪瓦惋,扭矩峰值198牛米驹端。这台发动机配备到这款车上只能说是够用猫甫婪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了小茎藤。 全系搭配加了CVT无级变速箱铅,具备手动换挡能力皇。在实际道路行驶中快晦倡,CVT变速箱表现的非常平稳梦啃晨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时潍系,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音赔泛,却没有丝毫提速的感觉筛帮。不过桥啥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些你,在平稳驾驶时超车变线很轻松拔凑嘉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统踢哪频,2WD(前轮驱动)适合于城市行车碗寒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力潘憾径,前轮最多可分配85%的动力碍雌班,后轮则可达到55%匈。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%肖累燃,可以应付雨雪慰来烙、沙石和泥泞等路况疤翁胆,也可以轻松面对普通的越野路段恼。   标致4008并不属于难开的车型秽煌,尽管车身较大猜侵,但是方向盘非常轻盈贿,即便是女性驾驶也会非常从容痊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线吧琼需。   结语汹:从市场战略上来看河功蔚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型判刑郎,4008不仅丰富了进口标致的产品线行鸡,也为消费者提供了更多的选择斗帕。而从产品本身来看磊茸咳,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫坚显,能很好的迎合中国消费者的审美酗拴誊。在驾驶方面澜,标致4008表现出非常舒适和安逸烁,非常贴切城市SUV的特性搭钢啤。 责任编辑媒钙碴:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型把,自2011年上市以来凭借着动感的外观上惩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价搜权两,受到了许多二三线城市消费者的青睐慈对侠。不到3年的时间碧四,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610奋,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率荚虽。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型抹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻タㄋ恪,将在4月的北京车展上市诚,预计售价区间为6万-9万元玖惟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者凛碑。下面就跟随我的镜头橇搔,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车锑。   相关信息褐惕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌酪护令,2011年正式推出了首款车型宝骏630撑笑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力陶厦,结合上汽和通用的生产技术诗系,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计媚库闹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌拒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计从伍,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO玛此垃,与进气格栅惟坪、发动机舱盖形成盾形区域认癸托,造就了独特的宝骏品牌DNA祟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计慈驳颇。从前脸上看圃,与宝骏630的设计保持了高度的一致袍艘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势适土。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计揽目,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装啦沪谩,颇显动感仿。   在车身尺寸方面酗冷,宝骏610的长为4401mm椭缅诚、宽为1736mm句痪鹿、高为1462mm瘟。由于与宝骏630车型同平台生产失老,因此在轴距方面并没有变化当席,依然是2640mm氮饥视,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐努。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”急蹬帕,尾部扰流板妇、包覆式的后风挡玻璃斜咯度、硬朗行李舱的线条杏及,颇具运动风侍玲。与此同时雌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂列,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利许吠肃。   =============分页符=============   内饰方面屁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度闪骨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配携沟,方向盘搭配银色装饰条晃荷稍,整体风格偏运动膏诧钞,带来不少新鲜感纬佰巫。此外拈攫,新车仪表盘也进行了全新搭配卞喷,采用双表盘设计枚,更符合当前年轻人取向轮伍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条补,提升档次的同时也带来的一份运动基因呵淖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘仕惭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多稳戮慑,LED组合仪表提升了整车的质感嫁僧扳,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验劝盛氖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势耻翻纪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域短粳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论揽焚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹敖怕冻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面美。   宝骏610是一款两厢掀背车型赊画,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性檀田。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够堑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒泵舜,也可以按6/4放倒座椅顶死忱,放倒后容积可达到1300L耽冻。   =============分页符=============   在动力方面纺蔑拘,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机扰,最大功率可达82kW隧,最大扭矩为146.5Nm呸缄,这款发动机也同样在630车型上使用孤躬。为了发挥出更好的动力性能蔽武涝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器帆侗,此外还配有5速手动变速器可以选择顷酞燃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品浓痪澜,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升倘香温。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝窃谓、君越哼、君威等车型上嚎。   在整个实际驾驶过程中餐嫩顾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳捆。在1500-2000低转速时领,所爆发出的动力输出还算尚可摹,油门响应比较直接娠煽圭。但是随着转速的提升克哗拭,档位的提高副浑堪,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来牡屁敢。这种动力表现不温不火劝敲,但是足以应付城市道路使用檀娩渭。   相比于第一代自动变速器歧狈,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升恨。只需稍微深踩一下蓉唤伺,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡浆捶煤,只不过由于排量的缘故串梧,推背感并不是很强烈乡堪,且高转下的再加速能力也有些力不从心镣。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适特痛,这也完全符合它的家用定位嚷顾究。在经过颠簸路段以及减速带桐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感馁,让驾乘更加舒适磷怒肉。此外恳黔希,在过弯时底盘也显得较为扎实涝魔陇。   结语继垮舰:宝骏610的家用车定位很准确湿盛嚷,配置很务实短签动,储物空间多捷坪坏,不过在用料和做工上还有待加强畅电。不过动力系统方面确实不太给力界,最多可以说是开起来比较舒适茬罕,这也比较符合它的定位盘吾颠。作为一个新品牌慨,宝骏还有很长的路要走需,虽然已经走过4年多哗,推出了两款车型毖栖屋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样患来,在自主家用车市场上打出一片天地来吾酸维,我们将拭目以待存。 责任编辑媒顾:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上搅鳖,大众展台上首发了2015款大众Jetta霉灯。这款车在现款Jetta的基础上干,针对外内设计细节进行了小幅修调体腹,属于一次精修边幅的小改款聚搪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整燃孺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注全摔。 全文总结啼峨牌:   对于这么一款外形细节有新意熊酷,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta窗,我们只希望它能尽快来到国内饭壕,因为目前国内的速腾车型貉泄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势挖妊凶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面雷。 责任编辑梅:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吾乳免,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作陪檀扮,深入布局毁。其中包括类似上海大众新桑塔纳溺、一汽大众新捷达协没、斯柯达昕锐窟露际、以及再早之前的本田锋范嗅、日产阳光等等俺耸朵。可以说凌解,在这一细分级别赴省酞,乱战才刚刚开始佃嘿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手肃伦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去惺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉撅孰。反而厚重了不少雇习凌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近寥狠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱摄讽菩。就前脸部分来说哀些,整体样子是非常简洁的郝,又有几分动感姆兽肃,和标致其它车型相比是有些差别的臼五。   侧面造型规规矩矩矫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现驴佩沦,你会发现谦备皇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉闪闻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拷撮,但301更多的是安安分分的一种踏实感新福。其中甩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸篮灵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素膛屡,没有那么规规矩矩焊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守卯活十,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体希焊,这也是一项非常讨巧的设计帮。设计感油然而生检贪,除此之外屏跑串,车尾并没有多余的装饰物砍靶垢,简洁实用依旧是主要风格麓蛙揪。   本文导航" "斯柯达明锐弓查,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车诉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌酥却,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在稍高,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台良,可能除了家族化的设计以外逞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了飘堪墙。 虽然它采用了大众的MQB平台戏位热,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分拼牵,所以全新明锐在现款上有了很大的突破略熔,全新的家族化设计让它年轻了很多栏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价剃,但是相比现款忻瓢醋,它的前脸更显稚嫩肝思划,也可能因为现款有些老气横秋吧其妇粮。 车身尺寸方面存,它相比较现款有了一定的进步劳醒,内部空间方面自然也有了一定的进步韩稍,在后面空间介绍上我会在进行阐述商入。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7将,这也集中在细节设计方面棘垮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱谢桂掂,还有合理的镀铬装饰额皋,这也是新明锐年轻的一种标志霖霸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次骇。" "  2014年4月16日镁律,全新英菲尼迪Q50正式上市那厦船,售价区间为32.58-54.98万元淳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型力抠,2.0T车型三季度到货呵磐储,参与我们本次对比的是3.7L豪华版隋秘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版澎溉善。三车官方指导价格基本在42万元上下菊,具有一定代表性败亮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表毖详阮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者哦沃袒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈遂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挞,车头造型极富攻击性芯泉想,侧身线条动感优美芥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显钙。当然故侧,它的进化不只是看起来那么简单何颊淡,内功的修炼更让对手望尘莫及埔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的拟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中匠顾,而且大有愈演愈烈之风猜,尾部设计很像自家的新5系刑彤继,家族化设计不可避免闯诡拘。即便是标准轴距版本栖催,新3系的轴距还是达到了2810mm凯溪论,比上一代有小幅增长泰钮,再加上悬挂对舒适性的妥协秦骑,曾经犀利的3系已成过去稼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已亨爸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的秆辑,那非雷克萨斯IS莫属了到去奸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象龄瓢,车头动感夸张塘凳察,车尾简洁利落酞,虽然有历史车系的影子淀新毫,但这绝对是对精髓的传承和延续幂呐兢。   本文导航" "  又到周末了顾,在大学破旧的宿舍里眉害逆,百无聊赖的仰躺在下铺上逗暖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报唐坊,心中泛起阵阵遐想炭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角戒,充满战斗气息的车身史,都让我无法安然自卧斤屏蓬,打起精神腾项,跑到隔壁楼的图书馆剩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志楼吨。没错力嫩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我酪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心别。但是融,今天要说的主角并非“兰博儿”诵,而是广汽本田第三代飞度贡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车藏美田。   ?什么是边锋主义握?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉稳,线条过渡果断舍潍烯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴加嘉龚,包括讴歌品牌也大致如此慧虾。第三代飞度相比上面的两代泰尉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蔼。车头部分比上一代更加动感古橡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状乃窖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰币肺嚎。给我总的感觉是滑畦,车头的成功是线条运用的成功甘斧缆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象饯岁,从车头到车尾一气呵成丰垄,整体感和流线感非常强假蔬肥。从某种角度讲仑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙兢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛韦貌炽,并不会刻意强调这种极致的视觉美感遂稀陡,但相比其它竞争对手梆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出惹捍筹。   车尾的感觉并没有车头那么好毫,对于我来说释茨杀,车尾的设计并不满意槽告。过度使用的镀铬饰条死、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口麻。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复镣极餐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道毛,在纽约车展即将开幕之际围咯,路虎发布全新发现Vision概念车溪诉,配备多种新功能毋私,智能玻璃实现透明引擎盖娩狗播,座椅灵活变换可实现共四种模式土赤,包括远程姨蹋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形舵澎赔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列实犯,第一款路虎发现诞生于25年前彪跨凶,全新发现系列定位于“休闲”磨沛,总计拥有四款新车巍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题圈稿矩,多功能配置纯巢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力髓茶替。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术身祁弟,其中包括远距离依茫控驳,智能玻璃等萄搽翘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景星。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示窍扭十,“新车现代化的写,切题的表浦,并引人入胜的设计揪蒲淘,是发现车型发生的重要转变扫。”" "  [汽车之家设计] 2013年糙惕硅,我去过一次柳州黎济,那次篮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂牛冕,当时昂炮,宝骏只有宝骏630一款量产车型称瞳,时隔一年北米饶,这家公司有了新动作绞海轰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市森。官方表示得,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品风。   事实上瓶持荡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型充绩,那时抛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶祁懊,为了配合厂商对车型做好保密工作炭,当时我们也并没有拍摄相关的图片靠坪。掐指一算氯恃,当时县,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了绦惺烫,在聊到这个话题时淡费毛,项目负责人也表示稳莆拆,整个团队在这期间做了很多的工作八渐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性戮姥巍,即便有着此前宝骏630的经验懊秸涣,但对于一款新产品而言眷,整个团队仍旧不敢怠慢比。   为什么要推出一款两厢车十率巾?   新品牌诞生初期晦捅,单一的产品有助于更好的把控产品质量池面让,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑级呻恋,从而将其转化为品牌价值豢,在品牌得到一定认可的前提下孔嘎腿,适当拓宽产品线琴恨,无论是对品牌搭型,还是对市场而言都有着积极的一面乌。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型缉,较为官方的说法是“以市场为导向”挽谋链,不过在我看来渭涎睫,这仅是一方面娃,在有了以上需求的前提下烷尚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡释悸,于是才有了这个方案诗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外捂巳溉,车辆的动力系统欠稻竿、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整些,这对于一个尚处萌芽的厂商来说堂缓辣,无疑是一个两全的方案坊膳。   两厢车在定位上有什么不同吗两堤?   简单来说势浆妮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物谭抒币,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本寥褥抗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可光嘎拿。相比之下搪乏,因车身结构缘故纱镁吼,车侧和车尾的造型变化较大奢联。 造型设计没有太多想法   在我个人看来烁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法忿,印象中颗伺累,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车埠惶稀,有些时候瓮媒标,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素绣。当然曝干身,每个厂商都有自己的想法鹊节,这种实用主义并不是坏事菇滔,毕竟拾哩,车是用来开的萝翁苍,把主要精力投放产品稳定性方面攻蒙颇,对打造一个大众品牌或许更为重要鲜经。   在造型设计方面擂宠容,除了已经固定下来的设计元素外实盆下,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”绵桃。对于镀铬饰条的理解见仁见智傻,然而胜跨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”横柔般,正是在这种需求的推动下谈昏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场遣猜。   察觉到这一现象后焙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思草郎,显然裙,一味的添加装饰条并不合适日你,毕竟还是要均衡到整个市场的需求沫碳嘿。一般情况下栏寡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区金敖臀,除此之外咀,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条连,在设计师看来畦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蜡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50厦溪,我还不曾有过近身接触确胶。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知箔继,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线飞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统缝静。或许这么长的一串文字来的有些陌生拱,简单讲瞪,它就是在航空航天器上使用的转向技术袭肋填。我们将就驾驶者最关心的方面幌吞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS健导牡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装拿拳,人机交互系统的先进等等烫焕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触七乒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力鲸输。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主陇,不难想象Q50的出色伎纽撵。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳篇钮,同样嘲,作为宝马1系的车主单鄙成,对于操控的追求反衬出Q50的优异么欢尉。而剥离开车身的种种悄骡,他们共同的认同就在于这三个字母花:DAS   【什么是DAS秋?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)玩稿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一输侥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制尘踌,颠覆了100多年的汽车机械转向历史闷床辣。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型帅迫淳。   【DAS工作原理是什么舞?】   车辆转向时喜,不再依靠传统的机械连接淖轿,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制扯材,根据行驶路况和方向盘转动力度瓢,速度进行综合计算烽圃幂,从而指挥转向电机机构实现转向伍箔。   三个ECU属于并联关系堂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮贿、方向盘婆、右前轮)缉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况呢。当任意一个ECU被监测到出现了问题时肯鲤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活伞,恢复至传统的机械传动转向模式惨,确保万无一失氰。但在正常情况下犀据,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离南墓。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈烈壁脆。   【DAS汽车的优势熄?】   操控性苫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞嫌粒成,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准动献侵,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况查,享受更多驾驶乐趣督兴。   【为什么线控转向比传统转向快断?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入牡泥。整个系统中没有橡胶衬套猫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间步,因此首先从内部减少“延迟”泰。   【DAS对过弯的影响冈价?】   转向相应得到改善俗。传统转向系统冻,在接近弯道时卧,驾驶者需要提前做出转向动作休,否则汽车无法实现平稳转向吮。而采用了线控主动转向DAS系统缕,通过消除内部的转向延迟昧,减少了预先动作的必要界颓坎,实现更灵活的转向帮。而驾驶的感受将更加直接挡誊骡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力搭,毫无延迟盛谅太。   【转向系统也能够减少疲劳厦居卑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感栓峦,因此从另一个角度提升了安全滇窜背。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒铡)僵,12款参与测试的车型中沦篮艇,在定速140km/h的巡航测试中陡横效,平均修正次数乡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍碳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点航权退。   【DAS对于全新驾驶模式的影响伍文坤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级诵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表辑昂:网上车市(www.cheshi.com)   当然坪穿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目袱槐铆,而对于传统车型蹭维外,这一选项代表着发动机庐纱豁、油门踏板退书扩、悬挂阻尼沸迷、刹车响应等等方面的细微调整鳖肛,而由于配备了DAS浮,英菲尼迪在模式选择上疽,更进一步的调整了一系列的功能始糯,如城脊骂:主动声音控制系统管、线控主动转向DAS掂、主动车道控制和主动循忌こ危控制系统ATC等等的设定茅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里诞?】   通过上面的简单问答棱,我想我们已经熟知了DAS系统胃,在响应更快褐拘禾,相比机械系统更便于维护绷,节约成本骗论触,减轻重量等多个方面都硕果累累勿。而任何事物都是双刃剑赤福,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蚕埔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生签趴蔫,他的解释既简单五健,又复杂搬劳,背后掩藏着十年之久的不断试验摔拢,推理受屏,再试验的科研过程蠕课。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力砍。而这些内容无法用数据体现让,还是按下点火开关吧端问虚。   本文导航" "   《极速60秒》骏筋、《死亡飞车》泉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》龟孺柒,让车迷们大呼过瘾砍苟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现靡。另一方面扫恼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的焊,但开在路上肯定是最牛X贬,最有回头率的瞥薪憋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事韦梢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”梗、“真NB”这样的感叹磋勺,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型狄亥静。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别秒帛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分非全费,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服剩。    作为最具代表性的美系车型腔皋巩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程哺畅拢,五代车型熠熠生辉匙。第六代车型也已经于去年年底正式亮相探纫冻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看略降弄,主要原因是新一代车型不够“MAN”氢田休,缺少了野马的一贯的风格钉固。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美撩锚攘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车绥韩。 什么是肌肉车幌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车铺籍,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拿粕埠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机却嚏笺、具有强劲马力冕、外形富有肌肉感的美式跑车毕鄙书。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表巳钱怠,例如雪佛兰科迈罗念富、道奇蝰蛇卑萎坞、道奇战马地,还有就是本篇文章的主角福特野马违局怪。不过这些都是字面上的解释封插,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义冗熊。什么是肌肉车设善篡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蛊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集躬,科尼赛克Agera痢缓车、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币煽委家,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别舵仇僳。但实际上并非如此己,凭借自身出众的一面湾,福特野马在众多超跑中脱颖而出介,成为闪亮的主角床铂徐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车畏记雌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机娘飞性,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蔫痛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统链,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果祷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影屏诬,野马还是地道的童星出道!是的藉典,早在1964年刚刚诞生之际摩涎,它就被搬上电影银幕晶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》凹祥城,也许大家有些陌生芭哇巾,它是法国著名影星Louis De Funes的作品滤班。在过去50年里栏啊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角肮禽。    无论是哪一年代的野马靡,但凡出现在电影中湃事,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球睬螺。衬托主角的英雄气概或是独当一面士辈,野马都游刃有余墟抡涉。在近期上映的《极品飞车》中白讣徒,野马更是作为整个剧情的主要线索付,陪伴主角经历了人生的起伏汇鞋橡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的坛速忌,五门版的三款车型——耀真宠、耀享超门掳、耀动分别为52.8万惯抽舅、57.8万肝嘿漓、62.8万川窖。另外还有只发售500台的限量版吗,价格66.6万元壬白烦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瓷牵,只是在色彩搭配上带来更多选择谈肮炭,车型配置也更合理缸书掇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器铜侵,并且通过优化四驱系统皇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现嫉逞篓。揽胜极光一直被认为是外观控泌猴锰,但作为路虎车型尉灯敛,它也有着同级一流的越野性能观垂来。这是款长着女神模样拱,也有着女汉子般坚韧的车羞氨。 外观嘛雾巧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型双,所以不仅长宽高没有变竟韭,造型设计也和现在基本一致庞娟。设计师只对一个细节进行了修改蔽肋,就是后视镜雌甲挡。新款车型后视镜造型整体感强锰,与车身有更好搭配效果番。除此之外伍,极光传承自揽胜的城堡式车身哦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留疲似。虽然极光已经上市有3年时间惫,但时尚感丝毫不减火漏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上通,极光有自适应LED氙气大灯仟吹聘、全景天窗等配置骂渐,兼顾时尚与实用性尝稀泛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于诬峡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰晦馈令,前后保险杠尺寸更大觅肯。另外考,2014款极光提供了11种车身颜色耻,消费者有更多选择谜。    另外衬,外观细节上能看到的摄像头和雷达缝荡炕,是为了实现自适应巡航哎、自动泊车繁铂但、360度倒车影像等功能冻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能娜请赡,既可以设定与前车距离或行驶速度棉,当系统计算出正面碰撞无法避免仿睛,会释放最大制动力降低冲击速度吹署。自动泊车增加了垂直车位泊车功能仙吓,实用性得到提升雷榷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车概廉,并不是说女性不能开砰几乾,反正我问过数个女性朋友稳目,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗钮浮,完全不是自己的菜屋蔼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断白铜废,所以我觉得这样描述更加准确抱:这是一款为男人及女汉子准备的车默疲。不是说它不好淌径汞,事实上野帝的特点非常鲜明厂纺,优点也特别多麓绊,但如果真的不能欣赏野帝的外形丧,那么它的优点再多也是白搭嗡。好了假,说的够清楚了奖,男性用户请继续看下去微你煞,女性用户请酌情选择冈仁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版倾拢堪,也就是售价24.18万的最顶配版本笛郊。配置非常丰富接,但较高的售价容易让消费者望而却步删还,毕竟男人也不是那么好忽悠的驳伸茶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本喜尖法。不过既然我们测试的是高配版本驰疆,就来看看这款车案揪甩,按照惯例茸,还是从野帝的外型设计开始豹场。   ● 外观相:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议葛推订,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蓖旁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV散采痰,野帝这种偏向硬派和复古的造型罢纤镁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同门,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了琉痹骄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些困释艾,这对于野帝来说无疑是个劣势埂闺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间鲤,国内汽车消费更是以大为美蕉察,野帝国产后尽管已经有所加长维,不过还是给人感觉不大嗓图。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的外,带自动点亮功能的氙气大灯蜂翠喷、大灯清洗功能记购、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备寸泉峭。日间行车灯采用光带造型么毫,并集成在前大灯组内佬,样式比较简单串纺外,辨识度还是比较高的岸扳。   尽管车身长度不算长瞄,但野帝的高度还是比较高的呕,一方面是车身设计的就比较高大粟,另一方面也是因为底盘较高逝秆啃,悬架行程比较长戊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm纯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间横澄。   后保险杠设计的比较厚实墙绊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一弛敛镁,也是为什么我们说它更适合男性车主簿。倒车雷达是全系标配洁视皋,不过倒车影像和自动泊车是选配猜昆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车倪其抠。   需要说明的是扒蔷揭,按照官方参数配置表鹿鼓,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的潦些,不过这台车并没有装配后挂式备胎扒凡,4S店解释说是同样是野驱版苦僳,有的车有后挂式备胎粒俏,有的车没有颗怯氨,如果不要后挂式备胎盆,可以减6000元貉。   十辐立体式轮圈鞭,样式符合野帝的整体风格汉斯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎椿权誊,规格225/50 R17卤畴。这款轮胎算是一个折中方案急什,整体表现比较中庸魂徽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果安柿匠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差事戌裤。" "  2006年始炮沽署,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扫窟腺,没一年纱辫屎,这个品牌都在刷新着销售纪录慧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局幢。2014年妨廊事,新的产品问世贾,这一次它不再效仿亮、跟随钵噬,而是独步青云乖农。   在过去的几年里强,英菲尼迪的品牌推广是以设计独镜、豪华为主要核心队骂,由于旗下车型均以大排量为主拉逞,并在操控性方面有所见地杆垮市,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手轨十敖。作为一个初来乍到的年轻品牌霜瑞,每一步的迈出都显得格外小心搅鲁,在保证动力性优势的前提下维,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点母叮替,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距乔,原因很简单猛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性四,也就是不同于别人的卖点巳斥。   在同级对手们相继更新产品的时候内翘侧,英菲尼迪一方显得格外冷静贯侥瞬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度龄,好在当它真正来临之时痕雹痹,并没有让大家失望蔚糯快,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼衬锯糙。   在介绍这款新产品前宫体,我想我很有必要做个说明架鸡,Q50实为G系列的换代产品敢抚隆,在2013年度羡,英菲尼迪旗下车型根据轿车歪迟、SUV采用了全新命名恍,即轿车使用Q字母潜假誓,SUV使用QX字母淋切,后续数字分别代表车型乖俩恐,这样做有利于车型之间的关联度渺卧。   2013年丧核,我的同事在经历了12个小时的飞行后伙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50棉,在回国后的闲聊中米桂汤,他的目光坚毅静澳蒜,言语中难掩一丝激动材软川,当然他对这款车的最终评价很高悲举戎,抱着这股期盼酞茂酒,我们今天找来这款车泌,一同来寻味我同事当时的所感甜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间可钩,所以厂商提供的测试车依然为美规版惟帽衰,所以动力稻崔臣、底盘的调校忱故福,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同检桶哎,但整体设计与科技性不会有任何出入伯舞慧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说禽分,也算是足以解渴了歌空。   对于设计语言四个字来说泄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妈碑疥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纪毕翻,有时我甚至会想侨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抽醒?正因设计团队的不懈努力担,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蚊。   低矮的车身谱团,流线的车顶四串苫,都是上代所传承下来的精髓省,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搜崔吮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)护恫,这与宝马3系的水平相当徒,优于奥迪A4L矩竭、奔驰C级等产品盾,别小看这一举措毋馅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性输。   对于轮毂轮胎的配备上氮夯辅,英菲尼迪从不走低调的路线递磷搔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平奠缝山。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嗅酬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接量,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应夯灵。   本文导航" "  2006年始匡丁闹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鲁聊,没一年蠕催缎,这个品牌都在刷新着销售纪录桅杭倒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局春。2014年层洛猩,新的产品问世堵感菠,这一次它不再效仿凛途胯、跟随兴柬,而是独步青云迟看。   在过去的几年里眠,英菲尼迪的品牌推广是以设计甩脸、豪华为主要核心斥德,由于旗下车型均以大排量为主葛隧漂,并在操控性方面有所见地既骡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手到。作为一个初来乍到的年轻品牌搽遍飞,每一步的迈出都显得格外小心烹豹倾,在保证动力性优势的前提下宫试,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点酚诡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距讥诲倘,原因很简单技扩襄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性殊,也就是不同于别人的卖点澳圭。   在同级对手们相继更新产品的时候茎版杀,英菲尼迪一方显得格外冷静钡冻类,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度魏屯,好在当它真正来临之时涕比,并没有让大家失望怖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼秆山。   在介绍这款新产品前亭抱,我想我很有必要做个说明让逞,Q50实为G系列的换代产品动滩鲤,在2013年度玫辛维,英菲尼迪旗下车型根据轿车糙尼录、SUV采用了全新命名读脱竣,即轿车使用Q字母捍绘癌,SUV使用QX字母拷,后续数字分别代表车型饭激鲍,这样做有利于车型之间的关联度秦孩。   2013年腑,我的同事在经历了12个小时的飞行后兜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50猴莲,在回国后的闲聊中飘特,他的目光坚毅橡衰溺,言语中难掩一丝激动澄讲,当然他对这款车的最终评价很高恕,抱着这股期盼守,我们今天找来这款车聚挽,一同来寻味我同事当时的所感蛾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间姑守程,所以厂商提供的测试车依然为美规版期狠,所以动力窃潘粹、底盘的调校位冈疲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同挠袒茨,但整体设计与科技性不会有任何出入裴靶步,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哥,也算是足以解渴了门惋沮。   对于设计语言四个字来说朴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释兢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的窟嵌,有时我甚至会想贫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辫蜂巫?正因设计团队的不懈努力勉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表城涵衫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经樊哇。   低矮的车身势叛,流线的车顶独,都是上代所传承下来的精髓川祷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大片握粪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)擅控黑,这与宝马3系的水平相当充,优于奥迪A4L逃、奔驰C级等产品归价,别小看这一举措潮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炭精。   对于轮毂轮胎的配备上腻板,英菲尼迪从不走低调的路线笔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晃壬廖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应芜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首煎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80怠、陆风X5劝、全球鹰GX7巩霞,但依然无法撼动它的地位插理。然而这样的形势也许在不久后将得到转变肝肆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来靠,它就是CS75避,来自长安汽车馈。   在众多国内车企中幂船悼,长安汽车拥有较早的造车历史题红,并且对越野车的制造要追溯到1958年榷碎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下冗烧聪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计闷府,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型敌,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惦斑芯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量弧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础躬。   在对长安历史阐述过后锭纬,这款新产品更是令人期待常堆豆。在2013年9月好,它正式在法兰克福车展进行了全球首发丘蜂,一经面世便引来了无数人的驻足晚翻敢,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品突,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表碑肉,诸多细节上的体现沉激,可以看到与时代的接轨疙,说实话箩鸵师,即便与合资品牌相比湾绩羡,它的设计也毫不逊色对咕岁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表靶猎桔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV倒杀歌,在首次无伪谍照曝光过后痉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手备吴。从车身尺寸上来看粱,CS75在长度与轴距上的优势突出被炬伍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瞳田。在设计上纱,侧车身的视觉冲击力有所削弱帝窘士,平和的线条增加了些许稳重感魔矾,而在配置方面绝不含糊道挝捻,右侧后视镜配备摄像头羡爱撵,为泊车提供了更安全的保障收纯染,此外17寸轮毂的注入鼓,也为整车视觉性增加了不少好评分叹橙。   车尾的造型体现了丰富的层次感碴唐,使其得以回归至前脸的感觉惰粟五,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔队。此外椽席,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统缺扇,可以看出CS75在配置方面的丰富性竞。   本文导航" "  上半期胯推,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况郝粳,不同的设计倾向与不同的品牌定位潮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念凑。在“下半场”的对决中峨霖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎帅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果克吓痛。   点击阅读晌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表围:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后通娃桑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表方:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目逗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后徘绿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐辈幢,以应付那些五口之家出行的需求楔撕虑。行李箱空间的比较汇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下颠降,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱疆,或者带孩子出行时拔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品脱。行李箱内是否配备12V电源接口幕漂,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱仇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多汇疾。   ·模特A(不戴眼镜)身高椿:170cm 体重婚蔡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高爆:175cm 体重水评:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地性,长安福特此次也算酝酿已久了嫉稀,可以说即将推出的翼虎膜壤裴,每个人都能从中找到自己心仪之处揣,例如极具冲击力的外形辑惠焦、科技感突出的SYNC系统佃、人性化的内饰细节设计鳖洞龄、又或是强大的日常实用性畔帽荆,这次疟,同级对手们真的要小心应对了劣法。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后沉母,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点喊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年裸寡悔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期还使喉。显然孰齐念,在错失2013年的发展大好时机后宛蓉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点菜虐,其实也能够走在大部队的前列吃普。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段猾,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多莱。眼前一遍利好博廉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008乾显、雪佛兰TRAX花,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位复褂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市揣吮蹲,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布陶皖,至今我们还没有看到实车涣梁鞠。从目前的情况来看旱,它们很快就会来到我们的身边弦肪疗。正是这个原因踩郊措,在日内瓦车展媒体报道结束后肺豪,我们并没有着急回国苯荆边,而是完成了几款车型的海外试驾拖奉庞、测试和静态对比的素材搜集棉潘喇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涡。   看到这里揣仙,或许你会产生疑问舞猩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗副襄地?坦白地说惹骡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的磐:1.它们必定会国产并且在国内销售芬绥割,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比高变,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来锈,只是一些细节针对本土化进行了改造单,但外观内饰设计诚泼、车内做工划、人性化泥惦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化玩。综合上述所言壕暴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义稍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些轰窘,感兴趣的不妨继续看下去惦喇。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用俊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉翠损涵。例如CX-5锣家、ATENZA阿特兹伸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉驰。最重要的是豌,它们不仅有所创新厢戏,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风便。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋飞儡潭,再到如今的Axela昂克赛拉飘,马自达3已经历经三代车型的演变炬。据长安马自达相关人员介绍心空,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)偿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化鞍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话灿甭棺,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹缝。它的眼神更加犀利人袄,车身线条更为动感剐倒赖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹剑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拘仟,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹苦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连屑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识举惨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子皖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼母,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拾容冉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线猾尼辈、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计把罚。另外扦容,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神话础。据厂家人员介绍熔硅扫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层沸庐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺诧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化虎焊,使它的整体视觉感受类似红酒一般效。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干莞矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm人戚,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm林刃巴,两款车的轴距同为2700mm蚊椒底。相比同级别其它车型碑耻氰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势缸啃尽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型榍盎弧,不过轮圈的造型稍显普通嘲夕,不够运动掂坦脱。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列猫敝,规格215/45 R18巨稿,抓地力表现不错巧换省。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎碳衔顾,规格只有T125/80 R16篇鳖廷。   尾部的设计不算惊艳俏朴,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全炊戒担。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性册瓦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计套,这在同级别可是十分少见的膳曝氖。" "  说起海马福美来帝,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型动,转眼十几年过去甘贪,福美来已经迎来了它的第四代车型筋碑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5情毛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品诗坑失,新一代福美来M5采用全新平台打造狼,不论外观还是内饰赂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子型喊酬。在此之前颇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析丧唬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型奇衰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧衅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格壤堑,宽大的直瀑式进气格栅傻继炕,大面积银色镀铬忙,符合国人审美接缮寝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感舅,腰线采用分段式设计喂钳丁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰途懒。采用与保险杠一体的方形双排气口设计飘我疆,凸显运动感肠疙。但只有左侧为真排气口啼,右侧仅作为装饰石可。" "  对于中国汽车市场来说菊茧,凯迪拉克属于一个后来者末,当然这指的是豪华车市场描。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地婆,那可真要拿出点真本事牛。凯迪拉克也明白这一点蔬侨,去年就将全新车型XTS进行了国产辩埔厩,并且上市销售成,销量也是比较乐观的鸵私篱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里颓脓,无论是配置上还是动力以及外观设计上硕嫉,至少能让大部分潜在的消费者接受瓣潦,这确实不是一件容易的事情龋寥受。于是惜杏确,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款骸,对动力和安全系统进行了升级懒轰胚。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版焙抛电,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版触较,仅有一款36S铂金版胜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变谁粒雷。   2014款XTS 28T铂金版外观埃瑰灯:外观延续36S铂金版的设计锭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同滇尚蓉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅保蹦,在其他方面则没有做改动寞恰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子乓秘忻,没有做太大的变化独退,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上榔颇畦。   XTS是一款善于运用灯光的车全,它将大量LED元素装备在车身各个部位绊卧,正是这些时尚元素的出现捍锣徽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸管染,获得了更出色的细节表现力触溜佬。这些称不上优势的细节表述始,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方韦琶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化厢奶,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示堤颗。尾灯依旧是LED垂直式的造型菏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致市。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界碧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烷。早在上世纪五六十年代胳棱,Citro?nDS就用上了可变悬架缸、随动大灯晶惭、转向助力猎侵熔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术红萌纲,加上极为飘逸的车身设计臂暗迸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样灰。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌京迫摹,2011年长安标致雪铁龙成立粹谐毖,到今天我们测试全新DS 5LS革怂份,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实滤经,音译的中文品牌名念起来很接地气珐恐漏:长安谛艾仕韶丰,有股莫名的喜感劫氛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奇轿,是台正儿八经的三厢车骆庙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来父,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象邯。如今搭燎遂,马自达6已经发展到了第三代免剁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物竞辆话,它的名字叫做馆崩嫁:ATENZA牌陇。之前我们已经解读过进口版本樊屎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陕毁揩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点急砂粳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力恐秽们,这一次排量可不仅仅只有2.0L扮沉骸,还有更加令人期待的2.5L硷梢合。   注纳便权:此次测试中琳惮,红色车型排量为2.0L钵谎,黑色车型排量为2.5L莆邢母。国产ATENZA目前还未上市搬星,此次测试为抢先测试亢,车型为试装车莲。   截止到发稿时触,官方宣布午,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”菜痪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掀携擅,上半年上市销售钩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规表,我们还是先来聊聊外观袱。相比进口ATENZA妻,国产版本在外观上基本没有变化魏捻稼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份磷疚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酗夕磨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缉绩算。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里唯苯褂,“下”这个字可意为“以后的”剖,用来表示那些目前还没发生的涎麓噶、未来也不一定发生的事情栓。比如有人说“下次请你吃饭”菩妓娇,谁知道是不是真的!同理孰鸿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”窜垄食,实际上暗藏了一些不确定性麻记孤:它能引领未来汽车的发展趋势朔奈单?或者只是一句空泛的口号堕釜?这是我最关注的问题熟谢。   当然也会有人更在意其它方面矛酷欠,比如外观内饰和空间等等趟,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述辽刻等,本篇文章的最后也会提到侗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能亨僧圃。   关于下一代城市SUV的概念蚀拈,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力妨驹花。在他们眼里绩憾供,很多城市SUV都太“娘”了谓桂贡,连个小土坡都爬不上去怎么行付拈惟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冻纲陌。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战释、勇于冒险的心痘立,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一甘藩眉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然辱笑吐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型攻畔淀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蜂坞刮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员涉姑梆,它能够去接受户外的挑战负航拢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统科添敢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产酥悲,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售翰捐,目前主打3.0L排量的三款车型何,都搭载三菱第二代超选四驱系统掸谁,售价39.8-45.3万元螺纠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止讳粗,还有一个最简单区分方式认,只有精英超越版才标配后拖车钩冕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史臣,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来钒宫葱,陆续又在第三代(V73毫鲸、V77等)和第四代(V93吭瓤、V87侗款、 V97等)等车型上装备洗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三滴甸泰、四代帕杰罗)壕饺,现在销售的为第四代帕杰罗雄闷厦。   如果单从分动器的挡位看羚,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统罐白,拥有2H旦琅馆、4H叛、 4HLC骚考、4LLC四个挡位海兴囱,在后两种模式下肋,中央限滑差速器LSD被锁定肌,为四轮提供均匀的驱动力钦妨璃。不过值得注意的是权,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配弯勘朔,前峰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节沙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式伯想缴,正是这样的全路况实用性蓟慈朽,才被成为超选四驱系统馆厦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下档狭项,可以在2H慑、4H挡位间随意切换迁,当处于4H位置时耽窜,它相当于一台全时四驱车型骑汗趁,可以提供更好的抓地力和驱动力按,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面党,而处于2H位置时镰驼浅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善募膘,不过这样一个大家伙油耗不会太低蔷弧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗谦囱。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝谅贸坷,4HLC模式时手燃,中央差速器锁止巨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时宋观踢,不但锁止了中央差速器市无肯,还拥有更大的扭矩输出勤港莫,此挡位的传动比为1.9:1具潍,扭矩被放大1.9倍坤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下藏淌庐,4LLc就能派上用场丘清慑。在车内城痹,仪表板的中央会显示当前驱动形式骏尸,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换抵蠕,并随时了解到现在所处的驱动模式快。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)祁雌联,应付一般路况毫无问题味,但如果长时间处于极端情况下寇挺溺,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱念篱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多阀邦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试屏悼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性鹃,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心慰,同时也提升了整个历险过程的安全性翱,因此光有一颗狂野的心还不行雾挪,还有选择一个可靠的伙伴蛔茹酸。 责任编辑盘甭咀:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品哀慕,已经上市四年了劲穗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计侣翘姓,跟老款福美来相比档次感明显提升眷媒。除了看得见的设计差别炬捍陈,福美来M5在配置犬、空间方面也有不小的提升泛文。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本翟,1.6L车型会先期上市付,后续还会有1.5T车型推出孝。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蛾,其中手动挡共有6款吼,自动挡3款阑从恒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型摆顽,厂家介绍说叫旗舰版型硅。由于厂家没有提供参数配置表靠,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拔琉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型怪罢。 ● 外观颁喂:中网造型似君威氰,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面脊杏骄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头灸,尤其是车身长度多什,福美来M5达到4698mm桐割柯,超越绝大数同级车的车身长度菲榷的。跟老款福美来相比十,福美来M5的车长全膏、车宽和轴距都稍稍增加一些厘瞎蕾,而高度降低了3mm道己慰。   因为长度和宽度有明显提升绦婪,高度基本不变慕梁琶,车头设计的比较厚实辫尼申,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的息疲棚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网文俊,格栅同样采用镀铬装饰敝悍梨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像绢烘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现阑搓遁,老款福美来就已经开始采用涪长,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计唇粳。中网轮廓稍有些不同晴,老款福美来的中网较矮段概,而福美来M5的中网稍高将牛,看起来更加厚重层晦凄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构胯。除入门级车型外蜗,其他版本车型都配备了自动大灯毙,这点还是比较厚道的陷,老款福美来全系没有配备自动大灯棠弊鸡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔垮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜侈鬼懂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬堂,能明显提升辨识度弗车。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)级,是2007年买的廊窃,到今天行驶了9.7万公里左右传。日常使用中油耗7-8升/百公里泉吗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题沉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点弓备,第一就是便宜猴蕾姥,全算下来8万;第二就是配置高盲,07年8万带皮革座椅疼、天窗唇黎不、自动大灯和倒车雷达的车不多搽,而且空间也算说得过去圭,总的来讲这款车符合预期兜抖,坊间说F3小毛病多党猜婆,不知道是批次问题还是命好伴父码,我家这辆倒是没什么事儿拱粮及。新F3于今天上市泌烁窘,领导说我算车主巍珊宪,于是我就来了诡建。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧帽创轮,聊聊老款在使用中的各种感觉椽济。   ●动力及悬架萄憾龋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱桅吃劲,动力够用铃赌,只是起步比较肉此痢材,1挡和2挡齿比跨度偏大荷,走起来后挂入2挡转速掉的太多概采,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡伍屁缕。   油耗日常市里开7-8升/百公里裳,还算满意瞄衰。悬架初段有些生硬麓话,通过连续坑洼路面时整体性不是很好番耐佃,对于颠簸的过滤一般纤撅啡,后段软闭,拐弯时车身倾斜大纳颅几。总的来说算是个合格的入门级家用车踌薄。   ●配置及人性化设计忍:   比亚迪一直走高配低价的路线麓敖,配置丰富形,前面说过檀,皮革座椅喉哥绷、天窗柑、自动大灯和倒车雷达都有所配备镀,另外贤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针撅胯,虽然不好看配连,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的桓咆系。没有行车电脑显示屏慕鹃梗,无法了解平均油耗琅枷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤柏,首先价格便宜客堤台,其次当年没有也不新鲜)妹橇。   人性化设计方面古电,四辐方向盘比较细拓米,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤匹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瞎汹筹,四个角随便按一个都能触发嘶荆。日常小储物盒好用茹撅涣,票据扮、手机和水都有地方放鸽钳铜,不满意的是门板储物太蟹沟闲痢(硬伤)拐,平常只能放车证之类薄的东西荡摩,连杂志都放不进去估,后排基本上算是没有储物空间陡雀羚。   ●做工富巳: 内饰和外观各方面做工比较糙泼每,主要体现在接缝上让咸笑,不仅大而且不均匀拐,这是急需改进的夯酒。   ●空间揉邦:   F3轴距2600mm秒,我身高190cm焕骑,有时候我开车迁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受困袄。后备厢空间大兄,而且比较规整竞笔竿,用它进行过几次小规模的搬运掸坏,还可以浚笑翠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲滔算疏,试驾中我也重点根据这几点进行体验徊渴,看看新F3有哪些改善和变化凹娘际。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回酷扇侗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》良,仍无法挽回姑娘们的心蕊酒,如今她们只爱大长腿和都教授泉亥俗。不知道你们发现没有论,宝马在汽车界引领着同样的潮流吾辱,硬邦邦的3系愧达侥、5系换代后都不再凶猛巫幕共,舒适感和精致感倒提升不少诬禽弧。现在轮到X5了抽,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的敝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气屉擂,我勉强同意这种观点饺缎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质京辟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片枫匈,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦宫链,更显精致呛携。总的来说媚皇,它不太凶冗,更俊美一些璃寐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市徊禄,除了外观与内饰的小幅调整外玛,改款后的逸动引入了1.5T发动机全。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分晤窗,逸动采取了1.6L家庭够用哨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策菜离,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)赣喘嘿,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型肛戊规,一个争取“各门功课”都不落下雾遣,一个则是专项选手春,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手桑。 ●外观老髓妙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7华:轮廓流畅退旦距、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列盘、瑞虎系列伍雀、风云系列及QQ系列)护脆玩,同时带来了转型后的全新车型砂呈,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7锰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造杰墩喝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用哨,更是出自海外设计团队之手路庞惧,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词嫌替。" "  刚进入社会的年轻人髓檀虎,它们也背负着太多的压力甩沃,在家庭事业初步稳定之后晌,一辆车对他们就显得很重要情滑。致炫就是一个体贴的产品绊,它有着炫目的外形反其,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致衔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蜂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上乳墨柬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫稳矩号,变化的不只是名字措闭,更是尺寸和定位慰嘘粹,风格和潜力玖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着沽扭,吸引着更多年轻的用户群体搭踏风。   致炫外观灵动时尚弓法习,带着一些年轻的运动气息屉郎柏,车长为4115mm讹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm淳匪,比老款低50mm;轴距为2550mm旗洽成,比老款长90mm喝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了函效。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点晤篱辩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”兽浚,这样的设计更有利于致炫的散热粮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱料膜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利疤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气膜拼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格吉涂雌,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺恍盒寺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友肪孺天,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助亲讨。   在ABB的阵营中妨尾牢,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车谱,他们的目的很明确鲁,就是抢占国人最热衷的这一市场导剐。对于奥迪A4L骡公、奔驰C级催撬汀、宝马3系而言际盼汝,三者都有着不同的亮点与喜好者巍函,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价克沪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法币昧坝。   在这款316i消息正式放出时朽希丁,包含我在内的许多人都会想到一个问题蕾浑,那就是究竟会减配成什么样酮冈罗?但在实际看来贿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神康。无论是进取型还是运动套装版萄抱袄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距卤屁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼据来,当然如果你肯花7800元狼秘胖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯璃。此外渤烽炯,对于现今发达的网购来说樊,这个根本不叫个事柏,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多红佩伴,此外还有多种款式的副厂总成可芽帷,质量咱们先放在后面欠,至少价格实惠也能达到美观的效果棺挫凌。   虽然入门级价格不足30万蒲洞娩,但你却可以得到一款原汁原味的3系吝读,在定名中你就不难发现兰诵迪,316i中并没有“L”瘦,它是基于标准轴距系列中的一员横。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂嚎,对比现售的奔驰C级鞠、奥迪A4L而言屏眉泞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势德。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉歇烷架,这是国人特有的爱面子传统耸曹椒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说睡下炉,他们自然也深知这一点磕拔骸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动挠馁想,单出排气也与320i的相同蔼菇悲,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蠕,不过这一项在网上也是可以淘到的邵,副厂价格也就100多元清。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐眷眉,然而在国内粱节徒,它还是一种小众车型慈。可喜的是暴票,近年来随着“旅行”文化的发展级骆,旅行车也渐渐被人们认可离。在我看来焦度,目前国内市场上的旅行车大致分为两种囱吐,一种是像奔驰C级旅行版檬磐捂、沃尔沃V60那样廉,通过个性囱、漂亮殊癸傅、动感的外观设计获得年轻人的追捧单。另外一种则是踏踏实实走低调寐红另、务实的路线输,用内涵打动消费者杀番孩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种耍舵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蜡嵌旗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO绘段阔,外观睡旅、内饰进行了相应调整纶躺颗,配置也有所提升蒲唇,动力系统则保持不变脆发笑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版侠,售价33.48万秸吠奢。除此之外实霞插,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版叭肋,指导价29.98万顾杜响。   在介绍产品之前拎棱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来连。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人建皮谰,1985年粳毁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂恃息,并且命名为L&K(名字的首字母)公司金梁脑,这正是斯柯达的前身尝。需要说明的是桑,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称暴秆,并不是指该车型限量销售冯督。   ●低调惜脊潘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看沏伞蜗,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版熊贺蔑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60孰翅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格私,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟帛、稳重阂畔,所以严格来讲凳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版睬屠。从上表可以看出残筋篙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势拟儒,而且更重要的是宛篡,速尊的价格更加便宜回。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同款横鞭。全新样式的中网格栅更具有立体感梦貉,大灯组内加入了LED日间行车灯淋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来擒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应凯烈洽,朴实诽童仕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉需卧羡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯形逞,并具有自适应调节功能糠腔武。新款车型的前大灯造型更加犀利率。此外轿差颧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的廷官。   车身侧面线条依然延续了老款的设计及抗鞋,简洁修长嘶,没有太复杂的线条勾勒嗜篓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份酞迹氢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈卿衰芯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7诗锣密,规格225/45 R17扯冒哩,这是一款侧重于节能环保的轮胎颗尸。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性麓,圆润剃、饱满搅、协调瓶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看冻患郡、耐看得多赊秤甫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应辛肆扮,尾门上的线条层次感比老款有所加强弊强。此外诚乌牌,尾窗上沿的扰流板娄挤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用兄叮然,让速尊看起来很有范儿号扩。对了啡粒欺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管棘瓮通,一般人还真有可能会被它吓到使曝,其实它的心脏只是一台2.0T朔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)挠徘,在北京借着区域上市之机宦,我们再一次体验了自由光的越野性能膘邯。作为越野车型的鼻祖辞,Jeep用自由光再次向人们证明凡惠,即便做的是城市SUV牡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点悉腥。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身釜碳录,但是在四驱系统上庭,Jeep却有其过人之处犊破。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言点,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器哪欧惫。    简单来说活浓,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配驴,也就是说沃辩,当前轮打滑时缓衰,动力会输出到后轮宪,使得车辆依然能够前进剧甩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑簧、交叉轴这样的情况)踩横健,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鞍,脱困就很困难了辫黎焦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I伤哭茬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号同。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造霞,以横置发动机沪繁、前轮驱动底盘为基闯槿摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴默夹都,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴榷,实现100%前轮驱动粮降,提升燃油经济性熄善,而且它的后桥也具备多片离合器结构投法忿,可主动控制左右后轮的扭矩分配寸蛙,起到限滑差速器的作用实趣睦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡痞到,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡嫌砍喊,还具备后桥差速器锁止功能困恕,实现左右车轮50:50扭矩分配阔滑担。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统透衅,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择仙厦距。    在实际体验过程当中蜡聪南,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰圈速、交叉轴芯昧蝗、炮弹坑鄙、搓板路等等越野路面勃,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中导算佰,越野能力无人能出其右涩灿磷。    然而作为一款城市SUV略蓖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力奢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板堡突。    另外敦番,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间墟济刷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统稀。相比同级别的SUV俱,虽然在越野性能上依然具有一定优势架混捅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣污嚎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众雾儒洁,但是进入这个价格区间以后芜姆负,消费者选择的范围将更多剔圣、更大少贡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战褐坦,在竞争力方面依然不具有明显的优势顶慈豆。    或许尽早国产化降低成本醇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机仙骄珊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件铺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来介枷瑟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象仇宛踩。如今涸,马自达6已经发展到了第三代歧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卑坎,它的名字叫做胖藕能:ATENZA掏。之前我们已经解读过进口版本妙巩枫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力井吐栏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点华边。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力串,这一次排量可不仅仅只有2.0L省面皆,还有更加令人期待的2.5L寥童。   注诵瓷:此次测试中卿,红色车型排量为2.0L捣,黑色车型排量为2.5L晨。国产ATENZA目前还未上市书,此次测试为抢先测试挛惮,车型为试装车睹戳。   截止到发稿时熬皋绷,官方宣布丁抖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碳促,新车将会在4月份开幕的北京车展首发勃,上半年上市销售蚀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规量,我们还是先来聊聊外观社。相比进口ATENZA付貉,国产版本在外观上基本没有变化堪觅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份霓缅溜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注丹拓萍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陵檄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA橙,它不同于以往的两代马自达6省,更多流畅的曲线在它的身上得以体现浓拴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来漆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子氓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寝届拘。总之从结果来看驴弓惠,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感酷愧墓,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美颠煎獭,希望它能够像老马自达6一样葱,百看不厌叮汝。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色笛,仅针对这两款车型来说田骂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA躬,而黑色则太过低调螺称唾,完全掩盖了车辆应有的魅力响搅。ATENZA的红色与大多数车型不同经底槽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒萍,不俗套渭景。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm摄,轴距为2830mm栓,与进口版本相同糙案。相比同级别其它几款日系车型控层,ATENZA在轴距上有较为明显的优势丹考虫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别冒寂奥,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯搏抱冬,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯楼豌位,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源硕睡舜,科技感差了一点墨缄阂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拉肃撼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上舱未,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈袄捍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈强藕呸,相比之下确实显得小了一点孟林,为什么不折个中超,采用18英寸呢沤砍?   两款车的尾部设计几乎没有区别钉糖柏,尾灯样式相同舶,双边共两出的排气管(没错笆甩坏,为了表达更直观憨竿埃、清楚黔皋溶、无异议毛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分悍,这是马自达6一贯的良好作风攘渐。总之黑拴督,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的维。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言撼犬结,谁都知道SUV车型最为畅销小弓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知睦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出达晌思,而卖得好的却还是那么几款匆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙赁,还要等到试驾之后才能给出答案态。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型羞锭论,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV怜币项。从风格上看荆翠菜,海马S5偏向时尚兰覆、运动罗慰急,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群偷脾拿。而在配置方面貌斑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点刃磨顷。根据目前了解到的消息帘词,这款车型的起售价约为9.5万溅,如果消息属实的话晌完,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平顷刮彪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗库性接?   外观合蛋:设计新颖锣抽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆项帽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位侗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司堑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型麻,也将它的风阻系数降至0.34裸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了啸创裤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴卵奈,比例上感觉怪怪的犀,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嚼晶焙,有效地提升了视觉效果险。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯图,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神鹿烈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯统羌、转向灯以及雾灯班,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集疟。   作为一款紧凑型SUV懈,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm喇,轴距达到了2630mm菲崩奶。与同级别的海马S7相比肃,虽然在车身尺寸方面有所减少莱蛊九,但轴距却多了11mm揪苫,整体空间表现令人期待蜜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈免巷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上掠邦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供幂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17凛霖秆。" "   全新的A3备受关注锋恒,这其中的原因有两点窗翁,一个是加入了三厢车型墙固千。而另一个希怀墒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型寄疼孪。只是这台车来到国内较晚稍菜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生默那拘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地奈剐钾,简单明了的说虚筏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型晴家,而必要条件是横置发动机菲搬歇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本文秋冉,但消费者从中又能得到什么鹿?如果按常理来看绵,对消费者的好处应该挺多的涉冕,比如车更便宜了栋,就算车不便宜配置也应该增加了祟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低密却苟。但上述这些还只是一种期盼娠玫勾,毕竟这个平台的车型刚量产不久曹拒词,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显世把闯。至少高尔夫7是这样享愤视,而全新的A3由于正式的价格没有公布突,所以也不好定论肮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3湿布,这次引进国内的共有四款车型齿京尸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型软疼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置舅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机骨陕臂,6速S tronic双离合变速箱溜。在本月的21号祟邪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市能。相比老款的两厢车型硕,轴距和车身尺寸都有所增加堪封,而且在轻量化上下了不少功夫佳。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嘲怖凹,但在配置上基本都可以进行选装琳锌。由于三厢版为新增车型牌靛脓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开练扒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日敌恍狡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市溃擎橙,“小改款鞋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款挟俺,而值得注意的是底羔济,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上陛尚抠。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议聘翰憋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力刃肥。”吉利控股集团副总裁邵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态赦蓖,欣喜之情溢于言表介魂。    亦或是巧合久盖瘟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能雀,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7懦播好,一方面不权,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖黄唬,另一方面盆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁东,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域我狈,种种迹象表明盖填,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段浇。   诚然喊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车秀层番,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”唬徘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时恢辫,孙晓东对媒体表示护,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪川,吉利收购沃尔沃之后疟,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桂宿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生妮喀雇。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应晌蜜。" "  在国内兑捻犀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的董堵嫌,它凭借动感的外观谈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”陈全,后来者RV4藏估、途观回酚、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮赁炮宿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比缺僚徒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎噬,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了讣班脖。而今年堑哥,东风日产给我们带来了第三代奇骏维膳栓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”夹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲浴,年轻化贺、动感化的外观设计就是最好的证明祁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上氛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车署付界。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中骗寺,层次感以及运动感比老款强太多了锤江。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的旧嫌醚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条离,流畅的曲线让它不在干巴巴壬,整体饱满了很多绥稍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯冬洪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协愁。   在侧面线条的过度下宿,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型倘,并且加入了以装饰性为主的扰流板丧盟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性女膘泄。后尾灯变化更为明显窍盛累,竖条造型变成更为接近长方造型思。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”酿,一定会想起Jeep拦情,提起Jeep情,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瞧吃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者酪胖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能汗,看看它在这部分有着怎样的表现翔挡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车膝,并且不可选装以外梨酒辣,2.4L 豪华版可以选装该项配置兢浪譬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配漂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版休搞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式匙,从功能上来看比较全面佰,下面我们就一起来看看它的实际表现旗。   更多精彩视频兴伎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作匆想餐,调整比较细腻蜜揩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位边,而且还可以停得很正童。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可舶。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蓉匈急,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示涧黔钱,如果继续操作恋,系统则会中断本次自动泊车里似。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里肮斜搐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题犊付,我一定会把奇骏放在首位武途,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款灵墓磊,性价比非常高抄捷杠。不过自从2008年上市至今的6年时间里剑,它始终没有太大的改变垛采邦,另一边竞争对手们却在不断进化桥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者竞嘶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律嘶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘介。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况浚嗓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拣陪,而看到新车的第一眼就会让人感叹掏丁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了脊筹汉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)绥坑吝,并且也是该平台衍生出的第一款车型侈式,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化乌豁通。相比老款车型略显古板的硬朗外形泌鲍,新车则显得更精致彻,更有设计感嗓暖污,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上嗓篡鞍。当然冗,除了视觉效果之外事,从动态的角度看它是不是也更加城市化了饯勺?这也是今天我们需要探讨的问题邢粕空。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型寿酿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限狡,我们本篇文章的测试内容并不全面伤怂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受木,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据默闺愤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍辨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧颁赏吼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章舜戮,里面对新车外形怂敖官、内饰等方面都进行了详细的解读公巩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 杉表。另外镁体,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊币辫。   ●增加更多高科技配置哼午膛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品瞬凳,除了拥有出色的设计伞篇、良好的工艺和用料之外吩,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鼎喊套,翼虎就是个很好的例子怯构,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势薯师桂。如今的新奇骏身上捞炒片,我们也看到了各种高科技配置乒敌活,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平祭澜梯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了烘碳巴,在两年前它就已经崭露头角呐娠锌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样晃洗盒,连控制面板都完全相同算劫擒。虽然东西不算新茧,配置在这个级别里面也算不上有多么领先搏间芍,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化锭踢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代阂必,汽车作为生活中不可缺少的一部分渴汝,也同样要跟上潮流删侩揩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车爬脾桥,很多的印象都集中在日系的丰田车上圭奠,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等碎,由于起步较早嫉绍邯,所以在混动技术上都比较成熟闪痪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型迟,一方面是因为未来的趋势宝,另一方面就是对环境保护都有一份责任饺馈咕。但能让人印象比较深刻的不多萎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外铰畔驰。经过一天的试驾体验凌凰本,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶岛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拜槽剧。   外观方面酣头景:设计大胆前卫卑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后苫,给很多人的印象就是模仿糠涸、复刻壕,aygo先、花冠涣姜涡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象甸井籍。实则也是没办法的事儿派戎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始唯晾,不过从秦看来融端,比亚迪似乎已经脱离基础阶段郝涉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言揪图,整车设计偏向年轻化捣,前大灯内加入了日间行车灯紊。车身尺寸方面成,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm槽趴,轴距为2670mm梦。   实质上肌脖,比亚迪秦的外观特色鲜明去去,个性十足响毛,他并没有针对大范围客户群体而设计架籍隘,更多主打年轻怠、时尚元素烽。这样一来尝箩曝,优缺点也相对明显渭共祁,需要一定的时间让更多的人来接受他赔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番膏,充电方法非常简单也很安全翰计梳。通过家用的220V电源就可以直接充电啊,但是要采用三相插座晾。车内的仪表盘可以显示充电信息图确,包括电量以及预计充满时间抢,而且还可以选择预约充电圈。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的咖讽隘,虽然我的“档期”已经很满乘倪称,截稿压力山大曙标弹。但作为潜在车主加轮赶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平免曝雇,它和福特嘉年华解镐春、大众POLO会有多少不一样抵,谁更值得购买坛儒惶。我想这也应该是大家都很关心的问题勃沤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息壕档,以供大家有更多了解丝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元拷郡,分1.3L和1.5L车型读,提供5挡手动或4挡自动变速器耍类。这也是国产的第三代威驰车型驳洁篱,相比老款车摧鹊,新威驰变得价格更低鹃、空间更大猜视。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫羞缓腺,在广汽丰田4S店中销售欣,价格区间6.98万-10.88万元痉。两者动力系统涂钒、内饰设计完全相同潞长。只是外观分成两厢与三厢猛琴戚,配置上有细微差别而已奋额。好了瓶肉衫,我们就从外观开始说起龄。" "  导语涝:在新能源汽车研发领域堆,比亚迪一直是领跑者舒达加,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车泊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者菇鼎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术乐愤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件颗伺,能够开发更为节能粳诚适、环保的电动汽车产品胖氛廉,实现性能的提升和普及应用脆崎表。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作梢缆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车瓶掠。   历史上粪坍,秦灭六国撂付柔,结束群雄割据时代哩哀皇,统一中国剖,开创了历史的新纪元奢薪酥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆徊,势必证明其在以下六方面的实力鸡慈寡:   一谰猜融、比亚迪秦到底有多快堡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示玲,全球有52%的车型百公里加速大于10秒吩窟,23%的车型在8-10秒版,17%的车型6-8秒揭糜崎,仅有8%的车型小于6秒挽,代表车型如保时捷卡宴4.8L混。今天同藩煎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下胜朔,秦百公里加速为5.9秒瞥创,而记者实地测试时涧惋陷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒棋事持。   跑得快自然有其道理幌,秦具有“双模”动力屏播,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合贝,在混合动力模式下态间盖,秦能爆发479Nm的扭矩缸羔醛,某种程度上可以与那些超跑抗衡户秸。 二甸、秦油耗到底有多低酵?   根据国际标准测量核算隋垄确,秦百公里油耗仅为1.6升吃瘁轨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式锌称蒜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式獭痰涎,纯电动模式时勃佃烷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时嵌,整车自动或者手动切换至混合动力模式齐奔。在所有模式中硕啦,秦还能进行制动能量回收薄刊,即电机向电池反充电浚渐绥,每百公里回收2.5-3度电朝庆,可以多行驶约15公里藕。 三逞戚沧、秦充电到底难不难涝?   一句话回答渺腔烦:有三口插座的家用电源就可以肠,就像充手机一样方便技靡。秦的电池容量为13KWH猾稀啤,可通过220V电压拎,3口插座艾疲轻,4-5小时充满电穷删。秦随车附送一个智能充电包虚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖维。   四裙斡、既然用了大量驱动电池费,到底安全不安全?可靠性如何何伦鲤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池翔笑恭、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池将。单位能效比匹布坑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池昆怪。但是安全稳定性方面则恰恰相反沁沙虚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池痛武。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池篱鲜,是目前市面上最安全的驱动电池搁,没有之一趴渡。   可靠性方面蔫茬,据比亚迪测试虹荆氓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑惺富,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修撩躺,业界罕见匙。电池电芯甚至终身保修赏居。 五呜、秦操控驾驶会不会很复杂憨亨汹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样博,习惯之后甚至更加简单偷。新增纯电模式夜导Γ控驾驶秤莲,更安静呵戌、更节能尝浮。   六捣榷撇、电池组电用完了如何行驶法平?   据技术人员介绍蚕假,秦本身不存在电用完的情况夺巢。电量不足时徐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式势。利用发动机的多余能量带动电机反向充电攫据涟。   此外派沫,行驶过程中雄爆递,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量康胃霓,并储存到电池中荒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车窝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字式,其次是QQ me鞭玖碧,PT漫步者之流厕痛,当然还不包括那些“只识其样韭顶、不知其名”的人群融。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象峡,它也是双龙汽车最具标志性的车型蔷唐耽。在迎来双龙新柯兰多之后胃检拢,就在近日凡慑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾宪判踌,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界膳,但却让我们可以由心发出这样的感叹戒供,爱腾终于正常了娇痉。   从推出2011款爱腾至今厂敝渺,已经有近3年的时间匿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拨党,却在人们心里留下了不可磨灭的印象碳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事扛本,伴随着2014款爱腾的推出梁,有关于这款车的一切壬诽秤,也自然成为历史行粪,被我们封存起来额僻持。全新的家族化风格设计廓腥诞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路委蘑。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部揽,与新柯兰多相似的样貌辑痢态,让新爱腾不再具备专属性蓟。没处前部细节的设计博苏犬,都是那么平易近人充班蒜,平庸的再没有任何特点敞观甭。可能人就是这样全祷溺,老款爱腾在售时高,人们总是说这款车有多难看将狗,有多奇葩火,但当它真的成为历史后琳嫩,我们又会感到缺少了什么插抒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化玲烫,但还不至于让它从中获得什么优势赶防,车尾部简单的几处变化揉恼卡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉辜。现在在大街上倦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的湃煞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了扔费梧。   本文导航" "   这年头在路上跑着攘谁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼储戮曙。各大厂商也为了满足多数国人购车理念贪克错,把自己造的车不断的加长苔,就算不加轴距也得把身子给拉长侵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中焚、大型车上车叮,感觉有些资源浪费拐冻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车让,“L”的作用才更加实际是认。当拿到这辆YARiS L 致炫时联,小惊喜了一下汐痰。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了沪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了费。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度凹傅豁、大众polo熄扳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势碉百。目前这辆车共有两款动力多、6种配置车型在国内上市抬弓叔,指导价格在6.98万-10.88万之间徘集。由于新车型且上市时间不长蹄陕,所以目前的优惠幅度不算很大袭茧,基本在3-5千元左右剧。(个人观点入:致炫腾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士栓担死,厂商指导价为8.7万-10.68万睫,搭载1.3L/1.5L发动机卯,5速手动/4速自动变速箱食。" "   曾几何时扑素冷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蒲熬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象墨绍,但却没有获得国内消费者的认可妻。如今毕痛入,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前添,其售价区间为15.48万-21.98万元敲瓣伎,相比老款车型有所降低饭甲盖。另外旧弓,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脚,并针对柴油发动机进行了重新调校魄魂期。下面就让我们通过试驾体验家拜阜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化帝,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型梦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计颂,并采用双龙全新的家族式设计离汗,整体风格与现款柯兰多十分相似孰祥繁。然而四桨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整习始久,其车内布局依旧与老款车型保持一致栓卞,略显缺乏新意罚。   小结麓腊衅: 相比老款车型来说精,新爱腾的外观变化令人欣喜掂龚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光囱奇妈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次扣及。不过嘛渭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进俏眉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容希。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上衔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)敛。在海外市车薄,新逍客提供3款发动机杰,配备6速手动或CVT变速箱瞄裂,在英国的起售价是17595英镑煽冕浩。与现款车相比合寡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计爸阂垢,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处窝般瑟。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型辈,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了胸签描。 ● 外观介绍股:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型镁:宝马2系Active Tourer如。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单铆谩牡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型矾枯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子报?车展上的展车给了我们答案谦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月认勃此,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车暇剐堪,而在正进行的2014日内瓦车展上纽失乓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出锭撤萄。和两厢版一样拿狸溅,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈艿突溃块化平台打造屋芦房,造型新潮时尚幻,细节设计则突显旅行车的元素肥毫公,保持一款旅行车应具备的实用性琴。据悉翁,该车将于年内率先在欧洲市场上市邢讨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位灸慰,相信国内消费者很快也将与它见面欧矗斯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后期,全新标致308的旅行版如期而至侣。从整体变化来看咖兴,它在保持旅行车实用性的同时梨溜,将重点放在外观狗猫仿、内饰的调整以及配置的提升上稍魂扫,新潮的设计更是让人眼前一亮收矩。在我看来酸尘圃,它的变化是非常积极的培。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高忿,现在它要做的就是尽快进入国内世存。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章烈耗卤:   静态评测    ?   更多精彩内容匿幸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涵盲款:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界提,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新琴肥颠。早在上世纪五六十年代兢屉,Citro?nDS就用上了可变悬架肝讣、随动大灯浑绷鸵、转向助力笛麻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术镀哇揪,加上极为飘逸的车身设计遂奋淳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌视,2011年长安标致雪铁龙成立壤哨冠,到今天我们测试全新DS 5LS府兼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实纺档损,音译的中文品牌名念起来很接地气骋儡:长安谛艾仕汝,有股莫名的喜感残姆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器俏侮,是台正儿八经的三厢车米模。   ●外观胳橙辜:考虑国内需求甘抡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前窘剐嫁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5虑倦肆,后者里里外外都显得格外前卫剁酱,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度该,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实菊栏、更好接受一点抬。当然挎羔疙,前提是得保留住原有气质别强。   在这张全新的前脸上跑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰骸贫材,官方把它解释为“飞翼”邵,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征讲墟,由于边缘不是那么锐利紊浓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪乓惩,接受起来没那么难雌交。   车身侧面和尾部看起来很饱满慨、匀称纶,其实我个人甚至感觉比车头更好看窝梅钩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰俯淡完,厂家说这是做完市场调研后的选择同壁裁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西睦猫冒,想想也不无道理坝丝休,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条墙扇拜,与其后期车主们各自琢磨交湿,不如原厂直接把这事办了道氏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无如贩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注妹搅:下文简称新阳光瞄坍,以便阅读)隆邦酶,换装了与家族大哥天籁相似的前脸藉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰钨享,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 节蹄。现在它不光新潮斥,还进一步提升了性价比弦拣,为与定位相当的大众桑塔纳拳澜扭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备尼毛。 外观愁畅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸池,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似丛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感诞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜纷辟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分咎翰溺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米抖跺,达到4456毫米缺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平侩。    此外赡袄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米洗,由于在东风日产的产品体系中盗巩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)琼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样沉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些揩掳。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时既蔡,我已经身处呼伦贝尔牙克石苟毋,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气反。尽管天气有些寒冷喊吉梨,但此刻我的心情是非常愉悦的台碧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演穿前长,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感墒汞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世骇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car仇衡辟,当然我也不例外笛。这次除了911之外澄喊,保时捷还带来了Cayman叔画、Boxster地、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型魔搬,让大家分别体验RR(后置后驱)到摧汗、MR(中置后驱)剑泡羔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧咆触。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的默,即使在这样的冰雪路面也不例外卯室,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蕊嫉丢。在练习漂移之前乓节哇,充分的驾驶培训是很有必要的封梨奈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时薄霓天,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蝎起。   ●车辆失控该如何挽救偶侮倾?   当车辆发生转向不足时袱缕乳,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)离笆四,稳住方向并且慢慢回正鹃合,切忌继续打方向健,过多的转向角度不仅不会帮助你转向罢雄,反而会加剧转向不足的发生颗势。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时刚僵,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蚀废跋,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线毕污。对于一般人来说粪画坍,应付转向不足要更加容易一些蜗蛙青,应付转向过度则需要更高的驾驶技术督形,而转向过度一旦被合理运用凰须蹲,就能成为过弯利器凸亩,也就是我们平时所讲的“漂移”吭噬。   ●如何才能实现漂移拐?   要想在弯道中实现漂移喇场背,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移谅幻天。针对这次的车型以及冰雪路面掣恨搭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式台花:   1缕喘岔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)霓,我更愿意称之为惯性漂移过弯辨。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近涟、甚至小于90°的急弯腺。 ? 『以上为PPT截图对累瞬,分辨率有限睫葛杉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性炒郎仍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度废,然后反打方向棚凭拱,稳住油门漂移过弯拱炬。例如在通过上图中的右弯时官,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢检赤,然后左打方向爸膜,紧接着再右打方向靡脸俺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动樊,别慌懊挽,这正是我们希望看到的扔祈烈,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心屑韧。随着车尾横向滑动的产生难吃,此时驾驶员应该迅速反打方向扫恰,让前轮时刻指向出弯的路线寿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度踩剁咆,随后在出弯时适当收油并回正方向劲习桐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了化券很。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向膜筛,方向盘转动角度都不宜过多浇妥谐,最好控制在90°以内坏。其次油门动作务必细腻标噬畦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系檬泌,给油则会加剧侧滑感撵,收油则会减小侧滑角度插,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用摆毫。   2墨十、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)现淡。   适合弧度比较大的高速弯道瞄幌。 ?   当车辆高速入弯时兼退,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头霉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑忙。当车辆开始侧滑之后伴圭敛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转纯肥,继续维持横向滑动炯桓丝,同时反打方向控制出弯路线炉化,之后的动作与第一种方法一致究镰戈。对于初次尝试的驾驶者来说记,如果入弯速度不够快也没关系轰彪,你可以直接省去刹车这一步骤肆渡荆,在入弯时适当地轰一脚油门兽广饭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑嫌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控马盛镭,并综合运用僚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了麻。例如在紧急疯弛尸、高速的连续S型弯道嫡兽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心际,并且辅助刹车改变车辆的前后重心虎囊介,从而划出一道完美的漂移路线病。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗号?AE86在高速S弯道超越RX7横函,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介烂。   当然毫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后撕边诡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海敖,毕竟我们驾驶的是自动挡车型耿脚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶我,相比手动挡已经省去了脚踩离合器连绒厕、手动换挡以及拉手刹等一系列动作麓,驾驶员只需控制好刹车椽换、油门以及转向三者之间的平衡即可耪息桂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距梢。   然而即使是这样散浅疥,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的侥究。冰雪路面凹凸不平围眷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同骑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验酬,所以技术和心态都十分重要岗霖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙穿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统柬道,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头敢肝酪。在这期间绍抬惋,沃尔沃创造了无数的第一廷浑,也赢得了不少的辉煌成绩桨荚举,当众多车企迎头赶上之际潜脐丁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中僻碍沁,并将其命名为Drive-E吻彪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢哺靶示,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带盛汝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命矛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅克,实现了靠背调节和腰部支撑妙湾。 1967 推出首个后向式儿童座椅雀堂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护溅耗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器纪,将有害废弃排放降低90%以上绕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)偶来,一双“慧眼”保证驾驶员的安全妨颁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生捍,有效减少或避免低速追尾碰撞了任淬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术四,至此安全范围从车内延伸到车外井嚼冻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表暗核:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩靡,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数氓,从被动安全到主动安全挪泪,再到行人保护尘粮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可校。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域拉姬剂,空气污染现已成为最热门的话题崔盆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事测钎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性能鄙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎每迹。   Drive-E是什么 敝录啡?   即E驱智能科技颊蹋哦,代表Efficient Power(驱动更高效)帅洞备、Electrification(驱动电气化趋势)独算、Environment(驱动环保潮流)骑拾,从字面来看很容易理解怠暑炯,简单来说就是引擎高效化拭陇仿,这样一来既可以保证动力性翔翰哺,同时还能达到更好的排放标准宛绒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱帽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征们,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎登少弟。   沃尔沃还将这一技术投身于南拦保块化的研发呜,只需变更增压器乃埃块与催化转化器姆眨块等主要部件骏孺,便可催生出一款新的引擎产品腻刃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上当笨镁,大致可分为4类掏逢俄,即汽油直喷引擎较冻程、柴油高压共轨引擎哄毯谎,单增压引擎(T5)撩磐爸、双增压引擎(T6)饥纺。 以XC60为例 蛋皆扭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 金蓬磷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表心粗岭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例春枪梳,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瞄赊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比寞侥,在动力输出上也略有提升拜,其中的原因自然脱离不了小体积芹侯凭、轻量化等一系列技术的支持绢鲜。   此外变速箱方面也有了很大的改观牵墟,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%苯府泌,挡位的排列也更加紧密碘,有效缩减了换挡时间拐滇抚,从而具备了迅捷的响应能力丰呜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现党。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下雇赡,耗能经济性方面得到了进一步保证卵膊,它将改变城市路况中引擎启停的时机午衅拳,改善油门的响应裂使,空调系统转化为经济模式工作琉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作缅仆,而在65km/h以上松开油门诚降,引擎还将会处于怠速状态莎香。   本文导航河:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嵌瑞屡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位尾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”陵苟。不过毯,动力并不是我们今天的主要议题识胖。秦的下盘功夫方面表现如何娠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系玛伪?这些都是我们今天要研究的内容铺瓷暮。综合起来苗变畔,我们最终目的就是想要弄清一件事埔率,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色田伐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”碱将,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外慑撬坑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上味旁逛。当然畅,由于秦有着体积更大蜡闯、更加复杂的动力系统铃陪纬,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法乏罐,但由于双叉臂需要更多的空间墨虐,因此也是不现实的晦匠新。在材质方面且廖渭,秦同样表现中规中矩倪体,并没有使用轻量化材料为车头减重恋,亮点并不多任。由此可见琅洪刊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化哦寥。   不过舰缔且,由于混合动力系统的特殊性旧,秦也必须做出自己的调整襄,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异救戎。比如关睹痊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面怖,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上坏。此外希甫函,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮髓领哆,相比速锐在直径上增加了将近9mm特茨线,看起来很是显眼袖规。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化帛烩嘿,而在同等材料和工艺的情况下蛊锑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度唤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载盯。   另外迁丹阿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架封椿。与速锐的非全框式副车架不同害恼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮狄绞谓,由于加入了电动机和管理单元愧亢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扇桂皮,因此这样的变化当然是加分的朽合。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套垃耐残,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声眯牌竣、振动和声振粗糙度纫,欲知详情请点击这里)爬卞,是个值得肯定的进步阶颗娜。此外探儒,与速锐相同将,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连谜凛,强度更高扛萍,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力任。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天塑啦深,现款富克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疽,不过福特已经为此做好了准备脖巩,日前刚刚发布了新款富谛⑼校克斯摧奶。它采用了全新的家族化外观梧胆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果菇,不过它真正的杀手锏枚,还需打开车门才能发现锭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线构碑,进一步抢占细分市炒徊徊帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型塑浇,满足那些对于性能有一定追求的消费者篙螺趣,比如轿车中的S5会、S6坟、S7懂、S8等等闲桅观。就在不久之前的2013年12月黑特,奥迪SQ5也正式来到了我们面前佛亭茂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型怪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)幕叔秋。 外观昂绍弄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态阂妮硅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子团,可以随时面对那些不识货的挑衅者橇。作为Q5的性能版车型瓦晾零,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念统是任,颇为低调堵喊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化苍。 车型图片 基本参数备拷檬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出桃巫,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别百庆,特别是车身高度经过降低然,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm色,而轴距也有细微的变化码。   其实只要细心观察类冠,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的颧钠,除了特有的徽标之外怯杉修,SQ5的镀铬条有别于传统车型话,采用的是双横条样式举歪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状盎惋荚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽低北绍,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆邓豢。而配置方面辨簧拖,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备胁。   尾部的变化主要集中在下半部分墓耸了,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力男。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计孔付镰,可根据行驶状态来改变排气开启程度某。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派囤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭肛画,前者就属于少数派藏。一个是只有追韩剧的人才懂钱凤,一个是全民百吃不厌浪错煌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品返饺坟,其实上一代车型在国内早有销售伴逆峦,只不过跟福瑞迪太像了撑躬齐,外观不出众挽眉妓,关键是动力平平潘,所以最后并没有收获太多怀。全新速迈刚刚上市馆瘫,售价17.98-22.68万元勘凳,很有幸能够在第一时间接触到这款车蹄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了为我拴。   如果你对速迈没有什么印象也很正常顺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈馁耽。通过简单的对比判硷,不难发现烤妮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版淮排,名字叫做ForteKoup官煽疙,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机口呐吞,售价17.18-20.08万元苏谩帮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版朝缸粒,它承了起亚家族的虎啸式前脸松,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评夯换,现在看来谈不上惊喜辖探,只能说还比较精致砂差岔。虽采用了大嘴的设计鹊偿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嗽垂琴,或许小女生会喜欢挎快讣。大灯全系都为卤素光源吮,并带有日间行车灯南速遁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰先桃釜。   走到侧面妥帆帆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化弛,但两门的设计为它增色不少讼,在绝大多数人的固有印象中连粪痴,跑车就应该是两门俺镐,并且应该是无框车窗稠囊敦,仅从这两点来看份抛武,速迈确实都做到了爸搅洼,开在路上的确引来了不少的目光追随围啊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流烙邦,我们一致认为车尾的设计更为出彩僚钳蹈,短小铣头、精干体剖绕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受氢插狙。除此之外男缚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局煽锨,而且排气管口径不写锞 ,车尾营造出的运动氛围似乎更强拎茄。轮胎为韩国本土品牌抹,规格为215/45 R17菠岗蔚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了拉毛料。   当然歇,如果你选择2.0L车型的话涕啡,你所看到的黑色外壳后视镜尖堆、前后包围的碳纤维纹路饰板床、双边双出的排气管庭赎杏、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了逃俗。" "  讴歌这个品牌陷渭,或许很多人不是太熟悉囊。作为本田旗下高端品牌羔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蔚到窘,而且在美国市撤岷摺,讴歌的品牌影响力是非常大的潦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力乳哭,大部分都是人们对这个品牌不了解献禽陷,影响力上不去联,导致在销量上确实不尽如人意虎星凄。对于这次全新MDX的到来蹄挨,个人持有赞许的态度蕊融,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意箔,还是那句话穿氖,品质上去了侣瘫硷,接下来就是提升品牌影响力了膘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上痴沤孰,大灯的轮廓更加细长槽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯乡涸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过刺揪梳,但内部结构和MDX并不完全相同泛娇。雾灯被一条仿LED的光带替代巾彼,进气中网的细节刻画更加运动吭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长钒,侧面造型给人的视觉感受非常低虱毒楔,这和前后大灯的位置有很大关系撑瞬钨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎疤僵,注重舒适性裸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上阔撩妒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感灸刚,而压低的姿态却更加动感甲理摄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱腥。尾灯造型相比较现款修长疟矮,优雅的感受也来自于细节的 设计食赣,但貌似通过我的观察疏,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源陵庙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置烧平特,让尾部显得非常简洁炭仙幢。   本文导航俊抛:" "  2014年2月20日纱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市酗闯蛇。2014年型奥迪A5的最大特点是限猩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国抵胯蚊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大暑苫媳,共有19款车型迷,售价在49.98万至85.8万醚梯赔,具体价格如下饥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表矩艰:网上车市 www.cheshi.com   外观方面缸伞捣,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别股创朽。配置方面妻倡宦,也与现款车型相同撕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机枚。   内饰方面谅,2014款车型也与老款车型大同小异庆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘解废,同时门内饰爆、座椅中央扶手粉呛、都采用了纳帕真皮面料乖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机末殿佃。而2.0排量以上的发动机则保持不变卜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型夯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化屯牟裴。   变化一彭:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化穿斯冯,在原有的缸内直喷技术的基础之上桅,加入了较为传统的歧管喷射捌譬娘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合甜,通过二者各自的优势帽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求仿事。事实上晒郸箩,混合喷射也不是什么新的技术荒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用扔寝湃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点纲浓。由其是雾霾天气严重的中国一线城市牵汗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拭垂。   变化二脆:排气歧管集成至汽缸盖内谩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内坊任豢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力啥倦,从而减低涡轮的负荷妓强,提高涡轮寿命轨。同时蔑辩目,因为在进入涡轮之前进行冷却讳冠冈,相当于提高了涡轮的进气温度限制赶,可以允许发动机有更高的排气温度糖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高貌及侮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人陷纪,同时结构也更为复杂钨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战暗短八。对此缕弦凰,缸盖内的冷却系统也进行了改进胺兑,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)施钱。   另外徘错唇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外钒焦湃,还有着两项小改动床加。使用旋转阀亩郏块替代了传统的节温器派,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惹宽嘘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制溺。   根据官方消息动潜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上淑全,为用户创造更加愉悦的驾乘感受烷落。笔者也希望在应用新的技术的同时楔娥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情沃乏刺。 责任编辑崔闯备:王晨熙" "  A00级(微型车)奔催,在人们印象中这类车以实用性辉冉疥、代步功能为主哀价,低廉的价格促使配置也不会太高闹,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候午紊,一款车的推出打破了这一概念鹿陀算,它就是全新奔奔哇,来自长安汽车瞧。   感官是人们的第一直觉反应碑表,所以外形设计的重要性不言而喻潍冲,为了使人们印象深刻横,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的铰聚,道理很简单闹,日本是微型车最发达的市场剧惟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展痴赂钳,在2013年广州车展上驰狸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光翁古,除了时尚的外形设计以外法,在细节做工上也有着不俗的表现靡古阀。前脸的设计整体性很高切腻胶,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条曝方,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影床避拍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表埔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势闲宋涡,不过这一点在外观上并不明显帕,这源于贯穿车身的硬朗腰线掸捕悲,有效将视觉性降低淖,同时搭配造型独特的双色轮毂吗,让这款小车看上去时尚动感泥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动乐辞故,具有立体感的尾部与前脸相得益彰钎,如果仔细比对屡锑吵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸上。除了引人注目的设计以外盎渴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹很秦,具有加热功能的外后视镜都、15英寸的抛光双色轮毂参、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置能,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页触:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市狗瓜痪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d辽垄废。不过筏,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版弄捅,从内到外撬崩仑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉挖幌,可以说是一次完美的蜕变航。那么这款新车究变在了哪里茧?它究竟新在哪稳惹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出阿韧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5希。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大笛缸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蔽线,轴距则与老款车型保持一致惨鹅牧。在尺寸变化不大的前提下侈,改变外观耿猎、动力错狈纹、内饰旗京、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关奢协,2月19日这台新车也正式来到我们面前妨,并接受大家的考验鸿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条尸看融,但这8条是我个人认为变化比较大的戒歇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点沦齐盖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候究赤,我就有了一种预感羌喂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢镐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案诵。全新X5给我最深的印象除了家族化外涡撕师,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)砰匿砰。首先瞎斤熟,先说说全新X5的外观枯型,“大尺寸双肾进气格栅”春里、“开眼角式前大灯”充颧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致钦。    现款宝马3系推出的时候旧饱筒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉商罢评,现如今随着全新X5的上市协仕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上士骄类。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此舷谎蔑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分吓,据悉姑卞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯躬。值得一提的是璃谈彻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般吠涛,给人一种炯炯有神的感觉煌创。    由于新老款车型的轴距保持相同苯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉陛舜绊,反而侧面的腰线给人一种力量感套多,这也使得新车看上去年轻了不少脐蛙。细节方面健,新车在前翼子板上增加了进气口钠冲清,突出了宝马品牌独有的运动基因儡铝。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格墩戈记,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带布,提升了夜晚的识别度班。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起淡畔,降低了风阻系数蔫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性火盆古。" "  版权声明乔熊隋:本文版权为网易汽车所有垂,转载请注明出处昏秀。   在2003年漆廷,奇瑞QQ的下线让这款时尚餐、便宜穿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活恨露旦,之后短短的几年间斜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话熄详春,然而到了2006年长安奔奔的推出宋乐脚,打破了QQ一枝独大的局面氓。一转眼迟,已经过去了10年的时间仆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占拿扫据,在这个追求个性锌、讲究品质的时代课管示,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流恒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则培蹦,而长安似乎也意识到了这一点潮拍蜗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢剩赦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者脆庙?   从厂家方面获悉坝偿,老款的奔奔(love)已经停产甸胶,而奔奔mini则将会继续生产销售窟手峡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系喷僻拒,前者主打精品中高端微车市臣馊雌印,而后者则会在廉价微车市场继续作战孩添畔。从定位上来看腺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些欺纽褐,虽然沿用了奔奔的名字辣显,但整车的设计伦、配置以及售价都会高于老款车型还违稍。   新奔奔客户群体是谁洗略备?   在很多年前糯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结酞,到底是买奔奔还是买QQ蓖撼,在那个时候骇髓休,很少有人会关心这款车设计的如何使、驾驶感受如何风,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具睛,省油袜、皮实闷材吼、能遮风挡雨就行吉炔。   现如今挝泵断,80后膝模亲、90后已经成为购车主力搓,这些从小听着walkman吉狙、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计炼锤、用户体验以及品质都有着更高的追求差,因此在座驾的选择上同样不会妥协敢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吭擂,新奔奔就是冲着他们来的驶肮。   新奔奔主要的竞争车型是卜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布摆,但从目前得到的消息来看酥,5-6万元将是其大概的价格区间戏。这个价位中既有一些合资的微型车炔,也有自主品牌的紧凑型车累八翰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车沽丛,比如两厢赛欧糖挤腿、奥拓唯、玛驰以及低配雨燕等等车型捣亮瓮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线侈剁九,在配置方面与奔奔相比还是差了一些熟鼎械,产生竞争的几率比较小副谁粗。   外观村:惊艳峡忱迁、和谐栖盼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型星罚戮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词洛:高离地间隙拭鸿提、车顶行李架耸孙相、双色车身等等蠕漓韧。没错惰,无论是跨界唯鼻、越界还是交叉车型嚷漂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质诲脾。不过世间万物秋,徒有其表终究很肤浅翅,我个人认为闪爬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统贺呻。所以佩屑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蔫怖河,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鲁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象菱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款垃,它集沃尔沃所有看家本领于一身宪舰,可谓全副武装恐返。为了让媒体更好的体验这台车加岭胁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高须。没有固定线路乓,没有领队车辆翠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾楔店猴,它会和每一位汽车媒体人独处12天交犁梦。而在这12天里退掏,我已经和它奔袭了4100公里惜辛,横跨了三个省份薯搁,体验了柏油赛道居理、软土拉力上、冰雪漂移簿、高速狂奔酥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话火,当然酚奇,最终的结果是篙时输:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多屏搭骆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的剿芹,正所谓日久见人心恃稿,交友如此乏汲级,试车亦是如此蔡的嵌。回到正题倍,和往常一样剃般丛,对它的了解还是先从外观开始米呕闪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生婪诡茨,相煎何太急”这句绝句删孩谱,而在雷诺—日产集团旗下晒渭,有两款车正在上演着这一幕旦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气岁,还有这出色的越野性能蒜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性付剿圣。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下奇嗓参,买谁更划算本刺通?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表分炒倾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位乒咀快,作为英菲尼迪的顶级SUV裴,QX80的售价高达152.8万侍霜,但经销商处可以优惠16.2万呕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万畔,虽说16.8万也不是个小数目痘跑霸。但对于消费者来说农的男,一个日产媳,一个英菲尼迪褪屎五,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌挽巩搪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)娠宝挥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV揽惊寒,它的身材绝对够大誓杉骚。从上图的数据来看茧慨杰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙胃,尤其是将近5.3米的车身长度够事谓,会让您感觉驾驭它有点困难妓岸扒。另一方面桐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型夯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现辨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解五梆扩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型稗说。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蛔溉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足署耐,同时也显得异常凶猛喇钩魂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉酬湍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大戎霓蜡,整体造型圆润冷间函,没有多余的线条作为修饰陕,但是反而会让人感到车身很厚实犯航玻。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蛙荤汕。同时注意它车窗的设计毋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瓮洪踌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的墨颅距,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感厂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样挥唬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计较睹,也没有了那种霸气斗,转而给人的感觉是设计很前卫溜摊。车尾的饱满程度与车头相呼应着钝秤,丢去了上一代的直棱直角订膜,饱满的线条凸显着丰满的层次感锋界瞧。   日产途乐抵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华技,虽然脱胎于英菲尼迪车型篙徊,但途乐依然拥有自己的外观特征庇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性强挛绦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撇馅就:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拎莱摹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号览,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出较斑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底修筛经,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气额醋南,成为了车头亮点之一椿某瞥。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术些,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型陪上,这项配置自然是少不了的潘。我们可以找到4个摄像头物,它们分别位于车辆头部诧、左右外后视镜下方和车辆尾部取。以便在停车过程中锹朴当,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况级,让您更加自信轻松的把握泊车空间嫡忍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头捍罐,大大降低了停车时的事故发生剩季。   途乐   通过对比发现体,两车在外观上的配置基本相同敦谱,差别仅在日间行车灯上啊,不过随着QX80年款的推出沛弊乌,日间行车灯的加入应该不是件难事型惋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同剂,在相差仅有10几万的时候卷付舜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店吞。    责任编辑湾:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天币犬手,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了廷,除了奔驰G费射、丰田陆巡系列懊茸、牧马人等辖翅,双龙雷斯特也是其中一员酒啥建,而且雷斯特还是柴油车峭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值纪,以目前的接触来看僳,双龙雷斯特W表现不错叭颇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”米虽捞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蔬搏变,双龙与奔驰方面在技术上深度合作全,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰龚烘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”铅闺失。当然旗构解,在随后漫长的几年过后苔寒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌罕化浓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO皮蹭杜,该车型最大的特点就是其尾部造型辫嗡恨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计貌,宝马方面肯定不会承认模,但从年份来讲仿吼膘,明眼人一看便知教素版。   外观档健多:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手嗣悄,该工作室的创办人正是乔治亚罗陌险,不过大师的设计未必符合所有人的审美歧烁阀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鼻僵,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调矗郝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势褪归廖,但为了照顾空气动力学与线条流畅极起妻,雷斯特的车头是圆的掏尉糙,所以在当时看来有点“离经叛道”辛。   而到了现款的雷斯特W双,这个“小问题”被修正了蓟甘普,一体化的设计已经是大势所趋悄领,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”乌镐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型椒啦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感殿酶喂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别活据,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少酗。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相法。通过车展上的展示特把,小编已对这款纯电动车型有所了解簿媳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验炊骋,时至今日且,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瓮。据悉始,之诺将在今年的2月份开始接受预订瘫,上市后将以租赁的方式面向消费者面爆,具体的细则目前还没有公布懒,上市后会有着怎样的表现唤邓,我们会同大家一同关注狸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疚,简单了解了一下之诺这个名称的由来眉娃腻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现睫缄。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟茧孙,毕竟是基于宝马X1平台打造睫博,因此在多个方面相似度高也并不为过赊罕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E驹徘表,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现糙裁午,其具体的表现如何廷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验钝。 责任编辑哄辉:沈楠" "  版权声明雄:本文版权为网易汽车所有江,转载请注明出处究估田。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计钠扔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列叔汇卤。它们的可见程度存,丝毫不亚于“张伟”“王芳”韩胶。可见度甚高的两个文字的组合囤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字乒。因此卤讣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车户涡。哦华稗,对了帽喉半,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思病奢郸。意大利人的自信滩能,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心断队:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用忻窖?咱先从减开始说起茅可。 Q内:致悦只是切掉屁股的菲翔么措猎弧?   A康:非也搜镣,前脸亦有修改躲,整体风格统一舶蚕泰,协调度很高秃垦。   我相信Roberto Giolito先生夏虽,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师祟,在设计Ottimo的时候泊,一定会更加从容郴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”歧镜释,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思尖。在他的心中碉都途,应该有着太多关于年轻狈算、活力的理解胃鼎涸,而这恰是Ottimo的设计要点秀堂贫。 外观总结   赞劳冗惶:个性鲜明类馁猾、标配LED示宽灯舍瘟、轮胎用料厚道   弹旁丁:低配删减雾灯   " "  版权声明时茫:本文版权为网易汽车所有拐把捅,转载请注明出处飘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾磁,虽然距离现在已经有两年的时间险,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象技俄深。而今天能某练,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘潦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例溺溃,并且还是一台后驱车阮蕊。没错乾九,它就是华晨宝马3系编诽瑰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)诉顾,其配备了2.0T发动机收哄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟嫩荡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟焚。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱邻良,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现踏,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗腑。不过在今天的冰雪试驾过程中坤权澎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)甜曙。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现捌,必须先打好理论知识的基础接。于是在摸车之前绷掂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课扮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关囊攫挺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恫。 ● 项目一   热身结束了寡偿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节胁。第一项内容便是加速和刹车壁晤还,是不是觉得很简单履莲泞?其实里边的门道儿多了去了滥蜗。   在项目一结束后蠕搓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式讲染防,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步恃。一开始大家相差悬殊矢,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了淘扫。接下来的项目二会比较刺激一些题獭莽,经常会出现手忙脚乱的情况吾,但只要理清思路按部就班的做淌壕板,想要完成整套动作并不是很难提捞螺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明烷贺芥:本文版权为网易汽车所有身雾,转载请注明出处隆窃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了贩毯,不过始终都仅有手动挡车型奇辣锭,虽然目前销量也很出色谅宫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户寸凰。好在这一短板即将成为历史等褂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出趁,新车将于26日正式上市穷喊,我们也于第一时间进行了试驾体验巾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观怀:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外错,在外观方面也有变化姆亭。新车根据高低配车型提供两种外观方案署诉嘘,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计梅残秘,而高配车型则对中网割点、保险杠造型蝗偷、轮圈和后反光板都进行了重新设计笛棠。值得一提的是噬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的波。   新样式的轮圈非常动感炬巧私,在同级车型中实属罕见坛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致檄,轴距依旧为2725mm仇。车尾的变化相比车头要小一些缄浇筒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板骂级仍,不仅可以提升安全性巾,同时视觉效果也更加出色健。 有态度【试驾评测】噶某,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么垃蔽副?   扫一扫猛陈僚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日腾太萎,一汽大众全新高尔夫正式上市镶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款拍竟,其中1.6L拥有三个车款理,1.4TSI拥有四个车款吮戎,官方指导价为12.19万元—18.29万元梳艰。具体售价请见下表户:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力寂潜,但是却拥有三种功率版本顾渭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本勘,因此在动力系统方面默,消费者有三种选择哭哨。    我们从上面的数据可以看到圈攀,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者堤霖奢,1.4T低功率版是主流之咽芡场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求捣白,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右型。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮狙,但是它的售价高达18.29万元聪,相对比较贵标。    全新高尔夫提供九种车身色彩夕沏拭,分别是塔希提金浩、唐古拉白通、珊瑚蓝华锭、魅力紫备锋豪、玛雅红细吩堤、季风灰虫嗅、水晶银以及深黑和极地白册寡喀。 ①焦巧:16寸Cosmic款轮毂 ②谋:16寸Cubix款轮毂 ③惜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂辨囤激,其中15英寸的一款那吨笔,16英寸的两款涛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备酮灿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型莽航,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供护拒。    全新高尔夫提供标准座椅绍能、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅柑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅丢,舒适版车型则都配备舒适座椅登喘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版肃。    在材质方面炉挎外,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料表母良,分别是上图所示的DianDian黑色织物惰吵、Zoom/Merlin黑色织物纹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择譬,分别是Vienna黑色真皮韭弓测、Vienna米色真皮焕困兢、Alcantara黑色翻毛皮词忻、Alcantara棕色翻毛皮蠢。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料憋倘垮,有两种风格可呀⒗浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料舞窝,同样有两种颜色可严顾摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蹿加矮,有黑色和米色两种可亚植置骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅微狗嫌。    在车内外装饰件方面飞团境,不同配置的车款也有不同的安排溃蝗橇。像侧窗下沿镀铬装饰条矛善翱、双排气管跨麻嘘、镀铬装饰双排气管泻窘、动感鲨鱼鳍天线杜拨、真皮换档手柄弹措、科技质感装饰条戈、金属风格装饰条菊淋、碳纤维风格装饰条等等江疯,针对不同的车款都有不同的配备玻嫩辉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍建啃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富触倪锈,配备有MKB多次碰撞预防系统天儒、ESP车身稳定系统钠赐尝、ASR驱动防滑系统教秽删、XDS电子差速锁萝镐承、前排侧面安全气囊供、后部4探头倒车雷达宛、前部行人保护系统底秘、自动静态转弯补光功能等等累标酞,但是在舒适性以及功能性方面行雇垛,并不是很丰富摩剖粳,但是也可以满足基本使用扯杏辞。   1.6L自然吸气车款如何逊胬稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽缎⒋础,它拥有手动时尚颂粱、自动时尚以及自动舒适三个车款十面泊,手动时尚与自动时尚的配置一样灌虹,在价格上二者存在1.2万元的差价炮,主要是变速箱配备的差异缸。所以在配置对比环节睹,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行肪即实,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元猴,差价为1.1万元裁。    在配置对比的环节我们可以看到卤版,时尚型与舒适型之间的配置差别卵抠己,大多数都体现在外观内饰的装饰件臂寸,以及车内一些常规功能方面屎比柑,主要是顶棚储物盒缎驼裳、后排中央扶手经、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半稠,实际上最有意义的差别在于全景天窗坑犯、后排出风口漠撵、蓝牙电话既、定速巡航恼幻败、驾驶席座椅腰托柬嫁搂、TPMS胎压监测系统这几项上溪笆毁,不过在这几项配置中劳莲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置两糠途,尤其是全景天窗违斑。    从价格上看描慷,二者的差价为1.1万元顷平绷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的贩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品托克标,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户譬呜酞,所以我们在这个推荐环节钉复哺,更多的倾向于低配车款疵毋。 责任编辑悸下嗣:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底片,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发辨稳奸。它采用了全新的DS家族式设计风格瘦,延续了一贯的法式浪漫风格汤虽碑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素林恍胺。新车基于DS5平台打造勤饱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机封耿魔。预计在3月左右上市须呢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触锋,让我们一起来看它的表现如何蕾。 外观颓蕾挺:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅餐深,却多了一些时尚及科技感绷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性萍刨叫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鞍。镀铬装饰拿捏的也比较好夏。并不会像许多车型那样盲目的堆砌碍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品牌乒擞。也表示着DS的品牌走向独立莽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型伤眯晃,有着都还算不错的账面数据可肖,车身长度为4702mm祭烙顷,宽度1840mm拴械观,高度1515mm.轴距为2715mm悍雀。上市后会把目标锁定在奥迪A3晾赔派。 车型图片 基本参数汇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2